总体施工进度计划

中建六局铜陵市朱家咀至永丰公路工程

第一合同段

总体施工进度计划

中建六局铜陵市朱家咀至永丰公路工程

第一合同段项目经理部

20##年6月10日

中建六局铜陵市朱家咀至永丰公路工程

总体施工进度计划

编   制：                 

审   核：                 

批   准：                 

中国建筑第六工程局铜陵市朱家咀至永丰公路工程

第一合同段项目经理部

二〇##年六月十日

中建六局铜陵市朱家咀至永丰公路工程第一合同段

总体施工进度计划

一、总体工期目标

开工日期为20##年6月12日（监理工程师开工令批准日期），实际开工日期为20##年5月26日，竣工日期：20##年6月11日，实际竣工日期为：20##年5月25日，合同工期24个月。本施工计划以实际开工日期进行编制。

项目关键节点目标

主要工程进度计划表

二、总体部署

合理安排施工工序、抓住工程施工重点控制是保证整个工程质量及工期按时实现的关键。本着“主体连续施工，附属穿插进行”的原则，结合本工程的实际情况部署施工。

（1）本工程将以路基工程、桥梁工程、涵洞通道工程作为前期施工控制重点，按照分部进行同步施工。

（2）资源配备充足，协调多专业队伍交叉作业。施工管理中进行施工网络计划控制，及时跟踪检查各施工工序的进度情况，及时调整计划，按时实现总工期。

工区划分及任务分工表

三、各分部工程进度计划概述

3.1路基软基处理工程

路基软基处理双向水泥搅拌桩工程计划配备水泥搅拌桩机10台，两台桩机在K3+289.1-K3+607段开展，四台桩机在K3+910-K4+880段开展，两台在K5+312-K6+477段开展，两台在K6+685-K7+779段开展。计划20##年11月1日，自K4+373-K4+581.5段首先开展水泥搅拌桩作业，此段配备四台水泥搅拌桩机，由此段落向大小历程方向推进展开作业，计划每台机械每天作业不小于12小时，最低成桩长度不小于400米。计划于20##年2月26日结束全部水泥搅拌桩施工。

3.2路基土石方工程

   路基土石方工程于20##年5月26日开展施工作业，因征地拆迁不到位，村民不断阻工，致使自5月26日至9月底，施工现场处于半停工状态，路基施工无法连续、连贯作业。截止当前，全线仍有5Km建设用地未交付。路基工程计划于20##年7月30日前完成。

3.3路面基层、底基层工程

   路面底基层、基层计划于20##年8月5日开始作业，计划配备两台摊铺机，两个施工班组，流水线作业，计划每天作业不小于10小时，每台机械摊铺作业量不小于500米。于9月6日，可完成底基层摊铺，10月7日完成基层第一层摊铺，11月16日完成基层第二层摊铺。

3.4路面面层工程

   路面面层计划于20##年3月15日开展，5月底结束。计划配备两台沥青摊铺机（半幅全宽度摊铺），两个作业班组，每天作业时间不小于10小时，每台机械摊铺作业量不小于1000米。

3.5桥梁工程

   全线桥梁工程由一家专业作业队负责施工。K4+660大桥，计划自20##年11月1日开展桩机施工（计划配备旋挖钻机），11月16日可完成大桥42根桩基。计划20##年7月12日，可完成K4+660大桥所有工程项目，7月11日完成K7+007中桥所有工程项目，7月28日完成K7+830中桥所有工程项目，7月15日完成K4+119小桥所有工程项目，9月28日完成K0+039.75上跨桥所以施工项目。

3.6箱梁、T梁预制

   全线桥梁有箱梁48片，T梁162片，计划于20##年12月1日开始预制，20##年5月前可完成所有梁板预制。

3.7圆管涵工程

   全线共有钢筋砼圆管涵17道，计划于20##年10月1日开始施工，20##年5月19日完成全部圆管涵。圆管涵工程由三个专业作业队施工。

3.8箱涵工程

全线共有钢筋砼箱涵7道，计划于20##年9月25日开始施工，20##年2月18日完成全部箱涵。箱涵工程由三个专业作业队施工。

3.9市政排水管道工程

市政排水管道工程由四个专业作业队负责施工，计划20##年2月1日开始，7月15日全部结束。

3.10防护排水工程

   计划20##年6月开始施工，10月份完成防护排水工程。

3.11照明工程

计划20##年11月开始施工，20##年1月份完成防护排水工程。

3.12交通安全设施工程

计划20##年11月开始施工，20##年2月份完成交通安全设施工程。

3.12绿化工程

计划20##年3月开始施工，20##年5月份完成绿化工程。

四、项目整体施工顺序

 


五、施工进度保证措施

5.1技术保障措施 

5.1.1前期准备阶段 

(1)在施工准备阶段开始单项施工方案的编制。各分部、分项施工方案在实施前进行比较，择优劣汰，采用先进的施工方法，对施工流程，材料做法和设计变更在施工前解决好，作到优化方案，方案先行，确保各分部工期按时或提前完成。 

(2)本工程采用分阶段、先主后次的施工方法，使所有工序均在连续、均衡、稳定的流水作业中完成。 

(3)根据现场工程量和生产计划的要求合理安排和调整劳动力，保证劳务队伍的技术素质和良好的精神状态，需要时安排双班生产，以满足工期的要求。 

5.1.2施工过程阶段 

(1)施工前，确定设计方案和所需的材料设备，确定施工工序以及施工过程中需注意的问题,提前做好施工的各项准备工作。根据施工生产计划，合理安排各工种劳动力人数，组织专业化施工，以提高工效。优选施工方法，提高科技含量，加快施工速度。 

(2)根据施工进度安排，提前做好材料的选型和进场准备工作，尤其是桥梁和路面工程施工，涉及的材料、工序复杂，提前做好各项准备工作，确保材料按计划进场是保证工期目标实现的又一必要条件。施工中与建设单位、监理单位通力协作，采用电子计算机专用软件，制定周密的计划网络管理，防止信息传递与交接工作中失控。项目部采取积极主动方式与建设单位合作，合理进行各专业工序穿插施工，以加快工程进度。 

5.1.3收尾验收阶段 

进行工程收尾并开始竣工清理、资料准备和报竣工作。编制竣工收尾阶段的关门计划，采用日计划管理，确保工期目标。 

5.2管理保障措施 

5.2.1建立施工项目组织机构 

针对本工程规模大、主要工程施工时间集中的特点，从公司抽调有一定施工经验且责任心强的工程、技术、经济、材料等各类管理人员，组成工程承包项目经理部。并邀请公司内部及外部专家组成专家组，作为工程顾问，直接参与工程建设。 

5.2.2施工队伍选择、配备 

根据各分部工程的特点，配备相应数量的专业、劳务队伍进行施工。作业队伍均选用参加过类似大型工程施工、具有较强战斗力的国内一流的整建制施工队伍，根据定额工程量和以往的施工经验，合理布置劳动力，控制内部的工人技术等级比例，确定合理的劳动组织，并经过优化组合，加强人员高度管理，开展技术革新，以满足施工高峰期对人员的需要，使人力资源得到充分、合理的运用。另一方面要引进竞争机制，在部分分项工程或关键部位实行议标竞争，择优录取的办法，确保施工质量。 

5.2.3劳动力的技术培训工作 

(1)落实施工计划和技术责任制，对施工人员按管理系统逐级进行交底，交底内容包括：工程施工进度计划和月、旬作业计划；各项安全技术措施，降低成本措施和质量保证措施；质量标准和验收规范要求；以及设计变更和技术核定事项等，必要时进行现场示范。 

(2)针对本工程桥梁桩础施工、双向水泥搅拌桩等施工难点，对操作人员进行专业技能培训，并对作业难度大的地方进行1：1现场实物交底，提高工作人员的操作技术水平。对于特殊工种人员、机械设备操作人员要求必须经专业培训并考核合格持证上岗，保证工程“优质、低耗、快速、安全”地进行。 

5.2.4劳动力管理 

(1)根据铜陵市有关要求及行业规定严格执行施工人员管理制度，与所有参施工队伍签订劳务合同，加强劳务管理、明确人员分工，做到有计划、有落实，有检查。 

(2)所有工人在进场前必须严格进行“三级”教育，考核并颁发上岗证。分队组编制组织上岗培训，主要有：规章制度、安全施工、基本操作技术和精神文明教育四个方面，进行施工总动员，开展“比、学、赶、帮、超”的劳动竞赛活动。 

(3) 安排好作业人员进场后生活，加强施工现场生活设施和卫生防疫管理，保证现场职工和农民工的身心健康及生命安全，遵守有关的法规、规定和管理标准，提高文明施工管理水平。 

(4) 根据总工期安排，计划工程大部分时间12小时作业，工人分两班进行。5.3材料保障措施 

5.3.1我公司有完善的材料供应商服务网络，拥有大批重合同、守信用、有实力的物资供应商，能保证工程所需材料及时到场。 

5.3.2根据工程进展，各专业工程师提前做好材料需求计划，项目材料部门及时采购。 

5.3.3项目试验员对进场材料及时取样(见证取样)送检，并将检测结果及时呈报监理工程师。 

5.3.4及时向监理工程师呈报进场材料合格证，材料供应商资质证明等。 

2.4机械设备保障措施 

5.4.1分部工程开工前，对工程所需机械设备进行了充足准备，能根据需要随时进入现场。 

5.4.2配置高效、环保性能好的机械设备，保证工程所需材料能及时加工并运输至施工层，同时减少对周边环境的影响。 

5.4.3为保证施工机械在施工过程中运行的可靠性，项目加强对设备的维修保养，落实定期检查制度，保证设备运行状态良好。 

5.5资金保障措施 

确保本工程资金专款专用，我公司保证工程施工连续不停歇，为工程的顺利施工提供足够资金支持，以此来充分保证劳动力、施工机械的充足配备、材料及时采购进场。及时兑现各施工队伍的劳务费用和分包单位进度款，这样既能充分调动作业队伍的积极性，也能使各分包单位为安排作业队伍，尤其是农忙期间施工人员的充足配备提供保证。 

5.6.外围保障措施 

设专人专职负责，加强消防、文明施工、环保与扰民、治安保卫、交通协调、安全监督以及与政府有关部门的联系。 

5.7.特殊时段保障措施 

本工程拟定施工时间为2013.5.26—2015.5.25，在此期间将经历各种节假日，我公司将采取以下措施来保证特殊时段的正常施工： 

5.7.1如政府部门未明令禁止施工，施工现场保持连续正常的施工生产，确保工程总控制进度计划的有效实施。 

5.7.2施工现场管理人员坚守工作岗位，根据实际情况轮流安排管理人员调休，并在此之前做好工作交接，确保工作的连续性。 

5.7.3质安部加强现场检查与巡视，落实预防措施，杜绝事故隐患。 

5.7.4材料部门根据特殊时段的市内交通状况，提前落实运输材料进场车辆的行驶路线，确保材料运输的及时与通畅；对委托加工的半成品、构件提前与加工厂商联系，由加工厂商提前加工或安排加班生产，以确保半成品、构件能按照原定计划组织进场。 

5.7.5节假日期间现场监理工程师可能会放假休息，项目部提前与监理工程师预约，使得现场有监理工程师值班，以确保隐蔽工程或中间验收工作的连续性。 

5.7.6特殊时段施工时特别加强现场文明施工管理、消防管理、防噪音、防尘处理措施，保持良好的现场形象、维持现场及周围的市容环境整洁。


 

第二篇：总体施工进度计划文字

03省道杭州绕城高速至萧山临浦段改建工程

总体施工进度计划

03省道杭州绕城高速至萧山临浦段改建工程

项目第三合同段

总体施工计划文字说明

一、  工程简介

03省道杭州绕城高速至临浦段改建工程是浙江省公路水运交通建设的重要组成部分，是沟通萧山市区与临浦镇的干线公路。该项目主线起点位于萧山亚太路，与规划的风情大道快速路相连接，上跨绕城高速公路。设隧道穿越木尖山，跨杭甬运河，终点为临浦镇峙山西路与03省道交叉口，主线里程桩号为K0+000-K7+672.163，主线长约7.6公里。支线起点为主线终点和峙山西路交叉口，路线往南利用峙山西路段一公里和已建的浦阳江大桥跨越浦阳江，终点与包洪线相接，支线里程桩号为LK0+000-K5+077.271，支线长约5.1km。

二、  设计标准

工程主线采用双向六车道一级路设计标准，设计速度为80km/h，一般路段整体整体式路基顶面宽度为38.5m，断面形式为：

2×｛0.75m（土路肩）＋3.75m（辅道）+1.5m（机非隔离带）+3×3.75m（车道）＋0.5m（路缘带）｝＋2.0m（中央隔离带）=38.5m。

本合同段主要工程数量：

本合同段施工总长度2672.163m：其中路基施工长度1833.583m，占总长度的68.6%；桥梁施工长度838.58m，占总长度的31.4%。

1、路基、路面及排水工程

清表面积74220m3；路基土石方：路基实施填筑清宕渣126947 m3；路基实施换填清宕渣44721 m3；路基实施结构物台背回填砂砾7958m3；路基实施挖方17499m3；路基实施挖除非适用材料20000m3；路基实施挖淤泥6768m3；路基防护：M7.5浆砌块石3733m3；M7.5浆砌片石1244m3；植树护坡16677m2；C25片石砼2771m3；填方5299m3；A型矩形排水沟1009m；B型矩形排水沟2063m；C型钢筋砼盖板排水沟2997m；钢筋砼管3053m；HDPE管1132m；砖砌检查井44座。

特殊路基设计：砂垫层4655m3；钢塑格栅21096m2；预应力管桩35166m；沉降补偿8399m3。

原路面挖除：沥青砼路面33155m2，水泥砼路面2128 m2。

路面工程：71395m2（结构层），。

4、圆涵：5座，孔径为φ1.00m。

6、桥梁：3座（小桥两座、大桥1座），工程量共计为：钻孔灌注桩1.2m桩径48根共2040.82m、1.5m桩径96根共4248m、1.8m桩径60根共2700m；墩柱36根；盖梁（含台帽）48个；30m预应力空箱梁150片；22.25m预应力箱梁18片；39.5m预应力T梁8片；43m预应力T梁32片；16mm预应力空心梁板64片；桥面铺装5247.36m3；更换桥面14603m2；防撞护栏4865m；150cm宽波形护栏基座84m。

三、  沿线自然地理情况

道路主线起点位于亚太路，主线终点位于峙山西路与03省道相接处，支线起点为主线和峙山西路交口，支线终点为包洪线。拟建道路沿线后山坞隧道范围内属构造剥蚀低山丘陵地貌单元，图幅范围内海拔最高的山体为木尖山，海拔245m，山体总体走势NEE，山体坡面地形完整，自然坡度为32°，坡面植被发育。

除后山坞隧道外，道路沿线地貌以海相沉积平原地貌为主，地势平坦，微地貌具有一定起伏，地面高程一般4.73~6.90m。

主线除后山坞隧道外，桩号AK0+485～AK0+790、AYK3+075～AK3+600、AK6+020～AK6+575及终点位置以农居点和城镇为主，其余位置均为农田；支线起点至浦阳江位置分布有农居点和城镇，其余位置均为农田。

工程区内水网密布，均属浦阳江流域，道路沿线穿越大的河流主要有浦阳江和杭甬运河。

根据区域地质资料及钻探成果分析，本道路构造剥蚀地貌单元内出露的地层岩性以上侏罗统黄尖组（J3h）熔结凝灰岩，冲海积平原地貌单元上部为第四系冲海相沉积物，底部为风化基岩。工程区属海陆相沉积平原区，其大地结构位置属于扬子准地台钱塘江台褶带的常山~诸暨拱褶带北端，新构造运动主要以震荡性升降运动为主，进场区区域断裂中有北东向马金―乌镇断裂、萧山―球川深断裂，北西向的孝丰―三门大断裂和前村―瓜沥断裂，东西向的昌化―普陀大断裂，全新世以来都没有活动。近场区（25KM半径范围）主要有三组构造断裂：萧山―球川断裂（F6）、孝丰―三门湾断裂（F14）和昌化―普陀大断裂（F18），其中孝丰―三门湾断裂（F14）与本工程道路斜交。

工程区域内水网密布，均属浦阳江流域，道路穿越的河流主要有浦阳江和南河。浦阳江发源于浦江县花桥乡天岭岩南麓，北流经萧山区尖山镇、临浦，出蹟堰山，折西北至闻堰小砾山注入钱塘江河口段。

四、  交通、动力、通讯及其他

项目沿线筑路材料相对较少，需外购宕渣以解决路基填料，运输条件良好。钢材、木料、水泥、沥青等材料由杭州市或萧山区供应，汽、柴油由萧山区供应，沿线水源丰富，工程生活用水有保障。

本工程沿线交通网分布较均匀，水运与路线相距较近，交通方便，运输条件好。沿线公路等级较高，交通便捷，能满足长距离汽车运输要求，支线公路一般为沥青或碎石路面。施工过程中，辅以修建必要便道、便桥，运输工具及设备即可进入工点。

四、材料来源

本工程所需设备、人员进驻主要通过汽车运输，交通比较方便。主要材料如石料来源于附近料场。水泥在定点厂家或指定厂家购买，宕渣来源于料场，择优购买。钢材、木材均可由市场采购。

总体计划编制说明

本合同段合同工期为20##年12月8日至20##年12月8日。

（一）施工准备

计划开始于20##年12月10日，计划完成于20##年2月20日

计划在20##年2月20日前完成如下准备工作：

a.项目部、路基工区、桥梁工区及其各施工班组的驻地建设。

b.本合同段内导线、水准控制点复测、原地面复测。

c.签订有关材料、成品或半成品购买合同及其取样、标准试验等。

d.施工用电的落实。

（二）道路工程

1、路基工程：计划开始于20##年3月5日，计划完成于20##年10月12日，详见路基施工计划表、软基处理施工计划表

2、路面工程：临浦过境段右半幅计划开始于20##年7月20日，计划完成于20##年9月2日（临浦过境段需先施工右半幅至中面层，以保证车辆通行），主线计划开始于20##年1月12日，计划完成于20##年9月22日

3、排水工程：计划开始于20##年3月14日，计划完成于20##年7月4日

4、涵洞工程：钢筋混凝土盖板涵计划开始于20##年5月1日，计划完成于20##年6月30日

（三）桥梁工程          

一）杭甬运河大桥

施工计划：

1、灌注桩工程（180根）：计划开始于20##年3月10日，计划完成于20##年8月1日（计划投入旋挖钻机2台），详见杭甬运河桥桩基施工计划表

2、承台与系梁工程（12幅承台，14幅系梁）：计划开始于20##年5月1日，计划完成于20##年8月18日，详见杭甬运河桥承台、下系梁、墩、柱施工计划表

3、墩柱工程（1.4圆柱72根，1.7圆柱24根，2.5×2.0方墩8根，9.75×2.5方墩4根，肋式柱12根）：计划开始于20##年4月25日，计划完成于20##年9月5日（计划投入墩柱1.4m圆立柱模板共3套，1.7m圆立柱模板1套，肋式柱模板共3套，外加方立柱模板各尺寸1套），详见杭甬运河桥承台、下系梁、墩、柱施工计划表

4、盖梁工程（盖梁36个，台帽4个）：计划开始于20##年5月20日，计划完成于20##年1月16日（计划投入1.4m底模共6套，墙身模板共3套），详见杭甬运河桥盖梁、台帽施工计划表

5、预制梁工程（232片）：梁板预制计划开始于20##年5月10日，计划完成于20##年9月21日（计划投入预制梁内模板与外模板各3套），详见杭甬运河桥梁板浇筑施工计划表

6、梁板安装（232片）：计划开始于20##年10月25日，计划完成于20##年3月11日，详见杭甬运河桥梁板安装及上部、附属施工计划表

7、悬浇箱梁工程（2联，长度为115m）：计划开始于20##年5月29日，计划完成于20##年7月24日（计划投入悬浇挂蓝4付）（前期需解决的问题：完成运河大堤钻桩施工许可手续及运河通航安全标志等设施），详见杭甬运河大桥左半幅悬浇连续箱梁部分施工计划表

8、附属工程（含后浇段、防撞墙、桥面铺装等）：划开始于20##年1月29日，计划完成于20##年10月8日（计划投入50m护栏模板），详见杭甬运河桥梁板安装及上部、附属施工计划表

二）前孔河小桥（钻机1台、盖梁模板1套）

右半幅：

1、灌注桩工程（6根）：计划开始于20##年9月7日，计划完成于20##年10月1日

2、盖梁工程（台帽2个）：计划开始于20##年10月7日，计划完成于20##年11月6日

3、预制梁工程（14片）：梁板预制开始于20##年9月10日，完成于20##年9月31日

4、梁板安装计划开始于20##年11月6日，计划完成于20##年11月10日

5、附属工程（含防撞墙、桥面铺装等）：划开始于20##年11月10日，计划完成于20##年12月2日

左半幅：

1、灌注桩工程（6根）：计划开始于20##年12月27日，计划完成于20##年1月20日

2、盖梁工程（台帽2个）：计划开始于20##年1月26日，计划完成于20##年2月25日

3、预制梁工程（14片）：梁板预制开始于20##年1月10日，完成于20##年1月31日

4、梁板安装计划开始于20##年2月25日，计划完成于20##年3月1日

5、附属工程（含防撞墙、桥面铺装等）：划开始于20##年5月15日，计划完成于20##年9月28日

详见前孔河桥施工计划表

三）峙山河小桥（钻机1台、盖梁模板1套）

右半幅：

1、灌注桩工程（6根）：计划开始于20##年9月22日，计划完成于20##年10月16日

2、盖梁工程（台帽2个）：计划开始于20##年10月22日，计划完成于20##年11月21日

3、预制梁工程（14片）：梁板预制开始于20##年10月5日，完成于20##年10月20日

4、梁板安装计划开始于20##年11月21日，计划完成于20##年11月25日

5、附属工程（含防撞墙、桥面铺装等）：划开始于20##年11月25日，计划完成于20##年12月17日

左半幅：

1、灌注桩工程（6根）：计划开始于20##年12月27日，计划完成于20##年1月20日

2、盖梁工程（台帽2个）：计划开始于20##年1月26日，计划完成于20##年2月25日

3、预制梁工程（14片）：梁板预制开始于20##年1月10日，完成于20##年1月25日

4、梁板安装计划开始于20##年2月25日，计划完成于20##年3月1日

5、附属工程（含防撞墙、桥面铺装等）：划开始于20##年3月1日，计划完成于20##年7月9日

详见峙山河桥施工计划表

（四）交安工程

1、交安工程：计划开始于20##年9月22日，计划完成于20##年11月21日

（五）扫尾

工程扫尾：20##年11月21日至20##年12月8日

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