物流部工作总结与工作规划

1前言......................................................................2

220##年物流部工作总结.....................................................2

  2.1仓库管理工作总结.......................................................2

      2.1.1部门管理总结（a成品仓管理 b 叉车管理c搬运管理）................2,3

      2.1.2 数据管理总结....................................................3

            2.1.2 a 13年度成品收、发货量与12年度同期数据分析...............4

            2.1.2 b 20##年成品库存比率统计..................................4

            2.1.2 c产品库龄汇总.............................................5

  2.2 配送管理工作总结.......................................................5

2.2.1制定并实施运输破损纸箱配置方案....................................5,6

2.2.2 强化接单配送职能.................................................5

2.2.3 实施到车装货考核制度.............................................6,7

2.2.4 建立数据信息共享平台.............................................7

3物流部现存在的问题.........................................................7

  3.1 仓库管理现存在的问题...................................................7

      3.1.1部门的人员素质分析................................................7

      3.1.2部门之现状原因分析................................................7

  3.2 配送管理现存在的问题...................................................8

3.2.1瓶盖回收处理办法不明确............................................8

      3.2.2发货单据签收存在风险欠合理化......................................8

3.2.3商超配送运作不顺畅................................................8

4 2014年物流部工作规划......................................................8

  4.1 仓库管理工作规划.......................................................8,9

      4.1.1—4.1.5

  4.2 配送管理工作规划.......................................................9,10

      4.2.1—4.2.8

  4.3 行政管理工作规划.....................................................10,11,12

      4.3.1—4.3.6

5 总结........................................................................12

1、前言

20##年10月份刚成立的物流部在过去的一年注定充满挑战和不平凡，随着公司业务销售不断的增长，物流部不仅要应对物流市场的种种冲击，还要肩负为公司提高服务质量，降低物流成本，整合提升供应管理绩效的责任。

回顾20##年对于物流业来说是充满挑战的一年，物流部国家对公路运输超载超限的严查、物流设备的更新、油价不断上涨、人力成本的不断上涨、物价不断飙升和各地高速公路计重收费的实施等都对物流业的发展带来较大的冲击和整合。

现时我司物流部按操作管理主要分为仓储和配送两部分，随着部门职能分工的不断细化，经过不断的探索和总结，物流部在仓储管理、运输管理、成本控制、物流信息流转、库存控制等方面都取得了一定的成绩，客户和公司各部门对物流运作都给予了较高的评价，现我们把在物流的整个运作中取得了的成绩和宝贵的经验作以下分享和总结。

2、20##年物流部工作总结

物流部作为生产和营销两大基本职能部门的坚定后盾，同时也是最重要的职能部门之一，在我司的运作中占据着非常重要的角色。物流部自13年10月份成立以来按操作职能划分主要包括仓储和配送两大版块，仓储版块主要完成从产品入库、存库到出库监管的内部职能；配送版块主要完成产品出库运输、车辆调度、产品送达和对承运商资源调配的内部职能。两者相互相成紧密配合，共同承担起营销后的后勤服务。

从20##年开始物流部增加行政管理板块，目的是做好部门的后勤服务形成坚定后盾，配合仓储和配送板块让整个部门工作能顺利开展。以下是仓储板块以及配送板块在20##年管理上的工作总结。

2.1 仓库管理

    2.1.1部门管理总结

成品仓管理

1）、库存安全：

a.帐物清晰、优化成品实物库存台帐，实物库存台帐含概呆滞品、退换货产品，真实反映实物库存情况。

b.货龄管理：梳理成品入库、发货与实物盘点流程，当天发货当天核对，为提升发货准确性打下坚实基础。

2)、周转率（库容管理）：完成成品仓的搬迁工作，优化新成品仓的货位规划提升货位周转利用率。

3）、 员工管理：8月份顺利完成新、旧班组管理的交接，10份开展日常作业指导、团队沟通培训，让新入职仓管员快速进入职能角色。

叉车管理

1)、安全作业、

全年人员培训合格率达98%，100%持证上岗。

叉车重大安全事故为0，一般事故小于5次。

2)、成本控制、

叉车月度突发故障控制在2%以下，避免了维修等额外费用产生，节约了成本。

日常保养、定期保养及年审计划完成率100%，积极开展AM自主维护，全年维修费用控制在6万元以下。

3)、运力调配

叉车使用率达95%以上，中秋促销期间叉车、人员在严重不足的情况下更是积极调配,使用率发挥到最大化，顺利完成任务。

整体调配能力提高20%，可从原来的日装卸能力每天50/车次提高到70/车次

搬运管理

1）、绩效管理：自10月份起实施搬运小组计件，倡导多劳多得、公平安排工作的准则，激励员工工作热情，进一步提高装卸能力。

2）肃清搬运队伍，整顿不良作风：开除4名严重违规人员，特别针对搬运工的思想稳定工作花费了大量的精力，在日常工作中及时掌握和把握好搬运工的思想情绪，经常与他们沟通探索新的突破点提升装卸潜力。

3）、落实岗位轮换制，有效调动员工积极性。

4）、设立高峰工作期的应急方案：达到高峰期可增加20%搬运力，有效满足中秋及春节促销发货量。

2.1.2数据管理总结

 2.1.2 a库容压力对比

13年度成品收、发货量与12年度同期数据分析

表一：成品入库

                        表二： 成品出库                   

。

数据对比分析：表一：由于个别产品年度生产增长差异，同时至12月份开始330苹果醋大量生产备库，13年成品入库比12年增加12325538件同比增长84.38%。

表二：13年比12年产品发出多发299630件，同比增长18.92%。

2.1.2.b 库存率管理

20##年成品库存比率统计

数据分析：表中显示到12月份月未库容利用率达89%以上，使仓库效益达到最大化；而330苹果醋的库存量达2542896件，库存比率为：79.19%，单一产品储存量过高从而使仓储成本增大。

2.1.2.c货龄管理

采取先进先出的原则，使得产品新鲜度达到最大化，也有效地避免了产品积压令货值降低。

以下是13年度成品的货龄统计：

从上表可以看到一个月内出库的产品有2690906件占84.59%，但由于销售需求问题使库存大于四个月的产品有214648件，主要是百草壹号与冲锋壹号产品，占产品存量的6.75%。

2.2 配送管理

2.2.1 制定并实施运输破损纸箱配置方案

从20##年12月份开始，取消货物运输合同中的运输破损比例，改为发货产品（不含赠饮品）每1000箱，免费配送3个同类型纸箱。上述操作实施后，运输破损的产品在卸货现场得到快速处理，节省了退回生产厂后换箱、补货及跟踪的人力物力。此方案的实施，将比原来直接退货、生产、换箱操作最少节省了80%的费用。数据分析对比详见下表：

表一：20##年10月～20##年9月按照运输破损比例产生破损产品的货值

表二：20##年10月～20##年9月发货产品按3‰配送纸箱产生的费用

数据分析结果：

表一：按20##年10月～20##年9月期间的发货量和破损比例统计，我司对破损产品重新生产的货值达499,471元；

表二：但如果按3‰配送纸箱方案，我需只需支付纸箱费用104，007元，对比表一可节省40万元的再生产费用，节省率高达80%，其中还未包含重新发货的运输费用等；

2.2.2 强化接单配送职能

将原物流部打单组托管至由营销中心信息部、财务部和物流部共同成立的“单据处理项目组”，从而明确并强化物流部接单发货的职能。“轻装”后的物流部马上成立物流营运管理组，专程负责接单后的车辆调度、库存监控、运输保障和到货跟踪，由原来被动的给人“拉”着走，迅速转变为主动推着客户、办事处和相关部门不断向前“跑”，大大提高了运输处理效率。

2.2.3 实施到车装货考核制度

结合我司春节前的发货任务和外围物流市场行情，实行省内36小时，省外48小时到车装货制度。因该考核制度充分考虑到春节前后车源紧张和我司发货任务繁重的因素，特别是加入了“超时即扣该车运费的15%，发生20次自动取消20##年投标资格”的条款，因而得到全体承运商的理解和高度重视；同时运作效果也非常良好：从20##年12月1日至20##年1月5日共发生装车838次，超时到车装货仅3次（已作出相应的处理）。

2.2.4 建立数据信息共享平台

建立开单、运输调度、仓库统计和费用结算的数据信息共享平台，确立以开单组的发货单信息作为基础数据，保证了物流部信息流的连续、准确和高效追溯，并及时将相关数据传输到相关联部门作为汇报参考。

3、物流部现存在的问题

3.1 仓库管理现存在的问题

   3.1.1部门的人员素质分析

1）学历低：高中水平占大多数，中专以上的仅占10%

2） 工作经验少；大多数是没有仓储相关经验的新人，需较长时间培训才能上岗

3） 年龄偏小：仓管员的平均年龄小于23岁，缺乏吃苦耐劳的精神，流动性大

4） 部分员工老年化：搬运工的平均年龄达到46岁，部分员工因高龄身体素质欠佳，对团体进度 有所影响

5） 部分员工思想相对较为僵化：学习心态较差，难以接受新事物，包括新员工、新思想、新变化

6） 部分人员自我意识太强：做工作不按上级的要求内容来做，缺乏担当，发生问题第一想的不是如何解决，如何向上级反映，而是隐瞒、漠视、置之不理。

3.1.2部门现状原因分析

1）应急能力不足，经常在突发事件中未能有效应对；

2）管理思想不能及时转变；具体表现在停留在功能管理方面，只注重本模块的绩效，没能注重资源整合及为需求部门的服务，改变这一状况就要做到模块之间的协调机制，做到模块之间的信息共享，从而使工作简洁高效。

3）服务意识还有待提高，工作中服务意识还不强，模块之间协调沟通还需加强。

3.2    配送管理现存在问题

3.2.1瓶盖回收处理办法不明确

瓶盖回收的处理办法目前有三种：客户、办事处、审计部共同在客户处当场核销，客户或办事处托运回厂，装货车辆带回。目前广东省内瓶盖回收工作一直以来默认由承运商免费带回（历年的货物运输合同都没有提及该项工作，更没有提及客户需负担的义务和享受的权利），中间流转涉及多方（客户、办事处、司机和仓管员）参与，因瓶盖货值高，容易产生纠纷，且对每年运输招标造成一定的束缚；

3.2.2发货单据签收存在风险欠合理化

发货单据在客户签收时存在风险：非单上本人签名，非客户印章确认；

3.2.3商超配送运作不顺畅

时常出现库存短缺，应急能力不强的情况，同时配送费用和运作成本较高。

建议积极寻找更有实力的商超配送商，同时不断完善下单的计划性，保证物流充足的操作时间。

4   、20##年物流部工作规划

  20##年物流部按职能分为仓库管理、配送管理和行政管理三大模块，三大管理模块将紧密结合，相互促进，目标如下：

1、提高物流中心作业效率，规范操作流程以增强物流对生产和营销的配合力度。

2、使整个物流部能够在运输管理、成本控制、物流信息流转、库存控制等几方面达到最优配置、提高效率和降低成本。

  以下是各职能板块20##年的工作规划：

4.1 2014年仓库管理工作规划

    4.1.1引进仓库管理系统（WMS）

    1）、利用信息化技术改变原来繁琐的数据录入过程，达到准确、及时、快速的数据采集，使工作人员精力集中在业余操作上，提高生产工作效率；

2）、建立货物最包装批次发货信息跟踪数据库，可以方便快捷调出产品发货批次、发货包装号、生产时间、经销客户信息；

3）、能对仓储物流的库存，进行实时的监控，做到任何时刻的帐物相符；

4）、能记录仓储物流作业信息，监督作业人员业务操作时效，细致记录整个业务过程；

5）、实现防伪防窜功能，可以快速查询防伪信息，有效监督市场存货流向，为企业的名誉与利益得到有效的保护。

4.1.2江门新厂仓库的建设准备工作

1）、新仓库各项基础设施选型，探索新的存储方案（引进货架）提高库容容积率；

2）、新仓库各版块功能区域的填充模拟前期测试；

3）、新仓库人员的确定及分工安排；

4）、新仓库的货位规划、条码的张贴、各类标示的制作；

5）、仓库项目小组的人员清单及工作计划的拟定，操作流程细节的培训及确认；

6）、仓库试用后期的整理、盘点工作的计划安排；

4.1.3人员的培训工作

当前一线员工的培训力度不够，员工标准规范意识较差，比如早期经常要求员工做”5S”，

但事实上至少一半的员工根本就不知道什么是“5S”，明年将在加深对员工各项规章制度与业务技能培训的基础上，加大对基层员工的培训效果抽查力度，直接纳入考核范畴！

4.1.4引进先进的搬运、叉车管理方式，明确成本效益

4.2  2014年配送管理工作规划

4.2.1系统细致规划好年度物流招标项目

广泛开发优质合适的运输商，整合引入运输商优势资源，保障物流业务的正常运作（按照公司每年增长50%计算，预计20##年运输费用约3658万，计划在保证运输供应商质量的前提下，将运输价格下降5%，即节省运费约183万）。

4.2.2完善运输区间划分及合同未包含地区的合同价格制订

加强对运输市场信息的收集、整理、分析。通过了解运输市场价格、物流公司、公路状况等信息，建立物流成本基础档案，方便20##年运输招标工作及合理指导价格的制定；

4.2.3引入备用承运商机制

对发运压力较大或是压单较严重的默认承运商启用备用承运商进行补充发运，一来将会减少压单造成的影响，二来增加了运输资源的储备拓展的渠道，为潜在优质承运商的选用做好铺垫；

4.2.4对配送模式进一步进行优化，切实降低物流配送成本

20##年将探讨广东省内整板运输的可行性和设立数个RDC仓库短距离发货的可行性；

4.2.5制定出物流部各项KPI，推行新的物流绩效考核制度

以物流KPI为绩效关键值实行新的绩效考核制度，提高工作效率，配合薪酬制度的有效实施，构建物流内部科学公平有效的激励平台。设立各项KPI为（共9项）：

库存准确率：做到账、物相符，建立管理制度并实施考核

物流损耗率：在库破损、入库破损、出库破损统计

发货准确率：纳入员工工作考核

到车及时率：纳入承运商考核

到货准时率：纳入承运商考核

到货准确率：纳入承运商考核

窜货查证率：严禁经销商和办事处跨区域销售

客户满意率：展开客户满意度调查结果，纳入对承运商考核

物流成本完成率：通过成本测试，实施降低物流成本目标

4.2.6通过运输与销售的数据对比做好运力预测

通过不断地收集整理近两年运量和销量的月度数据，并根据往年数据预测今后的运量情况，从而及时准备好足够的运力以保障产品运输配送工作的开展；

4.2.7加强物流成本分析与控制

得到实时可靠的成本分析，对物流各项费用的使用进行严格控制与合理使用做好监督工作；同时加强对中转产品的跟踪，对公司内耗进行合理分析，为物流决策提供支持；

4.2.8加强流程优化

对现有流程根据公司与物流现状不断进行优化，减少不必要环节，提高效率；

4.3    行政管理工作规划

4.3.1按操作岗位制定仓储及配送的操作流程，让员工有章可依，按流程办事

1）按入库作业、搬运、出库作业、库存管理、装车、中转作业、调度派车、配送跟踪、退换补货等环节，制定出图文结合的操作流程。

2）阐明流程中先后流转的环节、相关连部门配合操作指令等，需一环扣一环简单明了，有利于新老员工按流程规范工作。

4.3.2编写岗位职责制定岗位说明书，给每个岗位定好服务要求和标准

1）岗位说明书应包括以下基本资料：包括岗位名称、岗位工作内容、岗位工作责任、汇报关系，所属部门等。书写岗位说明文字要简单明了，内容具体避免形式化。

2）根据公司实际情况制定，并随公司业务和岗位的调整随时修正和更新，与公司实际发展状况保持同步。便于员工理解职位要求和工作职责、让员工有一个可遵循的原则，也便于上级对员工进行绩效考核时有章可循

4.3.3组织制定员工的绩效考核标准；实施考核与定级

制定考核标准：

a.制定考核标准时为客观地评价员工工作绩效，激励员工，同时为员工的薪酬调整、任用和奖罚提供依据。

b.绩效考核的原则需遵循：岗位适用原则、操作性原则和分层级考核原则。

c.考核可按月度、季度或年度进行，且需确定基本工资与绩效工资的合理比例。

d.考核依据可按：工作任务及效率、工作质量、责任感、沟通协调和工作态度等大方面进行。

实施考核与定级

a.考核按层级分为：管理层（含主任及班组长）+普通员工。

b.考核按个人自评（占总评成绩的70%）+部门主管评分（占总评成绩的30%）两部分组成。

c.工资计算方式可按：基本工资+绩效工资+工龄工资+技术津贴 组成计算。.

4.3.4加强和完善仓库区域的布局安排和设计

a.规范按产品性质分区域堆放，对仓库各部门进行位置布局，并且堆放时要按便于出货的原则使货物流程最优以提高作业效率。

b.堆放区的划分需悬挂有明显的区域标识，便于仓库产品的调配。如：待检品、返检品和成品分区域堆放和悬挂相关标识。

4.3.5加强员工内部培训，提高员工操作技能

a.加强相关岗位操作知识的的培训不仅提高了员工的技能，而且提高了职工对自身价值的认识，对工作目标有了更好的理解。

b.能促进员工对公司的归属感，形成企业文化，激励他们有自发学习的兴趣，从而提高自身素质能为公司更好地服务。

4.3.6联合大专院校开展校企合作，引进物流管理专业人才，提高部门整体水平

a.经与江门职业技术学院初步走访沟通，我们希望能在20##年与学院展开校企合作，引进物流管理专业的人才到我司实习，形成实习基地。

b.拟定实习期为3个月，在实习期间我们对实习生进行考核，遵循双向选择并择优录取后成为我司正式员工。

c.聘请学院有物流策划经验的教授作为我司的物流顾问，为我司的物流发展作定期咨询、策划、开展课题研究和相关培训，促进我司物流管理发展水平。

5、总结

以上是物流部20##年的工作总结与20##年的规划。在过去的一年里，感谢公司领导、各兄弟部门对物流部工作的支持和配合。物流是整个供应链中重要的一环，为实现公司的20##年的宏伟目标，物流部将全力以赴配合和确保销售的快速发展。为解决物流部的不足和现存的问题，同时做好仓储规划与管理、运输规划与管理、信息规划与管理，并与相关部门共同配合，发挥物流部在整个供应链中的协调作用。

在新一年里，物流部同仁将不遗余力，勤勤恳恳，兢兢业业做好服务，继续做好物流环节的每一项工作，为实现公司20##年的目标而努力！

采购与工程建设管理中心—物流部

20##年1月6日