现代学徒制在机电专业的探索与实践

一、什么是现代学徒制？

现代学徒制是通过学校、企业的深度合作与教师、师傅的联合传授，对学生以技能培养为主的现代人才培养模式。

现代学徒制的校企育人模式是当今发展职业教育，培养高技能人才、校企紧密合作的有效途径。“现代学徒制”除包含订单式培养，工学结合顶岗实习等模式内容，更强调“在做中学”“在学中做”,内容更丰富，校企联系更紧密。“学徒”通过一半时间在实际生产服务一线岗位上，以“师傅带徒弟”的方式接受训练和开展工作，另一半时间学习必要的文化和专业理论知识，迅速成长为左手拿职业资格证书，右手拿职业教育学历证书的高技能应用型人才，并在不同程度上破解企业招工难，用工荒，发展难等问题，为企业稳定了职工队伍，创造了利润，也培养了年轻人对职业与企业的感情。

二、现代学徒制在机电专业教学实践

 国家大力倡导的职业教育“工学结合”、“半工半读”在推行中并不那么顺畅，一年的顶岗实习制度落实起来还有许多困难，往往是学校热、企业冷，大多数校企合作是凭个人之间的情面维系着，缺乏制度上和机制上的保证。因此，我们尝试着通过职业学校和企业行业的合作实施现代学徒制，目的是有效整合现有的职业学校和企业行业有限的教育资源，进一步拓展校企合作的内涵,使中等职业教育真正和行业企业在人才培养的模式上捆绑发展，进一步提升中等职业教育对我国经济发展的贡献度。

（一）精心选择开展现代学徒制试点的合作企业

现代学徒制要取得成功，关键是选好试点企业和专业。先要在紧密合作的企业中，选择实力强、资源丰富，并热衷于职业教育的企业来试点；然后根据学校的实际情况和合作企业的意愿，确定招生的专业和规模。

我校机电专业从20##年秋季开始由两家企业直接参与了招生，采用“中考+招聘”的模式招收了100名学生，如下表1：

表1

（二）、校企共同构建以工作过程为导向的课程体系

以工学结合为切入点，以培养就业竞争能力和职业发展能力为目标，根据机电技术领域和职业行动能力的要求，参照相关的职业资格标准（见表2），与行业企业共同开发符合职业能力发展的课程，重构突出专业能力、方法能力和社会能力培养的人才培养方案。课程开发思路如下：

①依据职业能力要求，与企业专家共同制定职业标准；②按照职业标准，将职业能力分解为若干个能力模块；

③结合生产任务和能力训练要求，开发相应的项目任务；④制定融合职业标准和行业标准的能力训练模块考核标准、考核方法；⑤编写适合在生产性实训基地开展教学的工学结合校本教材。

 表2 机电一体化技术主要职业岗位及能力要求分析

 （三）、签订培养协议，明确三方职责

在实施现代学徒制的过程中，会涉及到学校、企业、学生（家长）三方的权利和义务，因此需通过协议来明确界定学校、企业、学生（家长）三方各自的职责。学校与企业要签订联合培养的合作协议，学生（家长）要与企业签订三年的学徒协议。

1．明确企业在学徒制人才培养中的主要职责

一是向学校、教师、学生、家长准确传达企业的要求，包括现在及将来应具备的职业道德、职业素养和职业技能；二是要积极配合学校共同研制人才培养方案和培养模式，参与学生技能教学和学业评价；三是委派优秀的技术骨干担任学生的师傅（导师）；四是要遵循教育规律，在学生学习期间不能按企业的员工来安排学生的实习工作，即不能有加班情况（特殊情况必须事先声明）；五是根据学生成长档案聘用毕业生就业；六是最大程度保证教师和学生的在岗学习；七是根据实际情况按规定给予实习学生一定的报酬；八是要能赏识和鼓励企业中那些为学徒制人才培养而付出的管理人员、师傅等，调动他们的积极性。

2．明确学校在学徒制人才培养中的主要职责

（1）明确学徒制实施的专业范围和领域，要对具体专业进行分析，充分认识所要达到的目标，分析所具备的条件，从而需要培养的具体内容，并做好学徒制教学的专业教学计划；

（2）鼓励教师和学校行政人员到企业进行在岗工作，并和企业师傅进行交流，把得到的经验带回学校，进行专业调整与课程改革，增加与企业需求相适应的新兴专业，改革实施学徒制专业的课程，使之更适合于学徒制教学；

（3）改革管理方式和手段，构建适合学徒制下的课程评价、学生评价、教师评价等管理体系等；

（4）要重新分配教学时间，为教师在学校内外完成项目和合作，以及为学生从事实习活动提供机会；

（5）做好对企业兼职教师的教学能力培训工作，加强学徒制人才培养模式改革宣传工作，积极做好政府参谋。

3．明确家长和学生在学徒制人才培养中的主要职责

要求家长配合学校做好学生的思想工作，帮助他们消除顾虑，积极引导并支持孩子到企业进行实践（工学结合），形成正确的就业观。

学生要按照学校和企业共同制订的培养方案，积极参加学习和实习；自觉遵守学校和企业的规章制度，履行相应的职责，特别是在企业实习期间要遵守安全制度。

（四）、校企共同实施教学过程

企业全程参与现代学徒制试点班级的教学，派遣技术人员担任兼职教师，指派师傅担任学生的导师。教师要经常性与企业进行研讨，开设符合学生理论学习及企业实践特点的校本课程；学生在校学习期间要接受学校和企业的双重管理。不同的学习阶段，学校要根据专业的特点和企业生产的要求，采用灵活的教学形式。

    1、第一阶段：

    时间：第一学年（20##年9月至20##年6月）

第一阶段在学校以学习理论以及基本的技能为主，在企业以“企业体验”为主，组织几次参观企业、感受企业的文化内涵为主，并邀请企业的专家到学校来给学生讲解企业的文化、产品生产过程等内容，让学生提前感受企业的相关内容，为第二学年作好准备。

2、第二阶段：

    时间：第二学年（20##年9月至20##年6月）

第二阶段开始以“项目实训”和“轮岗实训”的形式进行，本专业采用一个月在学校，第二个月在企业的轮换模式。在学校期间学习文化课以及专业理论课，以让学生强化专业理论知识。在企业期间学习专业实训课，以强化技能为主，并学习一些与企业相适应的技能实训，为适应当地其他企业作准备，并为第三年的顶岗实习作准备。

3、第三阶段：

时间：第三学年（20##年9月至20##年6月）

第三阶段到相关的企业进行“顶岗实习”，企业师傅全程指导开展“顶岗实习”，对学徒进行综合评价。学生毕业时同时取得中等职业教育学历证书和职业资格证书，出师后颁发满师证书，成为一定等级的技术工人。（见表3）

 表3  现代学徒制阶段性教学内容安排

 三、效果呈现

现代学徒制倡导校企共培共管，突出专业与产业对接，培养与岗位对接的特点。学校紧紧围绕企业用工和现代产业用人标准，与企业共同制定课程内容，开发校本教材，实施教学评价。逐渐建立起学校和企业的纵深合作、教师和师傅的联合传授，学生和学徒的角色融合的现代人才培养模式。由于企业深度参与学校的培养过程，使得学生技能水平突出，岗位针对性强，学生就业竞争力得到明显提升，毕业生受到社会的广泛认可，成为当地经济发展的一支主力军。

1、推进招生与招工互通。一是招生即招工。凡有职业培训意愿的，都可以进入我校就读学习。经考核学生一旦进入我校现代学徒制试点班，学校即通过自身推荐或人力资源市场，与企业签订培养和就业协议，实行订单培养和协议就业，学生在校学习并进入企业带薪学徒。二是招工即招生。企业新招收的熟练工人，在进入企业上岗之前，可安排进入我校进行企业文化等岗前培训。企业招收的非熟练员工，须与员工签订培训合同，并根据员工意愿，选择试点班就读学习。员工在我校学习期间，享受职业院校学生同等待遇，学业结束后校颁发相应的毕业证书。

2、推进上课与上岗整合。一是科学设置课程。推进特色专业建设，鼓励学校探索建立针对岗位群需求、以能力为本的课程体系，从中遴选出部分课程申报省级、国家级精品课程。鼓励支持教师和企业技术人员紧密结合生产实际，编写具有鲜明职业特色、在全国具有较大影响力的高质量创新教材。深化教育改革，坚持“德育为先、文化过关、理论够用、技能为重”，推动校企合作设置专业特色、制定教学大纲、开发专业教材、开展考核评估等工作。二是创新教学方法。改变传统职业教育理论讲授与实践训练相分离的教学方法，建立课堂、实训车间和实习企业三位一体的教学模式，即学生学习专业理论知识后及时到实训车间进行实践，在实践中遇到的理论问题及时到课堂中求证，努力做到学以致用、学用结合。

3、大力推进毕业与就业对接。一是探索新的考核机制。设立由企业主代表、企业师傅、学校教师组成的“考核委员会”，负责组织毕业考试、结业考试、职业资格考试以及技能鉴定。通过考试考核合格者，对学历教育考生颁发毕业证书，对短期通过考试考核合格者颁发结业证书，以及相应原职业资格证书。二是建立就业准入机制。用人单位招收、录用职工，须从获得相应职业资格证书的人员优先录用，无职业资格证书人员必须先培训、后上岗。加大对就业准入制度执行情况的督查力度，加强监督管理。三是促进“毕业即就业”。学生在学徒期间，如果学徒和企业双方满意，即可直接签定劳动合同，学徒毕业后即可正式录用为企业员工。学徒如不能实现直接签约，可通过学校或人力资源市场推荐就业

 

第二篇：汽车发动机保养论文汽车检测与维修专业论文：汽车检测与维修专业实训教学改革的初探

汽车发动机保养论文汽车检测与维修专业论文：

汽车检测与维修专业实训教学改革的初探

摘 要:高职院校汽车检测与维修专业的实训教学在人才培养中有着十分重要的地位,其教学质量直接影响着学生技能的培养,如何改革其实训教学是专业建设过程中值得思考的问题。通过对汽车检测与维修实训教学改革的探究,构建科学的实训教学体系和模式,为高职院校实训教学改革提供参考。

关键词:汽车检测与维修;高等职业教育;实训教学;改革

一、汽车检测与维修专业实训教学现状分析

(一)实训教学现状目前大多数高职院校的实训教学模式还是围绕学生坐上听,教师堂上讲,学生学到的知识还是比较模糊,没有更深的了解其原理结构,还有的在台上以半剖视台架,边讲解边指出零件位置,使大多数学生围着一个看,降低了学习积极性。在教学场地上固定于教室,使得学生技能能力不能有效的拓展,失去了创新能力,再加上与目前汽车维修行业所使用的设备设施脱轨,使学生在毕业后不能被企业所适用。

1.实训教学模式单一化实训教学方式单薄,采用的是“教师教着做,学生跟着学”教学方法,从而使学生机械式的模仿操作,不能拓展学生实训的创新操作能力,至此降低其学习兴趣,应该要让学生从被动变为主动自主操作学习,教师从中指引的新实训教学模式,不能还是只注重“教”而缺失了学生的

“学”。

2.实训指导书缺少有效性指导书编写内容上指导操作图片太少,不够直观,并没有突出指导书的有效性。应对照实训室设备型号,并以篇幅式的指导图示进行指导书编写,使学生清楚了解步骤,提升学习积极性,并促进了学生课前预习的学习习惯。

3.“双师型”实训教师匮乏在高等职业院校的汽车维修专业中,“双师型”实训师资存在很大缺口,在实训教学中时常存在一个老师同时指导20-30人的教学过程,教师的指导人数过多,从而衍生学生动手能力锻炼的匮乏。另一方面现有师资队伍的参差不齐,及一些职业教育单位从教人员本身技能的不过硬,教学上只能是插科打诨。

4.实训场地教学情境氛围不够实训场地教学情境布置建设,没有科学合理地进行调整摆放。实训室按照功能分区,布置上过于教室化,设备上过于陈旧,既不实用又不美观,没有给学生创造出良好的学习氛围,使之失去学习积极性。

二、汽车检测与维修专业实训教学的改革探索

(一)改革目标在实训教学模式中注重以学生为中心,教师为主导,并建设优质的“双师型”实训教师队伍,最大限度地激发学习积极性和创新意识,进一步采取学做、讨论等灵活教学方式,把实际工作状态和课堂教学融为一体,实现了学校学

习与实际工作岗位之间的零距离,也是实施课程改革的有力保证。在实训教学课程的设置上达到“教学能做到,企业也需要”,在设置基本教学任务和知识点上,注重培养学生技能训练、强化,这样才能从根本上提高学生的实践能力,毕业时“出炉即成钢”是职业技术院校育人的最终目的。

1.以汽车4S企业实际操作工作过程或流程为教学主线,在实际工作的每个环节中体现理论知识对实际工作的指导作用,让学生体会到学习理论知识的重要性,由此将理论与实际有机地结合起来,改变了以往理论和实践分开教学的模式。

2.构建企业工作环境教学场地,打破传统实训教室单一的教学模式,让老师和学生共同融入到企业实际工作环境里。

3.课程上以企业岗位真实情景与专业实训课程融合,培养学生技能的发展,并以实际工作过程构建实训教学模式,融教学做为一体,可以把每一工作流程的任务完成情况作为教学环节的考核,及时检验掌握教学与学习的效果,更加体现出教学的实效性。

(二)实训教学改革内容

1.完善实训教学课程体系根据汽车维修岗位内容设立课程,要求使学生掌握汽车结构知识和对汽车进行正确、熟练的拆装和调整;培养学生基本的汽车维修能力和车辆故障诊断与排除的能力;锻炼学生解决问题、技术管理及创新的综合能

力。对每一阶段的能力培养标准可分解为项目式的形式融合到课程和实习中,形成独具特色的实践操作训练体系,符合汽车维修企业用工需求。形成较合理的专业能力培养的实践教学课程体系。

2.不断充实实训教师队伍1)专业教师整合。对理论与实训教师进行整合互补,因为专业理论教师有较深的基础理论,从而学习操作技能上会比较得心应手,另一方面加上实训教师与理论教师的互融,提高了“教”与“学”的能力。2)对外聘请“双师型”专职或兼职教师。因为大部分这类教师都是来自于企业,可以根据自己以往的工作经验,来指导学生如何全面地处理好实训过程中所碰到的问题。使学生所学知识予以延伸和拓展,从而帮助学生在实际操作过程中有所发现和创新。

(三)实训考核改革对实践教学或教学成果的检验,是构筑实践教学的重要环节其可分为二个层次:一是学校的检验,既考核理论知识的掌握和熟练运用程度,又考核职业技能、实践能力的获得和创新能力的初步形成情况,为此,应根据实际情况制定评分细则,全方位考评;二是社会的检验,由学校创造条件建立职业技术考核鉴定站或让学生到社会上参加相应的职业岗位技术等级考核,使学生在校期间就可取得“三证书”(学历证书、学力证书和职业资格证书)。

(四)实训教学场地布置构建维修企业式的汽车总成维护和修理等工作流程的实训教学环境,布置按照汽车4S维修厂标准,墙面设立汽车厂商的企业文化,打破以功能式分类的实训室,实行功能一体化实训室,从而可以显现教学设备的相继整合,提高设备利用率,杜绝了资源浪费。场地布置要求符合汽车市场中各主流汽车厂家的维护规范及要求。

三、结束语

总之,在实训教学改革中更应注重以学生为中心,教师为主导,最大限度地激发学习积极性和创新意识,进一步采取学做、讨论等灵活教学方式,把实际工作状态和课堂教学融为一体实现了学校学习与实际工作岗位之间的零距离,也是实施课程改革的有力保证。从而加强实训效果,提高学生的实践性综合素质。

参考文献:

1.谭滔.高职汽车运用与维修专业的实践教学〔J〕.机械职业教育, 2006, (9).

2.郝刚.加快高技能人才培养缩短学生就业磨合期————以汽车检测与维修技术专业为例〔J〕.石家庄职业技术学院学报. 2008. (20).

3.骆美富,陈开考.对高职汽车类专业实践教学建设的探讨〔J〕.实验室研究与探索. 2007. (26).