沥青路面现场调查报告

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注意事项

一、报告无检测机构检验报告专用章或检验单位公章无效。

二、报告未经检测机构书面批准不得复制。

三、复制报告未重新加盖检测机构检验专用章或检验单位公章无效。

四、报告无批准人签字无效。

五、报告涂改无效。

六、对检测报告若有异议，应于收到报告之日起十五日内向检测单位提出，逾期不予受理。

七、报告仅对采样样品负责。

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目录

1. 项目概况.................................................................................... 1

2.旧路路面状况调查...................................................................... 1

2.1 旧路路面损坏调查（PCI）.................................................. 1

2.2 路面平整度检测（RQI）..................................................... 2

2.3 路面车辙检测（RDI）......................................................... 3

2.5 路面弯沉检测（PSSI）........................................................ 3

2.6 路面状况综合评定（PQI）................................................. 4

1. 项目概况

该段道路起点为北三道街，终点至北十四道街，宽度30～32m，全长1048.16m，面积31962m²。

2.旧路路面状况调查

2.1 旧路路面损坏调查（PCI）

对现有沥青混凝土路面进行综合检测调查，主要病害情况见图2-1。

图2-1 路面横缝及轻微车辙

病害汇总情况见表2-1。

表2-1 沥青混凝土路面病害汇总表

根据旧路破损调查结果，依据《公路技术状况评定标准》（JTG H20-2007）对现有道路破损状况指数进行综合评定，最终确定现有沥青混凝土路面路面状况指数（PCI）综合评定结果为“差”。

从表2-1的结果可看出，该路段经过多年的使用破损严重，破损等级状况为“差”，其中路面裂缝类病害最为严重，裂缝宽度可达3～5cm，虽然大部分裂缝已经进行灌缝处理，但效果并不理想，部分裂缝处已经产生轻微沉陷，影响路面的使用性能，须进行维修以改善路面行驶质量。

2.2 路面平整度检测（RQI）

路面行驶质量指数（RQI）是衡量车辆在道路上行驶的舒适程度及路面平整度的指标。平整度不良的道路会影响乘车舒适性、降低汽车速度、加速车辆零部件的磨损、增加车辆运营费用。平整度从舒适性、车速、经济性和道路养护四个方面影响公路行车质量。

依据《公路技术状况评定标准》（JTG H20-2007），将沥青路面行驶质量指数（RQI）分为优、良、中、次、差五个等级，并与国际平整度指数（IRI）相对应，分级评价标准及对应关系分别见表2-2、表2-3。

表2-2RQI-IRI对应关系

在进行路面损坏调查及车辙检测的同时，对路面平整度进行了综合检测，并根据平整度检测数据，依据《公路技术状况评定标准》（JTG H20-2007）对路段行驶质量指数（RQI）进行了综合评定。最终确定该路段路面行驶质量指数（RQI）综合评定结果为“良”。路面平整度等级状况表见表2-3。

表2-3 路面平整度等级状况表（RQI）

2.3 路面车辙检测（RDI）

本项目使用三米直尺及塞尺对路段车辙检测车辙深度，发现路段车辙深度均在不大于15mm，大部分在10mm以内，属于轻度车辙，通过车辙深度测试结果，最终确定全段道路路面车辙深度指数（RDI）综合评定结果为“中”。具体结果见表2-4。

表2-4 路面车辙深度指数评价表

2.4 路面弯沉检测（PSSI）

使用贝克曼梁对现有路段进行弯沉检测，最终检测数据结果见表2-5。

表2-5 弯沉检测结果

根据弯沉检测结果可知，弯沉平均值为22.02（0.01mm），路面强度良好，但标准差为10.41，路段弯沉不均匀性较大，路面强度指数PSSI为61.92，评价结果为“次”。

2.5 路面状况综合评定（PQI）

本项目按照《公路技术状况评定标准》（JTG H20-2007）中的计算公式及相关标准，根据现场实际调查结果及各种指标检测数据，最终评定现有沥青路面使用性能（PQI）为“中”。

根据现场调查结果，路面的破损状况等级评价为“差”，平整度评价结果为“良”，车辙深度指数评价为“良”，路段弯沉评定结果为“次”，反映出路面破损状况严重，道路结构承载力整体较高，但局部弯沉值较大、强度较低，路面还有轻微车辙病害。针对以上情况，建议采取措施对强度不足路段进行补强，并对路面进行维修以改善全线道路的性能，使道路的整体协调性更好，行车更为安全、舒适、顺畅，路容更加美观。

 

第二篇：实地调查报告

辽阳市弓长岭区矿山地质环境治理工程

实地调查报告

图一

一 绿化处

1岸北： 有花坛直径10米（不全占约2米） 有4课树（不方便施工） 有不明井（电缆附近）

2 岸南： 有不明井

在图一中间位置绿化带占球场 （宽1米米）

在绿化带内有9棵树 距护栏

二 河道内有居民菜地

（飞天桥桥头处）170×15=2250㎡ （图一尾处）30×3=90㎡

图二

一 绿化处

1兴弓桥西侧岸北：有5棵树 长3米 3

电线杆两根

2 兴弓桥西侧岸南：有3棵树

3 兴弓桥东侧岸北：绿化处整段居民菜地34×8=272㎡ 在桥头处有一排铁桩 7个 ，间距0.5m 4 中间位置（岸北）：有电线杆1个，下水井1个 居民菜地12×4=48㎡

5 图尾处（岸北）：有凉亭及回廊 凉亭6×6=36㎡ 回廊18×4=72㎡ 有电线杆4根 其中包括一高压电杆 有铁箱子两个 约4㎡/个 6岸南：绿化带内有树5棵 ，不方便施工 。

二 河道内有居民菜地

（兴弓桥东侧）70×4=280㎡

图三

一绿化处

1 安南桥西侧 岸北 ：沙子两堆 约40㎡

电线杆7根 （其中5根光缆杆 一

个高压杆）

建筑器材（砖、钢管）约占60㎡ 清洁楼、修理部 约占200㎡ 2 安南桥西侧 岸南 ：居民住宅后院大门及院墙 约10

米

厕所一个 约占5㎡ 院内有树18棵

3 安南桥东侧 岸北 ：有公厕一个 约占30㎡ 电缆杆7个 5米/根

不明混凝土物体一个 约占20㎡

二、河道内居民菜地

40×3=120㎡（安南桥东侧） 50×3=150㎡（图中段）

图四

一绿化处

1 安南桥东侧 南岸（桥头）：电线杆三根 （中间部位是高 压电杆）

2 图四中间位置：有两座落地式变压器 约占 4㎡/座 3 新建小学后身：有居民围墙 约60米

二 河道内占地

1 有杂物房 约占 5㎡

2 有临时公厕 约占5㎡

图五 图六

一 绿化处

1 新建小学后身：有居民围墙及菜地 约300米 最宽3.4 米，最窄2米。且沿河岸有电线杆 5米/根。

二 河道内有居民菜地

20×3.5=70㎡

图七

一绿化处

1圣洁浴池处：圣洁浴池等房（7间平房，一栋二层楼） 2 弓矿公司附企业机动工业公司门前：占马路 约12米 3岸南：居民后院（设计为12米。不全占）

4弓矿公司附企业机动工业公司对过：占居民墙约200米， 二河道内居民菜地

50×5=250㎡

73×3=220㎡

图八 图九

绿化处

1，两岸均有居民菜地及菜地围墙 占全段的3/4 宽约5米。 2，整段有电线杆 约20米/根

3，区内有废弃住宅 约占 40㎡ 有临时厕所 约占5㎡

图十

绿化处

1，岸南全段居民菜地 宽约5米

2，弓矿公司机械制造厂门前 有Z形桥（火车道）

图十一

绿化处

1，岸南有整段居民菜地 100×2=200㎡ 2，图中间位置有一道居民菜园铁围墙 20米 3，铁围墙东面有一土坑 0.6米深 20×4=80㎡

图十二

绿化处

1，绿化带内有电线杆 每20米两根 2，有废弃住宅4间 约80㎡

3，有居民杂物室 约20㎡

4，整段居民菜地 约15米宽

图十三 图十四

绿化处

1，有整段居民菜地 宽约12米

图十五

绿化处

1， 有临时杂物室7个，约占20㎡/个 2， 有大树10棵，

3， 电线杆 ，每20米两个

图十六

绿化处

1，绿化带内整段有居民菜地 约10米宽（岸西北）

2，有居民墙 长约200米，其中有电网式围墙约50米。 3，混2（红色房）有一土坑 深1米 50×20=1000㎡ 4， 岸东南有40棵树

图十七

绿化处

1，创业桥头处 印刷厂墙外：有树约300棵（大小不一） 2，印刷厂墙外：占约200米 （其中房山墙70米）

3，印刷厂门前（马路东北处）：有居民菜园28×18=504㎡ 其

余面积为建筑垃圾 约占 20㎡

4，创业桥西北处：有居民菜地 40×50=2000㎡ 有树30棵，其余为建筑垃圾 约占 30㎡

图十八 图十九

绿化处

1， 绿化带内，60棵树，5米/棵

2， 绿化带内有光缆 20米/根

3， 苏家广场对过有一人行铁桥 宽5米

图二十

绿化处

1， 绿化带内30棵树，10米/棵

2， 河道内有不明管线（苏安大街127-27）（弓矿汽车公司

门口）

3， 铁运工业公司处有一人行石桥 宽约5米

开路破坏 （飞天桥至兴弓桥） 1 飞天桥桥头 护栏10米

2 天意粥店路口 护栏8米 （破坏一棵树） 3 安平大市场对过路口 护栏8米

4中国黄金对过路口 护栏8米

开路破坏（兴弓桥至安南桥） 1 兴弓桥头处（岸北） 护栏12米

2 中间楼群路口部位（岸北）护栏12米

3安南桥 （清洁楼处） 护栏20米

开路破坏（安南桥至圣洁浴池） 1圣洁浴池处 12米

2中间段位置 12米

3安南桥（公厕处） 12米

开路破坏 （图八至图十六）

在绿化对岸开路 ，因河对岸 （东南处为荒地），视情况而定，在方便施工的前提下，每图中大约破坏4处，每处12米。（每处约破坏4棵树）

开路破坏（图十六至印刷厂门前） 1， 图十六区域内有一人行铁桥，在铁桥两侧分别开路 每处约 12米

2，创业桥头处（西北处） 分两侧开路 12米/处

（每处破坏4棵树）

开路破坏（创业桥至苏安大桥）注：无绿化 1， 创业桥东北处， 12米

2， 创业桥 （苏安大街） 12米

3， 盈禄小额贷款公司门前 12米

4， 弓矿文化活动中心门前 12米

5， 其余处根据施工要求开路 三段 12米/段 （此处无

障碍）

（每处破坏4棵树）

开路破坏（苏安大桥至弓矿汽车二队） 1，苏安桥 桥头处 12米

2，建设银行对过 12米

3，工商银行对过 12米

4，小桥卖点处 12米

5，广场对过 12米

6， 鞍山市公安分局对过 12米

7， 弓长岭矿业公司汽车运输公司对过 有人行石桥 分别

两侧开路 每段12米

弓矿汽车二队对过 12米（每处破坏4棵树）

开路破坏（弓矿汽车二队至井下工业公司）注：此处无绿化

1， 桥头酱菜馆门前 有不明管线 在管线两侧开路 12米/

处

2， 该段中间位置有人行石桥 在桥两侧开路 每处约12

米。

3， 汽车二队门前有桥， 在桥两侧开路 每处12米。 （每处破坏4棵树）