驾照考试心得体会

9月底开始有了报驾校的打算，具体报哪个驾校是师兄他们对比了N多驾校后决定的，我就过去报了个名。我们都报的全费，包教包过，意思是你考试没过可以回他那再练不用另收费，但由于事先没打探太清楚，后来算了算发现亏大了。因为科二考前顶多只让练15个小时，科一一个小时，这样的话按小时计费的话15个小时才750，会省很多。

10月27号驾校报的名，28号去照相体检、办当地的身份证，11月3号临时身份证到手，4号去车管所报名，当天就跟驾校说了要约在7号考科一。

科一考试网上说的一堆技巧其实可以不用看，因为那些技巧也好长的。只要1.把书过一遍，把不会的打个记号，完了回头再把不会的过一遍；2.上机模拟，是哪个地方的考生就模哪个地方的题库，多模几次，打错的题要特意留意下。选择的时候根据常识，哪个安全选哪个，哪个文明礼貌选哪个。据说有人大字不认识一个，他也给过了。因为考试时只是从题库里选题，并不变换题里选项的顺序，这样就可以取巧，只要死记住正确答案长什么样就可以了。

科一考完后就可以向驾校约车练习了，我是9号去练的车，一天差不多练一个小时吧。11号就通知我们23号考科二，让我们紧张的不行。另外说一句，教练都不咋的教，你得问他，还得做好被骂的准备。不同的教练教的应考方法不同，所以网上看到的技巧、跟伙伴间的讨论都只能拿来参考，要不然看的技巧太多容易记混，你不按教练的方法，教练也会不爽。下面来说说我用的技巧，仅作参考。

科二

科二考试分桩考和场地考。我都是考一次补考过的，桩考第一把，左直角时撞1号杆了；路考第一把，侧方停车时，动作太快，停车时间不够长，被误判了。但由于我心态比较好补考时都是100分，所以说心态真的很重要。

桩考：

要求：从起点倒入乙库停正（右直角）（倒车中车体任何部位不准碰前边线，桩杆、中线、左边线，及车后端不准出后端线。）再经过两次前进，两次倒退，将车从乙库移到甲库停正（又称移库）（移库过程中不准碰桩杆，车体不准出前后端线，移完库后。车体完全进入甲库，车体任何部位不准碰中线）前进车沿乙库斜穿过出库、至路上，再倒入甲库停正（又称左直角），做左直角时要求不准碰杆，不许碰前边线，和甲库左右线，车体应完全进入甲库后再停车。）前进反回起点完成。

右直角：

1）踩离合，挂R档——松离合，车慢倒——1,4号杆与自身坐直倚住靠背时的右肩三点一线时，方向盘向右打死，倒车，保持2号杆与车右后角点距30mm，可以微调方向。

2）车右后角点、6号杆在一条线上时（此时车身正直），踩离合，踩刹车，方向盘向左回2圈，倒，可微调，保持车身正直。

3）头依靠背向后看，至车尾距5号中杆30mm时停车，踩离合，挂空挡。

两进两退：

1）踩离合，挂1档，方向盘向右打死，微松离合——车前窗左下角点与2号杆重合时，方向向左打死——车身正直（车头中心对准2号杆）、车前端离杆10mm时踩离合，挂R档，方向盘向右打死——车左后轮快压到（2-5号杆）中间黄线时，向左打死——车右后角点与6号杆在一条线上时，踩离合，回1.5圈或更多，踩离合，挂空挡。

2）踩离合，挂1档，车前进，微调至车身正直，接近1-2号杆间黄线时踩离合，挂R档——车尾距中杆30mm时停车，踩离合，挂空挡。

左直角：

1）原地方向盘左打一圈，踩离合，挂1档，车左前端快与3号杆成一条直线时，回一圈——看左后视镜，车左后角点离开3号杆（或车左流水线压住马路牙子）时，方向向左打死——车身正直（从左镜看到左后轮轴突起时）停车。

2）踩离合，挂R档，从左车窗看，3、6号杆成一条直线之前的30mm时，踩离合，向左打死轮，倒车——扭过身子从右边往后窗看，保持车左后角点与2号杆距离30mm（过近，则向右打一圈，速回）——倒车

3）车身正直时（看左右后视镜）踩离合，向右回2圈，倒车，至离库底1m时，停车，开回起点，结束考试。

注意：

1）倒车时，车身向右偏，离左边线越来越远时，向左打轮，调正车身；车身向左偏，离右边线越来越远时，向右打轮，调正

前进时，车头向右偏，则向左打轮；车头向左偏，则向右打轮

2）做左直角倒车时，离2号中杆过近的解决办法：a)向右打轮，变成，这时，往进倒车，可能中杆会碰到左镜；b)再向左打轮，

变成

车身与车库平行时进入。 ，绕过左镜，再回轮，

至，

场地考：

1.定点停车与坡起

要求：定点停车，车辆的前保险杠要在定点停车黄线的中间，保险杠不得超越或后缩黄线50厘米，车身与右边线的距离不得超过30厘米。

1）上坡时，车头引擎盖左侧缝隙对正左边线，则右侧与右边线距离会小于30mm

2)踩离合，挂1档，完全松开离合——车头与停车杆平行时（可从左后视镜看地上的黄线，左后轮在第2、3条虚线中间，这样找的点比看杆找点找的准），踩离合、刹车，踩到底，多停一会，至电脑提示后再起步，免得误判。

3）微松离合，不松刹车，至变速杆明显抖动时，离合位置不动，缓慢放刹车，车子启动——松离合，上坡，下坡

2.侧方停车

要求车辆在不碰、擦车位（库）桩杆，车轮不轧、碰车道边线、库位边线的情况下，通过一进一退的方式，将车辆停入路边右侧车位（库）中，中途不准停车。

1）踩离合，挂1档，车驶入考试区——车右后角点与1号杆平行时，踩离合，刹车，挂空挡

2）踩离合，挂R档——后车厢的一半在1号杆处（车尾越过1杆30mm~40mm），向右打死轮——车尾左边第2颗螺丝与4号杆重合，回2圈，使车斜着直线后倒——看左后视镜，左后轮快压住车位线时，向左打死，倒车

3）看车头，车头平行边线时，向右回2圈，看左后视镜，左后轮快压线时停车（一定要多停一会，等电脑的指示，否则会误判的，我第一把就是栽在这的）

注意：行车时离合最好不要踩到底，千万不能踩刹车

3.单边桥（挂1档，打轮记住“121“）

1）过左桥，保持车左筋与左桥右边线在同一直线上，离合半联动，慢行

2）左前轮上桥后，从左后镜看左后轮，左后轮快从桥斜坡上下来时（数个3秒），向右打一圈，车向右行驶

3）车左筋对住右桥右边线，快速向左打2圈，

4）车头摆正时（考试场地中间有水泥缝的话，左筋对准水泥缝），向右回1圈，右轮平稳过桥

4.曲线行驶

这个比较简单，挂1档，过右弯时保持左车头盖线压住马路牙子，过左弯时，保持右车头盖线压住马路牙，慢速通过

5.直角弯

挂1档，保持车身与右侧边线（右直角转弯时，保持车身与左侧边线）间距30厘米左右直线前进（尽量让车靠远离弯道的一边行），当车头看不见直角弯的横线时（看不到路基），快速向转弯方向一侧打死方向。当车身转过直角弯，车头摆正时，立刻回正2圈，驶出弯道。

6.连续障碍

要求；一档，将车驾于圆饼之上通过，车轮轨迹不得碰、擦、压圆饼，并且不得超、压两侧路边缘线

建议沿别人走过的车辙走，这样比较省事。

1）1#，2#的切线在车左筋的右侧时，驶入考场区，3#在前窗左下角，向左打一圈，——3#快到车中间位置时回正（不能早打）

2）4#在前窗右下角时，向右打2圈——4#到车中间时，回正

3）5#到左后视镜时，向左打2圈——5#快到车中间时，回正

4）6#对着右刮雨片中间时，向右打2圈，6号快到车中间时回正，看前方路驶出。

7.起伏路

要求：车辆正常行驶在障碍物前20米内制动减速，用低速挡或使用半连动通过，保证车辆平稳安全地通过障碍

在起伏路前方，轻踩油门，车辆以不低于15公里/每小时的速度行驶，到达起伏路的起始线时（在障碍物前20米内制动减速），松油门，减速，保持离合半联动通过，千万不能踩刹车。

8.百米加减档

这个我教练交的是不踩油门的，但我去模考时别人教练让踩油门，练习时还是应该踩油门的，要不容易熄火。

为了偷巧可以在百米之前就挂1档，到百米开始线时要停车，再走（不知道为什么），1. 从1档起步，抬起离合后，马上踩油门到底，紧接着抬起油门，踩下离合，加档，以此类推，直至4档，要在50米之前加上4档；

2、踩下离合后，加5档，挂上5档后，马上退回4档，并踩刹车； 3、踩离合，退到3档，踩刹车(脚可以一直放在刹车上），直至2档。

注意：每次加减档时，离合器必须踩到底，通过终点后要及时踩下刹车制动，退回空挡

9. 限速通过限宽门

考试要求：驾驶人应驾驶车辆将车速控制在不低于每小时20公里，将车辆从三门之间穿越，不得碰擦门悬杆

现在包头是取消了这个的考试，因为太危险了。不知道别处取消了没有。

考科二前，应该尽量去考场模考一下，熟悉下环境，最好是用考试车， 熟悉下电脑提示。路考时该停的地方，要停的长点，听电脑的指示行动。桩考前应该先调好座位，车身之类的，再按考试开关；路考前一定要寄好安全带，检查车身情况，再按考试开关，好多人都忘了安全带，结果一按开关，还没起步，就被刷了，太悲惨了。调车时间过长，被催也没关系，只要你心太好，不用惧他，考官才懒得跑到现场来指挥你呢。一定要心态好。

科三：路考

直接上路行驶。考试道路不封闭，也过其他车辆。我们考试时，路上还过大卡车呢，只是路上的其它车比较少而已。

考完科二，我们直接回驾校约考，但由于我们考的时间太短，给我们最早只能约到12月12号，我提前去练了一个小时，这个我认为还是有必要的，可以提前认认路，记住一些标志，把场地熟悉一下。说说具体的考试内容吧，科三的考试和科二比起来要简单的多了。

首先得在待考区等着，按考官的指示整理资料并签名，按手印，如果资料有缺失，就得赶紧出去补了。完了是用对讲机点名，每四人一个车，人齐才可以上车。

1）当考官喊到你的名字时，要先围着车绕一圈，观察一下车况路况（不严的话，这步就省了，看考官的要求见机行事吧）。

2）左手拉车门，大拇指按住把手上的圆钮，观察来车方向有无来车，再上车。左手拉左门内侧把手，右手扶住方向盘，先迈右腿，坐进去，再收左腿坐好。

3）调整座位，直至适合自己，系好安全带，检查是否空档，检测仪表、左右镜、后视镜。

4）这时考官会示意你开车，这时候有五个步骤一定要做对，就是“一踏，二挂，三转向，四按嗽叭，五放手刹”，然后观察左后视镜，起步，加二档，加三档（考官有要求的话，加到2档后继续加档，没要求的话，就别加了，稳点好，因为过路口转向时还得把档降下来）。

5）考试中间考官有可能会突然下命令，要求超车，超车必须打左转向，接近被超车时按喇叭，再打右转向，回位。还有遇车道多时，考官不提示，那就是直行了，考官提示的话，按考官指示行车。过路口转向时，必须打转向、左右看、挂2档，“左转转大弯，右转转小弯”。打转向很容易被忘记，一定要记住了。6）

6）靠边停车，当听到考官要求靠边停车时，你的步骤是“收油门，打转向，待速度慢下来之后，减二档，然后靠路边三十分分停车”。停车后，拉手刹，摘空档，松离合，最后松刹车，考试就结束了。

尽管说起来简单，但不注意会容易忘的。1）上车必须寄安全带，2）行车必须2档或

以上，3）起步、超车必须打转向、按喇叭，靠边停车也必须打转向，4)过路口转向必须打转向、左右看、挂2档，“左转转大弯，右转转小弯”。打转向很容易被忘记，一定要记住了。5）还有就是最好每隔20秒左右看一下。我车上挂了2个，一个是停车没打转向，还熄火；一个是一路都只挂了个1档，停车还不打转向。

科三考完，开会终点，考官给签完字再让你签了字后就说明你过了，这时你可以下车了，下车后去指定地点填写邮寄地址，领实习标签，并交钱，我们这是51块（比较黑）。

我们最近的考试没有夜考，所以很省事。上车态度一定要好，听考官指挥，考官一般也不怎么为难人。只要考前练了，一般都能过。考区的工作人员态度也很好，还为他们说话大声跟我们道歉来着。

我的考试也挺顺利的，没有挂科。而且，科二去练车时，有个大姐带我去的，考科二也是蹭的她的车，科三练车回来，又蹭坐了一个大姐的车。因为考场都在偏远的村里，算下来，光打车费就省了我一百多呢，呵呵，这世上还是好人多啊。希望大家也都顺顺利利的。

 

第二篇：学驾照科三考试技巧

学驾照科三考试技巧

科目三路考过了很久了，当时驾校教练讲给我们的注意事项和应对考官技巧有很多，今天有空整理一下科目三路考注意事项和应对考官技巧分享给大家。现在科目三越来越严格了，有时还可能抽到夜路考，因此路考注意事项和应对考官的步骤技巧都还蛮多的。整理出来大家看看有没有自己需要注意的地方。

1、科目三路考时轮到自己了就从右后门下车到考官处报告：“报告考官，学员XXX请求考试。”

2、上车前从驾驶座车门位置先反时针方向绕行一周，并向科目三路考考官报到:“报告考官，各部机件完好，请求上车考试。”进行安全确认后上车。

3、打开车门，右脚先上，坐下后收左脚，关好车门，先调整座位，踩住刹车，踩住离合器，绑好安全带，调整三个后视镜，一定要伸手做动作，这个注意事项很容易被忽略的， 检查手刹，也就是放下后再拉起来。这时就要向科目三路考考官汇报了，比较官方的应对话语是：“报告考官，沿途检查车辆各部机件完好，手刹有效，四周无障碍，是否起动？”无特殊情况，考官会叫你起动。

4、起动检查雨刮器、转向灯，夜间还要检查远近灯，踩住刹车，就报告考官:“报告考官，仪表灯光正常，雨刮器正常，手制动器正常，四周无障碍，是否起步？”无特殊情况考官会叫你起步。

5、起步时，挂空档(停车时挂在一档)，电门启动，打左转向灯 ，转头看看三个后视镜，看左边情况，把档位挂在一档， 手刹最后放，离合器慢放到半连档，放刹车起步，注意左右边车辆经过情况，注意听考官指令，要勤加档减档。这个地方没什么多说的，注意事项就是该加要加，该减要减，注意路面情况。

6、斑马线要减速减档，要观察两边的路况，摆头的弧度以考官看得到为标准，斑马线有行人要停车让行. 待行人通过后再起步通行。

7、遇到有红灯的地方，就要注意应对考官的技巧了：“报告考官，前面有红灯，是否停车？”考官说红灯停车，就减速停车，要注意停车的地方，不能在路口、斑马线上停及导向车道上停车。如果考官说绿灯，那就继续走。

8、间隔20秒要摆头观察左右路况，摆头幅度要以考官能够看到为准， 时速不超过40公里.这个一定要注意，跟我同车的一个学员就是车速过快被卡擦了。 学校附近禁止鸣喇叭. 遇到禁止停车地段时严禁停车，变更车道不准急打方向。

9、公交车站要变更车道绕行，前后三十米内不准停车。在这个阶段有时候路考考官会给你设置一些状况，要注意就应对技巧。科目三路考考官如果喊停车要离公交车站三

十米外停，最好找有P字标示牌停车，先打右转向灯，观看后视镜，确定后方没车辆，打灯后三秒才能够打方向靠右边，要停在P字标示牌后面，车轮离路边白线三十厘米内，不能超过也不能压线，

10、超车时打左转向灯，观看后视镜，确定后方没车辆，超过后打右转向灯，驶回车道，注意变更车道不能急打方向。注意事项：打灯后三秒才能够变更车道超车。

11、掉头要走靠内侧的车道，不能连续跨两个车道，掉头要摆头观察左右路况，摆头幅度要以考官能够看到为准，先走一小段路，后方路状允许的情况下，在变更车道。

12、科目三路考考试路段一般是两公里，走完后注意听考官指示，如果考官说停车换人， 打右灯，看右、中后视镜，要找可以停车的地方靠右边停车。科目三路考停车注意事项踩住离合器刹车， 挂空档，拉手刹， 回灯，熄火，等完全熄火后再放到一档，但是要根据路况啦，要是在下坡的路上停车熄火要把档挂到倒车档， 放离合器，刹车。注意事项：先放离合，再放刹车以防溜车。科目三路考夜间停车要开应急灯观看后视镜，右扭头看车后窗、副驾驶后视镜、仰头看车内后视镜、微左看左后视镜3秒， 左后方有没车辆经过，放安全带，开车门一半，再看车后情况，科目三路考到这儿也快要完成了，但不能忘记下车一定要关好车门，这是很容易被忽略的一个科目三路考注意事项，当时教练跟我们再三强调的，不管有没有人要上车一定要关好车门， 最后也不能忘了应对考官技巧——谢谢考官！这些做到就大功告成了。路考注意事项和应对考官的步骤是多了点，不过严格一点对我们学员来说是件好事，路考考官的严格也是为了我们以后的驾驶安全做保障，最后就祝大家顺利通过考试。

考试技巧：考试的时候对考官态度好一点，装孙子还是要的，毕竟不要跟自己的前途（钱途）过不去，你说不是麽。

离合和刹车的使用：离合灵活使用，什么速度就用什么档位。道路行驶中刹车时，为保持动力，可以不踩离合。但停车时，应踩离合再踩刹。车速越低，发动机越容易熄火，所以低速刹车一定要踩离合。离合和刹车应平和轻踩，离合要踩到底（起步后忌半踩离合），刹车要踩适宜（停车前忌满踩刹车）。

方向盘的使用：放松持盘，轻轻转盘，转盘的程度应根据车头和道路的匹合状态来选择，速度越快越不宜急转方向盘

油门的使用：平和轻踩即可，切忌点踩

会车行驶方法：对车行驶的道路宽度不够时，应借道让对车行驶

被超车行驶方法：超车车辆与反向行驶会车车辆有可能碰撞时，应减速让超车车辆快速通过。

个人体会：开车切记——轻，缓，慢，细

教练对我说的几个忠告（非针对考试）：

1.开车不要双手拿盘（左右手力量不一样，长时间容易偏向，且变速杆需要控制）

2.不要跟在宝马奔驰，的士巴士的后面（前者撞了赔不起，后者总是急停急转）

3.莫喝酒，慢一点

4.车辆行驶时发生爆胎情况一定要冷静，稳住方向盘，点踩刹车