治 超 工 作 总 结

*****单位春融期治理车辆超限超载专项行动工作在**********的领导下，贯彻执行******[20xx]11号《*********》的文件精神，经过全体******单位治超执法人员的艰苦努力，车辆严重超限超载的态势得到有效遏制，有效的保护农村公路。开展春融期治超工作1个多月来，保持了有序、平稳、顺利的发展态势，车流量稳定，道路运输秩序良好，保证了生产生活物资的正常运输，更重要的是辖区内无公路损坏现象，现将我科春融期治超专项行动工作情况汇报如下：

一、加强组织领导 细化岗位责任

******单位成立了以交通科科长为组长，交通科科室工作人员为成员的****春融期治理货运车辆超限超载专项行动领导小组，领导小组成员思想统一、认识一致、分工明确、责任到人，与每个执法人员和源头货运站场负责人签订了《源头治超目标责任书》，促进组织领导力量进一步到位，促使工作机构运行正常，坚持治超领导小组靠前指挥、重心下移，深入治超一线，形成指挥有力、反应灵敏、高度协调的组织领导机制；坚持责任倒查制度，对查处到的非法超限位超载车辆，要按照责任倒查程序，一查到底追究货物源头

站场负责人的责任，同时追究巡查人员的监管责任，形成层层有责任、人人有压力、互相监督、互相促进的组织领导体系。

二、加大宣传力度 营造治超氛围

在全局集中春融期治理车辆超限超载期间，*****制作治理超限超载宣传车一台，组织宣传活动3次，制作宣传展板块、悬挂宣传横幅2条，发宣传单400份，治超工作发表稿件1篇（*****报），保证了治超工作的平稳、有序开展，为治理超限超载奠定了良好的基础。

三、加强制度建设 建立长效机制

在春融期治超工作中建立岗位责任制度、举报制度、公示制度，完善监督制度和信息综合上报制度，落实责任追究制度和责任倒查制度，通过完善各项制度，建立长效治超机制，确保治超工作持续、稳定、有效发展。在工作中，按照哈管局交通运输局治超领导组的要求，严格执法、认真监管、积极配合，打好治超攻坚战，确保全场治超工作取得全面治理大胜仗，为全哈管局治超工作做出积极的贡献。

四、开展部门联动治超，保证治理到位

自春融期治超以来，我科与农场司法所、公安派出所组成联合执法小组，严查超载超限车辆，并做好违章登记，按时报送治超信息，截止目前，******单位春融期联合执法小组累计上路执法50人次，共检货车30余辆次，其中，警告

轻微超限运输货运车辆5辆次。有效地遏制了超限超载，有效的保护了公路，取得了阶段性成果。保证了治超工作规范、有序的开展。

五、阶段性胜利

经过全体治超执法人员的艰苦努力，车辆严重超限超载的态势得到有效遏制，取得了阶段性成果。开展治超工作近1个月来，辖区车货总重超过55吨的非法超限车辆得到有效遏制，超限超载率控制在3%以内；保持了有序、平稳、顺利的发展态势，车流量稳定，道路运输秩序良好，有效的保护了辖区内农村公路。

六、存在的问题及解决办法

由于农村公路具有分布广、线路长特点，加之路政管理人员遍较少、经费装备严重不足，两者矛盾十分突出，以致农村公路的路政治超工作难以到位。

建议增加岗位招聘人数，以扩建基层治超队伍，切实把政治素质强、作风纪律严，业务素质精的高素质人才吸纳进治超队伍。同时，应提高基层治超队伍的人员经费，为基层的治超工作提供有力保障和支持。

二○20xx年x月x日

 

第二篇：治超工作总结

以来，我处认真贯彻落实全国治超工作现场会议精神，积极会同有关部门，深入开展治理非法超限超载活动，不断开创治超工作的新局面。通过两年来的集中治理，我市的超限超载的违法行为得到了有效遏制，现将主要工作汇报如下：

一、主要措施和做法

（一）统筹公路全线，联动治超

随着固定稽查站的建设完善和治超工作的深入开展，从20xx年x月x日开始，我处派出28名运证执法人员参加市社会治安综合治理委员会依法治理车辆超限超载工作。交警、路政和运管执法人员在以固定稽查站和稽查点共同上路执法，组成联动治超稽查小组，保证市主要干线24小时处于稽查状态。两年来，我们加强路面监控和源头管理，加大对违章业主及驾驶员的处罚力度，累计派出运政人员6648人次到路面治超检查站点联合执法，收缴两次以上超限运输车辆营运证4本，暂扣违法违章证件178本；共检查货运车辆16369辆次，称重检测车辆1183辆次。

（二）做好治超信息的报送工作

我处高度重视治超工作，并按要求及时向区运管局报送《治超后续处罚---撤消经营许可证清单》和《运政治超信息汇总表》等有关材料。

二、存在问题

（一）治超是一项长期、艰苦、复杂的工作，我市运政部门在完成好日常道路运输管理工作的同时，仍坚持不懈地配合有关部门做好治超工作，但由于上级部门拨给运政部门的经费有限，对运政人员参与治超工作的积极性造成了一定影响。

（二）“大吨小标”车辆还难以彻底消除，特别是今年油价连续上涨，车辆运输成本加重，治超成果的巩固面临重大考验。

（三）极少数驾驶员对治超工作采取不合作的态度，拒不接受执法人员的检查，甚至出现对执法人员谩骂、围攻、夜间冲卡等现象，威胁到治超执法人员的人身安全。

（四）部分车辆在办理撤销后没有及时消除记录，或在公告名单上有记录而黑名单上没有，还有部分车辆的超限记录不能显示站点的名称等等，这些问题给撤消工作带来了不便。

三、下一步建议、意见

（一） 加大投入，积极探讨治超的改革与发展

积极探索长效治理机制，探讨长期治超稽查行动的设置。进一步加大投入，以满足治超发展的需要。

（二） 做好基础工作，加强管理

我处在治超中应努力完善执法水平，健全制度，踏踏实

实做好基础工作，同时加强现代化管理，与时俱进，打开治超工作新局面。

（三）加强执法队伍建设

为更好适应治超新形式的发展，我们将加大交通治超执法队伍的建设，力争将我处交通执法队伍建成“高素质、高标准、高效率”的现代化执法队伍，迅速、高效的奋战在我市交通治超战线上。