分发运输部20xx年工作总结

及20xx年工作计划

20xx年即将结束。分发运输部在发行公司的正确领导下，以及分发运输部的所有员工的上下团结，齐心协力，圆满完成了公司下达目标和任务。一年来分发运输部加强对公司制度的学习和业务知识不断提高，努力完成各项任务，确保做好报纸分发和运输的各项工作。

强化管理20xx年分发运输部承载天天日报、天天时报两张报纸分发和运输，同时还有外报外刊、物流配送等工作。分发运输工作关系到报纸第一时间与读者见面的重要环节之一，为此抓好工作的质量、人人尽责，是我们工作管理的重要内容。我们在工作中采用分工合作的工作方式，实现责任到人、人人负责，又能团结协作。不管分尾数还是装车，不允许出一点差错，减少在工作中的重复环节，杜绝人浮于事、工作懒惰、出工不出力的现象。管理要求一级抓一级，对组长发现问题不处理、不汇报的同等处罚。前期分发组因个别管理人员的管理不利，造成团队人心涣散、怨声载道，使团队缺乏斗志和活力。三月份对分发组基层管理人员进行了调整后，这种现象有了明显的改善。对出现的小问题等细节环节，比如分错尾数和装车错误等情况，追究责任人的责任。今年以来工作模式上有了新的突破，工作方式有了较大的改变，分发员的责任心都有明显的提高。加强分发员工作制度和业务知识的学习，坚持每周一晚上开会和学习制度。对公司的相关制度和分发的知识进行反复的学习和理解。认真学习发行内刊，发行内刊每期出版后都要召集大家阅读内刊（即读报制度）。主要对主编寄语、言论、领导讲话等等精彩内容分别轮流朗读。

跟进印刷时效 在报纸印刷的过程中会因各种原因造成印刷延迟，每次都对延迟原因进行分析。对出现的问题，及时的与印厂的值班负责人协调和沟通。传版晚的原因也及时的汇报给发行公司领导协调。自从去年改为分发组直接与印刷车间各班组的对接印数模式，到目前为止对分发和运输工作有着更加灵活的方式和工作时效。

外报外刊 发行公司代理多种外报外刊，种类有国防时报、环球时讯、新纪实等20多种。分发运输部工作量也比较繁忙。部分外刊(父母必读、知音漫客等)要到物流公司上门取货。在分发方面，因为各站要报数少，分尾数就变的更多更繁琐，每天尾数打捆都要近400捆，常常在分外报上耗用很多的时间，种类繁多也容易出现差误。自20xx年元旦开始发行公司增

加了境外报刊，因境外报刊不能凌晨三点前送到分发组，而且报刊必须要当天投递，这在运输方面也是大问题。经过与中国图书进出口公司等各相关单位的协商和沟通后解决了各镇的运送问题。而城区的境外报刊要分发运输部解决，也就要专人运送，每天境外报刊10点钟左右才能到达发行公司，分发运输部接到到报刊后在第一时间送达城区各发行站。

物流配送及物资的运送 为了能使物资、物流配送产品及时运送到各发行站，分发运输部也有专人跟进。同时分发员承担着物资搬运、装车等大量的任务。这一年中向各发行站运送了大批物资。同时肩负着物流水（捷报泉）大量的卸车、装车和运输工作。物资及物流配送产品安全、及时、快速的运送到各发行站，为各发行站的正常工作提供了有力的后勤保证。

特别的一天（报业集团成立）

6月x日天天报业集团成立，天天日报当天报刊有200多个版，对分发运输工作又是一次严峻的考验。200多个版的分发运输工作是平时的两倍多。为了能在每一时间将报纸纸送到各发行站，为各站提前做好投递工作争取时间，分发运输部的全体人员全力以赴，于5月x日中午对印出的特刊提前分发运输到各站，一直连续作战到下午4点多完成报纸的每一次发运，个别线路（南洪线、宁汀线、零售线等）就特刊运输就要分两次运输才能完成。休息几个钟后，在晚上12点开始报纸的每二次分发运输工作。不但当天天天日报版数增加，而且印数也增加很多，印刷任务也很重，为了不影响城区报纸投递和零售上摊，发行公司领导特别要求确保城区和零售报纸。运输的线路临时作了调整，优先安排城区和零售的车辆装车。完成报纸每二次分发运输工作，已经是早上6点多了。这一天分发运输部的全体人员个个大汗淋淋、紧张的工作，一刻也顾不上休息，分尾数打捆近千捆，整捆装车有一万多捆。个别分发员的手被勒肿了。为了工作，为了报纸能近早的送到读者手中，他们没有任何怨言。

《天天看》的分发 今年x月《天天看》杂志的出世，给分发和运输增加了一定工作量。第一期在发行公司吴总的正确指挥下，分发运输部全体的的通力合作，完成了《天天看》杂志的装袋、封口、贴地址等一系列的工作流程，圆满的完成了第一期的分发工作。每期《天天看》杂志的准确发行都是分发运输部员工齐心协力、一丝不苟的结果。

工作计划

1．抓好分发运输工作中的安全问题，注重安全知识的培训，预防安全事故的出现。

2．认真做好《天天日报》和《天天时报》两张报纸的分发和运输。

3．搞好物资的发运，做好外报外刊、物流配送发运等等。

4．加强业务知识学习和制度的培训，提高分发水平，熟悉每个工作环节；

5．对日报和时报的印刷时效及时跟进了解，掌握两份报纸的印毕时间，做好沟通工作。

6．与各发行站保持沟通，发现因运输路线的出现的运输时效问题，及时了解，及时改进。

7．做好突发情况的应急准备。如车辆在运输途中出现问题的应急办法。

天天报刊发行有限公司

分发运输部

20xx-12-13

 

第二篇：运输部年终工作总结

20xx年关于运输部年终工作总结

****年已经结束。****年是不平凡的一年，在全国全球都经历着经济危机的冲击和影响下，全公司所有员工上下团结，齐心协力，圆满完成了公司的年度工作目标和任务。可以说****年是公司取得大发展的一年，也是公司发展的一个重要转折点，****年为公司将来的发展奠定了良好的坚实的基础。

一、运输工作：

瑞安运输部在经历了日邦公司的试运行、停产检修管道之后，从3月份开始工厂的成品运输和原料运输进入正常状态，5月份至8月份达到高峰，运输达到超负荷状态，单月的运输量最高成品达到72车，原料运输近200车。单月运输营业额最高达到38万多元。每月每周都能按照客户的运输计划完成运输任务，没有耽误客户的生产和出货，并且在节假日能配合客户的要求，做好运输的安排和监督工作，保证了客户安排的任务按时完成。

二、安全工作：

每周保证召开一次全体人员会议，进行安全教育和培训，对于公司的安全要求、操作要求、作业手顺书、客户工厂的操作要求、管理要求对每位员工进行教育培训。在日常的工作中，则重点加强了作业现场的安全管理和监督工作。5月份发生一次作业事故，其他安全事故未发生。日常工作中，现场的安全管理和平时的安全教育是很重要的，只有从根本上提高了驾驶员的安全意识和约束力，才能做好安全工作。

三、管理工作：

1．驾驶员的管理工作，重点是做好驾驶员的动态管理，人事相关的管理工作。

2．车辆的管理工作，坚持做好车辆的检查，要求所有车辆每日做好出车前的检查，发现的问题及时解决，并且要求做好检查的登记，对于车辆的状况能有一个清楚的反应。每天车辆作业完毕后，到现场检查车辆的停放状态和车容车貌。每月每季度每半年按照规定安排做好车辆的保养和维护，保证了车辆未出现较大的问题。

3．每天做好配车安排，对于车辆、运输任务和驾驶员做好安排。

4．做好了办公室的管理工作，办公室的文件、档案等，还对各种作业报表进行检查核对，对一些资料的充实和记录。

5．工具的管理，对每台车配备的工具和装（卸）货作业中使用的工具进行检查登记。

6．联络工作，对于客户做好联络工作，客户的要求和问题及时给予办理和解决，发生的问题和情况及时向客户联络报告，并做好本部门与总公司之间以及与相关管理部门的联络工作。今年通过跟相关管理职能部门联系，本部门的所有车辆能够顺利的在瑞安本地进行了二级维护保养、半年的车辆等级评定和年终的车辆检测，为公司节约了很多成本，增加了效益。

7．做好了车辆的监控管理，按照要求做好每天每车的监控与登记，对车辆的详细状态做了记录。

8．做好了员工宿舍的管理和公共物品的管理工作。

四、****年****月份至****月份我调到上海总公司工作了三个月，在这三个月里，主要参加了公司组织的营业培训，学到了一些营业知识，了解了公司的经营情况，并且参与了客户的拜访和开发，了解了市场信息，为做业务增加了很多知识，个人在这段营业学习期间得到了锻炼，受益匪浅。

****年已经过去，新的一年已经开始，我们要从过去一年的工作中总结经验，汲取教训，扬长避短，各尽其才的充分发挥自己在岗位上的职责。

作为个人来说，在****年需要投入的时间来学习业务知识，只有掌握了的知识才能在工作中有更好的发挥，做好工作中的细节管理，提升全员的服务意识和服务品质，提高客户的满意度。作为公司来说，在未来的一年也将面临着很大的压力，是压力也是挑战，所以公司也必须投入的人力去开发的资源，争取的市场，同是也建议公司改善管理，提高员工的工作主动性及责任心，这样有利于公司的更好发展。

过去的一年，瑞安运输部的工作复杂繁锁，人员紧张，任务很紧，但我们全体人员共同努力把全年的工作顺利完成。过去的一年，我们有汗水也有泪水，过去的一年，我们有付出也有回报。希望在未来的****年自己能有更好的作为，与公司一起感受风雨感受阳光，与公司共同成长！