我是***大学流体***专业**班的学生***。前三年平均学分绩:90.79，全年级排名:1/569，专业综合排名：1/191，英语达到国家六级水平。

在大学学习期间，我在努力学习同时，也注重培养自己的综合素质，生活勤俭，思想上进，团结友爱。我始终严格要求自己，以热情、勤奋、务实、创新的工作和学习作风受到老师和同学们的充分肯定。

在思想方面，我积极上进，刚进入大学，我就向党组织提交了入党申请书，并于20xx年12月正式成为中共正式党员。

在工作方面，作为学习委员，我以身作则，带领班级同学努力学习，班级被评为“校标兵班集体”，我也获得了甘肃省“优秀学生干部”的才称号。

在学习方面，我刻苦努力，20xx年6月通过了全国英语等级考试四级，543分；20xx年12月通过了全国英语等级考试六级，513分；20xx年9月通过了全国计算机等级考试C语言二级。2009-20xx年获国家奖学金、校综合奖学金一等；2010-20xx年获国家奖学金、校综合奖学金一等；参加全国大学生数学建模竞赛并获**省特等奖，参加全国大学生数学竞赛并获得**省三等奖，并学习了一些软件如CAD,Matlab等,具备一定的软件操作能力。2009-20xx年被评为“校三好标兵”，20xx年被评为“**省三好学生”。为了提高理论和实践相结合的能力，我积极参加学校举办的各类竞赛，如机械创新设计大赛，节能减排大赛。在机械原理和机械设计课程设计中均获优秀的成绩。

贵校能源科学与工程学院是一朵在能源研究领域里灿然绽放的奇葩！这里有许多炫目的研究成果，更有不少让人敬仰的教学、科研名师。因此，我非常希望能成为您的学生，在您的指导下继续学习与深造。成为您的学生，对我来说将是一件非常荣幸的事，同时也将是一个有利于我自身发展的好机会！

 

第二篇：个人陈述——保研

个人陈述

一、 个人介绍

我是来自**大学交通学院2010级交通信息工程及控制系的***，十分热爱自己所学的专业，并有致力于祖国交通工程事业的决心，拥有强烈的求知欲和刻苦钻研的科研精神。成为**大学***的直博生继续深造，是我梦寐以求的愿望。

下面我将从以下几个方面全面的介绍自己：

学习上，谦虚谨慎，扎实稳进：经过系统全面的专业学习，我前五学期专业综合测评排名第1/28，年级综合排名1/286，核心课程均取得优异成绩。通过自己的不懈努力，我获得了**大学2010-2011学年和2011-2012学年国家奖学金和校优秀学生称号，同时获得交通学院第二、三届创优良学风“学习状元”称号。此外，我通过了大学英语四、六级考试，计算机二级C和三级数据库考试，并获得全国计算机辅助技术应用工程师证书。

活动上，全面发展，能力出众：在认真完成学业和其他规定的学习任务的同时，我也注重综合素质的提高，曾担任过10级学生会学习部副部长、交通学院田径队副队长、班级团支书等学生干部职务，并获“校优秀共青团员”、“暑假志愿服务先进个人”、“寒假读书学习先进个人”等荣誉称号。在体育方面有特长，多次参加校运动会，并获得“文体活动单项奖”、新生女子跳远第三名、校运动会女子跳高第三名、定向越野第一名等多项优异成绩。在交通学院M·M协会上获得优秀个人称号，在**大学举办的“吉大学子为党的十八大谏言献策”主题征文活动中获得优秀奖。由于各方面表现突出，在今年五月份顺利加入中国共 产 党，成为中共预备党员。 科研和实践上，深入钻研，精益求精：作为校优秀学生，从大二开始我便接触科研活动。 ? 参加校大学生数学建模大赛，对深圳市人口与医疗需求进行预测，通过三天的努力和对以前所学知识的综合应用，最终获得校二等奖；

? 参加单点信控仿真评价及优化研究，基于对交叉口信控原理和交通仿真软件的学习，对长春市两大主路人民大街与自由大路交叉口和典型环形交叉口新民广场进行了VISSIM仿真，并对实际仿真进行评价，提出优化方案；

? 参加**大学“大学生创新创业训练计划”创新训练项目，“风车式”大型平面交叉口左转车辆运行控制方式研究项目被评为校一级项目，目前已成功结题，并拥有“风车式”交叉口适用条件研究报告、《“风车式”交叉口设计说明书》、原型交叉口的“风车式”改造、“风车式”交叉口VISSIM仿真运行及仿真实验报告等项目成果。 ? 参加基于视频雷达融合的车载行人保护装置研究。本项目依托于**大学交通学院交通信息工程及控制系交通控制课题组的国家自然科学基金项目“基于人车冲突辨识的行人危险状态预警方法研究”。从20xx年3月开始参与项目，收集行人与非行人样本，构建正负样本库，进行行人交通流理论与交通冲突理论方面深入学习和

冲突模型建立。在参与该项目期间，对车辆与行人的冲突模型进行了深入研究，并建立基于相对运动场的四维时空模型。

二、 所申请的专业本科阶段所学的主要专业课程：

经过大学三年的教育，现在自己已经系统的学习了交通工程学、交通设计、交

通管理与控制、交通运输系统规划、交通系统分析、智能运输系统概论、道路设计基础、运输技术经济学、交通心理学、交通安全工程、系统工程等相关课程，有了一定的专业知识积累。

对于自己所申请的**大学交通研究所直博生，截止到目前，自己已学习了Visual

C++ 面向对象可视化编程、软件工程、管理信息系统、信息通信基础、预测与决策等课程，已掌握了TransCAD、Vissim及Synchro专业软件的基本操作，并获得了计算机二级C、三级数据库证书，为智能交通方向和交通规划方向的相关研究打下一定基础。通过专业认识实习、交通工程课程设计、交通分析课程设计、交通管理与控制课程设计、交通模拟软件应用课程设计等，对专业知识的实际应用有了一定了解。通过申请大学生创新项目和参与老师课题组的项目，培养了自己的科研能力。此后还会进一步学习相关知识。

三、 攻读直博生阶段的学习和研究计划

1. 提高英语能力（在大四一年里也会努力系统地学习英语），多看外文原本资料文献，

为撰写英文论文做好准备；

2. 继续充实数学基础，学习借鉴模型化的研究方法，将研究的方法和结果进行量化；

3. 在**大学这个大平台上，利用各种雄厚的资源，深入学习专业知识，拓宽自己的专

业视野；

4. 积极协助导师完成各项任务，扎实推进科学研究与创新能力的培养！另外，多与导

师和学长交流，继续增强自己的团队意识，在科研团队中发挥自己的力量。

5. 在有一定知识积累的基础上，尝试独立完成小规模的科研项目。

6. 潜心研究，发表一定数量的高质量论文。

四、 博士生毕业后的就业目标

毕业后希望自己能够留校进行科学研究并任教，为祖国的交通事业奋斗终身，

同时也希望能获得出国深造的机会，借鉴国外交通发展优良成果，为祖国的畅通工程添一份力！