观三峡大坝心得

趁新年之际，我有幸和几个友人一同来到了三峡大坝所在地-湖北宜昌三斗坪，此行的目的就一个：真切感受一下三峡大坝的雄伟气魄！作为一名以后志在投身于水利建设的学子，了解专业的前沿动态，了解所学专业的就业前景、发展趋势是我时常在心里面筹划的事。这次选择参观三峡大坝也是自己梦寐以求的事，没有看见真正的三峡大坝怎么算这个水利行业的人呢？平时老师上课也是经常提到三峡大坝建设中所运用和创造的各种理论知识、技术，图片视频也看了不少，各种水工建筑物的名称也知道一长串，但是它们到底长什么样，物理尺寸在实际中会是怎样一种感觉，具体的东西以抽象的形式展示多了，自己也麻木了，所以这次势在必行！

倒了火车又倒班车，跨过滚滚的长江，穿过大气的西陵长江大桥，三峡大坝的呼声和身影在蒙蒙细雨中若隐若现，透过车窗就看到了三峡大坝的下游面，一字排开横卧长江，坝身显得细长狭窄，没有想象中那么庞大，感觉一把手就能把它握住，这主要是我们离它还有一两公里的缘故，水汽的白、坝身的灰，头上还夹杂着的红构成了它的三原色。长江水逼得只能从它的口中吐出来，散开的白色水汽宛如一道面纱飘在它的面前，同时发出的厚重水声让人感觉就如一场大洪水即将到来，心里面按耐不住砰砰直跳，恨不得立马跑到大坝面前看个够。车的前方一会儿就经过几个由武警把守的检查站，车道上来回的车辆不多，时不时串出一辆军车，一切井然有序，这里似乎一切都显得那么高大上。

几分钟后我们终于来到了大坝的左岸，它真的终于出现在我几米远的地方，我一下显得那么微不足道，185米从下而上的高度瞬间屏住了我的呼吸，白色水流从溢流坝段的底孔一泻千里，就如消防员手中的水枪，充满能量又有型。溢洪道一条条整齐地镶嵌着在坝身上，咋一看似斑马上的条纹；两边挡流墙就像螃蟹的爪，抱住汹涌的水流不让其乱跑。远处水流从白变混，从表面的一发不可收拾到暗流涌动，这时的长江变成了海，又如睡醒的龙，万千姿态让人目不暇接。后来我们得知这样的壮观场面要感谢这几天的连续降雨，上游拦水达到了167米深，达到泄水的条件，才让我们有机会见证大坝泄水的过程。大家情不自禁的拿出手机拍照，但小小的镜头怎么能容纳如此庞大的身躯？ 接着，我们来到了三峡大坝赫赫有名的世界级船闸。据介绍，三峡双线五级船闸，规模举世无双，是世界上最大的船闸。它全长6.4公里，其中船闸主体部分1.6公里，引航道

4.8公里。船闸的水位落差之大，堪称世界之最。三峡大坝坝前正常蓄水位为海拔175米高程，而坝下通航最低水位62米高程，这就是说，船闸上下落差达113米，船舶通过船闸要翻越40层楼房的高度。已入选中国世界纪录协会世界最大的船闸世界纪录，而此前，世界水位落差最大的船闸也只有68米。为建船闸，建设者们削平了18座山头，硬是在坝区左岸山岗中劈出一条道来。在这里我们还看到了最大的铁门，因为永久船闸共有24扇人字闸门，三分之二的人字门高36.75米，宽20.2米，厚3米，重达850吨，面积接近两个篮球场，其外形与重量均为世界之最，号称“天下第一门”，靠液压装置启闭，看得我们目瞪口呆！而此时，这些一个个的大矩形槽里面有的挤满了装满货物的船只，如放学的孩子，静待着开门，传说中“大船爬楼梯，小船坐电梯”正在上演！简单说就是如果船从下游驶来，需过大坝上行，先将五闸室水位降到与下游水位一致，打开下闸门，船舶进入闸室；关闭下闸门，输水系统充水抬高闸室水位，船舶随闸室水位上升而上升，当水位与四闸室水位齐平时，打开五闸首人字闸门，船舶就好像爬过一级阶梯，轻松驶入上一级闸室。如此上升，直至驶出一闸室，

进入高峡平湖。如船舶是从上游往下游走，过程正好相反。永久船闸的设计果然很科学，有两条道，一边上行，一边下行，互不干扰，节省时间，每次过闸大约要两个半小时。这让我们不禁感叹水利建设者的智慧，庞然大物在他们手中游刃有余。而现在建设者们又在修建新的过船机，准备通过机动调转的装置达到通航时更快更灵活的目的

终于，我们登上三峡大坝的头顶，站在了2309米长的坝顶上，征服了这个世界第一！首先映入眼帘的是坝顶上一个个如变形金刚般的专门吊装机组的红色吊车，原来它就是远处看到的那一点点红色，给大坝增添了一分灵气。上游是一望无际的总面积1084平方公里的水面，水库长600余公里，一切风平浪静。远处看见几个淹没后形成的小岛，这个人工湖泊吞噬了涉及湖北省和重庆市的21个县市，串流2个城市、11个县城、1711个村庄，其中有150多处国家级文物古迹，库区受淹没影响人口共计84.62万人，搬迁安置的人口有113万，淹没房屋总面积3479.47万平方米，在175米正常蓄水位高程时，总库容393亿立方米。

在我们脚下，是部分三峡大坝左右岸安装的32台单机容量为70万千瓦水轮发电机组正拼命地发着电，靠在防浪墙上还能感受到稳稳的震动。上游静谧无声而下游涛声依旧，正是在静与闹之间，它时刻不停地造福着人类。

尽管依依不舍，甚至希望以后能来三峡工作。但这次我们充分领略了三峡大坝的宏伟气魄，看到了大坝在防洪、发电、航运、养殖、旅游、保护生态、净化环境、开发性移民、南水北调、供水灌溉等十大效益上给力贡献，也看到了它目前所面临的一些生态环境问题；更重要的是看到了书本上各种水工建筑物在这里的位置和所发挥的功能，看到了我国在水利建设领域先进的科学理论知识和一流的施工技术。

我国水电资源丰富，根据20xx年全国水力资源复查成果，我国水能资源理论蕴藏年电量6.08万亿千瓦时，平均功率6.94亿千瓦；技术可开发年发电量2.47万亿千瓦时，装机容量5.42亿千瓦；经济可开发年发电量1.75万亿千瓦时，装机容量4.02亿千瓦。截至20xx年底，我国水电装机24890万千瓦（含抽水蓄能2031万千瓦），占全部装机容量的21.7%，水电发电量8641亿千瓦时，同比增长29.3%，占全国发电量的17.4%，比上年提高3.2个百分点，发展潜力还很大，未来五十年中国水电行业仍欣欣向荣，而现在外国的开发接近饱和，开发频率低，很多外国水利人才都争相来到中国寻找机会，就业环境还不错。

通过这次体验认识，明白只有努力学好专业知识，学好本领，才能争取早日为水利行业建设作出贡献！

 

第二篇：三峡大坝利弊

三峡大坝利弊

各位朋友，我们今天参观举世文明的长江三峡水利枢纽工程，既我们通常简称的“三峡大坝”。三峡大坝位于长江三峡西陵峡中段，湖北省宜昌市境内的三斗坪。

古往今来，地球上发生频率最高，危害最大的自然灾害莫过于洪水。人类与洪水抗挣的历史久远，并在抗挣中催生了人类的早期文明。华夏民族尤重治水，且在治水中表现了无与伦比的胆量和智慧。治水者名垂千古，水利工程福泽万代，古代大禹和李冰父子及古都江堰工程就是很好的例证。

世界第三长河长江，源于世界屋脊，上经“天府之国”，中贯“鱼米之乡”，下串“人间天堂”，给两岸以灌溉之利和舟楫之便。然而，它一旦暴怒，便为浩劫，沃野成为泽国，民众或为鱼鳖，是中华民族一大心腹之患。尤其在险段荆江，每至汛期，千余万人头枕悬河，夜不成寐。所以，解决长江中下游地区，特别昌荆江河段的防洪问题是兴建三峡工程的首要出发点。

19xx年4月3日，全国人民代表大会第七届五次会议（即七届全国人大第五次会议）通过了《关于兴建长江三峡工程的决议》，自此，中国历史上最大的水利工程进入具体实施阶段。19xx年12月14日，时任国务院总理的李鹏向全世界正式宣布三峡工程开工。 三峡大坝为钢筋混凝土重力坝，全长2335米，坝顶高185米，正常蓄水位175米，总库容393亿立方米，防洪库容221、5亿立方米，相当于4个分洪区的库容。电站装机26台，单机热量70万千瓦，总容量1820万千瓦，年均发电量847亿千瓦时。电厂一年上交的利税可以建一座葛洲坝枢纽工程。大坝通航建筑物年单向一级垂直升船机可快速通过3000吨级客货轮。

三峡大坝建成后形成的三峡水库将淹没陆地面积632平方公里，范围涉及湖北的四个县，重庆市的16个县市区，共计20个县（市、区）。须迁移的总人口将达113、18万人，称为“百万大移民”，任务十分繁重。 长江三峡工程采用“一级开发、一次建成、分期蓄水、连续移民”的方案。主体工程总工期17年，分3个阶段进行，一期工程5年，二期工程和三期工程均为6年。19xx年实现大江截流，20xx年启用永久通航建筑物和首批机组发电，20xx年工程竣工。

大家或许会问：如此宏伟的工程需要多资金投入呢？这么多钱又是如何去筹集呢？ 19xx年7月，国务院三峡工程建设委员会批准的枢纽工程概算为500、9亿元（按19xx年5月末价格水平），库区移民安置概算400亿元，两项合计，三峡工程按19xx年5月末水平的静态投资总额为900、9亿元。

筹集这些资金有以下主要途径（转载自第一范文网，请保留此标记。）：

一、三峡工程建设基金。全国除西藏自治区、贫困地区农业排灌用电外，每度电征收厘钱；从19xx年起，直接受益地区和经济发达地区每度电加征到7厘钱，其余地区仍征收4厘。由此看来，我们每个人都对三峡工程建设作出了贡献。

二、葛洲坝水电站利润，在每度电上网价格4、2分的基础上，从19xx年起每度电提升1分，到19xx年提高到8、2分后不再提高。

三、三峡水电站利润，20xx年首批机组发电所得到的利润。此外，还需要从国家开发银行贷款、国外商业借贷、发行债券、用卖方出口信贷等方式筹集资金。

那么，兴建长江三峡工程究竟有哪些好处呢？概括起来有以下几个方面：

一、防洪。前面已讲过，防洪是兴建三峡工程的首要出发点。三峡工程正常蓄水位175米，有防洪库容221、5亿立方米，防洪效率十分显著，可使荆江河段防洪标准从十年一遇

提高到百年一遇；若配合运用荆江分洪工程和其他分、蓄洪区，可将防洪标准提高到千年一遇，基本上可消除洪涝灾害的影响。调查资料显示，三峡工程平均每年的直接经济效益为25亿元。若遇1870年那样的特大洪水时，经三峡工程调节可产生的直接经济效益为：可减少农村淹没损失510亿元，减少城镇淹没损失240亿元，减少江汉油田淹没损失9亿元，以上各项合计达769亿元。此外还可避免大堤、垸堤溃决而造成的大量人口伤亡；避免洪水对武汉市的严重威胁，避免京广、汉丹等铁路干县中断或不能正常运行；避免灾区疾病流行，传染病蔓延；避免洪灾带来的饥荒、救灾、灾民安置等一系列社会问题，这些效益是很难用经济指标来具体表示的。

二、发电。“长江滚滚向东流，流的都是煤和油”。流经长江三峡的江水，如不加以利用，就相当于每年有5000万吨原煤或2500万吨原油白白流入了大海。三峡水电站建成后，无论是装机容量还是年平均发电量，在一定时期内都将是世界上第一大水电站。其装机总容量达1820万千瓦，平均年发电量达到847亿度，相当于我国19xx年全年发电量的七分之一，

每年信电收入达181亿元，除在几年时间内还清贷款本息外，还可成为国家缴纳利税的大户。

三、巨大的环境效益。与燃煤发电相比，每年可少排放1亿吨氮氧化合物，以及大量灰

尘、废渣，将减轻环境污染和因有害气体的排放而引起的酸雨等危害。同时，三峡工程还可以使长江中下游枯水季节的流量显著增大，有利于珍稀动物白鳍豚和其他鱼类安全越冬，减免因水浅而发生的意外死亡事故，还有利于减少长江口盐水上溯长度和入侵时间。有此可见，三峡工程的环境效益是巨大的。

四、航运。三峡水库将改善航运里程660公里，使万吨级船队可以从重庆直达汉口。经三峡水库调节，每年枯水季节可使中游航道水深平均约增加0、5米，保证3万吨级船队的通行。

然而，世上的任何事物都具有两面性，兴建三峡工程也有其不利因素，主要表现在

以下几个方面：第一，三峡工程对水生珍稀动物的影响。

（一）对白鳍豚的影响。白鳍豚为国家一级保护动物，为我国特有珍稀水生哺乳动

物，有“水中熊猫”之称，已被列入世界濒危物种名录中。分布在长江中下游干流的湖北枝城到长江口约1600公里的江段内。总头数已下降到200头左右，其中50%分布在湖北石首县至武汉江段。三峡工程建成后，中上游段航运事业将发达起来，轮船密度增大，白鳍豚被轮船螺旋桨击毙事件将会增加；白鳍豚的分布范围将缩短200公里。为保护白鳍豚，政府拟建立严格管理、设备先进的自然保护区。

（二）对中华鲟的影响。中华鲟也是国家一级保护动物，是一种大型洄游鱼类；是

一亿四千万年前和恐龙同时代的生物，素有“活化石”之称，最大可达500公斤以上。中华鲟主要生活在海区，只是到性腺发育成熟后即从东每进入长江口，一直上溯到金沙江下游交尾产卵，然后再游回大海。葛洲坝工程19xx年1月大江截流后，阻断了中华鲟的洄游路线。国家为了保护中华鲟物种，除明令禁止商业性捕捞外，还在宜昌建立了中华鲟人工繁殖研究所，19xx年人工繁殖成攻，并将幼鲟放流入长江中。19xx年又研究成攻采用人工合成激素代替雄鲟脑垂体给雌鲟催产。自19xx年至19xx年，共放流入长江的幼鲟达77万尾。三峡工程位于葛洲坝上游，不再存在阻隔中华鲟洄游路线问题。但三峡工程在每年10月份开始蓄水将使下游泄流量比天然流量有所减少，这就有可能干扰中华鲟在葛洲坝工程下游的栖息和产卵活动。

此外，三峡工程还将对其他的动物和库区气候产生不同程度的影响。

第二，三峡工程对三峡地区名胜古迹和自然风光的影响。这也是包括在座的所有旅

游者所关心的问题。大家都很担心：大坝建好蓄水后，三峡那雄伟秀丽的自然风光会不会被淹没呢？是不是就要“告别三峡”呢？其实不然，三峡工程位于西陵峡的中上段，三峡工程

实际上只影响两个半峡，即瞿塘峡、巫峡和西陵峡的上半段。而三峡两岸的山峰峰顶海拔高度都在1000米~1500米，神女峰上秀丽婀娜的神女的海拔高度为922米，而江面宽仅150米~200米。三峡水库蓄水后，即使在冬季枯水季节蓄水水位升高难70米~80米，水位最高也不会超过175米海拔高程，三峡的峡谷感丝毫不会减弱，游客仍要引颈仰视，才能一睹神女峰的风采。瞿塘峡雄伟险峻、巫峡幽深秀丽的自然风光依然存在。但有些景观如“粉壁墙”、“孟良梯”、“古栈道”以及“涪陵白鹤梁石刻群”和“云阳张飞庙”等将被淹没，国家将组织有关专家将它们照原样或移刻在175米高程以上，或建水下石刻博物馆、或整体搬迁等方法加以保护，仍可供游人观赏。

综上所述，三峡水库蓄水后，“瞿塘雄、巫峡幽、西陵秀”的自然风光总格局不会改变，雄伟壮丽的三峡仍然会以迷人的风采使游人流连忘返。 随着三峡工程的兴建，库区旅游资源的开发，三峡江段库区两岸幽谷深涧中的一批新景观将相继出现，现在有些交通不便的奇山秀水，那时可乘坐游艇前去游览。三峡水利枢纽建成后，它那多种现代化的巨型建筑物，大坝泄流时形成的气势磅礴的人工瀑布，必将成为三峡旅游线上游人必看的宏伟景观。