杭州湾跨海大桥南岸接线高速公路工程

绿化监理工作总结

宁波交通工程咨询监理有限公司

第三驻地办工程师办公室

20xx年1月20日

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杭州湾跨海大桥南岸接线工程路面驻地办

绿化工程监理工作总结

一、监理工作概况：

1、工程概况

杭州湾跨海大桥南岸接线工程起点接南岸引线终点慈溪水路湾（桩号K85+000），经庵东、新浦、附海、观海卫、掌起、东埠头、慈城止于前洋（桩号K143+700），与宁波绕城高速公路相接，路线全长约58.7公里。全线在庵东、前洋设枢纽互通立交二处，在新浦、观海卫、掌起、慈城西设互通立交四处，预留与规划沿海北线相交的附海互通立交；全线设养护工区一处，慈城服务区一处；全线共设特大桥1座，长度3165米；大桥14座，总长度3096米；隧道2座，总长度1930米；分离式立交主线上跨13座，主线下穿8处。

杭州湾跨海大桥南岸接线工程主线采用六车道高速公路标准，路线全长约58.7公里，计算行车速度120公里/小时，路基宽度35米，全封闭全立交。景观绿化工程分别为路基上、下边坡绿化（含红线内则）、中分带绿化、隧道口出入口周边绿化、隧道配电房周边绿化、互通区绿化（含收费站、交警楼办公场地绿化）、服务区绿化及隧道口、服务区、交警办公楼的雕塑。设计理念主线以“大地飞虹”，全线由南向北以蓝、绿、橙为主题，划分为三个段落。互通区、养护管理区、服务区以“感受文化之邦，体验生态之路”为主题来营造“自然的画卷，流动的风景”为设计目的。设计原则采用生态性、经济性、简洁性、地域性、指示性的原则，其它技术指标符合部颁《公路工程技术标准》（JTJ001-97）的规定。

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2、监理组织机构：

全线路面工程监理为1个驻地办，共监理3个路面施工合同段，2个交通工程合同段，9个绿化施工合同段。

20xx年8月杭州湾跨海大桥南岸接线路面项目施工监理中标后，公司按照投标文件和施工监理合同的要求迅速组织人员，组建成立杭州湾跨海大桥南岸接线路面监理驻地办。自20xx年9月份以来，随着土建项目的相继完工，路面驻地办进驻现场，实施相应的监理工作。20xx年1月份，绿化单位开始进场施工，驻地办进行实施监理。公司对现场的管理采取直线职能式监理组织机构设置驻地办，驻地办设置驻地、副驻地、试验室主任、监理组组长、专监、监理员、试验员等岗位，驻地办设置驻地办公室、中心试验室以及相应专业监理组，各个专业及监理组根据现场实际情况配备若干名专监和现场监理员，其中设置绿化总监1名、专业监理工程师和现场监理员各2名，驻地办还设专人负责内业资料管理。

3、绿化监理工程师的分类和职责：

绿化总监的职责

①绿化总监是由监理公司派出，经业主认可，具有丰富的绿化施工监督管理经验，具有高级工程师或者同等资格的人员担任，行使监理合同赋予的权利，对整个绿化工程具有最终的监理决定权，其工作独立于业主进行开展，工作经费由监理公司提供；

②监理公司的相关决定和任务，由监理工程师和监理人员开展监理工作，确保绿化工程施工与设计图纸相符，审核施工单位的施工计划；

③在独立工作的前提下，保持与业主的一致性，相互配合，对于重大 3

设计和施工变更进行及时的审定并报业主；

④审查施工选择的分包单位的资质和业绩；

⑤督促、检查与技术指导施工全过程；

⑥签发工程质量通知单，工程质量事故分析和处理报告，签发开工令，整改令、停工令，签发往来公文函件和各类计量支付报表。

绿化监理工程师的职责：

①由具有高速公路绿化施工监理经验的工程师担任，直接对绿化总监负责，在总监的领导下开展工作；

②制定现场监理工作程序和各项规章制度；

③带领现场监理人员熟悉合同条款、施工单位、质量标准、支付程序等，领导现场监理人员工作；

④定期编写监理现场报告和工作总结，参加业主组织的每一次工地现场会议，并准备发言材料；

⑤提出整改、停工、复工意见和通知，报总监批准；

⑥随时检查施工质量，掌握工程进展，传达业主和总监的各种意见和要求；

⑦完成总监交办的其他工作。

现场监理人员的职责：

①现场检查工程质量、进度、材料是否合格，各项隐蔽工作的完成情况；

②对施工单位提出的计量支付申请数据进行检查，确保数据的真实性，负责施工单位提交的各种原始凭证的签字；

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③认真填写监理日志，做好旁站监理；

④及时发现各种工程缺陷，提出改进意见，阻止施工单位的野蛮施工，不按图纸施工等情况的发生；

⑤做好与施工单位和业主现场代表沟通和交流；

⑥同时完成上级交办的其它工作。

二、绿化工程监理原则和依据：

1、绿化工程监理的原则

①持证上岗的原则；

②监理独立的原则；

③公平、公正和科学的原则；

④有偿服务、责任终身的原则。

2、绿化工程监理的工作依据

绿化工程监理工作的依据主要是国家相关部委和省市颁发的工程建设方面的法律法规和办法，以及业主的相关文件，在科学合理的基础上必须严格执行原工程设计图纸、工程施工合同、工程监理合同等工程技术文件的内容，对于应该发生重大设计和施工变更，应报总监和业主，监理过程中参照的质量标准以国家标准为主。

三、绿化工程监理的内容：

1、监理工作的准备

①制定工作程序：根据高速公路建设的特点，按照高速公路的工程合同文件和交通部《公路工程施工监理规范》、《公路工程质量评定标准》，结合工程具体情况，首先编写《绿化施工监理汇编规程》对质量、进度、 5

计量控制和合同管理，工地会议制度等作具体的规定，编写《绿化施工监理实施细则》，明确和统一施工监理工作步骤和方法；

②监理人员的培训。主要围绕促使监理人员全面熟悉合同文件以及有关技术标准，高速公路监理规范；

③制定统一的检验，计量支付表格；

④建立和健全各种监理工作制度；

⑤建立健全承包人质量自检体系。

2、绿化工程监理工作的实施：

绿化监理在进场监理之前召开有业主代表、绿化工程项目经理和施工技术员等参加的协调会，会上主要讲解绿化监理规程、工作程序、监理工作要点。由于高速公路上的交叉施工特别多，而绿化工程又多是在公路工程施工的后期才进场，因此时间紧迫，存在反复施工和反季节的可能性，而且在此期间容易由于苗木运输和栽植而污染路面，对于上述问题绿化监理一定要有充分的准备，提早制定解决方案，并与施工单位和业主交涉。 工程质量控制：

①坚持质量控制程序。严格按照高速公路《施工监理汇编规程》及《工程质量检验程序》进行检查监督；

②召开工地会议。特别是第一次工地会议，使承包人的项目管理从一开始就落实处，坚持每月一次的工地会议，会上除总结上月工作，安排下月工作外，还应向承包人提出改进施工工艺和操作建议，对工程质量上存在的问题讨论改进办法，同时进行批评和表扬，杜绝质量事故发生；

③坚持进场材料。半成品、成品的检查，所有进场的材料都必须要求 6

承包人提交出厂检验报告，监理工程师再按技术规范要求抽检、取样、送交中心试验室检验，合格后方可使用；

④坚持每道工序的现场控制。除承包人按规定施工外，监理工程师还必须对每道工序进行检验，如草种比例、喷播基材、土壤改良等都必须按规范要求频率进行抽检，上道工序不合格不能进行下一道工序；

⑤加强现场旁站监理。施工全过程现场监理工程师始终坚持旁站监理，特别是对隐蔽工程的检测，监理工程师更应全程旁站监理；

⑥严格监理 典型。严格计量支付管理、严格变更程序管理、严格工序的检查。

工程进度控制

①计真审查承包人提交的施工组织设计和年度、季度等计划。这些计划必须在满足合同工期的前提下予以认可，督促承包人努力完成计划；

②每次的工地会议把检查承包人完成计划情况列为会议的主要内容，分析未完成计划的原因，落实完成计划的措施；

③督促和协助承包人及时调整计划，保证各合同进度目标的完成； ④抓进度，确保工期。驻地办随时到工地巡视检查督促。

投资控制：

①加强工程变更管理。变更审批程序分两个步骤：第一步，变更方案审批，现有方案需经业主、设计、监理三方审查签认；第二步，下达变更令，经业主签认的变更由总监签发变更令；

②严把计划计量支付关，防止超计、多计现象。所有承包人申请的合格工程计量都必须由计量工程师和专业工程师到现场进行核实签认，然后 7

由承包人编制计量支付报表报总监审查签认。

四、绿化工程管理的要点：

同土建工程一样，绿化工程监理工作也贯穿于施工准备、施工过程、缺陷责任期三个阶段的全过程。

监理对绿化工程的监督和管理，在满足工程管理的一般原则和方法基础上，应根据实际情况做好以下几个方面的监理工作：

1、对体现设计意图施工的监理：

在施工单位进场施工以前必须认真地体会绿化设计的意图和思想，对于一份施工图纸，不同的施工单位完全可能做出不同的绿化效果，这就要求绿化监理一定要多读图纸和设计说明，多与业主和设计代表沟通，尽量体会设计意图和理念。特别是在立交区和收费站的绿化种植过程中，要对每一株大树的移植位置和树冠方向等认真揣摩，每一个造型都要认真与图纸对比。

2、改良土壤性状施工的监理：

土壤是植物生长的基础，由于高速公路路基建设都是开挖和深填，需要绿化的地带土壤条件极差，一般都需要进行土壤改良，如果监理不到位，施工单位完全有可能做得很差，甚至不做。根据资料显示：适宜的绿化土壤肥力指标为：有机质2-3%、全氮0.1-0.5%、速效磷5-10毫克（每100克土壤含量）、速效钾≥30毫克（每100克土壤含量），土壤质量以轻质土壤（含砂量40-60%）为宜。

3、草坪建植中草种配方和播种量的监理：

绿化监理应提前对设计文件中规定的配方结合当地土壤、气候环境进 8

行调查研究，决定是否使用该配方，在播种前必须对种子发芽率纯度和混播比例进行抽查，播种期间实行旁站式监理。

4、配置喷播基材的监理：

高速公路边坡的生物防护大量采用液圧喷播技术进行人工植草，喷播基材往往决定人工草坪的建植速度和草坪的质量，因此，监理在施工单位进行喷播施工前，应根据合同要求的基材种类进行分项检验，同时在施工过程中应注意对基材酸碱度的检验。

5、隐蔽工程---种植土换填及三维网施工的监理：

根据合同要求及业主要求，在边坡铺三维网防护及部分施工路段或者大树移栽中进行种植土换填，监理应对三维网的质量、施工工艺数量和换填种植土的土壤质量进行检验，符合要求才能进行下一步的施工，因为这一步施工程序是半隐蔽类型，也不可能进行后期弥补，监理必须重视。

6、苗木品种和树型选择的监理：

对于高速公路绿化设计中选用的树种，监理单位应防止施工单位以次充好，以假充真，从而获得苗木差价。树型好坏对景观营造至关重要，在大树进场前，施工单位应主动会同绿化监理到树源地进行考察，根据设计文件对树型做出相关规定，由绿化监理决定是否同意使用。

7、苗木养护管理期的监理：

为了确保绿化苗木和草坪地被的正常生长 ，绿化监理应在绿化施工完成以前要求施工单位提前制定详细的养护方案，包括预防性养护和应急性养护措施的制定，同时要求施工单位提供详细的养护机械清单和养护计划。

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五、绿化监理体会：

严格管理始终是作好监理工作的前提，没有严明的组织纪律，就不能打造出一支战无不胜的队伍，光有制度是不完善的还必须落到实处，否则是一张白纸，就行同虚设，也就毫无意义。

对高速公路建设任务来讲，施工单位素质是最重要的，政府监督、社会监理只是对“五大控制”把关，总体来说各标段素质可以。

从监理执法角度看，监理人员素质十分重要，建立队伍建设是搞好监理的重要因素，没有过硬的监理队伍，就不会有优质的监理服务，但在实际监理工作（体现在主动监理和有效监理方面）中距市高指的要求还有一定的距离，这些都有待于我们在今后的监理工作中去不断完善。

施工完成后的绿化工程植物生长茂盛和周围环境融为一体，实现了杭州湾跨海大桥南岸接线高速公路环保路、绿化路的建设目标，值此从中也丰富了我们的监理经验，对此，我们表示由衷地感谢！

杭州湾跨海大桥南岸接线路面驻地办

20xx年1月20日

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第二篇：临港北大道道路工程施工监理总结

南昌市临港北大道（银福高速～坎樵大道）

监理工作总结

（道路工程）

                       编制人：                    

        

                       审核人：                    

 

                       批准人：                    

江西中昌工程咨询监理有限公司

二零##年一月二十日

    一、工程概况：

（1）工程概况 

临港北大道位于南昌市新建县樵舍镇，南起福银高速（G70）南侧与临港大道对接，向北跨越现状福银高速（G70）、杨家湖后与规划港口南路相交，而后下穿海螺水泥厂输送带后继续向北，依次与港口三路、港口二路、港口一路相交，终于坎樵大道，全长3.5km，路幅宽50m，断面为四块板型式，其中中间绿化分隔带4.5m，两侧机动车道各宽11.5m，两侧机、非分隔带各宽3.75m，两侧非机动车道各宽3.5m，两侧人行道各宽4m。道路设计最大纵坡i=2.46%，道路最小纵坡i=0.35%，道路最长坡长l=690m，道路最短坡长l=230m。路基填方边坡坡度均采用1:1.5，造价人才网挖方边坡采用1:1。

    （2）工程地质简要描述

     据勘探报告，场地地层结构上部地层为第四系人工填土、第四系全新统冲积层、第四系中更新统冲积层、第四系中更新统残积层、白垩系下统石溪组及中元古界双桥山群安乐林组，地层较为简单。桥位钻孔揭露岩性为粉质粘土、粗砂、圆砾、强风化泥质粉砂岩、中风化泥质粉砂岩、监理工程师论坛微风化泥质粉砂岩。

    （3）设计概要

      1）技术标准

   （1）荷载等级：城市-A级兼公路-I级（跨银福高速公路桥段），人群荷载：5Kpa；

   （2）结构设计基准期：100年；

   （3）本桥所处场地地震动峰值加速度为0.05g，设计特征周期为0.35s。

 

    （4）参建单位

二、工程实施控制情况：

 （1）分部工程施工

   1、分部工程施工时间表

       2、主要工程数量(图纸设计或中间计量工程量，最终工程量以竣工决算为准)：

（2）施工过程重要事项

      1、桩号K7+240-K7+520段路基地质易出现弹簧土，对该段进行围堰清淤填筑1.2m片石垫层和1.5m中粗砂再填筑路基土，后期由于土源问题最后84661m³土方采用改良土填筑。   

（3）工程的重点难点控制情况

      1、本工程道路路基经杨家湖段，地基表层普遍分布淤泥和淤泥质土，施工中需清除软弱土层，分层填筑中粗砂，灌水密实，严格控制压实度满足设计要求；

      2、K7+240~K7+520路基段，淤泥质土下粉粘土含水量较高，易出现弹簧现象，需对该段进行清淤换填片石垫层，在进行回填填方筑路基；

      3、本路基取土场土料性能不佳，需进行填土改良，严格按设计要求掺加水泥，水泥含量5%；

      4、高填方路段为减小后期路基沉降，每填高2m，需对路基进行一次冲击式压路机全面碾压，确保路基的施工质量。

     （4）工程风险管理控制情况

      工程中间计量严格按照现场实际发生工程量进行计量，（故为了准确的掌握现场实际发生工程量，我监理部联合业及审计主单位对水塘清淤前后标高、清淤外运距离、红土运距等进行现场实测实量，同时针对定额内没有单价的材料，如HDPE缠绕增强管（污水管）提前进行市场询价，我监理部本着公平、公正，实事求是的原则严控投资风险。

（5）材料试验和工程检测情况

       1、原材料、构件、施工过程中的试验、混凝土质量检测统计

    本单位工程原材料检测为江西恒信工程检测有限公司，所有检测均按照监理细则及相关规范进行取样检测，所有检测均由现场监理见证取样，所有材料检测结果均为合格（详见下表）。

  

  2、施工过程中的试验质量检测统计

 （6）进度控制结果

   本工程道路实际开工日期为20##年9月30日，合同约定于20##年2月8日完成，在各参建单位的积极协调及配合下，本工程道路部分实际于20##年1月19日完工。

    （7）安全管理情况

     1、监理部每天对现场进行安全巡查，如发现安全隐患及时督促施工单位整改，并每天在监理日志上做好安全巡查记录，累计下发有关安全监理通知书5份；

     2、在各参建单位的积极配合及管理下，本道路工程施工过程中未出现伤亡事故。

                                                                      

 （8）合同管理

  1、监理部归档监理合同及施工合同各一份

   2、计量支付汇总表

三、项目监理执行情况

（1）监理范围：

    南昌市临港北大道道路施工节段涉及图纸范围内的质量、投资、进度及业主交办的其他工程监理。

（2）监理部机构组织

根据本工程的特点，我公司采用二级管理办法，按矩阵制组织了一个高水平、有层次，具有丰富施工监理经验的道路、桥梁监理工程师为主，配备测量、试验、安全、合同计量、资料管理等专业配套齐全的项目监理部。总监代表负责本监理站的日常工作，相应配置现场专监和监理员。

监理部组织机构图如下：

                          

 

                                         

 

     （3）项目监理机构组织人员名单

 （4）监理合同履行情况

   1、我监理部严格按照监理合同对临港北大道道路工程施工阶段设计图纸范围内的施工质量、投资、进度、安全及业主交办的其他工程进行监理工作。严格审查施工单位上报的施组、专项施工方案及审批开工报告，施工过程中严抓工程施工质量，随时掌握现场施工进度情况。针对工程每期中间计量进行认真审核，严格控制项目投资。在整个监理过程中，我方以公平公正、实事求是的原则开展监理工作，我监理部在业主的全力支持下及施工单位的积极配合下，提前圆满的完成了监理合同约定的工作内容。

   2、监理工程师整改通知单和联系单汇总表

        3、发出监理文件统计表

（5）监理工作体会

在临港北大道道路工程施工的监理工作中，我们充分认识到监理服务的重要性，项目监理部每位监理人员做到尽心尽力尽责，始终把维护建设项目利益作为我们监理工作的宗旨。现场监理以“严、帮、廉、诚”的态度及严谨作风展现了我公司的社会形象。在以后的监理工作岗位上尚需不断努力，充分认识到监理工作的高度责任性，对工程质量决不能有半点马虎之意，抓紧业务学习，提高业务水平，加强监理力度，把监理工作、业务水平进一步提高。

四、工程质量评价：

（1）执行的质量验收技术标准

1、《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008。

2、《工程测量规范》GB50026-93

3、《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004

4、《江西省建工集团公司市政道路施工标准》

5、《南昌市建设工程竣工备案实施细则》

6、相关设计图纸、法规和规范

7、中华人民共和国建设标准强制性条文

（2）质量保证资料审查情况

    本单位工程质量保证资料齐全，符合要求，主要控制资料如下表

质量保证资料审查情况统计表

（3）工程观感质量、实测实量检查结果（详细情况见工程质量评估报告）

（4）工程质量综合评定

单位工程质量评为 ：合格

       江西中昌工程咨询监理有限公司

                            南昌市临港北大道工程项目

                      监理部

     20##年 1 月 20 日