物流专业实习报告

    我国北方运输业发展现状分析

随着中国经济实力的增强和人民生活的改善，交通运输量也稳步增长。在运输量稳步增长的同时，运输结构逐步改善。铁路运输在各种运输方式中比重逐步下降，其他运输方式运输能力快速提高，公路、水运和民航的潜力得到发挥，减轻了铁路运输的压力。

中国政府有关部门官员表示，改革开放以来，中国交通运输对国民经济的“瓶颈”制约状况明显缓解，交通运输业步入了发展的黄金时期。

关键词：交通运输业； 交通运输业发展现状； 交通运输业存在的问题； 交通运输业发展趋势；交通运输业发展对策。

一、我国北方运输业发展现状

 “十二五”时期是全面建设小康社会的关键时期，是深化改革开放、加快转变经济发展方式的攻坚时期。面对新的发展形势，交通运输发展必须科学判断和准确把握趋势，紧紧抓住战略机遇，积极应对各种挑战，加快交通发展方式的转变，大力发展现代交通运输业。

北方地区,由于地形平坦开阔,聚落布局多呈团块状,形态比较规则,道路呈棋盘式. 交通运输与城镇分布 便利的交通条件是城镇兴起和发展的重要条件, 很多城市都是随着交通条件的改善发展 起来的.如郑州,石家庄,株洲等. 随着社会经济的发展,城市与交通运输布局联系日益密切.铁路,公路,水运和航空灯 交通线路,把众多城市有机联系起来.对于城市的正常运营,对外交往和进一步发展,交通 运输无疑都具有非常重要的作用. 一个地区交通运输条件的变化,会给这个地区城市的布局和发展带来很大影响.例如: 京杭大运河的开通，使济宁、聊城、扬州、苏州等城市充分发展。清末运河淤塞严重,这些 城市发展明显受阻,待铁路兴起后,这些城市也逐渐衰落.

而东北地区自身具有许多基础性有利条件，拥有发达的交通运输条件，具备对外开放的较为优越的地理位置。东北三省经济虽然保持了较好的发展势头，但影响长远发展的一些问题依然存在：体制性、机制性矛盾尚未得到根本解决，非公有制经济发展不充分，市场化程度低，发展活力不足，加上一些流域、区域和海域环境污染相当严重，生态问题突出。

因此在这段时期，我们要统筹各种运输方式发展，加快综合运输体系建设，强化基础设施优化衔接、发挥综合运输的整体优势，促进现代物流发展、培育交通新兴战略产业，加强城市客运管理、支撑城镇化加快发展。提高综合运输服务水平、满足多样化运输需求是各种运输方式发展共同肩负的重要使命。

二、我国北方运输业现在面临的问题

1、交通基础设施不能满足经济发展的需要

现有的运输设施及设备仍然满足不了经济高速发展的需要。公路道路还没有形成干线网络，断头路大量存在，部分公路路段流量超过设计能力，主要道路机动车、非机动车混行的现象仍然十分普遍。

2、组织管理水平不高，企业经营十分困难

长期计划经济体制下形成的各为政，分散经营的运输管理模式，很难组织有效的跨地区、多方式的运输一条龙服务体系。交通运输滞后于经济发展的局面仍未改变, 特别是铁路运输不适应经济持续、快速、健康发展的现象还十分突出，交通运输工具的增长与运输线路的增长不协调, 突出表现是汽车的增长与道路的增长不协调, 造成车辆行驶速度低, 车辆运用效率下降, 道路堵车现象严重。

3、城市交通发展严重落后

表现为城市道路增长慢、城市交通管理的技术设备落后, 无论是城市路网的发展还是城市交通管理的改善, 均不适应城市交通量的增长。

4 、政企不分

作为运输骨干的铁路运输改革进展缓慢。铁路政企不分、经营管理体制僵化落后、铁路运输市场发育不全等现象已成为铁路继续发展的障碍。

5、我国运输业对市场经济机制适应性弱

运输需求增长快一点, 则运输能力不够; 运输需求增长慢一点, 则运输的经营效益就明显下滑。物流运输成本高、物流运输时间长，资金周转率低等一系列问题。

6、不符合可持续发展要求

交通运输业的发展尚不能满足人民生活水平提高的需要。交通运输设施的区域布局不利于地区之间的协调发展。交通运输业的能耗高、污染严重，不符合可持续发展的要求。

三、北方运输业发展的趋势

我国从计划经济向市场经济转变后,对交通运输的要求越来越高，为适应国民经济和社会发展的需求，应优先发展交通运输业，加快交通现代化步伐，从被动适应逐步转向对国民经济的先导促进作用。发展综合交通运输系统是当代运输业发展的新趋势、新方向，它是增强有效运输生产力，缓解交通运输紧张状况的途径之一，也是经济地发展运输业，提高经济效益的重要方法。

四、北方运输业发展对策

1、 合理配置运输网络

在规划运输网络时，应合理配置仓库、物流中心、配送中心以及中转站、货运站、港口、空港等物流节点，提高运输效率。在设计和利用运输线路时，要进行运输线路优化。建设综合运输大通道与扩大交通网覆盖面相结合，提高网络承载能力与增强运输机动性相衔接，各种运输方式之间及与城市交通系统相协调。

2、选择最佳的运输方式

长距离、大批量的货物运输宜采用铁路或水路运输；小批量、多品种、近距离的货物运输宜采用公路运输；体积小、价值高的货物运输和紧急救灾、抢险物资的运输适合航空运输方式。

3、  提高车辆运行效率

提高车辆的运行率、实载率，减少车辆空载、迂回运输、对流运输、重复运输、倒流运输现象，缩短等待时间或装运时间，提高有效工作时间，促进运输的合理化。

4、 发展社会化运输体系

发展运输的大生产优势，实行专业分工，改变一家一户自成运输体系状况。以发展为主题，全面提升运输供给能力和服务水平；

5、 采用先进的运输技术装备

利用专用散装及罐车可以解决粉状、液态物运输损耗大、安全性差等问题，袋鼠式车皮、大型半挂车可以解决大型设备整体运输问题等，运输合理化还要利用现代化信息系统，依靠先进的信息技术的支撑。

6、 采用合理的运输策略和模式

企业可根据实际情况，尽量采用直达运输、“四就”直拨运输、共同运输、集运等策略。随着运输业以及物流技术的发展，应大力推广一些先进的运输模式与方法，如多式联合运输、一贯托盘化运输、集装箱运输、散装化运输、智能化运输、门到门运输等。

7、以人为本、协调发展

树立科学的交通发展观，综合规划、协调；建设较为完善的交通设施网络；采用先进适用的技术装备；建立协调顺畅的管理体制；发展绿色交通；交通信息化等措施。以人为本，强化枢纽衔接和一体化运输设施配置，促进现代综合交通体系的建立，满足便捷、舒畅、高效和安全的运输服务需求。

五、结论

   在现代社会中，运输发展的水平已经成为一个国家发达水平和人类文明的重要标志，交通运输是社会经济重要的基础结构之一，是国民经济的命脉，是经济发展的基本需要和先决条件。同时，交通运输推动着现代工业的发展，担负着社会产品的流通任务以及在国防建设与防务方面有着不可低估的作用。它的发展影响着社会生产、流通、分配和消费的各个环节，对人民生活、政治和国防建设以及国际的经济发展和合作都有着重要作用。

   发展综合交通运输系统是一个必然趋势，因此应该配合国家总体发展战略，统筹考虑经济布局、人口和资源分布、国土开发、对外开放，以及国防建设、经济安全和社会稳定对交通运输的要求。充分体现各种运输方式的技术经济特征和比较优势，合理配置、集约利用运输线路资源，衔接优化各种运输设施空间布局。注重节约和集约利用土地，节能减排，整合既有资源，保护生态环境，加强交通安全。以体制改革为保障，促进运输市场体系的完善；以构建现代综合运输体系为主线，加强综合运输大通道和枢纽建设；以协调发展为基本立足点，进一步改善区域交通和农村交通条件；以科技应用创新为动力，推进交通运输信息化和智能化建设。

 

第二篇：09级物流专业认识实习报告

09级物流专业认识实习报告

实习时间：20xx年x月x日—20xx年x月x日

实习地点：12月x日昌大瑞丰

12月x日联创电子

1月x日江报

1月x日联创光电

实习学生：东华理工大学长江学院09级物流专业学生

实习项目：对昌大瑞丰，联创电子等企业的物流，生产等环节进行认识实习，重点了解本专

业队未来所承担的任务。

实习目的：结合一学期物流管理基础的学习，认识了解物流在实际中的运用。

实习动员大会（12月x日）：

学校老师对我们讲解此次实习的时间，地点，及注意事项等。

实习内容：

12月x日我们来到了本次认识实习的第一站——昌大瑞丰：江西昌大瑞丰物

流公司是由江西核工业地质局和南昌大学共同设立的江西昌大瑞丰科技发展有限

公司投资的全资项目, 也是南昌高新开发区政府重点扶持的现代物流企业。于

20xx年x月开工建设一期工程,现累计投资额达4500万元,已建成高标准的现代化

仓库30000平方米和B/S构架的物流信息管理系统,从20xx年x月开始运作,在短

短两年的时间内由一家增加到多家客户，实现仓储量满负荷运行，物流量由每天

进出量的500件发展到每天进出量几万件货物，服务内容由刚开始的单一仓储服

务到现在的仓储、装卸、流通加工、配送等增值服务内容。服务质量和服务水平

符合客户的高标准要求，并得到用户的一致好评。

昌大瑞丰物流区域位臵良好，适用于在南昌做物流项目。位于南昌国家高新技

术产业开发区的昌东大道与城东一路的交汇处，在南昌市的外环线上，占地面积

200多亩，距南昌火车站10公里，距赣江水运港口10公里，距昌北国际机场25

公里，东连京福高速，交通便利，是从事现代物流的理想地段，具有区位比较优

势。

公司拥有先进的物流信息管理系统，它是基于因特网构架的模块式的物流信息

系统，支持库位管理、作业流程管理、手工和扫描数据的自动录入、支持异地仓

库的管理和提供客户查询服务（通过因特网可随时随地查询仓储和配送货物的状

态）等功能。极大地提高了作业速度和管理水平，为生产企业和物流企业物流的

无缝链接提供了强有力的技术支撑。

昌大瑞丰物流目前建有30000平方米的轻钢结构仓库（其中：普通货物仓库27000

平方米，公用保税仓库3000平方米），配有物流信息管理系统和视频监控系统，

被规划为南昌市的“八大”物流中心之一。昌大瑞丰物流普通货物仓库目前已全部

出租，主要为海尔、国美电器等企业提供仓储、装卸、配送等物流服务。昌大瑞

丰公用型保税仓库于20xx年x月通过南昌海关审核验收，同时已开展保税仓储等

相关业务，为江西出口加工企业提供保税仓储等国际物流服务,现在已有多家企业

入驻，随着市场信息的不断传播，不少客户为了降低物流成本，自愿从沿海地区

的关口转移至南昌市的唯一一家保税仓，方便了生产企业，降低了企业的物流成

本，市场前景良好。

12月x日我们来到了联创电子：江西联创电子有限公司 是江西省电子集团公司和台资企业合资设立的，一家专业研发、生产为手机及笔记本电脑配套关键“声、光、

电”零部件的高科技企业，注册资本3亿元人民币。公司投资建设的“联创声像科技园”座落于南昌国家高新技术产业开发区，位于赣江之滨富大有堤与京东大道交汇处，占地345亩，规划总投资10亿元，高起点建设电阻、电容式触摸屏生产线、光学及影像产业生产线、微型电声器件生产线，该项目是江西省产业经济“十百千亿工程”重大项目和南昌市“3010工程”工业重大项目之一。科技园总建筑面积22万平方米，一期工程建设规模为6万平方米，包括办公楼、电声厂房、显示厂房、食堂、宿舍等，于20xx年x月竣工投入使用。 公司通过招商重组、整合资源，夯实移动通信配套的触控显示、光学影像、电声器件等声像产品的基础，形成公司的核心主业；完善注塑、五金等零部件和精密模具的加工能力，竭诚做到“成本领先、品质优良、服务高效”。公司秉承“联合共赢、创新发展”的企业精神，注重技术创新和管理创新，不断增强自主创新能力，提升企业核心竞争力，扩大规模和效益力

打造中国一流的移动通信关键零部件基地。

20xx年x月x日，我们来到了此次实习的第三站，江报：江报传媒印刷工业园位于国家级南昌经济技术开发区内，是由江西日报社（江西日报传媒集团有限公司）投资建设的专业工业园。工业园总占地面积约400亩，其中一期用地150亩，完成投资2亿多元，建成江西日报社印务中心、江西江报传媒彩印有限公司以及4栋2万平方米标准厂房；二期即将完成规划和设计。工业园规划分为企业自建生产区、标准厂房区、物流仓储区、生活配套区、办公服务区等几个功能区，重点吸纳印刷、包装类生产性企业及相关配套企业入园发展，形成印前、印中、印后及印刷包装材料、生产设备、耗材等较为完善的产业体系。园区近期发展目标是省级工业园、省重点文化产业项目、全省最大的印刷产业基地。园区位于国家级南昌经济技术开发区核心区。开发区内水、陆、空立体交通网络全面覆盖，人流、物流、信息流十分畅通。区内建有江西省唯一一座国际集装箱码头、国家级保税物流中心和无水港，昌九高速、105国道、320国道在区内交汇，昌北国际航空港建在区内，区内还建有铁路客货运站。

基础设施。开发区内建有日供水能力达35万吨的自来水公司、程控电话容量为６万门的电信大楼、10千伏双回路供电网络及总装机容量为3215万千伏安变电站。

产业配套。园区周边有年产40万吨轻量涂布纸的大型现代化造纸企业——江西晨鸣纸业有限责任公司和4500万平方米纸箱生产的金盛包装（南昌）有限公司，都已建成投产，为园区印刷包装产业提供充足的材料供应。

宣传优势：园区依托江西日报传媒集团强大的报业和多媒体传媒平台，有着整合本地乃至全国媒体资源的能力和优势，合作企业能更方便地进行多种渠道的宣传推广，使企业在市场中具有更强的竞争力。江西印刷品印刷需求市场广阔，发展潜力大。据调查，20xx年江西印刷品市场需求量为200多亿元，20xx年到20xx年江西印刷品市场需求量将达到250亿元－300亿元；而20xx年全省印刷复制业工业总产值为36亿元，20xx年为49亿元。两

组数据对比，说明我省绝大部印刷品印刷业务流向省外。江西印刷企业普遍规模小，设备、技术、管理相对落后，竞争力不强，客观上为外来印刷企业提供了较好的投资环境。园区内建有四栋轻工型国际化标准厂房及办公、住宅、餐饮等配套设施，厂房面积约2万平方米，配套设施面积约5千平方米，电容量为3200千瓦。厂房可租赁或合作入股。园区二期规划用地约250亩，已完成平整，该地基础设施完善，征用手续完备。拟采取土地优惠价入股，引进投资方的资金、技术和管理，共同经营。

20xx年x月x日，我们来到了此次实习的最后一站——联创光电：江西联创光电科技股份有限公司创建于19xx年x月，20xx年x月在上海证券交易所挂牌上市。公司是国家火炬计划重点高新技术企业，国家“863计划”成果产业化基地，国家“铟镓氮LED外延片、芯片产业化”示范工程企业，南昌国家半导体照明工程产业化基地核心企业。 公司总部位于南昌国家高新技术开发区联创光电科技园，分别在江西南昌、吉安，福建厦门等地设有产业基地。

公司主要业务领域包括：LED、光电线缆。公司拥有完整的设计开发系统 和高素质的专业设计队伍，通过了ISO9001:20xx质量体系、GJB/Z9001：20xx军工产品质量体系认证。形成了自LED外延片、芯片、器件、到全彩显示屏、背光源、半导体照明光源及灯具等应用产品的较完整的产业链和规模化生产。公司抓住国家实施半导体照明工程的机遇，以液晶显示器用LED背光源和半导体照明为突破口，提升LED功率器件封装技术水平,增强LED产品的整体竞争力，形成公司LED产业规模效应及技术优势。公司还建成了具有国际一流设备和先进制造技术的现代化电缆生产基地。

公司秉承“联天下英才，创光电伟业”的企业宗旨，坚持“诚信、勤勉、务实、创新”的企业精神，强化技术创新，注重团队建设，努力把公司建设成为国内一流、具有国际竞争力的光电子企业

实习总结：这次为期两周的认识实习收益很大，虽然我们只是匆匆的参观了下他们的生产车

间，感受了下气氛，但是不得不说通过这两周的实习，我们不仅是增长了见识，

扩大了视野，还学习到了一些课堂学习不到的宝贵知识，这次的认识实习是一次

宝贵的学习经历，通过这次的认识实习，我了解了物流在现实中的作用，明白了所学专业对未来的任务，通过这次的认识实习，我不仅仅学习到了平常在课堂上学不到的东西，而且还亲身经历了物流，我想这次的认识实习应该会成为我人生中的一次宝贵经历，最后总的来说这次的认识实习还是收获很大的。

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