春运江苏高速公路拥堵段

春运正式开始，高速公路将会成为不少中长途出出行者的首选，梳理总结了省内高速公路容易发生拥堵和团雾的路段，提醒广大驾驶员谨慎驾驶，注意出行安全。

第一、易发生拥堵路段

一、易拥堵路段

1、3座易拥堵大桥：江阴大桥、苏通大桥、南京二桥。

2、2座流量较大大桥：润扬大桥、南京三桥。

3、3座畅通大桥：南京四桥、泰州大桥、崇启大桥。

4、易拥堵路段：沪蓉高速南京汤山至马群段，京沪高速广陵枢纽至花桥段，沈海高速南通北枢纽至太仓段，宁洛高速南京段，常台高速苏州段。

5、流量较大路段：沪蓉高速南京绕城、镇江、常州、无锡西段，京沪高速扬州、泰州广陵以西段，沈海高速雪岸枢纽至南通北枢纽段，常合高速峭岐枢纽至董浜枢纽段，扬溧高速丁伙枢纽至丹徙枢纽段。

二、易拥堵时段

根据预测春假期间高速公路通行特点，拥堵时段从春假的前一天的下午14时左右开始至春假第一天的下午14时左右恢复正常通行；返程高峰出现在春假结束的前一天下午15时左右，至春假最后一天的23时左右。

三、推荐绕行线路

1、南京——上海方向

常规线路：G42沪蓉高速，约260公里。

推荐线路：

①G25长深高速——G50沪渝高速，约300公里。

②G25长深高速——S38常合高速——G15沈海高速，约280公里。

③G40沪陕高速，约370公里。

目的：避开沪蓉高速。

2、南京进出城—苏锡常方向

常规线路：经G42沪蓉高速直接进南京城。

推荐线路：

去城北：经G42沪蓉高速进南京城，在麒麟枢纽处下沪蓉高速，转G2501南京绕越高速，经（栖霞收费站下）玄武大道进城。

去城南：经G42沪蓉高速进南京城，在麒麟枢纽处下沪蓉高速，转G2501南京绕越高速，转S87南京支线、S88机场高速等入城。出城亦可选择上述线路。

目的：避开沪蓉高速南京段和老绕城东段。

3、锡常—上海方向

常规线路：经G42沪蓉高速直接进上海。

推荐线路：

北线：从G42沪蓉高速东桥枢纽处转S9苏绍高速、S48沪宜高速，转G15沈海高速入沪。

南线：从G42沪蓉高速在硕放枢纽处转S19通锡高速，转S83无锡支线，转S9苏绍高速、S58(S26)沪常高速入沪。

上海入苏方向亦可选择上述路线。

目的：避开沪蓉高速东段。

4、南京过境

建议过境车辆不要进入南京绕城高速以内，同时由于南京二桥、老绕城路段，全天候禁行过境营运大客车，7时至22时禁行外地货车，推荐南京过境车辆选择G2501南京绕城高速，在重要枢纽节点处选择相关高速通行。

徐州方向车辆：在程桥枢纽处，选择G25长深高速；

蚌埠方向车辆：在六合南枢纽处，选择G36宁洛高速；

上海、南通方向车辆：在新篁南枢纽处，选择G40沪陕高速；

上海方向车辆：在麒麟枢纽处，选择G42沪蓉高速；

杭州方向车辆：在东山枢纽处，选择G25长深高速；

合肥方向车辆：在麒麟枢纽处，选择G2501南京绕城高速至东山枢纽转G25长深高速经桂庄枢纽转S38常合高速。

目的：避开南京二桥、三桥、老绕城。

5、无锡—泰州方向

常规线路：经江阴大桥到泰州，约99公里，节日大流量期间用时大约3小时以上。

推荐线路：从G42沪蓉高速在罗溪枢纽处转S39江宜、S35泰镇高速经泰州大桥过江到泰州，约121公里，用时约1.5小时。

目的：避开广靖锡澄高速、江阴大桥。

6、上海—扬州、苏中、苏北方向

常规线路：G15沈海高速经苏通大桥过江到苏中、苏北。

推荐线路：

①沪东北地区：从G40沪陕高速经崇启大桥过江，在小海枢纽处转G15沈海高速，往南通、盐城、连云港方向，或在南通北枢纽处转G40沪陕高速，往泰州、扬州方向。

②沪西南地区：从上海S26、江苏S58沪常高速在通安枢纽处转S83无锡支线，在新安枢纽处转S19通锡高速，在硕放枢纽处转G42沪蓉高速，在罗溪枢纽处转S39江宜、S35泰镇高速经泰州大桥过江，在宣堡枢纽处转G2京沪高速，往泰州、扬州、淮安、宿迁、徐州方向。

目的：避开G15沈海高速苏州、南通段、苏通大桥。

第二、易发生团雾的路段

一、京沪高速公路（G2）

徐州段：710公里至713公里处、722公里至724公里处、727公里至729公里处；

宿迁段：735至737公里处、747公里至749公里处、767公里至769公里处、781公里至783公里处；

淮安段：789公里至806公里处、819公里至832公里处、838公里至843公里处、852公里至859公里处；

扬州段：865公里至868公里处、910公里至912公里处。

二、京台高速公路（G3）

徐州段：670公里至673公里处、685公里至689公里处。

三、沈海高速公路（G15）

连云港段：793公里至796公里处、825公里至828公里处、852公里至855公里处、860公里至863公里处；

盐城段：888公里至891公里处、924公里至927公里处、1016公里至1019公里处、1030公里至1033公里处、1040公里至1044公里处。

四、长深高速公路（G25）

连云港段：1710公里至1726公里处；

淮安段：1763公里至1804公里处；

南京段：2081公里至2089公里处、2092公里至2099公里处。

五、连霍高速公路（G30）

连云港段：52公里至55公里处、65公里至68公里处；

徐州段：134公里至137公里处、166公里至169公里处，223公里至226公里处。

六、盐靖高速公路（S29）

盐城段：18公里至19公里处；

泰州段：130公里至142公里处。

提示广大驾驶员，雾天行车要打开雾灯，控制车速、保持安全车距。能见度低于50米时，还要开启近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，就近驶入服务区或驶离高速公路

 

第二篇：高速公路总结

高速公路个人总结

一、加强学习，不断提高政治理论素养和业务技术水平

在思想上，本人立场坚定，认真学习邓小平理论和“三个代表”重要思想，深入贯彻落实科学发展观，坚定不移地拥护和带头执行党和国家的路线、方针、政策，模范遵守国家的法律、法规和党纪以及单位的各项规章制度。不管工作多忙，对政治理论学习毫不放松，坚持解放思想、与时俱进，学习实践科学发展观。工作中，牢记全心全意为人民服务的宗旨，坚持党的群众路线，密切联系和关心职工同事，维护群众的正当利益，诚心诚意为人民谋利益，充分发挥个人先锋模范作用。学习上，不断加强个人修养，自觉加强学习，努力提高思想水平，适应新形势下高速公路本职工作的需要，扬长避短，发奋工作，克难攻坚，力求把工作做得更好。

在技术能力方面，也不断努力地学习，认真的钻研业务，积极参加各项业务知识培训和对专业技术知识的不断探索，业务能力和理论修养均得到了显著提高。在长期的工程管理工作中充分认识到要搞好质量、安全工作，除了必须要有强烈的事业心和责任感，同时还必须具备丰富的专业理论知识和工作经验。为此，充分利用业余时间不断更新专业知识，在业务水平和技术素质方面都有了较大的提高，在从事龙岩高速公路建设管理中不断地总结经验，工作上也取得了一定的成绩，在20xx年度专业技术年度考核为优秀，因此对高速公路建设积累了一定的经验，具备了独立解决公路工程建设

施工技术难题一定的能力。

二、扎实工作，全面保质保量完成工作任务

20xx年x月—20xx年x月任高速公路有限公司业代处标段专业工程师、副主任，负责高速公路龙岩段A9合同段、房建F5标建设管理工作。在工程管理上，认真落实省高指标准化建设指南的要求，坚持“百年大计，质量第一”方针，不断完善质量体系，加强对原材料的控制，定期、不定期的抽检各种原材料，确保水泥、钢材、碎石、支座、锚具等的质量；严格施工工艺要求，重点做好对配合比、混凝土养生等的把关，对薄弱环节抓落实，如T梁、小构件等的强度、养生、外观等；明确职责，强化工序的管理。对不合格的工程绝不手软，采取停工整改、返工等措施，保证工程质量。抓监理及检测单位的工作质量，保证对工程质量控制在全天候、多层次上，加强了节假日、夜间的巡查工作，努力消除工作中的薄弱环节，切实做好质量控制。在严格、有效的管理下，使永武高速A9合同段七峰山梁场建设当时获得全省观摩学习的榜样。同时努力扎实地工作确保了工程进展顺利，保质保量，并提前完成，在20xx年为武平至上杭段提前通车奠定了基础。

20xx年是XX高速公路的关键的一年，在市交通局、市高指的领导下，紧紧围绕年度工作目标，团结协作、艰苦奋斗、克难奋进、努力拼搏，深入施工现场，掌握工程进度动态及质量控制情况，及时发现和解决现场施工质量、技术问题。按上级要求组织开展了“大干150天”劳动竞赛活动，采取了各种有效措施，全力围绕年度和节

点目标，采取倒排工期、合理安排、层层分解计划，制定合理的奖惩措施，掀起了已开工的标段的施工高潮，有效地激发广大参建人员的积极性和创造性，保证各项任务的完成，为实现优质、安全、高效、按期建成古武高速公路奠定坚实的基础。

三、廉洁奉公，严以律己

在多年的高速公路建设中，牢记宗旨，以身作则，廉洁自律,干净干事，始终牢记“公生明、廉生威”、“人不畏我严、而畏我廉”的警语，清醒地认识到，在监督别人的同时，高速公路建设各方的千百双眼睛也在监督着自己，要树立业主工作的权威性、公正性，就必须坚持原则、依法办事、廉洁奉公。他始终严格要求自己，不断加强学习，提高拒腐防变能力，确保不在“糖衣炮弹”的进攻中异化，同时带领全科室干部职工严格执行规定，做好廉政工作，遵纪守法，廉洁自律,干净干事，在实际工作中树立了我们高速公路良好的职业道德形象。

四、缺点、不足之处

在工作、生活总还存在缺点和不足。首先，在思想上，还需要进一步加强思想政治学习，深入领会，并坚持作到身体力行。以更加饱满的学习热情，以更加积极的精神面貌，开展工作学习;还需要进一步加大对思想政治理论的学习，不断提高个人的思想理论水平。不断加强对人生观、世界观、价值观的改造，也争取成为一名优秀的共 产 党员。其次是交际能力还有待进一步的提高，我想通过多参加各种活动、多关心同事、为领导同事多分忧会有明显的改善，这

也能增加自己的职工、群众基础，更广泛地投身到社会中，坚定为人民服务的决心。三是工作上探索创新还不够，还缺少进一步创新的意识、勇气和举措，以后要加以改进。

随着我市公路建设新高潮的到来，“十二五”开局之年我将以更高的标准严格要求自己，思想上多加学习、严以律己，技术上精益求精，业务上积极进取，加倍努力，改正不足之处，以更加高昂的工作热情投身海西高速公路建设中，尽心尽责地做好岗位职责范围内的工作和上级领导安排的各项任务，为我市交通公路事业的发展作出更大的贡献。