各位老师上午好：

我叫xxx，是计学班的学生。

我的论文题目是：浅析中小企业融资困难问题。

首先我要感谢在坐的各位老师在百忙中抽空来为我们完成论文答辩。下面我来介绍一下我所写论文的大概内容。

我国中小企业发展迅猛,已成为我国国民经济的重要组成部分,特别是在解决就业和拉动经济增长方面具有不可低估的作用。资本是企业生存和发展的关键性问题，企业要生存和发展就得拥有一定数量的资金。中小企业由于负责较多，经营业绩恶化，导致信用急剧下降，银行拒绝贷款，这样恶性循环。因此，我们对中小企业融资问题和对策的研究就显得尤为重要。

在写这篇论文时，我翻阅了大量的资料，首先从中小企业融资的概念入手，来认识中小企业遇到的融资风险问题，通过分析中小企业的融资渠道和融资现状，从而深入阐述造成中小企业融资困难的深层次的原因，最后对形成原因进行对策的研究，并提出了自己的看法。

经过本次论文写作，我学到了许多有用的东西，也积累了不少经验，但是，由于本人能力有限，在许多内容表述上存在着不当之处，与老师的期望相差甚远，许多问题还有待于进一步思考和探索，借此答辩机会，希望各位老师能够提出宝贵的意见，多指出本篇论文的错误和不足之处，我将虚心接受，从而进一步深入学习研究，使该论文得到完善和提高。

 

第二篇：毕业答辩自我介绍书

各位老师，上午好！我叫，是20##级土木工程交通土建方向1班的学生，我的毕业设计题目是《明溪县四级公路初步设计》。毕业设计以及论文的编写是在导师的悉心指导下完成的，在这里我向我的导师，李老师表示深深的谢意，同时向各位老师参加我的论文答辩表示衷心的感谢。下面我将本设计的主要内容向各位老师作一汇报，恳请各位老师批评指导。

该设计分成十部分。第一部分主要讲述了该工程的工程概况，设计标准，以及其他原则。该设计线路总长10.672622km，经过的区域属于福建省明溪县内的山岭重丘区，粘性土分布广泛，天然状态多为坚硬，硬塑。物理力学性质一般或者较好。设计标准采用《公路工程技术标准》，设计速度为20km/h，

第二部分主要讲述了平面设计以及纵断面设计。平面设计中采用的各个直均满足《公路工程技术标准》。该设计线路采用了42个转点。平均每公里转点数为4.123.平曲线最小半径为30m。平曲线占路线总长53.812%。直线最大长度为493.388m。直线最小长度为40m。同向曲线间最短直线为120m，反向曲线间最小长度为40m。在圆曲线半径小于150m的转点设置了超高以满足行车要求与舒适。在半径值比较小的转点处设置了缓和曲线。在纵断面设计中采用了边坡点有22个。采用的最大纵坡(%/米/处):7.656/330.637/1，最短纵坡长138.230M.竖曲线占路线总长15.612%。平均每公里纵坡变更次数2.249.竖曲线采用的最小半径300。在进行竖曲线设计中考虑了与平曲线相结合的原则。这样让行车更加舒适。

第三部分主要讲述了横断面设计，横断面设计中的各项指标均满足规范要求。横断面的设计的路基宽度为6.5m。采用双向2车道，其中土路肩宽0.25m，单车道宽度为3.0m。路基设计洪水频率1/100,安全设施c级。在边坡上设置了护坡道等。为了利于路面横向排水，按工程技术标准，采用折线形路拱，路拱横坡度为2%。土路肩横坡度取3%。在

圆曲线半径与超高

缓和曲线段长度均满足规范。

在边坡方面，路堤填方，本路段平均填土0.82m,最大填土高度(米):9.11，最小填土高度(米):0.1。边坡坡度为1：1.5，在坡高6m处设置了1m宽的护坡道。填方大于6m时，设衡重式挡土墙。路堑挖方：最大挖方高度10.271m，边坡坡度为1：0.5。在水沟设置时排水沟采用内外坡坡高0.6m，内外坡度为1.5.底宽0.6m的土排水沟。对于边沟采用内外坡高0.6m，坡度为0.2m，内侧襟宽为0.3m，浆砌厚度为0.3m的浆砌混凝土水沟。对于截水沟采用内外坡高0.6m，内外坡度为1m.底宽为0.6m。截水沟内侧到边坡顶平距为5m。在土石方调配时，采用土石方就近调配原则。

第四部分主要讲述了路基边坡设计，边坡稳定性验算，边坡防护设计，路基排水设计等。在路基边坡验算采取了4.5H值法。验算出路基左边缘为极限滑动面，Kmin=3.152大于规范规定的1.25。边坡防护采用植草灌防护。

第五部分讲述了挡土墙的设计，验算等。挡土墙的布置讲了，挡土墙的横纵布置。挡土墙的埋置深度，排水，沉降缝与伸缩缝的布置。对于挡土墙验算，主要验算了抗滑稳定性验算，抗倾覆验算，地基承载力验算，墙身截面强度与稳定性验算。它们验算出来均满足规范要求。

第六部分是路面设计与路面材料选择，路面设计等级为中级沥青混凝土。 设计年限采用5年，一个车道上累计当量轴次1.0*10⁶次，在使用期内交通量的年平均增长率为10%。路面结构设计设计了面层为4cm厚的细粒沥青混凝土，基层为20cm的水泥稳定碎石，底基层采用填隙碎石厚30cm。路面材料选择均符合规范要求。

第七部分为桥梁涵洞的设计，该线路采用了4座桥梁均是老桥，只需对桥梁进行加固翻新处理即可。该线路的涵洞一般设置在凹形变坡点以及排水量比较大的地方。一共设置了19个涵洞，均是盖板涵洞。

第八部分为公路沿线的交通安全设施，标线设计以及其他安全设施的设计。

第九部分讲述了环境保护的设计，第十部分为初步设计的概算。该项目总共用费大概为一千四百多万。

最后请各位评委老师多加批评指正，让我在经后的学习工作中学到更多。谢谢！！