杜绝习惯性违章心得体会

新春伊始，万象更新，度过短暂的春节假期，机器轰鸣，人来车往的劳作场面映入我们的眼帘，到处都是忙碌工作的人们，生产渐渐转入正常。进入三月份，nobs车间却发生了次钠分解的事故，虽然，没有伤及人员，但也是在新春祥和的氛围里发出了一个令人尴尬的音符。

为何次钠分解的事故会再次发生呢?难道是公司上下不重视安全生产吗?还是对相关责任人没有进行处罚呢?不，这些都不是!那为什么事隔一年后，又再次发生同样的事故呢?我想大概是习惯性违章惹的祸吧!分析原因，不外乎以下几点：首先从操作者层面来看，一是不自觉地在违章，二是明知违章却心知侥幸心里而违章。其次从管理者的层面讲，因生产任务紧张，造成重生产轻安全，名为平安无事，实则有不可测之忧，一片大好形势，掩盖住一些问题和矛盾。

那么，在生产任务日益紧张的工作氛围里，我们如何能做到节快好省的进行生产，又能杜绝违章作业呢?

首先，对于不自觉而习惯性违章者，公司应加强安全知识培训，提高其安全意识，增强安全操作技能。使其明白自己的每一个操作动作，不仅要对自己和家人负责，更要对同事的安全负责，不要因为自己的大意为自己和家人、以及同事造成终身的痛苦。因我们的生产原料大多属于有毒、有害、易燃、易爆的危险化学品，在操作中稍有不慎便可能发生意外。由于生产工艺的复杂性，若我们对原材料、产品的物化性质不了解，对生产操作规程、岗位安全操作要点不能熟知详会，准确的按照要求去操作。那么，从而违章作业进而发生事故便成为必然。

再是，对心存侥幸心里者，公司更要加强教育，督促其提高思想认识，端正工作态度，使其在岗位操作中能够不折不扣的执行相关的规程与要求，确保生产必须安全，安全才能生产的思想在其脑海里扎下根。因为一次冒险违章作业，便可能发生重大的事故。一次巡检不及时，便发生物料的损失，设备的损坏。一次不经心的操作失误，便发生机毁人伤的悲剧??一次次的事故的发生都在验证着著名安全专家海因里希的理论1:29:300法则，即每发生330起违章操作便可能发生29起小事故，发生一起严重事故。

更重要的是，作为一线操作工的我们，侥幸心理要不得，习惯性违章更是要不得。因为我们每位操作工，要时时刻刻面对复杂的工艺、繁复的操作、物料多变的危险场面，只要我们对待工作存有敬重之心，才能小心翼翼的去操作;只要我们对待操作具有谨慎认真的精神，就能用积极主动的态度去防微杜渐，把安全为天的理念作为自己的操作指南，才能一心一意的执行好安全规程，成为真正的安全生产上的优秀员工。

对管理者来说：安全生产重在落实“安全第一、预防为主”的方针，平常的工作中就要细查隐患，重抓苗头，防渐杜微，将影响安全生产的因素消灭在萌芽状态：将影响安全生产的行为及时的指正，促其整改：将影响安全生产的人，发现一个批评一个，对于批评教育不改者，给其严厉的处罚，给其一个深刻的教训。

全员上下，齐抓共管，把杜绝习惯性违章行为作为我们的一个重点工作来抓，从而发生确保安全生产，我们才能让安全生产对习惯性违章说“不”??

我相信，在公司及车间领导的带领下，在广大职工的安全意识不断的提升中，工作热情会进一步高涨，把安全生产放在第一位。立足自己的工作实际，从自我做起，从自己的每一个操作环节做起，在思想上根除违章意识，在行动中才能杜绝违章行为的发生，确保安全生产每一刻。我们的单化这艘航母永远航行在安全的海洋里，迎风劈浪，勇往直前??

 

第二篇：安全从杜绝习惯性违章做起

安全从杜绝习惯性违章做起

安全是效益，安全是幸福，安全关乎企业的发展和每一

位劳动者的健康和生命。失去了安全就面临着危险，丢掉了

安全就可能孕育着灾难，安全的重要程度不言而喻。可在实

际工作当中，事故仍然不断，触目惊心。据统计，有80％以

上的事故都是由于人违章引起的，且大部分又与习惯性违章

有关。也就是说要减少或避免事故的发生，杜绝习惯性违章

就显得尤为重要。

一、习惯性违章的概念

习惯性违章，就是指那些违反安全操作规程或有章不循，

坚持固有的、长期传统沉积下来的不良作业方式和工作习惯

的行为。违章实质上是一种违反安全生产客观规律的盲目行

为，是事故发生的第一要因，对安全生产的危害性极大。

二、习惯性违章的危害及特点

各行各业、各工种、各岗位，为规范作业，保证安全，

都制定有比较完善的规章制度和操作规程。这些都是人们在

实际的生产过程中积累的丰富的经验，或者说拿血的代价换

来的。比如登高作业不系安全带、动火作业不办动火证，进

入施工现场不戴安全帽等等。在网上任意输入一种违章行为

搜索一下，都会有数不清的血的教训。拿平时生活中“随意

横穿马路”来说，大家都知道其危险性，可每天还会有很多

人不以为然，结果为此流血、受伤，甚至失去生命的大有人

在。

就我们铁路专用线调车作业来说，受各种因素的影响，

同样存在许多习惯性违章行为，比如说“钻车”、“溜放作业”、

“调车人员骑座车帮”、“在棚车顶或装载超过车帮的货物

上站立或行走”、“在车梯上探身过远”“跨越车辆”等等。

这些行为都存在一定的危险性，也是比较容易违反的行为。

今年x月份，物流车间扳道员在工作中“以车代步，扒乘车

辆”，腰部挂到道岔信号灯从车上摔下来，造成一根肋骨骨

折，就是一起常见的习惯性违章作业。

总结习惯性违章行为，我们会很清楚的看到这些行为共

同的特点，那就是“省时、省力、省事”。还有就是“顽固

性”、“继承性”和“排它性”。习惯性违章作业的危险性

是显而易见的，物流车间在进行事故分析的时候，就有员工

表示，很多员工清楚的知道那些是该做的、那些是不能做的，

有时在准备去违章作业的时候，看到领导检查，就会停止或

制止违章行为。但在没人监管的时候，总报有侥幸心理，甚

至有很多员工觉得，自己在违章作业的时候，如果采取措施

得当，不一定就会发生事故，或者说是自己不一定会那么倒

霉——以前违章了很多次、别人都这么干过也没出事故啊！

抱有很大的侥幸心理、从众心理、懒惰心理、无畏心理，只

有在出了事故后才会有后悔心理，时间长了，还有员工“好

了伤疤忘了疼”，因同一样的违章行为在一个人重复发生事

故的情况也不鲜见。

三、杜绝习惯性违章

一所驾校有一句宣传语：“让习惯服从制度，把制度养

成习惯”。习惯性违章只所以屡禁不止，就是因为这种不良

的操作习惯占据我们的心理，不由自主的指导着我们行为。

杜绝习惯性违章是一个长期艰巨的工作任务，是安全工作的

“牛皮癣”。由此可见，习惯性违章的顽固性及危害性，但

安全工作，从杜绝人为的违章作业也并非不能实现，要杜绝

习惯性违章作业，减少或避免事故的 发生，我们认为应从

以下几个方面做起：

1、长远打算是加强企业安全文化建设

企业安全文化是安全意识、安全目标、安全责任、安全

习惯、安全设施、安全监管的总和，反映了每一个群体对安

全的态度、思维程度及采取的行为方式，也是全体员工安全

素养和良好习惯的体现。20世纪xx年代，杜邦公司提出“一

切事故都是可以避免的”。事实证明，在此后的时间里，杜

绑公司不可思议的安全业绩已经成为安全的代名词。我们晋

开公司提出“生命高于一切，一切服从安全”，由此可见公

司领导对安全的重视程度。当然，要让这种理念植入每一晋

开人的心中，还需要一个长时间的过程，需要各级管理者和

全体员工共同努力。拿上下班排队来说，起初，很多员工也

不理解，认为多此一举，甚至持排斥态度，但通过长时间的

强化管理，可以说目前正逐步往好的方面发展，大多数员工

即使在没人监督的情况下，也能自觉的靠右在线内行走，可

以说已经养成了一个好的习惯。

2、短期措施是不断完善安全操作规程，加大考核力度

任何一种习惯的形成都不是一朝一夕的，安全工作不容

的我们去等待。对于习惯性违章，短时间内有效的解决办法

就是不断完善规章制度和安全操作规程，通过加大对习惯性

违章的考核力度来约束习惯性违章。罚到其心痛、肉痛、不

敢去违章。对于敢于制止违章的员工进行奖励，鼓励员工参

与安全管理的积极性。物流车间在这方面结合实际情况，目

前重新修订了《铁路运输安全操作规程》，坚持安全例会制

度，制定了“以车代步、溜放作业”的考核办法，领导班子

及各级管理人员经常深入现场检查，对于一些严重的习惯性

违章行为，不论是否造成事故，都按事故进行处理，从一定

程度上遏制了员工违章行为，起到了一定的效果。

3、日常工作是加强员工安全教育，提高员工安全意识。 有人说杜邦公司员工外出就餐，一定会选择靠近楼梯口

得座位，还有人调侃看见扶着楼梯扶手上下楼的一定是杜邦

人。由此可见杜邦人的安全意识之强。这种安全意识绝非一

朝一夕树立起来的，需要通过长时间坚持不懈的安全教育，

形成浓厚的企业文化来实现的。习惯性违章作业有一定的顽

固性和潜在性，它不仅会危及自己，还会伤害他人。各级管

理人员都要把安全教育放在安全工作的首位，尤其是一线班

组具有人员少、易集中等特点，应做为抓好安全教育的主要

平台。近几年，公司通过“三应“培训、“手指口述”、“五

想五不干”、“八项作业票证”及其他安全培训等。车间在

这方面也做了许多工作，近期，车间积极制定“安康杯”活

动方案，为调动员工参与安全管理的积极性，车间开展了“十

个一”活动，比如“做一天安全检查员”活动。车间要求全

员参与，每天在黑板上公示当天安全检查员员工的名字，接

受大家监督，安全检查员要在不影响本职工作的前提下进行

巡检，填写安全检查台账，并纳入日常及年底绩效考核，车

间还从网上下载“调车作业技能视频”和“铁路车站行车作

业人员安全标准（含解析）”等等，组织员工进行学习。要

求员工掌握标准的作业技能及违章作业能带来哪些危险，通过坚持不断的安全教育，员工安全意识有了很大程度的提高，但距离理想的标准仍差距很远，每一个劳动者都应该树立“安全工作只有起点，没有终点”这种意识，努力把安全工作做得更好。

安全涉及每一个劳动者得切身利益，关系着企业的生死存亡，很多时候容不得“亡羊补牢”。“安全第一、预防为主”的方针任何时候都不能动摇，“百年晋开”更需要安全做基石，让我们携起手来。要安全从我做起，从杜绝习惯性违章做起，从一点一滴做起，让安全成为习惯，让习惯更加安全！

李新年、彭行

物流车间

20xx年x月x日