船院轮机实习报告

院系名称：船海学院

专业班级：轮机1102班

学生姓名： YYY

学号： U201112175

时间：2014.7

一、 实习目的与意义

实习也就是实践和温习的结合体，实习的最终目的也就是做到理论和实践的有效的结合统一，使我们更进一步了解、巩固和深化所学知识，同时提高操作能力与动手能力，用实践来检验真理，这才是我们学习和实习的目的。

实习是我们学习轮机工程专业的一项重要的实践性教学环节,旨在开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程。通过亲自动手实习不仅可以加深对知识的理解，还可以让我们获得船舶动力设备构造的基础知识，了解了拆装的一般操作，提高了自己的操作技能和动手能力，而且加强了理论联系实践，提高了工程实践能力，培养了工程素质。

二．实习地点 武汉船舶职业技术学院

武汉船舶职业技术学院创建于19xx年，是一所中央与地方共建、由湖北省人民政府管理的全日制普通高等学校。

“十一五”以来，学院坚持开放性办学，走产学研结合的发展道路，形成了依托行业、校企合作的办学格局；坚持“立足船舶、服务军工、面向社会”的服务定位，形成了服务“三海一工”（海防安全、海河运输、海洋开发、新型工业化）的特色专业体系；坚持“质量、规模、结构、效益”的协调发展原则，形成了 “以人为本、质量立

院、特色创优” 以内涵建设为主的治校方针；坚持培养高素质技能型专门人才办学类型定位，形成了以“与船同行、融学于做”为典型特征的工学结合人才培养模式；坚持军工特色的文化定位，形成了以 “国家利益至上”为核心价值观，军工文化、企业文化、大学文化有机融合的校园文化。

学院建有轮机中心、现代制造中心、电气自动化中心、计算机信息网络中心、商务中心等18个校内综合训练基地。拥有船舶建造、船舶机舱仿真、数控加工、PLC及自动控制、计算机网络技术、酒店服务等106个设施先进、功能完善的实训室。其中，国家财政部重点建设的实训室6个。学院还拥有一具中型企业规模的实习工厂，工厂技术力量雄厚，加工手段完备，是船舶工业生产柴油机配套产品的定点厂家和美国石油学会（API）在国内独家认可的厂家，为培养学生的实际动手能力提供了得天独厚的条件。

三．实习内容（轮机动力设备拆装与操作）

轮机动力设备的拆装

1．柴油机气阀研磨及密封性检验

（1）、气阀与阀座互研

进行研磨之前，将气缸盖清洗干净，特别是排气通道、气阀导套、阀座处的积炭要刮洗干净，后将气缸盖底面朝上放于适当高的工作架上。在气阀密封锥面涂一层用机油调和的200目粗金刚砂，用橡皮碗

吸住阀盘底平面，以拍打与转动结合的动作进行研磨。如不用橡皮碗，也可在阀壳与阀杆之间放进一根稍强的弹簧，使阀杆抬起4～6mm，然后用手按住边转边轻轻敲击进行研磨。涂在阀密封面的金刚砂量要求适当，不能太多，以免流到阀杆与导套之间增加磨损。将密封面上的麻点磨掉以后，用600目的细纱进行研磨。磨到密封面完全接触后，再用机油进行研磨，直到阀和阀座上出现灰色光亮完整而均匀的阀线为止，但阀线宽度要适当，进气阀应在1.5～2mm内，排气阀应为2～3mm。阀线过宽密封性不好，过窄则工作寿命不长。

（2）、气阀密封性的检查

气阀与阀座互研后检查密封性的方法有以下几种：

1）在气阀锥面上用铅笔每隔3mm～5mm画一条线，然后将阀装入阀座，压住并转动90?。取下气阀观察其上的铅笔线。若全部被擦掉，表明密封性良好。研磨质量高。

2）将气阀及气阀弹簧等装复，然后在进气道和排气道内注入煤油，历时3～5min无渗漏现象，则表明密封良好。

3）将气阀装入阀座，在阀座坑内阀盘底面上倒入煤油，5min后擦净煤油并迅速提起气阀，观察配合面上有无渗入煤油。没有煤油渗漏，表明密封良好。

2．柴油机气阀拆卸

进、排气阀的拆卸：

将气缸盖用木板垫稳放平，先拆下摇臂，后将气阀拆卸工具一端钩住摇臂销，中间套在气阀弹簧座上，用力压下拆卸工具另一端，压缩气阀弹簧，从上弹簧座中取出两半的气阀锁块，便可依次取下弹簧座，气阀弹簧，然后将缸盖翻转，由气阀座中抽出气阀。注意识别进、

排气阀，例如6160A柴油机进气阀阀杆上部有一道环槽。

3、柴油机活塞环

活塞环分为气环和油环两种。通过搭口间隙测量可检查环的外表面磨损，通过天地间隙测量可检查环的端面磨损。

（1）、活塞环搭口间隙的测量：

1） 清除气缸套内表面上的积炭、油污，必要时用刮刀修刮缸口，并用细油石打磨光滑，再

用干净的棉纱擦拭干净。

2） 用手握住活塞环开口的对边，将活塞环放入气缸缸径磨损最小的部位，一般是在气缸下

部1/3处，并且要放平。

3）用塞尺插入环的开口间，松紧合适的塞尺厚度就是环的搭口间隙。当搭口间隙大于规定最大允许间隙时，该环不能再使用，必须更换。当间隙值小于规定最小装配间隙时，应进行修挫。

柴油机活塞环拆卸

拆卸活塞环：

活塞环的拆卸应使用专用工具。

在没有专用工具时，一般可用麻绳或铁丝，做成环套套在拇指上，分别挂在活塞环开口两端，缓慢地用力使活塞环张开后进行拆装。 张开活塞环时，应尽量使它的开口在能拆卸的条件下张开得小些，否则很易折断或使活塞环受到内伤，使之很快疲劳断裂。

拆下的活塞环应按次序放置好以备检查，不要弄乱次序或随意乱放。

4、柴油机缸套磨损测量及圆柱度、圆度计算

（1）、气缸套磨损的检测

轮机员在定期检修工作中，要测量缸套，以便了解磨损情况，掌握磨损规律，对缸套的技术状态做到心中有数。

采用内径千分尺或内径百分表测量缸套内径。测量是在缸套内确定的部位上进行同一截面内首尾方向（y-y）和左右舷方向（x-x）的缸径测量。

缸径测量部位，对中小型柴油机来讲，通常在以下四个位置进行：

（1）当活塞在上止点时第一道活塞环对应的气缸套位置；

（2）第一道活塞环在行程中点时所对应的气缸套位置；

（3）最后一道刮油环在行程中点时所对应的气缸套位置；

（4）当活塞在下止点时最后一道刮油环所对应的气缸套位置。 对于大型低速二冲程柴油机气缸套，因为行程较长和有气口，所以除上述四点测量位置外，应根据相邻两个测量点间的距离大小，适当增加测量点，并在气口上下方增加两个测量点。

（2）、量缸表的使用

1）测量前的准备

测量前，需先进行内径量表的装配和调制。

（1）按所要测量的缸径选用合适的可换量头，选择可换量头的方法是使要测的缸径值在活动量头与可换量头两端距离的量程内。将可换量头外螺纹端装入滚花螺母后拧入三通管的螺孔中，旋动可换量头，调节到量头间距比缸径公称值大1～2mm为宜，拧紧滚花螺母紧固可换量头。

（2）将百分表装到表杆上，使百分表指针有0.5mm左右的读数，将固定百分表壳的紧固螺栓适当拧紧。

（4）用内径量表测量调好缸径值的外径千分尺，转动百分表面使大指针对“0”，记下百分表小指针的读数（再复查一下可换量头是否紧固）

2）测量步骤

（1）用右手握住内径量表表杆（握住表杆上胶木部位），左手两指使表的定心架压在缸套壁面，使可换量头进入缸内。

（2）将定心架放在要测量的部位，右手握住表杆前后稍作摆动。这样，可换量头沿缸套母线略作上下移动。观察表杆摆动时表面大指针的偏转，应使表杆向表针转动的减值（所量值减小）方向摆动。到表针刚要反转时，表杆立即停止摆动，这时百分表的读数为内径的相应尺寸。记下百分表上的读数，与气缸直径的规定数值或上次测量数值进行比较，可得到该测量部位的实际尺寸或相对磨损量。根据同一缸套不同部位的测量结果，可计算缸套的圆柱度和圆度。

（3）测量值读数要根据大指针离开“0”位的格数和指针偏转方向来决定。百分表大指针每偏转1格为0.01mm，偏差的正负可在测量前用手按动量头观察大指针的转动方向来确定：用手按动量头，若大指针顺时针转，则当表杆在缸内摆动时，指针按反时针方向偏转，距“0”的偏转格数为缸径比公称值的增大量，即实际测量尺寸为正偏差。反之，指针按顺时针方向偏转，距“0”的偏转格数为缸径比公称值的减小量，为负偏差。注意，不可搞反。

（4）也可使装配好的内径量表进入缸套上部（活塞上止点以上未磨损过的部位）调“0”作为该缸磨损量测量依据。将缸套上部未磨损部位去除积炭，擦拭干净。内径量表在该部位如上述测量缸套方法一样略作摆动，当大指针向减值方向偏转至刚要反转时，停止摆动。将表面转动，使表针对“0”。在将可换量头紧固后（以用它作为比较

标准）去测量规定部位的尺寸，可读得相对磨损量。

3、缸套内径圆度、圆柱度的计算

1）圆度

同一测量环带上x-x和y-y方向上两相互垂直直径上的半径差，取三个环带中最大的差值为最大圆度。

2）圆柱度

沿x-x或y-y方向不同环带上最大与最小直径上的半径差的差值，取其中的最大差值为最大圆柱度。

最后，将测量结果记录。

5、锅炉给水阀的拆卸或装配

1、 拆卸：(1)拆除阀盖螺丝。(2)将阀盖与阀体脱开。如阀盖与阀体配合过紧，可用螺丝刀在四周缝隙内撬动，并旋下阀杆，阀盖就易顶起。(3)松开填料压盖螺帽和手轮螺帽。

(4)将阀杆从阀盖中旋出。(5)对于截止阀，由于阀杆端部与阀盘之间采用螺纹联接，要板平防松垫片，松开固定螺母，才可旋出阀盘。对于止回阀，可直接将阀盘从阀体中取出。

(6)取出填料函中填料。所有拆下的零部件要认真仔细清洗，以备检查。

2、装复：阀的装复按拆卸解体相反顺序进行，即后拆的先装、先拆的后装。

装复时注意事项：(1)密封垫床必须换新。(2)更换新填料时，尺寸和质量要符合要求。

(3)填料压盖上紧要适宜，一般手能转动手轮。(4)在阀盘处于开启

状态下，将阀盖和阀杆的组合件装入阀体中。(5)螺栓应对角逐次均匀上紧

轮机动力设备的操作

1、 油水分离器的操作

油水分离器的起动操作

（1）、打开出水管路上的调压阀；

（2）、打开分离筒体顶部的放气考克；

（3）、将电控箱上一级、二级排油旋钮转动自动位置；

（4）、接通油份浓度监测装置电源，检查报警器是否正常，并使装置处于工作状态；

（5）、打开清水进泵阀，起动柱塞供液泵，向分离筒注水；

（6）、分离筒注满清水后，关闭放气考克，此时“排油指示灯”应自动关闭。

（7）、用清水继续运行半小时后，方可进入污水。

（8）、接通一级分离筒电加热器电源，若需分离高粘度污油时，接通二级分离筒电加热器电源。

油水分离器的运行管理与停车

（1）运行管理

1）检查并调整分离器的工作压力，使之处于0.1MPa左右，防止超负

荷；若分离器压力表指示压力升高并超过正常值，表明分离筒内太脏，应改换清水冲洗或停机拆洗；

2）打开高、低位验油考克，当低位考克出水有油时，应打开排油阀排出分离筒顶污油，当高位考克出水无油时，关闭排油阀；

3）检查油份浓度监测装置的工作情况是否正常；

4）检查电加热器工作情况，当分离筒内污水加热温度超过60°C，停止加热，待温度下降至20°C时再接通加热器电源。

5）打开净水出口管路上的验水考克，若有油花出现，表明分离器超负荷，达不到排放标准要求，应采取连续旁通清水（海水）分离措施，或采取间歇分离措施，或停机拆洗；

6）检查供液泵的工作是否正常。

（2）、 停车操作

1） 关闭污水阀，打开清水阀，继续运行0.5小时；

2） 关闭电加热器电源；

3） 打开分离筒排油阀手动排油；

4） 停供液泵，关闭清水阀和舷外排出阀；

5） 停用油份浓度监测装置。

3.造水机

启动前的检查

(1)检查离心水泵，控制电箱的电源是否正确，造水机周围有无障碍物，检查真空破坏阀，底部泄水阀，给水阀是否关闭。 抽空和给水

(1)打开海水给水阀，启动海水泵为水喷射泵供入工作水给蒸发

器进行抽空，开启给水阀，调节阀的开度开启在适度的给水量。 供入热水

(1)当蒸馏器内的真空度达到要求时供入缸套冷却水对给水进行加热。

排除凝水

(1)当产生的凝水达到冷凝器水位计半高时，即可排水至淡水舱。 造水机的停用

（1）停止加热，关闭热水阀。

（2）关闭盐度计，停止凝水泵工作，关闭凝水排出阀。

（3）打开真空破坏阀（4）停止海水泵。

4.分油机

启动前的检查

（1）检查周围有无障碍物

（2）打开日用油柜进口阀和分油机出口阀 （3）再看地脚螺钉是否紧固

（4）曲轴箱油位是否在规定范围内（高低中间2/3） （5）检查制动器，止动器是否退出 （6）检查自来水供应管路，阀件是否正常 （7）检查待分油油柜的油位，油温是否正常 （8）检查控制箱电源接线是否牢固

◆分油机的启动

（1）启动电动机，观察有无卡组达到额定转速（7000r/min） （2）开水封水，看到污水口有大量水流出，关水封水 （3）缓慢开污油阀，

目视净油视镜，不过1/3 ◆分油机的运行管理

1)检查机体的振动，噪声，温度有无异常

（2）观察污水口是否跑油，溢油（若溢油，则①排出阀没开②输出泵损坏③分离筒内部太脏④立轴安装得太高。若跑油，则①污水阀瞬时开得太快②水封水未加足③重力环选择不当④立轴安装得太低） ◆分油机的停机操作

（1）先关污油阀

（2）过几十秒或一分钟后，开一点水封水，挤出机体内剩余的油 （3）再关出口阀和日用油柜进口阀 （4）停电源

四、收获与体会

实习也就是实践和温习的结合体，实践和温习所学的理论，更一步了解和巩固所学知识。通过动力装置的操作与拆装，我们体会到只有自己多动手，自己多思考，才能学到更多的知识，更容易去理解和吸收所学的知识，更容易开拓我们的视野，加深感性的知识，也培养了我们的艰苦奋斗的工作作风和坚定果断，沉着冷静，团结协作，机智顽强的意志品格，使自己逐步成为既有轮机工程相关的科学知识和技能，又有高度的社会责任感的人才，这不仅激发了我们学习的热情，也对我们今后的工作产生积极的影响。

当然，实习中也发现了自己很多不足，比如经验的缺乏，动手能力还不够强，故障原因判断考虑不周等，这都需要我在以后的工作中不断学习提高。总之，在这段实习过程中提高锻炼自己，使自己开阔

了眼界掌握了更多船上必须的知识，为今后的轮机工作打下了基础，树立了信心。通过实习，我更明白得脚踏实地，踏踏实实的走好每一步，着眼现在，放眼未来。

 

第二篇：西安北石桥污水净化中心实习报告YY

西安北石桥污水净化中心实习报告

一、实习日期：2011-9-2——9-8

二、实习地点：西安市北石桥污水净化中心

三．实习过程：水厂背景：西安市北石桥污水净化中心是西北地区规模较大的一座现代化污水处理厂，总服务面积53.5Km2，规划人口60万人。该中心引进国外DE型氧化沟工艺，一期规模15万m3/d，始建于19xx年10月，19xx年5月投入试运行。运行以来出水水质稳定、运行平稳，主要出水指标BOD5≤15mg/l、CODcr≤50mg/l、SS≤15mg/l、TP≤1mg/l、NH4-N≤5mg/l。另外，北石桥污水回用工程是西安市城市污水回用试点项目，它位于北石桥污水净化中心内，回用水规模10万m3/d，回用于服务区域内的企业以及市政环卫园林等杂用水，该工程目前正在实施中。以下为实习过程：

第一天：泥工段

分配井：平均分配流向终沉池的水量。共有两个分配井：1#分配井向1、2#终沉池供水；

2#分配井向3、4、5、6#终沉池供水。

终沉池：形式为中心进水周边出水幅流式沉淀池。下部为锥形，最底部为一污泥斗，规格为2.0m×2.0m。用回流泵抽取污泥，其中80%的污泥流回选择池，剩下20%的污泥流入浓缩池，处理之后即可进行最终处理。两次抽泥的时间间隔为10—15min，回流泵的流量为1500 /h，6个终沉池轮流进行回流。在终沉池的中央有一个移动桥可以进行连续刮泥，每小时移动桥即可转动一周。在终沉池中污泥的含水率为99%，可回流至选择池，无需回流至污水进水处、溢流井或储水池，因其与选择池中污泥的含水率相差无几。终沉池的水力停留时间为4—6h，有效水深为5.4m。终沉池的进水管的直径为1.0—1.2m，进泥管的直径为1.8—2.0m。 氯接触池：水深为6m，在氯接触池中水呈黑色，下部长有青苔，经过7道循环流出接触池。出水管径为1.8m。在出水处装有一个超声波测量装置，可以检测出水流量。

污泥浓缩池：直径为20m，原理为利用污泥的重力作用浓缩以减少含水率，在污泥浓缩池中泥的含量比水多，这点与终沉池不同，在终沉池中水比泥多，其形状与终沉池相同。经过重力浓缩后上面的含污泥颗粒较少的水回流至溢流井，

中部的污泥斗与泵站相连，将污泥抽送至泵站均质池，然后加药处理脱水进行排放。

污泥脱水车间：在车间里所加的药为聚丙烯酰胺（PAM），药液浓度为0.2%，加药方式为泵前和泵后加药。由于刚配置出来的药液浓度都比较高，都是直接稀释，然后再通过泵和射流管加药。在控制室的显示器上显示1号机器的污泥流量为10.50 /hr，化学药品流量为0.68—0.69 /hr。污泥加药处理后经过带压机将污泥中的水压处，脱下的水回流至溢流井。用空压机气压调节装置来调节履带的松紧程度，在带压机上用螺旋泵向污泥投加药液，杀死污泥中的病毒和某些细菌。

第二天：水工段

溢流井：作用主要是调节进水水量，如果进水管网中水流量超过了本厂日处理能力，溢流阀将阻止多余的水量流入水厂，不经任何处理直接排入皂河。另一作用就是在后续工序出现紧急情况时可以校准水量，保护后续处理构筑物的安全。在水位瞬间上升时可报警以处理。此处的海拔为400多米，出水水深为11米。在现场有2个控制开关（备用）可以处理停电等情况的发生，也可以在自控系统出现问题时发挥作用。

粗格栅（回转耙式）：有两个进水调节装置调节水量以保证水流速度为0.1m/s。所使用的格栅机为江苏泉溪环保股份有限公司制造的回转式固液分离机，安装角度为45°，HF 1400，L 30.73，W 2.2KW；栅隙15mm，B1.75m，H 6.226m；运转速度2m/min，重2860KG；过水流量9648 /h。清渣间隙为2h，在参观时为约0.5h。制造材料ABS工程塑料。注：ABS工程塑料不能日晒。

储水池：其中储存的水量能满足单台泵5min的流量。由于水流的性质不稳定，如果水直接进入泵体，水冲击泵叶轮和内壁，长期如此就会造成泵偏差和破坏，另外水中的杂质摩擦泵体内壁和水中所含气体的溢出等都会造成泵的损坏。储水池的主要作用是保护提升泵，以延长提升泵的使用寿命。储水池的液位计可以显示其水面的高低，反应储水池的储水量，在参观时为2.42m。注：储水池中的泵为自灌式，扬程为20m。

泵站：在泵站内部共有8台下潜式单级泵，平时只有3台泵处于工作状态，其余的5台泵都处于停机状态。处于工作状态的3台泵中共有2大1小，2台大泵有1台工作1台备用。大泵叶轮直径为1.5---2.0m，小泵叶轮直径为1.0---1.5m。泵后的

出水管直径为1.8m。第3、7组泵为小泵。在泵运行时会有水溢流出来，从安全角度出发使用污水泵把溢流出的水抽回蓄水池。泵的型号为：上海电机厂JSL14—10，三角形接线法，转速为592r/min，功率因数为0.855，额定电压380V，额定电流418A，绝缘等级B。单管出水井：构筑物的上部一半上附弧形铁皮，防止水溢出。在参观时为第1、8号泵运行，8号泵的出水量为1号泵的3倍。

水泵编号 流量 扬程 功率

细格栅：共有6部格栅机，其中3、4号格栅机故障，1、2、5、6号格栅机正常运行。格栅为曲面型，清渣方式为曲面格栅不动，齿耙做1/4圆周运动，栅隙为10mm，清渣时间为2min左右。近水阀门处于开位，并设置有一个应急格栅。在格栅房的南部有一个美国HACH公司生产的全天候间断采样机，可以设置采样时间，目前为2h/次，下部有一冰箱可以保存采集的水样，不过在我们实习期间该机器故障，原因为使用时间长，管道破裂。还有一个在线NH3-N检测机。在格栅房的北部有一个美国HACH公司生产的SC100COD检测仪，为“L”型，通过线路将检测数值显示在屏幕上，在观看时的检测数值为575.4mg/L。在格栅房的东部有一个西安建筑大学制作的复合式膜生物反应器，其处理后的水可以直接回用，但是由于微孔滤膜清晰麻烦，且费用昂贵，故仅处于研究阶段。

曝气沉砂撇油池：宽 11m，水深4.5m，有效水深4m。供气方式为底部供气，有2台鼓风机轮流运转。除杂原理为离心、重力和气浮。池边有木质隔板，由于

使用时间长有的已经到了更换的期限，但是仍在继续工作。横跨沉砂池的移动桥的往复作用分别为刮泥和抽沙，泥沙经过砂水分离器处理后装入砂箱运走。

选择池：在选择池进口处装有进水流量计，进水管道直径为2.0m。进水为污水和回流污泥水（选择池主要作用是容纳80%的回流污泥），然后在池底活性污泥的作用下发生水解酸化反应除去N、P，N和P的去除率可以达到75%。污泥的活性与温度有很大的关系，冬季污泥的活性为8—10天，夏天为10—15天。池底装有两个池底搅拌器，加快泥和水的反应速度。注：选择池主要容纳80%的回流污泥，水深为4m。

氧化沟：净化中心采用的是丹麦技术，是DE氧化沟，共3组6个氧化沟。 每组的两个氧化沟都是相连的，每组有两个堰板。在水面下2.5~~3.0m处有一个涵洞，根据连通器的原理保证同组的两个氧化沟水面液位相等。单个氧化沟的规格为：B 20m；L 120m；H 5.0m。进水时每次打开一个进水板。单个氧化沟有两个出水堰板，可以间歇运行。

横跨氧化沟的有5道桥，在桥的下面埋有螺旋推进器转刷，作用是曝气和加速水的流动和混合，并装有防震措施减震垫。5道桥每天测量一道桥处的水质，每星期进轮换一次，轮流运行。在检修时要向转刷加润滑剂，本净化中心采用时润滑剂时50斤/桶，每桶可以共两道桥的检修之用量。离桥不远处，有液位计来显示泥位，在观察时泥位为0.88m。桥上连接有溶解氧仪，观察时为1.64mg/L。在氧化沟的端部有3个导流板。在出水处装有挡板以阻挡菌类，保证出水均匀性。

终沉池：北石桥污水净化中心共有2个配水井，1#配水井向1、2号配水井供水；2#配水井向3、4、5、6号配水井供水。终沉池为中心进水周边出水的幅流式，有效水深为5.4m，最深处为6m，直径为40m，容积为6300 。

化验室 2011.09.06下午

水处理检测实验室：首先去氧化沟取水样，然后进行测定。回到检测室，向6个1000ml的量筒里分别加入污泥水混合物，静止30min后观察分界面处的刻度数，并记录下来。其刻度以此为：790、670、720、700、690、680，故而可以得到:污泥沉降比SV分别为：0.79、0.67、0.72、0.70、0.69、0.68。平均为0.71，

表明污泥活性较好。再取10ml混合液搅拌均匀后加到抽滤机中抽滤30s，如果沉降不好时则需抽滤1~~10min。由于在混合液中有絮凝体的存在，所以为了使混合液均匀，需搅拌8~~10s，以打散较大的絮凝体。抽滤后形成的污泥饼送去其他实验室进行监测生物活性。

2 观察污泥装片。

第一天：污水净化中心概况及工艺流程介绍、基本理论、安全教育等。 第四天：答疑，主要是关于机电部分。

五、实验心得：实践，就是把我们在学校所学到的理论知识}，运用到客观实际中去，使自己所学的理论知识}有用武之地。只学习不实践，那么所学就等于零。理论应该与实践相结合。而另一方面，实践可以为以后找工作打下基础。通过这段时间的实习，我学到了一些在课堂上学不到的东西。因为在这里身处的环境不同，所接触的人与事也不相同，从中学到的东西自然就不一样了。要学会在实践中学习，从学习中实践。