国际货物运输实训报告

姓名： 学号：

本学期我们学习了《国际货物运输》这门课程。主要学习了国际海洋货物运输、国际集装箱运输、国际陆上货物运输、国际航空货物运输等运输方式的知识。经过一学期课上知识的学习和了解，我们在第十三周到第十五周，于唐山学院北校区机房进行了三次上机实训操作。

一 实训的主要内容

1 第一次实训(5月23日)

?题目要求：根据信用证和合同的规定填写“货物出运委托书”，并提交货代委托订舱。相关说明：20xx年3月22日，中国银行江苏省分行通知世格国际贸易有限公司，收到利雅得银行转来的信用证，经审核，世格公司认为其符合要求，随即开始根据信用证的有关规定备货出运。4月12日，世格公司委托货运代理人(上海凯通国际货运代理有限公司)向船公司订舱。

根据信用证及合同的有关规定填写“货物出运委托书”，并提交货代委托订舱。出口口岸栏填写货物出境时我国港口或国境口岸的名称。若出口货物在设有海关的发运地办理报关手续，出口口岸仍应填写出境口岸的名称。如：深圳办理报关手续，陆路运输至上海出境的出口货物，其出口口岸为上海。有效期限栏按信用证填写。信用证的有效期限是受益人向银行提交单据的最后日期。受益人应在有效期限日期之前或当天向银行提交信用证单据。标志唛头，唛头即运输标志，既要与实际货物一致，还应与提单一致，并符合信用证的规定。如信用证没有规定，可按买卖双方与厂商订的方案或由受益人自定。无唛头时，应注“N/M’”或“No Mark”。如为裸装货，则注明“NAKED”或散装“In Bulk”。如来证规定唛头文字过长，用“/”将独立意思的文字彼此隔开，可以向下错行，即使无线相隔，也可酌情错开。

?题目要求：根据#5@p和信用证相关的规定填写“出口货物订舱委托书” 相关说明：20xx年3月11日，公司准备向船公司进行订舱，请根据#5@p和相关信用证的资料填制订舱委托书。公司相关情况：电话：025-58818844；传真：025-58818855开户银行：中国银行；银行帐号：58625935148

出口货物托运订舱，如海运、空运、陆运、公路运输、邮包运输等，所用货

物托运单各不相同。实际业务中90% 都使用集装箱托运，也称为集装箱货物托运单。由于托运单、装货单、收货单等单据的基本项目基本一致，我国主要口岸的做法是将托运单、装运单、收货单、运费通知单等合在一起，制成一份多达10联的单据。各联作用如下：第一联托运单由货主留底，第二联托运单由船代留底，用于缮制船务单证。第三联、四联为运费通知联，其中一联留存，另一联随账单向托运人托收运费。第五联装货单经海关加盖放行章后，船方才能收货装船。第五联附页是交纳出口货物港务费申请书，货物装船完毕后，港区凭以向托运人收取铬镍钢杂费。第六联场站收据副本（大副联）在货物装船后由大副签署后退还给托运人。第七联场站收据（D/R）由配舱人留底，第八联由货代留底，第九、十联为配舱回单。

2 第二次实训（5月30日）

?题目要求：根据海运提单和商业#5@p制作“装船通知(SHIPPING ADVICE)”相关说明：20xx年3月20日，南京唐朝纺织服装有限公司的货物装上由上海港开往加拿大蒙特利尔港的“HUA CHANG”轮第09981船次并出运，最迟将于4月25日抵达。在拿到了船公司的海运提单后，南京唐朝纺织有限公司即于3月21日缮制装船通知书给客户。

装箱通知是#5@p的补充单据，它列明了信用证（或合同）中买卖双方约定的有关包装事宜的细节，便于国外买方在货物到达目的港时供海关检查和核对货物，通常可以将其有关内容加列在商业#5@p上，但是在信用证有明确要求时，就必须严格按照信用证约定制作。

?题目要求：根据下列要求，填写海运提单。相关说明：NANJING FORGIGN TRADE IMP. AND EXP. CORP. 向英国EAST AGENT COMPANY，126Rome street, anterweip, Belgium 出口LADIES LYCRA LONG PANT 共2400件，每件20美元CIF伦敦，纸箱包装，每箱12件。箱件尺寸为50cm×20cm ×30cm，毛重为10千克/箱，运输标志（唛头）为：CBD/LONDON/NOS1-200。该货物于20xx年10月20日在南京装E002航次“DAFENG”号轮运往伦敦。请根据上列条件填制“清洁、已装船、空白抬头”的提单，要求通知EAST AGENT COMPANY，并注明“运费预付”，提单为3份。

海运提单（Ocean Bill of Lading）,是承运人收到货物后出具的货物收据，

也是承运人所签署的运输契约的证明，提单还代表所载货物的所有权，是一种具有物权特性的凭证。托运人(SHIPPER)，一般为信用证中的受益人。如果开证人为了贸易上的需要，要求做第三者提单(THIRDPARTY B/L)，也可照办。收货人(CONSIGNEE)，如要求记名提单，则可填上具体的收货公司或收货人名称；如属指示提单，则填为“指示“(ORDER)或“凭指示“(TO ORDER)；如需在提单上列明指示人，则可根据不同要求，作成“凭托运人指示“(TOsgroupsOF SHIPPER)，“凭收货人指示“(TOsgroupsOF CONSIGNEE)或“凭银行指示“ (TOsgroupsOF XX BANK)。被通知人(NOTIFY PARTY)，这是船公司在货物到达目的港时发送到货通知的收件人，有时即为进口人。在信用证项下的提单，如信用证上对提单被通知人有权具体规定时，则必须严格按信用证要求填写。

二. 收获与体会

纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。本次实训已经结束了，我们本学期的《国际货物运输》课程也即将结束了。在实训过程中，通过我们亲手操作，出现很多问题和错误。例如，在填制装船通知(SHIPPING ADVICE)时犯的错误相对来说比上次多了点，在“ISSUE DATE”“Gross Weight”“Net Weight”栏填制错误，只能怪自己不够认真仔细才导致的错误。在托运单的填制中，记名收货人虽然是直接将收货的人名字、地址完整地表达出来，却给单据的流通带来麻烦而无法转让，因而少用。在托运委托书的填制中，运费预付、到付填写时，如CIF或CFR出口，一般均填运费预付字样，千万不可漏列，否则收货人会因运费问题提不到货，虽可查清情况，但拖延提货时间，也将造成损失。如系FOB出口，则运费可制作“运费到付”字样，除非收货人委托发货人垫付运费。在遇到困难时，通过自己翻看课本知识和与同学讨论以及向老师请教得以解决；出现问题错误后，根据老师的及时更正和讲解能够知道错误的所在并及时改正，确保不再出现此类错误。

通过这次实训，锻炼了我的动手操作能力和对知识的灵活掌握能力。通过对情景的模拟和实际问题的解决，让我更进一步的了解掌握了《国际货物运输》这门课程知识，对以后的工作学习打下了基础。我深刻地意识到，一定好好牢固掌握专业名词英语表达，多多练习。感谢孙老师的细心指导和帮助，讲解十分详细，受益匪浅！

 

第二篇：义乌江东货运物流管理实训报告

 物流管理实训报告（1）

日期：   2010  年   10月  28   日         班 级：   08市场营销2班                       

一、            实训目的和要求

通过此次实训，掌握装卸搬运的工具与方式，了解出库入库的整个过程，以及出库入库所有的程序，加强对理论知识的理解。

1、要求描述国内货物运输的整个过程。

2、描述货物出库入库的整个过程。

3、识别各种装卸搬运设备、车辆（要有照片）

4、4-6人一组

二、            实训内容

了解国内货物运输的的整个过程：

货物运输就是让产品从供应地使用各种运输工具最后到达目的地的过程，目前在义乌市场主要是销售物流，并且货主一般不是自己组织的送货，而是通过第三方委托货物业务点送货。并且主要是通过重汽这种运输工具进行的货物运输。关于国内的货物运输我们则从公路货运、铁路货运、航空货运的销售运输来进行说明。

公路货运一般流程：

接单：

从客户处接受（传真）运输发送计划。从客户处接出库提货单证。核对单证。  

登记：

运输调度在登记表上分送货目的地，分收货客户标定提货号码。司机（指定人员及车辆）到运输调度中心拿提货单，并在运输登统本上确认签收。  

调用安排：

填写运输计划。填写运输在途，送到情况，追踪反馈表。电脑输单。  

车队交接：  

根据送货方向，重量、体积、统筹安排车辆。报运输计划给客户处，并确认到厂提货时间。  

提货发运：

电话通知收货客户预达时间。按时到达客户提货仓库。办理提货手续。 

在途追踪：  

 建立收货客户档案。司机及时反馈途中信息。与收货客户电话联系送货情况。填写跟踪记录。有异常情况及时与客户联系。  

到达签收：  

电话或传真确认到达时间。司机将回单用EMS或FAX传真回盛华公司。签收运输单。定期将回单送至客户处。将当地市场的住处及时反馈给客户。  

回单：

按时准确到达指定卸货地点。货物交接。百分之百签收，保证运输产品的数量和质量与客户出库单一致。 了解送货人对客户产品在当地市场的销售情况。  

运输结算：  

整理好收费票据。做好收费汇总表交至客户，确认后交回结算中心。结算中心开具发票，向客户收取运费。

铁路货运流程图

发送作业（托运人）---提出货物运输服务订单---填写货物运单---办理托运交货、装车---交付运输费用---将领货凭证递交收货人

途中作业（承运双方） (运输合同解除或变更)或(运输阻碍处理)或(货物换装整理)

到达作业（收货人） 查询到货情况 办理取货手续 到货场取货或专用线卸车
托运和承运的一般程序 

第一步：了解该站的性质，看自己所要托运的货物有无限制。

  第二步：申报计划。申报计划有两种形式，一是月计划，二是日常计划。

　第三步：进货。在计划得到批准后，可以向车站提出进货的要求，并申请货位，得到允许后，即可进货。

第四步：报请求车。在货物准备齐了，按批准的月计划和日常计划，每个车皮要提交一份填写好的货物运单，申报日请求车。

第五步：装车。空车皮送到装车地点后，车站即应迅速组织装车。由托运人组织装车的，托运人也应及时组织好，保证快速、安全装好车。

第六步：运送。车辆装好以后，铁路运输部门及时联系挂车，使货物尽快运抵到站。

航空货运介绍：

航空货运是现代物流中的重要组成部分，其安全、快捷、方便和优质的服务正好符合现代物流服务的基本要求。而传统意义下的机场货运功能已不再适应现代物流的要求。拥有高效率和能提供综合性物流服务的机场在降低商品生产和经营成本、提高产品质量、保护生态环境、加速商品周转等方面将发挥重要作用。通过本文全面、系统地了解了航空行业具体情况和航空货运代理业务流程。航空货运代理业务流程过程：收货—货物检查—填写托运单—过磅签字—制单—收费—机场检查—托运—收货并签字（如检查不合格则退货）

货物的出库入库的整个过程（以江东货运市场为例）

义乌江东货运市场主要是公路货运，我们主要是以它来介绍货物的出库入库，而在我们的实地走访观察到，其实在该货运市场，想要把货物托运过程是不负责的，大致的流程是货主把货送到你需要送往的目的地的收货点（在江东货运车有很多地方的货运），找到想要到达的目的地后把货卸下来，托运部会开一张托运单，上面有货号和收货人的姓名。然后托货人把货号告诉收货人，收货人过几天去目的地托运部卸货点收货就可以了。运费分提付和现付，提付就是提货时付款，现付就是你发货时付款，但运费的价钱你发货时开单就已经给你写在单子上了。

在江东货运市场的商品入库，货主们主要是运用小三轮、皮卡、货场等运入。接着托运部会进行商品的接收、卸货、搬运、清点数量、检查质量和办理入库手续等一系列活动。而对于建立商品档案的建立这方面。我们这只是看到在货运车的进口有几个窗口进行服务。商品出库时，一般是凭着提货单等进行拿货，被人提走的货物包装必须是完整的（目前市场上的包装主要是纸箱和塑料包装袋等）牢固、标记正确清楚，核对必须仔细方可出库。

江东货运站的各种装卸搬运、车辆介绍（有照片）

叉车：

升降机和小铲车：

升降机：

江东货运站中的主要运输车辆：

三、            个人总结

我们小组去江东货运站考察时间是在20##-10-22。江东货运市场在：义乌市篁园路339号。

货运市场出口：

货运市场进口：

在临行的时候，我们百度了下江东货运市场，这儿被称为浙江省面积最大、功能最全、运量最大的货运市场。因为这个货运市场在义乌，这也难怪了。

占地150亩的货运市场，我们进去也不会迷路，也许是布局比较直的关系。我们也很容易的在这个市场的大货车小货车中穿行，寻找着这些工人装卸搬运货物的工具，但其实，我们逛了整个市场后，感觉一些工具车比较少，也许我们去的时候是中午，大伙也不是很忙，工具车也休息了吧，但是一个市场，想要更强大，就必须多使用现代化的工具。但是忙着搬运货运，装上货物的场景还是不少。真不知道最忙的时候是一个怎么样的热火朝天的场面。货运市场安排货物的卸货、储存和转运，这也许是它的主要功能了。开通义乌至全国各大城市货物运输线路在各个托运部上方清晰可见，made in yiwu也许就是这样布满的中国各个角落。义乌江东货运市场内设宾馆、停车场、汽车修理等配套设施，配备先进的电脑收费系统这很人性化，也能让人感觉这个市场的繁荣。

总体来说，我们通过此次实训，亲自去了解工人如何去装卸搬运货物，了解货物是如何出库入库的整个过程，加强对了对物流、货物托运的理解。