公司行政处文件 ★ 公行处<20xx年>156号

关于撤销工程技术部的决定

经公司领导和公司行政处研究决定：

一、自20xx年1月1日起撤销工程技术部。

二、工程技术部的全体员工由公司人事部统一安排岗位，相应的人事调动由公司人事部另行公布。

行政处

20xx年12月20日

 

第二篇：公司行政文件(20xx-4-1)

公司行政文件

生效日期：

20xx年4月1日 批准日期： 20xx年4月1日 总经理批准：

上海傲兴国际船舶管理有限公司

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1、船舶财务管理规定

为规范船舶备用金及船员服务费的管理，特制定本规定。

1、 船舶备用金及船员服务费适用范围

1.1. 船舶备用金：用于支付伙食费、生日特殊伙食补贴、交通费、各部门批准的服务费以

及临时性港口费用项目。（岸基人员跟船费用于20xx年9月1日起一律回公司发

放）

1.2. 船员服务费：用于支付船员在航服务费、远洋特殊服务费、回流服务费、超期服务服

务费、绩效服务费和待派费。

2、 申请流程与申请限额

2.1. 船舶备用金：各轮预估两个月的用量向船员部申请，原则上每次申请金额在1.5万美

元或10万人民币以内（根据航线不同可略有调整）。逢双月份的上旬申请。

2.2. 船员服务费：船员部预估2个月的船员服务费金额，逢双月与备用金一同送船。

3、 船舶备用金及船员服务费的管理

3.1. 船长作为船上现金保管者应将现金存入保险箱，房间应上锁；现金管理工作是季度工

作考评的重要方面。

3.2. 船舶代理将船员服务费和船舶备用金安排上船后，船长应签署收据，并将收据副本附

对账单后。

3.3. 船员部每月将船员服务费清单发船，经船上确认无误后，船长从服务费预收款中支付

给船员，船员须在服务费清单上签字。

3.4. 发放下船船员服务费前，船长须提前计算其金额并报船员部审核。

3.5. 船长交接班时，应在“船长交接报告”中写明现金交接情况。

4、 船舶对账单及账簿管理

4.1. 《费用支出凭单》（见行政文件电子表格）须统一编号，格式为：R××××－××

×和U××××－×××（“R”为人民币，“U”为美元，其后四位数为年份月份，

“－”后三位数为流水号，如“R0804-001”）。

4.2. 报销内容栏写明船名、时间、经办人及事由摘要，支出凭单及所附凭证均须经办人及

船长签字并盖船章。任何费用的支出凭单须附相关支持凭证及部门审批邮件，否则不

予报销。

4.3. 船员服务费、人民币备用金及美元备用金的费用收支应分开做帐并分别填制《船员服

务费月度对账单》、《船舶现金收支月度对账单——人民币》、《船舶现金收支月度

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对帐单——美元》。以上3份对账单在电子表格《船舶现金对账单》内，电子版每月

发船员部，原件须船长签字、盖船章并附支出凭单及支持凭证与账簿复印件一同寄船

员部。

4.4. 内贸航线及近洋航线船舶对账单须在次月15号前寄出、远洋航线船舶对账单须在次

月25号前寄出，未能按时上交账单核销的船舶，公司将停止供现金上船。

4.5. 三副负责制作账单及记录账簿，并在规定日期前将对账单原件、账簿复印件交船长寄

给公司，账目记录是三副季度工作考评的重要方面。

4.6. 三副交接班时，应在“三副交接报告”中写明交接情况。

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2、船舶服务费和额外奖励与处罚管理规定

按合同规定，船员在船所应得的劳动报酬均已在工资和固定加班费中充分体现，对任何船东合理要求和指令，全体船员均有义务无条件执行。但考虑到能够最大限度地调动广大船员的积极性，及充分体现奖勤罚懒的原则，公司决定除部分保留某些特殊工作的服务费外，还将同时实施月度考评奖励制度。详细规定如下：

1、 自修工作

1.1. 主机常规吊缸80美元/缸，换缸套50美元/缸（注油式润滑）30美元/缸（飞溅润

滑），更换缸头30美元/缸；

1.2. 发电或货泵柴油机吊缸，每台200美元；

1.3. P/V在营运中发现泄漏，对其进行拆检、清洁、研磨等工作，消除缺陷，10美元/

只。

1.4. 液压和电动深井泵泵头解体80美元/台，电动深井泵更换长轴减震轴承200美元/

台。

1.5. 锚缆机刹车带换新60美元/付。

1.6. 压载舱/水舱锌块换新/安装5美元/块。

1.7. 货舱/泵舱内货油阀解体、清洁、研磨，6”阀10美元/个；8”阀15美元/个；10”

阀20美元/个。

1.8. 更换稳索，5美元/根。

1.9. 付机透平解体保养，30美元/台。

1.10.马达解体、清洁、轴承换新的常规保养工作，10KW以下5美元/台，10KW以上，1美

元/KW。

1.11.机舱风机及马达解体、清洁、轴承换新的常规保养工作，10KW及以下10美元/台，

10KW以上，2美元/KW.

1.12.油舱/油污水舱清洁/挖油泥，10立方米及以下，25美元/舱，10-50立方米，40美

元/舱，50立方米以上，50美元/舱。

1.13.废气锅炉火面水洗清洁，30美元/台。

1.14.救生艇钢丝的更换,每只60美元。

1.15.自制零件，按该零件市价的80％计算；

1.16.除公司同意或指定的特殊工作外，其余一律再无服务费；

1.17.上述自修服务费分配给直接参加者。

1.18.上述自修工作完成后除做好文字记录外，必须保留电子版图像记录（数码相机拍摄

的照片），已备公司人员上船检查和船级社检验之需。

2、 额外奖励与处罚

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公司管理人员应定期跟船对船舶进行全面细致的调查，并将调查结果填入“船舶调查报告”中，该报告须对船员表现予以评分并提出奖励与处罚意见，经有关部门和领导批准后交财务部实施。

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3、船员洗舱服务费管理规定

1. 洗舱费的确定原则：

1.1. 洗舱费是公司对船员从事此特殊劳动的一种奖励制度，体现了公司对船员特殊付出的

认同；同时按照船员租用合同，洗舱、抹舱和推舱工作是每个船员在船工作一个重

要的组成部分，是每个船员应尽的责任。洗舱、抹舱和推舱具体的步骤、人员安排

由船长根据当时的实际情况决定。洗舱、抹舱和推舱作业期间每个船员必须参加有

关的劳动，必须服从船舶领导的安排和指挥，不得以不要某项服务费为理由不从事

指定的劳动。

1.2. 洗舱服务费的发放应根据不同的载货情况区分：

1) 按所洗货舱货物之残液对人体、环境的危害程度划分；

2) 按洗舱的难易程度划分；

3) 按从已卸妥的货品转换至下载货品对洗舱要求的高低来划分；

2. 洗舱服务费的申报及发放标准：

2.1. 各轮船长、大副应根据航次租约对货物的要求和船舶洗舱指南来确定洗舱计划，并尽

快通过邮件上报公司海务主管审批；

2.2. 每航次船舶必须满足下列条件，方有资格申报洗舱服务费：

1) 洗舱后在装货港经商检验舱一次通过；

2) 在卸完货后无货损货差发生并获得商检或收货人签署的“干舱证书”；

2.3. 洗舱服务费分配办法（此办法为一般原则，船长对整个船舶洗舱负有最终责任，如果

船长在发放时，认为根据船舶实际情况需要对此做出调整，船长可自行决定），通

常船上的洗舱作业应分成几个部分，洗舱服务费的分配比例应与作业程序一一对

应：

1) 完货后的推舱作业：是船舶为货主提供的一种完善服务行为；对船员而言，是一

种额外劳动。同时推舱的干净程度也直接关系到船舶装载下一航次货物而必须进

行的洗舱作业的易难程度。应占总额的25％。

2) 洗舱作业：应占总额的45％，包括以下几个阶段：

a) 洗舱计划的制定。应占本部分的5％（船长2％，大副3％）

b) 管系和设备的调整等洗舱前的准备工作。应占本部分的10％（直接参加人

员通常指水手长，水手和泵匠以及甲板其他人员，下同）

c) 洗舱计划的具体实施，是洗舱劳务活动的主要组成部分，过程包括：

（1） 货舱预洗。应占本部分的10％（直接参加人员）

（2） 正常清洗。应占本部分的20％（直接参加人员）

（3） 用化学清洗剂作循环清洗。应占本部分的10％（直接参加人员）

（4） 淡水漂洗。应占本部分的10％（直接参加人员）

（5） 蒸舱作业等。应占本部分的10％（直接参加人员）

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（6） 整个实施过程中的监控。应占本部分的5％。（船长1.5％，大副

2％，水手长1.5％）

（7） 洗舱期间水汽供应和设备保障。应占本部分的10％（机舱当值人

员）

（8） 货舱除气作业。应占本部分的10％（直接参加人员）

3) 货舱的干舱和清抹作业。它是完成优质洗舱不可忽视的作业部分。应占总额的

25％（直接参加舱内作业人员）

4) 货舱清洗质量的质检和验收。应占总额的5％（船长2％，大副2％，水手长1

％）

注：船上分配时应根据实际作业情况分配，缺少其中某一环节，这部分的劳务分

配比例应为零。

2.4. 具体的申报发放，按照自营船舶及期租租出的船舶分为两种不同情况：

1） 自营船舶：

船舶大副应根据船舶洗舱操作具体情况按照洗舱、抹舱验舱和推舱费公司明确

规定的下列标准，根据操作舱数确定服务费总额，填写相应申请表如实向公司

申报，并应附上该航次验舱证明及干舱证书复印件作为凭证，经公司审批后按

照公司指示发放船舶洗舱服务费。

(1) X类货物的洗舱费用：每单舱洗舱费40USD,抹舱验舱费30USD；

(2) Y类货物的洗舱费用：每单舱洗舱费30USD,抹舱验舱费20USD;

(3) Z类和OS类货物的洗舱费用:每单舱洗舱费20USD,抹舱验舱费10USD;

对于属于下列货物的,不管是什么类别的污染等级,应按下列标准申请洗舱服务

费:

(1) 凝固点为30℃以下的棕榈油、椰子油、毛豆油、牛羊油等动植物

油：每单舱洗舱费15USD, 抹舱验舱费10USD;

(2) 凝固点为30℃以上40℃以下的棕榈油、椰子油、毛豆油、牛羊油等

动植物油：每单舱洗舱费15USD,抹舱验舱费10USD，推舱费10USD；

(3) 凝固点为40℃以上的棕榈油、椰子油、毛豆油、牛羊油等动植物油

和糖蜜：每单舱洗舱费25USD,抹舱验舱费15USD，推舱费15USD；

(4) 橡胶促进剂、各类基础油、燃料油等粘度较大的油品：每单舱洗舱

费25USD,抹舱验舱费15USD，推舱费15USD；

(5) 汽油、航煤、柴油等矿物油品：每单舱洗舱费15USD， 抹舱验舱费

10USD；

注：对洗舱、抹舱作业指的是洗舱时的残留货物，对推舱作业指的是本载货物。

2） 期租租出的船舶：

按照租船合同规定的洗舱服务费标准，船舶大副向公司提出申请，并附上船

长、大副拟定的具体分配方案，经公司审批同意后方可发放。公司强调洗舱服

务费的分配应参照本规定第2.3款执行。

3. 洗舱服务费是对船上实际发生的洗舱作业的一种奖励制度，针对不洗舱的航次，不得

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申请洗舱服务费。

4. 各轮大副应如实填写洗舱服务费申请表，发送海务部主管审批，船长应严格予以监

督。如发现弄虚作假者公司将严肃处理。

5. 洗舱服务费任何人不得私自截留提取，洗舱服务费的发放单据应及时上报公司船员部

留存。

6. 洗舱服务费应在扣除规定的税额后发放。

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5、船舶招待基金管理规定

1. 各港口国招待基金标准：

1） 内贸船：从事国内港口运输（不涉及办理进出口联检手续）的船舶。若内贸船舶

转为外贸运输时，从国内出境的港口开始执行外贸招待基金标准。

标准：200元人民币/港口。

2） 外贸船：从事外贸运输（国内国外港口之间、国外港口之间运输）的船舶。

标准：中国港口城市- 500元人民币/港口；日本、南韩、新加坡、中国台湾、西

欧、美国 　 40美元/港口；越南、泰国、印尼、菲律宾、俄罗斯港口、东欧港

口、中东港口－90美元/港口；印度、巴基斯坦、孟加拉港口、南非港口（除南非

共和国港口外）－170（USD），苏伊士运河200.00（USD）。各港招待费可相互调

剂使用。

2. 港口招待基金由船长统一掌握使用。轮机长、大副需要时可向船长提出申请。

3. 船长应建立《船舶招待基金使用月度报表》以及《船舶招待基金港口使用明细表》。

以上两份报表在电子表格《船舶招待基金报表》中

4. 《船舶招待基金港口使用明细表》（流水帐形式），一港一表，清楚列明招待基金支

出的用途、支出的数额以及招待基金使用人等，每项招待基金的支出必须有使用人签

字确认，每一港口的《船舶招待基金港口使用明细表》必须经船长、轮机长和大副共

同签字后报公司（电子版随报表传公司，同时应有书面的报告由海务主管定期上船核

查）。

5. 《船舶招待基金使用月度报表》应按照港口先后顺序明确列出每港招待基金的贷入、

支出以及盈亏金额，经船长、大副、轮机长共同签字后报公司（电子版随报表传公

司，同时应有书面的报告由海务主管定期上船核查）。

6. 船长对招待基金的使用负最终责任。船长交接班时，招待基金应交清接明。交接班

时，若发现招待基金亏欠，则亏欠部分从交班船长管理奖中扣除。

7. 与公司及船舶业务有关人员在船上用餐从港口招待费支出。

8. 挂靠加油、加水港口时，无招待费支出。

9. 在遇到PSC检查等特殊情况时，船长可酌情处理，但事后须书面向公司报告详情。

10. 修船期间无额外招待费支出，由船东代表根据情况决定。

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6、船舶自购物料规定

1、船用物料：原则上是根据季度或船舶回国内方便港口，由公司安排供应商供船。但如船

舶在国内或国外港口，需要急用时，经船长通过电话/电子邮件/或书面等方式取得岸基

主管批准后，可在当地港口自行或通过代理购买（如果是船上自购物料，原则上需要有

正规#5@p），事后需及时汇报公司。

2、 取消船上自购药品的规定。

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7、船东代表跟船管理规定

1、 公司代表在船时对船舶安全生产、维护保养及船舶营运实施监督指导，保证船舶安全

高效营运。

2、 公司代表在船期间对船舶各方面情况进行全面检查。检查内容包括：船员情况，维护

保养情况，执行公司有关规定情况等，并特别注意深入调查船员表现及船舶技术状况

等。

3、 公司代表须本着对公司高度负责的精神，采取一切可行措施，充分调动广大船员的积

极性，协调各方面关系，必要时对船员进行培训。

4、 须按照PSC检查的要求对船舶进行检查，对油轮或化学品船，还应根据具体要求按照

有关行业组织要求（OCIMF、CDI等）进行检查并形成报告。

5、 公司代表随船期间，不得妨碍船舶日常的安全操作和运行。

6、 公司代表跟船期间的额外津贴规定如下表，岸基人员跟船费用于20xx年1月1日起

一律回公司发放。

在船任职

跟船不任职

备注：

跟船人员持有证书级别 船长 180USD/天 120USD/天 大副 120USD/天100USD/天 轮机长 160USD/天 120USD/天 大管轮 120 USD/天 100USD/天 其他人员 60USD/天 50USD/天

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8、公章管理规定

1. 本规定所指公章是指刻有上海傲兴国际船舶管理有限公司名称（中英文）的公司章、

合同章以及船舶公章等。

2. 公章损坏影响使用时，向股份公司总经办申请办理换新；因机构或船名变动等原因失

效的公章一律退回股份公司总经办处理。

3. 管理公司公章由综合部专人统一管理，单船公司公章由安质部统一管理。

4. 需加盖公司公章者，须填写联系单，经总经理（或其授权人）签字后，由综合部或安

质部加盖。联系单须写明盖章文件的名称、内容摘要、编号（如有）、份（套）数、

经办人姓名、电话和盖章日期。

5. 船用公章的使用由船长控制，船上只配备一枚船章，在船舶文件上需盖船章的部分必

须由船长审阅后签名并盖船章，其余人员不得私自动用船章。

6. 物料、备件、油料等物资的签收单，除了由部门长签字确认收到清单上所列的物资后

签字，然后由船长签名加盖船章方可有效；如果供应商的送货单上没有船长的签名，

公司将进一步进行调查，没有充分的证据证明船上确实收到货单的物资，公司有权拒

绝付款。

7. 货物单据的签收除了大副检查签名外还需经过船长的核查确认，在盖船章前需由船长

签字确认。

8. 如果船长需要下地，在下地前需对驾驶员授权并将船章交给被授权的驾驶员保管，被

授权人由于业务需要需盖章的应认真审阅内容后签名盖章，等船长回船后将船章的使

用情况简明扼要地向船长汇报。

9. 在签署单据时发现有任何怀疑的地方不要轻易签名盖章，应尽可能向公司相关的人员

汇报，得到公司的许可后方可签收。

10. 由于船章的管理、使用不当造成损失的，公司将视情节的轻重追究船长或当事人的责

任。

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9、节假日船员慰问金管理规定

1、 节假日的范围：每年的元旦、“五一”劳动节、国庆节和春节。

2、 享受慰问金的人员：公司聘用的在船船员。

3、 慰问金的发放原则：具体金额可根据公司和船舶的安全生产、经营效益情况，船舶的

维修保养状况由船员部提出报公司领导批准。

4、 慰问金的发放方式：以公司的电传指示为制表发放的依据，船舶的慰问金发放单据应

上报公司船员部留存。

5、 如船舶在节假日期间发生海损、机损和货损等重大责任事故，则公司将酌情扣除责任

人的慰问金。

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10、船舶可移动公共设备的管理规定

1. 适用范围

本规定适合于中化国际物流事业总部所属的中化船务（含合资公司）所有的船舶。

2. 目的

为了贯彻公司固定资产的管理要求，明确和规范船舶公共设施（可移动的）购置、保

管、处置经营性固定资产的审批、维修、保养等过程，明确管理责任人，保证船舶经营

的正常进行，特制定本规定。

3. 船舶可移动固定资产种类

船舶正常使用中的可移动固定资产种类：船用手提电脑、船用台式电脑、船用复印机、

打印机、扫描仪、电视机、DVD、音响、望远镜、手提式对讲机、柜式冰箱和洗衣机等

设备。

4. 管理细则

4.1. 设备的申请：

1） 船舶甲板部对以上固定设备的申请由大副进行申请，并报请船长同意后转发公司

机务主管。

2） 船舶轮机部对以上固定设备的申请由轮机长进行申请，并报请船长同意转发公司

机务主管。

4.2. 设备的接收：

船舶申请以上设备以后，若设备采购供应上船，由轮机长或大副进行签收确认，落实

到使用或责任人进行保管，登记入“船舶可移动固定资产登记表”中，并在第一时间

反馈公司机务主管。

4.3. 设备的维护：

1） 保持设备外部清洁，整齐有序；

2） 物品要妥善放置，以防损坏，定期检查绑扎固定是否牢固；

3） 所有电脑不安装与工作无关的游戏资料，以及作为放映工具，防止病毒的侵蚀，

以防影响正常的工作需要；

4） 所有电脑长期不用时，关闭电脑主机及显示器，以延长设备使用寿命；设备关闭

电源。

5） 保证各设备其处在良好工作状态；

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4.4. 设备维护责任人：

船舶一些可移动公共设备的管理，基本上本着谁使用谁养护原则，特作以下的规定：

1） 为船长、轮机长、大副配备的笔记本电脑、打印机、复印机等。养护责任人：

各自使用人

2） 为船员配备的手提式对讲机。养护责任人：各自使用人。

3） 甲板办公室、会议室、驾驶台的电脑、打印机、扫描仪、望远镜。养护责任

人：二副。

4） 货控室电脑、打印机、复印机。养护责任人：大副。

5） 集控室的电脑、打印机。养护责任人：大管轮。

6） 电视机、DVD、音响、柜式冰箱：配置在个人房间内的设备由房间居住人保养

和负责;其他场所设备由大副负责，养护人为大厨（配有服务员的船舶由服务

员负责）。

7） 洗衣机：养护责任人大副，平时保养和维护人水手长。（轮机部的洗衣机由大

管轮和机工长负责。）

4.5. 设备的淘汰：

船舶各项作用中的可移动设备如果有损坏或使用寿命到期，原则上甲板部由大副提出

申请，轮机部由轮机长提出申请，并通过船长报机务主管。在机务主管同意的前提下

再申请并进行审批和供给。

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船舶可移动固定资产登记表

序号 品名

品牌

规格型号

存放地 点

资产原值（元）

初用日期

目前情况

使用部门

使用人/责任人

备注

填写说明：

1) 资产品名：用中文填写全称，尽量完整、规范。一般应根据说明书或包装盒上的全称填写。

2) 规格型号：是识别和确定固定资产品种的大小或类型的基本标识。可参照说明书或包装盒填写，电脑需指明台式或笔记本电脑。

3) 存放地点：需根据资产实际存放地点填报，以便盘点。

4) 资产原值：表示某一固定资产（包括所属附件）的总金额，参照#5@p。（此项船上暂无法填写）

5) 使用人：是指目前使用和保管固定资产的责任人或责任单位。该项不能为空项。 6) 目前情况：表示该项固定资产当前的现状，有①在用，②闲置，③待修，④待报废，⑤报废，⑥其他等六种情况，“其他”是指现状不详的固定资产。

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船舶可移动固定资产交接表

轮 职务 序号 物品名称 1）

规格型号 交接时间 交班人

接班人

目前状况 备注

填写说明：

物资名称：用中文填写全称，尽量完整、规范。一般应根据说明书或包装盒上的全称填写。规格型号：是识别和确定固定资产品种的大小或类型的基本标识。可参照说明书或包装盒填写，电脑需指明台式或笔记本电脑。 2） 3） 4） 5）

交接时间：船员交接班的日期； 交 班 人：即将公休离船的人签名确认； 接 班 人：上船接替交班人的人签名确认；

目前状况：确认该设备当前的状况，有①在用，②闲置，③待修，④待报废，⑤报

废，⑥其他等六种情况，“其他”是指现状不详的固定资产。

6）

注 明：本交接表应与交接班记录表一起交接并存档。

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11、船舶机舱含油污水处理规定

1. 适用范围

本规定适合于中化国际物流事业总部所属的中化船务（含合资公司）所有的船舶。

2. 目的

内贸航行船舶航线比较短船上无法处理机舱的油污水，需要定期送岸接收处理，但是国

内港口部分油污水处理接收公司根本没有处理油污水能力，本身并不具有海事局认可的

资质，为了规范船舶机舱含油污水送岸处理流程，防止船舶发生污染事故以及财产损

失，保证船舶经营的正常进行，特制定本规定。

3. 船舶机舱含油污水的种类

船舶燃润油舱柜的洗舱水；

船舶机舱舱底含油污水；

分油机排出的油渣、油泥；

其它机舱含油污水；

4. 管理细则

4.1. 船舶含油污水送岸处理的申请：

船舶至少提前两天向岸基主管提出申请，申请内容包括计划送岸的港口、送岸污水数

量、预计的污油数量（去除水分后）、计划靠港时间，由岸基主管直接联系当地的签

约油污水处理公司（具体见公司签订的“油污水接收处理合同”），船方不得单独联

系，岸基主管联系好以后告知船舶。

4.2. 油污水的接收：

船舶在得到岸基主管同意后，船方需要提前将污油加温，并尽可能将污油舱底部的水

驳到污水舱，油污水的接收需按照公司体系文件“加装燃油、润滑油防污染操作须

知”的相关规定进行。

4.3. 船舶不得向油污水处理船索取财物，更不得向污水船处理有使用价值的燃料油/润滑

油，如有发现有接收方现金以及类似行为将按照公司的规定进行处理甚至移交公安机

关处理；

公司行政文件 Page 1 of 2 12、船用备件库存管理程序

1. 目的

本程序规定了各类备件在船舶申领、消耗的具体要求，完善船舶库存备件的管理流程，

有效监控船舶备件的使用、消耗和存量。

2. 适用范围

本程序适用于公司所有与船舶备件采购供应相关的部门，船舶和人员。

3. 定义和缩写

船舶备件: 指为保障船舶正常营运所必须配置的设备零部件；

库存：指某一时间点备件在船的存量；

存量盘点：指核对实物和清单上项目是否相符合；

监盘人：指船舶备件负责人/保管人以外的其它人员，包括岸基人员。

4. 职责

4.1 船舶：负责备件的申领、使用消耗，做好备件收耗记录，并定期将备件的实际存量上

报公司，船长是全船备件等备件的总责任人，大副时甲板部备件的负责人，轮机长是

轮机部备件负责人;

4.2 采购部：负责安排并跟踪备件供船，审核实际供应的备件数量以及项目和船舶每月反

馈的“备件库存清单”中接收的数量和项目是否一致，并根据订单的为本月接收的备

件标注价格以及订单号；

4.3 机务部：负责审批船舶备件，监控船舶备件的使用，利用访船以及跟船机会了解船舶

备件使用以及库存是否合理并抽查备件库存清单的准确性;

5. 备件库存管理

5.1备件验收

对供应商直接送船的备件，船方验收责任人应对照公司订单和供应商供应单逐项进行

严格验收，不合要求的坚决予以退回，在送料单上划去相应项目并注明拒收原因，确

保备件数量/品质/规格/品牌等与订单和供应单一致。清点验收后，部门主管在送料

单/签收单上签字，加盖船章，如果通过空运、邮寄或者拖带供应的备件，需要及时

填写“空运物资签收单”反馈给采购部。供应的备件如果在签收时未检查出质量问题，

但是在实际使用时发现不合格，需及时填写“不合格物资报告”反馈给采购部。

各部门备件负责人应将“备件供应单”（或称 送船单/签收单/供应报告）或“空运

物资签收单”留船存档、妥善保管备查，保存期限至少3年。

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5.2备件消耗

船舶维修保养需要使用备件时，由使用人向各部门备件负责人申领，说明用途并在备

件领料单上签字，部门备件负责人需监控备件使用是否合理，避免浪费；

5.3备件库存

船舶应及时将备件供应单和领料单中的项目和数量填入“备件库存清单”，每月24

日要将最新的备件库存清单上报给机务部以及采购部。

5.4库存盘点

船舶按照公司要求每半年清点一次库存备件，备件的清点应由各部门负责人以及监盘

人共同进行， “备件库存清单”作为船舶备件在船的重要凭证，帐物必须保持一致，

清点结束后备件负责人和监盘人需在清单上签字并保存在船上备查，对一些价值比较

高的关键备件需要拍照留存。

岸基人员访船/跟船时需核查船舶备件的实际库存是否和清单上的内容相符，如果船

舶备件库存数目较多，一次不能清点完，可以采用抽样检查，抽样数目不得少于总库

存数目的十分之一，岸基人员和船舶备件负责人需要在核查清单上共同签字盖船章后

转交公司相关部门，每年核查船舶不得少于船队总数的一半。

6. 船舶管理软件系统的使用

船舶管理软件采购系统上线后，船舶备件的申请/签收/消耗/库存参考以上程序在管理

软件系统中进行。具体操作，请参考船舶管理软件培训指南。

7. 船舶备件库存管理相关表格

SQMS体系文件中《备件库存清单》