路政驾驶员先进个人材料

***，男，30岁，本科学历，***大队路政员。在一年的工作中，他做好路政工作的同时肩负着大队的驾驶员的重任。一名优秀的驾驶员不但要有好的驾驶技术，更重要的是要有良好的职业道德，在这方面他更是严格要求自己，坚持认真学习车辆安全方面的知识，遵守工作纪律，严格遵守新道路交通安全法和有关规定，始终牢记一句话：“千重要，万重要，安全行车最重要!”在一年的路政工作中，未出现任何安全事故。

他认为要想开好安全车，首先要牢固地树立安全第一的思想，一定要学习并遵守政府及有关部门的一切法令法规，严格遵守黄黄管理处车辆管理规定，真正做到“马达一响，集中思想!车轮一动，想到群众”。

平时他也严格要求自己随时保持车况良好，发现问题，及时解决。认真做好车子的换季保养工作，准确、及时地换机油，备足防冻器材，适应季节变化。由于工作地点在武英高速公路，地处偏远，管段长64公里，每月的巡视的工作量大，如果没有好的车辆作为保障，那路政工作将无法正常开展。所以他在日常工作中对大队车辆摸清底数，整理车辆档案，对每个车辆都建立了保养档案，并及时的填写与记录。他一直坚持保持车辆干净整洁、卫生，每天上下班前后都要检查车况，发现问题及时解决，保证车辆始终处于最佳工作状态。

一粒砂中看世界，一滴水中见人生。他在工作中坚持服从领导分工，不挑肥捡瘦，不拈轻怕重，不论领导安排什么工作，都能认真的去履行好。虽然默默无闻，但只要能把对事业的情、对岗位的爱，奉献给高路的事业，他都无怨无悔。他兢兢业业的工作精神，鼓舞了大队全体同志，深得大队同志的信任和好评。

 

第二篇：驾驶员先进个人材料

驾驶员先进个人材料-先进事迹

XX市汽车运输集团公司XX汽车站司机××*同志，一个平凡的人民司机，他自××年加入汽车客运行业以来，怀着一颗对党忠诚、对事业热爱、对人民负责的雄心，情系运输事业，汗洒平凡岗位，兢兢业业地战斗在客运生产一线上，默默地将自己的青春奉献给客运事业。多年来，他都能做到严于律己、克己奉公，文明驾车、安全行驶，大胆探索、锐意进取，立足本职、礼貌待客，在平凡的工作岗位上做出不平凡的业绩，充分体现了一个共 产 党员的先锋模范作用。XX年来，在他驾驶的客车当中，没有一辆出过大小事故，创下安全行车XX万公里的良好业绩，曾多次受到车站和上级部门的嘉奖，先后被评为优秀驾驶员、最佳驾驶员、优秀共 产 党员、节油标兵。

一、牢记宗旨，与时俱进

作为车队党支部委员的XX同志，自始至终牢记党“全心全意为人民服务”的宗旨，时时刻刻为国家、为人民、为单位的利益着想。为进一步提高自己的思想觉悟和技术水平，他与时俱进，大胆创新、不断学习。二十年来他都能自觉学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论，学习党在各时期的路线、方针、政策，学习国家的法律法规、运输管理规章制度和单位的各项规章制度，树立正确的世界观、人生观和价值观，不断加强自身的思想道德建设，进一步提高自己的思想觉悟。同时他还积极参加站党总支组织的“三讲”、“两思”、“三个代表”的教育活动，在思想和行动上与党中央保持高度一致，时时刻刻起着共 产 党员的先锋模范带头作用，做到全心全意为人民服务，自觉抵制“黄、赌、毒”等各种违法犯罪行为，此外还以身作则、身先士卒，以实际行动去激励其他司机，为日后开好安全车，创造企业经济效益和社会效益打下了坚定的思想基础。

二、爱岗敬业、安全行车

XX同志对开车很有感情，自他XX岁参军的第一天起，便加入了开车的行列，当时他被划分到某部队汽车连里当兵，无论是从一名普通战士、班长，还是到现在的一名客运司机，他都能兢兢业业地做好自己的本职工作。他平时工作时间很少讲话，一直是个勤勤恳恳的“老黄牛”，当翻开他在部队服役期间的档案，部队领导是这样对他评价的“其战士，作风正派、任劳任怨，自觉钻研业务技术，遵守操作规程，落实安全措施，较好地完成各项运输任务，几年来安全行驶X万多公里……”。是的，对XX同志来说开车永远讲求“安全第一”；其次是“平衡、 轻快、舒适”，他深深地懂得，安全行车是客运服务的前提，优质服务更离不开安全行车。曾几何时，粤北山区的公路，坡陡、弯急、路窄，在这样的公路行车，既辛苦又危险，稍有疏忽大意，便会发生难以预料的事故。为达到安全行车，他一贯严格要求自己，树立“安全第一、预防为主”的思想，自觉执行安全行车的各项规章制度，遵守交通规则和操作规程，无论何时、何地都保持清醒的头脑，在行车过程中，他严格做到“四不”，不开英雄车、斗气车，不酒后开车，不强行超车，注意控制车速，保持中速行驶；他遵守装载规定，从不超载，在相互会车时，做到“宁停三分，不抢一秒”、礼让三先；转弯时牢记“靠右、鸣号、减速”三件事。曾有一个年轻气盛的工友很不理解他的这种谨慎行车的习惯，跟他说：“你开车左避右让的，老比人家慢半拍，哪能挣到钱呢？”（当时以转数计提报酬）XX同志跟小伙子说：“你这家伙，我早想教育你了，整天急串串的，万一出了事，怎样对得起人民群众？几十条人命掌握在你手里，我们要对人民群众的生命财产负责，责任重于泰山呀！”这句话使得这位工友心服口服。古人说得好“业精于勤而荒于嬉，行成于思而毁于随”。正因为他具有这种工作谨慎的态度，在他XX多年的工作中从未出现过一次交通事故，而他个人也

创下了XX年安全行驶XXX万公里的良好业绩。作为服务行业，尤其是客运服务是不分时间界限的工作。XX年来他一直都“以路为伴，以车为家”多少个春夏秋冬，他总是兢兢业业、勤勤恳恳地工作，从不计较个人得失，坚决服从领导分配；每逢节假日，总是牺牲自己的休息时间，主动提出加班加点，为有急事的同事顶班。记得有一年大年三十晚，他与他的家人正在一起吃上一顿难得的团圆饭时，单位打电话通知他加班，要送最后一批逗留的旅客，他二话没说立即赶赴站场，加班开车将旅客送往目的地，让旅客及时与家人团聚，当他下班到家时，家人们都已经进入梦乡了。正是他这种公而忘私、一心为公的模范行动，深深地感动了每位司乘人员，他的事迹被传开后，全站的员工都以*同志为榜样，满腔热情地积极投身于为人民服务的客运事业中，为企业的发展贡献自己的一份力量。

三、开拓创新、锐意进取

在当今企业界里曾流传这样一句说话：“成功是属于第一个敢吃螃蟹的人。”的确，成功除了靠努力外 ，还需要极大的勇气，需要一种大胆创新、锐意进取的精神。邓小平南巡时曾经指出：一个国家、一个民族必须要解放思想，敢创、敢冒、敢为天下先，这样国家才会兴旺发达，民族才会有希望。身为共 产 党员的他深深地领会了邓小平的这句说话，并以实际的行动干出一番事业来。多年来从计提承包到供车租赁，公司的每一次重大改革，赖灿林都以一种先锋的姿态投身进去，公司刚搞承包制的时候，采取自愿方式，谁愿意谁就在指定日到公司办公室去签合同书，到了那天，一大帮员工围在办公室门口，谁都没有进去，大家都在观望，而XX同志却毫不犹豫只说句：“还等什么！”接着他按他原先的计划，走进办公室签了约，成了带头响应承包的同志之一。当时工友们纷纷围住他问这问那，当听到一些有些胆小的人提出“这行得通吗？”的疑问时，他大声讲了一句：“我即使不相信自己，总该相信公司、相信企业吧！”或许，这就是答案。除此之外，他为了不断提高自身的业务知识，还坚持订阅有关汽车技术的报刊，学习先进技术和经验。对节油资料，他更是精心研究，边学边做边提高，他大胆创新，不断尝试，通过书上学到的知识运用到业务上。他经常清洗油管，把汽化器调到最佳位置，调整好进、排气门间隙，而且还亲自安装了冷却装置，避免刹车拖增加油耗。通过采取以上技术措施，使车辆油路畅通、动力稳定、刹车灵活，为安全行车创造了良好的条件。据统计，多年来他为企业节约汽油近万升，为企业降低成本增创效益，作出了积极的贡献，多次被站和公司授于“节油能手”的光荣称号。四、热情待客，优质服务。年后，他因工作表现突出被站调往清远至广州豪华直达班线开车。豪华直达快车作为汽车站的“品牌”，是运输企业的一个重要窗口，其司机的言行举止、服务态度，直接影响旅客的利益和企业的形象。因此，他十分重视自身服务形象的建设，认真贯彻清远市汽运集团公司“运输安全高效、服务优质创新”的质量方针，不断创新服务、创新形象。他坚持每天提前半个小时到岗位，对车辆进行检查、清洁卫生，并按照要求穿着整齐的制服，无论从头发的梳理到领带的穿戴，都一丝不苟、从不怠慢，用他的话说：“我的形象，就是企业的形象”。尤其在清远市三年来的“创建中国优秀旅游城市”活动中，他更是从高、从严要求自己，对旅客做到文明礼貌、服务周到、扶老携幼，并运用两种语言流利地、亲切地与旅客交谈，为了更好地解答外地旅客的咨询，他还主动收集清远各旅游景地简介和各地名优土特产等资料，利用业余时间学习，为到我市旅游观光的游客提供咨询、宣传服务，配合了我市“创优”活动工作的开展。同时，他还积极配合乘务员做好“危险三品”的二道检查工作，工作态度认真负责、一丝不苟，发现可疑危险物品立即开包检查，并做好说服解释工作，坚决杜绝“危险三品”上车，几年来先后查出了炮竹、烟花、毒蛇等危险品，为确保国家财产和人民的生命安全作了应有的贡献。

 

第三篇：路政管理个人先进事迹材料

先 进 事 迹 材 料 在一年的工作中恪尽职守，求真务实，本着高度负责的精神，解放思想，与时俱进，开拓瞩目的成绩。 二 0 一 0年是路政工作不平凡的一年，回顾一年的工作，在省、市的正确领导和大力支持下，我始终以“依法保护路产，维护路权”的工作宗旨。把强化路政管理，严格超限治理为基本任务。真抓实干，使路政管理和路域环境有了大幅度的加强和提高，为本地区的社会进步和经济发展做出了应有贡献。 为使路政管理工作能高效有序进行，推进路政管理法制化进程。明确执法职责规范执法行为，做到文明执法。我坚持每月一次学习制度和适时进行业务技能培训，积极参加省市举办的各种业务学习培训，不断提高自身综合素质，在内抓管理，外树形象上取得良好效果。现在全路政人员思想道德素质、业务素质和文化素质匀有大幅度提高。法律观念法律意思正在不断增强。 为了贯彻执行巡查制度和频次，不断增强路政管理的针对性和时效性。强化责任意识，保证路政巡查质量，分局制定了路政执法人员详细的工作要求，同时落实了分组巡查工作责任制，首先从机制上得以保障公路巡查工作的开展。我和路政员坚持每天上路，努力做到“三勤”，即腿勤走、嘴 ，即早发现、早制止、早处理。努力使路勤说、眼勤看；争取做到“三早”政巡查工作做到安全畅通。 广泛深入宣传《中华人民共和国公路法》和《辽宁省公路条例》，从而提高公民、法人遵守路政管理法规的自

觉性，营造全社会爱路、护路的良好氛围。 为强化路政管理营造良好的路域环境我将平时的巡察工作做为政策、法规宣传的最好时机，在执法过程中向当事人针对性地做耐心细致的宣传解释，促其觉悟，配合路政管理工作。随着宣传的广泛深入，群众的自觉性不断在增强，许多单位 和民众都能自觉纠正、举报违法行为，支持、配合我们做好路政管理工作。 加强施工路段管理，使路政管理工作扎实推进。20xx年我县境内开工建设了桓永线、抚通线两条高速公路，面对路政管理的新课题和艰巨而繁重的工作任务，我充分发挥综合、协调能力，在路政管理工作中，我采取主动介入方式，从源头下手，首先对进入高速施工开设道口的合同段及时沟通，要求递交涉及路政管理方面施工申请，严格办理穿跨越、挖掘公路、改线等许可手续，对封闭交通的路段严格把关，要求设立施工警示标志，减速带、警示桩等，会同公安交警联合审批，与公路段多次对两条新建高速路施工段进行检查，发现问题及时通知施工单位整改，一年来，经过多方严格管理，使两条新建高速公路施工段保障正常通行。 今年是自然灾害最严重的一年， 7月x日，新宾遭受特大洪水袭击，在 19 条公路中断情况下，我积极与县有关部门沟通，了解灾情，协调各方车辆 60 多台，及时投入到水毁严重路段抢通公路，为灾区群众的及时撤离和救灾物资及时到位提供了强大的保障。8月x日，新宾地区再次遭遇新一轮强

暴雨袭击，此前所有被抢通的水毁路段再一次被冲毁，我又及时与交通局、公路段沟通，在最短时间内协调 11 个高速施工标段，出动 117 台大型机械设备，全力以赴帮助抢通水毁便道。大灾面前，充分体现了新宾分局用实际行动诠释了为民服务的宗旨，得到了县委、县政府及各部门的高度认可，树立了崭新路政形象。 加强路政公路控制区管理，不断营造良好的路域环境。公路沿线建筑控制区是路政管理的一个难点，重点，随着社会的进步，经济的快速发展，对公路路政管理提出更高要求。首先，对遗留违章建筑和控制区内大型广告牌进行了拆除，多次拆除用地内临时牌幌和各种堆占，联合行动强制拆 跨越式大型龙门架 1 处，除南杂木镇铁长线公路控制区内大型广告牌 10 处，临时活动板房 5 处。杜绝控制区内修建永久性新建筑；对年久失修和意外原因符合审批条件的临建严格把关。对过镇路段的建筑，按照公路法规、综合城镇规划的要求联合审，协调管理。一年来办理了许可 20 件，审批 16件。拆除违章建筑 2 处 87.15 平方米，拆除构筑物 1 处；制止违章建筑 1处 50 平方米；联合行动 3 次；拆除违法设立牌幌 245 块。树立超前意识，加强源头管理，加大巡查力度，把违建及时消灭于萌芽状态。严格执法维护法规、对产生的违章建筑和其它地面构筑物坚决予以铲除，不留后患。 充分发挥群管网作用，及时发现和破获路产损失案件，处罚违章违建行为。年初路政局与公

路管理段签订了《公路路政群管网责任书》，公路段与各养护公司签订了“群管网”责任状，制定了奖罚政策，明确责任，奖罚分明。各养护公司报案 27 件，使道工有职、有责、有利。由此路产维护有了强大的群众基础，极大地提高了路产案件破案率。一年来，共发生路产案件 43 起，破案 43 起，结案率达到 100。收取路产赔（补）偿费贰拾捌 万 零 伍 佰 贰 拾 贰 元 捌 角 （ 280522.80 ， 其 中 含 罚 款 壹 万 陆 仟 元（16000.00元。 内业管理规范化，把内业建成路政管理的重要档案库。内业管理在原有基础上，进一步加强微机化、标准化、规范化、科学化的管理模式，按照省、市要求，逐条、逐项落实，不缺项，更直观的反映出外业工作，内业卷宗层次分明，清晰整洁，敢于创新。内业管理上了一个新台阶。 争取政府支持，有关部门配合，是做好路政管理工作的保障。由于公路事业快速发展，拉动了地方经济的繁荣，社会的进步。县委、县政府非常重视路政管理工作，我和局领导主动向县政府主要领导和分管交通的县长请求汇报工作，赢得领导支持，县委县政府与 20xx年x月x日下发了新政办20xx5 号文件《关于调整新宾满族自治县公路路政综合治理领导小组的通知》及新政办20xx12 号文件《关于在全县范围内开展整顿骑路市场的通知》，新政发20xx6 号《关于进一步加强公路路政管理工作的通知》对公路沿线建设管理提出了明确要求，要加强对辖区域内的公路

沿线管理，强化对公路路产的保护，严格控制公路沿线规划，要求公路两侧建筑及村镇的建设必须由县路政局会同县国土局、城建局和有关部门乡镇共同审批，对骑路市场等违章行为做出了综合治理的指令性部署。两年内全部清除骑路市场，杜绝公路集市贸易，规范新建集贸市场的总体工作目标要求，于20xx年年底前完成全部骑路市场迁移工作。今年，我和路政执法人员主动到各乡镇调查走访，已有 7 个乡镇修建了市场，清除取缔骑路市场 11 处，由于县政府以文件形式体现了路政管理部门的意愿和要求，为全面开展对违章行为的综合治理提供了政策依据。 加大力度，共同治理超限。在做好路政本职工作的同时，我和路政全体同志不遗余力地参加治超，调动一切能调动的力量，大家不畏风险，不怕困难，昼夜兼程，废寝忘食，克服重重阻力，全力配合，治理超限超载车辆，有效遏制了侵占路产行为，为确保公路安全畅通，做出了应有贡献。 总之，20xx年我在路政管理中做了一些工作，按上级领导要求，群众的希望还有差距。在新的一年里我要继续深入学习，牢固树立科学发展观，做到内生动力，外借助力，内强素质，外树形象，努力拼搏，扎实工作，不断开创路政管理工作新局面。