20xx年道路春运工作总结

20xx年春运从1月19日开始至2月27日结束，为期40天。我市各级运管部门和运输企业根据上级交通运输部门有关20xx年春运工作的总体部署要求，按照“科学组织、安全第一、以客为主、优质服务”的指导原则，提前落实保障措施，科学组织调配运力，强化安全生产管理，狠抓运输市场监管，出台便民服务举措，实现了春运“安全、畅通、有序、优质”的工作目标，圆满完成春运各项任务。

一、基本情况

20xx年春运40天，全市公路发送旅客2915万人次（含出租车），旅客周转量为176024万人公里；其中，班车客运量为2347万人次，与去年同比增长3.1%，旅客周转量为159138万人公里，与去年同比增长0.4%；全市共投入各类营运车辆292214辆次，与去年同比增加2.4%，日均投入营运车辆7305辆次，196117客位。主要特点：

（一）中长途客流继续下降，短途客流持续增长。一是受铁路动车组分流、部分民工提前出行等因素影响，今年春运中长途客流总体呈现继续下降的态势。春运40天，市区七大客运站总始发旅客197.45万人次，与去年同比减少4.4％，总发班次数及加班班次数等指标较去年也均降低。二是受城乡群众出行日益增长及铁路动车组带来的转乘旅客增加等因素影响，今年春运短途客流呈现持续增长的趋势，造成今年春运客流总量有所增长。春运期间市区短途客流日均保持在12万人次以上。 -1-

（二）节前高峰客流突破新高，节后高峰客流持续集中。一是由于大量民工客流密集返乡，造成节前持续一周左右的运输高峰。春运第7天（1月25日）至春运第12天（1月30日），全市日均客流量都保持在70万人以上，其中1月26日全市客流量突破历史新高，达到71.74万人，为节前客流最高峰日。二是由于经商客流和学生客流叠加出行，造成节后持续十天左右的客流高峰。2月9日（正月初七）至2月16日（正月十四），全市日均客流量都维持在65万人以上，其中2月13日全市客流量达到67.48万人，为节后客流最高峰日。

二、主要工作

（一）及早落实保障措施，确保春运工作顺利开展

一是及早组织开展春运调查摸底。春运前，通过各种渠道收集掌握铁路、民航、公路、气象等有关信息，并主动征询主要客运企业、客运站场和班线经营者的意见建议，综合分析今年春运有利和不利形势，为制订春运实施政策提供科学依据。二是及早落实春运运力相关事宜。春运前，在市交通局的带领下，市处组织客运企业走访外来民工主要源头省份，及早做好春运重点地区有关对接工作和运力合作事宜。此外，及早向省局请示要求专门针对春运第三方运力调配政策，告知外省、市运管部门，确保第三方运力运行畅通无阻。三是及早建立完善春运工作机制。全市运管部门在上级政府和交通主管部门的直接领导下，及早建立由单位负责人挂帅的领导有力、职能健全、分工合理、责任明确的春运工作机构，同时建立和完善了春运24小时值班和信息汇报制度，确保上下联系渠道畅通。四是及早部署宣传春运实施政策。 -2-

春运前，以新闻媒体报道、张贴春运通告、寄送告知函等形式，及早向社会公布宣传春运实施政策，为春运工作营造良好的社会环境。及早召开全市运管系统的春运工作动员会议，对全市春运工作进行全面统一部署，确保全市上下形成合力投入到春运工作。五是及早开展春运市场整治行动。春运前，继续在在全市范围内开展春运客运市场“百日稽查”行动，通过重点整治汽车客运站经营行为和整治客运车辆经营行为，给20xx年春运创造一个良好的市场环境。

（二）科学组织运力调度，确保旅客疏运畅通无阻

一是充分挖掘正班车运输潜力，切实完善各种应急方案。春运期间，各地运管部门督促客运企业在对客流流量、流向、流时调查和分析预测的基础上，提前制订科学合理的运输组织方案，通过采取冷热线调配、长短线结合、回场再加班等方式，充分挖掘企业内部正班车的运输潜力，切实发挥正班车的春运主力疏运作用。同时，在认真借鉴往年春运工作经验的基础上，依托骨干运输企业，完善各种春运应急预案，落实应急备用运力，做好应对各种突发事件的准备工作。市区落实58辆30座以上大客车作为今年春运的应急备用运力，做好了各种突发事件的应对工作。

二是规范有序使用第三方运力，有效化解节前疏运压力。今年节前客流高峰期间，我市外来民工大量集中的西南和中部地区（贵州、湖南、安徽、江西等省份）出现持续雨雪低温恶劣气候，导致我市始发的部分班车滞留途中，造成部分正常班次出现延误。据统计，我市累计延误班次约285班，影响和滞留旅客约2820人。为此，我市果断地通过规范有序使用大量第三方运力， -3-

切实化解了节前恶劣天气造成的疏运压力，确保我市各地客运站秩序普遍良好，没有出现旅客大规模滞留现象。全市节前春运共调用第三方运力1741辆，发送班次2440班，疏运旅客113392人次。

（三）强化落实安全责任，确保安全形势平稳良好

今年春运安全形势呈现平稳良好态势，春运期间全市道路运输企业共发生死亡事故6起，死亡6人，与去年相比明显下降，未发生死亡3人以上的特大事故。一是督促落实各项安全管理制度。督促运输企业加强对从业人员安全生产教育，组织力量确保营运车辆源头管理到位，督促客运站严格执行“三不进站五不出站”制度。二是组织开展安全隐患整改活动。春运前和春运期间多次组织人员深入运输企业、站场实施地毯式专项检查，对检查出来的安全隐患立即发整改通知书，责成整改单位限期落实有效防范措施，并加强对整改落实情况的复查，及时消除春运安全隐患。三是充分利用科技手段加强车辆监控。要求运输企业充分利用GPS、GPRS等科技手段，随时监控车辆营运动态，及时纠正超速、超载、疲劳驾驶等危及安全的违章行为，并通过短信形式向驾驶员提供道路、气候等信息，提示安全行车警示。四是重点强化农村班线和旅游包车安全监管。通过加强对农村短途班线特别是临崖临水班线的巡查监管，严禁超载和检测不合格车辆从事营运，严禁班车在未验收道路上行驶，严禁营运客车夜间10点以后在三级以下路段通行。督促旅游包车客运企业加强对承包经营者的管理责任，严格落实车辆日常检查制度，严格遵守《交通安全法》有关规定。

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（四）精心部署专项整治，确保春运市场和谐有序。春运前继续在全市范围内开展春运客运市场“百日稽查”行动，精心部署一系列联动稽查集中行动，重点整治汽车客运站经营行为和整治客运车辆经营行为，给20xx年春运创造一个良好的市场环境。春运期间，全市运管部门共出动稽查人员3486人次，检查车辆13269辆次，查获违法违规车辆1044次。市处针对春运一线稽查力量不足、出租车市场出现较严重违章行为的情况，立即抽调科室人员充实到稽查一线，加强对出租车市场管理，出租车投诉率明显下降，违章行为也明显减少；乐清运管所与交警部门联合，成立4个春运服务卡点，实行24小时值班服务，同时配合高速交警，在清江服务区开展不定期春运检查。同时，春运期间全市运管部门充分发挥“96520”举报投诉电话24小时监督职能，使投诉案件能快速有效地得到处理，保证做到“有报必查、查实必纠”，切实维护了道路运输消费者和经营者的合法权益。春运40天，全市“96520”举报中心共接到投诉电话13061个，共立案1278件，投诉处理率达到100％。

（五）创新出台服务举措，确保旅客出行便捷舒适

春运期间，各地运管部门和客运企业要按照上级有关春运文件精神，坚持以人为本，强化服务意识，出台便民举措，营造和谐的出行环境，突出体现道路运输行业的优质服务。一是运管部门出台相应的便民举措。市处对市区春运临时加班牌的核发实行窗口签移、服务延伸，下发给客运站掌握，并实行全天24小时包车牌证办理手续制度；继续以市春运办名义发放《春运运力调派证明》，为我市开行到外省加班车辆保驾护航，确保民工顺利 -5-

返乡；落实专人每日收集整理春运各方面信息,积极与新闻媒体保持联系沟通，保证第一时间向社会发布，引导旅客合理出行；为确保农民工和学生客流及时返乡过年，在节前客流高峰期，专门发文要求各地进一步加强运力组织调度，保证旅客不因特殊原因在车站过除夕。

二是运输行业落实更多的服务措施。春运期间，各地客运站投入更多人力，通过增开售票窗口、延长售票时间，采取提前预售票、发售团体票、上门售票等措施，最大限度提升服务能力；保持站容站貌和车容车貌整洁，在客流高峰期增派服务人员，为旅客提供周到热情的服务，对老幼病残孕等特殊旅客提供重点服务照顾，为旅客出行创造安全舒适的运输环境；深入农民工、学生等旅客集中地，组织客运班车和包车直达运输，组织开展农民工平安返乡专项活动；充分利用现代信息技术，通过互联网、广播电视、报刊杂志、手机短信等媒体，及时为公众提供出行信息。温州交运集团春运期间，在继续推出“十大”服务措施的基础上，进一步创新服务方式。春运前主动到工业园区，通过给外来务工人员群发短信、电话预订等形式，开展团体票预订活动，极大方便了外来务工人员购票返乡；将车站售票车开进大学校园，开展上门售票服务，得到了广大师生的好评。

三、问题和建议

（一）建议及早明确春运运力有关政策。一是建议省局根据我市近年来节前春运高峰客流提前启动的实际情况，提早对第三方运力的使用政策文件予以明确，并及早发函告知相关省市。二是建议省局统一对投入加班、包车车辆的具体规定和相关要求予 -6-

以明确细化，以杜绝每年节前春运都出现我市始发的个别加班车、包车运力在江西等地被查扣事件。

（二）春运市场环境仍有待进一步改善。春运期间，由于稽查力量不足、调查取证难等客观原因，“黑车”、出租车异地营运等违法违章行为还比较猖獗，严重扰乱春运市场；同时车站周边“四小车”营运、“黄牛党”现象屡禁不止，给运输安全带来较大隐患，社会各界和新闻媒体十分关注。建议由政府牵头，协调组织与公安部门加大联合执法力度，进一步优化改善春运市场环境。

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第二篇：20xx年道路春运工作总结

　　20xx年春运，我市各级交通运管部门按照区交通厅、运管局“五个保证”和“三个不发生”的要求，精心组织，强化监管，圆满完成了春运任务，实现了构建“平安春运”、“和谐春运”的目标。据统计春运期间共投入客车XXX辆，其中往XX方向XX辆；发送班次XX班次，其中往XX方向XX班次；完成客运量XX万人次，比去年增长XX%；完成客运周转量XX万人公里，比去年增长XX%。现将我市道路春运工作情况总结如下：　　一、春运前的准备工作　　（一）制定周密的工作方案，强化春运工作的组织领导。　　为了确保完成春运工作任务，努力实现“五个保证”和“五个不发生”的工作目标，我市交通运管部门根据交通部、交通厅运管局的要求，在充分研究分析我市运输形势的基础上制定了我市《20xx年道路春运工作方案》，并成立了春运工作领导小组，加强对全市道路春运工作的组织领导，设立24小时值班电话，明确职责、落实责任，以人为本，部暑、指导、督促、落实各项春运工作。　　（二）召开动员大会，全面布暑20xx年春运工作。　　20xx年12月28日市交通局召开了20xx年春运及安全生产工作会议，会上市交通局XX局长作了春运工作暨安全生产工作报告，全面布暑20xx年春运工作，提出强化运输组织，认真履行“三关—监督”职责，创造和谐的春运环境等措施，努力构建“平安春运”、“和谐春运”。市政府副秘书长XX同志也就春运工作做了重要指示，市运管处的领导具体对道路春运工作进行了详细布暑，层层落实了工作职责，明确了工作任务。　　（三）认真组织开展春运前的安全检查。　　从20xx年12月底开始，市运管处组织检查组对全市运输部门的安全工作及春运准备工作进行检查，重点检查了各客运企业安全责任制、安全管理系统及GPS卫星监控等各项安全措施的落实情况，以及驾驶员安全学习、安全管理人员配备等情况。同时，对一些重点客运站也进行了检查，对“三品”检查、客车例检报班、车辆资格审查、路单签发、出站检查等涉及安全行车的重要环节进行了全面深入的检查，对存在的一些安全隐患限期消除，力求安全工作做到万无一失。　　（四）精心组织、准备充足的运力储备，确保春运旅客的疏运需求。　　今年春运客源由于“三流合一”，旅客高峰比较集中,全市各级交通运管部门提前制定了运力调配方案，动员全市符合准运条件的车辆参加春运，今年计划共准备投入春运客车1773辆，同时还准备部分旅游车辆或企业事业非营运车辆作为机动运力储备，随时根据运力需求情况投入运行，确保不发生旅客

滞留现象。　　（五）严格“三关—监督”职责，确保春运安全。　　一是严把资格审验关，杜绝不符合参运资格的企业、车辆参加春运工作；二是严把车辆技术状况关，对全部参加春运的客车进行全面的维护检测，取得春运检测合格证的车辆才能准予参加相应线路的运输；三是严把驾驶员资格审验关，按规定在20xx年发生重特大客车责任事故或有超载XX%以上违规记录，以及未参加春运前安全知识培训的驾驶员不得参加春运；四是，强化对客运站的监督，严格落实站管车功能。　　（六）围绕建设社会主义新农村工作，提高运输行业服务“三农”的水平。　　春运期间，各县市积极开行“农村专线车”，对已获得税费优惠的农村客运车辆在春运期间不得改线运行，以确保农村客运班线的运力，保障农民春运期间的出行需求。　　二、春运期间运输组织工作情况　　（一）加强春运组织领导。　　市交通局、市运管处分别成立春运工作领导小组，设立24小时值班电话，落实24小时值班人员，公布服务质量投诉电话，负责春运期间的联络、协调、宣传、统计资料、信息收集、受理投诉和反馈工作。各县（市）运管部门也分别成立春运工作领导小组，加强对春运工作的组织领导。　　（二）加强春运期间的运输组织。　　1、运力投入及车辆调度情况：由于我市往XX打工的人员比较多，今年春运也与往年一样，主要是面临往XX方向旅客疏运的压力比较大，因此，今年重点加强了往XX方向的运力。春运期间每天投入运力XX辆，XX班次，其中往XX方向除了保持原有XX辆正班车正常运行外，同时还安排了XX辆往XX加班、包车，确保了XX方向的运力，从实际春运的情况来看收到了比较好的效果，没有造成旅客积压现象，确保旅客的及时疏运。　　2、客流变化情况。今年的春运客流变化与往年相比有一个比较显著的特点是节前XX方向高峰来得比往年迟，而且持续的时间比较短。农历12月20日前的客流与平时几乎没有太大的变化，到农历12月25日客流才有比较明显的上升，但是仍然没有形成客流高峰，此阶段比春运 前预测的客流增长量少，节前直到农历26日后才迅速形成客流高峰，因此节前客流高峰来得较迟且比较集中是今年XX方向客流情况的主要特点。节后的客流情况变化与预测的变化不大，主要集中年初六至初十的几天时间，由于事前作了比较充分的准备，提前作好了预案，因此能够及时疏运，没有造成旅客滞留过夜的现象。　　3、应对旅客高峰主要采取的措施。一是增加驾驶人员数量。由于今年交警部门对客车超速的查处力度加大

，春运前我们就预计到由于车速下降造成车辆周转慢，因此，及时布置各客运企业准备充足的符合条件的驾驶员，要求往XX方向的长途车辆尽量每辆车安排4名驾驶员，每趟车返程后车上两名驾驶员全部下车休息，在家待命的驾驶员即时上车运行，做到人员按要求休息但车辆不停运转，从而提高了车辆的利用效率。同时，要求无法配备4名驾驶员的企业统筹、合理安排驾驶人员，尽量提高车辆的运行效率。二是要求各客运 站、企业将旅客高峰疏运的预案做细。要求除了合理安排运力调配外，还重点本文来自文秘之音网预防应对旅客滞留的措施，因此，春运高峰期间客源较多的客运站都对不能准时发班的旅客做好宣传及服务工作，比如安排充足的候车区间、免费提供快餐等。由于服务措施到位，没有造成旅客强烈不满的现象。其中XX客运中心初八、初九两天分别发班204和171班次，两日共发送旅客近13000人次。三是实行随时动态通报车辆运行情况制度。由于长途班车全部安装了GPS系统，对车辆的位置等运行情况做到了及时掌握，因此，要求各客运企业与客运站加强沟通，及时向客运站通报车辆运行状态，并由客运站将车辆所处的位置等运行状态及时通知旅客，让旅客做到心中有数候车。四是开行农民工直通车。为了减轻城区的疏运压力，今年春运我市在总结往年的经验基础上加大了乡镇发班的力度，开行民工直通车，让广大农民兄弟在家门口就能坐车直通XX，深受群众欢迎。据统计，全市102个乡镇共有48个乡镇开行有民工直通车，开行6228班次，运送民工21.8万人次。其中：XX发车点从节后到2月19日共发班392班次，发送旅客13000人次；XX站发班343班次，发送旅客12000多人次。　　4、运管部门派出工作人员到乡镇设点服务情况。为了强化对春运工作的监控，今年春运特别加大了对乡镇发车点的监督、服务工作，各县市运管部门除了正常内勤办理业务人员外，将其余人员全部安排到春运第一线，有的县市还从交通局直属的稽查大队抽调人员参加，并且重点加强了对乡镇发车点的管理。全市48个乡镇发车点全部安排有运管人员设立春运监督投诉服务岗，负责维持春运秩序、政策宣传及接受投诉工作。另外，市运管处也分5个春运督查组深入到各县市、各乡镇发车点督查。据统计，春运期间全市各级运管部门共设立监督投诉点75个，流动督查组18个，强化了对春运工作的监控。　　5、农村客运班车经营情况。按照区运管局的要求，今年春运特别关注了农民群众的出行问题，为了保证春运期间农村客运的充足运力，我市规定凡是已经享受农村税费减免的车

辆一律不能改线运行，并且保持运价的稳定，严防乱涨价行为。全市共开行“农村专线车”126条，投放车辆492辆，保证了农民群众在春运期间的出行需求，深受好评。同时，由于农村班线的运力充足并且加大了监控力度，因此，今年投诉农村客运等短途班线在春运期间乱涨价的现象今年只有1起，比往年大幅度降低，甚至有1名XX至某乡镇的旅客还感谢我们运管部门说“今年春运确实好了，往年春运从XX返家平时10元的票价涨到20多元还坐不到车，今年只收12元，坐车也方便！”　　三、安全管理措施　　（一）强化“三关一监督”职责的落实。一是强化参运企业及车辆资格审查，往XX方向的跨省春运全部安排三级以上客运企业承担；二是强化参运车辆的技术状况关，参加跨省春运的车辆必须达到一级车，而且为了确保车况完好，我市还规定凡是节前20日内不进行二级维护的车辆全部要进行二级维护并且春检合格，比区局的要求更强化了一步。三是严把驾驶人员资格关，为了保证参加春运驾驶人员的素质，我市还积极主动联系交警部门，对20xx年发生重特大客运行车责任事故或有超载20%以上违规记录以及被扣分达12分的驾驶员一律取消参加春运资格。同时，为强化驾驶人员的安全学习意识，规定凡是春运前不参加安全警示教育学习的驾驶员也不能参加春运驾驶客车工作。四是强化对客运站的监控工作，对全部的客运站点都安排了运管人员驻站监控，对重点客运站还设立监督、投诉服务岗，对例检报班、路单签发、“三品”检查、出站检查等重点环节进行监控。　　（二）开展长途客车防疲劳超速驾驶、短途客车防超载的专项安全整顿活动。一是各县市运管所召开专门的动员大会，积极布置防疲劳、超速驾驶及超员行驶工作，并且落实客运企业签订安全责任状，落实安全职责。二是强化各客运企业对GPS、安全管理系统的使本文来自文秘之音网用，落实人员24小时值班，并填写监控日誌，对有违章的人员还有跟踪处理记录。三是落实客运企业对长途班车驾驶员排班休息制度，将驾驶员春运期间每天上岗、轮休排班表上墙并报送运管所备案，并督促客运站监督执行。四是强化长途客车中途休息站的管理，凡不经中途休息站签章的路单一律作为无效路单处理，不安排下一班次运行。年前节后我市多次组织了人员专门到中途休息站进行暗访，从暗访的情况来看执行得比较好。　　四、市场监管措施　　（一）强化源头管理。对全部客运站安排运管人员进行监督，并安排督查组进行流动督查，发现问题及时处理。对一些乡镇发车点也安排运管

人员就近管理，形成一套完整的源头监控网络，强化了源头监控力度。　　（二）加大稽查力度，保证春运市场秩序。今年春运，非法营运形势严峻，尤其是XX方向的“黑车”越来越多，因此我市除了加强容县检查点的稽查力度外，将主要的稽查力量下移到各乡镇，设立流动的稽查组XX个，出动稽查人员XX人，查处了非法营运车辆XX辆，查处其他违章车辆1132辆，有力地打击了违章经营行为，保证了春运的平稳有序。　　（三）积极聘请社会监督员，加强对春运工作的监督。全市共聘请社会各界的道路运输监督员46名，这些监督员既有客运企业管理人员，也有社会一般群众及在政府有关部门任职的公职人员，通过他们的监督工作，有利于我们运管部门改进薄弱环节，增加工作透明度，提高工作水平。　　五、宣传工作情况　　根据交通厅运管局的布置，今年我市特别加强了春运的宣传工作，加大了正面宣传春运工作的力度。各县市运管所及市运管处都专门成立春运工作宣传小组，积极与当地电视台、报社等新闻媒体联系，制定详细的宣传报道方案，取得了较好的宣传效果。据统计，仅在《XX日报》、《XX晚报》市级报刊登载春运报道35篇，其中仅头版报道的有14篇，形成了高密度大深度的报道效应。对全市各级交通运管部门及企业的春运准备、保障措施、春运动态、安全生产、运力调配、政策宣传等多方面、多角度做了深入广泛的宣传。同时，还充分利用电视媒体进行宣传，据统计，XX电视台播出春运报道8次，在县级电视台报道15次，XX电视台还到XX就GPS安装等安全管理情况进行报道，并且还专门制作了一期宣传XX开行民工直通车的报道，反映了我市各级运管部门服务春运、服务农民的情况，社会反应很好。　　六、服务质量情况　　今年春运我市将服务质量情况作为春运工作重点之一来抓，一方面明确将春运期间的服务质量情况作为客运企业、客运站考核的重要标准，加强服务质量监控力度。另一方面加大服务质量投诉处理力度，对被投诉的企业及时作出整改方案，及时向投诉人反馈。另外，还利用运管监督岗监控各客运站及客运企业的服务情况，及时处理服务质量问题。今年春运期间旅客投诉案件3起，比去年同期减少了50%。　　（一）特色服务措施：一是今年我市在往年经验的基础上突出开行民工直通车，全市48个乡镇开通民工直通车，方便了民工的出行。二是XX集团开通了XX至XX商务快巴，提高了运输服务档次，企业效益增加。三是XX集团公司实行电话订票，送票上门服务项目，提高了服务水平。　　（二）在好人好

事方面：由于今年重点抓紧运输服务质量工作，好人好事比往年有了提高，据不完全统计，各客运企业、站及运管部门共收集到好人好事38件，其中比较突出的有3件：　　1、XX客运汽车总站设立“爱心基金”，专门帮助那些在旅行途中丢失钱物的旅客返程，自春运以来共集资到资金1100多元，帮助7名乘客返程，支付“爱心基金”549元，深受广大乘客的好评，《XX日报》专题作了报道，社会反响强烈，体现了道路运输行业的精神风貌。　　2、XX一司机拾金不昧，将2万多元巨款归还失主，1月25日《XX日报》以《司机不贪还巨款》为题登载了专题报道。　　3、急旅客所急的驾驶员XX。20xx年1月28日即农历除夕，XX中国旅行社组织40多人的香港旅游团到XX游玩后，计划到XX旅游，当车辆运行到XX后发生故障，导游只好在罗定找车接驳，但是在这万家团圆庆除夕之夜，XX客车司机要么不愿出车，要么漫天要价。心急如焚的导游通过XX的旅行社找到XX公司，XX于下午5:30分根据公司的安排，二话不说，顾不上吃年夜饭，立即检车出发到XX接驳香港旅游团，得到游客万分感激。 二○○六年二月二十五日 相关公文:<div id="