关于汽车租赁的调查报告

在中国，汽车租赁业市场潜力巨大，但起步相对较晚，尚处于成长期，存在行业环境不成熟，从业者运营经验不足等诸多制约因素。而国外汽车租赁业经过数十年的发展，已经成为一个具备相当规模，市场非常成熟规范的产业。北美的赫兹、安飞士、ZIPCAR，欧洲的EUROPCAR、Sixt等租车公司每年的利润达到上亿欧元，且规模正不断扩张。以总部在德国的Sixt公司为例，2009上半年该公司利润比去年同期增长12%，达到8200万欧元，销售额增长10%，达到6.59亿欧元。

那么是什么让这些国外租车公司取得如此骄人的成就呢?哪些成功经验值得我们中国的租车公司借鉴呢?以下三个方面是国外租车公司竞争力的源泉，最值得关注和学习：

一、 简化租车手续，让租车像吃快餐一样轻松

国外的租车公司一般仅凭借一张信用卡就可以租到车了，顾客来到租车门店，用信用卡做预授权，登记相关资料，在租赁合同上签个字，就可以将车开走了，整个过程只需花10几分钟，如同在麦当劳买个汉堡一样轻松。而在中国，目前很多租车公司仍然需要顾客抵押户口本、身份证甚至房产证，使得租车手续非常繁琐，让很多有意租车的用户望而生畏。

这些租车公司这样做的理由是为了征信，其实不必如此大费周章。虽然我国个人信用体制目前不及欧美发达国家健全，但是目前信用卡其实已经足以代表租车人的信用。原因是，银行在为一名用户

发放信用卡之前，会有一个针对该用户的严格的征信过程，用户符合信用条件才会发放信用卡，这样相当于银行已经替租车公司完成了征信工作。

当前国内信用卡的普及程度日益增长，相关金融法规也日趋完善，信用卡租车的前提条件也日趋成熟。而采用信用卡预授权方式提供服务，对租车公司并非难事，只需要提供企业营业执照、税务登记证等到银行申请安装一台POS机就可以操作了。

目前，神州、至尊、一嗨等大型连锁租车公司已经与国际接轨，所有自驾车辆均采用信用卡预授权的方式出租，取得了非常好的成功经验。

二、 提高服务质量，服务人性化，赢得顾客的好口碑

除了手续简便外，国外租车公司在服务质量上也下足功夫。车龄新，车况好，故障率低是这些公司的共同点。以Hertz租车为例，该公司所有租赁车辆的车龄均不超过两年，超过两年的车均通过二手市场淘汰掉。另外后勤服务也有保障，如果顾客在用车过程中出现小问题，公司会派遣专业人员前往现场解决。

更值得一提的是美国租车业的后起之秀ZIPCAR公司，该公司除了提供高端的宝马、沃尔沃等车型外，还瞄准年轻人市场，提供一些外形比较“酷”的车型，如甲壳虫、速腾、宝马MINI和普锐斯等，每一辆车甚至有自己的名字，显得活泼而有亲和力。为了让顾客用车方便，能在最短的时间和距离拿到车，该公司将城市划分为若干区域，每个区域放置12辆车。而且根据每个区域顾客的消费能力，

放置不同的车型。ZIPCAR公司采用这些人性化的服务措施深受欢迎，赢得了良好的口碑，培养了大批忠实顾客，以至于有些顾客在还车之前会主动将车辆清洗一遍。

良好的服务，使得ZIPCAR迅速发展，已经成为美国最大的在线租车公司，预计20xx年销售额将达到1.2亿美元，并将于十年内销售突破十亿美元。

服务质量高，人性化程度高，让顾客用上好车，用得方便，用得放心，这是我们国内的租车公司需要学习的地方。

三、 充分利用网络信息技术，管理规范化，服务信息化 仍然以ZIPCAR为例，该公司设计了一套科学、简便且快捷的业务流程，采用了多项高科技技术提高管理效率。如在线租车预订系统、车辆管理系统等。顾客轻点鼠标即可预订车辆，而公司也可以实时跟踪每一辆车的使用状态。例如业务部门可以查询到某辆车当前是否可以出租，如果可以，则接受用户的预定;后勤部门可以查询到某辆车当前是否空闲，如果是，则前去清洗和维护。ZIPCAR公司甚至通过车载电脑实现了自动扣费，例如某顾客用车超过了每日限制的180公里，系统会开始自动计费，并把数据通过无线网络发回公司数据库。

在国内，神州、至尊、一嗨等公司已经效仿国外同行，在管理规范化，服务信息化方面做得很好了。租车易等租车门户也正与全国各大租车公司合作，积极推广网络化租车，力图将全国租赁车辆信息进行实时联网，将租车服务信息化。

总之，国内租车公司不必照搬国外同行的做法，全盘照搬也是不符合实际情况的。但是国外汽车租赁业毕竟处于领先地位，很多经验是值得借鉴的。对于中国的租车公司来说，只有不断学习和改进，才能在日趋激烈的竞争中立于不败之地。

不仅如此，我还从中学到了许多的汽车市场的知识。

对于国内汽车市场，可以说早已经拉开了很大的差距。一方面，是以超大城市与省会城市构成的一级市场，通过这些年各地以及企业的共同经营，已经使一级市场呈现出许多的繁荣景象。而二三级市场、甚至更边缘的市场，增长的速度虽然不小、但从共同发展的角度上看，无疑存在着许多不尽如人意的地方。像由于竞争作用体现在市场上的乱象、经销商素质参差不齐等等，也都给并非健全的汽车市场造成了很多的不确定性。这样，不但会给企业的正常经销带来难以想象的问题、还会给市场整体建设制造很大的风险隐患，这恐怕就是大小市场都需要同等重视的主要原因。

而从另一个角度，看待这种差异化，一个非常突出的问题就是许多以外资主导的大企业，向二三级市场的渗透，从客观上就会造成对原有格局的冲击。过去，很多大企业、甚至外来企业，所关注的都是超大规模的市场，因为，在他们看来这样的占据市场布局，会起到以一当十的功效。而对于国内企业，特别是自主企业而言，自然也就会将注意力集中在二线市场的拓展方面。这样既给国内市场带来了布局的均衡、同时也会为自主汽车在市场的发展，起到了广泛的群众基础！而现在，通过大企业的市场外延与扩张，很有可能更多的挤压自主企

业的销售空间，这也同样不排除可能对市场垄断造成的影响。所以说，从理顺汽车市场治标重要、更需要治本的角度上看，就需要政府在宏观上理顺渠道、严防经销环节的垄断现象以及如何保护好自主企业营造的二三级市场空间上入手，加以宏观管理，才是对市场建设最有益的。这就表明，汽车市场无论大小都是非常重要的。

近日，由国家工商总局、交通运输部以及质检总局共同下文的制理汽车经销环节的问题，说明了政府对汽车加价兜售、各环节不合理经销以及销售假冒伪劣现象已经开始重视。这就会使汽车经销市场，产生一些必要的波动。同样也需要意识到，要治理好汽车消费环节中的问题，既不是下几个文、刮几阵风就可以从根本上解决的问题。由于，问题过于细化，设计的方面又宽，不从源头抓、是难以触及到实质问题的。所以，要想从市场大局以及长远考虑，就需要更多的从法律层面加以制理，这才是解决汽车最敏感问题的关键。

从国内汽车市场前半年的增长，到后半年的相对稳定趋势，说明了国内车市已经发生了微妙的变化。随着这种变化的到来，作为敏感区域的市场经销环节，自然而然的产生了很大的波动。一方面相应的库存在加大，使许多经销商那已经受到短暂波动的考验，这就形成了大小市场间的差异化矛盾；另一方面，对经销行业的制理，也从一些现象中，显露出理顺汽车经销行业的问题，更需要从源头治理。如经销渠道、经营观念等方面的不够健全，政府在理顺经销行业的宏观调控，都应该成为建设大汽车市场，必须要认真对待的现实问题

在汽车经销众多方式的建立方面，将市场搞活固然无可厚非，但

它是需要在很完善法制与很健全行业规范监管的情况下进行的，这样，才能够与国内大市场这样的世界第一规模相匹配。而发生在国内汽车市场的现象，无论是加价之风越刮越猛，所凸显的产品人为制造差异问题，还是不合理经销现象频发，所造成的秩序混乱，都给规范市场出了一道不小的难题。所以，汽车市场需要常抓不懈，也就自然而然了。

如果，这样的举措不能变成长效机制的话，非但不能够解决汽车经销问题的本质、还容易使汽车经销环节的矛盾加剧。如国内产品与国际产品的矛盾、企业间在经销层面的竞争矛盾以及消费者与汽车质量的矛盾等等，都是需要从长远制理出发来保障的。而国内汽车市场出现的一系列问题，更应该是政府从长效机制、法律机制以及从保护国内产品的角度出发，才能够很好的从源头进行制理的问题。

谁都知道，汽车市场的发展，无论是制造规模有多大、制造能力有多强，归根结底还要最终落实到市场前沿的经销环节上。如果不能够很好的解决经销环节所面临的问题，就会进一步影响到市场主体，这才是为什么要从根源治理的主要原因。而从另外一个层面上看，汽车的经销市场，又是国内汽车走向国际竞争的晴雨表，无论是在质量、服务以及管理等方面，只有先解决国内问题，走向国际市场、才能在各方面都良性循环的保证下更加的顺利。

汽车租赁业在欧美国家和亚洲四小龙业务开展的十分红火。汽车租赁公司将汽车制造商,汽车经销商和汽车用户有机的 紧密结合在一起。在发达国家人们的消费观念已十分成熟,对汽车租赁的认识也

很 全面，汽车租赁的益处已被人们普遍接受，这如同我们对搬家公司的认识过程一样。

五年前,人们乔迁新居时都是请亲朋好 友帮忙,不但花销大,欠人情,主人全家也累的十分狼狈。但自从有了搬家公司,人 们再乔迁新居时拨一个电话就又快、又好 、又省力的把家搬了。汽车消费也是如此 ，虽然目前大多数人以为买车比较合算， 认为自己买的车，资产是自己的，心里有满足感。但人们没有认真核算，如果仔细核算你会发现买车远不如租车。租赁车无 论是对单位还是对个人都有以下六个方面的优势： 一、车型可随时更新。

随着人们消费水平的提高，对高档消费品有不断更新的欲望。在欧美人们平均 8个月更换一次车型。假如你现在花费三十多万元购买一台别克轿车，因社会经济发展很快，一年后汽车的性能、外观改进 很多，而价格却会大幅下降。一年后，你 如果想换新车型 ，老车可能15万元就很难卖出。这意味着一年中车价损失接近20万元。但假如你租赁一台别克车，只需10余万元。而且，可随时租用最新车型。从目前人们经常更换手机的状况就能预料到几年后，经常换新车，将是人们最新的时尚 。

二、解除车辆维修、年度检验的烦恼。

自购车辆后对车辆的维修和保养及一年一度的车辆年检要耗费很多财力和精力 。但你如果租车，就不存在这些烦恼 ，无论是车辆维修还是其它原因，车辆不能正常使用时，租赁公司都会及时提供替代车 ，保证你的用车。

三、可充分提高资金利用率。

如果你自购车辆要一次性支付30万元，但如果你肯一次性投资这么多自有资金购车，那么你一定有很高的经营能力。也就是说你租车和买车相比至少可节省一次性投资20万元。你用这20万元去经营，又可产生一笔可观的利润。

四、可保证你良好的财务状况。

自购车辆必然会造成固定资产增加、 借款增加、流动资产减少使财务出现不良 状况。而租赁车辆将有效回避上述风险。

五、有利于提高成本观念，减少浪费。自购车辆使用时随心所欲，特别是单位公车 ，私自用车现象较多，造成不必要的浪费，而如果租赁车，一是可根据业务需要随时调控用车数量，二是用车人知道自己的用车成本，可直接减少不必要的用车。有效地提高员工的成本观念。

六、万一发生交通事故时，租赁公司能全力协助 驾驶自购车辆，一旦发生事故，就要与保险公司交涉，因车主不熟悉报案理赔程序，往往会浪费许多时间和金钱。。做为车辆管理的专业租赁公司，平时就与保险公司有良好的合作关系。在处理理赔过 程中，必然有明显的优势。

综上所述，租赁汽车比自购车辆存在 着许多优势，但这些优势在国内许多人认识不到，这其中有人们消费观念的问题， 同时也存在着现有的汽车租赁公司经营不善 、服务不到位 、价格偏高的现象。因此 ，要想使人们认同汽车租赁的优势，很大程度上靠汽车租赁公

司的经营和管理水平的提高。总之 ，汽车租赁在我国尚属末开 发的新兴产业，这需要经营者和消费者共同认识这个产业 ，共同培育这个市场 。近期国内许多汽车租赁公司已纷纷开设租赁网站，实现了在线租车，并在探讨甲地租车 ，乙地还车的服务方式。我们相信随着我国加入WTO，人们的观念会更新、消费会更理智、汽车租赁市场会蒸蒸日上

分院：机电工程分院 年级：09级 专业：汽车检测与维修 学号：090324006039 姓名：汤坤欢

 

第二篇：汽车租赁模板1

车辆租赁框架协议

甲方：

乙方：

签订日期：目 年 月 日 录

第一章 总则

第二章 协议内容

第三章 权利与义务

第四章 租金定价原则

第五章

第六章

第七章

第八章

第九章

租金结算及支付方式不可抗力 变更与解除 争议解决 效力及其他

第一章 总 则

为了长期密切合作，理顺租赁关系，规范租赁行为， 公司（下简称“甲方”） 公司（以下简称“乙方”）根据《中华人民共和国合同法》等法律法规，本着自愿、平等、诚实信用的原则，双方就车辆租赁事宜，协商一致，签订本协议。

1.1 协议总原则

1.1.1 长期合作、互谅互让、互惠互利、共同发展。

1.1.2 甲方所属单位与乙方在本协议框架下依法签订具体车辆租赁合同。

1.1.3 所有租赁车辆，保证手续齐全、车况良好、价格公平合理。租后服务及时、周到。

第二章 协议内容

2.1标的

2.1.1 乙方为甲方提供车辆租赁服务

2.2 标的物

2.2.2本合同中所称的租赁标的物为 汽车（种类）

2.2.3乙方共计提供租赁物 部出租给甲方用于 （租赁物详细情况见附件一）

2.3 租赁期限

2.3.1租赁期限为 年，自 年 月 日至 年 月 日。租赁期不得超过租赁物的使用期限，超过部分无效。 1

2.3.2租赁期满乙方需要续租的，应当在期满前 日内通知甲方，经协商一致后，双方办理续租手续。

2.3.3 若甲方在租赁期间转让租赁物的，甲方需提前 日通知乙方，在同等条件下乙方享有优先购买权。租赁物转让后本合同对新的所有人具有同等的约束力。

2.4 租金及支付期限

2.4.1 定价原则，乙方提供的车辆服务费不高于车辆原值（车辆购臵费用、购臵税、办理相关手续等费用）的 ％。

2.4.2支付方式：甲方租金按 （年／月）一次性支付， 甲方（每年/每月）支付乙方租金 元整，不足整月的以日平均租金换算应付租金支付。计算方法： /天 。

汇入乙方指定的以下账户：

收款人：

开户行：

银行账号：

甲方应对上述账户信息的真实性、安全性、准确性负责，否则因此给甲方造成的损失由甲方自行承担。

2.4.3 支付时间：甲方每月 日前/每年 月 日向乙方支付 （上个月/全年）的租金。

2.4.4乙方应按支付时间出具租赁费税务#5@p，乙方延迟出具#5@p时，支付时间顺延。

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第三章 权利与义务

3.1 甲方的权利义务

3.1.1 甲方的权利

3.1.1.1 甲方享有租赁车辆的使用权，有权根据生产经营需要调派为其提供服务的乙方车辆。

3.1.1.2 对于不符合协议要求的车辆有权要求乙方更换。

3.1.2 甲方的义务

3.1.2.1 甲方在合同履行期间提供安全的停车场所。

3.1.2.2 甲方按照合同约定的方式及数额支付租金。

3.1.2.3 甲方不得以任何形式将所租车辆擅自转租、转借、销售、抵押他人，不得进行体育比赛或有其他任何侵犯乙方车辆所有权的行为。若发生此类情况，甲方须承担一切法律责任和经济损失。

3.1.2.4 租赁期限内，车辆的保险费、年检费、车船使用税、燃料费、通行费、维修费及相关罚款等费用由甲方承担。

3.1.2.5 甲方必须合理使用车辆，按车辆的种类和用途以及保养手册对车辆进行及时的维修、保养。

3.1.2.6 在租赁期间，如发生交通事故、车辆丢失、火灾等情况，甲方应在24小时内通知乙方。

3.1.2.7 甲方在出车过程中发现不安全隐患、重大险情时，应及时要求驾驶员采取有效措施积极处理，保证乙方车辆财产安全。

3.1.2.8 在合同执行期间，甲方驾驶车辆时发生的交通事故，由甲方承担相应责任。所发生的费用及造成的损失，除由保险 3

公司支付外，不足部分由甲方承担。

3.1.2.9 甲方在合同执行完毕后，应确保乙方车辆证件齐全，除正常磨损外，技术状态良好。

3.2 乙方的权利义务

3.2.1 乙方的权利

3.2.1.1 乙方拥有租赁车辆所有权.

3.2.1.2 乙方按照合同约定的方式及数额取得租金。

3.2.2 乙方的义务

3.2.2.1 向甲方出具正式合规#5@p。

3.2.2.2 乙方按甲方要求提供车辆，确保初次交给甲方时车辆状态良好、零部件完全、证件齐全、技术状况良好、运行安全可靠。

3.2.2.3 车辆在租赁期内发生交通事故，乙方应协助甲方做好事故的理赔及事故后的处理工作。

第四章 租金定价原则

4.1 车辆的年租金按照所租赁车辆原值的 %确定，具体金额按甲方所属单位与乙方签订的租赁合同确定。

4.2 车辆的原值组成包括车辆购买价款、购臵税、牌照费等在车辆满足上路行驶条件前所发生的必要支出。

第五章 租金结算及支付方式

5.1 在甲方所属单位与乙方所签署租赁合同约定的租赁期间内，乙方应按季度出具合法有效的税务#5@p。

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5.2 甲方所属单位按季度支付租金，汇入乙方指定账号。

第六章 不可抗力

由于执行国家法令、抢险救灾、战争任务、自然灾害等不可抗力，当不可抗力事件发生时，双方可终止合同的执行，产生的损失由各自承担。

第七章 变更与解除

7.1 双方协商一致，可变更或解除合同，需采用书面形式，在双方签字盖章确认后生效。

7.2 因不可抗力致使合同目的不能实现的，相对方可以解除合同，但必须用书面形式通知对方。

7.3 单方变更或解除合同，须承担相应的违约责任。

第八章 争议解决

8.1 因履行本合同产生的争议，由双方友好协商解决；协商不成时，提交共同上级进行调解。

第九章 效力及其他

9.1 本合同自双方代表人签字盖章后生效。

9.2 本合同未尽事宜，甲、乙双方可协商解决做出补充规定，补充规定与本合同具有同等法律效力。

9.3 本合同如有与国家法律、法规、政策不一致的，按国家 5

法律、法规、政策的规定执行。

9.4 合同一式肆份，双方各执贰份。

甲方（盖章）：

代表人：

年 月

乙方（盖章）： 代表人： 年 月 6 日 日