弘利煤矿电机车

制动距离测试安全技术措施

弘利煤矿

机电科

电机车制动距离测定安全技术措施及测试安全措施

根据（煤矿安全规程）第三百五十一条第八项“机车的制动距离每年至少测试一次”的规定，宏远矿准备进行此项试验，为了安全、可靠、准确地测出现在运行电机车的运输状况，搞好这次列车制动距离测定工作，特制定以下安全技术措施：

一、测定时间： 年 月 日

二、测定地点：+1604水平

三、测定条件：5T电机车10个1.5吨重载矿车。

2.5T电机车6个1.5吨重载矿车。

四、测定方法：

1、具体方法分四个阶段进行，既：起时加速阶段、正常速度行驶阶段、测量初速度阶段、制动阶段。

2、具体长度规定及阶段分界点代号如下图所示：

a b c d

a点—b点1.5L 起动加速阶段 b点—c点2L 正常行驶阶段 c点—d点1.6L 制动阶段

图中L为机车组长度： 机车长（3m）+8×矿车长（2.5m）=23米。

3、测定步骤：列车到a点停车，工作人员a点上车，然后起动机车达到正常行驶速度，当电机厂运行到c点时进行制动，如果电机车能在c-d点可靠制动，测试合格。4、机车正常行驶速度不超过3米/秒。

五、安全技术措施：

1、运输区主管是这次试验的现场指挥长。

2、测定期间所有参加人员应听从指挥长指挥，并遵守测定中的各项

规定，任何人不得私自行动。

3、凡参加测定的人员，应贯彻安全措施，并按照要求进行人员分工，各负其责。

4、机车修理工提前用油漆做好各试验阶段的标记。

5、安排2名道工参加，并在试验前对轨道进行全面的检查和维修，确保轨道质量合乎要求。

6、道工提前准备好充足的上道工具，如道节、起道器、小木料等。

7、电机车司机必须持证上岗，与测定人员密切配合，开车前要认真对机车进行安全检查。

8、在试验过程中，非工作人员严禁进入测定阶段（ad段），运输区安排专人在a点和d点担任警戒。

9、开车时司机必须全神贯注，随时注意线路前方有无障碍物、危险情况以及沿线的联络信号。

10、在a点担任警戒的人员，负责向机车发出停车信号，是机车规定地点停车。

11、司机要注意与其他人员的联系，其他人员要思想集中，躲避在安全处，只有车停稳后才能靠近车。

12、对本次试验制动距离超过规定（重载40米）的机车，要采取措施重新试验，直到所采取的措施能使制动距离符合要求为止。

13、所采取的措施必须在报告中写清，并贯彻执行。

14、运输区安排2名机车修理工参加，并对试验结束后的机车进行详细、全面的检查和维修，对所有发现的问题要及时处理。

15、试验过程中，工作人员要做好各种记录。

16、试验结束后，写出试验报告，参加试验的人员签字后，存档备查。

电机车制动距离测定试验报告

1、测试内容：电机车拖动8辆重矿车全速制动。

2、测试时间：

3、测试制动距离：

4、测试结果：

5、参加人员：

运输区2人

电机车司机2人

电机车维修工2人

安检员1人

道工2人

测定员1人

 

第二篇：12T电机车制动距离试验

12T蓄电池电机车重载制动距离试验

安全技术措施

一、     试验地点：

地面新翻西侧直线段

二、试验前的准备

1测量试验地段的坡度。

2.起动（加速）段、最大速度段、计时段及制动段的起始点装设信号灯或明显标志。

3.按照以下要求备足1.5t装满矸石的矿车：12t机车牵引20节1.5t装满矸石的矿车（附：12t机车牵引车数计算）。

4.指定机车司机，要求工作责任心强、操作技术熟练、持有合格证。

5.检查牵引试验矿车是否完好，轮对转动是否灵活，确保试验过程中不掉道。

6.对试验机车作如下详细的检查：

① 灯、铃齐全，照明灯光明亮，警铃声音宏亮。

② 连接装置、缓冲装置灵活可靠，弹簧无断裂，碰头无裂纹。机车碰头伸缩长度不小于30mm，矿车碰头伸长为10-30mm。

③ 制动手轮操作灵活，制动螺栓与螺母无裂纹和磨损，闸瓦厚度不小于15mm，同一制动杆两闸瓦厚度差不大于10mm，闸瓦与车轮踏面的间隙为3-5mm，施闸后应同时贴紧车轮，接触面积大于70%。

④ 砂箱装满干燥的细砂，砂内应不含有5mm以上的砂粒或杂物，砂管畅通，管口对准轨面中心，操作时能迅速在机车运行前方的轨面上撒砂，停用时，砂箱不应漏砂。

⑤ 机车的防爆部分要符合防爆性能要求。

7.对试验地段轨道进行整修，轨道质量必须达到优良品。

8.试验地段轨道上的其他车辆及杂物等清理走，保证线路畅通。

9.准备三只秒表，30m皮尺两把及复轨工具等。

10.现场检修工应带齐检修工具。

四、试验方法与步骤：

      A      B       C       D       E

说明：图中A（1人）：起动指挥兼警戒    C（1 人）：计时指挥

 D（1人）：计时兼制动指挥             E（1人）：警戒

AB=40米   BC=40米   CD=30米   DE=50米        计160米

1.试验方法及步骤：

① 起动指挥在A点指挥机车司机开车起动，当机车运行到B点时，以日常运行的最大速度行驶。

②     当机车到C点时，计时指挥人员立即发出开始计时信号，D点计时人员同时按下秒表开始计时。

③     当机车到达D点时，计时人员立即按下秒表停止计时，并同时发出制动信号。

④     司机在听到制动信号发出的同时，迅速对机车施闸、撒砂，直到机车停止。

2.测量计算：

① 制动前的机车速度为V=S/t(米/秒)  S—BC间距（米） t—计时数（秒）

②     制动距离：制动信号发出后D点到机车完全停止下来的距离为机车试验的制动距离。

③     如果所测制动距离不符合《煤矿安全规程》的规定要求，要采取降低运行速度，或减少牵引车数，在原区段重新按上述步骤试验，直到符合要求为止。所得数据即为该机车今后牵引速度和牵引车数的依据。

五、试验安全要求：

 1、要按照机车制动距离测试地点示意图所示位置，安排好人员，设置警戒，每个地点警戒人员1-2人。

2、试验时的安全警戒、计时指挥及计时的人员必须在安全地点。

3、试验时，非工作人员不得进入试验区段，试验警戒

人员要认真负责。

   4、机车司机要集中精力，严格听从指挥人员的命令进行起动、运行、刹车、撒砂等操作，刹车动作要及时准确，

严禁用打电机反转等不规范制动。

5、试验联络信号必须采用专用信号，试验前可以由计

时指挥人员及计时人员商定，以提高试验的精确度。

6、试验时要指定专人指挥。

7、试验时要有队干部跟班。

8、试验合格后，根据试验结果写出试验报告，经领导签字存档。

CDXT₂-12J型蓄电池机车牵引车数计算

一、    原始资料：

1、运输线路情况：重车为下坡运行，坡度为3‰，弯道的最小曲线半径为15m。

2、运距：平均为3000m。

3、调车时间：t_t=15min

4、牵引机车为CDXT₂-12J型蓄电池机车，矿车为MGC1.7－9B(自重1t，载重量1.5t)

二、列车数量计算（参考资料：《煤矿电工手册》中<电机车选型及牵引计算>）

以起动时的牵引重车数计算

牵引车数为

n=p〔1000gφ/(W_b+W_r+W_R+W_a)-1〕/(q+q₀)

式中p=12t q₀=1t q=1.5t φ=0.25(F地面、撒砂起动，由表4-3-1查得)

W_b=120N/t(由表4-3-2查得)

W_r=29.4 N/t,上坡为正，下坡为负，平坡为0。

W_R=3.43b/R=3.43*900/15=205.8 N/t

W_a=0.5 Wb=60 N/t(机车起动时Wa=0.5 Wb，运行时Wa=0)

上坡时，n=24（节）

下坡时，n=28（节）

平坡时，n=25（节）

考虑到车场的有效长度，上坡起动和下坡制动条件，选取矿车数为20节。

三、按牵引电机发热条件校核矿车数：

计算空列车与重列车的牵引力

F_em=（p+nq₀)(W_bem+W_r)/n_M 

 F_L=[p+n（q₀+q_）)](W_BL-W_r)/n_M

式中W_bem=100 N/t  n_M=2  W_bL=80 N/t

F_em=3342.4N

F_L=3408.6N

查图4-3-26的DZQ-21/dI型牵引电机特性曲线得:

I_em=55A      V_em=14*1000/60/60=3.89m/s

I_L=55A       V_L=14*1000/60/60=3.89m/s

列车运行时间:

t_em=80L/V_em=17.1min

t_L=80L/V_L=17.1min

列车每一循环运行时间:

T=t_em+t_L+t_t=49.2min

电机的均平方根电流

I_rms=a[(I_em² t_em+I_L² t_L)/T]^1/2=52.74A

DZQ-21/dI型牵引电机长时制许可电流为62A

故牵引电机不会发热.

四、制动距离验算

以列车下坡时制动距离为准

L_br=V_bt₀+54V_b²/(W+W_bL-W_r)

式中V_b=3.89m/s   t₀=1.5s

W=f₁/(p+q)/g=1472*12/(12+20*2.5)/9.81

=29.04N/t

W_bL=80N/t   W_r=29.8N/t

L_br=16.15(m)<40m

故列车制动距离符合《煤矿安全规程》的规定要求。