建筑环境与设备工程实习报告

一、实习目的                 

1、 实习目的和意义

目的： 建筑环境与设备专业认识实习，是重要的实践性教学环节，通过认识实习可以使学生对本专业从事的领域和业务，本专业的工程情况建立一定的感性认识，为以后的专业学习打下必要的实践基础

意义：在这次实习中我学到很多，当然同时我也认识到自己对课外知识的一知半解，甚至是完全是一窍不通，在认识的实习中，我学到了很多课本中学不到的东西，让我了解到实习的重要性、必要性和完全学课本上的理论是不足的，重要的是理论。在以后我会时常参加这样的是认识实习的，也好为我以后走向社会打下很好的坚实的基础。

2、实习单位的发展情况

1) 热力公司

《平顶山热力公司》：平顶山热力公司坐落与平顶山建设路东平顶山体育村斜对面，该公司规模大、实力雄厚。截止20##年6月，已建成热水网主干线长度260公里，汽—水热交换站1座，热力站400座，供热面积1080万m2。总资产7亿多元，注册资本4887万元。平顶山市集中供热前景十分可观，城市集中供热需求3000万m2。目前已形成平顶山热电厂、姚孟发电厂和集中供热锅炉房多热源供热的新格局，随着平顶山热电厂和姚孟发电厂供热机组的改造和建设，城市集中供热能力将进一步得到增强。城市集中供热事业的健康发展，将会不断提高城市综合保障功能，改善居民生活质量，减少城市环境污染，为邯郸市建设生态园林城市和区域经济中心城市做出贡献。

2）平顶山燃气公司  

平顶山市燃气总公司（原市煤气公司）成立于1982年，现有员工985人，拥有5.4万m3煤气储气柜3座，煤气区域调压站40座，中低压煤气管线743公里；100立方米液化石油气储罐4座；天然气高、中、低压管网260余公里。中心城市气化率达85%以上，进入全国先进行列。公司现已发展成为以管道煤气、天然气和瓶装液化石油气经营为主，承担管道煤气、天然气工程设计、安装，同时经营燃气具销售、安装以及燃气物资供应、销售等业务，现已发展成为多种气源、多种经营模式并存的国有大型二类工业企业。

多年来，在市委、市政府的正确领导下，公司高举邓小平理论和“三个代表”重要思想的伟大旗帜，深入贯彻执行党的路线、方针、政策，牢固树立科学发展观，坚持以提高经济效益为中心，以改革为动力，以安全为保障，以服务为手段，以发展为目标，不断深化企业内部三项制度改革，全面加强企业管理。坚持以文明建设统揽工作全局，不断深化文明创建活动，以培育“四有”新人为根本，在全公司范围内深入开展文明建设“十颗星”争创活动，从而有力促进了公司各项工作向前发展，取得了良好的经济效益和社会效益，文明创建工作硕果累累。

3)  中央空调  

中央空调系统由冷热源系统和空气调节系统组成。制冷系统为空气调节系统提供所需冷量，用以抵消室内环境的冷负荷；制热系统为空气调节系统提供用以抵消室内环境热负荷的热量。制冷系统是中央空调系统至关重要的部分，其采用种类、运行方式、结构形式等直接影响了中央空调系统在运行中的经济性、高效性、合理性。

   二、实习要求

1) 注意安全，包括人事安全与设备安全；

2) 学生实习期间，要严格遵守所在实习单位的一切规章制度、劳动纪律和安全生产规定，尊重所在单位的领导、技术人员及工人师傅，服从实习指导，认真实习，礼貌待人，爱护公物；

3) 严格遵守实习纪律，有事向带对教师请假；

4) 注意收集资料数据，记录设备型号，主要技术参数；

5) 实习期间一般不得请假，特殊情况需请假者，按照学校有关规定执行

三、实习内容

燃气及供热管道

上午我们在李老师、马老师的带领下来到了平顶山热力公司，首先老师给我们介绍了城市集中供热管网及其布置类型。在老师的带领下，我们参观了施工现场使用的管子，主要有

(1) 镀锌钢管   

钢管按制造方法可以分为无缝钢管和焊接钢管。无缝钢管用优质碳素钢或合金钢制成，包括热轧和冷轧；焊接钢管由卷成管形的钢板对缝和螺旋焊接对缝。

(2) 铸铁管   

其优点具有不易腐蚀，造价低，经久耐用，适合埋地铺设。但不足是重量大，质脆，长度小。

(3) 管件   

也叫管子配件，起着连接，转向，分减压力等作用。

(4) 可断铸钢管件   

用可锻铸铁铸成，与管道以螺纹连接。工作压力在0.1MPa以内。主要用于管道延长，分支及转弯处。主要有直接弯头，三通，四通，丝堵，活接头，法兰盘等等。

(5) 钢制管件   

以螺纹连接，在1.6mpa以内使用。其可焊性较好。主要有焊接弯头，焊接三通，四通等。

老师给我们介绍了好多有关关键和管材的知识，通过实际的观看，加深了我们的认识和理解，以前只从书本上看到的抽象图现在以实物的形式摆放在了我们面前。可以触摸，可以看内部结构，大大加深了我们对知识结合实际的认识和理解。看完管件管材，我们又看了暖气的调压设备，知道了内部结构和工作原理，知道了各个部件的作用，通过对铭牌的认读，我们知道了各个部件的最大承受力，知道了在施工时应注意的细节事项。

在我们要离开时，看到了居民楼上的暖气电表，可只能看到外表，不能看到内部，正在我们要离开时，在一旁站着的马师傅过来了，当他知道我们想看看表壳内的连接结构时，马师傅当场表示，愿意打开表壳让我们参观并给我们讲解。在实习中负，我学到了很多知识，通过和在场师傅们的交流我知道了采暖系统在安装时应该注意的事项责，具体学到的有以下几点：

1) 采暖炉具不要安装在卧室内或与它相通的房间内,以防煤气中毒,安装炉具的地方应有良好的通风,并安装风斗.

2) 采暖炉的管道不应安装阀门,在回气管上安装三通。

3) 为达到良好的散热效果,散热器中心应比暖气片中心高半米以上。

4) 在管线长,管道拐弯多,要加装暖气循环泵,保证良好的循环。

5) 暖气安装的自然循环安装法,此方法的优点是不用泵循环,掌握好采暖锅炉和暖气片的高差,管道有一定的坡度,也能完全达到良好的循环采暖目的,缺点是管道不易太长,管径不易太细。

CNG天然气加气站
   天然气加气站是指以压缩天然气（CNG）形式向天然气汽车和大型CNG子站车提供燃料的场所。天然气管线中的气体一般先经过前置净化处理，除去气体中的硫份和水 份，再由压缩机组将压力由0.1-1.0Mpa压缩到25Mpa，最后通过售气机给车辆加气。

我们去实习场地，即CNG加气站，有关工作人员给我们介绍了天然气加气站的构成，及其压缩系统和控制系统的工艺流程等等。（1）天然气加气站是将管输低压天然气经过净化和压缩，使其压力增加二百多倍，以保证车载气瓶有限的容积能储存更多的天然气，使汽车行驶距离更长。经过压缩后的天然气，通过售气机方便的加到汽车的气瓶中。

1、加气站分类
  一般根据站区现场或附近是否有管线天然气，可分为常规站、母站和子站。

1)  常规站

常规站是建在有天然气管线能过的地方，从天然气管线直接取气，进0.4mpa，天然气经过脱硫、脱水等工艺，进入压缩机进行压缩，经过压缩后压力为25Mpa。然后进入售气机给车辆加气。

2)  母站

母站是尚未铺设输气管道或者虽有管道但建常规站难的地方，从天然气管直接取气，进站压力1-1.5mpa，经过脱硫、脱水等工艺，进入压缩机压缩，然后经有储气瓶（20mpa）的拖车运到子站汽车加气，它也建成兼有常规站的功能。

3) 子站
子站是建在加气站周围没有天然气管线的地方，通过子站运转车从母站运来的天然气给天然气汽车加气，一般还需配小型压缩机和储气瓶组。为提高运转车的取气率，用压缩机将运转车内的低压气体升压后，转存在储气瓶组内或直接给天然气车加气。多建于公交站附近。

4)  加气站的基本功能是为燃气汽车储气装置冲装车用压缩天然气的加气设备站。其主要设备包括气体干燥器，压缩机组，储气瓶组，加气设备等。

5)  设备作用 

气体干燥器 ：主要是对天然气进行脱水，放置在减压膨胀过程中出现冰堵。

压气机组  ：对干燥后的天然气进行压缩。

储气瓶、井组  ：储存压缩气体。

加气设备  : 一般有加气机和加气柱组成，实现天然气加入汽车。

调压站    ：调压站设于城市配气管网系统中的不同压力机制的管道之间，或设于某些专门的用户之间，有地上 式和地下式之分。

废气回收罐  ：主要将每一级压缩机后的天然气经冷却后，随冷凝油一起排出的一部分废气、压缩机停机后，滞留在系统中的天然气先收起来，并通过一个调压减压阀，返回到压缩机入口，当罐中压力超过其上的安全阀压力时，将自动集中排放，同时凝结分离出来的重烃 油也可定期从回收罐底部排出。

2、加气站的主要流程

加气站内原料天然气进站后，经过干燥机组，压缩机组，储气机组合加气设备组成。压缩机压缩到25mpa，此间 可直接将气体加入汽车内的储气罐内，也可先储存至储气罐内在向汽车内注入。当净化压缩后的气体不能够出售完时，可先将其存放在储气井内。井储：顾名思义，是将压缩天然气储存在地下储气井的加气站，储气井是自80年代中期开始在不断实践探索的基础上，研究开发的新型储气技术。这种储气装置是在加气站一定位置开钻3～6口地下井，每口井的深度约百米.采用进口材质的套管和钢筋混凝土固井技术，具有安全牢固、节约维护费用、节约土地资源以及减少地面冲击波放射范围和强度等许多优点，是很受欢迎、安全可靠的高压CH4储气装置。

3、燃用压缩天然气（CNG）与燃用汽油相比具有以下优点：

1) 节约燃料费用，降低运输成本 、节约燃料费用。

2)  比燃油安全性高 ， CNG 自燃温度为 732度， 汽油自燃温度为 232~482 度同时天然气相对空气的比重仅为 0.6~0.7。一旦泄漏，可在空气中迅速扩散。

3)  CNG 燃料抗暴性能好。 、 燃料抗暴性能好。

4)  CNG 汽车具有很好的环保效果 、 使用 CNG 替代汽油作为汽车燃料，可使 CO 排放量减少 97%，CH 化合物减少 72%， NO 化合物减少 39%，CO2 减少 24%，SO2 减少 90%，噪音减少 40%。

5) 燃用 CNG 可延长汽车发动机的维修周期 、 汽车发动机以 CNG 为燃料，发动机运行平稳，噪音低。无重烃可减少积碳，可延长汽车大修理的时间 20%以上。

中央空调系统

中央空调主要由以下几大部分组成：压缩机，冷凝器，膨胀阀，蒸发器。

中央空调都是由室内机和室外机组成。室内机主要由蒸发器、送风系统、控制器和外壳组成。室外机主要由送风系统（风叶和电机）、冷凝器、压缩机、管路系统、电路和外壳等组成。

1、工作原理介绍如下:

1） 冷(热)水机组的基本工作过程是：室外的制冷机组对冷(热)媒水进行制冷降温(或加热升温)，然后由水泵将降温后的冷媒(热)水输送到安装在室内的风机盘管机组中，由风机盘管机组采取就地回风的方式与室内空气进行热交换实现对室内空气处理的目的。

2） 风管(道)式机组的基本工作过程是：供冷时，室外的制冷机组吸收来自室内机组的制冷剂蒸汽经压缩、冷凝后向各室内机组输送液体制冷剂。供热时，室外的制冷机组吸收来自冷凝器的制冷剂蒸汽经压缩后向各室内机组输送汽体制冷剂，室内机组通过布置在天花板上的回风口将空气吸入，进行热交换后送入安装在室内各房间天花板中的风管(道)内，并通过出风口上的散流器向室内各房间输送空气。在风管(道)上设计有新风门和排风门，可以按一定比例置换空气，以保证室内空气的质量。

3）变频一拖多机组的基本工作过程是：供冷时，室外的制冷机组吸收来自室内机组的制冷剂蒸汽经压缩、冷凝后向各室内机组输送液体制冷剂。供热时，室外的制冷机组吸收来自冷凝器的制冷剂蒸汽经压缩后向各室内机组输送汽体制冷剂。各室内机组通过暗装的方式布置在天花板上。通过其回风口将空气吸入，进行热交换后送入，再从送风口将处理后的空气采取就地回风的方式送回室内。

 机组在能量调节方式上由微电脑控制，室外机组的变频式压缩机根据室内冷热负荷的变化，自动调节压缩机的工作状态，以满足室内冷热负荷的要求。

4） 通风系统；冷冻水、冷却水组成空调水系统；冷水机组为冷源；冷却塔为冷却设备；风机盘管、空调机组为空调系统末端设备；风口和阀部件为中央空调系统之最末端；还有冷冻水泵、冷却水泵压力循环，为空调水系统服务。

5） 冷水机组 这是中央空调的“制冷源”，“心藏”，通往各个房间循环水由冷水机组进行“内部交换”，降温为“冷却水”。

6） 冷却水塔 用于为冷水机组提供冷却水。

7） 外部热交换系统 由两个循环水系统组成—— （1）冷冻水循环系统 由冷冻泵及冷冻水管道组成。从冷水机组流出的冷冻水由冷冻泵加压送入冷冻水管道，在个房间内进行热 交换，带走房间内热量，是房间内的温度下降。 （2）冷却水循环系统 由冷却泵及冷却水管道及冷却塔组成。冷水机组进行热交换，是水温冷却的同时，必将释放大量的热量。 该热量被冷却水吸收，是冷却水温度升高。冷却泵将升了温冷却水压入冷却塔，使之在冷却塔中与大气进 行热交换，然后再降了温的冷却水，送回到冷水机组。如此不断循环，带走冷水机组释放的热量。

2、中央空调系统的拖动

1） 冷水机组拖动系统

2） 冷冻泵拖动系统。由若干台水泵组成。

3） 冷却泵拖动系统。由若干台水泵组成。

4） 风机（包括室内风机和冷却塔风机）拖动系统。 制冷机通过压缩机将制冷剂压缩成液态后送蒸发器中与冷冻水体进行热交换，将冷冻水制冷，冷冻泵将冷冻水送到各风机风口的冷却盘管中，由风机吹送达到降温的目的。经蒸发后的制冷剂在冷凝器中释放出热量 成气态，冷却泵将冷却水体送到冷却塔上由水塔风机对其进行喷淋冷却，与大气之间进行热交换，将热量散 发到大气中去。

3、中央空调机组：

其功能是提供空气调节所需要的冷（热）水源。按制冷方式划分有电制冷与热制冷。电制冷机组有：活塞式冷（热）水机组、离心式冷水机组、螺杆式冷（热）水机组。空气处理末端设备：其功能是对空气进行降温、加热、加湿、除湿以及净化过滤等。常规设备有风机盘管、风柜、组合式空调机组、新风机组等。

风管系统：其功能是引入室外新风、输送处理过的空气到各空调区域或把待处理的空气输送到空气处理末端设备。常规设备有各类送风口和通风机等。

空调水系统：其功能是把机组冷冻水输送到空气处理设备或末端的水力管路系统，对于冷水机组来说，还有把机组热量输送到冷却塔的冷却水系统，输送冷 冻水或冷却水的动力设备是水泵。

控制系统：其功能是在空调系统运行中，对机组、空气处理设备与口条过程进行人工或自动调节与监控。

三、实习结果

通过本次实习，我能较好的按照实习任务书上的要求基本完成本次实习，对于原先陌生的设备有了较为透彻的理解，尤其对燃气输配系统、分户式计量供暖系统、天然气锅炉房的工作原理及中央空调的工作原理有了较深的理解，在了解这些知识的过程中，我查阅了很多关于天然气和本专业的很多知识，感觉这次实习使我进步很大。

四、实习总结

通过一周的实习，我们对一些建筑设备这个专业有了一个大概的了解。简单地说，建筑就是供人们生活的一个舒适的场所；设备就是在建筑的基础上加工一些必要的东西。例如，空调就是利用机器设备，对空气进行调节和处理，使人们生活在一个简单，舒适的环境之中，学习，工作，娱乐等。还有见到的车间，它要求通风、采光各方面都合理。一些节能设备，更对我们这个专业提出了挑战。这让我感受到了设备专业涉及的领域之广泛和严峻，给我更多的是它的神奇。我从来不知道原来一个平常的空调竟会有这么多设计要求，一幢看是平常的建筑物，里面竟隐藏着这么多玄机，有这么多令人想不到的设备。

在这段日子中，我学到很多东西，看到了很多以前在课本中没有见过的东西，以前在书本上学到知识联系到实际生产和生活中，使我对自己的专业有了更深入的了解和认识，我切身的感受到了这门专业是很有前途的，而且现在国家建设正需要我们建环人。在以后的学习过程中，我会努力学好专业知识，并尽可能地把学到的书本知识用于实践！为国家建设做出自己的一份微薄的贡献！

　　实习结束了，我们都感觉到了收获的喜悦。自始至终，我都保持了极大的激情，虚心的态度，去一一发掘那些奇妙精细的结构，去请教我们悬而未解的疑问，去总结我们认识上所存在的许多错误，从而使我们在对本专业的理解上，突破了单一的理性认识，有了更丰富的感性认识，完成了我们认识水平上的一个飞跃。真希望以后能有更多的实习机会！

最后，对本次实习过程中为我们答疑解难的老师和师傅们说声谢谢，是他们帮我们从无知到收获。我感受到实习的真正作用是告诉我们一句话：知识铺就了成功之路，实践是通向成功的高速列车，这次的实习经历将会真正的敦促我们奋发向前，积极进取！

 

第二篇：燃气公司安检人员实习报告_总结

港华燃气有限公司

实习总结

自20##年4月我很幸运的加入了韶关港华有限公司，成为该公司的一员至今已一个月有余。在这段实习的时间里，通过在公司部门轮岗学习我感触颇多，对公司的了解也日益深刻。

入司之初，我们参加了企业历史与企业文化课程，通过此次学习，原本对韶关港华有限公司知之甚少的我，对公司的发展历史、企业的文化内涵都有了一定的了解，我们对公司的亲切感油然而生。
    此后我们接受了燃气安全教育，并在公司客户服务部的安检部门进行轮岗实习。通过轮岗实习，学会了基础的管道燃气维护与维修知识，对部门分工明确同时又协同合作的运作模式有了较为深刻的了解。同时也被部门工作人员积极向上的工作态度所感染。

在客户服务部，通过在安检部门的细致全面的实习，使我对公司这重要部门的工作有了深刻的认识，对企业以人为本、事求卓越、和谐共生的价值观有了更深的体会。

在客户服务部实习过程中，我在部门经理及部门主管的带领下，参与了更换旧煤气表活动的各个环节。从现场布置、到上门沟通服务、更换旧表的实际操作，对于部门活动内容，我心里也有了较为系统的认识。

在安检实习过程中，我跟随安检组长、以及各位师傅，学习公司规范，参与实地操作。沟通技巧、检查燃气具安全、检测是否漏气、更换灶前阀与煤气管，这都是安检的日常工作，而每一项工作都有着详细具体的操作规程，保证了操作过程的规范化，提高了操作过程的安全性。而企业安全的原则和思想在这之中的到了生动的阐释。

以上是我在公司一个多月的学习工作情况，我相信，通过不断的学习，自己能较好完成各项工作任务，履行岗位职责。当然我自身仍有许多缺点和不足，工作中的创新精神还不够，工作经验也不足，自己掌握的东西距离工作的需要还有差距，为此我将在不断的学习与实践工作中，克服弱点，加强锻炼，以更加饱满的热情努力工作，早日成熟，做一名符合公司部门要求的合格员工。

实习人：

二零##年五月十二日