产学合作教育工作学期业务报告

20xx年产学合作教育工作学期

业 务 报 告

题 目： 踏入社会的前奏

姓 名：

学 院： 汽车工程学院

专 业： 汽车运用工程_______

学 号：

合作单位： 上海大众汽车有限公司 成绩评定（请评分老师依据评分标准在下栏评分）：

业报报告成绩： 30 评分标准：

30分——结构清晰、语言精彩、对工作内容有具体描述且内容丰富多彩、对工作感受描述真切、条理清晰、字数达到3000字。 25分——结构清晰、语言流畅、有对工作内容的具体描述、内容充实、有实际工作感受、条理清晰、字数达到3000字。

20分——结构较清晰、语言流畅、有对工作内容的具体描述、有工作感受、条理较清晰，字数达到3000字。

15分——结构较清晰、语言流畅、有对工作内容的描述但内容欠充实、条理较清晰，字数未达要求。

10分——结构欠清晰、对工作内容的描述空洞、不详、条理欠清晰，字数未达要求。

5 分——结构凌乱、缺乏对工作内容的描述、条理欠清晰，字数未达要求。

踏入社会的前奏

——上海大众汽车有限公司实习合作教育业务报告

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大学的第三个产学合作，从这个暑假的7月1日到8月31日期间，我有幸在上海大众有限公司进行暑期的实习，给了我一次从实践中学习到与自己专业相关的知识，我是一名汽车工程专业的学生。这次的实习使我对上海大众这样一家在汽车领域规模大型的汽车企业有了憧憬。

这次的实习过程中，我首先被分配到TMI部门进行实习任务，在TMI实习期间，我了解到TMI是上海大众的样板车间，样板车间样板车间和生产之间的连接环节。定的目标是确保新车型的起步和车辆改型措施中的质量能力和工共过程能力。此外样板车间还服务于起步生产后的陪伴生产匹配分折和持续质量改进工作。确保整车装配质量，优化生产工艺，保证新车型项目的顺利投产和上市，并持续提高批产产品质量。

来到一厂的样板车间，首先由师傅带到厂间，带我参观了样板车间，并为我讲解了样板车间的构成和生产流程。样板车间主要最近生产车型是POIO和Fabia.一个样板车的生产是由纸板，侧门，前盖，后盖组装，焊接而成。样板车间主要与为车身拼焊区域，激光焊区域，测量与折室。这些区域HAEO/Auspnke-Box/螺柱焊翻转机构、打磨返修工位组成全套的车身利造。同时师傅也提醒，车间中都是对铁皮进行焊接，比较危险，所以给我讲解安全方面

的知识，进行了安全培训，尽量少在工作区域走动。

随后的几天，我主要在办公区域，观看一下TMI样板车间的资料，学习样板车间TMI-3的工作知识，了解样板车间的核心能力，与前期介入开发，样本利造，起步生产支持 和批量生产陪伴。其中又分为Trout/VFF制造，分析测量/CAD分析，汽车电子，功能尺寸优化，工装夹具优化调整，装配与匹配质量分析/试拼试装。奥迪特抱怨整改，批产陪伴CP1，CP2，CP3，CP4。其中我所在TMI-3部门是对车身的生产支持。主要工作的任务，辅助工具和样本，门盖装配缝隙和平整度称夹具的整条整和优化，功能尺寸的分析，外购件夹具的支持等工作范围。有时师傅也带我去观看他是怎样的调整尺寸，讲解夹具的不同作用。 与此同时，我还参加了培训课程，从培训过程中，学习到基准点系统RPS,它是针对汽车生产全过程而提出的一一列确保定位基准前后一致的思想并保持了加工工艺中尺寸的稳定性。最主要的是3-2-1准则，就是控制零部件在x,y,z三个定间平面上的三维自由度，一般一个零工件选取最大面积的平面上选取三个点，限

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制3个自由度，在次大面上限制2个自由度，在最小面上限制1个自由度，并且保证稳定这些限制点之间的距应尽可能大。同时这些RPS点应尽可能先选用空，其次选择面，最后选择棱边。同时了解车身的构造结构，汽车车身结构主要包括：车身壳体、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等等 。专用汽车上还包括车箱和其它装备。 车身壳体是一切车身部件的安装基础，通常是指纵、横梁和支柱等主要承力元件以及与它们相连接的钣件共同组成的刚性空间结构。客车车身 多数具有明显的骨架，而轿车车身和货车驾驶室则没有明显的骨架。车身壳体通常还包括在其上敷设的隔音、隔热、防振、防腐、密封等材料 及涂层。 车门通过铰链安装在车身壳体上，其结构较复杂，是保证车身的使用性能的重要部件。车身包括非承载式车身；非承载式车身的汽车有一刚性车架，又称底盘大梁架。在非承载式车身中发动机、传动系统的一部分、车身等总成部件都是用悬架装置固定在车架上，车架通过前后悬架装置与车轮联接。非承载式车身比较笨重，质量大，高度高，一般用在货车、客车和越野车上，也有部分高级轿车使用，因为它具有较好的平稳性和安全性。还有承载式车身；承载式车身的汽车没有刚性车架，只是加强了车头、侧围、车尾、底板等部位，发动机、前后悬架、传动系统的一部分等总成部件装配在车身上设计要求的位置，车身负载通过悬架装置传给车轮。承载式车身除了其固有的乘载功能外，还要直接承受各种负荷力的作用。承载式车身不论在安全性还是在稳定性方面都有很大的提高，它具有质量小、高度低、装配容易等优点，大部分轿车采用这种车身结构。

随后的几天时间师傅指导我教我学会看测量报告。测量报告主要通过图形，文字，数字，描绘被测件上的主要RPS点和各种测量元素应具有的理论值，实际指导尺寸不误差。测量之的大小用三种颜色来区分，绿色表示在测量值的范围内，黄色表示值达到零界值，而红色表示测量值超出了误差范围显示不合格应进行调整。其中功能尺寸是测量报告中比较重要的。在实习中我也最终学习能够看懂测量报告，学习分辨点尺寸的报告，线尺寸的测量报告懂得其中的区别。同时师傅带我参观车身焊接不同部分所用的夹具，演示和讲解夹具的构成，主要是由夹紧装置，调整热片，固定底板等装置。同时演示了怎么调整夹具，并为我讲解

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夹具调节中一点点误差，就可能使车身的配合不合理，生产不平度，间隙过大等一系列的问题。

在这为期三个礼拜的实习期间，使我学习到了很多书本上学习不到的专业知识，书本上的汽车知识只是宏观的使我们了解汽车的总成和功能技求，但是到了TMI部门实习后，虽然TMI也是大众公司车间的部门，但也是辆车了生产出车的重要组成部分，TMI部门的专业技术和生产方式是运用和其他部门运行的基础，就如RPS基准知识，是其他总装，测量部门都要运用的技术知识。使我亲身时间的在车间中进行理论联系实践的实习，学习。“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”在短暂的实践过程中，我深深的感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的专业知识的匮乏。我想那一定是在学习时不太注意实践环节而造成的吧！！所以在实践期间努力将自己在学校所学的理论知识向实践方面转化，尽量做到理论与实践相结合，从而进一步巩固自己所学到的知识，为以后真正走上工作岗位打下基础。我还严格要求自己做到在实践期间能够遵守工作纪律，不迟到、早退。同时更懂得了TMI部门的主旨：责任，合作，勤奋，踏实。是我以后进向社会，在工作岗位上学习的准则，这次的暑期实习真的受益匪浅不只是专业知识上的学习，更是以后社会工作体验的学习，这次实习为我以后的学习，社会，工作都起到了很大的能力，最后谢谢师傅对我实习期间的实习指导和人生的教诲，也感谢大众公司给我这次机会。我会用我的所学回报社会。

社会实践是思想品德形成和发展的基础，也是对学生进行思想品德教育的必要途径。在实践时没有教师的指导和督促，一切都是要靠自己的摸索和思考。我在工作中不断尝试、实践、总结、反思，再实践-再反思，如此循环，我所学到的知识才得到了加强和巩固。并树立起“独立自主”的观念，把昔日对老师的依赖转变为我主动探索的行为。

产学合作有利于我们了解社会、适应社会、服务社会；有利于理论联系实际，锻炼我们的组织管理能力、社会交往能力、增强责任心和使命感，培养求真的科学精神，提高综合素质；产学合作涉及的知识相当广泛，无疑能充分调动我们学习的兴趣和运用知识的内在动力，从而达到提高学生分析和解决实际问题的能力；产学合作使我们接触的对象更丰富，不再是老师、同学和家长这几个固定人群。我们在社会群体中所应有的情感态度得到了端正，促进了我们的心理调节

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系统的能力，提高了我们的心理素质；产学合作为我们提供了更多的动手机会，我从中领悟到在工作中所应付出的努力和所应具有的责任心，这有利于提高我的思想和道德水平。经过这次产学合作后我也提高了我学习能力，做什么事都要主动，要尽力靠自己。要先自己试着处理，等到实在不能解决时再找老师来帮忙。现在作为一名快要步入大学四年级的学生，我更应该从这次的实习中，学会总结自己纯在的很多社会经验的不足，更应该在剩下一学期的学习中好好的学习专业知识和自身的不足。为我以后更好的步入社会做好充足的准备。

------061408118陆斌

 

第二篇：产学合作报告1

产学合作报告

暑假如期而至，这个暑假是我大学生活的最后一个暑假，时间比较长，为了充实自己的大学是生活，在学习的同时积极参加社会实践活动。这样不仅可以增加自己的社会经验挣点钱而且在人际交往等方面也有很大的帮助，这也可以为将来自己踏入社会奠定坚实的基础，使自己立于不败之地，所以我决定利用暑假这个好机会好好实践，体验一下正真的社会生活，因此我来到九龙五金厂。

走进这样的一个集体中，你的心会不由自主地年轻起来，你的脚步会不由自主地跟着大家快起来，而你的工作态度更会变得努力、认真，再认真一些，再努力一点。但当你深入了解后，才发觉，他们大多都只是高中毕业，没有大。

在老师的倡导下，今年的7月10日至8月28日期间，我在五金塑料厂进行了实习工作。在实习中，我在公司指导员的热心指导下，积极参与公司日常管理相关工作。简短的实习生活，既紧张，又新奇，收获也很多。通过实习，使我对日常管理工作有了深层次的认识，深深的体味到老师课堂上用心良苦的一句一句教导——“要锻炼，到小型企业去!”。“做管理，三分理论，七分经验。”

我先要求到场子里面去体验工作。我被分在了夜班的队伍里，白天上完班晚上还要上班，对于没干过这么长时间工作的我那一也是最难熬的一夜。下午出完饭，我开始去上夜班。晚上十一点，我就开始犯困，还有点饿可是还有一个小时才能下班休息吃饭没办法，我只

好硬撑着。当我撑不住的时候也该下班了吧，当我正想的时候一个不小心没拿好把别人装好的货给撒了一地。完了，这次完了该被罚款了，又要被吵了一顿了。十二点下班休息完之后开始工作，谁知道后半夜更难熬。真困呀，我快熬不住了可是我们还没完成任务。哎，没办法还的坚持。出去洗了洗脸，吹了积分中风回来后接着工作。这次可不敢多想什么也做时也细心了许多，怕一个不小心又被吵，被吵还是小事，被扣钱就不好了。好不容易熬到天亮了，但是我们的任务还差点没有完成。虽然又累又困，可是还是要打起精神来加快工作速度还得保证质量。

总算在下班前完成任务了，我的俩眼都快睁不开了。下班后跑下去吃完早餐就跑宿舍里倒头大睡，一觉醒来都下午两点多了中午饭都错过了。又得自己掏钱出去吃了。

我所实习的五金塑料厂，是我同学父亲的一间小型企业，主要经营塑料买卖，塑料加工等五金塑料行业，另外还承办一些运输业务。开办已十年多了，规模越来越大。这短短的十几年，不仅是企业不断壮大的十几年，更是一段传奇而艰苦的创业经历。特别是近几年，公司的业务网络延伸至香港、澳门，以及新加坡等地区，取得相当大的成绩，正向中型企业转变。公司现有正式职工三百多人，拥有先进的工程技术设备;拥有五幢办公楼和两个加工厂房和3个共两千多平方米的仓库，和一支由7辆货车组成的车队。

很幸运，实习单位让我代理业务部经理助理的工作，分担业务部秘书工作任务。期间我所负责的工作是：出入货物的清点;排班与工

作通报;会议准备，接待客户;整理客户文件资料等。

短期的实习，让我学到了不少东西，除了浅层次地学习了有关工商管理专业的技能外，我还感受和体会到了很多技能之外的东西。首先是公司里同事的敬业和那种生机蓬勃的工作氛围。走进这样的一个集体中，你的心会不由自主地年轻起来，你的脚步会不由转自自主地跟着大家快起来，而你的工作态度更会变得努力、认真，再认真一些，再努力一点。但当你深入了解后，才发觉，他们大多都只是高中毕业，没有大学文凭。现在他们的能力，完全源于公司的培训和自强不息的学习。也许，这就是一个集体的凝聚力，这就是一个企业写在书面之外的“特殊文化”!也是这段传奇而艰苦的创业成功的法宝之一。

实习期间，因为工作的需要，我走访过财务部、生产部和运输部，其中印象最深刻的就是运输部了。一间普通的塑料加工公司下，为何又下设运输部门呢?我就问老总，他也毫不吝啬的道出了创业的经历。老总原先是一位货车司机，年轻时把所有的积蓄投资到两量二手的大型货车上，就此赚到了资本，且车队也由2辆发展到7辆，他就雄心勃勃地想向物流业发展，但是，由于家人的建议，他同时也经营起塑料买卖，结果塑料买卖就越做越火，直到现在。

而关于公司，生产经营概况如下：

1、公司主要的盈利业务是塑料买卖加工业务，因此，仓库管理密切关系到公司业务。但是，我了解到：公司没有一个仓库物流管理系统，仓库管理完全依靠于招聘有经验的仓管(仓库管理员)，而且货物在仓库间的互相调配很不灵活;仓库里的货物摆放不齐整，没有分

区摆放易燃塑料(过去十年曾经发生过三起塑料自燃火灾事件，由于买了保险，才没有导致重大损失);另外，业务部门反映仓库有限阻碍了业务增长(年中一两个月)。

2、公司欠缺人力资源部门。随着业务的增长，近几年公司不断扩大员工数目，现有员工三百多人，但依然还实行以往的管理方法，公司员工的职工工资由财会人员进行，培训由各自部门自行进行，员工福利等由懂事会负责。懂事会的解释是鉴于公司现在的规模与员工数目还处于发展阶段，人力资源部门的设立是必然的，但不是现在。五金厂里,别人一眼就能把我人出是一名正在读书的学生,我问他们为什么,他们总说从我的脸上就能看出来,呵呵,也许没有经历过社会的人都有我这种不知名遭遇吧!我并没有因为我在他们面前没有经验而退后,我相信我也能做的像他们一样好.

刚开始的还是犯了一些错误，本以为来到这里实习是件很容易的事，不就封管理文件，看看货物吗？这些看起来很简单呀，谁都会做呀。可是没想到的是刚去的第一天就出错了。上班打卡的时候打错了，一上午算是白干了。这都是不细心惹祸，下午打卡的时候检查了两遍才没错才放心。从这件事中我深深的体会到了想要干好一项工作很难，即使是看着很容易的事。心中总有一种想法不愿从事简单繁琐的工作，可是“一屋不扫何以扫天下”的道理，我们都懂。在接下来的工作中一定要认真。

虽然我只工作了短短的四十天，可还是体会到了工作的辛苦生活

的不易。四十天的实习体验让我懂得了很多，心中也有了辛苦也有甜，真是一份耕耘一份收获，不经历风雨怎么能见彩虹。在这而是多天里我认识了很多的员工，解释了社会上形形色色的人，学会了要以礼貌温和的态度与人交流，用心对待每一份工作。现在自己还是一名大学生，都说大学是半个社会，可是我认为截然不同，社会上的人不会像老师那样给我们讲解，他们的言辞很锋利，直戳我们的心里。大师为了赚钱我们只有忍耐了。

40天结束了发一千多的工资，钱虽然不算多可在我心里很高兴。因为我学到了书本里没有的知识，增长了我的个人阅历：我相信这个开始回成为我人生中的美好回忆，也会时刻的鼓励我不断前进在人生的旅途中越走越远。

011108238 高腾

2011-9-13