《南京地铁观后记》

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参观南京地铁站后感

（南京大学 土木工程系，江苏 南京）

摘 要：客观而言，一方面是因为城市规模发展迅猛，公共交通发展水平却相对落后，既不能适应城市发展的需要，也难以满足市民日常出行需求，建设地铁，从眼前看，可以最大程度的为市民提供良好的出行环境。地铁中常用到的新奥法等，为地铁施工带来了极大的便利。

关键词：地铁、新奥法、地铁施工 本次参观活动，我去了学校周边的下马坊地铁站和孝陵卫地铁站，大致了解了站内的空间布局，详细观察了地铁站的结构，结合了书本知识对地铁站的施工方式，以及新奥法的原理。

一 、地铁区间施工方法

(一)明挖施工法

明挖法是指挖开地面，由上向下开挖土石方至设计标高后，自基底由下向上顺作施工，完成隧道主体结构，最后回填基坑或恢复地面的施工方法。由于地铁工程一般位于建筑物密集的城区，因此深基坑工程的主要技术难点在于对基坑周围原状土的保护，防止地表沉降，减少对既有建筑物的影响。明挖法的优点是施工技术简单、快速、经济，常被用为首选方案。但其缺点也是明显的，如阻断交通时间较长，噪声与震动等对环境的影响。

(二)暗挖施工法

暗挖法是在特定条件下，不挖开地面，全部在地下进行开挖和修筑衬砌结构的隧道施工办法。

1．盾构法

盾构法施工是以盾构这种施工机械在地面以下暗挖隧道的一种施工方法。按盾构断面形状不同可将其分为:圆形、拱形、矩形、马蹄形4种。圆形因其抵抗地层中的土压力和水压力较好，衬砌拼装简便，可采用通用构件，易于更换，因而应用较为广泛;主要优点:除竖井施工外，施工作业均在地下进行，既不影响地面交通，又可减少对附近居民的噪声和振动影响;盾构推进、出土、拼装衬砌等主要工序循环进行，易于管理，施工人员也比较少;土方量少;穿越河道时不影响航运;施工不受风雨等气候条件的影响;在地质条件差、地下水位高的地方建设埋深较大的隧道，盾构法有较高的技术经济优越性。

2．掘进机法

在埋深较浅、但场地狭窄和地面交通环境不允许爆破震动扰动,又不适合盾构法的松软破碎岩层情况下采用。该法主要采用臂式掘进机开挖,受地质条件影响大。

3、新奥法

新奥法是充分利用围岩的自承能力和开挖面的空间约束作用，采用锚杆和喷射混凝土为主要支护手段，对围岩进行加固，约束围岩的松弛和变形，并通过对围岩和支护的量测、监控，指导地下工程的设计施工。用该方法修建地下隧道时，对地面干扰小，工程投资也相对较小，对于岩石地层，可采用分步或全断面一次开挖，锚喷支护和锚

喷支护复合衬砌，必要时可做二次衬砌；对于土质地层，一般需对地层进行加固后再开挖支护、衬砌，在有地下水的条件下必须降水后方可施工。新奥法广泛应用于山岭隧道、城市地铁、地下贮库、地下厂房、矿山巷道等地下工程。

4、沉管法

沉管法是将隧道管段分段预制，分段两端设临时止水头部，然后浮运至隧道轴线处，沉放在预先挖好的地槽内，完成管段间的水下连接，移去临时止水头部，回填基槽保护沉管，铺设隧道内部设施，从而形成一个完整的水下通道。沉管断面形状可圆可方，选择灵活。沉管隧道施工主要工序:管节预制→基槽开挖→管段浮运和沉放→对接作业→内部装饰。

(三)混合法

可以根据地铁隧道的实际情况，在地铁隧道的施工过程中采用以上2种或2种以上的方法同时使用，称其为混合法。

二、南京地铁站设施

（一）基本设施

一座地铁站通常会设有

于方便行人不用穿过马路进

线交会的地铁站往往有许多

为大和月台。为了乘客搭乘多个出入口，用入车站。在有多层地铁站一般分方便，在大厅和

月台之间一般均装设有电梯、楼梯及升降机，

跨幅较大的地铁站甚至会设有电动平面步道。地铁站的验票闸门一般设在大厅。在某些地铁路线的车站，尤其是采取全自动列车者，其月台经常设有月台幕门，不仅能防止乘客跳轨自杀或发生意外，还能防止月台冷气流失。在大厅或者月台的通道上，一般用来作为乘客转乘其他列车。

（二）特殊设施

为了让广大

出行，在地铁站

施。在大厅，一

票闸门供残障

之间，一般会有

使用。在很多地

人士使用的升残障人士方便使用地铁一般会有专门的残障设般会有专门拓展过的验人士使用。在大厅和月台楼梯辅助机供残障人士铁站，也会有专门供残障降梯。地铁可以再一定程度上缓解地面的人流、交通方面的压力，对现在社会的作用极大，以及可以带给人们生活上的很多便利，因此对地铁建设应该加以重视，要满足结构的功能要求的同时，还要做好结构的安全要求。

三、地下人防工程

人民防空工程 ，简称人防工程，人民防空工程也叫人防工事，是指为保障战时人员与物资掩蔽、人民防空指挥、医疗救护而单独修建的地下防护建筑，以及结合地面建筑修建的战时可用于防空的地下室。 人防工程是防备敌人突然袭击，有效地掩蔽人员和物资，保存

战争潜力的重要设施；是坚持城镇战斗，

长期支持反侵略战争直至胜利的工程保障。

现在，新建的人防工程在建设前都经过了可行性论证，既考虑到战时防空的需要，又考虑到平时经济建设、城市建设和人民生活的需要，具有平战双重功能。同时。人防工程严格按建设程序办事，从土建到装修都注重质量。建成投

得了显著的战备效益、社会效

益。人防工程是一种有防护要

建筑，其常用的分类方式有以

力等级划分，工程可直接称为

程；按战时用途划分，可分为

员掩蔽、医院、救护站、仓库、入使用后，取益和经济效求的特殊地下下几种：按抗某级人防工指挥通讯、人车库等等；按平时用途可分为商场、游乐场、旅馆、影剧院（会堂）等等；

我们学校的地下室结构也是这类建筑，不仅考虑到了战时的需要，而且也为我们的日常生活带来了极大的便利。

 

第二篇：南京地铁文化

地铁，作为城市新型的交通工具，在城市的地下空间中演绎着流畅、快捷的交通节拍。地铁，又是城市文明载体，随着线路的延伸，人们的生活方式在改变，情感距离在缩短，城市精神的内涵与外延在不断丰富、不断扩大??

地铁，改变生活的轨迹

地铁，缩短人际情感距离

地铁,承载城市文化精神

人在旅途，城市的风景总被车窗分割得支离破碎，短短十几分钟，认清一个城市的面貌是难以完成的任务，于是，镶嵌在地铁站墙壁上的壁画，成了人们认识城市的一个窗口。

从奥体中心到迈皋桥，这条铁轨呈现出北斗星座般的优雅弧线，每个车站就像一颗城市中的闪亮星座。在南京站北站厅，装饰着“金陵揽胜”壁画，因为采用瓷板雕刻加影青釉底青花复活工艺，使第一次到南京来的人立刻就能在地铁里感受到江南风韵；在鼓楼站，六枚朱红金印镶嵌在石墙中，别出心裁地诠释着“六朝古都”的历史厚重；路过玄武门站，经常能看到来来往往的人群与名为“水月玄武”的壁画合影，借助传统堆漆磨显的工艺手法，玄武门站台呈现出“如传世的青花瓷般自顾自的美丽”。此外，“民国叙事”“灯彩秦淮”“明城遗韵”“云彩地锦”“璀璨新城”??随着地铁新线路的开通，越来越多的车站主题壁画将南京的历史与文化串联起来。青红蓝白的色彩变奏，让人足不出站就能感受南京的古城魅力和新城活力。

当然，更让南京人自豪的，是地铁族倡导的绿色出行方式。在拥挤的城市，城市白领放弃汽车、改乘地铁成为“炫耀”的资本。很多市民自豪地说，“城市的光明不是汽车越来越多，最核心的就是绿色，只有这样，城市才有希望。”

地铁，汇集着各色人群，有艺人，有流浪汉，有促销女孩??但更多的还是搭乘地铁的人，行色匆匆者或许正叨念着柴米油盐，脚步蹒跚者或许正被路边小摊的新鲜玩意儿所羁绊，步履轻盈者或许正被身边的爱情所追逐??最终，这些脚步因进入地铁车厢而停留，于是，打开报纸，翻出杂志，享受一段悠闲的地铁旅途??

地铁，是一幕行进中的城市风景。在这样的风景里，我们看到了文明和进步，看到了人们生活方式的改变，更看到了一座城市的成长和发展的轨迹。