校外实习报告 1

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2 学校：四川理工学院 专业：材料成型及控制工程 班级：2009级1班 姓名：顾鹏 学号：09011020105 时间：2012.7.8——2012.7.19 说明

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8 这次校外实习，给我留下了很深的记忆，这是出入社会的90后的亲身体会，知道我们与这个社会的格格不入，更加深刻的明白自己身上的责任。 十几天的校外实习，给我最深的感触就是，在一个城市、一个工厂，我们真的变成了机器，按时的上班下班，根本就没有多余的时间留给我们思考，只能是机械的服从、服从、工作、工作，至于什么生命的意义，人生之类宏大的话题，在这里根本就是一个笑话。或许这样的生活，才更加真实，只是真实的让我不敢进入这里，真实的让我真的想找一个一劳永逸的方式结束我的人生。 简单的，机械的操作着手柄，看着冲头就这么上去又下来，然后又上去，就这样周而复始，没有用停歇的意思，弯曲模具，曲柄冲压机，几个工模部的师傅，简单的修理破损的模具，实在不行就去买一个。这个实习就是我的全部经历，除了些许的感触和闹骚之外，确实没有太多的东西值得写得日记上，所以综合同学的讲解和日记，有了今天放在你面前的，这份报告。里面70%是自己的，20%是网上的，10%是同学的。 但无论实习的具体内容是怎么的，我想这个暑假实习的目的是达到了，模具这个行业的情况，这个社会，和自己未来的路！ 第一部分：实习过程

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31 实习背景： 此次生产实习是我们材控专业学生在已进行过金工实习，并已学完基础课，基本学完技术基础课和已经开始专业课学习之际进行的一次重要的实践性教学环节。通过它让我 巩固、验证已学过各技术基础课（如机械制图、材料成形技术、互换性与技术测量、机械设计、机械制造技术基础、冷冲压模具设计与制造等）所获得的基本理论及基本知识及其在生产实际中的应用。 实习目的： 1.通过对机械产品的制造过程的观察、了解，初步掌握机械制造技术（包括设备、工艺、刀具、液压、数控编程仿真等）方面的基本知识及所要解决的基本问题，为今后的专业课的深入学习和毕业设计打下良好的基础。 2.通过现场实习、观察，扩大知识面扩大并以获得基本生产的感性知识，同时又锻炼和培养了我 大学生吃苦耐劳的精神，也我 接触社会、了解机械行业状况、了解就业行情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，并且初步了解企业管理的基本方法和技能；体验企业工作的内容和方法。 3.对原先在课本上许多不很明白的东西在实践观察中有了新的领悟和认识。 实习内容： 1. 自贡职业培训学校

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77 第二部分：心得体会 1. 学校与社会的区别 学校：一开始我们定义学校为小社会，各种形式的组织、社团、学生会，以及人际交往包括我们和学校的利益关系，同学与同学间的关系都是一些社会的缩小版，各种强加给自己的社会模式，却没有想象中得那样曲折和复杂，或许我们一开始都是那么的单纯和善良吧，大四了，经历了大一的混乱和无所适从，看透了大二的忙忙碌碌，感受了大三的有心无力，今天站在大四的开端，对于校园这个熟悉得地方我也在慢慢的开始远去，还剩下一年的时间，在这样的校园生活这么些许年的我，到底该怎么样才能抵挡住来自身边人的诱惑，做好自己的事，然后用自己的实际行动改变自己从而影响身边的人呢？ 这么些年了，总结起来呢，也没有些什么值得说的，唯一做的就是掌握好了了几门软件，其他的我不敢说，但就UG这一块我相信我还是具有一定的实力的，那年暑假去东莞过后给我的触动很大，真不知道自己在学校里是干什么，在那边边看着无声视频，边操作者软件，他操作一下，我操作一下，每次都要按下暂停，每天学习4个小时，就这样一个月下来，不仅UG的技术从陌生到熟悉，而且还了解了一些初步的模具知识，在后面的学习中，更加的找到了重点。 熟料成型工艺，这门课程对于我准备走塑胶模具这方面的人来说，我知道是相当重要的，所提我打起12分得精神，希望能够学得好一些深入一些，上课一如既往的认真听课做好笔记，课后总结成文件，为将来的就业做好准备，不过可惜的是，最后的成绩还是不尽人意，虽然我复习的时候还是看了3回书。很多时候我都想不通的是，我的努力绝对不会比比别人少，复习的效率在班上不能说是数一数二，但肯定是在前面，但为什么每次的成绩都只有那个样子，只是有一点我心里是有底的，无论如何我都不会挂科，即使是后面没有系统的复习我也那样

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100 认为， 因为没有什么理由能让我挂科，当然我也知道成绩也就那个样，考完了就能够感觉得到了，或许，工作和学习一样单单的努力是够，其中绝大部分还是运气占决定成败的大多数因素。 学校里大家心里其实都有着自己的想法，你对他好他知道，他对我的好我们也是心知肚明的，或许现在的我们还是那样的直言直语，不太顾及别人的感受，但是现在社会中这样的人不是越来越少了吗。退一步海阔天空，只是我们心中的那一份对真理，善良，美好的追求呢。难道就不顾及了吗？学校是一个好地方，这里比外面干净，这里能给我们一个相对外面更加开阔，自由，和没有烦劳的空间让我们尽情的区展示我们最为真实的一面，我们都能站在最为理想的地方思考我们的人生，我们的社会，以及我们的国家。相对而言我们只是一个敬畏这这个社会种种的局外人。外面实在太脏，不知道哪一天我就变得我自己都不认识，所以我格外珍惜这在学校里的生活，能够做自己喜欢做的事，和自己喜欢的人在一起，体会孤独和思考的快乐。 只是校园这个避风港，毕竟不能是我们永远的归属，来到这里就是为了，丰满羽翼，以更强的勇气和信心，来面对社会上得种种…… 社会：终于看见庐山真面目了，似乎是看到自己的未来，父母幸苦十几年换来的却是而今的工作，每个人都感觉到特别的心寒。我们热爱生活，更加不惧挑战，我们要对得起生命的恩赐好好的完成我们对这个家庭这个社会的责任。所以社会，我们90后来了。 一直都觉得这个社会真的太不公平了，那么的富二代，官二代，无限的挤压我们矮穷挫的生存空间，回家去我对家人戏称我们这一代真的是挣扎在死亡的边缘，挣扎了就能活下来，不挣扎就不能活不是吗？当然他们给了我很多的鼓励的话。当时我也没放在心上，就过去了只是后来又给了我许多的安慰。对上面的那

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123 些人也没什么好感不能说讨厌吧，但就是不喜欢，没有什么态度，如果他们有什么需要的话，或许我不会给予帮主，但是也不会伤害他们，就好比这次的北京暴雨求捐款之类的，再怎么样他们也不会和我们一样吧，那我们为什么要帮助他们呢？先富带动后富的人，平时仅是剥削我们，没有带动，那这种关键时候，当时该他们上凭什么要我们掏腰包。 不喜欢他们主要还是关系问题，当今中国，没有关系网就寸步难行，一直就反感这种恶习，曾经还幻想过，如果有一天我怎么怎么盐田港了，一定要奉公执法公私分明，但是初尝社会，就体会到他的威力，自己也感受到他带来的各种福利，有人接，有人安排好一切，所有的人见到你都和没有他再的表情不一样，说句实话我感到特别的恶心，不能逃离。 社会，就是生存每一个人在不知不觉中都在成为别人的棋子，为的是满足某个人的欲望，有的人欲望是很真的，如为了钱或者是名，再或者是权。但有的人心里有着自己的小欲望，但却很久忘了，找不到，尽不知道为什么活着，也许他们根本就没有想过这个问题，因为一个机器有思考的权力吗。日复一日，年复一年，同样地工作，一样的人，做着一样的事，大家早就麻木了，也就没有思考的权力了，唯一能够明白的是自己还活着。只是这个世界还有一类人欲望更加的强大那就改造这个世界，成为一个公平的世界，让我们大家活得更有尊严和幸福感。 说实话真的是很佩服他们，不知道这样的人，在我们伟大的天朝还有多少，还能有多少，路上形形色色的人，在一个一个霓虹灯闪烁的夜晚，又背负着多少希望，又忍受着多少委屈，才能活在这个世上。 2. 学习与工作的区别 学习：学习是把书本上的知识记在自己的脑袋中，然后参加所谓的检测，十几年了，各种各样的考试，各种各样的试题，各种各样老师，都见得差不多了，大学

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146 来了，只是为了过关和拿到所谓的毕业证，这就是我们四年大学生活的唯一目的。 老师翻来覆去的讲，我们讲的都是最基本的知识，离工作所需要的知识还差得很远，下来需要你们自己去加深巩固，每个老师都是这么讲的，基本上没有谁会去把门门课都加深巩固一下吧，这么大地知识量和工作量，我们还要学习新的知识，还要应付不久的考试，这个根本就是行不通的，以我自己的判断这根本就是老师的托词。的确这不能怪我们的老师，因为大社会环境是这样的浮躁，他们又能怎么样呢。总以为课堂上的学习能够将自己课外学习的知识的空脚补起来，事实总是那么的令人心痛，不得不承认我们总是一个失败者，幻想永远不可能成为知识。 但正如一名人所说的学习的时候是痛苦的，没有学习的时候懊悔的，我不是懊悔只是遗憾多了些，老师从来没有给我们讲过外面的具体工作是什么，有哪些类型，为了这份的工作，大学四年我们主要需要弥补哪些知识，出去才能得心应手，在外面工作的人都是以为我们大学四年都是在学习专业知识，出去了应该是这个方面的高手，但是事实是我们既没有丰富的经验，也没有拿的出手的理论知识的，有的仅仅是所谓的基础知识，出去还得像他们学习，这样的我们，就业能不困难吗。 这么三年的大学学习，对于考试我觉得只要肯复习，就一定不会挂科，只要明确了方向，学习起来还是比较充实的，只要开头了，后面的事情就不是什么难事，学习了真么久，课堂上教的在我的脑袋中还真找不到什么有用的东西，想想自己现在唯一能作的就是几门软件，像mathmatic、TC、office、绘声绘影X2、UG、SOLIDWORKS、AUTOCAG、CAXA,其他的还真实没有什么了。 以一种敷衍的态度学习，一切也就在意料之中了！ 工作：这算是我第二次进工厂了吧，虽然都是机械类的，但是由于产品的不

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169 一样，所有的一切还是耳目一新的，很多东西都没有见过，充满了各种新奇感。但是这种感觉很快就过去了，空洞乏味，不能实际操作，其中的各种原理我们一看就知道了，从培训学校到空压机厂，唯一能够值得纪念的就是宇龙数控仿真系统的模拟，至少然我们看见而来真实的几乎实际的数控加工过程，其他的还真实打酱油，虽然一开始我们都是打算好好的学习认识，见习。这一次在事实面前我们又一次铩羽而归。没一次我都在想到底是哪里出了问题，到底是我们真的是吃不苦，还是这个世界唯利是图的太多。 每天按时的上下班，和学习学习的不一样，因为有一段距离的关系，必须比在上课的时候早起一个小时，虽然9:00才开始上班，但也体会到了上班族，每天下午和早上挤公交车的幸苦，睡眼惺忪的我们穿梭中在嘈杂的人群中，寻找着自己的安身之处，这里没有及格，没有过关，只有成功或者失败。任何人都没有选择的余地，都没有机会去思考是什么，为什么，怎么样？ 看着身边的工厂曾经的辉煌，想着这个城市曾经的过去，他们和我不正是一样吗，在曾经一样的被人呵护着，在自己的那天一片天空下，成长着自己，后来在经历了岁月的洗礼人世变迁过后，更不上时代的工厂还有曾经呵护着我们的人都随风而去，留下今天的我们到底该以何种方式，去面对、去接受、去改变这同一个时空下的不同人和不同的事。循环着他们的循环，为了生存不择手段，一辈子生存在阴谋诡计中，猜忌着身边所有的人，到后来连自己都不认识自己的时候，我们真的得到了我们想要的了吗？这个世界上能够成功的人实在是太少了，小民百姓为的就是那一亩三分地，而小商小贩却为的只是那些蝇头小利，斗来斗去，算来算去，一生的时光就这样过去了，却还是原地不动生活在社会的最底层，到底是因为他们，自己努力的不够还是自己缺乏一颗拥有成功的心。 到底什么才是成功呢？在这个信息高速交换，思想激励碰撞的年代，每一个

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192 人都有自己对成功的定义，但到底什么才是成功呢，或许还真的不好说？对于下层的老百姓来讲，他们的成功就是跻身上层社会，而对于上层人来讲成功对他们而言，他们的成功或许遥不可及，或许也是很简单的事，像什么家庭和睦啦，救世济人啦，真善美啦，我不得不承认，境遇不一样的人，想法也是不一样的，对于有钱的人而言，我没有什么特别的态度，只是希望他们能承担更多的社会责任而已，当然也只是希望，没有其他。 只是希望将来的一天，我还真的能记着自己，记着自己曾经说过的话，记着曾经坚持过的美好，我想上善若水，天道酬勤，仁者才能得到自己想要的吧！ 3. 同学与同事的关系 同学之间的相互帮助大于同事之间的相互帮助 同事之间的相互竞争大于同学之间的相互竞争 第三部分：结束语 在这个科技时代中，高技术产品品种类繁多，生产工艺、生产流程也各不相同，但不管何种产品，从原料加工到制成产品都是遵循一定的生产原理，通过一些主要设备及工艺流程来完成的。因此，在专业实习过程中，首先要了解其生产原理，弄清生产的工艺流程和主要设备的构造及操作。其次，在专业人员指导下，通过实习过程见习产品的设计、生产及开发等环节，初步培养我 得知识运用能力。概括起来有以下几方面： 1.了解了当代机械工业的发展概况，生产目的、生产程序及产品供求情况。 2.了解了机械产品生产方法和技术路线的选择，工艺条件的确定以及流程的编制原则。 3.了解了机械产品的质量标准、技术规格、包装和使用要求。

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203 4.在师傅的指导下，见习生产流程及技术设计环节，锻炼自己观察能力及知识运用能力。 5.社会工作能力得到了相应的提高,在实习过程中，我不仅从企业职工身上学到了知识和技能，更使我学会了企业中科学的管理方式和他 的敬业精神。感到了生活的充实和学习的快乐，以及获得知识的满足。真正的接触了社会，使我 消除了走向社会的恐惧心里，使我对未来充满了信心，以良好的心态去面对社会。同时，也使我体验到了工作的艰辛，了解了当前社会大学生所面临的严峻问题，促使自己努力学习更多的知识，为自己今后的工作奠定良好的基础。 6.增进了我的师生感情，从这次生产实习的全过程来看，自始至终我都服从老师的安排，严格要求自己，按时报到，没有出现任何安全问题。

 

第二篇：---材料成型及控制工程专业生产实习报告

生 产 实 习 报 告（20XX.9）

专 业： 材料成型及控制工程

班 级：

姓 名：

学 号：

带队教师：

实习单位：中国南车集团眉山车辆厂

实习时间： 20XX.8.30-20XX.9.10

一、中国南车集团眉山车辆厂简介……………………………… 3

二、生产实习目的……………………………………………………4

三、生产实习流程……………………………………………………5

（1）安全教育………………………………………………6

（2）铸钢车间………………………………………………7

（3）备料车间………………………………………………14

（4）铸铁车间………………………………………………16

四、生产实习体会……………………………………………………22

一、中国南车集团眉山车辆厂简介

位于成都经济圈南部，成昆铁路和成乐高速公路交会之处，是中国铁路和制动开发生产基地，中国西部最大的铁路车辆生产制造企业，属国家520户重点企业之一。2002年销售收入将达7.5亿元。

经过30多年的创业和发展，工厂目前拥有职工近7000人，占地106万平方米，可年生产各型铁路货车5000辆、各型机、客、货车制动机3.5万（台）套。工厂可向用户提供敞车、棚车、平车、罐车、车辆配件、制动机等系列90多个品种的产品，并可随时根据用户需要开发其它车辆及制动机产品，。工厂建厂以来，已累计新造货车80000辆，占全国铁路货车总量的1/5左右，制动机25万（台—）套，占国内装车总量50%以上，并继续向缅甸、泰国、越南等地开发出口了6种车型近千辆货车，居同行领先地位。最近工厂正与巴基斯坦洽谈出口1300多辆货车及技术转让的项目。

工厂建有技术中心，拥有中级以上专业技术人员1400多名，设计标准符合国际标准化组织ISO、国际铁路联盟 及美国AAR等标准。工厂瞄准世界铁道车辆技术前沿，采用先进的技术、工艺、材料，不断优化产品设计，保证了企业持续的产品创新和技术进步。先后有29项新产品填补国内空白，开发的产品多次获得国家科技进步奖、国家科技攻关奖。近年来，工厂又相继开发了活动侧墙棚车、眉山—谢菲尔转向架TWG-1型货车无级空重车自动调整装置等一系列新产品，进一步提升了企业的核心竞争力。

眉山车辆厂：拥有性能先进、配套完善的机械加工、铆焊、铸锻压型等通用和专用设备2400多台（套），货车制造广泛采用CO2气体保护焊、富氩气体保护焊、埋弧自动焊先进的工艺和设备，制动机关键部件加工全部采用加工中心和数控设备，能有效满足各型通用、专用铁路和机、客、货制动的制造要求。工厂坚持“以人品塑造产品，用真诚回报用户”的质量方针，不断强化产品开发、生产销售全过程的质量控制，通过了ISO9000质量体系认证和ISO14001环境管理体系认证，计量管理达到了国家计量合格企业一级标准，已连续新造货车80000余辆无一返修，工厂荣获国家质量奖，主要产品曾荣获国家优质产品称号。

1990年工厂荣获中国企业管理最高奖—金马奖，1991年晋升为国家一级企业，工厂拥有中华人民共和国自营进口权和对外经济技术合作经营权。近年来，工厂连续被省工商局评为“重合同守信用企业”，被中国工商银行四川省分行评定为AA级信用企业。

眉山车辆厂秉承“献身铁道车辆事业，承载繁荣发展使命”的宗旨，以追求用户满意为永恒的奋斗目标，竭诚为用户提供最适合其意愿的个性化产品和服务，愿真诚与国内外广大客户合作，为繁荣中国和世界铁道车辆事业而不懈努力。

二、生产实习目的

实习是每一个大学毕业生的必修课，它不仅让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,还使我们开阔了视野，增长了见识，为我们以后更好把所学的知识运用到实际工作中打下坚实的基础。通过生产实习使我更深入地接触专业知识，进一步了解生产工作的实际，了解生产过程中存在的问题和理论和实际相冲突的难点问题，并通过撰写实习报告，使我学会综合应用所学知识，提高分析和解决专业问题的能力。通过实习使我们获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面；同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道，培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会.了解产业状况.了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力.初步了解企业管理的基本方法和技能，体验企业工作的内容和方法。

通过实习使我们获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面；同时专业实习又是锻炼和培养我们业务能力及素质的重要渠道，培养吃苦耐劳的精神，也是我们接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能；体验企业工作的内容和方法。这些实际知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础。

三、生产实习流程

1、8月30日乘车达到实习单位

2、8月31日上午安全教育

3、8月31日-9月2日上午参观铸钢车间

4、9月3日-9月6日参观备料车间（9月5日放假）

5、9月7日-9月9日参观铸铁车间

6、9月10日乘车返校

（一）安全教育

在我们到达车辆厂的第二天上午车辆厂就组织我们进行安全性教育，车辆厂的工作人员给我们讲解入厂及安全教育。车辆厂负责安全管理的工作人员简单讲了下眉山车辆厂的历史发展，又用实例给我们讲解进厂实习参观所注意的具体事项以及可能造成的危险。

其安全危害可分为六大类：

1.机械性危害，主要以机械作用危害为主；

2. 化学物质危害，有气态和液态两种；

3. 燃烧、爆炸危害，其主要为机械、化学和热效应的联合作用；

4. 热危害；

5. 电器危害；

6.其他危害；

而杜绝这些安全危害的唯一办法就是严格遵守工厂的安全要求，其主要注意事项：

1. 在工厂内任何区域严格禁止吸烟；

2. 进入厂区以及分厂必须列队进入；

3. 禁止在广场上集结；

4. 保护园林，爱护花草；

5. 不堵塞工厂的进出入口，不要站在工厂主干道上；

6. 保持厂区环境卫生；

7. 厂区内严格禁止拍照；

8. 生产实习期间严格禁止酗酒；

9. 按统一要求着装，禁止穿拖鞋、凉鞋、高跟鞋入厂，要求穿长裤，衣服袖口、衣领紧扣，长发者将头发盘入帽子内，不能背包入厂；

10. 工厂属于生产机构，对于其中的各种机床严格遵守只看不动手；

11. 由于机床油润滑飞溅等，路面较滑，进入工厂内应注意防滑；

12. 入厂后禁止边听MP3边走路参观；

13. 注重自身和学校形象；

14． 禁止随地吐痰。

（二） 铸钢车间

参观时间：8月31日-9月2日

带队老师：xxx老师

在正式参观之前，唐老师给我提了几个问题，让我们带着这几个问题去参观去解决问题，不懂的就多问问工段师傅。

（1）车架或者摇枕的工艺分析

（2）炼钢的基本原理

（3）炼钢就是炼渣，怎样理解这句话

（4）中频感应原理是什么

（5）清理段的重要性、废品率及原因等

我们第一天是跟着唐老师和一名工作人员，对整个车间先有个大概了解。通过工作人员的介绍，我们了解了这个铸钢车间一共分为：冶炼、造型、准备材料、浇注、清理等工段。

（1）摇枕、车架造型线工艺设计分析

1．1 工艺分析

1．1．1 造型与型砂工艺的选择

生产的铸件用于提速列车，车速120 km／h，要求列车的转向架要有良好的动力学性能。因此，对铸件的尺寸精度要求高，铸件不经机械加工，其尺寸要通过 2O多种量规的检验。所以选择的工艺必须对铸件尺寸精度、表面粗糙度要有可靠的保证。在技术论证、考察同类产品生产厂家和工艺试验的基础上，决定采用有箱造型硬化后起模的水玻璃脂硬化工艺。

1．1．2 造型机械化程度和辅机配备的确定

由于铸件品种少、生产批量大，对先进的机械化自动化程度高的设备适应性比较强。因此，选用了以连续式混砂机为核心，配备鳞板输送机、机动辊道、震实台、翻转起模机、砂型预热炉、涂料干燥炉等组成的造型自动线。它可以达到降低劳动强度、改善劳动环境和提高劳动生产率，减少人为因素的影响，保证砂型品质和产品品质。

1．1．3 工艺对设备的要求

①对造型线的要求造型线要设置摆放活块、冷铁、耐火浇注系统和保温冒口套的工位．设置取出活块的工位和修型的工位。

②对混砂机的要求在冬季，将新砂、水玻璃和 脂等原材料加热后加入混砂机，以保证硬化速度及砂型强度；加入混砂机的液料，当砂流的头砂到达喷嘴。时，喷嘴自动喷出液料， 当砂流的尾砂到达喷嘴时， 喷嘴自动停止喷液料， 以保证头砂尾砂的性能；混砂机的电控系统可随时改变新、旧砂的比例和液料的加入量； 混砂机臂的排砂口设置闸门， 头砂在排出前， 在排砂口停留2 ～ 3 S ，使头砂得到充分的混合；在混砂臂上的液料喷嘴周围，设置压缩空气喷嘴， 使液料以雾状形式加入，使型砂混得更均匀， 喷嘴更清洁；在混砂臂上设置清洗剂喷嘴，每个工作周期结束后，对混砂臂进行清洗。

③ 震实台自动控制振实时间， 振击力和振实时间可根据工艺要求进行调整。

④翻转起模机起模前模板被振击， 要慢速起模，设置起模完成与否的监控系统。

⑤ 砂型预热炉贯通式电热风炉， 热风温度在1 2 0 ～ 1 8 0 ℃ 之间可调。预热炉的作用， 一是进一步增加砂型的强度， 防止砂型蠕变而影响铸件尺寸精度， 二是增加涂料对砂型的附着力， 三是降低涂料对砂型的浸渗深度。

⑥涂料烘干炉手工刷涂料， 贯通式电热炉， 烘干水基涂料， 同时进一步提高砂型的强度。热风温度1 8 0 ～ 2 5 0 ℃ ， 热风速度2 5 ～ 3 0 m ／s ， 烘干时间2 0 m i n 。烘干后涂层水分d 0 ． 2 ％ 。

（2）炼钢的基本原理

就是通过物理、化学的方法把不需要的渣去除，得到纯净的钢的过程。

炼钢工艺过程

造渣：调整钢、铁生产中熔渣成分、碱度和粘度及其反应能力的操作。目的是通过渣——金属反应炼出具有所要求成分和温度的金属。

出渣：电弧炉炼钢时根据不同冶炼条件和目的在冶炼过程中所采取的放渣或扒渣操作。

熔池搅拌：向金属熔池供应能量，使金属液和熔渣产生运动，以改善冶金反应的动力学条件。熔池搅拌可藉助于气体、机械、电磁感应等方法来实现。

电炉底吹：通过置于炉底的喷嘴将N2、Ar、CO2、CO、CH4、O2等气体根据工艺要求吹入炉内熔池以达到加速熔化，促进冶金反应过程的目的。采用底吹工艺可缩短冶炼时间，降低电耗，改善脱磷、脱硫操作，提高钢中残锰量，提高金属和合金收得率。

熔化期：炼钢的熔化期主要是对平炉和电炉炼钢而言。电弧炉炼钢从通电开始到炉料全部熔清为止、平炉炼钢从兑完铁水到炉料全部化完为止都称熔化期。熔化期的任务是尽快将炉料熔化及升温，并造好熔化期的炉渣。

氧化期和脱炭期：普通功率电弧炉炼钢的氧化期，通常指炉料溶清、取样分析到扒完氧化渣这一工艺阶段。也有认为是从吹氧或加矿脱碳开始的。氧化期的主要任务是氧化钢液中的碳、磷；去除气体及夹杂物；使钢液均匀加热升温。脱碳是氧化期的一项重要操作工艺。

精炼期：炼钢过程通过造渣和其他方法把对钢的质量有害的一些元素和化合物，经化学反应选入气相或排、浮入渣中，使之从钢液中排除的工艺操作期。

还原期：普通功率电弧炉炼钢操作中，通常把氧化末期扒渣完毕到出钢这段时间称为还原期。其主要任务是造还原渣进行扩散、脱氧、脱硫、控制化学成分和调整温度。

炉外精炼：将炼钢炉（转炉、电炉等）中初炼过的钢液移到另一个容器中进行精炼的炼钢过程，也叫二次冶金。炼钢过程因此分为初炼和精炼两步进行。初炼：炉料在氧化性气氛的炉内进行熔化、脱磷、脱碳和主合金化。精炼：将初炼的钢液在真空、惰性气体或还原性气氛的容器中进行脱气、脱氧、脱硫，去除夹杂物和进行成分微调等。

钢液搅拌：炉外精炼过程中对钢液进行的搅拌。它使钢液成分和温度均匀化，并能促进冶金反应。多数冶金反应过程是相界面反应，反应物和生成物的扩散速度是这些反应的限制性环节。

钢包喂丝：通过喂丝机向钢包内喂入用铁皮包裹的脱氧、脱硫及微调成分的粉剂，如Ca-Si粉、或直接喂入铝线、碳线等对钢水进行深脱硫、钙处理以及微调钢中碳和铝等成分的方法。它还具有清洁钢水、改善非金属夹杂物形态的功能。

钢包处理：钢包处理型炉外精炼的简称。其特点是精炼时间短（约10～30分钟），精炼任务单一，没有补偿钢水温度降低的加热装置，工艺操作简单，设备投资少。它有钢水脱气、脱硫、成分控制和改变夹杂物形态等装置。

钢包精炼：钢包精炼型炉外精炼的简称。其特点是比钢包处理的精炼时间长（约60～180分钟），具有多种精炼功能，有补偿钢水温度降低的加热装置，适于各类高合金钢和特殊性能钢种（如超纯钢种）的精炼。

惰性气体处理：向钢液中吹入惰性气体，这种气体本身不参与冶金反应，但从钢水中上升的每个小气泡都相当于一个“小真空室”（气泡中H2、N2、CO的分压接近于零），具有“气洗”作用。炉外精炼法生产不锈钢的原理，就是应用不同的CO分压下碳铬和温度之间的平衡关系。

预合金化：向钢液加入一种或几种合金元素，使其达到成品钢成分规格要求的操作过程称为合金化。多数情况下脱氧和合金化是同时进行的，加入钢中的脱氧剂一部分消耗于钢的脱氧，转化为脱氧产物排出；另一部则为钢水所吸收，起合金化作用。

成分控制：保证成品钢成分全部符合标准要求的操作。成分控制贯穿于从配料到出钢的各个环节，但重点是合金化时对合金元素成分的控制。对优质钢往往要求把成分精确地控制在一个狭窄的范围内；一般在不影响钢性能的前提下，按中、下限控制。

增硅：吹炼终点时，钢液中含硅量极低。为达到各钢号对硅含量的要求，必须以合金料形式加入一定量的硅。它除了用作脱氧剂消耗部分外，还使钢液中的硅增加。增硅量要经过准确计算，不可超过吹炼钢种所允许的范围。

终点控制：氧气转炉炼钢吹炼终点（吹氧结束）时使金属的化学成分和温度同时达到计划钢种出钢要求而进行的控制。终点控制有增碳法和拉碳法两种方法。

出钢：钢液的温度和成分达到所炼钢种的规定要求时将钢水放出的操作。出钢时要注意防止熔渣流入钢包。用于调整钢水温度、成分和脱氧用的添加剂在出钢过程中加入钢包或出钢流中。

（3）砂型铸造

砂型铸造——在砂型中生产铸件的铸造方法。钢、铁和大多数有色合金铸件都可用砂型铸造方法获得。由于砂型铸造所用的造型材料价廉易得，铸型制造简便，对铸件的单件生产、成批生产和大量生产均能适应，长期以来，一直是铸造生产中的基本工艺。

制造砂型的基本原材料是铸造砂和型砂粘结剂。最常用的铸造砂是硅质砂。硅砂的高温性能不能满足使用要求时则使用锆英砂、铬铁矿砂、刚玉砂等特种砂。为使制成的砂型和型芯具有一定的强度，在搬运、合型及浇注液态金属时不致变形或损坏，一般要在铸造中加入型砂粘结剂，将松散的砂粒粘结起来成为型砂。应用最广的型砂粘结剂是粘土，也可采用各种干性油或半干性油、水溶性硅酸盐或磷酸盐和各种合成树脂作型砂粘结剂。砂型铸造中所用的外砂型按型砂所用的粘结剂及其建立强度的方式不同分为粘土湿砂型、粘土干砂型和化学硬化砂型3种。

（4）清理工段

铸件脱模作业包括拆除型箱或模箱并清除大部分型砂。对铸件进行清理、修理、铲凿、磨光等工序都是铸造业中最危险的工作之一。

1）修正——包括用手工工具或便携式风动工具将粘接在铸件上的型砂、芯砂、浇口、冒口、毛刺及其他易于处理的物体剥除、粗分离、铲除或清除。

2）清理——包括用手工凿、风动工具及钢丝刷清除型砂、毛边和多余的金属，如去除气孔、浇口凹陷、铸件表面粘砂和其他无用沾污物，以及铸件的手工清理。

（三） 备料车间

参观时间：9月3日-9月6日（9月5日放假）

带队老师：xxxx老师

参观这个车间，通过曹老师讲解才知道原来眉山车辆厂还是多么的厉害。生产的油罐车厢远销海内外，每节车厢都要48万。之后跟着曹老师又对每个车间每个工段做更详细的了解观摩。

等离子切割：等离子弧切割是利用高温等离子电弧的热量使工件切口处的金属局部熔化（和蒸发），并借高速等离子的动量排除熔融金属以形成切口的一种加工方法。

树脂砂：Crystrip塑料粒是由热塑性压克力或聚合热固胺类制成的颗粒，有角的颗粒设计，为大部分干式条状表面镀膜，提供了有效的处理方法。 Crystrip塑料具化学惰性，透过适当的使用与回收，这种干式条状方式可降低有害废物的产生，减少环境污染。

中国南车集团眉山车辆厂的新产品G70K轻油罐车通过鉴定，这是该厂紧跟铁路货车重载、高速的要求，瞄准国际先进水平研发的又一新产品。到目前该厂已完成１４个新产品的设计和试制鉴定工作，另有８个项目的研制工作已全面展开，创下该厂产品和技术开发工作的最高记录。 

眉山车辆厂从提高产品附加值入手，积极走企业内涵式发展的路子，他们紧跟铁路货车需求结构的变化，认真分析研究市场需求发展趋势，制定出周密的产品和技术开发计划，广泛开展市场信息收集分析、形成了国内产品和出口产品、招标车和市场车研发工作齐头并进的良好态势，连续创造了一系列产品开发的新记录。 

附：GN70(H)粘油罐车

该车供在中国准轨铁路使用，装运一般性粘油介质。可以使用现有的地面装卸设施进行行列装卸作业。

该车采用无中梁结构，主要由罐体装配、牵枕装配、制动装置、车钩缓冲装置、转向架、安全附件等部件组成。

主要技术参数

载重/t  70

自重/t  23.8

罐体总容积/m³ 78.1

罐体有效容积/m³ 73.7

每延米重/t/m 7.68

轴重/t  23.45

车辆长度/mm 12216

车辆定距/mm 8050

商业运营速度/km/h 120

通过最小曲线半径/m 145

罐体工作压力/MPa 0.15

车钩中心线高空车/mm 880

转向架固定轴距/mm

转K6型 1830

转K5型 1800

剪板机：是借于运动的上刀片和固定的下刀片，采用合理的刀片间隙，对各种厚度的金属板材施加剪切力，使板材按所需要的尺寸断裂分离。剪板机可分为：脚踏式（人力）、机械剪板机式、液压摆式剪板机等。剪板机常用来剪裁直线边缘的板料毛坯。剪切工艺应能保证被剪板料剪切表面的直线性和平行度要求，并尽量减少板材扭曲，以获得高质量的工件。

粘油罐车排油加温卸油装置：本实用新型是一种用于粘油罐车以蒸汽为热源的虹吸式排油加温卸油装置，属于粘油储运技术领域，主要由排油加温联合装置，排油与供热管路系统、专用球阀、总受油管、卸油泵等组成，该装置的设置大大减化了粘油罐车的结构，减小了自重，从而降低了成本，提高了罐车的运载能力，特别是罐顶排油口的设置使粘油卸出的可靠性和运输的安全性大为提高，而且还可节能，消除污染，减少基建投资和粘油的损失。

（四）铸铁车间

参观时间：9月7日-9月9日

带队老师：xxxx老师

在莫老师的带队下，我们参观了三个工作车间。对铸铁有了大致的认识，并且还跟一个学长进一步的沟通交流。对车辆厂的职业发展有了清晰的认识，并且对我们的今后的找工作给了很多可行性建议。

铸铁主要由铁、碳和硅组成的合金的总称。在这些合金中，含碳量超过在共晶温度时能保留在奥氏体固溶体中的量。

铸铁平板的生产工艺流程基本是：

①、平板毛坯：按技术要求制图纸、按图纸制作木型、配料、造型、烘干、浇铸、落沙、清理、检验毛坯的各部位；

②、平板机械加工：外观检验并划线、加工、检验；

③、平板工件调平、人工刮研、检验科检验；

④、平板的外观处理、喷漆、包装、入库。

选用精度标准时一般根据使用情况酌情而定。3级精度以上的铸铁平板用做检验、划线、装配等使用，4级精度以下的铸铁平板一般用做铆焊等使用。

平板的承载要求：平板的承载是指平板单位面积承受的重量后，平板的变形挠度。为了便于理解，我们可以看作平板放好工件后，在不影响正常使用的情况下，铸铁平板所能够承受的压力。

（1）球墨铸铁的工艺流程

熔炼及调质

将原料(废钢、铁水、回炉料等)加入感应电炉，并对其成份进行调整，当成份满足工艺要求时，将调质后的铁水加入球化剂进行球化处理，达到工艺要求。

球化

当铁水成份及温度满足工艺要求时，将球化剂加入铁水中，使铁水中的片状石墨变成球状石墨，送至离心浇注工部进行浇注。

离心浇铸

将承口芯安装到离心机上，球化合格的铁水倒入定量包内，按照工艺规定要求，设定孕育剂加入量、管模粉加入量，离心机的旋转速度、行走速度及定量包的翻转速度，铁水随着定量包的翻转及离心机的行走浇注在旋转的管模内，并凝固成管子，拔管钳将管子从模内拔出，并送至热处理工部。

热处理

经离心铸造生产出的管子在金相组织中有大量的渗碳体，因而使管子的机械性能达不到iso2531标准规定的要求。为此需将管子进行退火处理，以消除渗碳体，将其基本组织变成以铁素体为基本的球墨铸铁管，使其性能满足iso2531标准规定的要求。

喷锌

为使球墨离心铸铁管耐腐蚀性更进一步增强，需在管子的外表面进行喷锌处理。为保证喷锌的质量，应在热处理工序完成后，管体本身还有一定温度时进行喷锌效果最佳。

整圆和打磨

为保证管子的表面质量及承口的安装尺寸，对管子的承口及内壁需要进行打磨清理，以保证管子的安装和下道工序要求。

水压试验

为保证管子的出厂质量及管网使用时安装的可靠性，对管子要逐根的按照iso2531中规定的标准进行水压试验检查。

内衬水泥及养生

为保证管子的输水卫生，防止管子内壁表面结垢而增大输水阻力，降低管网使用寿命，输水管要有水泥内衬。砂浆内衬按iso2531和iso4179标准执行。水泥衬层后要经过养生，使内衬具有一定强度后方可送至涂敷工序。

外涂、包装

防止管子在地下被腐蚀，延长管网使用寿命，铸管的外表面还要涂敷一层沥青漆，然后再包装入库。

（2）铸铁的工艺流程

造芯是平板铸件形成过程中的关键工序之一,它对铸件的质量,制造成本,生产效率,劳动强度和环境污染等各方面都有十分重要的影响.造型造芯是平板铸件形成过程中的关键工序之一，它对铸件的质量、制造成本、生产效率、劳动强度和环境污染等各方面都有十分重要的影响。

1、粘土砂湿砂造型工艺

多年的生产实践表明，具有成本低、污染小、效率高、质量好等优点的射压、气冲造型和静压造型等高度机械化、自动化、高密度湿度造型工艺，将成为我国今后中、小型铸件生产的重要发展趋势。

2、树脂砂造型造芯工艺

通过开发无或少污染的粘结济、催化剂，研究与之配套的环保处理设备，广泛应用和发展树脂自硬砂、冷芯盒自硬工艺、温芯盒法及壳型（芯）法。

树脂泛造型工艺的产品铸铁平板，铸铁方箱，弯板等。

3、水玻璃砂造型造芯工艺

研究水玻璃的净化及改性以提高其粘结性能，开发新型水玻璃砂旧砂再生回用工艺及设备，进一步推广酯硬化水玻璃砂在中大型铸铁平板上的应用。

4、铸造涂料

扩大和加强转移涂料、表面合金化涂料的应用领域和机理研究。

（3）铸铁-热处理工艺

1.消除应力退火

由于铸件壁厚不均匀，在加热，冷却及相变过程中，会产生效应力和组织应力。另外大型零件在机加工之后其内部也易残存应力，所有这些内应力都必须消除。去应力退火通常的加热温度为500～550℃保温时间为2～8h，然后炉冷(灰口铁)或空冷(球铁)。采用这种工艺可消除 铸件内应力的90～95%，但铸铁组织不发生变化。若温度超过550℃或保温时间过长，反而会引起石墨化，使铸件强度和硬度降低。

2.消除铸件白口的高温石墨化退火

铸件冷却时，表层及薄截面处，往往产生白口。白口组织硬而脆、加工性能差、易剥落。因此必须采用退火(或正火)的方法消除白口组织。退火工艺为：加热到550－950℃保温2～5 h，随后炉冷到500-550℃再出炉空冷。在高温保温期间 ，游高渗碳体和共晶渗碳体分解为石墨和A，在随后护冷过程中二次渗碳体和共析渗碳体也分解，发生石墨化过程。由于渗碳体的分解，导致硬度下降，从而提高了切削加工性。

3.球铁的正火

球铁正火的目的是为了获得珠光体基体组织，并细化晶粒，均匀组织，以提高铸件的机械性能。有时正火也是球铁表面淬火在组织上的准备、正 火分高温正火和低温正火。高温正火温度一般不超过950～980℃，低温正火一般加热到共折温度区间820～860℃。正火之后一般还需进行四人处理，以消除正火时产生的内应力。

4.球铁的淬火及回火

为了提高球铁的机械性能，一般铸件加热到Afc1以上30～50℃(Afc1代表加热时A形成终了温度)，保温后淬入油中，得到马氏体组织。为了适当降低淬火后的残余应力，一般淬火后应进行回火，低温回火组织为回火马氏作加残留贝氏体再加球状石墨。这种组织耐磨性好 ，用于要求高耐磨性，高强度的零件。中温回火温度为350-500℃回火后组织为回火屈氏体加球状石墨，适用于要求耐磨性好、具有一定效稳定性和弹性的厚件。相关人才较多集中在钢铁英才网。高温 回火温度为500-60D℃，回火后组织为回火索氏作加球状石墨，具有韧性和强度结合良好的综合性能，因此在生产中广泛应用。

5.球铁的多温淬火

球铁经等温淬火后可以获得高强度，同时兼有较好的塑性和韧性。多温淬火加热温度的选择主要考虑使原始组织全部A化、不残留F，同时也避免A晶粒长大。加热温度一般采用Afc1以上30～50℃，等温处理温度为0～350℃以保证获得具有综合机械性能的下贝氏体组织。稀土镁铝球铁等 温淬火后σb=1200～1400MPa，αk=3～3.6J／cm2，HRC＝47～51。但应注意等温淬火后再加一道回火工序。

6.表面淬火

为了提高某些铸件的表面硬度、耐磨性及疲劳强度，可采用表面淬火。灰铸铁及球铁铸件均可进行表面淬火。一般采用高(中) 频感应加热表面淬火和电接触表面淬火。

7.化学热处理

对于要求表面耐磨或抗氧化、耐腐蚀的铸件，可以采用类似于钢的化学热处理工艺，如气体软氯化、氯化、渗硼、渗硫等处理。

四、实习体会

在中国南车集团眉山车辆厂的实习结束了，在带队老师和厂内工作人员的带领下，我们看到了很多，学到了很多课本上学不到的东西，使我深切的感受到“科技是第一生产力”这句话在当今时代的分量。这次实习与在学校工程训练中心的认知实习不同，首先是不同于当时的走马观花似的参观；其次，这次实习是在我们有了一定的专业知识基础上进行的，因此具有很强的目的性。这次实习过程中，我对材料成型的相关理论在工厂生产中的应用有了进一步的了解。实际生产跟我们课本上学习到的理论知识还是有着或多或少的差别的。书本知识比较系统化、理想化，而实际生产因受到各种外界因素，人为因素的影响，很难把专业的理论知识落实透彻。因此，实际生产过程中，我们不但需要具备相应的专业素养，与管理相关的知识，也是相当重要的。

通过此次在眉山车辆厂的认知实习，我们深入生产第一线进行观察和调查研究，获取必须的实践知识，使我们比较全面地了解机械制造厂的生产组织及生产过程，了解和掌握本专业基础的生产实际知识，巩固和加深已学过的理论知识。通过对典型零件如车架，摇枕的机械加工工艺的分析，以及零件加工过程中所用的机床，夹具量具等工艺装备，提高了我们把理论知识和实践相结合起来，分析和解决问题的工作能力。熟悉并巩固了铸造、锻造、热处理工艺及设备方面的知识，加深了我们所学的理论知识，通过实践过程增加我们的知识面，在实习中我们了解工厂的一些基本运作过程，对机床的结构和其加工方法以及控制方式有个初步的了解，对部分零件的加工工艺有个较详细的了解为今后工作岗位打下了良好的基础。当然，我们更重要的是巩固我们平时所学的理论知识，了解自己真正学到了多少东西，从而弥补自己的不足。

非常感谢学校以及中国南车集团眉山车辆厂为我们提供这次宝贵的实习机会。经过十天的生产实习，我第一次感受到我们在学校所学到的知识与真正的实践应用还是有一定的差别的，在理论知识应用于实践生产的这个过程中，我们还有很长的一段路要走。通过这次实习经历，明确了我将来的学习方向，为我的专业走向指明了道路。