第一章   总  论

一、项目简介

1、项目名称：汽车4S店建设项目

2、项目地址：

 3、建设性质：新建

4、项目单位及法人代表

5、项目建设方案：

项目计划在×××沪蓉西高速公路出口附近征用土地10亩。根据项目业主提出的红岩汽车4S店建设的标准要求，计划先将场地进行平整后，在临209国道边安排公司进出通道，安装铁艺栏栅并布置一条3米左右的绿化带，在绿化带后12米处建红岩汽车4S店展厅、接待大厅和汽车维修保养车间及配件仓库，4S店接待大厅和展厅采用钢结构建筑，在建设上选取了环保材料并且严格按照厂家标准搭建，首先在采光上运用环保的节能设计，其次展厅的建设材料中部分还采用进口装修材料。沉稳、高雅、气派的设计风格将欧洲的文化底蕴与环保意识容入其中，彰显高雅格调，凝聚现代气息。此外还必须根据红岩汽车4S店建设规模，配套建设一定面积的商品车、客户车、待交车和待修车停车位，安排建设员工食堂、职工宿舍及卫生间和浴室，安排一定面积的绿化带和进出通道及内部交通道路，使新建成的4S店功能完善，布局科学合理。

项目总用地6667㎡，其中建筑物占地面积2396㎡，构筑物占地1482㎡，建筑总面积3006㎡，绿化面积780㎡，场区道路及场坝2009㎡。容积率为0.68≥0.50（层高超过8米的按2倍计算），建筑系数为58.1%≥30%，行政服务设施用地比重为9.5%≤15%，绿化率11.7%≤25%。

6、项目投资估算及资金筹措

（1）投资估算：项目估算总投资1168万元，其中固定资产投资818万元，流动资金投资350万元。

在固定资产投资中征地、场地平整及前期费265万元;土建工程投资258万元；装饰工程45万元；配套工程40万元;工程勘察设计、监理、招投标、建设期管理费用22万元；设备购置149万元;基本预备费39万元。固定资产投资强度为81.8万元/亩。

（2）资金筹措：该项目估算总投资1168万元，资金来源全部为项目业主自筹。

7、效益分析

（1） 经济效益

项目建成后，年可实现收入总额6156万元；年缴纳增值税、营业税及城建税、教育费共计121.2万元；年经营利润167.1万元；上缴所得税41.8万元；企业纯收益125.3万元。项目固定资产投资利税率为35.2%；固定资产投资利润率20.4%；固定资产投资纯收益15.3%；固定资产投资回收期(包括建设期)所得税前5.9年，所得税后7.5年。

（2）社会效益

项目建成后，不仅解决项目业主目前没有经营场地的困难和问题，壮大企业经济实力，增强市场竞争能力。同时依托品牌优势和优质服务，可大力开拓城乡市场，稳定和扩大汽车消费需求，促进汽车产业持续、健康、稳定发展。强化生产与服务的纽带联系，促进相互支撑，实现汽车制造业和汽车服务业协调发展。可以方便武陵山区购车，为红岩牌汽车现有用户提供各种维修保养及大修理服务，提高汽车安全性能和运行能力，更好的保障道路行驶车辆的安全，防患和减少交通事故的发生，减少国家和人民群众财产损失。可为改变××汽车维修行业脏、乱、差和占道经营现状，为恩施州城基础服务设施建设增添新亮点，新增就业岗位84个。

8、结论与建议

项目建设是贯彻国务院办公厅发布《汽车产业调整和振兴规划》的具体体现，是推动汽车销售增涨的得力措施。项目建成后，不仅解决项目业主目前没有经营场地的困难和问题，壮大企业经济实力，增强市场竞争能力。同时可依托品牌优势，通过改进服务方式，可大力开拓城乡市场，稳定和扩大汽车消费需求，促进汽车产业持续、健康、稳定发展。强化生产与服务的纽带联系，促进相互支撑，实现汽车制造业和汽车服务业协调发展。可以为武陵山区红岩牌汽车现有用户提供各种服务，提高汽车安全性能和运行能力，更好的保障道路行驶车辆的安全，防患和减少交通事故的发生，减少国家和人民群众财产损失。同时可改变××汽车维修行业脏、乱、差和占道经营现状，为城市基础服务设施建设增添新亮点，为社会提供新的就业岗位，促进党委、政府提出的全民创业。项目选址符合城市建设规划，项目投资符合国家产业政策，项目建设方案合理，项目用地符合国家控制指标,并在建设中充分考虑了环保、节能降耗、劳动与消防安全，体现了以人为本，共建和谐社会的理念，经济效益和社会效益明显。项目可行。建议有关部门积极支持，尽快批复立项,审批项目建设用地，使其早日发挥效益。

二、编制依据及原则

1、编制依据

（1）国家发展计划委员会办公厅关于出版《投资项目可行性研究报告编制指南（试用版）的通知》；

（2）国家发改委、建设部关于印发《建设项目经济评价方法与参数》的通知（发改投资[2006]1325号）（第三版）；

（3）《国务院关于深化改革严格土地管理的决定》工业项目用地比例指标控制（国发[2004]28号）

（4）《国务院办公厅关于搞活流通扩大消费的意见》（国办发〔2008〕134号）；

（5）《省商务厅关于进一步加强市场体系建设扩大消费的通知〉》（鄂商建[2009]4号）；

（6）项目业主委托及提供的有关资料。

2、编制原则

坚持以人为本的理念，结合××汽车销售市场现状及未来趋势，从实际出发，统筹规划，规范管理，科学发展。合理确定项目建设规模、建设目标，进一步改善汽车市场基础条件，在技术可行，经济合理的前提下，充分利用州城现有基础条件，采用新技术、新材料、新工艺、新设施，达到保护环境、节约能源，提高投资使用效益的目的。

3、研究范围

(1)项目建设的必要性、可行性；

(2)项目建设规模及建设标准；

(3)新建工程项目工程方案；

(4)项目投资估算及资金筹措；

(5)项目建设组织方式及建设进度；

(6)项目效益分析评价。

三、编制单位

××工程咨询公司。

第二章  项目区域社会经济发展概况

一、恩施州社会经济发展概况

恩施州位于长江之滨，武陵地区腹地，西接重庆市，南邻湖南省，东北部与湖北省宜昌市接壤，自古以来是我国中部与西部地区政治、经济、文化交流的桥头堡。恩施土家族苗族自治州是湖北省唯一的少数民族自治州，也是湖北省唯一享受国家西部大开发政策的地区。全州辖恩施市、利川市、巴东县、建始县、宣恩县、咸丰县、鹤峰县、来凤县8县市、两个省级开发区，2.4万平方公里，全州现有391万人口，其中以土家族苗族为主的少数民族人口占52.6%。

恩施州属云贵高原与东部低山丘陵的过渡区域，境内小气候发育完善，冬无严寒，夏无酷暑，雨热同期，降水充沛。独特的地理气候环境，造就了生物的多样性。境内蕴藏着十分丰富的动植物资源。动物资源146科、500多种，其中被国家列入珍稀保护的野生动物16种；植物资源有215种，900余属、3000多科，尤以水杉、红豆杉、珙桐、鹅掌秋等珍稀树种驰名中外，森林覆盖率达61.99％，各种药用植物2000多种，其中黄连、党参、当归、厚朴等药材已是中外闻名，享有“天然植物园”、“华中药库”之美称。恩施州所产“毛坝生漆”、“金丝桐油”、“利川鸡爪黄连”、“富硒茶叶”、“恩施板党”等土特产品斐声海内外，为促进国际交流合作与支援国家建设，作出过巨大贡献。恩施州水能资源丰富，河流众多，水资源开发潜力十分巨大。

恩施州资源富集，拥有迄今为止世界上发现的唯一独立硒矿床，出露面积850平方公里，硒矿储量巨大，形成了一个独特的富硒生物圈，被誉为“中国硒都”。不仅如此，蕴藏在地下的矿藏丰富，已探明储有各类矿产资源60余种，矿产地366处。其中D级储量矿种的矿产16种，产地100处，分别占全国、全省D级储量矿种的矿产的11.76%和20.78%,尤其是铁、煤、石煤、天然气、磷、黄铁矿、耐火粘土等居全省第一。此外还大量储藏的白鹤玉、菊花石、墨玉等生物化石，优质大理石，生物礁等稀有资源。

恩施州的旅游资源丰富，风景名胜众多。土家人的母亲河清江穿山走谷，形成了八百里“清江画廊”，是休闲度假和山水观光的最佳去处之一。有世界第一缝——云龙河地缝；世界第一暗河——龙桥暗河；世界第一奥陶纪石林——梭布垭石林；世界第一杉——利川谋道水杉王；世界最早的古人类遗址——建始高坪巨猿洞；世界上第一高的面板坝——水布垭面板堆石大坝；亚洲第一洞——利川腾龙洞等“六个世界第一”和“一个亚洲第一”。此外，还有比美国科罗拉多大峡谷还要壮观的“恩施大峡谷”，还有坪坝营、福宝山、七姊妹山、土司城等一大批休闲度假胜地。旅游成为全州增长最快的产业，20##年累计接待游客466.84万人次，增长9.7%，旅游综合收入达到24亿元,，增长37.1%。

建州以来，恩施州的经济建设步伐加快，尤其是20##年恩施州被国家纳入西部大开发范畴以来，产业结构调整更加趋于合理，富硒食品、能源、医药化工、建材已成为恩施经济的四大支柱产业。20##年全州实现生产总值249.18亿元，比上年增长11.5%。其中，农林牧渔业增加值89.42亿元，增长4.5%；工业增加值54.06亿元，增长27.4%。规模以上工业企业比上年净增71家，达到235家。工业增加值达到39.86亿元,增长33%,增幅居全省第一；服务业增加值81.33亿元，增长13%。全社会固定资产投资稳定增长，全年全社会固定资产投资139.37亿元，比上年增长20.1%；全州外贸出口总额5642万元,增长39.1%;消费品市场繁荣活跃；全年社会消费品零售总额93.8亿元，增长23.5%；交通运输、仓储及邮电通信业快速发展，财政收入较快增长，收入质量提高，支出结构进一步优化，有力地促进了全州经济和社会发展。

恩施州交通便利,境内长江水道和东西走向的318国道公路，是贯通我国中西部的生命线，南北走向的209国道公路，是连接我国南北部的重要通道之一。恩施处在长江三峡库区，又是正在进行梯级开发的清江源头，是长江上游的重要生态屏障。恩施民航已开通武汉、重庆、广州、北京、宜昌等航线。沪蓉西高速公路宜昌——恩施段20##年可全线通车，恩施——利川段20##年可全线贯通，宜万铁路也在紧锣密鼓的建设，目前已开始铺设轨道，预计两年内也可通车。“两路”通车后，恩施州立体交通网基本形成。除此之外，利渝铁路已于20##年动工建设，安恩张铁路、恩黔高速、利万高速、黔张常铁路都已进入国家项目计划笼子，届时，恩施州将形成纵横交错的立体交通网络，为项目建成后的汽车销售与维修创造了很好的基础。

二、恩施州交通运输事业发展现状

改革开放以来，全州交通运输事业获得了前所未有的发展。截止20##年底，全州公路通车里程达到17803公里，其中等级公路10970公里，公路网密度按土地面积计算为73.99公里/百平方公里，按人口计算45.03公里/万人。全州初步建成了以公路运输为主体、水路和航空运输为补充的立体交通体系和以318、209国道为主骨架，以省、县道为经、纬支干，外接川、渝、宜昌市、神农架林区，内联县、乡的公路网络。境内高速公路、铁路建设进展顺利，部分高速公路路段已开始试通车，改写了恩施州境内无高速公路的历史。恩施机场经改扩建后，综合保障能力极大提高，20##年旅客吞吐量达到31.9万人次，比上年增长34.6%。20##年末全州拥有各种机动车辆33.28万辆，比上年增长28.9%，其中民用汽车7.41万辆，比上年增长12.8%。全社会全年完成客运量3933万人，客运周转量257040万人公里；全社会货运量1196万吨，比上年增长28.5%，货运周转量202231万吨公里，比上年增长6.4%。

随着经济的快速发展，城乡道路条件的改善，汽车销售市场蕴藏无限商机，为汽车维修保养服务业带来前所未有的大好机遇。一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈等（Survey）的4S店正在恩施悄然兴起，成为汽车经营行业的新亮点。

但是，长期以来由于恩施州交通不便、信息闭塞，经济发展不够，无论在汽车销售还是维修服务上起步晚，档次低，缺乏统一规划和布局，汽车销售维修市场秩序还相当混乱，主要表现在维修行业沿城市主要道路到处设点维修，厂房设备十分简陋，场地面积太少，一些超长车辆根本无法停放和维修，脏、乱、差及占道经营现象严重，堵塞交通，安全事故时有发生，影响城市市容市貌，给城市管理增加难度。销售行业大多数规模有限，只设门面，没有样车，购买者无法了解汽车的性能特点，尤其是重卡经销商更是寥寥无几,大多客户只能到重庆、武汉等地购买，并悬挂外地牌照。一是增加购买者的经济负担，二是给城建、交通管理部门增加了管理上的难度，三是造成税费流失。据不完全统计，20##年州内客户在外地购买重型卡车约300台，仅购置税一项造成税费流失达900万元。随着恩施红岩汽车4S店的建成，不仅可扭转市场秩序，畅通销售渠道，还可促进税费的理性回归。

三、项目建设单位基本情况

××公司是一家从事重型卡车维修、服务、兼营汽车及零配件销售的专业公司，具有二类维修资质。是上汽依维柯红岩、欧曼重卡、十通、陕汽重卡、东风华神、神威、神宇、北方奔驰、华菱等重型汽车售后服务站，同时也是上柴动力、潍柴动力、玉柴动力、杭发动力、雷沃动力以及法士特变速箱、北奔变速器特约维修站。公司现有员工36人，其中：专业维修人员21名，高级维修技师4名，鉴定员2名，信息员2名，三包负责人1人，维修主管1人。

公司成立三年以来，坚持“客户第一，服务优先”的宗旨，努力为客户提供周到的服务，不断开拓多元化汽车服务，公司从小到大，由弱到强， 20##年，公司实现维修服务收入330万元，上缴税收16万元，企业纯利润25万元。

随着经营规模的不断扩大，公司场地面积狭小、服务设施、设备不足的矛盾日益突出，公司选址搬迁已是当务之急，迫在眉睫。

第三章      项目建设的必要性和可行性

一、项目建设的必要性

  1、项目建设是贯彻国务院办公厅发布《汽车产业调整和振兴规划》的具体体现，是推动全州汽车销售增张的得力措施。汽车产业是国民经济重要的支柱产业，产业链长、关联度高、就业面广、消费拉动大，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。为应对国际金融危机的影响，落实党中央、国务院保增长、扩内需、调结构的总体要求，稳定汽车消费，加快结构调整，增强自主创新能力，推动产业升级，促进我国汽车产业持续、健康、稳定发展，特制定了这样一个规划。国家将采取减征乘用车购置税、开展“汽车下乡”、加快老旧汽车报废更新、清理取消限购汽车的不合理规定、促进和规范汽车消费信贷、规范和促进二手车市场发展、加快城市道路交通体系建设、完善汽车企业重组政策、加大技术进步和技术改造投资力度、 推广使用节能和新能源汽车、落实和完善《汽车产业发展政策》等十一项政策措施，以此来推动和促进汽车产业的发展，在这十一项措施中将培育汽车消费市场和发展现代汽车服务业放在首位。因此，加强汽车服务业建设，可进一步带动汽车销售市场的繁荣。

2、项目建设能满足用户的各种需求，它可以为客户提供装备精良、整洁干净的维修区，现代化的设备和服务管理，高度职业化的气氛，保养良好的服务设施，充足的零配件供应，迅速及时的跟踪服务体系。通过4S店的服务，可以使用户对品牌产生信赖感，从而扩大汽车的销售量。再加之选址地点紧靠高速公路出入口，随着高速公路通车后，汽车肇事在所难免，为尽量减少国家和人民群众财产损失，还可尽快就近组织施救。项目建成后，不仅极大地方便武陵山区购买者就近购买，减少不必要的经济负担，同时可推运和促进汽车销售及维修服务业力强基础设施建设上档次，经营上规模，服务上水平，进一步规范城市管理。

3、项目建设是项目业主自身发展状大的需要

项目业主现有场地是租用的××的房屋、场地作为汽车维修服务场所，不仅是场地面积小，管理零乱，达不到红岩汽车4S店建设要求，不利于业务的拓展，而且租赁合同也即将到期，届时若不能续签合同，还将面临停业的局面。因此，该项目建设是十分必要的，更是迫在眉睫的事。

二、项目建设的可行性

1、项目业主是上汽依维柯红岩重型汽车售后服务站，在几年的合作中由于诚实守信，坚持服务质量标准，取得了上汽依维柯红岩商用车公司的信任，现已与他们达成意向协议，同意项目业主成为红岩重型汽车恩施州区域总代理，设立“四位一体”（整车销售、零配件供应、售后服务、信息反馈）的红岩汽车4S店，为项目建设提供了前提条件。

2、红岩重型汽车多年来的有比较良好的市场声誉和比较高的品牌价值，代表当今重卡标准与国际潮流。产品设计注重人文科技与传统文化的兼收并蓄，是驾乘舒适性与可靠性高度统一的有机载体；产品舒适、高效、可靠、省油、环保，是新一代高端重卡的标准，代表重卡未来的发展方向，成为人们的首选，产品市场前景广阔。

3、红岩重型汽车目前在武陵山区拥有量约50000台，而且近两年每年新增加2000台以上。按照每台车一年一般进行四次保养，年保养车次达20000次以上；每台车一年一次大修，每年在5000车次以上。另外还有其它品牌重卡约30000台。项目建成后，维修服务业务来源稳定可靠。

4、项目业主有雄厚的技术队伍，公司现有高级维修技师4名，专业维修人员21名，鉴定员2名，他们大多数都是从事汽车维修保养业务多年，在汽车维修服务行业享有良好的声誉和知名度。随着4S店的建成，技术队伍将迅速扩大。

第四章  项目建设选址及市政配套条件

一、项目建设选址

项目初步选址在沪蓉西高速路出口与209国道交叉处附近，计划征用土地10亩。这里离州城中心3公里，离沪蓉西高速公路接口500米，属城乡结合点，有很好的区位优势。拟征地征用范围内基本为岩壳地，既非耕地，也非林地，地势较开阔，征地范围内没有农户建筑物,不需进行搬迁补偿,可节约投资。选址符合项目建设要求。

二、市政配套条件

1、供电

××城网、农网改造均已结束，新建项目地段，系××市电网局供电，电源充足，完全能够满足该项目建设过程中的用电及项目建成后的营运用电要求。

2、供水

项目地段由××市自来水公司管网供水，水源充足，管网布局合理规范，完全可满足该项目建设中及建成后的用水需求。

3、排水

雨、污水的排放方式实行的是分流制，雨水通过集水沟直接排入公路边沟，污水则经污水管道排入三级化粪池，沉淀处理达标后再排放，对环境不会造成任何污染。

4、交通

项目地处209国道边，离离沪蓉西高速公路接口500米，交通便利，建筑用材进场十分方便，同时也为该项目建成后从事汽车维修保养提供了较好的条件。

5、电信

××数字程控电话、固定电话、移动电话、IP电话、语音服务、寻呼电话、光缆宽带网传输信息均已全面开通，完全能够满足项目建设及营运要求。

第五章  项目建设方案

根据恩施州及武陵山区上汽依维柯红岩重型汽车拥有量和市场需求状况，按照《SIH汽车销售终端建设标准指导手册》（20##年版）的要求，结合恩施市超力汽车维修服务有限公司红岩汽车销售维修规模，决定在沪蓉西高速公路恩施谭家坝出口路与209国道交汇处，建一个包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈等“四位一体”的红岩重型汽车4S店。该红岩汽车4S店以红岩重型汽车为主，项目建设必须依据武陵山区红岩汽车保有量和市场需求确定建设规模，并根据上汽依维柯红岩商务车有限公司对4S店的建设标准规范和该地段场地位置大小进行科学布局。建筑物的设计必须按《SIH汽车销售终端建设标准指导手册》（20##年版）的要求，充分体现上汽依维柯红岩重型汽车品牌文化、品牌推广标准和工作流程标准。

汽车展示厅要求装饰豪华、格调高雅、环境舒适。厅内可划分为下列功能区：汽车展示与销售区、咨询服务区、维修服务接待区、配件陈列与销售区、用户休息区、业务洽谈室、经理人员办公室、会议室等。展示厅与配件仓库、维修车间建造成均能毗连相通，以保证售后服务各个环节之间的连续性和有效协作，使用户可以这三个相邻业务区快捷地处理完所有业务，包括购买配件、付款，从而缩短了工作流程。 维修车间是售后服务的最主要环节，设计建设人性化的厂房空间，配备高效率、高精度的设备和诊断测试仪器。采用先进管理模式与制造厂商联网的配件仓库，做到准确订货、快捷入库、灵活结款。建立电子计算机系统，实现汽车销售、配件供销、服务接待与结算、业务管理等系统的内外联网。此外还必须根据红岩汽车4S店建设规模，配套建设一定面积的商品车、客户车、待交车和待修车停车位，安排建设员工食堂、职工宿舍及卫生间和浴室，安排一定面积的绿化带和进出通道及内部交通道路，使新建成的红岩汽车4S店功能完善，布局科学合理。

根据以上要求，该项目平面布局为：临209国道边15米处建长25米，宽20米，占地面积500㎡的展厅，展厅外高度不低于11米，内部净空高度不低于8.5米，前半部为一层，后半部为两层，建筑面积750㎡；在展厅后面紧接着建设长70米、宽18米，占地面积1260㎡的汽车销售服务、汽车维修及配件仓库区，单层建筑，设计层高为10米，建筑面积1260㎡。在距汽车销售维修及仓库建筑物8.7米处建职工食堂、宿舍、卫生间和浴室，整个生活用房总长53米，宽10米，占地面积530㎡，其中：职工宿舍布局在中间，长30米，宽12米，占地面积360平方米，设计建设二层，建筑面积720平方米；食堂布局在职工宿舍的左边，长12米，宽10米，占地面积120㎡，设计为一层，建筑面积120㎡；浴室及卫生间建在右边，长13米，宽12米，设计为一层，建筑面积156㎡。在整个场地的右边从临公路向到卫生间和浴室前依次建设商品车停车区、客户区停车区、交车区停车区、待修车停车区，其中：商品车停车区设停车位9个，占地面积270㎡；客户区设停车位16个，占地面积192㎡；交车区停车位9个，面积270㎡；待修车停车位25个，占地面积750㎡。在4S店的左边、临209国道公路及整个停车区的右边建宽3米，长260米的绿化带。在环4S店展厅和汽车销售维修及配件仓库建筑物周边建2009㎡的环型道路及场坝。

红岩汽车4S店展厅及销售维修车间是该项目标致性建筑，必须按《SIH汽车销售终端建设标准指导手册》（20##年版）的要求进行装修，其中展厅的正立面和左右两端全部玻璃幕墙，隔段墙和屋檐部分全部采用红色铝塑板贴面，店面文字图案采用白色铝塑板双面雕绘，内部吊顶，墙面采用白色乳胶漆，装饰豪华，格调高雅，凝聚现代气息。

项目总用地6667㎡，其中建筑物占地面积2396㎡，建筑总面积3006㎡，构筑物占地1482㎡，场区道路及场坝2009㎡，绿化面积780㎡。容积率为0.68≥0.50（层高超过8米的按2倍计算），建筑系数为58.1%≥30%，行政服务设施用地比重为9.5%≤15%，绿化率11.7%≤25%。

第六章  项目建设内容及规模

一、设计依据

1、根据《SIH汽车销售终端建设标准指导手册》（20##年版）进行设计；

2、根据业主提供的使用要求进行设计；

3、依据抗震规范进行设防；

4、依据《建筑物防雷设计规范》施置避雷带。

5、《屋面建筑设计规范》(GB50345—2004)

6、《建筑设计防火规范》(GBJ16—87)

7、依据国家现行建筑、结构、水电规划进行设计。

二、建设内容及规模

（一）征用土地及场地平整

征用土地10亩；挖、填土石方1万立方米；做围墙栏栅340米。

（二）土建工程

1、红岩汽车4S店展厅：长25米，宽20米，占地面积500平方米，全框架设计，抗震设防裂度为7度，二级防火材料，层高11米，其中：前半部展厅为一层，建筑面积250平方米；后半部为两层，建筑面积500平方米，设置总经理办公室、办公室、业务洽谈室、培训室、会议室、开票室、结算室。

2、汽车维修保养及配件仓库：长70米，宽18米，占地面积1260平方米，钢结构建筑，设计层高10米，单层建筑。内设客户接待区、客户休息室、站长办公室、办公室、配件库房、旧件存放室、工具存放室和汽车维修车间，男、女卫生室。其中：客户接待室56平方米，客户休息室70平方米，站长办公室54平方米，办公室54平方米，配件库房252平方米，旧件存放室120平方米，工具存放室60平方米，汽车维修车间504平方米，男、女卫生室90平方米。总建筑面积1260平方米。

3、员工食堂、餐厅：长12米、宽10米，占地面积120平方米，框架结构，建筑一层，总建筑面积120平方米；

4、员工宿舍：长30米，宽12米，占地面积360平方米，框架结构，抗震设防裂度7度，三级防火材料，设计建筑二层，建筑面积720平方米。

5、卫生间及浴室：占地长13米，宽12米，占地面积156平方米，框架结构，抗震设防裂度7度，单层建筑，建筑面积156平方米。

6、停车位：共建商品车、客户停车、交车区停车位、待修车停车位共计59个，总占地面积1482㎡。采用30公分毛石垫层，200#混凝土浇筑20公分厚。

7、环型道路及场坝：占地面积2009平方米，采用30公分毛石垫层，200#混凝土浇筑20公分厚。

（三）装饰装璜

展厅的正立面和左右两端全部玻璃幕墙，隔段墙和屋檐部分全部采用红色铝塑板贴面，店面文字图案采用白色铝塑板双面雕绘，内部吊顶，墙面采用白色乳胶漆。

（四）配套工程

1、自来水安装

主管￠50MM，支管￠20MM，安装面积3006平方米。

2、电

低压220V安装面积3006平方米；380V安装面积504平方米。

3、排水、排污

挖、砌排水沟350米，并做水泥盖板。10立方米三级化粪池一个。

4、消防

消防栓：配备消防栓7个，其中：展厅1个，汽车维修及配件仓库2个，员工宿舍3个，食堂1个。

灭火器：配备干粉灭火器18个，其中：展厅4个，汽车维修及配件仓库6个，员工宿舍6个，食堂2个。

    5、绿化

在4S店的左边、临209国道公路及整个停车区的右边建宽3米，长260米的绿化带，总绿化面积780平方米

（五）设备设施（见下表）

第七章  节  能

能源问题已经成为制约中国经济和社会发展的重要因素，要从战略和全局的高度做好节能工作，实现能源的可持续发展。合理利用能源是我国一项重要国策。因此，合理地，充分地利用能源资源，千方百计降低能源消耗是一项利国利民的重要任务。

一、设计依据

1、《国务院关于加强节能工作的决定》（20##年8月31日）

2、《中华人民共和国节药能源法》 (1998年1月1日执行)

3、《评价企业合理用电技术导则》 (GB3485)

4、《评价企业合理用水技术导则》 (GB7119)

二、设计原则

1、按照国家节能设计规范的要求，本项目设计中采用的设备和器材应采用相应的先进、可靠的节能新工艺、新技术、新设备、新材料，凡已被国家颁布淘汰的高能耗设备不可采用。

2、凡能综合利用和循环使用的能源均应设置综合利用设施和循环系统，以提高能源利用率，降低能耗。

3、对各种能源消耗均应计量并按有关规定配置计量器具。

三、能源分析

本项目所需能源有电力和自来水二种。

电力有三相380V、单相220V电和单相110V电三种。三相电主要用于汽车修理车间，单相电主要用于照明、小型电器设备(如小型空调机、电视机、计算机、消防监控、保安监控系统等)。

自来水用于消防、餐厅、浴室、洗手间等处。

四、节能措施

1、供电系统全部采用节能产品，照明采用灯光明暗调节系统，根据外界光照情况自动调节灯光明暗，各楼层通道及楼梯间均安装声控灯具,自动开启,自动断电。其它工作用设备设施采用节能产品，确保供电系统节约能源。

2、合理配置灯具的数量及位置，在满足使用和照明的前提下尽量减少设备和灯具的装机容量。

3、建筑物设计应尽量满足通风、采光要求，以减少通风、空调的能耗。

4、在空调上也要加强能耗管理，参数建议取值：夏季23～27℃、冬季16～20℃、相对湿度取40～70%。

5、供水管网均采用优质管件，阀门采用节能型优质阀门，采用节水措施，加强自来水管网的管理，及时排除管网泄漏现象。

第八章  环境保护、劳动安全卫生及消防

一、环境保护

为了保护人类赖以生存的环境，实施可持续发展战略，历年来我国相继制定了一系列法律法规，不仅为进行环境影响评价，也为环境保护方案设计提供了政策依据。本工程将根据国家颁布的有关环保法规，结合项目建设“三同时”的原则，在建设和营运过程中必须对“三废”进行治理，使各项指标均达到国家环保法规要求。

 1、环境保护标准

（1）《环境空气质量标准》(GB3095-96)

（2）《地表水环境质量标准》(GHZB1-99)

（3）《城市区域噪声标准》(GB3096-93)

（4）《污水综合排放标准》(GB8978-96)

2、主要污染源分析

本项目在施工过程中，机械设备噪音及施工中粉尘或泥土对周围环境会造成一定的污染；项目投入运营后，主要污染源如下:

（1）固体垃圾：主要来源于汽车4S店、维修车间、员工食堂所产生的废弃物。

（2）废水：主要是卫生间废水，为生活污水。

（3）废油：主要是修理车间清洗机器时漏出的汽、柴油、润滑油。

（4）厨房烟气

（5）电磁污染

 3、环境保护措施

（1）本项目在施工过程中的环境保护措施

A 、施工中的噪声控制

该项目在施工过程中，由于机械设备振动，会产生一定的噪音，为有效控制噪声，在选择工程施工队时，一是要求施工方在振捣混凝土时必须使用先进的降声机械设备，二是严禁深夜施工。

B、施工中的粉尘控制

该项目在施工过程中，全部采用封闭式施工，对粉尘较大的施工工段，采取必要的喷水降尘措施，场内运输道路进行硬化，在出入口设冲洗槽，在施工现场设置污水沉淀池，对公路道路的污染及时派专人打扫并冲洗。

（2）本项目在运营过程中的环境保护措施

 A、垃圾的处理

按功能区域或建筑区域划分垃圾清理服务区，设置不影响院内景观的密封式垃圾收集器，采用全密闭式的垃圾收集运送小车和运输车。规划固定的垃圾收集运送通道，然后根据垃圾实际产生量运送至指定的垃圾压缩中转站。

 B、污水的处理

设计应采用雨水、污水分流排放系统，以减少污水的总排放量。洗手间污水应先经化粪池处理后排放。

C、对修理车间清洗机器时漏出的汽、煤、柴油、润滑油设置、漏油接油槽、隔油栅。

D、厨房产生的油烟、一氧化碳以及燃气废气等有害气体，可采用炉罩分离垂直上抽式高效机械排风设施。要求油烟绝大部分含油分离出来，尽量减少油颗粒排入大气。其余废气也应排放到适当高度。

E、为防止电动动力设备及部分电子设备对外部和内部的电磁污染，影响通讯、电脑的运行，对污染源应进行屏蔽处理。

二、劳动安全卫生

 严格按照国家劳动部(1998)48号《关于生产建设项目工程项目职业安全卫生监察的暂行规定》的规范进行职业安全卫生工程设计，以防为主，从根本上保障工人的安全与健康。

1、防触电:建筑物的电缆进线处均应可靠的重复接地，电气设备外壳、配线穿管以及电气安装支架等均作接零保护，插座回路应设专用接地线。

2、继电保护:变配电所进线开关柜采用反时限过电流保护，变压器出线柜采用过电流速断保护和温度保护。

3、防雷:当低压线路电缆埋地时，在入户端应将电缆金属外皮和金属线槽接地，直埋地的金属管道在进出建筑物处应就近与防雷装置相连。低压配电系统接地型式为TN-S制，由变电所引出专用PE线，与N线严格分开，所有正常不带电的金属构架等均应与PE线作良好的电器连接。PE线干线沿电缆沟和桥架敷设。重复接地与防雷接地及弱电系统接地共用接地板，综合接地电阻不大于1Ω。

4、检修照明电压不高于12伏，以确保检修人员不致发生触电事故。

5、工程建设单位和项目业主设立安全责任人，各班、车间设小组安全员，形成安全生产组织网络。对全体员工定期组织进行健康检查，建立健康档案，并按不同工种岗位发放劳动保护用品，加强职工的职业病防护及卫生保健。

6、对于产生飞尘的地方，在设计中均应考虑除尘措施，以满足卫生要求。

7、业主和施工企业、监理人员、项目管理单位要树立“以人为本，预防为主，安全第一”的观念，严格安全管理，强化安全生产责任制，健全事故控制指标体系和应急救援体系，建立健全各项安全制度，采取行之有效的安全防范措施，做到业主负责，专人专管，各尽其责，层层把关，文明施工，谨慎作业，确保施工现场安全。此外，加强宣传和执法力度，规范建筑工人的行为；非施工人员严禁进入施工区，为项目建设营造良好的安全环境。

三、消防

1、设计依据

A、《中华人民共和国消防法》  1998年9月1日施行

B、《建筑设计防火规范》      GBJ16-87(20##年版)

C、《建筑灭火器配置设计规范》GBJ140-90(1997年版)

2、设计范围

本工程消防设计范围主要为室内外消防系统。

3、消防设计

（1）建筑消防措施

 A、根据不同功能合理布局，建筑之间留有足够的防火间距和供消防人员进行操作的室外空间及消防通道；各建筑出入口处，有足够的人员集散场，并与道路联接。

 B、结合总平面布局，拟建道路互相连通，形成环路，并考虑适当的转弯半径，使消防车来往通畅、便捷，顺利到达各建筑物，满足消防要求。

 C、按照国家防火规范，划分若干防火防烟区域，在每一防火区域内设置不少于两个疏散口；消防电梯设在主要入口附近，保证消防人员快速到达火灾区域。

D、室内装修采用不燃或阻燃材料，对于钢结构构件和木构件应采取有效的防火处理措施，达到相应的耐火极限。

（2）消防给水系统

A、消火栓灭火系统：消火柱灭火系统用水量为25L/s，火灾延续时间为三小时，一次火灾需水量270m3。给水方式由城市给水管引入主水管供水，经消火栓泵至消火栓管网，至各层消火栓箱，在建筑内形成环状管网。按同层相邻两个消火栓的密集水柱能同时到达被保护范围内任何部位的原则全面布置消火栓。

B、干式灭火系统

汽车展厅、接待大厅、修理车间、办公室、职工宿舍、门卫室采用干式手提灭火器，置于各消火栓箱内。

C 、消防电气系统

包括火灾自动报警、事故广播、送排烟控制、电源控制、计算机管理等。全系统消防联动信号由中央控制台控制。

第九章  组织机构与人力资源配置

   一、组织机构

本项目管理机构由××汽车维修服务有限公司组建，组织机构按现代企业管理制度，实行总经理负责制，总经理下设副总经理及各职能部门。并在相关县市和地区设立分支机构。

二、人力资源配置

本项目除高级管理者外，其它员工均实行社会招聘。公司与恩施州交通技工学校签订有长期委培合同，全体员工均须到州交通技工学校进行严格的岗前培训，择优录取，旨在为顾客提供周到、快捷的服务。本项目总用工120人，其中：高级管理人员15人，车辆营销、维修技术等员工105人。

第十章  项目组织方式及实施进度安排

一、项目组织方式

1、为使项目建设能够顺利进行，××汽车维修服务有限公司将成立专门的项目建设领导小组。要求工程建设必须做到“三到位”和“七统一”。

2、该项目由××汽车维修服务有限公司委托具有相关资质的设计院进行施工图设计，建筑工程委托恩施市建设工程招标投标中心实行公开招投标，择优选择建筑施工企业承包建设。

3、该项目公开招标监理公司对项目建设实行全过程质量监控，确保工程质量、工程建设进度和工程建设资金的合理使用。

4、该项目建设严格执行国家基本建设管理程序，按照“四制、三专、一封闭”的原则。即实行“项目法人负责制、招投标制、工程监理制、合同管理制”，资金实行专人、专帐、专户管理，封闭运行。工程竣工后组织有关部门进行竣工验收和财务审计决算，确保项目保质保量按期完成。

二、项目实施进度安排

根据项目建设方案并提出项目建设工期和实施进度方案，以便科学组织实施过程中各阶段的工作，确保项目按期建成，发挥投资效益。

1、建设工期

建设工期一般是指拟建项目永久性工程开工之日，到项目全面建成投产或交付使用所需要的全部时间，建设工期包括土建施工、设备采购与安装、生产准备、设备调试、联合运转、交付使用等阶段。

根据国家建设部《关于发布（全国统一建筑安装工程工期定额）的通知》（建标[2000]38号）本文件精神，本项目的建设工期按照国家建设部《全国统一建筑安装工程工期定额》（20##年中国计划出版社）中的有关规定，结合本项目的实际，确定施工工期为10个月。

本项目计划从三个阶段实施

第一阶段为前期准备阶段。本阶段主要工作内容包括：提出和审批项目可行研究、编制计划任务书、编制项目设计文件、办理规划审批手续等工作。

第二阶段：施工阶段。本阶段主要工作内容包括制定年度计划、建设准备、组织施工、生产准备等工作。其具体工作内容如下：

制定年度计划：A、合理安排各个单项工程的建设规模及建设进度；B、合理安排建设资金，中途物力及财力不足现象发生；C、统筹安排在建项目及拟建项目，避免仓促上马；D、兼顾主体项目和配套项目，力争互相衔接，同时建成；E、编制招标文件，进行施工招标，选择监理公司及施工企业。

建设准备：A、作好技术准备，搞好“三通一平”工作；B、修建临时生产和生活设施；C、协调图纸及技术资料的供应；D、落实地方材料、设备及制品的供应，落实施工力量等。

组织施工：按照计划、设计文件的规定，编制施工组织设计，进行文明施工，一般包括土建、给排水、消防、喷淋、变配电及电力照明、弱电及设备安装等工程项目等。

生产准备：A、组织机构设置；B、人员配备及培训。

第三阶段：竣工使用阶段。本阶段主要工作内容包括项目竣工验收、交付使用。具体包括：A 、及时组织设计、施工单位、质量监管单位等进行验收，并做好验收记录；B、编制竣工决算文件；C、向主管部门提出竣工验收；D、办理固定资产交付使用的转帐手续。

2、实施进度安排

本项目在施工过程中提倡“科学管理、合理安排、文明施工”的原则，严格履行建设工程合同，合理安排工序，组织好均衡的连续施工，本着对工程、质量、成本和安全进行科学的监督、检查和控制，力求达到“高质量、高工效、低成本”的目标，使工程早日竣工并交付使用。根据中华人民共和国建设部《全国统一建筑安装工程工期定额》（建标[2000]38号）本文件精神，并结合本工程实际情况，本项目进度计划安排如下：

（1）20##年4月—9月底共6个月时间完成前期准备工作，其主要工作内容包括：项目可行性研究报告编制、项目立项审批、土地预审、规划审批、土地征用、综合报建、进行工程勘察设计、工程招标、资金筹措等。

（2）20##年10月至20##年6月底共9个月时间完成建筑及装饰工程施工工作。主要内容包括基础工程施工、土建、装饰工程、水、电安装、室外环境建设等。

（3）20##年7—8月完成设备采购安装工程。

（4）20##年9月验收交付使用

整个建设工期为12个月。

项目实施进度表

第十一章  工程招投标

依照国家发展计划委员会20##年第3号令《工程建设项目招标范围和规模标准规定》，本项目建设必须进行招投标。

 一、招投标依据

《中华人民共和国招标投标法》

《合同法》中有关规定

二、招标范围

 1、勘察设计招标范围

本项目的勘察设计招标实行自主招标。

 2、施工设计招标范围

本项目的施工招标实行全部招标。

3、监理招标范围

本项目的监理招标实行全部招标。

4、重要设备、材料采购招标范围

本项目所有重要设备、材料采购实行全部招标方式确定供应商。

三、招标组织形式

本项目招标组织形式拟采用委托招标形式，由项目建设单位委托有相应资质的招标投标代理机构进行招标代理工作，并由招投标管理机构监督，确保项目招标工作顺利实施。

四、招标方式

1、方式

根据《中华人民共和国招标投标法》的有关规定，本项目招标方式拟采用公开招标方式。通过在恩施市招投标中心发布招标公告在全州范围内择优确定勘察设计单位、施工单位、监理单位及重要设备、材料供应商。

2、工作流程

本项目招标工作将严格执行《中华人民共和国招标投标法》和省、州所属招投标管理机构的建设工程招投标工作程序流程。具体流程如下：

（1）项目报建；（2）招标备案；（3）招标文件的编制；（4）发布招标公告；（5）招标单位资格预审；（6）开招标会，发布招标文件；（7）踏勘现场；（8）招标答疑会；（9）开标会；（10）评标；（11）定标；（12）开中标通知书。

为保证工程项目在公平、公正、公开、透明、有序的原则下进行，工程项目招标阶段由有关部门组成专门机构整体把握、控制、调整。

在资格预审阶段，由专门机构组织“资格预审评审委员会”进行资格预审评审工作。参加人员有：有关领导、有关专业技术、财务经济专家。

评标工作应按照严肃、认真、公平、公正、科学合理、客观全面、竞争优选、严格保密的原则进行，保证所有的投标人的合法权益。

评标由评标委员会负责。评标委员会由有关领导和有关技术、经济方面专家组成，成员为5人以上单数，其中技术、经济等方面专家为成员总数的2/3以上。这些专家从事相关领域工作满8年，并具有高级职称或具有同等专业水平。评标委员会的评标工作受有关行政监督部门监督。

第十二章  投资估算及资金筹措

一、投资估算范围及依据

1、投资估算范围

依据项目的建设内容，建设投资估算的内容包括工程费用估算，其它费用、预备费用估算。其中工程费用包括土建工程、装饰工程、设备设施及安装工程、室外工程、环境保护等。

2、投资估算的主要依据和方法

（1）国家发展计划委员会办公厅关于出版《投资项目可行性报告指南》（试用版）的通知（计办投资[2002]15号；

（2）国家、湖北省相关政策法规和基本建设收费标准；

（3）国家计委、建设部《工程勘察设计收费管理规定》（计价格[2002]10号）；

（4）《湖北省建筑工程消耗量定额及统一基价表》（鄂建[2003]43号）；

（5）《湖北省装饰装修工程消耗量定额及统一基价表》（鄂建[2003]43号）；

（6）《湖北省安装工程消耗量定额及单位基价表》（鄂建[2003]43号）；

（7）湖北省恩施州20##年第一季度市场信息价格以及主要设备材料厂家报价；

（8）建筑物的室内给排水、供配电、弱电等系统按单位面积指标法估算。

（9）建设单位管理费根据建设部建标[1996]628号文件规定，按工程费用的1%计算；勘察设计费按工程费的4%计算；

（10）工程监理费按国家物价局、建设部{1992}价费479号文件规定取建筑工程费用的2%计算；

（11）招标代理服务费按国家原发展计划委员会计价格[2002]1980号文件规定的收费标准计算；

（12）建设项目环境影响评价费按国家计委、国家环境保护总局关于规范环境影响咨询收费有关问题的通知（20##年1月31日）的规定计算；

（13）基本预备费按工程费用及其它费用之和的5%计算。建设工程前期有关费用按国家及地方有关规定计算。

二、项目建设投资估算

项目估算总投资1168万元，其中固定资产投资818万元，流动资金投资350万元。

在固定资产投资中征地、场地平整及前期费265万元;土建工程投资258万元；装饰工程45万元；配套工程40万元;工程勘察设计、监理、招投标、建设期管理费用22万元；设备购置149万元;基本预备费39万元。

二、资金筹措

该项目估算总投资1168万元，来源全部为业主自筹。

第十三章项目效益分析

一、经济效益分析

(一) 收入估算

根据目前武陵山区红岩重型汽车拥有量及市场需求趋势，并考虑高速路建成通车后的前景，预测××汽车维修服务有限公司汽车4S店项目建设建成后各项收入如下：

1、红岩重型汽车整车年销售150台,每台平均销售价为35万元，全年交易额5250万元。

2、红岩车辆维修保养：每年按300台计算，每台车每年都必须进行四次保养,每次保养最低收费1300元,全年可收车辆维修保养费156万元;

3、红岩车辆大修费：每年按300台计算，每台车每年平均按一次大修,每次大修最低费用15000元,全年可收车辆大修费450万元;

4、红岩车辆三包维修费：每年按300台车计算，每台车三包期之内维修费用按3000元计算，年收入90万元；

5、社会车辆保养维修每年按300台计算，每台每年平均维修保养一次，每次保养维修最低收费按3000元计算，全年收入90万元;

6、配件销售年收入120万元。

以上6项年总收入共计6156万元。

(二) 经营成本估算

基础数据的取定：

1、本项目拟定建设期12个月，投产后即为正常经营期，项目经济寿命为30年

2、能源消耗：

水、年耗量1800吨，单价2.7元/吨,计0.5万元;

电，年耗量36万度，单价0.65元/度,计23.4万元。

3、配件消耗：

车辆维修保养配件消耗按年收入156万元的30%计算支出46.8万元；汽车大修配件消耗按年收入450万元的60%计算支出计270万元；社会车辆维修保养配件消耗按收入90万元按60%计算支出54万元；汽车三包配件消耗按所收入90万元的60%计算支出54万元。四项共计424.8万元。

4、配件销售：配件购进成本按配件年销售收入120万元的60%计算，计72万元。

5、工资

项目建成后，人员定额120人。其中：管理人员15人，人均工资及养老、工伤、失业、生育、医疗保险 按每人每年30000元计算;员工105人，其工资采用基础工资+计件工资，基础工资人均（含养老、工伤、失业、生育、医疗保险）按每人每年14400元计算。

6、固定资产折旧费的计取，该项目固定资产投资总计为818万元，其中设备149万元,设备按10年分摊,残值率为5%,年提折旧14.2万元;其余固定资产669万元,按30年分摊,年提折旧22.3万元;两项共计36.5万元。

7、固定资产维修费：按固定资产总额1%提取8.2万元。

8、财务费用：按项目总投资的6%计算年资金使用费，计70万元；

9、其它费用支出按公司近两年实际水平测算。在总费用中其它费用占总收入的5%（汽车销售只计算差额）。其中经营费用占40%，管理费用占60%。

    (三)税金测算

根据我国现行税收法规，汽车、配件销售、汽车维修服务业应缴纳增值税；另外征收城建税附加7%,教育税附加3%。

1、项目业主应缴纳的增值税：

（总收入－汽车购进成本－配件购进成本－维修配件成本－电费－水费×6%）×17%

（6156－4987.5－72－424.8－23.4－0.5×6%）×17%

＝110.2万元

2、项目业主应缴纳的城建、教育附加税为:

    110.2万元×（7%＋3%）=11万元

以上两项税收总额为121.2万元。

 (四) 经营利润

总利润＝总收入－总成本－税金

          ＝6156－5867.7－121.2

          ＝167.1万元

(五) 所得税

按新的所得税法规定从20##年10月1日起企业所得税率为25％

167.1万元×25%=41.8万元

(六) 纯收益

纯收益=总利润－所得税

=167.1万元－41.8万元

=125.3万元

(七) 主要经济评价指标

1、固定资产投资利税率

[(167.1+121.2)÷818]×100％＝35.2%

2、固定资产投资利润率

(167.1÷818)×100％＝20.4%

3、固定资产投资纯收益

(125.3÷818)×100%=15.3%

4、固定资产投资回收期(包括建设期)

所得税前:(818÷167.1)+1年=5.9年

所得税后:(818÷125.3)+1年=7.5年

二、社会效益分析

1、项目建成后，不仅解决项目业主目前没有经营场地的困难和问题，壮大企业经济实力，增强市场竞争能力。同时依托品牌优势和优质服务，可大力开拓武陵地区城乡市场，稳定和扩大汽车消费需求，促进汽车产业持续、健康、稳定发展。强化生产与服务的纽带联系，促进相互支撑，实现汽车制造业和汽车服务业协调发展。此外，由于汽车在本地销售，可增加车辆购置税500多万元，为当地增加税收收入。

2、项目建成后，可为武陵山区红岩牌汽车现有用户提供各种维修保养及大修理服务，可以增强用户对红岩汽车品牌的信赖感，提高汽车安全性能和运行能力，更好的保障道路行驶车辆的安全，防患和减少交通事故的发生，减少国家和人民群众财产损失。

3、项目建成后，可改变×城汽车维修行业脏、乱、差和占道经营现状，为恩施州城基础服务设施建设增添新亮点。同时为社会提供新的就业岗位84个。

第十四章  结论与建议

项目建设是贯彻国务院办公厅发布《汽车产业调整和振兴规划》的具体体现，是推动全州汽车销售增涨的得力措施。项目建成后，不仅解决项目业主目前没有经营场地的困难和问题，壮大企业经济实力，增强市场竞争能力。同时可依托品牌优势，通过改进服务方式，可大力开拓城乡市场，稳定和扩大汽车消费需求，促进汽车产业持续、健康、稳定发展。可以为恩施州及武陵山区红岩牌汽车现有用户提供各种服务，提高汽车安全性能和运行能力，更好的保障道路行驶车辆的安全，防患和减少交通事故的发生。同时可改变×城汽车维修行业脏、乱、差和占道经营现状，为×城基础服务设施建设增添新亮点，为社会提供新的就业岗位

。项目选址符合城市建设规划，项目投资符合国家产业政策，项目建设方案合理，项目各项用地符合国家控制性指标，并在建设中充分考虑了环保、节能降耗、劳动与消防安全，体现了以人为本，共建和谐社会的理念，经济效益和社会效益明显。项目可行。建议有关部门积极支持，尽快批复立项,审批项目建设用地，使其早日发挥效益。