汽车常见故障诊断维修方法

常见故障：动力下降；怠速不稳；油耗增加；冷车着车费劲；间歇有灭车现象。 诊断：有可能是保养不及时造成的发动机内部机油变质或油脂沉积，或节气门、油路不畅，严重的有可能部分机件已经损坏。劣质的油品也是发生上述故障的根源之一，由于国内的油品状况参差不一，如果加了不过关的油极易导致发动机缸内的混合气燃烧不完全，产生积碳，粘在气门的周围就影响了进气门与排气门的闭封性，进而压缩比降低，结果也会表现为车辆动力下降，怠速不稳。

解决：依照使用说明书的要求按时按里程保养、清洁相关部位；加油尽量到信誉好的油站；加满油后在油箱中添加一些清积碳的汽油添加剂，跑一段看看是否有所改善；到特约维修站清洗喷油头和气门；检查车辆点火模块是否损坏，如果点火时间不对，每当急加速时也会产生回火、发动机抖等现象。

常见故障：手动档车在挂档时有发自变速箱顶部“咔哒”的一声异响。 诊断：一般是挂档支架发生损坏。

解决：手动变速箱在挂档时动作不宜过猛、过快，否则会损伤挂档机构。尤其在挂倒档之前要等车完全停稳后再踩下离合器挂倒档，这样会降低齿轮和档位支架的损坏概率。汽车电路常见故障主要有:断路、短路、电器设备的损坏等。为了能迅速准确地诊断故障,下面介绍几种常见的检修方法。

1、直观诊断法:汽车电路发生故障时,有时会出现冒烟、火花、异响、焦臭、发热等异常现象。这些现象可直接观察到,从而可以判断出故障所在部位。

2、断路法:汽车电路设备发生搭铁(短路)故障时,可用断路法判断,即将怀疑有搭铁故障的电路段断开后,观察电器设备中搭铁故障是否还存在,以此来判断电路搭铁的部位和原因。

3、短路法:汽车电路中出现断路故障,还可以用短路法判断,即用起子或导线将被怀疑有断路故障的电路短接,观察仪表指针变化或电器设备工作状况,从而判断出该电路中是否存在断路故障。

4、试灯法:试灯法就是用一只汽车用灯泡作为试灯,检查电路中有无断路故障。

5、仪表法:观察汽车仪表板上的电流表、水温表、燃油表、机油压力表等的指示情况,判断电路中有无故障。例如,发动机冷态,接通点火开关时,水温表指示满刻度位置不动,说明水温表传感器有故障或该线路有搭铁。

6、低压搭铁试火法:即拆下用电设备的某一线头对汽车的金属部分(搭铁)碰试而产生火花来判断。这种方法比较简单,是广大汽车电工经常使用的方法,搭铁试火法可分为直接搭铁和间接搭铁两种。所谓直接搭铁,是未经过负载而直接搭铁产生强烈的火花。例如,我们要判断点火线圈至蓄电池一段电路是否有故障,可拆下点火线圈上连接点火开关的线头,在汽车车身或车架上刮碰,如果有强烈的火花,说明该电路正常;如果无火花产生,说明该段电路出现了断路。间接搭铁是通过汽车电器的某一负载而搭铁产生微弱的火花来判断线路或负载是否有故障。例如,将传统点火系断电器连接线搭铁(回路经过点火线圈初级绕组),如果有火花,说明这段线路正常;如果无火花,则说明电路有断路。特别值得注意的是,试火法不能在电子线路汽车上应用。

7、高压试火法:对高压电路进行搭铁试火,观察电火花状况,判断点火系的工作情况。具体方法是:取下点火线圈或火花塞的高压导线,将其对准火花塞或缸盖等,距离约5mm,然后接通起动开关,转动发动机,看其跳火情况。如果火花强烈,呈天蓝色,且跳火声较大,则表明点火系工作基本正常;反之,则说明点火系工作不正常。

入冬以来，气温变化频繁，温差动辄在10℃以上。这时人们发现，原来在寒潮侵袭下，车辆的“免疫力”也特殊轻易下降，导致在这个换季时期暴发“车流感”。

启动困难：疑似“血液”循环不畅

病历：车主小张买车一年多，近日正好碰到洁致，第二天早上起来，就出现爱车启动困难，需反复多次才能启动，这种情况在以前还从未遇过，小张不知道问题出在哪儿，如何解决。

化验结果：原车润滑油粘度随气温剧降变大。

专家把脉：寒潮来临时，原车的润滑油粘度会随气温降低变大，经过一个严寒的晚上，沉积的液体仍旧处于黏合状态，就像浅劕季节人体骨骼相对僵硬，血液循环不畅一样，汽车的“血液循环”也因此受到影响，从而导致汽车冷启动困难。专家指出，在没有润滑油的情况下启动车辆，发动机内部所造成的磨损相称于平时行驶 150公里所累积的程度。当这种伤害积累到一定程度，就会出现早期的不正常磨损，甚至使爱车的“心脏”心力衰竭。

康复处方：冬季尽量选择黏度指数高的机油，因为黏度指数越高，黏度随温度变化越小，能够为车辆提供更好的保护。

疗程：假如使用四季通用的油品，有些产品上面标识为5W-40，意味着适用温度范围是-30℃-40℃，基本不用根据季节更换润滑油，只要在车辆要求的换油里程内，“药效”可达两年。对于选用单级油的车主，如果地处气温较低的北方，则要注重机油的适用温度一定要留意选对冬季润滑油，“换药期”为半年。

抖动明显：疑似“肠胃”出现阻塞

病历：洪先生平时全身心投入生意，很难悉心照料爱车。前几天，天气突然转冷，洪先生发现爱车启动时发动机抖动特殊明显，行驶时也有怠速不稳的异样。 化验结果：油泥、积炭过多。

专家把脉：相对于夏季的高温、高湿天气，在冬季人们往往忽视了对发动机的清洁。对此，专家介绍，其实发动机中的油泥和积碳主要是燃油燃烧不充分产生的，无论冬夏都会“病发”。

康复处方：车主可去维修站清洗节气门和喷油嘴等，恢复油路通畅。另外，如果爱车积炭症状较轻，也可以采取一周1―2次跑高速的做法。

加速无力：疑似“病毒” 入侵“血液”

病历：孙小姐不久前去外省自驾游，当她和旅友们在半路加油站加完油之后，爱车就开始出现加速乏力的明显症状。

化验结果：加注汽油质量不合格，尤其是辛烷值、硫含量和苯含量降幅明显。 专家把脉：汽修专家指出，部分旅游区的加油站油品质量低劣，甚至有的用低标号汽油冒充高标号汽油销售。如果将低辛烷值的汽油应用于高压缩比的车辆发动机上，将可能导致发动机产生爆震燃烧，功率下降，甚至损坏发动机零部件。

康复处方：除了加油宜选择大型加油站，加油时间尽量选择在早晨外，应按照车辆说明书或油箱盖内侧的标注选择汽油标号。长期盲目相信高标号汽油，也会使高标号汽油的高抗爆性的优势无法发挥出来，结果反而对车辆无益。

疗程：如果选择一些添加剂，相当于起到补品的作用，治标不治本。建议去专亦脂修站把劣质油放干，并对油箱和油路进行彻底清洗。

型：五菱之光

故障现象：1、走的平整的路上时出现异响 2、方向跑偏 3、波箱漏油

故障原因：1、车胎尺内球头松动 2、波箱换挡盖内密封圈老化

维修思路：1、更换车胎尺内球头 2、更换波箱换挡盖内密封圈

维修经过：

首先接车，用举升机把车举起，然后进行底盘全部查看，用工具把底盘所有螺丝加力，然后用手摇动所有球头，查看发现右边车胎尺内球头有间隙，需要更换，再查看后面，看到波箱后段有漏油现象，经过仔细观察之后，确定是从波箱换挡盖处漏出，所以需要拆下来再仔细查看1、车胎尺内球头有间隙，在走烂路时会出现异常，也会导致内球头螺丝松动，所以需要更换，首先拆下右前轮胎，接着拧松车胎尺外球头螺丝，用铁锤敲松外球头，再拆下车胎尺内球头防尘套，打开内球头卡片，拧松内球头并拆下，再拆下外球头，由于车胎内外球头的拆装会影响到前轮前束，所以我们在拆装的过程中要注重它的位置，然后再换上新的车胎尺内球头，装上，在装的时候，我们要留意车胎尺内球头卡片的方向以及卡的位置，要装好，然后装上车胎尺内球头防尘套，并用拉索固定好，再装好外球头螺丝并拧紧，由于车胎尺内外球头会影响前轮前束，所以我们在搞好之后，需要做四轮定位调整数据。2、波箱换挡盖漏油的维修经过，首先拆下选档和换挡拉索，然后拆下波箱换挡盖上四个十二的螺丝，取下换挡盖，仔细查看，发现是换挡轴处漏油，再拆下换挡轴发现里面有个密封圈磨损、老化，需要更换，换上新的密封圈，然后在换挡盖的边缘打好密封胶，并装上，拧紧螺丝。需要更换密封圈的原因：因为密封圈磨损、老化、出现漏油现象，漏油会导致波箱缺油和波箱温度高，所以需要更换，故障排除。

在车辆使用过程中，行车人总会碰到很多棘手的问题，而实际上许多汽车常见故障都是可以自己动手解决的，以下介绍几种汽车常见故障的原因及简易处理方法。 1、发动机不能启动，主要原因有：

◆检查分电器、火花塞、高压线路等是否因汽车淋雨或洗车而受潮； 处理方法：先将车辆熄火，将受潮部分的机件晾干再发动汽车。

◆检查蓄电池电压是否足够；

处理方法：利用连接电缆与其他车辆电池连接进行暂时性供电，以便启动车辆。

2、换挡时车辆熄火，主要原因有：

◆发动机怠速过低；

处理方法：根据车辆情况将挡位调整到正确的怠速挡上。

◆怠速截止阀未拧紧，插头脱落；

处理方法：如果怠速截止阀或连接部分的插头脱落，将其重新插好即可。

3、车辆行驶时方向盘发抖，主要原因有：

◆车辆轮胎上是否粘有泥块、石头等杂物；

处理方法：清除轮胎缝隙中的石块及粘贴在车轮上的杂物。

◆轮胎经撞击变形或车轮平衡块脱落；

处理方法：为避免安全隐患应及时更换变形的轮胎，并就近寻找汽修店安装平衡块。

◆更换轮胎后未进行四轮定位；

处理方法：应及时寻找专业汽修店进行四轮定位，避免安全隐患。

 

第二篇：汽车故障诊断维修方法的汽车故障诊断