新能源汽车发展综述报告 刘世杰 张舒程 闫春霆

(西安交通大学)

摘要：本文简述了新能源汽车的历史背景、发展过程、发展现状，总述了新能源汽车的最新性能及其应用进展，分析了新能源汽车发展的主要障碍及解决问题的设想，并预测了其发展趋势及应用前景。

关键词：新能源汽车 发展状况 性能进展 发展障碍 应用前景 前言：现如今状况下，石油资源的日益枯竭和石油价格的巨幅变动引起各国汽车行业的深刻变革，能源危机成为新能源汽车发展的动力，同时金融危机提供了新能源汽车发展的机遇。新能源汽车在全球刚刚起步，代表着汽车产业未来的发展方向。混合动力汽车已经大规模生产燃料电池作为一种新兴的能量转换装置正在被研究。所以研究新能源汽车的性能及发展前景具有重要价值。

(1) 国际新能源汽车的发展背景及过程

现阶段能源危机成为新能源汽车发展的动力。石油资源日益枯竭，世界各国欲借发展新能源摆脱对石油的依赖，逐步形成了新的世界经济增长模式。金融危机提供新能源汽车发展的机遇。为了摆脱经济低迷，拉动经济增长，并使自己在未来的产业中占据有利地位。发展新能源汽车已成为世界各大汽车行业共同的战略选择。环境污染呼唤新能源汽车的到来，因为随着汽车产业的发展，汽车已成为城市的污染源之一。技术变革促进新能源汽车的研究和生产。世界上第一辆电动汽车于1881年诞生，电动车的运用在19世纪的下半叶在欧美得到了广泛的应用。19世纪末到19xx年是电动车发展的一个高峰期。在19xx年后逐渐失去优势，被内燃机驱动的汽车所代替。石油资源的日益减少，大气环境的污染严重。让人们重新关注电动汽车，20世纪90年代以来，美日欧等国和地区出台了一系列政策法律文件，形成了对本国电动汽车行业的有效支持。大力支持先进电池等技术的研究，新能源汽车发展起来。

(2) 新能源汽车的技术与应用现状

2.1清洁替代燃料汽车

目前，采用压缩天然气（CNG）和液化石油气（LPG）的替代燃料汽车从技术上已经完全满足使用要求，在世界各国得到广泛应用。我国上海80%的出租车使用LPG燃料，北京建成世界上数量最多的CNG公交车队，在运行的CNG公交车约有4200辆。我国煤基甲醇汽车已进入产业化示范和推广阶段/甲醇汽车是我国新能源汽车的战略重要组成部分，已在18个地区开展了燃料甲醇汽车的研发推广工作。

2.2混合动力汽车

丰田Prius是混合动力汽车最早实现商业化的代表，19xx年实现批量生产。20xx年起使用第二代混合动力系统THS2，排量为1496ml，采用最大功率为53KW，发动机供给动力为主，蓄电为辅，采用镍氢电池串并联控制方式截至20xx年底，丰田混合动力汽车全球销量已突破100万。之后混合动力

系统技术发展迅速，我国比亚迪双模电动汽车投入市场，其技术已达到国际领先水平。

(3)电动汽车

近期以锰酸锂，锰酸铁锂，磷酸铁锂为正极的锂离子电池车再提高性能方面取得了重大进展：车辆一次充电续航里程最高达到300km以上，最高时速达200km/h。我国纯电动汽车与世界顶尖水平相近，纯电动客车最大时速可达80km/h，续航里程已达400km。

通用和奔驰汽车公司的燃料汽车技术比较先进。奔驰氢燃料汽车已批量生产60辆，在欧洲日本新加坡和美国等地进行运行试验，该车采用质子交换膜氢燃料电池，应用65kw异步电动机加以驱动，时速最高可达140km/h，行程160kw。

3新能源汽车的主要障碍

新能源汽车在实际应用方面有诸多困难，不仅有几处设施不足，也有技术价格等不利因素。首先充电基础设施不足，推广PEV和PHEV的主要困难就是缺少全面的充电基础设施。然而目前全球许多厂商和政府已经启动了电动车基础设施项目，来评估建立充电基础设施的方法，并进行着手实际应用。再次氢燃料补给基础设施薄弱。开发氢燃料补给设施是一个巨大工程。目前为汽车研究提供支持的汽车氢燃料补给站已基本建立。在补给站内储存氢燃料仍是一个难题。成本仍然是一个问题。目前HEV和PEV所使用的蓄电池组的价格依然昂贵。在20xx年，能保证 PVE续航里程为563km的锂离子蓄电池成本估计为1.5万美元。主要的汽车制造商都认为，当产品规模达到大规模时，成本很容易降下来，但目前大多数PEV的小批量制造商不能做到这一点。

4新能源汽车的发展趋势及应用前景

4.1清洁替代燃料汽车-燃料供应丰富地区理想的汽车解决方案

清洁燃料汽车技术已趋于成熟，进入商业化推广阶段。甲醇是汽油较好的替代品，二甲醚是柴油较好的替代品。未来一段时间内，我国在甲醇，生物乙醚二甲醚等燃料资源比较丰富的地区，如山西，河南陕西黑龙江将会迎来替代燃料汽车较大规模的应用与发展。

4.2混合动力汽车—现阶段节能环保汽车较现实的解决方案

混合动力汽车已开始步入产业化阶段，是解决环保与能源问题切实可行的方案，未来10年混合动力汽车将会迅速发展，逐渐成为汽车行业的主导产品之一。据报道，世界汽车场上，混合动力汽车20xx年将达100万辆，20xx年将占15%的份额，20xx年将占25%。

4.3电动汽车—未来真正的节能环保汽车解决方案

纯电动汽车适合在市内旅游。公交市政服务如环卫，邮递等部门优先使用，未来具有广阔的发展前景，预计20xx年左右将会大面积普及。纯电动汽车节能环保效益显著：如果全国30%的公交车和10%的轿车实现电动化，每年用电量约101亿kwh，可替代柴油212万t，汽油182万t，可减排二氧化碳，一氧化碳，碳氢化合物分别为1249万，8.4万，1.2万t。

总结

 

第二篇：现将我区新能源汽车产业的目前状况及发展规则报告如下

现将我区新能源汽车产业的目前状况及发展规则报告如下：

目前状况

近年来，嘉定依托较雄厚的汽车产业基础优势，加快发展新能源汽车产业，新能源汽车及关键部件产业化工作取得重要进展。建设内容涉及电动整车、电池、电控、变速箱等多个关键领域。同时，在汽车研发领域，先后集聚了上汽、奇瑞、菲亚特、舍弗勒、中国科学院电动车研发中心、国家机动车质量检查中心、地面交道风洞实验室等一大批国内一流的汽车研发机构和公共服务平台。嘉定已基本 形成一个整合整车制造、动力总成、系统集成和检测测试等关键环节的新能源汽车产业体系，新能源汽车产业化规模在全国具备一定领先优势。

从全球汽车产业发展趋势来看，以混合动力、纯电动、燃料电池为代表的新能源汽车正在全球范围内掀起一场技术革命，并日渐成为汽车产业新的增长点。最近几年，国家和上海市高度重视新能源汽车产业发展，先后出台了《汽车产业调整和振兴规划》《新能源汽车示范推广试点工作通知》等一系列政策法规性文件，为中国新能源汽车产业发展创造了良好的政策环境。去年，市委、市政府又进一步明确上海新能源汽车及关键零部件产业基地落户嘉定，要求嘉定立足现有优势加快推进新能源汽车及关键零部件产业化，抢占汽车产业高地。作为国内汽车产业链最完整、门类最齐全的汽车产业基地，嘉定新能源汽车研发起步较早，在电池、电机等几大关键领域，技术能力已接近或达到国际领先水

平，大规模产业正蓄势待发。

嘉定新能源汽车产业发展目标

1、总体目标：以电池、电机、电控等关键零部件为突破口，以油电混合动力汽车（HEV）和高性能纯电动汽车（BEV）为主攻方向，同步支持燃料电池汽车（FCEV）降低成本，提高性能，加快抢占技术制高点和市场增长点。到20xx年年底，基本形成国内领先、具有国际竞争能力的新能源汽车自主产业体系和产业集群，新能源汽车整车及关键零部件制造、研发、检测以及应用推广处于全国领先水平。

2、产能目标：到20xx年底，新能源汽车全面实现产业化，工业总产值达到300亿元规模，培育产值超过20亿元的新能源汽车企业5家。其中整车：混合动力、纯电动、燃料电池乘用车和商务车批量上市，形成8万辆年产能，总产值达到150亿元；关键零部件：形成电池、电机、电控的自主化产业配套体系，具备20万套级配套能力，总产值达到150亿元。

3、人才目标：到20xx年底，引进符合“千人计划”条件的国家级海外高层次创新创业人才30名，引进掌握汽车整车及关键零部件核心技术、关键工艺的高层次专业人才1500名，引进具有国外先进运作管理经验的汽车行业高级管理人才1500名，集聚汽车产业相关中高级人才10000名。应用目标：到20xx年底，完成15座新能源汽车充电站以及30个示范园区、楼宇、居民小区快速充电桩等配套设施建建设，并在停车场、楼宇等建筑

建设标准中明确充电桩等配套要求。区政府采购公务用新能源汽车占总新购总数的比例达到30%以上，政府资金支持采购的公交、环卫等行业新能源汽车占新购总数达到25%以上。

4、嘉定新能源汽车产业发展重点领域及重点项目：整车，重点发展油电混合动力汽车和高性能纯电动车，主攻采用一体式启动发电机/皮带式启动电机中混技术路线、充电式强混技术路线的油电混合动力汽车，运用磷酸铁俚等动力电池驱动的纯电动汽车、以及燃料电池汽车等。关键零部件，电池重点发展高容量、高功率、低成本和高安全性的锂电池、钠硫电池、燃料电池等动力电池，形成电池关键材料、电芯、单体及模块、组堆及管理系统等集成能力。电机重点发展大功率车用永磁电机及其控制系统，形成驱动电机关键材料、电机设计及控制系统、驱动电机、自动变速箱等产业能力。电控重点发展动力系统控制、电子控制模块、电 力电子、电转向、电空调、LED车灯系统、传感器等，加快形成自主研发的全方位配套能力。配套设备重点发展智能电网以及充电桩、充电均衡机等充电站关键设备。

5、车用新材料、技术目标、应用目标等。

汽车研发类项目

上汽工程研究院二期、上海大众技术中心、奇瑞研发中心、菲亚特动力总成研发中心、铃木研发中心等整车研发项目，大陆汽车、德尔福派克、博泽、天合、普天、瑞华等关键零部件企业技术中心项目建设。产能化类项目。上汽集团新能源汽车项目、上海汽

车电动驱动项目、卡耐新锂离子动力电池项目、恒动锂离子动力电池项目、捷新锂离子动力电池项目、大众混合动力汽车项目、上燃动力公司燃料轿车电池项目、奇瑞电动车整车项目、中科院与重庆力帆组建的中科深江电动车整车生产项目、海能车用电机项目、瑞华集团、精进电机、新凯电池等项目。

公共服务平台类项目

国家级机动车检测中心二期、中国科学院电动汽车研发中心、汽车城科技研发港、同济大学地面交道工具风洞中心、新能源汽车工程中心和轨道交道实验室等公平服务平台项目。配套充电网络的建设、运营和维护、技术人才培训等。

嘉定人民政府已制定了《关于嘉定区推进新能源汽车及关键零部件高新技术产业化行动方案》，另外，目前正在制定《嘉定区新能源汽车产业发展规划》。