××××××××××有限公司

关于××公司盐井施工项目部近期

三起斜坡跑车事故的通报

集团所属各子（分）公司：

××公司盐井一矿施工项目部于20xx年x月x日、5月x日和7月x日，在80天时间里发生了三起跑车事故，性质十分严重，影响极坏。针对××公司盐井一矿近期运输事故多发的情况， 20xx年x月x日，由总工程师主持，××公司、××公司相关人员参加，在合川盐井组织召开了一次安全专题会议。会议深刻分析了事故发生原因，提出了整改措施，并对事故责任单位进行了严肃处理。现就此事故通报如下：

一、事故情况

（一）事故经过

1.4月x日凌晨3点10分，在盐井一矿回风斜井发生一起

跑车事故，3辆矿车跑下斜坡，造成斜坡高低压电缆损坏，幸无人员伤亡。事故的主要原因是同大钩相接的第1辆矿车至第2辆矿车未连接，磨盘工又未检查矿车连接情况，就打开阻车器并推车入斜井，导致3辆矿车跑下斜坡；该工作本应由4人操作，实际只有2人操作。

2.5月x日10时30分，从回风斜井下放的空车在370m处受地滚顶撞导致矿车下道，在430m处大钩脱销造成4辆矿车跑车。事故的主要原因是斜坡地滚安装方式严重错误，安装后地滚与矿车轴的间隙只有15mm，因运行发生变形，360m处的地滚脱落后汇集到370m处，地滚将矿车顶撞下道跑车。

3.7月x日16时15分，在盐井一矿回风斜井发生一起跑车事故，造成3辆矿车跑下斜坡。这次事故与4月x日的跑车事故如出一辙，主要原因仍是同大钩相接的第1辆矿车至第2辆矿车未连接，磨盘工又未检查矿车连接情况，就打开阻车器并推车入斜井，导致3辆矿车跑下斜坡，只是人员不同。

（二）事故原因

1.安全第一的思想不牢，重生产，轻安全。发生事故后不认真吸取教训，没有认真分析查找原因就恢复生产，致使同类事故在同一地点多次发生。

2.岗位责任不明确。上磨盘工4人，谁干什么没有明确分工，大家都在连钩，大家都在推车，没有人检查是否连好钩。

3.用工管理不规范。磨盘工年龄均在60岁左右，文化低，安全教育培训流于形式，安全意识薄弱，责任心不强。

4.挡车栏不起作用。门栓型挡车栏强度低，在矿车撞击时犹如风吹麻杆断成几节，没有半点抵挡。

5.安全监督不到位。现场阻车器、地滚的地沟塞满了渣子，无人清理；井口的钢轨、管子随地堆放，无人清理；墙上无警示牌、无岗位责任制；许多领导经过那里，也居然没有提出整改。

（三）事故处理

1.从7月x日起，停产整改、整顿。整改、整顿完成后由××公司盐井项目部提出申请，经天弘公司初步验收合格，再报请天府公司验收合格后才可恢复斜坡提升。

2.鉴于××公司盐井项目部近期事故多发，安全威胁较大，影响极坏，集团公司决定对××公司盐井项目部处以安全罚款5万元，项目部和相关责任者由××公司负责进行处罚。

二、工作要求

（一）各子分公司项目部要认真吸取××公司盐井项目跑车事故教训，认真开展倾斜井巷运输“一坡三挡”安全设施大检查。

要严格按照技术规程措施和《煤矿安全规程》安设“一坡三挡”设施。运行期间，要认真检查斜倾井巷内安设的跑车防护装臵是否牢固可靠。各单位可根据情况，到松藻公司考察学习柔性挡车栏使用技术，再根据情况进行改进。要认真检查各车场安设

的阻车器是否稳定可靠，认真检查上部车场摘挂钩处及接近变坡点等两处的阻车器是否稳定可靠，认真检查上部车场变坡点下方安设的挡车栏是否牢固可靠。

（二）托绳轮（辊）按设计要求设臵，保持转动灵活。要定期检查现场阻车器、地滚的地沟是否被塞满渣子，及时进行清理；要定期对斜坡井巷轨道整治，保持轨枕完好，保证轨道间距、坡度及轨道连接处平整度符合要求。

（三）斜井串车提升运输物料时，开车前把钩工必须认真检查牵引车数、各车的连接情况和装载情况。牵引车数超过规定、连接不良或装载物料超重、超宽、超高、偏斜严重有翻车危险时，严禁发出开车信号，必须经过整改，达到要求后方能运输作业。

（四）严格执行斜坡“行车不行人、行人不行车”规定。

（五）提升运输系统必须按规定配备齐全相关人员，认真加强岗位工种培训和安全教育，特殊岗位工种必须持证上岗。绞车司机和摘挂钩工、信号工，必须明确职责，相互配合，按指令信号开车。

（六）必须重视斜井运输的文明生产、制度牌板、管线悬挂必须达到质量标准化要求。

（七）必须加强对提升运输环节的监控，要充分利用科技手段，加强资金投入，建设摄像视屏监控系统，使作业环境随时处于监控范围之内。无监控系统的，要增加管理力量，加强跟踪监

督检查。

（五）各施工项目部要严格制定斜井运输管理办法。此次通报后，若集团公司检查发现仍有重大隐患而未整改的，将视其情况给予1万元至2万元处罚；对违章作业者一次给予200元至500元经济处罚。其它处罚按各子分公司的相关规定执行。

特此通知

二○一○年x月x日

主题词： 安全 事故 通报

抄送：集团公司各子分公司、机关各部室

总经理办公室 20xx年x月x日印发

 

第二篇：安全检查通报范本

安全检查通报

（20xx）五月份

巢湖路桥宣宁高速04标项目部 20xx年x月x日

20xx年x月份，是“平安工地”建设达标考核的月份。自5月x日总监办安全生产例会布置“平安工地”建设达标考核任务后，项目部便进入自查自纠阶段，对照达标考核标准进行自我整改。总监办、监理组组织了两次预检查，根据预检查发现的问题进行进一步的整改。5月18、19日，省厅质监站、总监办对我标段“平安工地”建设活动开展情况，进行了达标考核检查。针对检查中存在的具体问题，分别制订了相应的整改、完善措施，要求各施工队分别组织落实和整改。

为了加强对施工现场的安全管理，迎接总监办复查，项目部组织安全环保部人员于，5月x日上午，由项目部安全生产领导组副组长、项目副经理周乐泉带队，安全环保部部长赵鹤松、专职安全员蒋六一，对本标段施工全线进行了安全生产综合大检查，验收各施工现场存在的安全隐患整改措施落实情况，。现将检查情况综合通报如下：

一、检查重点

总监办《第十二次安全生产综合检查通报》中的安全隐患整改落实情况。根据检查情况，《通报》中指出的问题还有相当一部分没有得到很好的解决，必须加大安全隐患整改的力度。

二、检查范围

本次共检查全线6个施工队及拌和场的11个施工作业点（其中：李善宝施工队、金鑫施工队已准备撤场，土方四队、五队已停止施工），各施工现场的安全防护措施基本能够落实和保持。

三、4月份《安全检查通报》落实情况

通过4月x日整改情况验收和本次的检查，有以下项目没有落实到位：

1、预制场两台大龙门吊避雷针安全检测，虽已和宁国市气象局取得了联系，但没有检测结果。

2、架桥机安全检测资料仍然没有报送项目部备案，存在管理缺陷。

四、存在的重大安全隐患

1、K25+253分离立交处交叉路口，4个来车方向，视线受限，只有1个来车方向设置了交通安全警示牌，其余3个方向未设置，存在重大交通安全隐患。

整改措施：在4个来车方向均设置交通安全警示牌，提醒车辆驾驶人员“交叉路口 车辆慢行”，注意交通安全。

2、互通主线桥右幅第7、8、9跨现浇箱梁已完成混凝土现浇，模板、护栏均已拆除，并堆放在桥面，未设置桥面临边防护设施，存在高处坠落重大安全隐患。

整改措施：设置桥面临边护栏，张设安全网；在临边防护未落实到位前，禁止进行桥面施工作业。

3、互通主线桥下部结构工程施工，高处作业人员在搭设、拆除脚手架时不系挂安全带。尤其是进入夏季施工后，在高处有随时坠落的危险，存在严重安全隐患。

整改措施：对登高作业人员进行安全教育，晓之以理、动之以情，说明其利害关系，提高全员的安全生产意识；搭设、拆除脚手架时必须挂牢安全带，安全带无法高挂时，可采用低挂使用；加强对施工现场安全巡查的力度，做好监督检查；责令停工整顿，进行经济处罚。

五、存在的共性问题：

1、单元预警牌日期更换不及时，只有互通主线桥现浇段单元预警牌日期为5月x日，其余均为5月x日；落果树大桥单元预警牌还没有设置到现场。

整改措施：要求各施工现场，指定专人更换单元预警牌日期，否则每次罚款50元。

2、桥梁工程施工现场少数施工人员安全意识不高，进入施工现场不戴安全帽。山口水库大桥、互通主线桥桥面铺装、现浇段、下部结构及梁板预制施工现场，均有1～2人不戴安全帽。

整改措施：当场均对违规人员进行了安全教育，并责令整改到位。如

再发生类似情况，每人每次罚款50元。

3、安全教育代签字现象严重。大部分都是班长、作业小组长代签字，严重的不符合“安全教育表，必须由本人签字”的规定。

整改措施：对代签字现象严重的作业班组，重新组织安全教育培训，由参加授课人员，在安全教育表上亲自签字。并对因故未能参加教育培训的一线工人进行补课。

4、施工便道部分路段泥泞难行，高坡处车辆打滑，主要有三个区段。即：垭口石方开挖段，落果树大桥段，土方二队缸场段：

整改措施：由工程部督促各土石方工程施工队，在月底前将施工便道修筑完毕。

六、存在的个性问题：

1、K25+950、K26+820～落果树隧道大桩号出口处施工便道，临边护栏部分立柱钢管被盗，栏杆摆放在路边未进行修复，存在安全隐患。

整改措施：安排民工队人员进行整理加固，恢复其面貌。

2、山口水库大桥施工现场安全标志、标语牌歪斜，影响工程施工形象。 整改措施：已当场进行整理加固，恢复了设置状态。

3、隧道右幅二衬施工接近完工,有车辆、行人通行，二衬结束后还将进行后续工程施工，存在交叉作业安全隐患。

整改措施：待衬砌台车转移到左洞后实施洞口封闭措施。即在隧道进洞口外的路基处设置硬质封闭栏杆，设置“隧道施工，禁止通行”安全警示牌，禁止车辆、行人从隧道施工现场通行。

4、K27+505、K27+840、K27+941涵洞头基坑，施工便道侧护栏损坏未修复，存在安全隐患。

整改措施：安排民工队人员进行整理加固，恢复其面貌。

5、垭口石方爆破区安全警示牌，移动后未进行埋设，摆放在施工现场，安全警示标志设置不到位，存在安全隐患。

整改措施：安排民工队人员对未埋设的警示牌进行重新埋设，恢复其安全警示功能。

6、土方四队柴油罐遮阳棚破损严重，通知整改后未整改到位，存在安全隐患。

整改措施：责令土方四队负责人姚国民，对油罐遮阳棚进行重新搭设，

或者移出施工现场，放在安全的地方，消除安全隐患。

7、K28+800处安全宣传标语牌倾斜，不符合文明施工要求，影响工程施工整体形象。

整改措施：安排民工队人员进行整理加固，恢复其面貌。

8、梁板预制场，按照总监办《第十二次安全生产综合检查通报》必须整改的项目：门机有1个吊钩保险片脱落未整改到位；张拉挡板增加一层钢板未落实。

整改措施：按照要求设置到位。

9、互通主线桥右幅第6跨蓄水池护栏损坏，未修复，存在安全隐患。 整改措施：已当场安排施工队人员进行修复、整理，安全防护措施已落实到位。

10、项目部重大危险源发布牌内容未更新，与各施工现场的单元预警牌发布的重大危险源项目不一致，存在管理缺陷。

整改措施：根据各施工现场的单元预警牌发布的重大危险源项目，对原版面内容进行更新，并制作贴膜。

七、处罚措施

对4月份《安全检查通报》中存在的问题没有整改到位的，分别给予罚款处理：

1、预制场两台大龙门吊避雷针未通过安全检测，罚款1000元；

2、架桥机安全检测资料没有报送项目部备案，罚款500元。

八、复查验收

各队接到通报后，要认真对照各自存在的问题和安全隐患，按照通报中下达的整改措施，在安全环保部的指导下落实自我整改。项目部将在月底进行验收复查。如未按要求整改到位的、将提出警告；对存在严重安全隐患的施工现场，将根据责任范围给予施工队罚款处理。

特此通报

主题词： 五月份 安全检查 情况通报 抄 送： 各施工队、拌和场 报 送： 安徽省宣宁高速公路工程总监办、第二驻地监理组