1实验报告  车刀几何角度测量

班级_______________组号___________座号__________姓名__________

一、实验报告书内容

1、记录测量数据，分别填入表1-l

2、计算车刀各剖面角度值，并与测量结果比较，分别填入表1-2。

3、示图表示车刀几何形状并标注基本角度数值。

二、测量与计算数据记录表

表1-1 被测车刀几何角度值

表1-2 被测车刀各剖面角度测量与计算值

思考题

1、分析车刀 =的条件。

2、分析车刀 =的条件。

3、分析车刀=的条件。

4、分析实验产生的误差及其原因。

2实验报告  切削变形

班级_______________组号___________座号__________姓名__________

一、实验报告书内容

  1、记录实验数据，并填入有关表2-1

    2、绘制观察到变形示意圈，并从金相显微镜或金相图片上分析与描绘金属内部各变形区特点，标注滑移线，滑移面与剪切角。

    3、测量切屑长度，计算变形系数Λ_h值。

    4、实验结果分析；

二、实验数据记录表

表2-1

思考题

1、切屑有几种类型，它们的特点怎样？

    2、切削速度和进给量对切屑种类和加工表面粗糙度有何影响?怎样解释这种影响?

3实验报告  车削力测定

班级_______________组号___________座号__________姓名__________

一、实验数据：

1、切削深度对切削力影响

2、绘制（-）对数座标图

3、进给量对切削力影响

4、绘制（-）对数座标图

二、实验数据整理，求出切削力公式中的指数及系数。

三、写出切削分力实验计算公式。

实验思考题和结果分析

1、  解释对影响的规律。

2、  解释对影响的规律。

    3、分析实验结果产生误差原因?如何改进

     6  切削区平均温度的测量

       班级_______________组号___________座号__________姓名__________

1、实验数据

（1）切削深度对切削温度的影响

                                                 Z=

（2）进给量f对切削温度的影响：

                                                  Y=

 

（3）切削速度v对切削温度的影响：

                                                X=

 

2、计算切削热公式中系数值

3、实验的结论

由实验求得的切削温度计算公式为：

=

4、实验思考题

分别解释、和对的影响规律和原因。

 

第二篇：车刀角度测量实验报告格式

实验报告基本格式

（基本要求：1、根据学院的规定，实验报告必须用“长江大学工程技术学院实验报告”用纸；2、报告中有图的地方，要用尺规铅笔作图；3、实验报告书写要认真、规范，字迹工整，严禁潦草。不合要求者，需要重写，否则以零分计。）

实验名称：车刀几何角度测量

一、实验目的和要求

1、熟悉车刀切削部分的构成要素，掌握车刀静态角度的参考平面、参考系及车刀静态角度的定义：

2、了解车刀量角台的结构，学会使用量角台测量车刀静态角度；

3、通过车刀角度的具体测量，进一步掌握车刀角度的概念，为学习其他刀具打好基础。

4、绘制车刀静态角度图，并标注出测量得到的各角度数值。

二、实验器材

    1、刀具角度测量仪；

    2、刀具：90º外圆车刀、45º外圆车刀。

三、实验内容及数据

    1、车刀的组成（画出右边的示意图）

车刀由刀头和刀体两部分组成。刀头用于切削，刀体用于安装。刀头一般由三面，两刃、一尖组成。

（1）前刀面    是切屑流经过的表面。

（2）主后刀面  是与工件切削表面相对的表面。

（3）副后刀面  是与工件已加工表面相对的表面。

（4）主切削刃  是前刀面与主后刀面的交线，担负主要的切削工作。

（5）副切削刃  是前刀面与副后刀面的交线，担负少量的切削工作，起一定的修光作用。

（6）刀尖    是主切削刃与副切削刃的相交部分，一般为一小段过渡圆弧。

2、车刀的主要角度及其作用

（1）前角γ₀在主剖面中测量，是前刀面与基面之间的夹角。其作用是使刀刃锋利，便于切削。但前角不能太大，否则会削弱刀刃的强度，容易磨损甚至崩坏。加工塑性材料时，前角可选大些，如用硬质合金车刀切削钢件可取γ₀=10～20，加工脆性材料，车刀的前角γ₀应比粗加工大，以利于刀刃锋利，工件的粗糙度小。

     （2）后角α₀在主剖面中测量，是主后面与切削平面之间的夹角。其作用是减小车削时主后面与工件的摩擦，一般取α₀=6～12°，粗车时取小值，精车时取大值。

 （3）主偏角Kr在基面中测量，它是主切削刃在基面的投影与进给方向的夹角。其作用是：

      1）可改变主切削刃参加切削的长度，影响刀具寿命。

      2）影响径向切削力的大小。

小的主偏角可增加主切削刃参加切削的长度，因而散热较好，对延长刀具使用寿命有利。但在加工细长轴时，工件刚度不足，小的主偏角会使刀具作用在工件上的径向力增大，易产生弯曲和振动，因此，主偏角应选大些。车刀常用的主偏角有45°、60°、75°、90°等几种，其中45°多。

     （4）副偏角Kr’在基面中测量，是副切削刃在基面上的投影与进给反方向的夹角。其主要作用是减小副切削刃与已加工表面之间的摩擦，以改善已加工表面的精糙度。

在切削深度a_p、进给量f、主偏角Kr相等的条件下，减小副偏角Kr’，可减小车削后的残留面积，从而减小表面粗糙度，一般选取Kr′=5～15°。

     （5）刃倾角入λs  在切削平面中测量，是主切削刃与基面的夹角。其作用主要是控制切屑的流动方向。主切削刃与基面平行，λs=0；当刀尖处于主切削刃的最低点，λs为负值，刀尖强度增大，切屑流向已加工表面，用于粗加工；当刀尖处于主切削刃的最高点，λs为正值，刀尖强度削弱，切屑流向待加工表面，用于精加工。车刀刃倾角λs，一般在-5-+5°之间选取。

     3、测量数据

    4、计算结果（绘出车刀的静态角度图。把γ₀、α₀、K_r、λ_s、K_r′、a₀′、β₀、ε_r表达清楚。只标注符号，不写测量数值。我们测量时90°外圆车刀用的是反撇刀，画图还是按正撇。计算公式教材中也有。）

（代入测量结果，计算出下列角度）

    （1）90°外圆车刀

楔角β₀=90°-（γ₀+α₀）＝

刀尖角ε_r=180°-（K_r + K_r′）＝

（2）45°外圆车刀

    楔角β₀=90°-（γ₀+α₀）＝

    刀尖角ε_r=180°-（K_r + K_r′）＝