仓储行业调研报告

仓储行业调研报告

课程：仓储与配送管理

班级：物流管理1022

小组成员：刘威 陈凯

张程 庄南洋

指导老师：卜苏华

20xx年10月25日

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仓储行业调研报告

调研目的：了解我国仓储行业发展的现状及未来发展方向 调研对象：物流行业人员

资料收集：网上查找、问卷调查、对相关人员的询问

一、我国仓储企业的生存现状及问题

1. 仓储成本高。仓储难是整个物流业存在的普遍现象，严格的土地管理政策使仓储企业取得土地的难度加大，土地取得成本和使用成本较高

2. 仓库布局不够合理。由于缺乏统一的国家标准和专业性的规划设计，各地已经建成的新仓库区存在许多的问题。众多企业为了满足自身发展的需要纷纷建立自己的仓库，导致仓库数量众多，布局极不合理。

3. 仓储设备和技术发展不平衡。由于仓储业的投资能力有限，面对急剧增长的仓储需求，新型库房数量短缺，配送车辆、集装技术、拣选技术、信息技术等急需提升和改造。

4. 仓储企业规模偏小、经济效益偏低。这两年我国仓储企业虽然业务量与主营收入有较大幅度的增加，但利润却较低。究其原因，那就是经营成本的大幅上升。

5. 仓储方面的人才缺乏。发展仓储行业，既需要掌握一定专业

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技术的人才，也需要操作型人才，更需要仓储管理型人才，而我国目前这几方面的人才都很匮乏。

6. 仓储管理方面的法制、法规不够健全。在仓储管理法制方面，我国的起步较晚，已经建立的仓储方面的规章制度随着生产的发展和科学水平的提高，已经不适合实际情况。

二、我国仓储行业未来发展方向

充分利用已有的仓储资源的仓储社会化，提高仓储效率和仓储

业分工发展的专业化功能，加速满足社会生产发展和促进物流效率提高的仓储标准化，提高仓储自身效率，实现仓储管理的现代化。

（1）仓储业社会化、功能化

仓储业需要以“产权明晰、权责明确、整齐分开、管理科学”为原则惊醒现代化改造，建立科学西那金的企 业治理结构，成为自负盈亏、自主经营的市场竞争的主体，才能彻底改变我国仓储业的不良状况，真正成为市场资源，向更加完善的方向发展。只有通过分工和专业化的发展才能得以改变。社会对仓储的需要也同对其他啊社会资源的需要一样，向着专业化、特殊化、功能化、个性化的方向发展。同时仓储业内部在市场竞争中也只有通过专业化的发展，提高产品个性 化的优势

（2）仓储机械化、自动化

仓储自动化是指由计算机管理控制仓库的仓储。在自动化仓库中货物仓储管理、环境管理、作业控制等仓储工作，通过住处管理、扫描技术、条形码、射频通信、数 据处理等技术，指挥仓库堆垛

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机、传送带、自动导引车、自动分拣等设备自动完成仓储作业；自动控制空调、监控设备、制冷设备进行环境管理；向运输设备下达运 输指令安排运输等；并同时完成单证、报表的制作和传递。对于危险品、冷库暖库、粮食等特殊仓储，都有必要采取自动化控制的仓储。

（3）仓储信息化、信息网络化

仓储是物流的节点，是企业存货管理的核心环节。企业生产、经营的决策需要仓储及时地把存货信息反馈给管理部门，在充分掌握物品的存粮、储备、存放地点 、消费速度的情况下，才恩能够惊醒准确的生产和经营决策。高效的物流管理是建立在对物流进行控制和组织，要想实现高效的物流管理就需要仓库、厂商、物流管 理者、物流需求者、运输工具之间建立有效的信息网络，实现仓储信息共享，通过信息网络控制物流，做到仓储信息网络化。

三、中储发展股份有限公司南京分公司

中储发展股份有限公司南京分公司作为ZCGF旗下的分公司之一，占地20万平方米，拥有精良的仓储物流设施，配套的起重运输能力，丰富的物资销售经验，先进的信息服务平台和国家级生产资料交易市场，并与分布在全国各地的近百家兄弟公司构成互联的网络优势。公司位于南京市中央门立交桥北侧，东西毗邻南京火车站、南京西站货场，北连长江货运码头及长江大桥、二桥，地理位置得天独厚，交通便利。

公司秉承“技术服务创造价值”的经营理念，实践“优质、高效、便

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捷、周到”的质量方针，通过提供仓储、运输、货代、配送、销售、加工、信息、仓单质押融资、物流方案设计等综合物流服务，努力为客户创造“第三利润源泉”。

中储股份南京分公司秉承50余年的仓储管理经验，融入现代物流经营理念，为您提供仓储、货代、配送、销售、运输、加工、信息、质押监管、物流方案设计等多功能的综合物流服务。

——地理位置得天独厚。公司位于南京市中央门立交桥北侧，东西毗邻南京火车站、南京西站货场，北连长江货运码头及长江大桥、长江二桥。

——装备精良，功能齐全。公司库场面积17万M2 ；拥有 堆场4万m2 ， 铁路专用线720M，装卸机械20台，最大起重能力32吨；卷板剪切线2条，1.5万m2 的钢结构站台库，货架式仓储、托盘化作业， 采光、通风、消防、防汛条件良好，是南京地区首屈一指的综合物流中心。

——管理规范，服务独到。获得 国际权威机构SGS质量认证中心颁发的ISO9001:2000版质量管理体系认证； 采用仓储软件全程管理，实施合理的作业流程，实行专业规范的标准化服务；与南京多家银行联合推出的仓单质押融资业务，助您化解资金周转的难题。

四、总结

随着我国经济的飞速发展，仓储业的发展前途一片光明，而

市场竞争也将更加激烈，为了提高我国仓储业的竞争力，应当在管理观念更新与创新、现代物流管理信息技术、人员素质的提高问题、

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服务领域的延伸上多下功夫，不断优化配置仓储资源。要及时适应行业的高效率、低成本的要求就必须在信息管理高效率的基础上不断进行革新。

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第二篇：仓储与配送调研报告 -

论文题名：屈臣氏的仓储与配送

专业： 

姓名：

学号：

指导教师：

目录

引言…………………………………………………2

企业基本介绍………………………………………4

物流中心仓储与配送现状…………………………4

屈臣氏在仓储与配送现状…………………………6

仓储与配送中存在的问题及解决方案……………8

 结论…………………………………………………10

附录………………………………………………12

引言

近年来，伴随着我国进出口量的不断增加和连锁零售的快速发

展，仓储与配送的发展越来越快，而且仓储与配送在现代物流业中所居的地位越来越高，因此对仓储与配送的要求也越来越高。对于连锁零售行业来说，仓储管理是供应链的核心环节，因为仓储是企业物流各个环节的交叉点，衔接采购与生产，生产与销售一级批发与零售等重要环节。

连锁零售业由于规模的扩大，需要在个城市拓展门店，特许经营需要为家门店及时提供商品，这些都导致仓储与配送要求的提高。有时连锁零售企业仓储配送稳步发展，屈臣氏是一家大型的跨国际零售企业，先进的配送中心在保证店铺正常运营、降低运营成本和商品损耗、加速周转等方面显示出巨大优势，成为屈臣氏发展壮大的重要保证。目前大型连锁企业大部分都建立了自有物流配送中心，物流配送体系已经不断完善，运营管理正稳步发展。

我国连锁零售业仓储配送在人才建设、信息化建设换个物流配送方式选择等方面寻在若干急需解决的问题。针对这些问题，提出加强配送中心建设，发展共同配送，充分发挥第三方物流的作用等措施来提高连锁零售业的仓储配送能力和水平。

研究工作目的：了解外贸企业的仓储与配送状况，学习企业在这方面发展的优势，发现其存在的问题并找出解决方案

研究方法:实地调研，网上查找资料

结果和最终结论:随着我国进出口量的不断增加和连锁零售的发展壮大，我国出现了很多跨国际性的连锁零售店，如：家乐福、沃尔玛、屈臣氏等，其在仓储与配送方面的完善程度也在不在提高，针对本企业的发展规模与模式选择了更为合理的仓储与配送方式，但企业在进行仓储与配送的过程中也凸显了一定的问题。

摘要：物流配送能力的强弱直接决定着外贸型连锁零售企业经营成本的高低，影响外贸型连锁零售企业的盈利能力。为了提高自身竞争力，降低运作成本，提高对店铺的反应速度，这些年来连锁零售企业不约而同在物流配送上加大了投入，零售物流配送中心在技术、规模和运作模式等方面不断变化创新。 屈臣氏在仓储与配送方面不断强大自身，先后在全国建立大型物流仓储中心，保证商品的配送及时。屈臣氏由于较为完善的配送模式，企业优势突出，表现在多个方面。但是随着企业规模的发展，产品种类与数量的增加，导致了企业在仓储与配送方面的压力增大，比如仓储基地的规模较小，辐射范围窄，设备设施落后，员工、产品、设备设施等管理手段不够先进。针对出现的问题设计出合理的解决方案，比如引进先进的设施设备，引进优秀的物流人才等。

优秀的外贸销售企业发展离不开仓储与配送的发展，屈臣氏的快速扩张正是由于仓储与配送的保障，门店与物流中心的发展是同步进行的，先进的信息化管理平台也是屈臣氏发展的保证。

关键词：外贸企业、仓储与配送、物流中心、信息化、优势、问题、解决方案

企业基本简介

屈臣氏集团（香港）有限公司（A.S. Watson Group (Hong Kong) Ltd.，)创建于1828年，是和记黄埔旗下的国际零售及食品制造机构，这个以药店经营起家的公司至今仍保留着这一特色，在1981年成为李嘉诚旗下和记黄埔有限公司全资拥有的子公司后，凭借和黄雄厚的经济实力和灵活的经营理念，屈臣氏经营的品牌涵盖之广之丰，在亚洲迅速崛起，成为家喻户晓的零售品牌。业务遍布34个地区，共经营超过8400间零售商店，聘用98,000名员工。集团涉及的商品包括有保健产品、美容产品、香水、化妆品、食品、饮品、电子产品、洋酒及机场零售业务。

物流中心仓储与配送现状

连锁零售企业的基本要求是实现六统一，即统一标识、统一进货、统一配送、统一核算、统一管理、统一信息。由于市场区域的扩展和企业规模的壮大，作为连锁经营核心内容之一的统一配送成为连锁零售企业越来越关注的主要问题之一。

屈臣氏在多个城市建立物流中心，中国屈臣氏集团实现了在华南（以广东南海配送中心为基地）、华东（以上海配送中心为基地）、华北（以北京配送中心为基地）三个大区辐射全国的四百多家门店的全封闭式标准化物流配送。目前屈臣氏为完善其仓储与配送的需求，又陆续建立了屈臣氏沈阳物流配送中心、武汉物流配送中心等来满足屈臣氏的快速扩张。

在屈臣氏供应链的各个环节都力求用IT 提升效率。对于屈臣氏这种强调产品多样性与差异化的零售商而言，快速补货是其核心竞争力的构成要素之一。据屈臣氏的工作人员介绍，每天晚上打烊后，屈臣氏的供应链系统便开始自动收集各店铺的订单且计算仓库库存。对于缺货商品，信息系统将通过与供应商相联的B2B 平台，自动将采购需求发送给供应商;对于已有库存的商品，系统将进行自动匹配，在第二天开店前将发货信息传递给仓库，仓库随即开始出货。“总部能知道全国任何一个店铺的哪个货架缺货，为此，我们强化了补货机制，在仓库有货的情况下，本地店铺需要的货品通过IT 系统的确认与信息流转，半天就能发货。

屈臣氏在仓储与配送方面的发展不遗余力，中国屈臣氏个人用品连锁商店集团于20##年初向广州大库工业设备有限公司订购防盗物流箱55,000个。 通过这55,000个防盗物流箱的使用，中国屈臣氏集团实现了在华南、华东、华北三个大区辐射全国的四百多家门店的全封闭式标准化物流配送。 

   这个防盗物流箱是大库工业专门为屈臣氏设计并制造的，经历了：产品外观设计—模具设计制造—注塑成型等阶段，产品设计科学，完全能适应屈臣氏集团未来现代化物流管理的要求：

1、产品尺寸550*375*320mm，符合国际物流标准尺寸链；
2、产品外翻箱盖的两端有防盗扎带孔，配合大库工业为屈臣氏特制的尼龙扎带（每条扎带带有六位数唯一号码及对应条形码），扎带扎紧后无法用工具重新打开（除非剪断），从而达到最佳的防盗效果；

3、产品的两个长侧边中部有可以丝印标识的光洁平面区，丝印标志后的防盗物流箱在使用过程中容易回收，不会丢失；

4、产品的长短边都有大片的虎皮纹区，方便条形码不干胶贴的撕贴；
5、底部皮纹设计，增大摩擦，配合自动输送分捡线使用。 
  作为配送中心规划的整体解决方案提供商及物流装备设计制造商，大库工业还为屈臣氏中国三大物流基地提供了数万货位的仓储货架、阁楼式货架、数千台双面欧式物流台车、静音塑料底板手推车。通过大量现代化物流装备的使用，屈臣氏中国配送中心实现了商品验收、存储、分拣、配送等环节的自动化、网络化，改变了作业的方式，仓库员工从此告别繁杂的手工操作，大大提高了货

品配送的效率，实现了质的飞跃。 
  成功改造后的屈臣氏中国配送中心令人刮目相看：商品从进库、拆零、分拣到出库整个过程，自动输送系统、自动托盘升降系统、自动分拣系统齐齐上阵；工作人员在收货、上架和转仓等主要环节上，采用无线手持终端，辅之以条码识读技术和无线信号传输技术，“枪卡”一扫，实时作业。信息与总部、门店之间瞬时对接，总部、门店可以随时掌控商品进库、出库情况；发货时，配送车

辆上按照系统设计的最佳路线行进，每辆货车还安有GPS定位跟踪器，在途车辆运行状况，后台一清二楚。

屈臣氏在仓储与配送现状

一、 配送中心的建立

屈臣氏在华南、华中、华北三大区域建立大型物流配送中心，随着门店的扩张，又先后建立了屈臣氏沈阳物流配送中心、武汉物流配送中心，辐射全国。这些物流中心的建立使其在连锁零售业中的优势更加突出，不断完善的仓储与配送体系保障了门店的正常经营与及时补货。

二、 信息平台的建立

积极推行电脑化计划，采用先进的零售业管理系统，提高了订货与发货的效率。门店通过信息系统的管理，及时将商品缺货信息传递给供应商与仓库，这样保证了商品可以在最快时间内补齐，大大提高了工作效率。屈臣氏将在IT架构方面做更多投入，希望可追踪到每一个在屈臣氏销售的产品，它什么时候从仓库出来、什么时候到店、什么时候卖出去。还要加强力度去开发IT的资源，去追踪这些产品，最好知道什么时候从工厂生产、什么时候到中间商、什么时候到代理商、什么时候到屈臣氏店，或者没有到店前什么时候到的仓库。以投入更多的资源去改善服务。

三、 强大的配送队伍

在连锁业态中,屈臣氏的物流是交由同为和黄系的和黄天百物流运作的,后者为全亚洲经验最丰富、设备最先进、规模也位列前列的超级物流公司。屈臣氏配送队伍稳步发展,开始坚持走“以逐步自建车队和配送中心为主,辅以供应商送货到配送中心、极少地区利用第三方物流”的战略，利用自身优势，减少了对第三方物流的依赖，保证了货品在仓储与配送过程中的安全性。

四、 先进的仓储设施设备

大库工业专门为屈臣氏设计并制造了防盗物流箱，产品设计科学，完全能适应屈臣氏集团未来现代化物流管理的要求，大库工业还为屈臣氏中国三大物流基地提供了数万货位的仓储货架、阁楼式货架、数千台双面欧式物流台车、静音塑料底板手推车。通过大量现代化物流装备的使用，屈臣氏中国配送中心大大提高了品配送的效率，在物流方面实现了质的飞跃。 

仓储与配送中存在的问题及解决方案

零售企业的商品供货与配送方式、物流环节与商店内部经营环节的衔接及协调状况，直接影响到零售企业运营的成本与效率，影响企业对市场和顾客的反应速度，影响企业的服务质量，并最终影响到企业的竞争实力和经营的成败。屈臣氏在仓储与配送方面更多的是实行自营物流配送，但是自营物流配送的弊端也是显而易见的。

首先，连锁零售企业自营物流配送必须付出巨大的代价。在物流配送中心的投入方面，据统计建设5000平米的标准化配送中心，投入将在2000万元左右，在一些发达的城市建配送中心费用更高。在北京一个大型的连锁超市建一个配送中心，包括土地、仓库、运输设备、物流设备及IT系统等费用将达1亿多元。连锁零售企业盲目建物流配送中心，造成人、才、物等物流资源的严重浪费，加上目前国内连锁企业发展很快，配送能力扩展速度往往跟不上企业规模扩大的速度，造成管理脱节。
　　连锁零售业建立物流配送体系如果仅仅是为了自己内部的物流配送，除非有强大的规模效应，否则巨大的投资必定承担巨大的风险。沃尔玛在中国至今没有建立自己的物流配送中心也是作此考虑。大量的资金占用不仅加剧了连锁零售业资金链的紧张度，也阻碍了门店数量的发展与优化。
　　连锁零售业超市建立自己的物流配送体系被认为是降低成本、提高竞争力的有效途径之一。像华联、联华、华润万家等这样的中国连锁零售企业巨人，建立自己的物流体系更被看作是具有规模效应的举动。但是对于国内的其它连锁零售企业而言，巨资建立的物流配送中心，其投入产出比仍然是一个不能不让人疑惑的问题。
    连锁业在中国迅速发展有赖于连锁经营方式的统一配送优势，所以企业重视后台的物流管理意识早就有了。连锁企业建设配送中心，一般都是门店达到一定数量后，再有配送中心，需求很明确，建设物流配送中心对于连锁企业来说是一项大的投资，配送中心可以支持门店的扩张，但它必须与门店发展的规模、速度相协调。现代物流的管理技术与信息技术一样，都只是企业经营管理的手段，他可以帮助连锁企业铸造核心竞争力，但配送中心本身还不是竞争核心。
　  多批次、少批量的连锁零售配送的需求，的确给很多第三方物流公司提出了挑战，连锁零售物流领域以企业自营为主是问题，但也是现实。中国连锁零售企业都着眼于建立自己的配送体系，是造成商流、物流难以合一的主要原因。连锁企业的规模发展不够，导致物流运作系统整合的难度很大，这大大影响了先进的物流配送技术、设备在中国推广运用的速度，物流效率无法大幅提高。

虽然屈臣氏拥有强大的资金后盾，但是对于一个优秀的连锁零售企业而言，借助于第三方物流是更好的选择，这样不仅降低了成本投入，也大大降低了投资风险，像屈臣氏这样大面积的建立自己的配送中心，在一定程度上来说是必要的，但是我认为更为合理的发展模式还是借助第三方物流，实行物流外包，这样也有助于第三方物流企业的发展，有利于整个物流行业的健康快速发展。

屈臣氏的配送虽然已经比较到位，但是我认为这还不是最佳的配送方式。连锁零售企业应将内部配送系统与引入社会物流服务相结合，从效益与规模的角度，根据实际需要，决定企业是自建物流配送还是利用社会物流服务，或者哪些部门使用自身物流，哪个环节采用社会物流。在中国的珠三角、长三角等地区，交通和物流都很发达，屈臣氏无需投入巨大的资金去建设自己的物流基地，完全可以借助第三方物流满足自身的需求。

结论

屈臣氏的快速发展不仅取决于其准确的市场定位、产品策略、价格策略、营销策略等，逐步完善和不断发展的仓储与配送体系也是其发展不可或缺的保障。屈臣氏不断兴建的物流基地，不断更新的设施设备和信息服务平台为其发展注入了更多的动力，让我更加深入的了解了仓储与配送的地位。   

借助第三方物流的发展，连锁零售业受益匪浅，然而连锁零售企业完全依靠社会所提供的第三方物流服务或物流全程服务尚不现实。一些新的物流企业服务费用太高，远远超出厂商和消费者的承受能力。并且，由于当前社会物流服务水平一时未能跟上经济发展的需要，从近期来看，部分大型零售企业主要还得依靠自身的力量，通过改造自身的物流资源，在此基础上有选择性地借助社会物流作为补充，如利用社会物流企业所提供的物流基地和运输设备，相应减少企业自身在物流方面的大量投入。随着社会物流服务水平的提高，逐步加大依靠社会物流的比重。外贸企业应积极使用社会物流所提供的服务，以降低自身的经营成本，发展核心业务，增强企业竞争力。

参考文献：于傑·关于推行共同配送的几点思考【J】

王秀梅，城市物流的共同配送探讨【J】

仓储与配送管理实务/胡国良主编.-北京：清华大学出本社，2008.12

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《中国物流》