见习总结报告

邢台车间 官庄信号

时光荏苒，一年的见习期转瞬即逝。自20xx年8月分到石家庄电务段以来，我从一个懵懂、迷茫的学生逐步成长为一名勤奋、敬业的职工，在这一年中，我不仅加深了对原有书本知识的理解，而且对书本中没有接触过的或者接触不深的知识有了一定的认识，还通过不断努力来提高自己各个方面的能力，尽快的让自己适应我们铁路快节奏、高效率的工作环境。在领导和同事们的指导与帮助下，并结合书本、规章上的理论知识，我学到了很多东西，也产生了诸多感触。现就见习期工作情况总结如下：

一、入路教育、岗前培训

去年8月到石家庄电务段报到后，段组织了为期半个月的入路教育、岗前培训。段里的领导向我们讲述了电务段现阶段的概况，让我们对段机关的科室设置及职责、段管内的线路里程和下属车间的分布有了进一步的了解。在段培训基地，李英才、郭雄等老师为我们讲述了一些现场作业的基本要求和注意事项。 在这短短的几天，无论从段长、科长还是学校的老师，每天提到最多的就是安全。到培训学校第一节课就是学习人身事故案例，让我认识到，在铁路上安全生产大于天。前车之鉴，后事之师，安全工作只有起点，没有终点。可是，在如此的大力的安全教育，和局段的重视下，为什么职工违章违纪时有发生呢？归根结底还是因为安全意识还没有真正的深入到我们的思想中，没有真正的深入到我们的心中。在日后的工作中，必须牢记血的教训，严格按规章制度作业，避免事故的发生。

二、官庄信号见习

9月份到了官庄信号工区后，同工长签定了师徒合同，也正式意味着我的现场见习期开始了。师傅让我学习了很多工区存放的书籍和文件，再一次加深了我对信号工这个工种的印象。工区老师傅们对我很照顾，传授给我很多的现场工作经验。每次天窗点上道作业，师傅们都不忘额外提醒我注意安全，提前下道避车。在这的一年里，跟着师傅们在现场学习工作流程，工作重点内容

等，我已经熟悉了电液转辙机ZYJ7、ZY4，电动转辙机ZD6的工作原理、技术标准、检修标准、测试方法和故障处理程序，对管内的25HZ、UM71轨道电路工作原理、检修标准、测试方法和故障处理有了初步的认识，对机械室设备、控制台、电源屏（倒路）程序、日测试内容、微机监测的查看都有了一定的了解。

随着时间的流逝，在老师傅们的传教和自身的努力下，从刚开始的不理解与到处都感觉新奇，到现在的基本上掌握了日常作业与维修的所有工作，以及对故障的处理能力都有了显著的提高，自己从心里感觉到了自己的成长，并且在头脑中开始积累日常设备病害的点滴滴，细心体味着作为一名合格的信号工应该具有的职业素质。同时师傅们怀着一腔热血、积极忘我工作着，充分发扬了苦干、实干、拼命干的精神，尤使我感动。

在见习期间，我参与了官庄站大机捣固，官庄站N+1开通，邢台站道岔锁钩装置更换，通过这些施工，锻炼了我自己的动手能力，学到了一些劳动技巧。在官庄站大机捣固施工中，我学到如何与工务配合施工电务自身需要做那些准备工作；在N+1试验开通施工中，我对室内的电缆走向，电缆配线，端子的分布都有了很深的了解；在邢台站道岔更换锁钩施工中，我对道岔的结构，各部杆的连接，以及道岔内部的构造有了更深的了解，为在以后的工作中提供了很好的基础，也极大的丰富了自己的动手能力。总的来说，这几次主要施工，提高了我的动手操作能力，积累了一定的现场作业经验，并把我一些停留在理论层次上的知识运用到了实际的工作中，使我真正的掌握了它们。在车间要求工区整理电缆径路图的时，我负责将电缆径路的更新绘画工作，从而对站场的电缆径路，设备的安设有了更进一步的了解，为自己以后更好的工作打下了一个夯实的基础。

三、政治思想学习

我积极加强政治理论学习，不断提高自身政治素质,积极向党组织靠拢。一年来，我除了认真按照车间党支部的计划和安排，积极主动地参加党支部组织的各种形式的政治学习，无论是学习党中央的文件精神，还是学习部局及段党委下发的文件精神，我

都抱着认真学习的态度，及时了解党中央的方针政策，部局及段形势的发展，领会精神实质，防止自己在政治思想上迷失方向。同时我还利用业余时间进行了自学，通过对《邓小平理论》及《三个代表》重要思想的学习不断提高自己的政治理论素质，通过对《中国共 产 党内监督条例》的系统学习来规范自己的行为。在不断学习提高的过程中增强了自己的政治鉴别能力和政治敏锐性，有效的保证了自己在任何时候任何地点都不会误入歧途，尤其是在大是大非面前能够坚定信念，永远相信党的领导，而不受各种环境和形势的影响，在思想上始终能与党中央的政治思想路线以及各级领导的要求保持一致。认真学习“石家庄电务段20xx年段工作指导方针和奋斗目标”的精神，积极响应车间人身安全“七不”要求，明确了自己在工区的安全互控的责任。

通过一年的见习，我付出了很多，也收获了很多，但同时，也深深的体会到自身众多的不足，如由于工作时间不长，对待自己的工作并不是很得心应手，由于自己年龄轻，在开展工作时有时缺乏魄力等种种问题。但我相信，随着时间的推移我一定会克服种种问题成为一名优秀的电务人。相信我会更加努力，找出不足，加强学习，勤奋工作，为铁路的发展作出自己应有的贡献。

 

第二篇：电务段安全年总结

电务段安全年总结

今年是“安全生产年”，为了全面贯彻公司加强安全生产工作的一系列指示精神和决策部署，并为了电务段能更好的展开个方面的工作及对员工坚持“安全第一、预防为主”的方针，全面强化安全管理，继续抓好最基本的安全管理规定制度的建立和贯彻落实，建立健全的安全保障体系，落实各级人员安全管理责任制。从2月份开始，电务段制定了一项安全检查及预防方案，配合安全活动实施，达到了很好的效果。

除了公司对电务段进行不定期检查外，电务段针对工作的性质，专门设立了一个安全检查小组，小组成员制定一个检查计划，将设备检修所有方方面面进行全面检查，包括检修人员着装、现场隐患排查、检修环境、监护制度实施、等等，且检查要有针对性，把所有要检查的项目分成几个部分，每周有针对性重点性地检查其中一个部分，以四个星期为一个周期，在这一个周期里面，对个站所有要检查的项目都要检查过一遍。在检查过程中如果发现问题，马上进行整改，并做好记录。在每星期一安全例会中，将问题汇总公布于黑板报中，并进行分析讨论。对于处罚这方面，电务段先是以整改教育为先，如果类似的问题检查发现两遍，不管是不是在同一个检修中发现，都是以习惯性违章进行相应的处罚。对于严重违章者，一经发现马上进行处罚。有处罚就有奖励，检查中发现的亮点，或是做得很好的，我们也会给予相应的奖励。经过一个周期的检查，各个检修工作都有很好的改变，很多习惯性违章也因此得到抑制，各个检修现场也没有以前那样的凌乱。但要治标也要治本，检查处罚只是一种手段，免不了有的检修现场在检查的过程中做得很好，但检查过后又出现很多问题，要从根本上解决这些现象，除了加大对此类事件的处罚外，我们以教育培训为主，让他真正明白我们是一个团队，每个人的行为会影响到整个团队。6月份是今年的“安全生产月”，电务段积极开展“安全生产月”活动，积极参与了以“关爱生命，安全发展”为主题演讲比赛，以及漫画竞赛，虽然没有得到什么奖，但让员工们感受到了工作是快乐的。7、8月份是天气最热的时候，为了防暑，检修现场都会准备有清凉饮料供大家饮用，而且要求每一位员工感觉不舒服的马上提出来，不能硬撑。为了做好防汛措施，我公司专门指定人员完成此项工作，包括查出隐患并做好预防措施。为了加强安全文化建设，营造和谐氛围，电务段真正的健全了检修制度管理，不管是在检修资料还是现场的管理，或者是人员的培训方面，都不会只限于理论。在活动期间，我们进行了多项事故演练，比如火灾演练、使员工清楚处理事故的方法，不至于在真是出现事故时手忙脚乱。

在今年的安全生产中，我们电务段也出现几起小事故，都是由于扩大工作范围、监护不到位、技能不扎实等，充分体现了电务段在现场检修的管理方面和人才培养不是很到位，有的事情每次开会都说，但还是会犯，反映出电务段员工把开会当成一种形式，也反映了电务段的安全会议没有能达到预期的目的。在今后的工作中，我们分公司要加强员工们的培训力度，并着重于提高员工对工作的责任心，以及提高员工的工作技能水平。另外，为了提高班组的整体素质，使大家在突发事件中具有较高的应变能力，要加强进行防事故的演练。安全生产是涉及职工生命安全的大事，也关系到我们分公司的生存发展和稳定。所以安全生产对于我们这个高风险行业来说，其意义更加重要。结合站检修的工作实际，强化各级安全生产责任、提高全员安全生产意识和技能、执行落实好各项规章制度和消除思想认识上的误区无疑是实现安全生产“有序可控”良好局面的有效办法。让每一个人都清楚的认识到“安全生产，重于泰山”。