为认真落实公司五届三次职代会提出的目标任务，促进各项经济技术指标的持续优化，根据公司工会下发的?关于深入开展班组‘五要’劳动竞赛活动的通知?，炉修厂维修车间按照活动要求，迅速制定了活动方案，成立了竞赛组织机构。我们有两个同类型班组，主要承担分公司炉、槽、窑的大修焊接任务，根据车间竞赛方案及我们的工作内容，积极采取措施，完善班组各项管理制度。通过我们的共同努力在二季度各项指标考核中，取得了较好的成绩。 一、安全工作

在日常的工作中，我们是现场多工种配合作业，作业环境复杂。如：行走天车，过往车辆，槽内高温，高空作业，等等不利因素。我们采取了有效地措施，

⒈ 坚持开好班前会，在安排各项工作的同时，做好安全确认。对存在的安全隐患逐一进行排查，总结前一天工作情况。并有详实的记录以备发现问题及时整改。

⒉加大对现场作业的检查力度，严格执行分厂工作票制度，特别是高空作业，必须逐级上报经批准后，采取相应的防护措施，并有一名领导在场指挥，方可进行作业。

⒊。坚持开展多种形式的安全文化活动，如：家访签订安全承诺书，悬挂班组员工家庭全家福及安全寄语牌，等活动。有效地杜绝?三违?现象的发生。为抓好作业环节制度的落实，起到了积极的作用。

二、质量工作

工作中我们采取学用一致，突出重点，注重质量，讲究实效的原则，牢固树立?质量第一?的思想，充分认识质量对企业生存和发展

的重要性，以质量求生存，以质量求发展。树立?质量是企业的生命?理念从思想上高度重视，发挥班组职工的聪明才智，建立和健全一整套班组质量管理制度，提高大家参加质量管理的积极性，努力提高质量。发现质量问题，及时分析解决。

⒈根据个人情况不同，制定了技术培训计划确定阶段性培训目标，坚持常规的技术讲解、技能练功等培训方法。充分发挥全体人员的智慧，能者为师，抓好以老带新、手把手的培训。为提高焊接质量奠定了基础。

⒉在电解槽大修中，一直采用槽外强磁场下焊接。我们针对电解槽焊接工作中，环境温度高，空间狭小、等不利因素，质量无法保证。全班人员通过对放热焊这种焊接技术的探讨、学习，展开现状分析，既降低了劳动强度、又提高了焊接质量。

⒊工作质量与奖金挂钩，制定了考核方案。为了便于考核将焊接点及焊接区域进行登记。

⒋定期参加QC活动，既提高了班组分析问题解决问题的能力，又为创建学习型班组提供了条件。

三、降本增效工作

为更好的完成车间下达的经济指标，我班将各项考核指标层层分解落实到人。通过班前会定期公布完成情况，实行责任追究制，对在生产过程中造成设备、工具、原材料丢失、损坏或浪费的责任者，给予处罚和经济赔偿。具体措施有：

⒈在连接片箱上加盖上锁，有效地防止连接片的丢失。从而杜绝了原材料不必要的浪费。

⒉制作焊条头回收箱，将每台电解槽使用后的焊条头集中回收。

既清理了工作现场，又控制了焊条的使用量。由原来的60KG降低至每台50KG。

⒊二次气割爆炸件的同时，也将窗口挡板一并回收，进行校正清理后以备下次使用，每台能节约铁板80KG.

⒋加强班组成员的节约意识，从节约一度电，一滴水做起。如：休息室人走灯灭，洗澡控制时间等，全员参与形成了节约光荣浪费可耻的良好氛围。

四、技术创新工作

创新是企业进步的灵魂，是企业科学发展的不竭动力。切实执行相应激励机制，鼓励班组中的能工巧匠依靠科学技术。大力推行小改小革，自修、自制、替代等方式，节约原材料，降低能耗。将技术创新更好的服务于生产中，达到降本增效的目的。

1.由于200KA电解槽窗孔狭小，不能准确的气割到爆炸块的有效部位。必须要分两次气割才能完成，不但浪费氧气乙炔，而且效率极低，同时，也无法保证气割质量。通过现场测量分析，最后确定改造割炬，就是将普通割炬加长200mm，增大混合氧通道，将高压氧管与混合氧管并在一起。经多次试验，现已推广使用，已取得良好的效果。从过去每台的20瓶减少至14瓶氧气，乙炔8瓶减少至5瓶。节约了成本的同时也降低了劳动强度。

2. 在台包大修时，通过包外对旧包底切割和使用专用的气割工具，提高了旧包底的切割和新包底下料尺寸精度，也就提高了对位精度，从而缩小了焊缝尺寸。为下一步提高焊接质量创造了条件。

五、运营转型工作

二季度我班要开展的运营转型项目为《降低焊接切割过程中的物料消耗》。包括：焊条.氧气，乙炔，工器具等。在项目的开展过程中，

主要由焊工参与，与车间技术人员一起经过精心的准备，科学地分析讨论，完成项目的诊断、设计工作。目前正处于项目的实施阶段。运营转型项目的开展对优化班组的生产指标，降低生产成本起到了极大地促进作用。

通过开展班组‘五要’劳动竞赛活动，对组成员的理念和行为，都起到了积极地重塑和提升作用，同时也找出了差距。今后我们还将不断努力，以此为契机创建一流的班组。

焊工二班

 

第二篇：20xx年劳动竞赛总结

长湘高速公路项目20xx年度劳动竞赛总结

20xx年，是长湘高速公路开工建设的第三年，长湘公司和公司工会积极响应省劳动竞赛委员会、省交通运输工会和省高管局的号召，大力开展“交通杯”（“当好主力军、建功‘十二五’”）劳动竞赛活动，并结合长湘高速公路建设实际，以工程建设为中心，调动一切积极因素，调配一切有利资源，全面、优质、高效地建设好长湘高速公路。一年来，我们主要从以下几个方面抓好劳动竞赛工作：

一、抓好赛前准备和动员环节，不打无准备之仗，为活动奠定基础

为了确保重点工程阶段劳动竞赛，我们根据阶段工程的特点，抓好赛前的准备和动员工作。一是公司领导班子和全体员工认真学习领会厅、局劳动竞赛委员会下发的文件，提高思想认识。进一步明确了“竞赛活动”的宗旨、方法以及“竞赛活动”的总体要求。继续以“争创一流业绩，建设精品工程”为竞赛主题，深入开展“六比六赛”竞赛活动，成立竞赛组织机构，统一组织，加强领导，促进管理科学化、施工规范化，进一步掀起劳动竞赛新高潮，如期保质完成好年度计划任务，确保工程建设优质、安全、高效。二是围绕施工难点，精心策划劳动竞赛方案。我们按照劳动竞赛的要求，在快速、优质、安全、低耗的前提下，以全面完成局下

达的计划为目标。如：根据厅、局、长湘公司相关文件精神要求，积极推行“四个标准化”和“三个集中”，即工地建设标准化、工艺工法标准化、安全生产标准化、工程管理标准化和钢筋集中加工、混凝土集中拌合、构件集中预制。此外，公司从四月份开始还开展了为期4个月的标准化劳动竞赛活动，并制定了完备的标准化劳动精神实施方案。三是加强舆论宣传，抓好赛前动员。我们采取多种形式进行动员，召开了劳动竞赛动员大会和经验交流座谈会，使参战人员充分了解劳动竞赛的目的、意义、要求。同时利用公司网站、宣传橱窗、宣传条幅等，营造全方位劳动竞赛氛围。

二、抓好过程控制环节，不做无用之功，保证活动有序开展

我们把劳动竞赛作为贯穿整个施工过程的一项重要工作来抓，实行“四抓两统一”管理。一抓建立竞赛组织，使竞赛活动有人抓有人管。二抓制订竞赛措施，结合局提出的工程要求和项目施工实际，合理调整施工方案订立竞赛措施。三抓合理配置资源，物尽其用，人尽其才，做到资源不闲置、不浪费，实现资源优化配置。四抓竞赛服务到位，公司领导及相关部门主要负责人深入到施工的每一个环节，根据所分管工作建立分工包保服务，使现场遇到的问题得到及时解决。如：在11月份，还专门制定了领导班子分片负责制。同时把竞赛与日常施工“两统一”：日常施工与“组织

竞赛”统一安排，做到目标明确，落实到位；施工管理与劳动竞赛机构统一办公，做到协调配合，指挥灵敏。

此外，我们还通过不断丰富劳动竞赛的形式和内涵，突出劳动竞赛主题，进一步促进工程建设取得实效。

围绕“标准化工地建设劳动竞赛”活动，比质量、比安全、比管理。今年x月份以来，我们在全线广泛开展了标准化工地建设劳动竞赛活动，采取抓试点、树样板和全面推进等方式，使得 “四个标准化”和“三个集中”的理念在全线得到贯彻落实，受到了上级领导的好评。

围绕“精细化施工与管理年”活动，比进度、比投入、比效益。我们细化工程量及进度安排，分解到月、周、日，科学合理调度，确定各施工单位每月需完成的实物指标和产值指标，并直接与劳动竞赛奖金分配挂钩，按期完成的给予奖励，滞后的予以处罚。在人员、设备投入方面，各施工单位切实加大投入，形成了大干快上的良好势头。如三标在湘江特大桥墩柱采用新式液压挂篮施工，操作简便，提高了工效。六标采用预应力智能张拉仪，实现了张拉施工质量管理“实时跟踪、过程控制、及时补救”。各标段在路基施工中配齐推土机、平地机、压路机、洒水车等成套设备，有效提高路基施工进度。

围绕建设“两型科技示范工程”，比创新。一是开展关键技术攻关，包括高速公路建设中土地资源节约与保护利用

技术研究、高温多雨大交通量条件下高速公路沥青路面典型结构研究、南方高温多雨地区路基路面水损坏机理及排水技术研究等17项课题。二是积极采用新技术、新材料、新工艺，如采用生物隔离栅，可节约10万元/公里；景观式配筋粉煤灰砌块挡土墙与钢筋混凝土相比，可节约成本15%-30%。三是不断优化设计，如将部分通道涵洞提高0.5-1米，方便收割机等大型农用机械的通过；通过改进箍筋设置形式，节约1500吨普通钢筋；将原设计的清淤回填沙砾改为回填土，减少回填沙砾数量近58万方，节约投资近3000万元。

三、抓好竞赛总结表彰奖励环节，发挥激励作用，促进活动持久深入

20xx年新年伊始，公司就与各监理处和承包单位签订“责任状”，制定相关管理人员“工期、质量、安全包保书”，明确施工生产目标，明确奖罚金额。在制定劳动竞赛方案的同时，又制定了与之配套的奖励办法。一方面从工程计量款中按一定比例提取奖励基金，由施工单位和业主共同提供。二是确保劳动竞赛的经济基础，劳动竞赛所必需的组织、宣传等各项经费，公司一律予以保障。三是设立了劳动竞赛节点工程奖，根据各合同段不同施工特点和重心，节点工程奖励涵盖路基工程，桥梁、隧道等各分项工程。分阶段劳动竞赛活动完成后，公司坚持公开、公平、公正的原则，实行考核，由工会、工程、安环部、财务、劳资等主管部门，从安

全、质量、进度、文明施工等指标进行严格考核。根据考核结果进行表彰奖励：对完成重大节点工程的单位和个人，按照产值比例给予一定奖励，对不能如期完成节点任务的监理单位、施工单位及项目经理进行重罚。

四、严格竞赛考核，形成劳动竞赛长效机制

一是强化目标责任考核。坚持认真开展以合同为内容的履约检查，以精细化管理为内容的业务考核，以现场整改为内容的日常检查，公司领导班子成员经常深入工地，召开工程现场调度会，对影响工程进度的突出问题，派专人蹲点督促，要求限时解决。对工程进度严重滞后的标段，约见其法人代表通报情况，如施工管理仍无实质性进展，按合同文件规定，予以经济处罚、分割任务直至清退。

二是强化质量安全考核。我们将安全、质量作为劳动竞赛的重要内容和考核标准，把安全、质量放在高于一切、先于一切、重于一切的位置，实行安全生产、工程质量一票否决。

三是强化廉政建设考核。除了继续签订廉政承诺书外，我们还在劳动竞赛的考核评比表彰中，着力推行廉政建设一票否决制，规定在项目建设中有经济问题、造成不良影响的单位和个人取消劳动竞赛评先评优资格。我们通过劳动竞赛健全廉政预防监督机制，引导各方管理者树立廉政意识，促进廉政建设和工程建设同步发展。

四是维稳和谐，维护农民工合法权益。一是检查民工工资是否到位，高度重视农民工待遇和工资支付情况，采取有效措施督促施工单位制定符合劳动法规定的工资标准，确保农民工工资按时发放到位，进一步激发参建人员的积极性。二是在高温季节，各施工单位积极落实防暑降温措施，改善员工住宿条件，调整作息时间，避开高温酷暑时段，适时提供防暑降温药品和食品，有效地促进了劳动竞赛。

在今后的建设中，我们将继续在省交通运输厅和省高管局的正确领导下，充分利用好劳动竞赛平台，进一步细化工程进度、质量、安全、环保、效益等各项指标，推动劳动竞赛活动向深层次、宽广度、高水准发展，为建设好“两型”科技示范高速公路，为我省高速公路事业大发展、大跨越建功立业。