汽车底盘

1.变速比大于1，表示减速，变速比小于1，即输入轴转的慢，输出快，即增速。变速比是指输出轴的齿轮齿数与输入轴的齿轮齿数之比，或输入轴的转速与输出轴的转速之比。

2.汽车底盘作用：1）承载发动机、车身和部分电器设备与附件等并接受发动机输出的动力，传送给驱动轮。

2）为提高舒适性和安全性，底盘上还设置了控制方向，减轻振动等设置。

3.汽车底盘由传动系、行驶系、转向系、制动系等组成。

4.传动系统的功用：1）实现减速增矩。发动机转矩小，要传动系降低转速，增加转矩来驱动车轮。

2）实现变速。传动系统必须可以改变传动比。

3）改变力的传递方向和角度，适时准确的传。

4）必要时切断动力递动力。

5）实现汽车倒向行驶。

6）实现差速在不平路面和转向时，左右轮转速不同。

5.摩擦片式离合器的动力传递路线：1）曲轴→飞轮→从动盘前面（前衬片）→变速器输入抽。2）曲轴→飞轮→离合器盖→压盘→从动盘后面面（后衬片）→变速器输入抽。

6.膜片弹簧的弹性曲线：

工作性能稳定，操作轻便。从动盘磨损后，亚盘前移，只要设计安装合理，此时弹簧弹力上升，从而保证传递发动机最大输出转矩。当驾驶员踩下离合器时，膜片弹簧的变形增大，（BH段），而此时弹力是减小的，从而使操纵轻便。

7.同步器作用及原理：

8.手动变速器的操纵机构设有自锁、互锁、倒档锁三大锁止机构。

9.万向传动装置的作用：实现在汽车轴间的夹角且位置相对变化的两个转轴之间传递动力。

10.为实现十字轴式万向节等角速传动：1）第一万向节的从动叉与第二万向节的主动叉处于同一平面内。2）输入轴与传动轴间的夹角α1与传动轴间的夹角α2相等。

11.两万向节叉等角速度关系：万向节的传力点在其交点变化时，始终位于角平分面内。

12.驱动桥的作用及组成：将万向传动装置传来的发动机动力经过降速将增大的转矩分配到驱动车轮。由主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳组成。

13.差速器动力传递路线：主动—从动—差速器壳—行星齿轮轴—半轴齿轮—半轴。

14.自动变速器组成：液力变矩器、齿轮变速机构、换挡执行机构、液力控制系统、电子控制系统、冷却滤油装置。

15.液力变矩器组成：泵轮、涡轮、导轮。

16.行星齿轮变速机构：若一个元件固定，另一个驱动，则第三个元件就可变速转动输出动力；三个元件，任两个速度一样（固定），则第三个速度一定相等。

17.太阳轮固定，行星架传动，行星轮输出，若没有轮固定，则空转。

18.太阳轮、行星架、齿圈都参与传动，行星轮不参与。

19.换挡执行机构：离合器，制动器，单向离合器。

20.挂档用：辛普森式齿轮机构、拉维拉式行星齿轮机构

21.辛普森式齿轮机构：⑴前、后排行星齿轮（共用太阳轮） ⑵前排行星架

⑶后排行星齿圈⑷前排行星齿圈与后排行星架。

22.通过改变主、从带带轮直径大小，改变传动比。

23.轮式行驶系的组成：车架、车桥、车轮和悬架。

24.转向轮定位：主销后倾、主销内倾、前轮外倾和前轮前束

主销后倾：保持汽车直线行驶的稳定性并力图使转完后的车轮自动回正。

主销内倾：车轮转向后能自动回正，也使转向操纵轻便 。

前轮外倾：提高前轮行驶的安全性和转向操纵轻便性。

前轮前束：减小或消除汽车行进中，前轮向外滚开所造成的滑移。

25.汽车悬架的组成：弹性元件、导向装置、减振器。

26.弹性元件分类：钢板弹簧、螺旋弹簧、扭杆弹簧、油气弹簧、橡胶弹簧。

27.汽车转向系统由转向操纵机构、转向器和转向传动机构组成。

28.机械液压助力转向系统组成：油泵、动力油缸、转向控制阀、机械转向器、

储液罐、输油管。

29.制动系功用： ⑴ 使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车。 ⑵使已行驶的汽车在各种道路条件下（包括坡道）稳定驻车。

⑶使下坡行驶的汽车速度保持稳定。

30.液压制动传动装置的布置形式：一轴对一轴（Ⅱ）型、交叉型（X)、一轴半

对半轴（HI)型、半轴一轮对半轴一轮（LL）型、双半轴对双半轴（HH）型。

31.鼓式车轮制动器可分为：领从蹄式，双领蹄式、双向双领蹄式、双从蹄式、

单向自增力式、双向自增力式。

（1）领从蹄式结构：1）两制动蹄的支撑点都位于蹄的一端，两支撑点与张开力

作用点的布置都是轴对式。2）轮缸中两活塞的直径相等。

判断：前蹄在章开始的旋转方向与制动鼓旋转方向相同为领蹄，相反为从蹄。

（2）双领蹄式和双向双领蹄式结构：两制动蹄各用一个单活塞的轮缸，且两套制动蹄、制动轮缸、偏心支撑销制动底板和调整凸轮等在制动底板上的布置是中心对称。

（3）双从蹄式结构：前进制动时两制动蹄均为从蹄的制动器

32.真空增压器组成及功用

组成：加力气室、辅助缸、控制阀

功用：把进气管（或真空泵）产生的真空度与大气压力的压力差，转变为机械推力的总成。

 

第二篇：汽车底盘知识点练习1

《汽车底盘构造与维修》高教版知识点背诵参照题目 1．汽车在行驶当中会遇到各种阻力主要有 2 汽车行驶的基本条件是 3．传动系的作用是

4．机械传动系按其传动方式可分为 5、电力式传动系优点是 6．传动系可分为_7．按传动比变化分为

8．按传动比的变化方式分__9传动系的布置形式主要与 __、___有关 10．汽车的驱动形式通常用_表示。11.BJ2020 2×2表示：_______ 12.传动系的布置形式有____。13、简述发动机前置前桥驱动的传动系优点 14．汽车起步时从__________状态到____________状态。 15．筒述离含器的作用________16．离佘器有哪雌性能要求______

17．离合器按传递扭矩方式分为__18．磨擦武离合器按从动盘的数目可分为 19．按压紧弹簧的形式分 ____按操纵方式分 ______ 。 20．摩擦离合器主要有。21．试述磨擦片离合器分离的原理 22、桑塔纳2000型轿车采用 离合器

23.桑塔纳2000型轿车在离合器从动盘总成中设置了_主要有__和___两部分组成．24.离合器操纵杨构按其作用和结构型式分

25.非自动式离合器包括_、_、_26．机械式操纵机构有___和 __两种。 27．奥迪系列轿车的操纵机构采用

28.液压式操纵机构具有__、_、_、__不受车身车架变形的影响等优点，另外采用了 式踏板。

29．离合器踏板自由行程太小或没有自由行程离合器 30．离合器分离杠杆调整不当造成离合器 。

31．离合器踏板自由行程过大及从动盘正反面装反都会造成离合器 。 32.离合器踏板无自由行程或分离轴承缺油会使离合器一 。

33.解放CA1091踏板自由行程为 mm,，东风EQ1092分离轴承与分离杠杆间隙为34．液压式离合器踏板的自由行程由两个间隙构成：一个是 ____一个是_____ 35．变速器的作用。36．变速器的功用。37．变速器的性能要求

38．变速器的形式按传动比变化方式分________按操纵方式分 39、变速器齿轮的传速与齿数成____多级齿轮传动比为__________ 40、小齿轮驱动大齿轮时输出的速度__________输出的转矩 41、齿轮式变速器由___和__组成。 42、变速器操纵机构主要有____

43、普通有级式变速传动机构有__________

44、当传动比为________时，称为超速挡。挂倒挡时的条件是:________ 45．东风EQ1092型汽车一挡的工作原理是__________________________ 46．同步器的作用是::。47、同步器按工作原理可分；

48、惯性同步器根据锁止机构不同可____________________________两种 49、变速操纵机构与变速器的相互位置关系可分为______________ 50、.三大锁止装置________________________________________________ 51、变速器第二轴前轴承摩损污垢起毛会造成变速器______________ 起先会造成变速器__________________________________________

52、从动齿轮的配合间隙过大会造成：_________________齿轮或齿套摩损过甚沿齿长方向磨成锥形造出现：___________________________ 53、变速杆定位销磨损松时或折断，失去控制会出现：___________ 54、变速器的检修。55、液力机械自动变速器的作用是： 56、.液力机械自动变速器特点是：_____

57、.液力机械变速器按液力传动器装置不同可分为___两种。而___只能传递扭矩。 58．液力机械自动变速器通常由____________四部分组成。

59、液力偶合器主要有__________60、液力偶合器的工作原理是________：组成 61、简述销止离合器在自动变速器中的功能作用？

62、简单的行星齿轮由三元件组成_______63、行星齿轮的两种传动形式是 ______ 64 、.液力机械行星齿轮操纵机构有_______三种。

65、红旗CA7560型轿车自动变速器液力系统由：____和____构成。

66、液力机械自动变速器执行机构由___三种装置组成。67、换挡制动器有两种___、

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68.换挡离合器作用：69．单向离合器的作用：70、换挡制动器的作用： 71、自动变速器的控制系统由。72、手控制阀作用是：

73、节气门阀的作用是：74．换挡阀系统_____ _________ ______ 、 75．缓冲安伞系统由___ ____ ___ ___

76、R_________ N_________ D________ P___________ 表示什么挡位。 77．自动变速器常见故障有__五部分组成。78．万向传动装置一般由____组成。 79．万向传动装置可分为______两种形式。

80．万向节按其扭转方向的弹性可分为___ 根据其速度特性可分为___、_万向节。 81．整体式车桥与断开式车桥分别与____和____悬架连接使用。 82．车桥的功能是：83．驱动桥主要有_________________四部分组成。 84．驱动桥按其结构形式分为____。85．主减速器作用是：

86．主减速器按减速齿轮副的级数可分为_______________、____按减速器速比挡数分____、________按主减速器所在位置分____、 87．单级主减速器中从动齿轮的啮合印痕可通过____调整。 88．准双曲面齿轮的优点：____89．采用双级主减速器的优点是： 90．简述差速器的作用: 91、.差速器类型有_________________

92．齿轮差速器有两种___。按两侧的输出转矩是否相等又分为___、___两种形式。 93、不论左右车轮转速是否相等，而差速器输出的扭矩总是____分配。 94、防滑差速器可分为____两类。95、半轴可分为______ 、______

19．自销式差速器的种类有__。96、桥壳的功用是：____桥壳分为___、____两种。 97．绝大多数的汽车经常在比较坚实的道路上行驶，其行驶系中直接与路面接触的部分是车轮 因而称之为轮式行驶系 98．轮式行驶系主要____ 四部分组成 99、.汽车行驶系一般有：__、__、__。

100、轮式行驶系一般有：__、__、__、____四部分组成。

101．行驶系主要作用：102、车架上装有_________________________

103、车架的结构形式有：104、车架在检测之前应给先用____和 ___ 方法去泥。

105．车架出现裂纹应采用____________方法焊接。

106、车桥的作用:107、车桥根据悬架的不同可分为_______根据作用不同分 108、主销的形式: 109．转向驱动桥与驱动轿的区别

110、转向轮定位包括_____ 、____ 、__ 、__ 四个内容。主销后倾角越大，车

速 __，但转向越____。 111、车轮作用：

112、根据轮盘不同分为：___、__ 两种。113、辐板式车轮的主要构造有 三种。114、轮辋分为____

115、EQ1092型轮辋为7.0-20其含义为：

116、轮胎按胎体结构不同可分为________两种。作用是：

117、.充气轮胎按其组成结构可分为：____、_____两种，按其胎内气压不同分为____、____、____三种。按其胎面花纹不同分为____、____、____、三种。 118、外胎由 ___ 组成。119、无内胎的轮胎特点是： 120、轮胎规格34×7表示：

121、上海桑塔纳轿车采用轮胎规格185170SR14表示：

122、轮胎面如有△、口、O、×、↑等标志，表示 轮胎较轻的部位内胎____应安装此处。

123、．轮胎在使用时的换位法有 124、．车轮动不平衡时会造成车轮的 125．车轮动平衡的检测有 126．悬架的作用是：

127．悬架主要有___\___、___ 三部分组成128.悬架通常分为：_____、___两种． 129.独立悬架分__、_____两种．130.非独立悬架分为_________\__________两种． 131．钢板弹簧卷耳分 为：根据中心螺栓位置又可分为 两种， 132.螺旋弹簧比钢板弹簧的优点是：133.减振器的作用： 134.减振器的工作原理：135.熟悉双向筒式液力减振器工作过程． 136.悬架长见的故障有：137．转向系的作用：

138．转向系近转向能源可分为____ 、139．机械式转向版权法的缺点： 140．液力动力式转向系由工作原理：

141．电动式动力转向系的构成有：__、___、___、__、142．转向器的作用：___

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143．转向器的型式按结分 三大类。按作用力的传递情况可分为____、____三种。 144．循环球式由二套传动副，一套是：______一套是：____ CA1092解放车采用______转向器。主要有___________组成。

145．齿轮齿条式车向器优点：146、在装油封时， 朝向壳体外。

147、齿轮齿条式转向系有 两种。齿条与齿扇间隙的调 整必须处在 位置。 148、转向传动机构的作用：149、转向减振器的作用： 150、与非独立悬架配用的转向传动机构主要有 组成 151、转向传动机构常见的放障有：152、转向盘的自由行程是指：

153、液压或动力转向系主要有___________组成。按液流形式不同可分为________按动力转向装置结构不同可分为____________、______________两种。 154北京切诺吉普车采用 一转向系。该系统分为____和 __两大部分。 155、转向盘有 组成，又分为 两种。156、转向系的工作原理： 157、制动系作用： ．。

158、汽车制动系一般有两套独立的系统，一套是： 另一套是这两套制动装置都是有 组成 除这两套外还有___、___ ___ 组成，这两套装置都是有 、 组成。 159、制动器主要由构成 160车轮制动器主要分为： 两种 161．鼓式车轮制动器根椐两制动蹄对制动鼓径向力的平衡状况分三种 根据制动蹄对制动毂颈向力的平衡状况分为三种 162．盘式车轮制动器分为：163．全盘式车轮制动器分为 164．盘式车轮制动器拆装要点 165．驻车制动器分为： 、 I66．蹄盘式驻车制动器的工作过程： 167．蹄鼓式车轮制动器的分类 168．驻车制动器的检测与修理 169．驻车制动器常见故障 、 170．液压制动传动装置的特点

171．液压制动传动装置布置形式 172．双管路的布置形式 173．液压自动增压装置分为： 。174．真空增压器的工作过程： 175.液压制动装制的故障： 276.气压制动传动装置按管路的布置形式 、 177.气压制动装置特点 178．双管路气压制动传动装置工作过程：

179.空气压缩机按缸数分：180.调压器连接方式

181.制动装置的检修 182．制动性能的检测为： 两种

183．气压制动装置的故障： 184.液压制动主缸中制动液不足，会造成_________

气压制动系中制动踏板无EJ由行桴或自动间隙过小回造成 185.汽车制动系两套独立系统是____和____。 186．制动器主要有 187.制动时主缸内的油液在压力的作用下流入

188.车轮制动器分为____________和____鼓式制动器又称

189鼓式制动器根据平衡状况分为 平衡式制动器分为 190制动鼓内圆面的圆度误差不得大于____推销后的制动鼓内径不得大____。 191.同一轿车左右制动鼓的内径尺寸差应小于____。

192.用游标卡尺深度尺测量摩擦片铆钉头距摩擦片表面应不小于____衬片厚度应不小于____

193．CA1092型汽车前轮采用____ 上海桑塔纳LX型轿车前轮采用的是 194.驻车制动器有三种。

195、EQ10型汽车驻车制动器采用 和 .

196．上海桑塔纳LX轿车驻车制动器是利用 其形式为____ 操作机构是

197.双管路液压制动装置布置形式有一种：其中最常用的2种是 198．上海桑塔娜轿车采用了____ 该装置由两套独立管路分别控制车轮制动器，它主要用于对前轮制动力依赖性较大的_________________的汽车。 199．国产66-IV型真空增压气它由______三部分 根据增压表装置的力源不同，可分为_____、_____

200．液压制动主缸（总系）用百分表检测圆柱度误差大于 缸简内壁磨损大于 或缸筒与活塞配合间隙大于 件。

201．上海桑塔纳LX型前轮缸缸简直径磨损大于___________ 或缸筒活塞的配合间隙大于________________时，应更换制动钳总成后轮缸筒磨损大于_____________或缸筒与活塞面出现划痕及锈蚀时应更换轮缸总成。 202．气压制动传动装置中管路的布置有____和____气压制动目前应用于__

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203．EQ1092型汽车采用___主要由__和 组成，采用的是__单缸___气体压缩机。 204．单片离合器从动盘在安装时其花键毂 长的一端朝后而带有扭转减振器的从动盘扭转减振器突出的一端应朝___。

205．离合器踏板自由行程是指 206．乱档的主要原因是

207.调压器的连接方式有____和____两种，东风EQ1092解放CA1092型汽车采用____连接方式。

第四节 自动变速器

208．液力机械自动变速器的作用是： 209．液力机械自动变速器特点是： 230．液力机械变速器按液力传动器装置不同可分为____和____两种。而____只能传递扭矩。

231．液力机械自动变速器通常由．主要有 组成 232．液力机械行星凼轮操纵机构有

233.红旗CA7560型轿车自动变速器液力系统有 构成。 234．液力机械自功变速器执行机构由 、 装置组成。 235.换挡制动器有两种____、____。236．换挡离合器作用：____ 237．单向离合器的作用：一238．换挡制动器的作用： 239．自动变速器的控制系统由 五部分组成。 240．手控制阀作用是：____241．节气门阀的作用是：一 242．换挡阀系统由： 、 、 组成。 243．缓冲安全系统由____、____、____组成。

244．自动变速器常见故障有____、 、____、____、____、 245．_____与_____是汽车修理工艺的第一道和最后一道工 序。

246．汽车底盘进厂验收的条件包括__________\___________\________ 三方面。 247．底盘修竣后验收的条件包括：_____________和____两方面。 248．汽车修理包括 249．汽车持驶的条件是

250．前轮定位包括 四个内容。251 汽车转向沉重的主要原因是________ 252.某汽车单级主减器从动锥齿轮的转速为200r每分钟，已知此时 左驱动轮的转

速为250r每分钟则右驱动轮的转速为____r每分钟，此时汽车应 转。 253、万向传动装置一般有万向节、传动轴、中间轴。

254万向传动装置分为闭式、开式。万向节按照扭转方向是否有明显的弹性可分为：刚性万向（等速（双联式、三销轴式、球叉式、球笼式）和不等速）节和挠性万向节。

255十字轴万向节允许最大相邻两轴夹角15-20度 256十字轴万向节采用黄油飞溅式润滑，

257十字轴万向节等速的两个条件：传送轴与传动轴之间的夹角等于传动轴与从动轴之间的夹角:第一万向节的从动叉与第二万向节的主动叉处于同一平面内。 258传动轴啊偶用是将变速器传来的扭矩力传给驱动桥。有空心、实心两种。 259万向传动装置的故障现象及诊断方法。

260功用是将发动机传出的扭矩传给车轮实现降速增扭作用。 261主要有;：主减速器、差速器、半轴、桥壳 262按结构形式分为整体式、断开时

263主减速器作用：降低传动轴传来的转速增大输出扭矩，并改变旋转方向使传动轴左右旋转改为半轴的前后旋转。

264主减速器的结够按照减速齿轮级数分为单级（结构简单、体积小、重量轻、传动效率高）。双级。 265准双曲面齿轮优点：

266差速器作用：把主减速器传来的动力传给驱动外轮当左右车轮行驶条件不同时，能自动调节左右驱动车轮的转速旋转，使车轮保持滚动行驶状态。按照结构分为：普通差速器、防滑差速器。

268、当汽车直线行驶时差速器不起作用。差速器公转。转弯时及公转又自转。当一个驱动轮在良好的路面上不转，另一个在不好的路面上大滑空转，则空转的一侧驱动车轮以两倍差速器壳的转速旋转。 268半轴分为：全浮式、半浮式 269驱动桥的故障

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270根据行驶条件不同分为：轮式、履带式、车轮履带式

271行驶系的作用：将传动系传来的扭矩转化为汽车行驶的动力，将汽车构成一个整体，支撑汽车的总重量，承受并传递路面作用于车轮上的力和力矩减小振动缓和冲击保证汽车平顺行驶，与转向系配合以正确控制汽车的行驶方向， 272车架分___式、中梁 综合 无梁。 273掌握车架的变形检测。车架裂纹的修理

274车桥作用安装车轮，传递车架于车轮之间的各个方向的作用力及其产生的弯矩和扭矩。

275根据悬架不同分为：断开式 非断开式。根据作用不同分转向桥 驱动桥 转向驱动桥支持桥

276转向桥的结构有___ ___ ___ __ 277转向节绕着主销摆动是汽车转向 278车轮定位主要包括 主销后倾 保证直线行驶的稳定，力图使转完后自动回证 主销内倾使转向轮自动回证 前轮外倾转向轻便 前轮前束保证汽车纯滚动调整横拉杆

279车轮分_____式 280轮辋分 ____ __式 ___式 281轮胎的作用

282轮胎分 _____、 _____轮胎(有内胎 无内胎)按工作气压分 高压胎 低压胎 超低压胎

283根据花纹分 ____花纹 ___花纹 ___花纹 284外胎分 ___ ___ ___ 285掌握；掌握轮胎的表示方法。

286作用：把车桥和车架弹性的连结起来，并用他来吸收和缓和行驶中因路面不平引起的车轮跳动而传给车架的冲击和振动：传递路面作用于车轮的支持力驱动力制动力和侧向力机器产生的力矩。

287悬架分为：______悬架（断开车桥、） _____悬架（整体式车桥）分为两种：钢板弹簧悬架、螺旋弹簧悬架

288钢板弹簧分_______式 ______称式。289悬架常见的故障

290、螺旋弹簧与钢板弹簧相比优点是：无需润滑 不怕油污 重量小 占空间不大

具有良好的吸收冲击能力可改善乘坐舒适性。但是只能承受垂直载荷 无减震作用。

292功用： 改变或恢复汽车行驶方向的专设机构。

293、转向系的分类：机械转向系 液压动力转向系 电动式动力转向系 组成： 转向操纵机构 转向器 转向传动机构 294、转向原理

汽车转向时，驾驶员对转向盘施加一力矩，该力矩通过转向轴，输入转向器。经过减速增力传给转向摇臂再通过转向纵拉杆传给左转向节上的转向节臂，使左转向节和它所支承的左轮偏转，由于右转向节与左转向节之间用左、右梯形臂和横拉杆连接，故右转向节及支承的右轮也随之偏转相应的角度，实现了汽车转向。 295、汽车转向时要保证每个车轮都是纯滚动而不发生侧滑，必须使汽车车轮转向轨迹符合一定的规律，必须使各个车轮的轴线都相交于一点，即使所有的车轮能围绕它们的共同圆心转动，交点O称为转向中心，

296、转向半径：从转向中心到转向外轮中心的距离称为转向半径。转弯半径越小汽车的转向机动性越高。

297、左右转向轮的偏转角一般为4—42度。中型货车最小转弯半径为7—13度 轿车转弯半径为5---6米

298、转向器的作用是增大由转向盘传到转向节的力并改变力的传递方向，获得所要求的摆动速度和角度。

(2)转向器的分类：转向器按结构型式，可分为蜗杆指销式、循环球式和齿轮齿条式三种。

按其作用力的传递情况，可分为可逆式、不可逆式和极限式三种 299、蜗杆指销式转向器按照传动副中的指销分单销和双销。

300、工作过程；汽车转向时，通过转向盘和转向轴使蜗杆转动，嵌于螺杆螺旋槽的锥形指销一边自转，一边绕转向摇臂轴摆动，并通过转向传动机构，使汽车转向轮偏转，实现汽车转向。 301、循环球式转向器组成

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循环球式转向器由二套传动副组成，一套是螺杆螺母传动副、一套是齿条齿扇传动副或滑块曲柄销传动副。

302、齿轮齿条式转向器特点：齿轮齿条式转向器具有结构简单，轻巧，传力杆件少，维修方便，操纵灵敏等优点，目前广泛吨用于采用前轮独立悬架的轻、微型汽车和中、高级轿车上，如上海桑塔纳、一汽奥迪、天津TJ7100等。

303、齿轮齿条式转向器工作过程：驾驶员通过转向操纵机构，转向齿轮转动，从而使转向齿条移动，转向齿条通过转向直拉杆，转向摆杆和左右转向横拉杆，使两车轮绕主销偏转。

304、齿轮齿条式转向器间隙的调整方法是：将车轮着地并置于直线行驶位置，松开锁紧螺母，向里拧动调整螺钉，直至螺钉与垫圈挡块接触为止，此时，转向盘应处于间隙啮合状态，转动灵活，调好后，拧紧锁紧螺母

305、转向传动机构作用：将转向装置输出的转向力传递给转向轮，使之偏转而实现汽车转向，还要承受、衰减及路面不平而引起的冲击振动，并能自动消除因磨损而产生的间隙，保证汽车行驶的方向。

306、与非独立悬架配用的转向传动机构由转向垂臂、转向横拉杆、转向直拉杆、转向节臂，梯形臂及球头销等部件组成， 307、转向传动机构常见故障的诊断与排除

1）转向沉重 (1)现象：汽车左右转弯时，转动转向盘沉重费力，驾驶员体力消耗增加。 原因：

转向拉杆球头销装配过紧或缺油，转向节主销与衬套装配过紧或缺油，转向节止推轴承缺油或损坏，转向节臂变形，横拉杆弯曲。

应检查各部连接处是否过紧而运动发卡，检查各拉杆及转向节有无变形及转向节主销轴向间隙是否过小，或加注润滑油。 2. 前轮摆头 (1)现象

行驶中有蛇行现象，转向操纵不稳，慢速时感到前轮摇摆，高速时前轮摆动，转向盘抖动，手发麻。

(2) 原因

转向节主销与衬套或横拉杆球头销磨损松旷，前束过大，车轮外倾角，主销后倾角变小，转向垂臂与摇臂轴紧固螺母松动。 应检查直拉杆是否变形、松旷，应予以调整，检查前束值是否失准，车轮外倾角、主销后倾角是否变小，应严格检测，认真调整。

308、 转向盘自由行程检测与调

转向盘自由行程是指处于直线行驶位置的前轮不发生偏转的情况下，转向盘所能转过的角度。转向盘自由行程检测，首先将汽车停在平坦地面上，使前轮保持直线位置，将测量仪安装于转向盘上驾驶员向一个方向缓慢转动转向盘直至车轮开始摆动，停止转动转向盘这时仪器显示出转向盘的自由转动角度，再将转向盘回正，然后再测出另一个方向的自由转动角度，也可将转向盘打到一个车轮即将开始摆动到另一个使车轮即将开始摆动的极限位置，即可测出自由行程。转向盘自由行程调整，要有二人协作进行。一人在驾驶室左右摆动转向盘，另一人在车下观察，

309、它主要由转向盘，转向柱，动力转向器，转向油泵，贮液罐及油管组成。 340、液压式动力转向系按液流的形式的不同，分为 常流式和常压式两种。 按其动力转向装置结构的不同，可分为整体式和分开式两种。 341、主要故障诊断与排除 1）、动力转向沉重

(1)泵磨损或传动带打滑，使油压下降，则应更换油泵或传动带。 (2)系统内油液不是，油面过低，应补充加注液压油至标记 “MAX”处。 (3)液压系统内有空气，造成气阻，应及时将空气排除，消除气阻。 (4)发动机怠速过低，应检查发动机怠速是否达到技术标准，并进行调整。 2）、转向系统噪声

(1)传动带松弛产生与带轮的摩擦声，应进行调整传动带的松紧度或更换传动带。 (2)泵轴承间隙增大，发出机械噪声，应更换轴承。 (3)控制阀有故障，可更换控制阀或转向器整体。

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(4)液压泵安装不牢固，螺栓螺母松动或其它部位连接不紧固，而导致噪音，应正确安装泵体，紧固所有松动部位。

(5)系统内有空气，应及时排尽空气，即可消除噪声。

342、作用; 制动系的作用是根据需要使汽车减速或在最短的距离内停车，以确保行车安全，并保障汽车停放可靠不能自动滑移 343、组成：装有两套独立系统：行车制动 驻车制动 344、基本结构

制动器主要由旋转部分、固定部分、张开机构和调整机构组成。旋转部分是固定在轮毂上并与车轮一起旋转的制动鼓；固定部分主要包括制动蹄和制动底板；张开机构是液压制动轮缸或气压制动凸轮；调整机构主要由偏心支承销和调整凸轮组成。 345、工作过程

当不制动时，制动蹄与制动鼓之间保持一定的间隙，制动鼓随车轮自由转动而不受阻碍。

当制动时，踩下制动踏板，通过推杆和主缸活塞，使主缸内的油液产生一定压力后流人轮缸，既而推动轮缸活塞，使两制动蹄绕支承销转动，上端向两边张开而使其摩擦片压紧在制动鼓的内圆面上。不旋转的制动蹄就对旋转的制动鼓产生一个摩擦力矩，其方向与车轮旋转方向相反。

346、鼓式齿轮制动器分为______ ________（单向助式 双向助式）________式 3476、非平衡式车轮制动器前进时前蹄为____蹄 后蹄为减___式蹄。倒车时相反,但______效果相同。

348、平衡式车轮制动器（单向助式 双向助式）

349、单向助式当汽年前进制动时，两制动蹄都是助势蹄；当汽车倒退时，两蹄又都是减势蹄，导致前进制动效能提高，倒退制动效能降低。

350、双向助势平衡式车轮制动器，不论前进或倒车制动时，两蹄均为助势蹄。 351、自动增力式制动分 _______\________当倒车制动时，前蹄为减势蹄，使后蹄不起作用，称单向自动增力式车轮制动器。

倒车时情况相反，但制动效果一样，故称双向自动增力式车轮制动器。 352、盘式车轮制动器散热能力强，热稳定性能好，轿车、小客车的前轮，大多采用盘式制动器。

353、盘式车轮制动器分 钳盘式（固定钳盘式 浮动钳盘式） 全盘式（双片式自动增力式 多片式）

354、作用：其作用是使汽车停放可靠，便于在坡路上起步，并可在行车制动器失效后应急制动或配合行车制动器进行紧急制动，

355、分类; 驻车制动器有蹄盘式、蹄鼓式和带鼓式三种。 356、工作过程

制动时，驻车制动杆上端后扳，传动拉杆带动拉杆臂逆时针摆动，推动前制动蹄臂和制动蹄后移，同时，通过拉杆拉动后制动蹄臂，压缩定位弹簧，后制动蹄前移，两制动蹄即夹紧制动盘，产生制动作用。这时，棘爪将手制动杆锁止在制动位置。

解除制动时，按下制动杆上端的拉杆按钮，使下端棘爪脱出，然后将制动杆推向前端位置，前、后蹄在定位弹簧作用下回位，制动解除。 357驻车制动器故障现象 1、驻车制动不良 (1)现象

汽车停在坡路上时，因驻车不良而自行滑移。 原因

a.驻车制动自由行程过大。b.制动鼓工作表面磨损、起槽、裂纹，摩擦片与制动鼓贴合不良或摩擦片与制动鼓配合间隙过大。c.摩擦片表面有油污、泥水，磨损过簿或焦化。d.制动蹄片在支承底板中卡住，或支承底板变形致使制动蹄轴歪斜。 e.汽车起步时，操作失误，未拉驻车操纵杆导致摩擦片烧蚀。 2、驻车制动拖滞 (1)现象

变速器挂低速挡，松离合器踏板，放松驻车制动器操纵杆，汽车难以起步，或虽

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然起步，但稍减供油，汽车急速降速，或行驶一般路程后，驻车制动鼓发热。 (2)原因

a.制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小，局部有粘连接触，制动蹄回位弹簧弹力小、过软或折断。

b.制动蹄与制动蹄轴装配过紧，转动困难或锈蚀，导致制动蹄回位缓慢或不回位。 c.由于齿板上限位片丢失或未装，当操纵杆向前放松时，造成制动凸轮反向转动，将蹄片张开与制动鼓接触。

358、液压制动传动装置特点：制动柔和灵敏，结构简单，维护方便，不消耗发动机功率。但操纵较费力，制动力不太大，制动液受温度变化而降低其制动效能， 3592、分 单管路 双管路 360、真空增压器 (1)作用与组成

作用是把发动机进气产生的真空度与大气压力差转变为机械惟力，将制动主缸输出的油液进行增压后输人各轮缸，从而增大了制动力，减轻了操纵力。 361、液压制动装置常见故障诊断与排除 液压制动不良 (1)现象

汽车在行驶中，迅速将制动踏板踩到底，汽车不能立即减速停车，制动减速度小，制动距离长。 (2)原因

A制动主缸的原因：

a主缸内制动液不足，补偿孔堵塞，加液口盖通气孔堵塞。 b主缸内皮碗破损、老化、变形或踏翻。 c主缸活塞与缸体磨损过量、松旷而漏油。

d回油密封不良，出油阀弹簧过软折断，油阀密封不良。 B制动轮缸的原因：

a.轮缸皮碗老化、破损或顶翻。

b.轮缸活塞卡滞，活塞与缸筒磨损过量，松旷漏油，活塞的回位弹簧过软或折断。 C制动器的原因

a制动蹄摩擦片磨损过量，制动间隙过大或调整失误，摩擦片接触面积小。 b制动鼓失圆、起槽或鼓面磨损过甚。

c制动蹄摩擦表面沾有油污、泥水，铆钉外露或表面烧焦硬化。 D其它原因

a.制动踏板自由行程过大。b.某机械连接部位脱落，断开、失效等。 c.制动液中渗人空气或湿度过高形成气阻。d.油管凹瘪，接头松动渗油，制动软管老化、破裂或堵塞。 2、制动跑偏 (1)现象

汽车制动时，左、右车轮制动力不相等或制动生效时间不一致，导致汽车向制动较大或制动作较早一侧行驶的现象。 2)原因

①左、右车轮制动器制动间隙大小不一样，或摩擦片与轮鼓接触面积相差太大，或摩擦片材料、质量、规格不一样。

②左、右制动鼓内径相差过多，或回位弹簧弹力相差太大，或轮胎气压大小不一样。③个别车轮摩擦片有油污、硬化或铆钉外露，或轮缸内活塞卡滞、皮碗发胀，或油管堵塞，或制动鼓失圆。④ 车架变形，前轴外移，前后轴不平行，两前轴钢板弹簧弹力不一样。 3、制动拖滞 (1)现象

在行车制动中，当抬起制动踏板时，全部或个别车轮仍有制动作用，致使车轮起步困难，行驶无力，制动鼓发热 (2)原因

①制动踏板没有自由行程或回位弹簧过软、折断，踏板轴锈滞，发卡，回位困难。 ②主缸活塞变形，回位弹簧过软或折断。

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③制动间隙过小，制动蹄回位弹簧过软、失效，制动蹄在支承销上不能自由转动。 ④制动轮缸皮碗胀大，活塞变形。 ⑤制动管路凹瘪、堵塞，导致回油不畅。

361、气压制动装置的特点是踏板行程较短，操作比较轻便，制动力较大，消耗发动机的动力，装置结构较为复杂，制动时不如液压制动柔和平稳。气压制动目前应用于中、重型汽车上。

362、单管路气压制动传动装置基本由空气压缩机、贮气筒、气压表、调压机构(包括卸荷阀和调压器)、制动控制阀、制动气室、制动开关和管路等组成 363、双管路气压制动由气源和控制部分组成

364、工作原理：a.当踩下制动踏板时，拉杆拉动制动控制阀使之工作，由于前桥储气筒与并列双腔与制动控制阀的右腔室相连，后桥贮气筒与控制阀的左腔室相连，所以，前、后桥贮气筒的压缩空气便通过制动控制阀的右腔和左腔进入前、后轮制动气室，使前、后轮制动。

365、 空气压缩机的作用是产生压缩空气，是气压制动整个系统的动力源 366、常见空气冷却往复活塞式气体压缩机，按其缸的数量可分为风冷单缸式和风冷双缸式两种。

367、空气压缩机工作原理： 工作过程

进气过程，当活塞由上止点向下止点运动时，气缸内产生真空，迫使进气阀打开，排气阀关闭，外界空气经空气滤清器、进气阀进入气缸。当活塞运动到接近下止点时，由于真空度的减弱，进气阀门在回位弹簧作用下关闭，进气过程结束。 泵气过程，当活塞由下止点向上止点运动时，气缸内的空气被压缩。进气阀门关闭。当被压缩的空气压力超过排气阀回位弹簧预紧力时，排气阀打开，空气被压送到贮气筒，压缩过程结束。

368、调压器的作用是使贮气筒内气压能控制在规定的范围内，并在超过规定气压时，使空气压缩机能卸荷空转，以减少发动机的功率损失。 调压器的连接方式通常有并联和串联两种。

369、制动器室（1）作用：

将输入的空气压力转变为制动凸轮的机械力，使轮制动器产生摩擦力矩。 工作过程：制动时，踩下制动踏板，压缩空气经制动阀进气口充入工作腔，膜片向右拱曲将推杆推出，使制动调整臂带动制动凸轮转动，从而推动制动蹄张开压向制动鼓，实现制动。松开制动踏板，工作腔中的压缩空气经制动控制阀(或快放阀)排入大气，膜片和推杆在弹簧作用下回位，从而解除制动。 370、气压制动装置常见故障诊断与排除 1、制动失效 (1)现象

汽车行驶中制动时，不能减速或停车，制动阀无排气声，或制动突然失效。 (2)原因

①贮气筒内无压缩空气或气量不足。 ②制动控制阀的进气阀不能打开或排气阀不能关闭。③制动气管堵塞，制动控制阀或制动气室膜片破裂漏气。 ④制动踏板与制动控制阀拉臂脱节。 2、制动不良 (1)现象

汽车行驶中，将制动踏板踩到底后，汽车减速慢，制动距离长。 (2)原因

①贮气筒内压缩空气不足。②踏板自由行程过大。

③制动控制阀和制动气室膜片破裂，制动调整蜗杆调整不当，使制动气室推杆行程过大。④气管破裂或接头松动漏气。

⑤制动蹄片与制动鼓间隙过大或接触面积小或蹄片上有油污、泥水、烧焦、磨损过度⑥制动鼓失圆、起槽、磨损过量。⑦制动凸轮轴或蹄片轴锈蚀，转动阻力大。 3、制动跑偏 (1)现象

汽车同轴上的左、右车轮制动力不等或制动生效时间不一致，当汽车制动时，将导致汽车偏向制动力较大或制动较早的一侧。

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(2)原因

①左、右车轮制动器制动力不等，左、右车轮制动器间隙不一致，制动鼓与制动摩擦片接触面积相差太大，个别制动鼓失圆，内径相差过大；或回位弹簧弹力相差悬殊，制动蹄与支承销锈蚀，转动困难；个别摩擦片有油污、硬化、铆钉外露或材料不一样或质量不同。 4、制动拖滞 (1)现象

当抬起制动踏板后，摩擦片与制动鼓仍有接触，致使汽车起步困难、行驶无力，行驶一段路程后制动鼓发热。解除制动时，制动控制阀排气缓慢或不排气或制动灯不灭。 (2)原因

①制动踏板无自由行程或制动间隙过小。 ②制动阀调整不当或排气阀弹簧失效，使排气阀不能完全打开，管路不畅通。 ③制动踏板与制动阀拉臂之间传动件卡滞。 ④制动气室推杆伸出过长变形而卡死，制动软管老化不畅通，冬季积水结冰卡住。 ⑤制动凸轮轴与衬套锈滞或同轴度超差，使凸轮轴转动不灵活。 ⑥轮毂与轮毂轴承、半轴套管之间配合松旷。 ⑦制动鼓圆度误差过大或摩擦片破碎卡阻

375、制动防抱死系统组成：主要由车轮速度传感器、电控单元、液压调节器、制

动主缸、工作缸、安全装置等组成

376、功用：当汽车受到碰撞或翻车时，与安全带配合，对驾驶员和乘员起到保护作用，减小事故对人体的伤害程度，提高被动安全性。

377、型式：安装在转向盘内的驾驶员安全气囊，安装在仪表板内的前排乘员安全气囊，安装在前车门内侧的驾驶员安全气囊，安装在前座椅背部的后排乘员安全气囊

378、安全气囊结构 安全气囊主要由碰撞传感器、气囊组件、电控单元、气体发生器和故障指示灯组成。

379、安全气囊的使用与维修 380、使用安全气囊应注意的几点：

(1)安全气囊装置若发生事故引爆后，必须更换气囊组件的全部元件，该装置只能工作一次。

(2)维修安全气囊时，应送专业部门检修。若想自己尝试性维修都是不可取的，易造成不必要的损失或受伤害。 问答：

381．液压制动工作过程或气压凸轮制动工作过程？ 382．白动增力式制动器增力原理？

383．驻车制动不良现象原因？驻车制动拖滞现象原因？ 384．制动跑偏现象原因？制动拖滞现象原因？

385．调压器作用？386．气压制动不良、拖滞、跑偏、失效？ 387. 驱地动桥常见的故障有：388．安全气囊的工作原理． 389．驱她动桥见的故障有：

390．车桥的作用是安装车轮传递车架与车轮之间的各个方向的作用力及 其产生的弯矩和扭矩

391.车桥按其悬架的结构型式可分为非断形式和断形式

392.根据车桥作用的不同，车桥又可分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥、支 持桥四种．一般货车前桥多为转向桥，后桥或中后两桥为驱动桥．

393.汽车的前桥一般为车向桥，作用是：利用铰接装置，使装在其两端的车轮偏转一定角度来实现汽车转向，同时，还承受和传递汽车的部分载荷和汽车制动，车轮侧滑等产生的作用力及力矩，其结构由前轴，转向节，主销和轮毂等四部分组成

394.主销的作用是：铰接前轴与转向节，使转向节绕着主销摆动以实现车轮转向，其主销的型式也不同，可常见的有：实心圆柱形、空心圆柱形、圆锥形、阶梯形四种

395.轮毂用于连接制动鼓，轮盘和半轴凸缘，它通过内外两个圆锥滚柱轴承装在转向节轴颈上

396.能够实现车轮转向和驱动两种功能的车桥称为转向驱动桥。

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397.驱动桥的半轴中内半轴与差速器相连，外半轴与轮毂相连。二者用等角速万向节连接。

398.发动机排量在2L以下的中低档轿车有90%以上采用了发动机前轩和前轮驱动酌布置形式，上海桑塔纳轿车总成，采用滑柱连杆式独立悬架。

399.前轴裂纹的检修中应先对前轴清选干净后，用磁力探伤法和浸油敲击法进行检测。出现裂纹应更换前轴。

400.钢板弹簧座上U形螺栓孔及定位销孔的磨损量应不大于Imm。否则进 行堆焊修复。

401.前轴主销孔按修理尺寸加大后，要换用相应尺寸的主销与之配合，以恢复配合间隙，并按同级修理尺寸选配推力轴承和加工转向节主销衬套孔， 前轴主销孔磨损到达最后一级修理尺寸时，可镶套式更换前轴。

402．为了保证两销内倾角符合标准，镗削前轴主销孔时，应以两钢板弹簧轮外倾。前轮前束四个内容。

403.，主销安装祚的轴其上：端略向后倾斜，称主销后倾，其主销后倾的作用是保证汽乍的卣线行驶的稳定性，并力图转弯后的转向轮自动回正。

404．主销轴线与垂线之问的夹角称为主销内倾角，主销内倾的作用是使前转向轮自动回正作用越强烈，但转向就越费力。所以主销内倾角一般不 大于8℃。 405．前轮安装在车桥上，其上端略向外倾斜，称前轮外倾。前轮外倾的作用在于提高前轮工作的安全性，使转向轻便，前轮钋倾角大时，虽然对安全和操纵有益，但将使轮胎横向偏磨加剧，油耗增多。

406.前轮外倾角一般为1℃左右，前轮外倾角是由转向节的结构确定的，当转向节安装在前轴后，其转向节轴相对于水平面向下倾斜，从而使前轮安装后出现外倾。 407.前轮安装后，两前轮的放置平面不平行，前端略向内柬，称前轮前束，前轮前束的作用是消除因外倾使汽车行驶时向外张开的趋势，减少轮胎的磨损和燃料消耗。前轮前束可通过改交黄拉杆的长度来调整。

408.充气式弹性轮胎作用是：支承全车的重量，吸收缓和由路面传来的冲击力：通过轮胎同路面间存在的附着力来产生驱动力和制动力，保证汽车正常转向行驶

的同时，通过轮胎产生自动回正，力矩使汽车保持稳定的直线行驶方向。 409.汽加车轮的作用是安装轮胎，连接半轴或转向节，并承受汽车重量和半轴或转向节传来和力矩。

450车轮主要有轮毂，轮辋，轮盘等组成。

451.轮毂通过滚柱轴承支承在半轴套管式转向节轴上，轮辋用来安装轮胎；轮盘用来连接轮毂和轮辋。

452.车轮根据轮盘上的不同结构，分为辐板式（盘式）笔辐条式（辐式）两种。 453.轮辋也称钢圈，用于安装车轮，它由轮辋，挡圈，锁圈组成，按其结构特点不同，可分为深式轮辋，平式轮辋，可拆式轮辋。

454．深式轮辋：具有结构简单，刚度大，重量轻，适用于安装尺寸大小；弹性较大的轮胎，用于轿车和越野汽车上。

455.平式轮辋：优点是便于安装车轮，轮胎，一般用于大中型货车，如东风EQ1092，解放CA1092型汽车。

456.可拆式轮辋优点拆装轮胎时，只需拧下螺栓的螺母即可，挡圈也是可拆的，这种轮辋只能装有单个轮胎，主要用于大中型越野汽车上。

457.我国汽车轮辋规格，用轮辋断面宽度（英寸）和轮辋名义直径（英寸）以及轮缘高度代号来表示。

458．前后车轮分别安装在前后车桥上，车桥又通过前，后悬架连接车架．车架是整个汽车的装配基体，这样，行驶系就联结成一个整体，构成汽车的装配基础 459．行驶系的作用：将传动系传来的转矩转化为汽车的驱动力；将汽车构成一个整体；支承汽车的总重量；承受并传递路面作用于车轮上的力和力矩；减小振动，缓和冲击，保证汽车平须行驶；与转向系 配合，以正确控制汽车的行驶方向． 460．汽车走步或正常行驶中由于驱动力的作用，故使前轮的重直载荷减小，后轮的垂直载荷增大，同理，汽车制动时，有使汽车后部向上抬走的趋势，其结果使后轮上的垂直载荷减小，前轮下的垂直载荷增大，汽车在弯道或横向坡上行驶时，车轮与路面之间产生侧向力，汽车外侧车轮载荷增大，内侧车轮上的载荷减小

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461、车架的作用是使各总成固定在它的上而，使之保持正确的相对位置并承受和传递力和力矩

462、 汽车静止时承受着垂直载荷，汽车行驶时，车架会受到比静止载荷大3-=4倍或更大的变曲应力，若路面不平，还将受到扭矩的作用。 463、目前汽车车架的结构可分为边粱式，综合式，无梁式

464、边梁式特点：由左右两根纵梁和若干根横梁铆钉或焊接将纵粱和横梁连接成坚固的刚性构架，常见的纵梁断面多为槽形，也有做成工字形或箱形断面，主要应用于货车和特种汔车上

465、边梁式车架可制成前宽后窄，前窄后宽，前后等宽的形式，载重汽车大多采用前后等宽式

466、中梁式特点：它由一根贯空汽车纵向的中央纵梁和若干根横向 悬伸托架构成，且车架较轻，减小整车重量，重心较低行驶稳定性 好，车轮有较大远动空间，便于采用独立悬架．

467、.综合式车架是由边梁式和中梁式车架结合而成的

468、.无梁式车架是以车身兼代车架，所有的总成和零件都安装在车身上，作用于车身的各种力和力矩均由车身承受，且广泛用在上海桑塔纳，一汽奥迪100轿车

469、.车架的宽度用卷尺或专用的游标尺测量，车架宽度不超过基本 尺寸的±3mm

470、.纵梁的直线度用拉线法和直尺检测，在任意lOOOmm长度上的直线度误差不大于3mm

471、左右钢板弹簧固定支架销孔同轴度不超过Imm，确保两轴心线平行：减小汽车行驶阻力和配合件昀早期磨损．

472、车架裂纹可用直观检视法和敲击法检测

473、车架变形后，若变形量不大，可用专用液压机具进行整体冷珏矫正，变形严重时，可将车架折散，对纵横梁分别矫正，然后重新铆合，必要时采用加热方法，但加热温度不可超过7000C以免影响车 架的性能

车架出现裂纹较长或受力较大部位时，焊后应用腹板进行加日腹板可用焊接和铆接结合方法固定在车架上

474．车架上的铆钉出现松动或被剪断的原设计用铆钉连接连接的部位不得用螺栓代替

475、车桥两端安装车轮，它通过悬架与车架相连，汽车行驶时，车轮受到的各种力也均通过车桥传递给悬架和车架，同时，车架上的载荷通过车桥传给车轮 476、车桥的作用是：安装车轮，传递车架与车轮之间的各个方向的作用力及其产生的弯矩和扭矩

477、车桥按其悬架的结构型式可分为非断形式和断形式

478、根据车桥作用的不同，车桥又可分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥、支持桥四种．一般货车前桥多为转向桥，后桥或中后两桥为驱动桥．

479、汽车的前桥一般为车向桥，作用是：利用铰接装置，使装在其两端的车轮偏转一定角度来实现汽车转向，同时，还承受和传递汽车的部分载荷和 汽车制动，车轮侧滑等产生的作用力及力矩，其结构由前轴，转向节，主销和轮毂等四部分组成

480、主销的作用是：铰接前轴与转向节，使转向节绕着主销摆动以实现车轮转向，其主销的型式也不同，可常见的有：实心圆柱形、空心圆柱形、圆锥形、阶梯形四种

481、轮毂用于连接制动鼓，轮盘和半轴凸缘，它通过内外两个圆锥滚柱轴承装在转向节轴颈上

482、能够实现车轮转向和驱动两种功能的车桥称为转向驱动桥。

483、驱动桥的半轴中内半轴与差速器相连，外半轴与轮毂相连。二者用等角速万向节连接。

484、发动机排量在2L以下的中低档轿车有90%以上采用了发动机前轩和前轮驱动的布置形式，上海桑塔纳轿车总成，采用滑柱连杆式独立悬架。

485、前轴裂纹的检修中应先对前轴清选干净后，用磁力探伤法和浸油敲击法进行检测。出现裂纹应更换前轴。

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486、钢板弹簧座上u形螺栓孔及定位销孔的磨损量应不大于Imm。否则进行堆焊修复。

487、前轴主销孔按修理尺寸加大后，要换用相应尺寸的主销与之配合，以恢复配合间隙，并按同级修理尺寸选配推力轴承和加工转向节主销衬套孔，前轴主销孔磨损到达最后一级修理尺寸时，可镶套式更换前轴。

488、为了保证两锖内倾角符合标准，镗削前轴主销孔时，应以两钢板弹簧座为基准。

506、为保持汽乍卣线行驶的稳定tt，转向轻便性，减小轮胎机件的磨损，转向轮，转向节和前轴三者之间在安装上，具有，定的相对位置，这种具有一定相对能置的安装称为转向轮定位，它包括主销后倾，主销内倾，前轮外倾。前轮前来四个内容。

507、主销安装在前轴上，其上端略向后倾斜，称主销后倾，其主销后倾的作用是保证汽乍的肖线行驶的稳定性，并力图转弯后的转向轮自动回正。

508、主销后倾角越大，车速越高，转向论的稳定性，越强，但转向越沉重，所以主销后倾角一般不超3℃。

509、主销轴线与垂线之间的夹角称为主销内倾角，主销内倾的作用是使用 权转向轮自动回正作用越强烈，但转向就越费力。所以主销内倾角一般不大于8℃。 510、前轮安装在车桥上，其上端略向外倾斜，称前轮外倾。前轮外倾有作用在于提高前轮工作的安全性，使转向轻便，前轮外倾角大时，虽然对安全和操纵有得，但将使轮胎横向偏磨加剧，油耗增多。

511、前轮外倾角一般为1℃左右，前轮外倾角是由转向节的结构确定的，当转向节安装在前轴后，其转向节轴相对于水平面向下倾斜，从而使前轮安装后出现外倾。

512、前轮安装后，两前轮的放置平面不平行，前端略向内束，称前轮前束，前轮前束的作用是消除因外倾使汽车行驶时向外张开的趋势，减少轮胎的磨损和燃料消耗。前轮前束可通过改变横拉杆的长度来调整。

513、充气式弹性轮胎作用是：支承全车的重量，吸收缓和由路面传来的冲击力；

通过轮胎同路面间存在的附着力来产生驱动力和制动力，保证汽车正常转向行驶的同时，通过轮胎产生自动回正，力矩使汽车保持稳定的直线行驶方向。 514、汽加车轮的作用是安装轮胎，连接半轴或转向节，并承受汽车重量祁半轴或转向节传来和力矩。

515、车轮主要有轮毂，轮辋，轮盘等组成。

516、轮毂通过滚柱轴承支承在半轴套管式转向节轴上，轮辋用来安装轮胎；轮盘用来连接轮毂和轮辋。

517、.车轮根据轮盘上的不同结构，分为辐板式（盘式）笔辐条式（辐式）两种。 518、货车轮负荷比前轮大，并使前，后轮的轮胎寿命近倾相等， 常在后毂上并装两个相同的轮盘。

519、轮辋也称钢圈，用于安装车轮，它由轮辋，挡圈，锁圈组成， 按其结构特点不同，可分为深式轮辋，平式轮辋，可拆式轮辋。

520、深式轮辋：具有结构简单，刚度大，重量轻，适用于安装尺寸大小；弹性较大的轮胎，用于轿车和越野汽车上。

521、平式轮辋：优点是便于安装车轮，轮胎，一般用于大中型货车，如东风EQ1092，解放CA1092型汽车。

522、可拆式轮辋优点拆装轮胎时，只需拧下螺栓的螺母即可，挡圈也是可拆的，这种轮辋只能装有单个轮胎，主要用于大中型越野汽车上。

523、我国汽车轮辋规格，用轮辋断面宽度（英寸）和轮辋名义直径（英寸）以及轮缘高度代号来表示。

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