20xx年x月x日长沙

各位领导、各位代表、各位嘉宾：大家早上好！

今天我们相聚长沙这座历史文化名城，在秀美的、充满人文气息的岳麓山下、湘江之畔，召开20xx年度停车设备行业年会，参加今天会议的代表300余人，再次创下我们年会参会人数的新高，这说明大家对我们这个行业仍然充满了热情和期望，对此我们深表谢意。下面我代表停车设备工作委员会秘书处向大家报告过去一年的工作并提出20xx年的工作建议，请大会审议。

一、过去一年工作的回顾

20xx年在世界经济复苏缓慢、国内经济下行压力增大、相关行业——汽车产销稳中有增、房地产市场分化严重的大形势下，停车设备行业的发展增速有所下降但基本稳定，总体态势良好。

——全国新安装机械式停车泊位505647个，同比增长25.1%，项目总数1812个（不含汽车专用升降机），同比增长11.4%，国内销售总额94.1亿元，同比增长23.5%。国内新增项目中，住宅小区配套占57.4%，泊位344171个，同比增长35.7%；城市公共配套车库项目占19.8%，泊位88783个，同比增长15.1%；单位自用车库项目占22.8%，泊位72693个，同比增长3.8%。

——20xx年出口项目较20xx年略有减少，但出口泊位和出口额分别增长2.9%和23.3%，达到23637个泊位、6.95亿元。出口27个国家和地区，主要是美、欧和亚洲国家。 ——20xx年国内外销售总额首次突破百亿元，达到101.1亿元，同比增长23.5%。

——截止20xx年底，全国拥有机械式停车库的城市403个，机械式停车库项目总数10397个，泊位总量2,156,407个。20xx年全国机械式停车设备市场的发展基本平稳，除增速有所下降外，各项发展指标基本符合预期。

1、国内市场持续向好

——以住宅小区车库配套为主体的市场格局已基本形成，新建住宅小区更加普遍地选用机械式停车库。主要体现在三个方面：其一，20xx年有195个城市新建住宅小区选用了机械式停车库，其安装泊位量已经占到全国新装总量的68%，同比提高5个百分点，较4年前提高12个百分点；其二，国内知名房地产商开始大量选用机械式停车库，万科、恒大、保利等国内排名前10的房地产商泊位合计已经占到小区配套总量的10%左右，对机械式停车库的普及起到很好的示范作用；其三，越来越多的四线城市新建住宅小区开始选用机械式停车库，20xx年有近百个四线城市新建住宅小区选用了机械式停车库。

——二、三线城市机械式停车设备需求大、增长快，四线城市普及面大，一线城市需求稳中有降。

总的来看，全国停车设备市场增长的速度有所放缓，但二线城市尤其是省会城市仍然保持了较高的增长态势，是目前国内市场的主要板块，其新增量占到全国的55.7%；在我们统计到的33个二线城市中，平均每个城市新增泊位超过8500个，而像西安、合肥、太原、南京、杭州、郑州、成都、哈尔滨等省会城市，新增量均过万，最多的西安超过4万个。 以地级城市为主的三线城市市场增长很快，20xx年新增泊位超过10万个，增长达到56.3%，而近三年平均增长47.5%，三线城市对机械式停车设备的需求已进入比较成熟、稳定的阶段。 以县级城市为主的四线城市是一个很大的市场群体，整体呈上升趋势，但目前主要表现在面的扩大。20xx年新装机械式停车泊位的城市126个，较四年前翻了两番多，新增泊位量占到全国总量的10.8%。但四线城市对机械式停车设备尚未形成持续、稳定的需求，还处于市

场培育阶段。

相对来讲，一线城市总体上增长趋缓，除广州、深圳外，20xx年北京、上海、天津增幅同比都有不同程度的下降，而北京已经连续三年微幅下降。北京下降的主要原因是城市公共配套车库项目的减少，20xx年项目同比减少60%，而泊位同比减少87.5%；广州和其他几个省会城市一样，20xx年有较大幅度的增长，新装泊位同比出现60.3%的放量增长，和北京相反，广州城市公共配套项目20xx年同比翻了一番多，应该是对过去公共项目少的一个弥补。

——自动化车库在城市公共配套项目中得到更加广泛的应用

20xx年新建车库项目中，升降横移、简易升降类设备仍然是市场的主要选择，项目占到89.8%，而其中2层、3层车库项目占到86.6%，达到42.6万多个泊位。但在城市公共配套车库项目中自动化车库却占到了21.4%，其中平面移动类项目所占比重同比翻了一番，达到

8.6%，垂直升降类占到9.5%，同比增长了63.8%；而在医院项目中，自动化车库所占比重更大，占33%。自动化车库比重的增加反映出行业在高端技术上的进步和成熟。20xx年约占三分之一的企业在全国70个城市建设了全自动车库项目180个、38400多个泊位。 总的来看，全国停车设备市场已基本形成了“一稳、二大、三快、四面”的格局，“一稳”指一线城市的市场需求基本平稳，虽近两年需求略呈下降趋势，但总量依然较大；“二大”指二线城市尤其是省会城市需求大，占到国内市场50%以上，是市场的主要板块；“三快”指三线城市市场增长很快，近三年平均增速达到47.5%，而且各城市对机械式停车设备的需求已经比较成熟；“四面”指四线城市这个很大的市场群体，机械式停车库的普及推广速度很快，尽管各城市目前还处于市场培育阶段，需求量尚不稳定，但需求面较大，比重已接近一线城市。我们认为，未来市场的增长速度将主要体现在三线、四线城市的增长上。

2、依靠技术进步，企业业绩普遍提高

——技术改造、科技创新促进企业进步成效明显。

近几年行业中不少企业开始采用先进、适用的新技术、新工艺、新设备对传统的生产工艺条件进行改造，型钢的锯割钻联合生产线、边梁数控冲冷弯成型生产线、焊接机器人、自动化电泳、喷漆等涂装线以及保证制造精度的工装磨具等开始得到较为广泛采用，很大程度上提升和优化了企业产能规模，提高了产品质量和劳动生产率，降低了产品成本，适应了停车设备市场快速发展的需要。经过技术改造的企业进步明显，尤其大企业产销规模整体提升，年增长远远超过全行业平均25.1%的增长，其中增长超过60%的企业占到20%。

在专利申请方面，据不完全统计，20xx年有15家生产企业申请了157项停车设备相关的实用新型专利，总数较20xx年增加75项，有10家企业申请了66项发明专利，总数较20xx年增加23项，反映出企业技术创新和专利保护的意识在不断增强。

——企业产销规模普遍提高。20xx年国内81家企业生产安装泊位505647个，平均每家企业6243个，同比增长8.1%，平均销售额1.16亿元，同比增长6.4%。销售排名前10的企业安装泊位均超过1.5万个，合计占到总量的55.6%。产销增长最快的是排名21-30的企业，平均增长61.4%，其次是11-20的企业，增长38.7%；前30名企业平均增长41.0%，产销量占行业总量的88.5%。

3、行业面临的问题

1）行业门槛低，面临无序扩张、产能过剩风险。截止20xx年末全国取得停车设备制造许可的企业已经达到234家，同比增长30%，分布在26个省市自治区。一些地区企业过度集中，出现地区性产能失衡。企业数超过20家的省市有山东、江苏、上海、浙江等，山东最多，达到32家，广东、河南、安徽、北京的企业数也都超过了10家。20xx年新取证企业中，

由其他行业进入的约占7成，其中又以具有相当制造、加工能力的重型机械、钢结构企业居多；20xx年年产泊位超过1万台的企业14家，而其中11家超过1.5万台。行业面临原有生产企业产能规模不断增大、新企业过快过多增长带来的产能过剩风险和压力。可以看到，新企业的增长速度已经超过市场的增长，而且这种增长目前还在加速。大量企业蜂拥而来的原因除看好这个行业市场前景外，更主要的是市场主要产品技术门槛较低。 20xx年2、3层升降横移和简易升降类车库项目占到市场比重82.0%，而新取证企业中单取升降横移或简易升降制造许可的占到90%。因此，在目前经济形势总体欠佳、很多行业不景气的情况下，机械式停车设备行业成了很多企业试图摆脱困境的首选。

产能过剩必然带来市场的过度竞争。20xx年二层升降横移、简易升降车库泊位均价同比下降6.3个百分点，在企业或项目集中的地区，价格又较行业均价低8.4个百分点。所以我们这里提醒厂家不要盲目进入停车设备这个已渐呈“红色”的行业，同时现有厂家也要注意避免盲目扩大产能规模。

2）机械式停车库闲置率过高。

这个问题主要反映在住宅小区，闲置率甚至超过50%，主要原因有三：

——小区入住率过低，使用和维护成本高，使用不习惯等，致使物业和用户都不愿意使用； ——也有设计问题，企业过度满足开发商对停车位的数量要求，停车位尺寸太小，使用不方便；或者车库不能满足各种尺寸车辆的停放；同时单库容量过大，又没有合理比例的出入口设置，达不到车库流畅性要求。20xx年1000个泊位以上的特大型车库项目58个，其中住宅小区43个，占到74%，这些项目是否都符合车库流畅性的要求呢？日本、韩国机械式停车库一个出入口配置的车位至多不超过90个，要保证一个半小时内清库的设计要求，我们现在很多车库做不到这一点，原因是我们至今还没有车库流畅性方面的强制标准，所以甲方一旦以车位数、价格作为招投标条件时，一些企业会屈从、迎合这种要求；另一方面，企业自身对车库流畅性设计的重要性缺乏认识，不能从使用者的角度来思考问题。

——再有是低质低价的车库，是质量问题。20xx年一些城市的二层升降横移设备泊位均价已经低到1.1万，还是好价钱，大家争抢做，但这些设备并非是技术革新产品，有好的优化设计，能否保证正常运行和安全使用现在还看不出来，因为很多车库根本没投入使用，但两、三年后质量问题可能会成批暴露出来，对我们这个行业的生存与发展会造成极其严重的负面影响。20xx年合肥市政府就出台了一个《合肥市控制性详细规划通则（试行）》，对机械式停车设立了三个禁区：一是禁止住宅小区采用地下机械式停车设施，二是人流、车流集中疏散的大型公共建筑不得采用机械式停车设施，三是建筑物机械停车泊位数不得超过停车泊位总数的40%。而成都出台的20xx年《规划管理技术规定》，也有对机械式停车位不大于25%的比例限制条款。据知，一些机械式停车库发展较早的二线城市也有类似的限制规定。对此，我们必须要有足够清醒的认识：低质低价可能会断送我们这个行业的大好前程。

3）解决城市老旧小区停车问题乏力。这个难题不能解决有以下几个原因：一是政府对解决城市停车有心而无为或少为，解决城市停车只注重临时停车而忽视基本停车，在老旧小区停车问题上束手无策，同时又不为寻求解决办法做深入细致的调查研究，没有相关办法或有了一些办法无相关实施细则，所以城市老旧小区停车问题越积越多，越多越难解决；二是老旧小区停车管理混乱和收费的非市场化不能吸引投资商的眼球，得不到资金的支持；三是我们还没有非常适合小区的、能够被广大小区住户接受的立体停车设备，现有的设备类型会因为噪音、不美观、不安全、不易存取、担心过高的故障率等而被拒之门外。但解决城市老旧小区停车问题是解决城市交通拥堵非常重要的先决条件之一，对我们企业来说是商机。拿北京来说，现有机动车保有量已经超过540万辆，车位缺口达到370万个以上，其中300多万个

是基本停车位，而且城区的比重应该不小。其他城市也有类似的情况。

4）企业经营的制度化、法制化有待进一步提高。

我国的停车设备行业自上世纪八十年代中期以来，经过二十余年的发展，已经成为规模初具，产品门类齐全，标准、法规体系基本健全，技术较为成熟的新兴行业，近两年随着停车市场持续不断扩大，不少企业也开始进入转型期，从粗放式生产向集约式生产转化，从单一的量大面广的产品品种向技术含量更高、多品种的产品结构转化，从技术依赖型向技术创新型转化，从单一的产品制造、销售向投资、制造、销售、运营一体化转化，等等，这一切给行业带来了巨大的变化。但必须充分意识到我们仍然是一个处于发展中的行业，一个正在起步的行业，市场空间的急剧膨胀并没有给我们充裕的时间培养能够与市场发展匹配的专业人才、专业技能，专业的团队，尽管我们能在短时间内建起更大的厂房、购置全新的设备、签订大量的合同，但由于制度的缺失，在经营实践中不按规程办事，造成事故，给客户也给自己带来损失。去年上海一家知名大型综合商场地下车库发生倒塌事故，毁了多辆车，幸而未伤人，但影响极大。事故原因并不复杂，一是施工前未与甲方做充分的技术衔接，对工程的墙体结构不了解，二是设备安装不是专业的施工队伍，三是现场监管不具专业知识和经验，致使后悬臂设备与墙体的连接没按技术规定连接到位，停放车辆后发生前倾倒塌。表面上看是车库质量问题，但实际上它反映出我们企业缺乏不按制度、规程办事的基本的职业素养。类似的事情现在并不鲜见，因为项目多了，专业人手不够，为抢工期，个别企业“萝卜快了不洗泥”，雇佣非专业施工队进行安装甚至监管，导致事故频发。

再举一个例子。去年有一些企业向协会抱怨受到安装监检机构的 “刁难”和罚款，原因是车库有对接焊的受力构件没做无损探伤或者未提供真实的检验报告，监检机构要处罚，企业觉得冤屈。其实我们真要感谢这些监检机构认真、负责的从业态度和专业精神，查出了重大安全隐患！特种设备法规里对受力构件的无损检测有明确规定，但还是有企业为省钱心怀侥幸要回避检测，这是违规行为。现在取证企业都建立了较为完整的质量保证体系，但在一些企业运行不力，反映在责任不到位，不到人，缺乏制度的管理和监督。今年起开始实施国家《特种设备安全法》，将安全监察条例上升到法的层面，特种设备的生产、经营、使用纳入法制化管理轨道，作为特种设备制造企业都必须遵守。现在看来，要使我们这个行业逐步成熟起来，适应市场发展的需要，我们除了要抓行业相关的规范、制度的建立，更重要的是要培养自觉遵守相关法规、规程、制度的能力。

二、20xx年协会秘书处的主要工作

根据20xx年年会提出的工作内容，20xx年协会秘书完成了以下9项工作：

1、成功举办了“20xx停车设备与技术展览会”。

20xx年展览与上海国际绿色建筑与节能展览会同期在上海世博展览馆举行，展区总面积25000平方米，其中停车设备展区1253平方米，其中24家停车设备主机及配套企业参加展览。来自政府及公建项目、房地产开发商、城市规划部门、建筑设计师、工程商/承包商、专业机构、协会、科研院校等一万多名专业观众参观了展览， 89.5%的观众对参观效果表示满意。

2、参与制定特种设备相关法规文件

参与了国家质检总局组织的起重机械制造许可规则、安装改造维修许可规则以及型式试验规程的修订工作。

3、参与组织和编制国家及行业标准。

20xx年协会参与组织编制了4个标准，编辑出版了1个标准设计图集，共5个标准。其中国家标准《起重机械 检查与维护规程》的机械式停车设备部分已形成征求意见稿；重新修订的行业标准《垂直升降类机械式停车设备》、《巷道堆垛类机械式停车设备》形成报批稿；参与住建部组织编制的《机械式停车库工程技术规范》形成报批稿。与中国建筑标准设计院共同编辑的国家建筑标准设计图集《机械式停车库设计图册》经过几年的努力终于正式出版了，这是协会与国家建筑标准设计单位第二次合作的结果，图集征集了21家企业的43个典型案例，经过多次讨论，并在广泛征求多个建筑设计院的资深建筑设计师意见的基础上编制而成，非常适合建筑设计师车库选型设计时参考。

4、加强行业规范化建设，促进行业自律

在行业规范化建设上， 20xx年组织编制了行业《机械式停车设备采购及安装工程招投标文件》，以引导和规范企业招投标行为，抑制不当竞争。20xx年行业品质委员会还组织了4次会员活动，其中组织了对行业优秀企业潍坊大洋自动泊车设备有限公司、杭州西子石川岛停车设备有限公司、山东天辰智能停车设备有限公司参观、交流和学习。

5、成功举办了技术研讨会。