早训心得

早训心得

说实话,每天早上一起床,我最希望看到的天气是下雨,嘴巴里每晚说的几个字就是求暴雨,其次就是希望听到的消息是不要跑步,因为只有这样我们就不用进行早训。每一天早晨5点半就得起床,这可能是我们大多数人都不愿意做的事,对于懒懒的我更是挑战的极限。 但让我感触也理解的更彻底的是坚持。做任何事都必须坚持。虽然只有两个字,口头上也经常说,可真正做到却很难。就对于这次早训,开始时觉得很简单,跑跑步,跳一跳,对于我不是难事,就当减肥锻炼,可过几天自己渐渐觉得, 这不仅仅是肉体上的折磨,更是精神上的考验。坚持做一件看似简单的事却没那么简单。平时看着别人做,觉得不难但轮到自己亲自去做,亲自经历完全不是这样。 后来,我告诉自己,既然已经走到现在,放弃很遗憾,也对不起自己曾经的努力。既然选择留下,就得坚持到最后。所以,不管是对于这次早训还是以后与道德任何事既然是自己认为对的选择,我都会坚持。即使坚持到最后不是胜利,我依然会很开心,应为曾经努力过、追求过。

叔本华曾说过:“单个的认识软弱无能的,就像漂流的鲁宾逊,只有同别人在一起,他才能完成许多事业”没错,只有一个人的力量有什么用?要是以后我们都像这样的话,那么我们的早训课就白上了。通过早训我体会到了很多。我也知道接下来该怎么做。我会时时刻刻提醒自己,即使以后没有早训,我也会象早训要求的那样走好每一步,只有从现在做起,我才能不断的进步。

在早训中,我学会了坚持,知道了看似简单的事情,做起来并不那么简单,在早训中,偶尔也让我会想起刚入学时的军训。其实,人是否有耐力和韧性,并不比用一件什么大事来衡量,一个简单的动作,我们是否能坚持就是最简单的检验方法。今后在人生的道路上还要面对更多更大的坚持,早训让我们明白了一点:在汗水中,磨练坚韧更能造就成功;而在投入中换来的坚持总有一天会成为习惯,像军人那样,经历铁一样的坚韧,磨练钢一样的意志,虽然明天的明天还是个谜,但是坚韧的心能将明天看得更清晰。我相信只要我们有坚强的意志,坚定的信念,我们一定能战胜自己。我由衷地感谢这次早训对我的磨砺。让我更快的提高自己,让我以坚强为信念,努力成为生活的强者。

 

第二篇:培训心得

我在一次来到了这里。经过2个多月的初始培训,让我更加认识到了,客舱中的我们不只是为旅客提供餐食的服务者,也是老年旅客的孩子,儿童旅客的哥哥,生病旅客的医生,外出旅客的向导,遇到火情时奋勇灭火的消防员,紧急情况下带领旅客逃生的指挥者,水上救援时的救生员。就是一个集多重职业于一体的万能服务人员。

培训中让我重新认识到了怎样才能胜任每一个角色,怎样才能真正成为客舱的主人。从服务语言的沟通技巧,到真诚真挚真心的细节服务;让我们对所学知识有了进一步的巩固和体会。

客舱服务工作是航空公司的窗口,是公司运营的一个重要环节,在一定意义上,它就是竞争力、客座率,就是效益,我们的服务质量直接关系到企业的生存与发展。我们要用优质的服务提高旅客的忠诚度、提高航班的客座率、提高公司的效益。将近2个月培训让我认识到成为一名优秀的乘务员,

首先要培养自己爱岗敬业的精神,热爱我们这份事业。只有真正热爱我们所从事的职业,培养高度的责任心,并以在这个岗位上为千万旅客提供优质服务为自豪,才会让我们有工作激情和动力,才能真正做好服务工作。

最后严格要求自己,开拓进取。乘务员的职责并不是简单的端茶送水,我们需要娴熟的服务技巧和强烈的服务意识,

更需要严格要求自己,并且持之以恒工作。服务是窗口的话那安全就是核心。

最重要的位置的就是——安全。

安全是最基本的条件,有了安全不等于拥有一切,但是没有安全就等于没有一切。虽然说飞机是所有交通工具中安全系数最高的,但如果我们能够避免更多的人为因素造成的事故,那我们的安全就会更上一层楼。作为乘务员,所肩负的是客舱内部的安全,它是飞行安全的重要组成部分和重要保障。从“客舱服务员”到“客舱机组人员”,再到“安全保卫人员”,称呼上的变化可以看出国际民航组织对乘务员的职责有了更加明确的定位:乘务员是以客舱安全管理为基础职责的。在这其中,对于旅客的安全管理师其中的重要环节。 如果把乘机的旅客进行一个概括的分类,我们大致可以将他们分为“懂得航空法及安全规定”和“不懂得航空法及安全规定”的两大类。

针对我们乘务员的工作特点,自下而上的建立一种观念:乘务员虽然不像飞行员,机务维修人员,空管人员那样占据最重要的安全岗位,但对于宣扬公司的企业安全文化缺失最直接,最广泛的;道理很简单,我们每天直接面对的是航空公司的衣食父母——旅客。无论哪个部门都不会和客人接触呢么长时间,而且是在万米高空上。安全无小事,安全问题已是“老生常谈”,但也是“老生必谈”。如何谈,需要更多

的思考。单向,单调的安全管理模式已日渐落伍,强调沟通、以人为本、有理有据、换位思考,是安全管理模式和安全教育模式的新概念。

以上是我对于这次新乘培训的心得以及自己根据这几年来飞行经历的论述。

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