考驾照心得
考过驾照马上就一年了,写一下心得。
科目二是比较难考的,现在考点多了,我们当时一个考点,要等大半天。
一个字,慢;
倒库算比较难的;
起始位置要找好,很关键;
后轮压库延长线(虚拟的)时要考虑修正的事情,修不修,修多少。
开车也快一年了,慢慢也放松些了;
考试,真承认人和人不同
有人学的快,有人学的慢
有人心里素质好
厦门驾照考试心得——学车前不妨“看一看”
一、费用问题。关于这个问题基本可以分为两类,其一是厦门学车,异地考试,主要为福州、漳州和安溪等,这些地方一般只要4000元左右,福州可能会更低一点;其二是厦门学车,后溪考试,这个比较贵一点,至少要5000。我个人是报厦门的驾校,直接在厦门考试。尽管有些地方考试会便宜点,但帐不能只看那些学费,那些只是基本费用。去考试还得看好不好过,正常考试有四关:笔试、倒杆、平台和路考。厦门是四科分开考,而其他地方是两个合在一起考的。驾照一般有交钱都能拿到驾照,只是时间上的问题而已。分开考的话,如果一科没过,就直接补考单科就够了,再不行交单科补考费继续考;而连着考的如果一科没过,下一个就不能进行,补考在没通过就得交两倍于单科的钱。操作这种事对于男生来说问题不大,对于女生来说的话,就比较麻烦啦!除笔试外,被刷的人当中女生会比男生多一点,所以我个人认为如果是女生想培训驾照的话,还是分开考;男生如果对自己有信心的话,可以连着考。
二、时间问题。其实从报名到练车、到考试、再到拿证差不多也就需要一个月的时间。像那些到异地考试的一般会比较快,因为他是分班的,一班就4-5个人,临近考试前几天专门对这几个训练一下就可以去考试了,考试一旦通过教练就会直接预约下一次考试,一般间隔10天左右;厦门一般是交完定金(一般2000)左右在报名后一周左右去参加笔试,笔试通过后就得等上一段时间,如果是在高峰期(比如暑假)可能要拖上一两个月,但一旦倒杆考过了,就差不多10天再考一科。顺利的话从考完倒杆后20多天就可拿到证了。
三、报名时应注意的问题。报名时除了照相按指纹意外,其他都是过过场而已。色盲的要提前跟驾校老板说一下,他会去帮你安排,这是潜规则之一,不过可能需要多花一点RMB。眼睛度数不够也不行,如果达不到要求,老板会带你去租一个眼镜,也就几分钟的事,不过需要花5元,所以去报名时如果眼睛度数不够的话,可先个旁边的人借一下,戴上比划几下就够了。
四、笔试问题。一般去驾校交完定金后,老板就会给你发一本笔试的题目,有选择和判断。话说有1500多题,但扣除一部分重复的和常识性的,真正要记得也不多,多看两遍完之后上网做一下模拟题。这是驾校一点通的网址,考的都是原题,跟书上的也是一模一样。多做几套,做的时候认真一点,平时练习的时候是用鼠标点的,到考场就是用键盘右侧的数字来表示的了。去考试的时候讲的是先来后到,谁跑得快,谁冲在最前头,谁就最先考。一般是先在外面等候,只要他大门一开,就可以往前挤,到候考厅里排队的时候自然排在比较前面,虽然平时做100题也就差不多10来分钟,但到了考场一般都考30分钟左右,谁都不想再考第二次。排的越后面就越晚考。所以一定要早点往前冲。还要记得带身份证,考的时候谨慎一点,虽然题目很简单,但有时候差别就在一个字。
五、倒杆问题。在厦门这边倒杆好像是只要报名了都可以来练,人会比较多,所以要尽量避开高峰期去练,倒杆项目包括右侧导入库、移库和左侧导入库。先练得差不多了,就可以休息一段时间,等到差不多考试前一周每天来练一点,熟悉一下就行了,教练知道你要考也会特别照顾一下。
六、平台问题。平台为3+5选一,3为必考的侧方停车、定点停车和半坡起步;5为S型曲线、直角转弯、铁饼(连续障碍)、单边桥和起伏路。平台的项目首先要控制车速不要太快,特别是在方向盘还不能拨的很快的时候。侧方停车经常会栽在倒车速度过快和方向盘晚回。定点停车很多都栽在提前停车上了,因为考试车
一般都比较旧,会比较慢。半坡起步也没什么好怕的,就是要踩死刹车,千万不能后溜,然后再慢慢放离合,等到车子抖动得厉害在慢慢放刹车,加点油门就行啦。S型曲线只要注意往曲线凹处多开一点就行。铁饼对女生来说可能是个噩梦,很多女生都怕抽到铁饼,其实我觉得最简单就是铁饼啦,开的时候速度控制的慢一点,只要不停车就行啦,然后4和6个铁饼早打完回就行了,值得注意的是转完方向盘一定要及时回正,让车子中间正对着铁饼走一小段再转。起伏路是最简单的,基本是包过的,只要过那些起伏路的时候不踩油门和刹车,让车平稳地过就行啦。
七、路考问题。路考分白天和夜考,是唯一一个人为监考的项目,有些地方还是电子监控的就比较容易过,人为监考的要注意的地方很多,有很多细节如果不注意的话,很容易就被刷。具体如下:
二、
学员先站在右门考官座位门边,面对考官——
口令:报告考官!学员XXX前来应试。请指示。
动作:到车前方趴下去看底盘,逆时针绕车一周,用脚踢踢各个轮胎,过左车头时,转身观看车前方,再转身看车后方,回到驾驶室左门边。(面向考官)
口令:报告考官!检查完毕,车辆正常,请指示。
动作:
1、转身观看车前方,再转身看车后方,再打开车门右脚先上车再收左脚,关好门。
2、调整好座位,头转过去看一下三个镜子。
3、系好安全带。
4、先踩下脚刹,再踩下离合器,试手刹。。
5、挂空档,点火启动。
6、检查左右转向灯、喇叭、雨刮器、刹车、油门,夜考要记得开大灯,试远近灯、关示宽灯。
口令:报告考官!仪表等工作正常,请指示。(考官同意后,进入下面操作)
起步动作:
打左转向灯,挂一档,伸头看车周围路况,摆头观看左后视镜;按一下喇叭。夜间还要记得示远近光灯。
放手刹,慢放离合器,半联动稍加油门平稳起步,等车走过差不多一辆车的距离
后,离合器方可全部放开,然后加油门挂二档。夜间起步还要记得示示宽灯。一般挂完档可以直接放手刹,有些人经常忘记放手刹,空挡放手刹容易后溜,切忌挂挡后才能放手刹。
停车动作:
注意听考官指令,听到“靠边停车”就马上打右转向灯,摆头观看右后视镜,确认安全时靠右边停车,车身离白线30厘米内,拉手刹,平路、上坡挂一档(如果是下坡路挂倒车档);熄火,等完全熄火后先放离合器,再放脚刹;夜间还要记得关大灯,开示宽灯。放安全带,转头观看车后方,摆头观看左后视镜;确认无障碍后开门下车,关好车门(不能太用力,用双手按下)。
注意事项:
1、过斑马线要减速减档,慢速通过, 如果考官说“斑马线有人”就要在斑马线前停车,挂一档。夜间考试过斑马线之前要先示远近光灯。
2、注意模拟红绿灯,要慢速通过,如果考官说“红灯”,一定要在入口前规定的位置停车。如果前方有车,停车距离不能太大。
3、过模拟公交车站要打左转向灯,摆头观看后视镜,夜间要先示远近光灯,安全变更车道绕行(不能急打方向),过车站打右转向灯,摆头观看后视镜,变回考试车道。
4、时速不能超过40公里,一般考试路段就差不多过一个路口,几个指示牌,斑马线等,然后增个挡就差不多了,大概也就是100-200米,不到一分钟。
5、掉头时应先挂在一档,打左转向灯,按喇叭,转头观看车后方,多次观看后视镜,确认前后无障碍后,掉头时先打转向灯看后视镜,往右走一点,然后再往左边大打,摆头观看后视镜变更到考试车道。转弯或掉头永远是左转弯大转,右转弯小转。
6、铁道路口一定要停车,后溪有个铁路口,两条铁轨。经过铁路口时,一定要先停下来,一慢二看三通过。
7、后溪有个环岛,要按规定车道行驶,千万不能压实线,考官让你过环岛,其中一点就是看你会不会压线,方向盘不要转得太急。
8、后溪考点,有很多是山路,路况不是很好,当走不好路况山路时,记得一定要减档,同时踩离合器。若都是在山路上考,则只需换一、二档即可,不用三四档。若走到水泥路下长坡,可换成三档。
9、甩头:在斑马线前、学校标志前、三叉路口前,一定要甩头看左右两个后视镜,
弧度要大。斑马线和路口一定要减速减档,头要左右看,减速减档和甩头不可缺
一。后溪有些斑马线很模糊,有些还很隐蔽,开的时候一定要注意,切忌路越好开,陷阱就越多,后溪那边的考察就这样。
10、示远近光灯:过斑马线、路口、弯道、超车和变道。
11、远近光灯:路上没车时可开远光灯,会车或到转弯路口时要记得换近光灯,这些考官都会看的。虽说夜考,也是在4点左右就开始考了,天还很亮,远近光灯看不出来,只能从仪表上才能看出。切忌远光灯不能长时间开,如果只开近光灯问题也不是太大,只要偶尔变变就行了。
12、半坡起步:在启动情况下,挂一档,左脚松离合,在感觉车在抖动时,左脚不动,右脚加油门,看仪表,当加到2时,右脚不动,左脚离合再松,当仪表退回1时,左右脚都不动,松手刹,右脚同时稍再加些油,而左脚离合保持不动,这时可保证车不下溜,不熄火,可以平稳前进,待车平稳前进一段路,左脚即可慢慢松开离合,加油进档。
13、最后,记住一点:考官永远是对的,他说什么你都说“是”就行了,千万不要顶撞考官。
八、潜规则问题。潜规则多多啊!见到教练一定要先主动问好,偶尔给教练买买饮料,或者烟等,到时候在练车的时候教练就会关照一点;考试结束后一般要请教练吃饭,庆祝一下;笔试没法通过的人花个1000来块钱就可以过了,但我觉得这钱花的不值;倒杆和平台主要是看个人技术啦;路考的话如果怕过不了,一般多花个500元让老板帮你打点一下就行了,考关自然会睁一只眼闭一只眼,只要不是错的太离谱,过是没问题的。练习的时候不要跟教练顶撞,考试的时候更不能跟考官顶撞,他们永远都是对的。
总之,考试最重要的一点就是不要慌张,天塌不下来,慌张的人很多都会考不过。一个人开车水平怎么样考官看你检查车辆以及起步就差不多清楚了,起步前检查的时候速度要快,报告时声音要宏亮。左脚不要长时间放在离合器上,右脚要根据实际情况进行操作,要是错把油门当刹车踩,就直接不及格。三档以下可以直接靠边停车,一档二档可以直接踩离合再踩刹车停车,三档以上得先踩刹车减速后再踩离合,四档五档的要先减速降档后再停车。进档要先加油,等到车速平稳,声音均匀一点就可以换档,一加油就马上换挡,车速没提上去,容易顿一下。上坡的时候换挡速度一定要快,没把握的人上坡前可以先挂小档,不然很容易在半坡停住;下坡可以不加油直接挂到三档了。其实夜考也没什么好怕的,我个人认为后溪夜考比日考更容易,日考车辆很多,很多教练车都会开进来练,夜考的时候车辆很少,很好开。
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