经营业绩考核工作汇报材料

经营业绩考核>工作汇报材料

全年以来，XXX在局、局党委的正确领导下，在各业务处室的指导帮助下，紧紧围绕局安全、经营和稳定三大主题，以全面建成XXX为目标，强化安全风险管理，完善管理机制，深入推进生产组织优化，适应企业发展方式转变的需要，锐意进取，开拓创新，实现了各项工作的全面发展，确保了安全和稳定。在20xx年的工作中，先后荣获了'学习型领导班子''XX优质单位'、'先进单位'、'>党风廉政建设优秀单位'、'五四红旗团委''财务>会计管理规范化单位'等荣誉称号，较好地完成了各项考核指标。现将20xx年度经营业绩工作情况汇报如下：

一、20xx年考核指标完成情况

对照经营业绩考核标准，围绕>安全生产、经营管理等工作逐项进行了自查自验。其中：公共考核指标自验分XX分，专业考核指标自验分XX分，'十大管理'工作得分XX分。核算自验总分为XX分。

（一）公共考核指标完成情况

1.安全目标：紧紧围绕年初制定的四消灭、三杜绝、一控制、一确保，争创局级'安全生产优质单位'目标，积极探索、不断创新，全面推行安全风险管理，管理基础日趋牢固，风险控制能力逐步提升，实现了安全生产有序可控、基本稳定，全年消灭了责任一般D类及以上责任事故，未发生责任火灾爆炸事故和责任交通事故，未发生法律纠纷案件和违法上访事件，顺利实现'安全年'。

2.工效指标：工资总额、劳动生产率和职工人数均控制在年度指标范围之内。

3.综合能耗：标煤年度控制指标XX吨，实际完成XX吨，比年度计划节约XX%；新鲜用水年度控制指标XX万吨，实际用水XX万吨，比年度计划节约XX%。综合能耗均控制在年度指标之内。

4.其他业务收入：年计划XX万元，实际收入XX万元，超额完成XX万元，完成率XX%。

5.集经收入：年度计划XX万元、利润XX万元，实际完成收入XX万元、利润XX万元，分别超额完成年度计划的XX%、XX%。

（二）专业考核指标完成情况

1.设备综合合格率方面：为解决设备超期使用的问题，20xx年在局的大力支持下，进一步加大了投入力度，全年实际完成设备维修XX公里，比年度目标值多完成XX公里，多完成年度目标XX%，有效提升了安全保障水平。综合合格率达到XX％，合格率高于局定标准XX个百分点。

2.**道方面：结合局防洪和线路安全专项整治工作要求，段分层次、分阶段有计划地推进线路安全专项整治，全年共完成线路维修XX公里，杜绝了责任**道中断。

3.通信故障方面：年计划指标XX件，发生通信设备故障XX件，控制在年度指标范围之内。

（三）十大管理对标情况

20xx年，全体干部职工面对企业改革发展的新形势，以建成XXX蓝图为目标，以助推企业信息化发展建设为己任，认真钻研，努力拼搏，在安全管理、劳动工资管理、车间班组建设和质量管理、党的建设和思想政治工作等各项管理工作中取得了长足进步，结出了丰硕成果。

1.安全强控制

一是'固基'，强化安全风险管控。以安全大检查活动为契机，干部职工查问题、排隐患、补短板、卡关键，围绕风险控制点，以XX为重点，通过盯控重点人、重点事，加大考核力度，规范人的行为；通过安全评估检查考核、'差点'公示，督促整改，不断强化现场管控和制度完善，强力推进根源性、基础性问题解决，构建'全覆盖、零容忍、重实效'的安全风险管控体系，解决了安全管理工作中的'顽疾'。全年共发现并整改问题XX条，消除了一批安全隐患，使安全生产管理得到了进一步的加强。

二是'提效'，深推生产组织优化。在班组整合优化到位的基础上，以生产科学、高效组织为重点，逐步改变班组传统的生产组织模式，变分散作业为集中检修，降低强度，提升效率，保证安全。同时，通过跟表作业、数据分析、结果论证等手段，全面掌握第一手资料，为修程修制改革的科学推进提供了依据，进一步提升了安全管控效果。

三是'精质'，大力提升设备质量。在科学完善修程修制的基础上，稳步实施设备更改整治计划，全面推进太焦、京广、新菏、洛襄、新月线改造，更新了一大批相关设备，同时稳步推进大中修工作，完成太焦线项目，按计划整治线路设备及标识，以'光进铜退'为方向，逐步夯实基础网络，优化了网络结构，用质量保安全，大大提升了网络质量，为高铁行车安全提供了保障。

2.管理上台阶

一是'立形'，外美内实软硬兼修。以开展标杆车间、标杆班组创建为载体和突破口，按照以点带面的工作思路，在企业建设和班组管理上苦练内功，提升标准，与环境改善协调推进。在全力推动标杆班组创建的基础上，选取管理基础较好的XX车间进行试点创建，从环境整修、管理帮促等方面予以倾斜扶持，通过召开现场观摩会放大引导效果，并纳入经营业绩考核，为下一步深入开展标杆创建，塑造内外形象、感召引领职工、提升>企业管理水平创造了氛围，激发了活力。

二是'推新'，信息建设提促管理。借助行业优势，大力加强管理信息化建设，不断

丰富办公网的模块和功能，全面推行电子台帐，减轻了一线负担，实现了高效、无纸化办公。同时，开通了安全管理信息平台，对施工组织、故障处理、问题库管理、图纸资料、备品备件、应急预案等涉及安全项目进行集成化、流程化管理，实时、高效、全面掌控现场作业过程。还利用车辆GPS监控系统，对管内所有作业处所和线路进行地理信息采集，为迅捷处理故障、施工抢险提供了可靠的技术保障。

三是'举纲'，用实绩效考核杠杆。遵循'举纲持领，事无不定'的理念，组织有关部门重新修订了段绩效工资考核管理办法，改进了一些不适应现实需要的内容，出台了班组计件工资考核发放制度，建立绩效考核'蓄水池'实现对奖励基金有效调节，实现了计件工资制全面推行，破解了职工工作热情不足、奖惩机制缺乏活力等存在的问题桎梏。同时，强化了对一般管理干部的考核要求，量化了考核标准，改变了普通干部管理考核力度弱于中层干部的情况，进一步增强了干部队伍的整体管控力和工作责任心。

四是'谋远'，制定三年发展规划。在2010-20xx年第一个三年发展规划全面实现的基础上，通过大量的调研、交流、思考和酝酿，按照'标准高、目标明、效果实'的原则，全段制定了以'建成全路一流XXX'为核心的2013-20xx年第二个三年发展规划目标，围绕'安全稳固、质量领先、管理先进、素质过硬、殷实幸福、内涵丰富'六方面内容，进行了细致的规划，描绘出了'管理规范、风清气正、作为突出、人人向往'的发展蓝图，鼓舞了全段干部职工的信心和斗志，使之成为了振奋全段精神的号角，指引全段方向的航标。

五是'强能'，提升管理骨干素质。为有效解决生产组织优化后班组长在生产组织、班组管理和团队建设中遇到的实际问题，提升班组长的管理水平，积极改进>培训形式，聘请知名教授与全体工班长视频交流，围绕生产怎么组织、队伍怎么带、管理怎么抓、制度怎么建设等工作，讲解相关的知识和技巧。同时，还组织进行了'五大员'管理知识、班组电子台帐使用等实用项目的培训，有效增强了基础管理骨干的能力素质。

六是'束行'，健全风纪督查体系。为促进干部作风转变，严控'两违'问题发生，制定下发了《XXX干部包保考核办法》及《干部作风、职工'两纪'督查实施办法》，加大了各类纠风通报的频次和力度。同时成立了干部作风、职工'两纪'督查组，上下联动、动态巡查，给予督查组更大的权限，通过多种检查方式，强化考核追责力度。全年共检查干部下现场包保460余人次，干部值班查岗48次，检查240人次，夜查24次，暗访检查48次。对普遍性问题下发检查通报，对性质严重的问题纳入督查督办并强化问责考核，并将督查结果作为干部选拔任用、职工评先的重要依据，有效提高了职工自觉遵守'两纪'，干部履职尽责的自觉性。

3.稳定创佳绩

一是'内修'，增强领导班子能力。段党委认真按照创建学习型领导班子实施方案要求，坚持以班子'政治坚定、业务精通、作风过硬，善于创造性工作，具有独立作战能力和解决现场实际问题能力'为目标，建机制、抓落实，加强学习，不断提高思想觉悟、工作能力和管理水平，着力提升班子成员的知识结构和理论层次，开阔眼界思路、增强综合素质，不断加强领导班子理论、作风、制度和能力建设，坚持'三重一大'问题集体研究，做到科学决策、依法决策、民主决策，领导班子整体素质和领导能力得到全面提

升。

二是'外治'，惩防并举消除隐患。按照'为民、务实、清廉'的要求，坚持把党风廉政建设和反腐败工作贯穿于各项工作的全过程，全面参与房屋整修、物资采购、外委工程建设、预算审核、福利购物等经济活动的招投标的监督工作，始终做到关口前移、超前防范，全程监督。以'转变作风、廉洁从业'为主题的党风廉政宣传教育活动为契机，加强宣传教育，使广大党员干部坚定理想信念，提高对权力观的认知及拒腐防变自觉性，筑牢防线。此外，组织全段职工由下到上逐级签订了《综合治理责任书》，并本着'重点防范、定期巡防'的原则，卡控关键点、关键环节。20xx年全段未发生治安事件，无集体上访事件、无群体性事件，基本实现了队伍稳定。

三是'凝心'，民生牵引营造和谐。段通过争取局政策支持、广开渠道自筹资金，持续加大投入，不断提升民生建设水平。先后完成房屋修建60处，共计11319平米，其中房屋更新改造5处755平米，房屋大修4处，计3530平米，为广大一线职工改善了生产生活环境，同时认真履行'三不让'承诺，做好节日期间特重困职工>慰问帮扶以及金秋助学等工作，努力帮助职工解决实际困难。累计救助465人次，救助金额62.3万元。在职工年人均收入上，也比以往有显着增长。通过一系列行之有效的措施，最大程度地让职工共享企业发展成果，凝聚推动企业发展的强大合力。

二、存在问题

20xx年XXX在工作中取得了成绩，展示了实力，呈现了亮点，但是也还存在一些问题。

一是在安全生产上。技术储备、规章建设和职工素质方面仍有差距；安全口号虽叫得响，安全理念还未完全入心、入脑，安全隐患长期存在，安全质量盯控不到位，问题得不到相应的处置，安全管理水平需要进一步提高。

二是在经营管理上。各项工作还未达到规范管理的要求，很多流程还未形成管理闭环。中枢梗阻、末梢坏死、政令不畅、步调不一的问题还普遍存在，制约了发展的步伐。

三是在民生建设上。段虽然投入了很多资金，更改新建了很多房屋，购置配发了很多物品，但在后期的管理和使用中还存在环境脏乱、新旧混搭、管理缺失等问题，还需要我们进一步破解和克服。

四是在干部作风上。还存在作风漂浮，管理不严、工作不实等问题，特别是下现场指导，要求多，指导少，强调多，盯控少，部分干部'好人主义'严重，怕担责任，导致问题长期得不到有效解决。

五是在能力素质上。职工业务素质还不能完全满足岗位需要，思想观念与企业发展方式转变不适应的问题还始终存在。

今后XXX的工作还需要各业务处室给予指导和帮助，也欢迎今天在座的各位领导专家给我们把脉诊断，开出良方。

三、20xx年工作思路

坚定一个目标--实现安全年；

抓好两个重点--深推生产组织优化，深化分配制度改革；

做强三个中心--调度指挥中心、网管中心、监控中心；

严卡四个关键--职工提素质、干部转作风、信息强管理、科技保安全；

坚持五项制度--季度会议制度、随机抽查制度、专项检查制度、车间互检制度、月度分析制度。

年度安全目标：'两消灭，两控制，三杜绝'

两消灭--消灭责任人身重伤及以上事故；消灭火灾事故；

两控制--责任D21事故控制在3件以下；责任通信设备故障件数控制在局定指标内；

三杜绝--杜绝责任一般D21类以外企业交通事故；杜绝触及局安全'高压线'的严重违章行为；杜绝通信数据错误。

（一）全力以赴，促安全稳固。

继续深化安全风险管理，积极发挥安全>信息管理平台作用，强化安全分析力度，狠抓现场作业控制，坚守劳动安全底线，卡控高铁安全、客车安全、施工安全，进一步巩固'岗位自觉守规章、各级主动控风险、全段上下保安全'的局面。

（二）全面优化，促质量提高。

继续加大投入，推进以'双路由、双径路、双配置'为核心的网络优化和设备改造，通过骨干网络逐步优化、地区电缆'光进铜退'、主要设备冗余保护等手段，保证网络、设备运行可靠，减少故障对运输造成的影响，提升设备质量，确保安全畅通。

（三）开拓创新，促信息建设。

在建立全路一流通信综合信息系统的基础上，在应用层面实现生产、管理各环节所有基础数据的全覆盖，网络层面实现对段、车间、班组、车站通信机房、区间通信设施的全覆盖；通过对物的状态、人的行为、日常生产全过程的管控，提升科技保安全的能力；通过工作流程电子化、统计分析智能化、工作提醒>自动化，提升信息化工作效率；通过制定信息编码标准，打造智能XXX平台，产生一批知识产权的应用系统，形成可复制、可推广的企业XXX信息化建设标准方案。

（四）资源共享，促管理提速。

继续深化生产组织优化，通过报话集中管理、推进集中作业、促进素质提升，实现人力资源的挖潜提效；进一步开展管理专项整治，对会议效果、问题落实、专项检查、分析卡控等环节明确要求，创新手段；深入推进分配制度改革，从强考核、推计件、严定编等方面进行完善和优化；科学整合信息平台，深推电子台账，实现资源共享，利用先进手段助推管理效果。

（五）搭台铺路，促素质提升。

加强建设两级培训基地，狠抓新职人员培养，提高师资队伍整体教学水平，选拔班组后备力量，积极为职工成长、成才提供广阔舞台；为想干事、能干事的年轻人提供平台，力促班组长、新职工素质水平提升，从而打造一流职工队伍。

（六）多措并举，促经营有序。

按照总公司、铁局'全口径核算、一体化考核'的要求，在前两年的基础上，进一步科学量化各项经营指标，通过卡控过程、加大激励等手段，在现有经营成果的基础上，开源节流，降本增效，努力增收创效，为促进各项建设、职工收入、民生改善提供尽可能多的资金保证。

（七）狠抓严管，促作风转变。

建立'凡事追管理、凡事追责任'的追责导向，从源头上进行卡控，切切实实转变干部作风。通过督导检查，让各级干部紧张起来，警醒起来，有效解决中枢梗阻、末梢坏死的问题；通过量化考核，对问题追究做到有理有据、公开透明；通过严肃追责，实现压力逐级传递，促进干部转变作风、履职尽责。

（八）攻坚克难，促重点推进。

今年将全面介入中**道、郑开城际、郑焦城际企业的施工配合及维护管理工作，下一步，XX工作也将陆续开始介入配合。此外，XX工作也将陆续开工。我们将提前组织人员介入施工，适时组建机构，保证整体工程的进度。同时统筹协调，通过内部挖潜提效、外部争取支援，确保任务的稳步推进。

回顾一年来的经营管理工作，虽然取得了一定成绩，但与上级的要求还有差距，今年在局、局党委的正确领导下，在各业务处室的关心、支持和帮助下，我们将继续转变观念、抢抓机遇，埋头苦干，奋力拼搏，围绕建成一流XXX的奋斗目标，为建设安宁、文明、殷实、和谐的XX家园做出新的贡献。

以上汇报有不妥之处，请各位领导批评指正！ 《>经营业绩考核工作汇报材料》

 

第二篇：经营工作汇报材料09-12.1

经营工作汇报材料

乌鲁木齐铁建监理咨询有限公司

多元中心：

20xx年铁建监理公司在路局、多元中心的正确领导下，以大规模铁路建设为载体，确保实现经营目标为重点，以监理、设计、咨询多元化发展为突破口，带动公司全体干部职工全面落实多元化中心的各项重点工作部署，严格履行公司法人治理的要求，内建制度、抓规范，外拓市场、抓效益。公司在内部治理，发展研究，市场开拓等方面取得了一定成绩。现汇报如下：

一、20xx年经营情况

（一）收入完成情况分析

20xx年多元中心给公司下达的经营指标：收入6000万元，利润20万元。20xx年1-10月公司实现主营业务收入6036万元，完成全年预算100.6%，比去年同期增加1634万元。

（二）利润完成情况分析

1-10月公司累计完成利润17万元，完成全年预算85%，去年同期完成利润6万元，比去年同期增加11万元。

（三）主营业务创收、创利情况

1、监理费收入5592万元，比去年同期增加1531万元。20xx年3月中标新建铁路野云沟至轮台线、乌西站经济适用房一期，20xx年4月中标新建铁路乌准线、新建铁路库俄线、乌西站经济适用房二期，20xx年5月中标地窝堡经济适用房、独山子石

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油专用线、克拉玛依石油专用线，20xx年8月中标8街、18街高层住宅楼及地下车库、地窝堡经济适用房监理工程，20xx年10月中标乌鲁木齐铁路局二宫一街高层住宅楼及地下车库工程，中标哈密铁路地区六街1号、2号高层住宅楼及地下车库工程。

2、设计、咨询费收入为434万元，比去年同期增加103万元。20xx年公司对设计院分工进行调整，合理配备设计人员，相继承揽了乌鲁木齐局八街、十八街高层住宅楼规划、方案、初步设计，乌局8街,18街高层集资建房，乌局多层集资建房及多元中心战略装车点等设计任务。20xx年3月咨询部又中标兰新线红乌电气化铁路工程设计咨询图纸及施工图审核项目、20xx年6月签订咨询合同7份，20xx年7月签订咨询合同5份，20xx年8月签订咨询合同10份，签订库俄施工图审核合同，20xx年9月签订咨询合同7份，签订嘉峪关至红柳河乌局管段施工图审核合同，20xx年10月签订乌西至阿拉山口电气化工程施工图审核合同。

（四）增点项目创收创利情况

在库俄、哈罗项目管理业务取得突破的基础上，工程代建业务上加大力度，签订代建合同三份，代建收入175.8万元。

库车至俄霍布拉克项目管理工作情况：

1、工程进度情况

截止到20xx年11月15日，全线的施工任务完成情况：桥梁工程共计完成总工程量的49.36%，隧道工程完成总工程量的

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36.36%，路基工程完成总工程量的59.94%，涵洞工程完成总工程量的65.2%，库西站改工程开累完成设计量的18%。

2、工程质量情况

通过严把原材料检验进场、施工过程控制、后期维护等关键工序，使全线各在建工程施工质量一直处于受控状态，至今未发生任何工程质量事故。

3、工程安全情况

库俄铁路全线地质条件较为复杂，多处途经泥石流、崩塌落石、边坡顺层偏压及人为坑洞（煤矿采空）等不良地质路段，尤其是多座隧道穿越地质围岩等级交高，属较高风险隧道。

一是各工点开工前，指挥部组织施工单位、咨询单位及设计单位对各工点进行了细致的风险评估，确定了重大危险源，并制定了详细的风险控制措施。

二是指挥部始终将施工安全管理工作做为第一要务，明确安全控制目标，确定安全生产管理重点。

三是组织施工单位进行全员的安全培训，强化参建人员的管理意识。

四是对由于设计考虑不周而存在的潜在安全隐患，组织设计单位及时到现场确认并进行变更处理，确保施工生产。

重点强化火工品的管理。

通过强化生产组织、强化安全质量责任意识、强化现场作业过程控制，库俄铁路建设工作按节点工期在平稳有序推进。特

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别是控制工程却勒塔格二号隧道，在指挥部和中隧集团项目部的共同努力下，狠抓低瓦斯隧道施工安全和质量，该项目预计在明年2月贯通，缩短工期近4个月。

4、资金到位情况

根据年度投资计划，建设资金均能按时到位。截至20xx年10月30日,库俄铁路工程收到投资5.8亿元，其中：铁道部到位资金2亿元,新疆自治区国投公司到位资金1.6亿元，徐州矿务集团有限责任公司到位资金2.2亿元。

5、资金使用情况

截至20xx年10月30日,库俄铁路开累投资完成4.05亿元，完成静态投资的29%，本年投资完成3.95亿元。

6、资金监管情况

在建设资金监管方面，指挥部不断完善内部控制制度，加强与施工单位开户银行协作，签订并落实建设资金安全监管协议，施工单位网上银行的主管U盾由建设指挥部的财务主管保管，重大经济事项或大额资金联签支付时须有指挥部财务审核后方可支付,随时监控施工单位资金动向，保障了建设期间资金的合理运用。

7、帐户管理情况

库俄铁路建设指挥部各环节按规定设专户存储建设资金，无乱设账户、多头开户，无违规滞留及挪用建设资金的行为。

哈密至罗布泊项目管理工作情况：

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1、项目前期工作：

（1）我指挥部的办公地点设在哈密市北郊路铁路32街47栋（原金轮公司劳服公司处所），已于20xx年10月底装修完毕。目前办公家具和备品已经定制，本月底即可到位。

（2）本项目的可行性研究报告已由国家发改委以?关于新建铁路哈密至罗布泊可行性研究报告的批复?（发改基础〔2009〕2682号）批准；全线初步设计已经报铁道部鉴定中心，估计近日批复。

（3）二00九年十一月二十日路局计划处以?关于下达乌鲁木齐铁路局20xx年基本建设第七次调整计划的通知?（乌铁计函〔2009〕703号）给我指挥部下达了20000万元（其中：部权益性资金10000万元〖铁路建设资金10000万元〗，新疆自治区出资10000万元）的计划指标。目前，我指挥部正在积极做招标的准备工作。指挥部的银行帐户也正在设立过程中，同时我们也在进行向铁路局的资金请调工作。

2、合资铁路设立的进展情况：

（1）目前哈罗合资铁路公司名称已通过国家工商行政总局的预先审核〖（国）登记内名称预审核〔2009〕第1950号〗，经三方出资人协商的?经营合同?与?公司章程?也已经铁道部核准定稿。

（2）根据铁道部?合资铁路公司人事管理暂行办法?（铁

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人〔1999〕47号）规定，路派董事、监事需报铁道部审查。目前我指挥部已经就路局委派哈罗铁路有限责任公司的董事、监事人选向路局领导和人事处打报告，该项工作目前进入审批阶段。

（3）下一步进行第一次股东大会的准备工作，出资三方共同签署合同、章程，选举董、监事人员、搭建法人治理结构，首期注资、验资最终完成工商注册

（五）节支情况

1-10月发生差旅费44万元，比去年同期减少17万元。根

据增收节支的要求，公司规定投标人员以乘坐火车为主，住宿由公司统一安排签约招待所，不能超过多元中心规定的差旅费报销标准。

二、20xx年经营情况设想及分析

（一）收入、利润情况设想

20xx年公司完成经营指标：收入8000万元，利润25-30万元。

（二）增收项点及措施

1．抓住大规模铁路建设的有利时机，争取局外中标一至两条客运专线，继续巩固扩大局内铁路建设市场，争取全面参与各条新线建设。

2．做大做强设计业务，借助路局铁路建设的好时机，公司调整设计院分工，在原有房建设计业务的基础上增加工务线路设计，从建筑行业设计的优势和优越感中走出，承揽铁道行业的设计任务。

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3．咨询业务在原有基础上继续大力开拓，在前期建设咨询、铁路施工图设计审核咨询、工程招标代理、积累经验不断地提高咨询服务质量，使咨询水平上新的台阶，咨询业务收入大幅增加。

4．在库俄项目管理业务取得突破的基础上，工程代建业务上加大力度。

（三）节支项点及措施

1、加强生产经营环节的组织管理和过程控制，监理工程师要深入施工现场，掌握施工情况，缩短管理链条，提高监理工作效率，向精细管理要效益，向细化流程要效益。

2、加强人工成本管理，严格按路局、多元中心要求聘用劳务。

3、利用公司内部网络系统传输邮件、文件、资料，严格控制纸介图书资料的印刷，降低印刷费用。

4、各监理站在购买办公用品及其他开支上，做到统筹安排，凡购买单位价值30元以上的办公用品及低值易耗品的，必须给公司综合办公室按月申请办公用品购买计划，并经总经理同意，才能允许购买，否则不予报销。

5、公司及现场监理人员出差住宿，统一住宿费用标准，严禁超标住宿，能住监理站的不住招待所。对来乌出差的现场监理人员住宿由公司统一安排签约招待所，不能超过多元中心规定的差旅费报销标准。对公司及各项目监理站发生交通费，公司规定在职人员出差必须使用免票，聘用人员出差统筹安排，对出疆及

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去较远的城市出差的人员以乘坐火车为主，公司中层及以上领导出差只报销标准内的住宿费及交通费，不领取伙食补贴，以节约差旅费成本。

6、公司员工报销电话费凡具备条件的由定额报销，改为定额范围内实报实销，离城镇较远的监理站可适当放宽。

7、严格控制公司及各项目监理站发生的招待费用，各监理站在发生招待费用之前，必须事先向总经理报告，并由总经理批准后，杜绝招待费用超支现象的发生。

8、加强对车辆的管理，对于甲方超出投标承诺的车辆配臵要求，要做好沟通、解释工作，降低成本。通过对各项目监理站的车辆使用情况进行统计、分析，确定各站车辆使用成本后对车辆的使用采用包干费用，超过使用标准的车辆费用不予报销，疆内监理站车辆无特殊情况不允许回乌。

9、今年新聘人员努力争取招聘已经过继续教育的监理工程师，以节省3000元/人的继续教育费用。

三、存在的问题及下一步工作的建议

1、工资及附加费的增加、验标标准的提高、上岗人员取证及培训费的支出等都使利润增长困难加大。

2、公司作为一个技术服务类企业，从业人员的市场意识、服务意识和业务素养都亟待提高；

3、设计、咨询高利润率的业务在公司所占比重还需提高。相对监理业务，设计、咨询业务责任小，利润高，任务期短的优

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势没有发挥出来。原因：一是设计院设计任务不饱满，人才储备不足，自身的服务意识及设计能力还有待提高；二是咨询业务属于公司新的业务，虽然积累了一些经验，取得了一点实效，但是还没有完全走向市场。

四、需要中心帮助解决的问题

1、工资指标偏低。我们公司大多是一些高素质的技术人才，有的甚至是某方面的专家，而且，这些人大都在外地工作，常年回不了家，这些人的收入理所应当要相对的高一些，这不但是公司吸引人才、留住人才的重要措施，同时也体现了社会对人才劳动付出的认可和尊重。今年中心给公司工资总额1000万多元，职工总数119人，人均8.4万元，总监年收入10万元左右，其它监理公司总监年收入25万元左右。由于对工资指标偏低，使我们公司的平均工资水平达不到全路监理企业的平均工资水平，监理人才大量流失。如：公司总监、高级工程师、国家注册监理工程师李光兴正在办理调北京华铁监理咨询公司，华铁承诺给其解决北京户口和住房，公司在各监理公司人才争夺中始终处于劣势，不利于公司长期稳定发展。

2、局外高素质人才调入我公司困难。刘春亭、伍海峰、羊兵、贾茗铄等人在公司助勤或借调了4、5年仍办理不了正式调入手续，这些人是公司急需的、能勇挑重担和独挡一面的高素质人才，将其调入我公司使他们对监理公司有更强的认同感和归属感，能够放下包袱，免除后顾之忧，更好地发挥工作积极性和能

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动性。

3、监理项目中标后，按照投标承诺和铁道部标准化管理的要求，监理站建站一次性投入很高，如：本月公司中标兰新客专6标段，招标文件要求设中心试验室，仅试验室面积就必须达到300平方米，还需购臵试验仪器84台。由于中心在投资管理方面有严格的管理流程，为不影响监理工作的正常开展，希望中心在有关审批手续方面予以考虑。

以上汇报妥否，请领导指正。

乌鲁木齐铁建监理咨询有限公司

20xx年11月30日

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