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高速公路调度中心主任先进事迹材料

王世忠，19xx年生，现任吉林省高速公路管理局指挥调度中心主任兼路政处处长，主要负责全省高速公路指挥调度、路政管理、超限治理、行政执法等项工作。自19xx年从事吉林省高速公路管理事业以来，他始终以一名优秀共 产 党员的标准严格要求自己，爱岗敬业，不断创新，在高速公路管理这一领域取得了突出的成绩，受到省交通系统各级领导的充分肯定和全体干部职工的好评，曾荣获全国交通行业文明职工标兵、全国交通系统“二五”普法先进个人，多次被省交通运输厅、省高管局评为“优秀共 产 党员”、“优秀党务工作者”、“优秀共 产 党员标兵”等荣誉称号。

自参加工作以来，王世忠始终把学习作为不断前进的动力之源。多年来不断进行学习和深造，分别获得辽宁师范大学本科毕业证书、吉林大学研究生结业证书、长春地质学院计算机应用能力培训合格证书、北京交通管理干部学院岗位培训证书等。

深厚的功底为他在高速公路管理事业中不断开拓进取奠定了坚实的基础。 开始，按照吉林省交通厅关于建立全省高速公路快速反应体系的指示精神和高速公路管理局局领导的指示要求，王世忠承担了建立高速公路指挥调度体系的任务。他积极主动与吉林省高速公路交警支队等相关单位、部门进行沟通，协调组建指挥调度中心相关事宜，并严格按照“合联值守、分工合作、互相配合、快速反应”的原则，组建了吉林省高速公路指挥调度中心，在全国率先实现了高速公路交通管理部门与高速公路交警部门的“两个联动”（即：巡逻联动；接警、调度、处理联动）；“六个统一”，（即：统一共享使用资源；统一设立全省报警、救援电话；统一值班和指挥调度；统一协调巡逻时间；统一指挥调度程序和工作纪律；统一对路面施工作业进行审批）。

从高速公路路政管理实践出发，省高管局提出实现从“小路政”到“大路政”理念的转变。按照这一要求，王世忠又带领路政处全体职工，与局人事处积极协调、配合，全面开展高速公路管理局行政执法改革各项工作。一是在全局范围内公开组织了两期行政管理大讨论，就高速公路行政管理的目的、意义、如何履行行政管理职能、行政管理存在的问题、解决方法以及好的意见和建议等与局属各管理处和行政执法人员进行了积极的探讨，为行政管理工作在全局的全面铺开奠

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定了理论基础。二是从明确行政管理职责入手，深化行政管理的“一岗多责、综合管理”的管理理念。根据《吉林省高速公路路政管理条例》和其他法规规章的规定，他力主对权力趋同、处罚相近、领域接近的同类职责权限进行合并，深化了行政管理的“一岗多责、综合管理”的管理理念。三是完善行政管理的制度建设，促进行政管理的规范化。他主持制定了行政管理工作细则、公共、专项案件处理程序、案件处理时限表、行政管理责任制度、行政管理人员行为规范等一系列规章制度，并汇编成《吉林省高速行政管理工作手册》，形成了行政管理制度体系，促进了行政管理的规范化、制度化。四是健全内部激励约束机制。他力主创设了首办责任制，明确了在案件处理过程中即办人、转办人、承办人的报告或处理职责权限，实行全程追踪，全面负责；建立了连带责任制，明确了领导者和具体工作人员之间、转办人和承办人之间的责任关系；实施行政管理人员从业资格认证制度、末位淘汰制度、等级管理制度，实行持证上岗、岗位竞争、工作绩效挂钩。五是组织对全局行政管理机制改革落实情况进行督导，采取路面抽检、随机提问、业务检查的方式，对各单位进行联检，并将联检中存在的问题及评分情况进行通报。通过检查及对存在的问题进行整改，进一步提高了行政管理人员对改革的认识，规范了行政管理行为。

为了切实提高服务水平，王世忠认真贯彻落实省交通运输厅提出的“一切为了行车人，一切为了行路人”和省高管局“管理就是服务”的工作理念，带动广大职工利用法律手段，为广大群众办实事、办好事，真正意义上体现了“以人为本，服务至上”。

一是以《吉林省高速公路安全管理办法》为基本规范，强化高速公路安全管理，提高对外服务水平。随着高速公路经营行为的多样性和养护生产市场化程度的增加，在高速公路管理范围内从事生产、经营活动的行为明显增多。为了加强对这些行为的规范，增强全体干部职工服务社会的思想意识，在充分调研的基础上，王世忠制定了《吉林省高速公路安全管理办法》。该《办法》对路面巡查、超限检测、清障救援、施工作业、服务区安全等业务安全管理均做出了明确具体的规定。客观上，提高了对社会各界人士的服务能力和水平。

二是积极协调省发改委和省财政厅等有关部门，对《吉林省高速公路路产赔（补）偿、占用计价收费规定》进行了重新修订。从广大交通参与者切实利益出

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发，删除了部分不适合实际和社会公众有歧义的标准，细化了自由裁量权较大的标准，合理设置占用费的收费标准，全面体现“以人为本，服务至上”的工作理念。

三

是认真落实人大代表意见和建议，解决实际问题，为社会群众服务。针对我省高速公路应规范地名线路标识的建议等，在实地踏察的基础上，在沈哈高速公路k139处设置了2处跨线龙门架式指示标志，为群众出行提供方便。

作为高速公路指挥调度中心主任，王世忠除重视队伍建设、制度建设之外，还特别注重信息的服务效能。在他的领导下，指挥调度中心建立了完善的信息发布系统，充分、有效地发挥了指挥调度中心信息中枢作用。他们建立短信平台，指挥调度中心调度人员利用这个平台每天向一线工作部门发布天气预报，随时掌握、了解天气对路面的影响程度；遇有紧急突发事件发生时，通过平台可以向上级领导、相关单位及时报告事件的发生、已采取的应急措施及事态发展趋势。在第一时间内发布事件发展动态等重要信息，方便领导及时决策。他们通过可变情报板发布警示信息。当高速公路因受交通事故或恶劣天气，对道路实施临时交通管制或发布一些警示用语时，通过全线路面可变情报板，对行驶在路面的司乘人员发布警示信息，提示过往司机小心驾驶，绕道通行。他们还与吉林交通文艺台建立长效合作机制。只要驾车人锁定fm103.8交通文艺台就可以了解百里之外高速公路的实时路况信息，为全省城乡广大群众出行提供极大的便利。

王世忠还注重从制定各项规章制度入手，加强制度建设。针对提高高速公路突发事件的处理能力和快速反应能力，制定了《吉林省高速公路指挥调度工作规范》、《吉林省高速公路指挥调度程序》、《吉林省高速公路突发事件处理应急预案》；针对规范养护施工作业行为，加强养护施工审批的管理工作，制定了《吉林省高速公路养护施工作业管理规定（补充规定）》、《吉林省高速公路施工作业路产保护协议书》、《施工作业安全协议书》、《施工车辆处罚认证书》、《施工单位黑名单登记表》；还制定了《吉林省高速公路路况信息报告责任制度》等，使指挥调度中心工作规范、有序。

资料来源：/data/xianjinshiji/

 

第二篇：高速公路支队路政员先进事迹材料

高速公路支队路政员先进事迹材料

同志是一名普通的高速公路路政员，从他来到路政岗位的那天起，就坚定了投身路政管理事业的决心和信心。作为一名共 产 党员，他用自己的辛勤耕耘和默默付出，践行着与公路的约定，诠释着一个共 产 党员的忠诚与责任，用行动在平凡的岗位上书写了自己精彩的篇章。

初进路政队伍，刚刚走出校门的面临着从学生到执法人员的角色转变，面临着将书本知识与路政执法融合为一的适应过程，他感到需要学习的东西还有很多很多。为了练就过硬的本领，快速胜任本职工作，自我加压，认真学习《中华人民共和国公路法》、《省高速公路路政管理条例》等与业务相关的法律法规，熟悉掌握执法依据、执法标准、执法程序和办事原则。平时他总是书不离手，不懂的地方，经常虚心向经验丰富的同事请教。不到一个月的时间，他就将相关业务知识熟记于心，并做到灵活运用。作为一名刚开始工作的路政员，要迅速进入角色，光有书本知识是远远不够的，还必须尽快熟悉所辖高速公路的地形、路况。在熟记好理论知识后，又把学习的重点放在了辖区高速公路上，每次出车巡逻，他总是带上一个小记事本，把一路上所看到的全部记下来，回到驻地后再分类整理。通过不断摸索，他很快就将辖区路情路况了解清楚，每次接警上路执法，他和他的队友们总能在第一时间赶到现场。

作为一名交通行政执法人员，在的心中有着这样一种信念：一名路政执法人员，自己的一言一行不仅体现个人的道德情操，也直接影响着公路部门在老百姓心中的形象。再说，自己是一名共 产 党员，更要时刻牢记入党时面对党旗的庄严宣誓，以身作则，维护党的尊严。在执法过程中，他始终坚持文明执法、热情服务。遇到事情首先想到的是如何帮助当事人解决困难，不论遇到什么情况，始终能够坚持做到微笑多一点，声调缓一点，态度好一点，业务熟一点，效率高一点。因为表现优秀，同志荣获省交通厅优秀共 产 党员荣誉称号。

元月x日晚上12点多钟，一辆从驶向方向的大货车在经过沿江高速公路时，因雪地路滑，车辆一头撞向桥梁护栏，占据往方向整个行车道，并且驾驶员也在

撞击中受伤。因为路面积雪较厚，异常湿滑，再加上时处深夜，稍不注意，后方来车就会撞上横担在路面的事故车辆，造成二次事故，情况万分危急。正在巡路的见此情况，毫不犹豫地跳下巡逻车，冲进肇事车，将受伤司机转移到安全地带。为确保后方来车安全，在摆放好安全标志后，依然拿着指挥棒指挥交通，他觉得这样做更能确保通行安全。就这样，他在风雪交加的高速公路上一站就是一整晚，知道事故现场清理完毕后，才和同事驱车返回驻地。在初的抗雪保畅战斗中，同志就这样坚持在工作岗位上，一个多月没有休息过一天，就连睡一个安稳觉也成为一种奢求。因为成绩突出，荣获抗雪保畅先进个人荣誉称号。

在当前的路政执法中，说服沿途公路群众的工作是重点难点。对此，有他自己的认识：我是个普通的人，也有亲戚朋友，我也重感情，但是，要让我拿国家法律法规送人情、做交易，这绝对不行。6月，在沿江高速公路巡查时发现有一村民在高速公路建筑控制区内违法建房，在路政员多次劝阻下，仍不停工。和同事们按程序执法，在执法过程中，当事人多方面托人说情，给案件的执行带来了很大阻力。这时，有人劝，不就是在控制区建一个小棚子吗，睁只眼闭只眼过去算了，何必太认真。可他不这么想，他认为这是严重违反《公路法》的行为，是路政管理工作中不能越过的红线，如果这次执行不下去，以后怎么去说服其它群众。经过多次上门做当事人思想工作，最终取得当事人的理解与支持，维护了路政执法工作的尊严。

同志不仅在路政执法岗位上兢兢业业，还积极参加各项文明创建工作。6月，交通运输部将组队代表交通部参加全国迎国庆、讲文明、树新风礼仪知识电视大赛的光荣任务交给了省交通运输厅。知道这个消息后，同志内心非常激动，他抓紧业余时间，放弃休假，按照比赛通知要求加紧准备，希望能够参加这次比赛。功夫不负有心人，在省公路局、省高速公路路政支队举办的预选赛中，同志以优异的成绩胜出，成为交通运输部参赛队的选手之一。在接下来的三个月里，他和队员们一起，刻苦备战。由于平时工作比较忙，书本上的知识大多已经生疏了，面对这样高手林立的全国性大赛，的心里不禁有些担心。于是他给自己定了一条规矩，每天比规定时间早起一小时、晚睡一小时，抓紧每一分一秒刻苦学习。在

以后的三个月中，他是这么计划的，也是这么做的，虽然每天只有两小时，但是三个多月坚持下来，就等于多出近200小时的学习时间。就是靠着这样一种刻苦努力、坚忍不拔的精神。和他的队友们在全国迎国庆、讲文明、树新风礼仪知识电视大赛中过五关、斩六将，以预赛第一名、半决赛第一名的优秀成绩晋级决赛，成为唯一一支晋级决赛的行业代表队，并在决赛中取得二等奖的好

成绩，为全国交通人争得了荣誉。在这三个月中，同志没有休息过一天，不论是亲人的不解和怨言还是身体的困顿，都没有动摇他奋斗的决心，因为他知道自己不仅仅代表个人，更肩负着公路人、交通人、全国交通人的重托，唯有刻苦努力、争取胜利才能对得起他们的期盼。

同志就是这样一名普通的路政执法人员，他以实际行动为公路安全畅通保驾护航，也在每一天的默默耕耘中书写了自己人生的精彩。

资料来源：http://www.reader8.cn/data/xianjinshiji/