[日照职业技术学院]

[实习报告]

专业：[数控设备] 学生姓名：[贾福志]

指导教师：[吴建]

完成时间：20xx年8月14日

专业设备检修实习报告

一、实习目的

通过专业设备检修实习训练，掌握热力设备检修的基本工艺、基本方法、基本步骤，培养安全意识和质量意识，熟悉火电厂有关设备的结构和工作原理。主要目的如下：

1、 提高阅读工程图纸和工程技术资料的能力；

2、 熟悉拆装检修的安全生产知识；

3、 熟悉常用工具、专用机具、量具的正确的使用方法；

4、 熟悉阀门、风机、水泵等火电厂常用设备的结构、各部件作用、工作原理及检修方法；

5、 掌握转体的一般检修、测量工艺；

6、 培养理论联系实际的实习方法和独立观察客观事物，独立分析问题和解决问题的能力，培养吃苦耐劳的精神。

二、实习电厂简介

魏桥创业集团火力电厂是滨州电源核心，地理位置较省内其他火电厂有着更为优越的发电机会，也承担着更为艰巨的社会责任。

山东魏桥创业集团有限公司位于鲁中平原，紧靠胶济铁路和济青高速公路，距济南70公里、离淄博30公里。现有总资产257亿元，是一个集棉业、棉纺、织造、染整、服装、热电、铝业于一体的特大型综合企业，技术装备居国内一流，生产规模和经济效益连续6年居全国同行业首位，是中国工业企业百强、中国出口企业百强、中国进出口企业百强和山东省26户特大型企业之一，是世界上纺织能力最大的棉纺织企业。20xx年，魏桥创业实现销售收入355.1亿元、利税40.5亿元、利润21亿元、自营出口创汇7.6亿美元。上述各项指标“十五”期间平均分别递增了62.6%、58.8%、51.4%和48.8%。滨州魏桥热电有限公司是山东魏桥创业集团的自备热力、电力公司，是集团公司拓宽新的经营领域、实现多元化发展战略建设的热电联产项目。自19xx年以来，公司全体员工认真贯彻执行集团公司发展战略，发扬“拼搏进取、求实创新、快速高效、勇争一流”的企业精神，艰苦创业、求真务实，实现了连续的快速滚动大发展，现有装机容量已达百万千瓦。

三、实习内容与要求

1、实习动员及安全教育；

2、常用工具、量具、专用机具的使用；

3、起重常识：熟悉常用起重工具及使用方法、保养方法和安全知识；

4、阀门检修：熟悉阀门、水位计的结构，了解阀门拆装及研磨工艺、安全门的动作原理及调

试方法；

5、转体晃动、瓢偏、轴弯曲等的测量:熟悉转体晃动、瓢偏、轴弯曲测量的正确方法，掌握轴弯曲曲线坐标图的绘制方法；

6、机械设备检修：掌握机械设备(如：齿轮减速箱、轴上套装件等)检修工艺、方法、步骤及注意事项；

7、风机检修：熟悉风机的分类及应用，了解风机的检修工艺；

8、水泵检修：熟悉水泵的种类及应用；掌握水泵(多级泵)的检修工艺。

（一） 电厂检修中常用工具、量具、专用机具的使用与起重常识

1 起重工具

在电厂的检修工作中，起重工具有着举足轻重的作用。怎样正确使用起重工具是

至关重要的，因为起重工具的正确使用与否，是关乎人身安全和设备安全的重要环

节。严禁使用不合规定的起重工具和未经试验或超期的起重工具。

1.1吊链：在检修过程中，有很多地方需要吊运、拆装、更换设备，以及设备的改造安装 等，

都需要起重工具来配合进行工作。

吊链一般使用的有：0.5吨、1吨、2吨、3吨、5吨、10吨等。在使用前必须首

先检查试验日期，手链起重链是否灵活，不能变形与打滑，要检查起重链的排序要一

致，不能有拧花现象。

1.2千斤顶：在检修工作中，需要对沉重的设备进行支撑、顶起、推拉和大型设备移动、安

装等工作使用。

千斤顶一般有：0.5吨、1吨、2吨、5吨、8吨、10吨、15吨、20吨、30吨等。使

用前要对千斤顶进行安全检查，检查试验日期，有无漏油，是否灵活，有无自泄压现

象，油位是否符合标准等。

1.3卷扬机：大型设备的拆装、搬运、更换、安装等。

卷扬机是大型起重设备，一般在使用中要检查是否有破损、锈蚀、断股、严重变

形等。要检查与效验抱闸的灵活性和制动性能。对电机、二次接线进行绝缘测试，

检查联轴器的 连接情况，使用时要特别注意对卷扬机的固定要合乎标准。

1.4钢丝绳：用于捆绑、悬挂、拖拉、起吊、拆装、搬运、安装设备时使用。

钢丝绳的规格很多，要注意在使用前一定要了解钢丝绳的直径，必须符合起吊的5

倍安 全系数，检查好绳扣不能有严重变形，锈蚀、脱扣、断股等现象的发生，如

果发现断股，则必须 降低使用系数来使用。严禁使用钢丝绳内没有油心的绳索。

1.5呢绒绳：用于捆绑、搬运、拆装瓷陶管设备使用。

2 通用工具：

2.1扳手：在工作中协助拆装设备及部件的螺丝。扳手有多种样式其功能是一样的，比如：

现在常用的有：梅花扳手、活扳手、套筒扳手、力矩扳手、万能扳手等，但是检

修工作必须根据实际选择扳手，严禁使用螺丝与扳手不 相匹配的工具，以免损

坏螺丝。如果电气使用要有绝缘套，其绝缘性能不能底于500V。

2.2改锥：工作中协助拆装与改锥口相同的螺丝。改锥的规格很多，我们要根据螺丝来判断

使用什么样的工具，改锥有：一字型，十字型之分。如电气使用其绝缘性能不能

底于500V。

2.3刻丝钳：用于剪断钢丝，剥线等使用。刻丝钳的型号很少，但是作电气使用时，其绝缘

性能不能低于500V。

2.4电工刀：用于剥线、削皮、切断材料等使用。电工刀的型号很少，在作为电气使用时，

要加不底于500V的绝缘套。

2.5手电：用于补充光源。

2.6手锤：用于敲打设备、零部件、锁销等使用。手锤的使用要检查锤顶的加固销，以免锤

头在使用中甩出伤人或损坏设备。

2.7剪刀：用于裁剪材料等。剪刀严禁电气人员带电作业使用。

（二） 阀门检修

阀门是介质流通或压力系统中的一种设施，它用来调节介质的流量或压力。其功能包括切断或接通介质，控制流量，改变流量，改变介质流向，防止介质回流，控制压力或泄放压力。

通常分类法是按照既考虑工作原理和作用，又考虑阀门结构，此为国内通常分类法，可分为：

闸阀；蝶阀；截止阀；止回阀；旋塞阀；球阀；夹管阀；隔膜阀；柱塞阀等。

1 抽汽止回阀的结构与检修

止回阀是用来防止管道和设备中介质倒流的一种阀门。汽轮机组中抽汽回热系统外置加热器的各抽汽管上均设置抽汽止回阀其作用是在机组甩负荷时，阀板自动关闭，防止加热器汽侧及进汽管道中的蒸汽倒回汽轮机内，引起汽轮机超速避免事故的发生。

1.1抽汽止回阀的结构

主要由阀体、阀板、轴、轴套等组成，气控操纵座由活塞、气缸体、门杆、弹簧等组成。 抽汽止回阀在机组启动时处于关闭状态，在各级加热器随机启动时，抽汽止回阀的气控操纵座进气，活塞杆带动摇臂转动，将止回阀轴套对阀板轴的限位打开，此时阀板处于自由状态，靠抽汽管压力将阀板顶开，蒸汽通过阀门进入加热器。

在机组正常运行时，由于抽汽压力的作用，止回阀阀板保持在常开位置。在机组甩负荷停机时，抽汽压力骤降，阀板靠其自重快速回座，将阀门关闭，从而阻止加热器及管道内的存汽倒回到汽轮机内，达到保护的作用

1.2抽汽止回阀的检修

在设备停役，保护及电源、气源切断后，将气控操纵座的进气、出气接头松开，操纵座活塞杆与止回阀杠杆相连接的销子拆除，并松开操纵座的固定螺栓后把操纵座拆下，定量摆放。然后，进行下面的工作。

A、阀门解体

（1） 首先用记号笔等做好盖头与阀体配合的标记，然后松开盖头螺栓，将盖头拆下。

（2） 将杠杆轴与气控操纵座连接侧的轴承、挡油圈及杠杆拆下，定置摆放。

（3） 松开大密封盖螺母，拆下大压圈。

（4） 在做好配合标记后，松开大支架固定螺栓，拆下大支架，定置摆放。

（5） 拆出杠杆轴及衬套，定置摆放。

（6） 将摇臂轴侧小支架及附件拆下，定置摆放。

（7） 松开小压圈上的固定螺母，拆下小压圈，定量摆放。

（8） 在做好配合标记后，松开法兰盖上的固定螺栓，拆下法兰盖，定置摆放。

（9） 拆下摇臂及阀芯，定置摆放。

（10） 取出摇臂及阀芯，定置摆放。

B、阀门的装复

阀门在装复前，各轴、衬套表面应用二硫化钼粉剂用力擦至发亮。装复要根据装配标记按解体的逆步序进行，装复过程中应注意以下几点：

（1） 阀蝶与摇臂连接后，可对调整垫片的厚度进行调整，保证阀蝶开关的转角达到制造厂要求的角度，之后，紧定螺母应与阀蝶点焊牢固。

（2） 杠杆轴、摇臂轴与摇臂组装时，杠杆轴与摇臂端、摇臂轴的调整垫片与摇臂端均应留有1～

1.20mm的间隙。

（3） 在摇臂轴、杠杆轴外侧与阀壳连接的支架及法兰盖装复紧固时，要注意使两轴保持同心，以防止造成阀蝶开关不活络或卡涩。

（4） 在两端的填料压紧的过程中，应保证各轴（杠杆轴、摇臂轴）动作活络、不卡涩。

（5） 所有密封垫片均应更新。

2 疏水阀的结构与检修

汽轮机的疏水系统是汽轮机热力系统的重要组成部分，尤其是汽轮机本体、主蒸汽、再热汽及高中压阀门、给泵汽轮机新蒸汽疏水等一些重要的疏水阀门，在机组启动暖管时，要求能够及时正常疏水，而在机组处于正常运行状态时，又要求阀门能够可靠隔绝，无泄漏。如果这些疏水阀发生泄漏，则对于机组的效益的影响是非常明显的。

3.2.1疏水阀的结构

引进型300MW汽轮机组的一些重要的疏水阀门均采用进口阀门，其结构型式为气控操作的二位式截止阀。截止阀具有结构简单、密封性好、维修方更的优点，截止阀加装气控操纵机构，使阀门操纵快捷，反应灵敏，能够更好地符合机组自动化拄制的要求，气控操纵部分为美国VALTEK公司的产品，阀门本体部分则为美国ONVAL公司的产品。

3.2.2疏水阀检修

由于阀门由操纵机构与阀门本体两部分组成，故解体分两步进行。

A、操纵机构的拆除。

1） 将与气控操纵机构相连的压缩空气管进气接头、电磁阀、动作开关等外围部件拆除，并定置摆放。

2）

3）

4）

5） 拆除操纵机构的手动操作装置，定置摆放。 将操纵机构顶部的弹簧压紧螺栓全部松出。 松开操纵机构与阀杆相连接处的紧固螺栓，并把紧固圈略向上移。 松开将操纵座固定于阀门本体上的哈夫锁块上的连接螺栓，分别将两块锁块拆下，将两块锁块用螺栓连接好后定置摆放。

6） 用扳手松开阀门门杆与操纵机构的连接螺帽，直至将操纵机构与阀门本体脱开，将操纵机构定置摆放。

B、阀门本体的解体。

1） 用内六角扳手将阀盖一侧的紧固螺栓松开拆下，把紧固螺栓从另一侧由螺纹处拧进，在阀盖紧固处的中间槽缝中放置一块厚约1mm的铁板（直径?35～?40），用内六角扳手拧紧紧固螺栓，将阀盖的槽缝进一步顶开，使其间隙增大。

2） 用专用扳手（或橡皮梆头）扳（或敲击）门盖，使门盖沿逆时针方向旋转，直至旋出取下，定置摆放。

3）

4） 用紫铜棒轻敲填料压盖外侧直至松动，取出填料压盖。 取出门杆及门芯，定置摆放。

C、检查。在阀门全部解体以后，对阀门的密封面等各部分均应进行检查。

1） 阀门座及门芯上的阀线检查：外观检查阀线密封应全周接触，不应有凹槽、吹损等影响密封的缺陷。

2）

3） 阀门门杆、阀壳与填料压盖间的密封面均应接触完好。 阀门进、出口应无异物及杂质。

3 调节阀的结构与检修

调节阀是用来调节设备及管中介质的流量，其工作原理主要是靠改变阀芯与阀座间的流道面积来达到调节流量的目的，结构有多级节流、回转圆筒型、套筒柱塞型、平闸板式以及笼式等。大型火力发电厂其系统复杂，对介质的调节要求高，故调节阀在机组的汽、水各系统中均有广泛

的应用，随着机组自动化程度的不断提高，对调节阀的调节性能的要求也不断提高。

调节阀在电力系统中使用最为广泛的就其驱动方式来说有电动调节和气控调节两种。

3.3.1调节阀的结构

调节阀由阀盖、阀体、阀杆、阀芯及阀座等组成，气控操纵部分由气控头（包括橡胶簿膜，压缩弹簧等）电磁阀、压缩空气管等组成。

3.3.2 调节阀的检修

A、阀门解体

（1） 将与气控操纵机构连接的压缩空气管接头、电磁阀等拆除。

（2） 松开连接操纵机构传动杆与阀门门杆的螺母，将门杆旋松，直至与传动杆脱开。

（3） 松开阀门盖上端操纵装置支架的螺母，将气控装置吊出，定置摆放。

（4） 松开阀门盖头螺栓，将盖头连同门杆一同取出，定置摆放。

（5） 松开压盖螺栓，从盖头上抽出门杆及门芯，定置摆放。

（6） 将阀体内的套筒及阀座上的分体式阀线座及密封垫片取出，定置摆放。

B、装复

装复按解体的逆步骤进行。装复时应注意以下几点：

（1） 密封垫片均应换新的。

（2） 套筒装复后，上端的密封面应与阀体上的密封面基本保持在同一高度，以保证盖头及阀座的密封效果。

（3） 操纵座与阀体连接时，传动门杆的螺母应旋紧，以便于调整。

C、调整

阀门装复就位后，将气控接头等外围附件安装就位，会同热工控制有关人员对阀门进行调整。

（1） 接通压缩空气，将阀门门杆调整至关闭位置后，再操纵控制装置将阀门开足，把门杆向关的方向再调下2～3mm，然后将阀门门杆与气控装置的螺母紧固。

（2） 调整阀门至关的位置，将阀门的开度指示调至零位置，然后操纵阀门开关几次，确认阀门全行程开关且开关过程连续活络。无卡涩现象，则限位调整结束。

（3） 调整动作开关定位板，使阀门开足和关闭时动作开关的动作正确。

4 循环水系统蝶阀的检修

循环水系统蝶阀的工作原理为：电动机驱动阀杆旋转，再带动阀轴和蝶阀相对于阀体在90°范围内转动，达到控制流量和启闭的目的。

由于循环水母管的隔绝阀多数布置在室外的阀门井内，阀门井内的工作环境非常差，水气多，使电动装置的控制回路失效，使阀门的限位失去作用，造成阀门开关过头。在实际使用中，应将电动装置调换为室外型，以保证阀门在恶劣环境中可靠的开关及调节。

在系统未隔绝之前，可对阀门外观进行检查：首先将阀门井内的存水打光。然后，对阀门的连接法兰进行密封性检查（此时管道内应充满水并有压力），阀门的法兰应连接紧密无泄漏。

在系统可靠隔绝后，即可对阀门进行检修。检修步骤如下：

（1） 首先应确认管道内的存水已打光。

（2） 将阀门电动打开至开足位置，将电源拉去。

（3） 工作人员通过凝汽器人孔门进入管道内（应保证充足的照明），对阀门的密封面进行检查。此时在人孔门外应没有专人监护，并及时联系，不得离开。管道内的照明应采用12V行灯或防爆电源以保证人员的安全。

（4） 如果发现阀门密封圈损坏严重，应将密封圈进行更换。首先应准备好同型号密封圈的备品，然后将原密封圈的压条螺丝拆下，拆去压条，将破损密封圈取出，把备品密封圈安装就位，并将密封圈压条及螺栓装复。

在密封圈检查无损坏、阀门密封良好后，可将阀门电源送上，对阀门的高低限位进行校验。此时，应有人员留在管道内观察阀门限位（尤其是低限）的动作情况，如阀门的限位不准确，应重新校验。

（5） 在阀门的限位校验好。开关正常后，人员撤离并取出工具，人孔门装复，阀门检查 结束。

5 真空蝶阀的检修

300MW给泵汽轮机的排汽通过排汽管道直通主机凝汽器，为保证主机运行中给泵汽轮机能够可靠隔绝，排汽管设置隔绝阀。由于排汽管口径大，且处于真空状态，故选择电动真空蝶阀。

由于其所处的位置的重要性，要求阀门的密封性一定要好，否则将造成机组真空下降，经济

性降低。

在机组已停役，阀门具备检修条件后，即可开始对真空蝶阀的检修工作，检修工作的步骤如下：

（1） 打开阀门边的人孔门。

（2） 将阀门电动开出至开足位置。

（3） 有关工作人员在保证充足的照明的条件下，进入管道内对阀门进行检查。此时，人孔门外

应有专人监护并随时联系，不得离开。如果使用行灯，应保证电压为12V，行灯变压器应放在管道外面。

（4） 检查阀门的双密封面及阀板上的密封圈，如密封圈在阀门的使用过程中损坏严重而影响阀

门的密封时，应及时更换备品密封圈。

（5） 在检查阀门密封完好后，对阀门开关行程及高低限位进行校验。此时，管道内的工作人员

应认真监视检查，确认阀门电动开关正常限位动作正确后，将管道内的工、器具及其他物品取出，人员撤离，人孔门装复。

6 阀门的研磨工艺

3.6.1阀门的研磨要点：

a) 阀门的粗磨。即用粗研磨砂使用研磨工具先把麻点、划痕等缺陷磨去。

b) 阀门的中磨。即用较细的研磨砂研磨，这时粗磨用过的研磨头、座不能再用，要更换新的研磨头、座。中磨后阀门的密封面应基本达到光亮。

c) 阀门的细磨。这是研磨阀门的最后一道工序，应用手工研磨，不能再用研磨头和研磨座，要用阀门的瓣对着阀座进行研磨。研磨时阀瓣和研磨棒要装正，磨料用微粉加一点机油稀释，轻轻来回研磨，并注意经常检查，直至达到需要研磨的表面粗糙度。

3.6.2 阀心的研磨要点：

a) 先用#2粗砂布把麻点、划痕等缺陷磨平，再用#1或#0砂布把用#2粗砂布研磨造成的纹痕磨掉，最后用抛光砂布磨一遍即可达到需要的表面粗糙度。

b) 用砂布研磨阀门时，要按一个方向一直研磨下去，不必逆向研磨，并要经常检查，当缺陷磨去后就可更换较细的砂布继续研磨。

c) 用砂布研磨阀座时，工具和阀体间隙要保持在0.20mm左右，间隙太大易磨偏，并在配制研磨工具时要注意保证达到这个要求。

d) 用机械的工具研磨时要用力均匀，以免使砂布皱叠，磨坏阀门。

e) 阀瓣有缺陷时，可用车床车光，然后用抛光砂布抛光，或者用抛光砂布放到研磨座上进行研磨。

（三） 转体晃动、瓢偏、轴弯曲等的测量

4.1 晃动

汽机的晃动度，在大轴人为缓慢顺时针转动时从机头推力轴承附近转子表面测出的大轴晃动程度。

晃动度的测量方法：转子的晃动度的测量是在汽机轴承内进行。首先把测点打磨光滑，将千分表架固定在轴承或汽缸水平结合面上。为了测量最大晃动度的位置，需将圆周分为八等份，用笔按照逆时针方向编号。表的测量杆对准位置1并与表面垂直，适当压缩一部分使大针指“50”。按旋转方向盘动转子，顺次对准各点进行测量，并记录各测点的数值。最大晃动值是直径两端相对数值的最大差值，最大晃动度的1/2即为最大弯曲值。

晃动度与以下因素有关：

1、汽缸上下壁温差；

2、轴封供汽温度；

3、一侧轴封被严重磨损；

4、轴颈在运行中振动大及轴承钨金脱落；

5、轴端部件有摩擦和振动；

6、轴段或叶轮轮毂有单侧严重摩擦；

7、汽轮机振动大及大修过程中等。

4.2 瓢偏

汽轮机检修中对联轴器的瓢偏以及跳动的测量是一项比较重要的工作。

检修中发现联轴器跳动度超标，通过动平衡，可以平衡中心引起的质量不平衡；若刚性联轴

器瓢偏超标，当螺栓紧固后，会引起另一侧轴颈幌度增大，在运行状态发生振动。

现场处理瓢偏的方法有，采用标准平板修刮。另一种方法是利用不均匀的加热引起部件膨胀而起到校正瓢偏的作用。

具体做法是将联轴器平面瓢偏负值处转至上部，然后在正值的最大处、联轴器的另一端面即联轴器的根部附近的圆面处用烤把沿圆弧加热。在负值处的联轴器端面以“之”字形走火加热。同时进行加热。使联轴器膨胀，利用其自重或悬挂重物，进行纠偏，在加热的过程中，可装百分表监视变化情况。

4.3 轴弯曲

汽轮机停机后或热态起动前，发现转子弯曲值增加及盘车电流晃动，其原因往往是高、中压汽缸上下温差超过规定值，而引起汽缸变形，汽封摩擦，造成大轴弯曲。

发现转子弯曲值增加，盘车电流晃动，首先应检查原因，如属于上下汽缸温差过大，则应先检查汽轮机各疏水门开关是否正确，有无冷水冷汽倒至汽缸，根据高、中压上下汽缸温差情况，对下汽缸加热或对上汽缸用空气进行冷却，使上下汽缸温差尽量减少，盘车直轴，并要求大轴弯曲值恢复到原始数值。

测量轴弯曲时所放置的千分表要放置在轴的（统一纵断）面上。轴弯曲测量时应将转子轴向窜动限制在（0.10mm）以内。

4.4 晃动、瓢偏过大对转体的影响

（1）影响转体的平衡。

（2）对动静间隙有严格要求的，造成动静部件之间摩擦。

（3）以端面为工作面的，破坏动态配合，造成磨损和烧瓦事故。

（4）连接件（如对轮）影响轴系找中心。

（5）导致机组振动。

（四） 风机检修

1 风机分类

1.按气流运动方向分类

（1）离心通风机 气流轴向进入风机叶轮后主要沿径向流动的风机。

（2）轴流通风机 气流轴向进入风机叶轮后近似的在圆柱形表面上沿轴线方向运动的风机。

（3）混流式风机 在风机的叶轮中，气流的方向处于轴流式风机和离心式风机之间，近似的沿锥面流动，称混流或斜流式风机

2.按压力分类

在标准的状况下，风机的全压小于14710Pa者称为通风机，通风机根据全压可分为：

（1）低压离心通风机 在标准状况下，全压小于或等于980Pa的风机。

（2）中压离心通风机 在标准状况下，全压等于980-2942Pa的风机。

（3）高压离心通风机 在标准状况下，全压等于2942-14710Pa的风机。

（4）低压轴流通风机 在标准状况下，全压小于493Pa的风机。

（5）高压轴流通风机 在标准状况下，全压等于493-4930Pa的风机。

3.按通风机用途分

锅炉通风机 锅炉引风机

4.离心通风机

离心通风机大致可分为三类：

前弯叶片离心风机 后弯叶片离心风机 径向叶片离心风机

2 离心风机的检修规程

1 掌握风机的运行情况，并备齐必要的图纸和资料；

2 备齐检修工具、量具、起重机具、配件及材料；

3 切断电源及设备与系统的联系，符合安全检修条件。

4 办理施工作业票；

5 确认离心风机已经具备安全拆卸条件。

6拆卸联轴器安全罩，检查联轴器的对中；

7 拆卸联轴器或皮带轮及附属管线；

8 拆卸轴承箱压盖，检查转子窜量；

9 拆卸机壳，测量气封间隙；

10 拆卸并清扫检查转子；

11 拆卸检查轴承及清洗轴承箱。

12 检查联轴器，更换损坏件；

13 检修叶轮，找静平衡，必要时进行动平衡试验；

14 检修主轴，测量各部配合尺寸和跳动；

15 检查轴承使用情况；

16 检修密封，更换易损件；

17检修壳体，检查风机基础及各部螺栓紧固；

18 检查出、入口烟道挡板。

19回装前确认；

20回装轴承及叶轮；

21回装转子组件；

22回装机壳；

23 回装轴承压盖；

24 回装联轴器及附属管线。

25 离心风机找正；

26 联轴器的回装；

27 附属管线的回装。

28 现场清扫；

29 离心风机试车和验收

引风机叶轮检查主要检查叶片有无磨损严重现象，叶片有无受冲击损伤现象，另外检查叶片磨损及锈蚀程度。叶片如有缺陷应上报电厂更换。检查叶片轴承游隙应符合标准规定，否则应及时更换。风道风门检修;应调整风门实际开度与标示相符；偏差不大于0.50-10。风门所有螺栓应全部紧固一次，并用电焊进行电焊防松。检查风道内、进气箱、扩压器内焊缝是否有漏焊和裂纹现象，如有应进行补焊打磨。风道;风机机壳封人孔门之前应经电厂人员验收合格。叶片间隙测量时,将叶片调到最打开度,测量叶片与机壳之间的间距应为3.9＋1.5mm。检查围带是否有风化现象，如有必须进行更换。 （五） 水泵检修

水泵类型不同，检修工艺要求也是不一样的。反正在检修前必须做到水泵必须与系统彻底隔离。

1，拉开水泵电机电源。

2，关闭水泵的进出口阀门，开启泵体放水门进行放水。

3.带有强制润滑油泵的水泵，必须停止油泵运行并拉开油泵电源。

4.确证水泵与系统彻底隔离且泵体内无压力后方可展开检修工作。

1 水泵的拆卸

拆联轴器罩，联轴器螺栓，拆冷却水管，泵体放空气门。

拆泵盖螺栓，填料压盖螺栓，将填料压盖移出，平稳的吊出泵盖放在枕木上。

拆两侧轴承盖螺栓及非驱动侧端盖螺栓，取下轴承上盖，然后吊出转子。

2 转子拆卸

用专用工具拆下联轴器。

拆滚动轴承并帽，将轴承用铜棒轻轻敲出。

松开两侧轴套并帽，拆下轴套取出格兰，填料座密封环等部件。如叶轮腐蚀严重或口环磨损较重，采用加热的方法，用专用工具将叶轮卸下。

注意事项：拆装联轴器时端面不能直接用锤敲出，复装时内孔要涂润滑油。

3 检查与修理

翻泵盖清理检查结合面无吹损，毛刺。

清理检查泵轴，并将轴放在专用“V”型铁上校弯曲度。

检查叶轮汽蚀情况不严重时进行修补，清理叶轮流道，清除锈蚀。

清理检查轴套。

清理检查密封环。

检查清理滑动轴承有无磨损，转动是否灵活，有无杂音。

轴承室用煤油清洗干净，油杯清晰可见油位。

把叶轮、轴套装入轴上，然后拧紧两端并帽在专用“V”铁上或放在轴承上校幌动度。 清理检查联轴器，对轮螺栓及弹性圈无损坏。

清理检查泵体，结合面用砂布打磨干净。

4 质量标准

轴表面光洁，无磨损，两端螺纹无乱牙，轴颈无拉毛及变形。

轴弯曲标准如下：

A、轴颈处<0.02mm B、联轴器处<0.02mm

C、轴套处<0.03mm D、叶轮处<0.04mm

幌动度：

A、轴颈处<0.03mm B、轴套处<0.06mm

C、叶轮处<0.10mm

叶轮无严重汽蚀，裂纹及严重磨损，否则应更换。

键和键槽配合不松动。

轴套无严重磨损。磨损>0.80mm应更换，表面光滑无毛刺，无砂眼，内孔与轴配合不松动，间隙在0.001－0.04mm。

叶轮与密封环直径间隙1－1.2mm。

护环与叶轮直径间隙0.01－0.05mm。

叶轮静平衡<30克。

转子轴向串动值2－5mm。

泵壳与卡圈间隙0.05－0.20mm。

盘根接头严密并错开120－180°，水封环中心孔对准密封水管口中心,格兰螺栓松紧适宜。 滚动轴承内外弹边无锈蚀、麻点及严重磨损，转动灵活自由无杂声，弹夹完整，压铅丝测量滚道间隙<0.15mm,瓦盖紧力为0－0.03mm,轴向间隙0.02－0.08mm。

电机轴瓦：顶部间隙0.32-0.40 mm，两侧间隙0.16-0.20 mm，紧力0.03-0.05 mm

对轮中心：

圆周允差<0.10mm

面距允差<0.30mm

两对轮间距8mm

联轴器及螺栓无裂纹损伤，橡皮圈无缺裂，垫圈，弹簧圈完好无缺。

轴承室内加油孔畅通，油位显示计应明亮，并无渗漏。

5 注意事项

起吊泵盖时确信螺栓全部拆除。

转子起吊应注意要水平防止密封环等部件卡住。

新换叶轮应先将流道打磨光洁。

更换密封环时应先放入泵壳密封环槽内转动自如盘动180度不卡涩。

泵盖翻起要平稳垂直起吊。

拆装联轴器时端面不能直接用锤敲出，装复时内孔要涂润滑油。

轴套与并帽、叶轮之间用生料带或纸板密封好，防止运行溅水。

轴瓦结合面密封到位，内外油档间隙合格。

四、实习总结及体会

通过这段时间的生产实习，我已经慢慢了解了实习单位的基本情况，自己也较深入的体验到社会生活。在工作中每一天都有新的收获，自己也在不断地进步，这段实习工作让自己学到很多，有很多感想。

不管做什么事都要认认真真的完成。这是做事做人的基本原则，即使有些事情不会做，只要认认真真去做，别人都看在眼里记在心里，养成一个良好的做事习惯。做什么事不要有应付的心理，这样的话不但事情做不好，给别人的印象也不好。

不管做什么事少埋怨。说这个不好，那个不好，又怕脏，又怕累，经常埋怨，这样只会影响自己的工作情绪，不但做不好工作，还增加了自己的压力，给别人的印象也不好。所以，我们应该少埋怨，要看到好的一面，对存在的问题应该想办法去解决而不是去埋怨，这样才能保持工作

的激情。

虚心学习。在这次实习过程中，我们碰到很多问题，有的是我们懂得的，也有很多是我们不懂的，不懂的东西我们要虚心向同事或领导请教，不要认为自己懂得一点鸡毛蒜皮就飘飘然，其实自己很渺小。

多听、多看、多想、多做。要知道自己能不能干好这份工作，关键是看自己对待这份工作的态度。态度对了，即使自己以前没学过的知识也可以在工作中逐渐的掌握。态度不好，就算自己有知识基础也不会把工作做好，我刚到这个岗位工作，根本不清楚该做些什么，可经过工作过程中多看别人怎样做，多听别人怎样说，多想自己应该怎样做，然后自己亲自动手去多做，过一段时间之后，自己就会慢慢适应这里工作，慢慢了解工作流程。所以，我们今后不管干什么都要端正自己的态度，这样才能把事情做好。

与他人和睦相处。和睦相处，大家团结在一起，人和工作效率才会高。多和同事们交流沟通一下，才能互相了解，在一起工作时才会默契，工作进展才会顺利。和同事之间如果没有共同的语言，不能正常的交流，在工作的时候，每个人之间就不能相互配合，影响工作效率，同事之间也会感觉很陌生。

不要怕犯错误，但不能犯同一个错误。每一个人都有犯错的时候，工作中第一次做错了不要紧，领导会纠正并原谅你，但下次你还在同一个问题上犯错误，那你就享受不到第一次犯错时的待遇了。工作时注意力一定要集中。

经过这次实习，我从中学到了很多课本没有的东西，在就业心态上我也有很大改变，以前我总想找一份适合自己爱好，专业对口的工作，可现在我知道找工作很难，要专业对口更难，很多东西我们初到社会才接触。所以我现在不能再像以前那样等待更好机会的到来，要建立起先就业再择业的就业观。应尽快丢掉对学校的依赖心理，学会在社会上独立，敢于参加与社会竞争，敢于承受社会压力，使自己能够在社会上快速成长。要清醒的认识自己，要刻苦的补充自己的不足，认真地对待工作，时时刻刻的思考和学习。

这次实习工作是我人生第一笔宝贵的工作经验，在以后的生活中，还有很多东西要学习，很多教训要吸收，我会摆正自己的心态，认认真真的去做好自己的事情，有付出才会有回报。