浅谈金湾加油站服务体系建设

中国石油广西销售分公司加油站管理处

研究小组人员：周亚明

经过最近10余年的快速发展，现在成品油零售行业面临的竞争已日趋多元化和白热化，买方市场的形成已不可逆转且日益强化。在买方市场中，求生存谋发展的最佳途径是提高顾客满意度，而顾客的满意度在很大程度上取决于员工的服务是否让人感觉贴心、亲切和真诚。那么，在成品油零售行业中，服务到底该怎么解读呢？他有着怎样的内涵呢？我们在实际工作中又该如何体现服务呢？两年多来，我着重解读了服务的内涵和服务的载体这两个问题。 关于服务的内涵。首先我认为，对于任何有消费需求的顾客而言，他们所购买的不是产品，而是期望，他们不仅是要获得冷冰的实体产品，更多的是要在获得实体产品的同时获得心理满足。根据《美国营销策略谋划》的研究结果：91%的顾客会避开服务质量低的公司，其中80%的顾客会另找其他方面差不多，但服务更好的企业，20%的人宁愿为此多花钱。美国哈佛商业杂志一份经典的研究报告显示，“再次光临的顾客可为公司带来25%-85%的利润，而吸引他们再次光临的因素首先是服务质量的好坏，其次是产品本身，最后才是价格”，因此，充分研究消费者心 1

态，掌握顾客的核心需求，以真诚和温情打动消费者的心，培养“永久顾客”，刺激重复购买，这才是谋求企业长远利益的上策。具体联系到成品油零售行业，我认为顾客进站加油消费，首先他的基本需求是给车加油，让他的旅程得以继续，同时顾客也很希望在满足基本需求的同时能感受到与众不同的消费体验，能让自己高兴起来，有一个很好的心情。在销售领域有一句经典的话：“买东西就是买心情”，这有点类似于马斯洛的需求层次论，即对进站顾客来说加油是基本的低层次的需求，而高兴是高层次的需求。因此，结合加油站的特点，关于服务的内涵我是这么理解的：让顾客在花钱买到油的同时也感染到很好的心情，让每一个顾客都乘兴而来高兴而去。因此要实现这个目标就要求我们从简单的卖产品实现向卖服务、卖文化的转变。

关于服务的载体。服务的内涵该怎么体现呢，具体用什么形式来表达呢？讲到这我们一般都会立刻想到中国石油服务的看家本领：加油十三步曲和三声服务。这个服务标准是中国石油规范服务基础性和指导性的执行标准，具有广泛的可操作性和现实意义，发挥了巨大的作用，但现在我结合日常生产经营工作谈谈几点意见：

1、引导车辆（近距离引车）方面，规范动作为一手横举，一手往前引车，这样做有可能引起顾客的歧义，导致顾客不知道是看哪个手的指引，特别是像金湾站进出路口均可 2

进车的情况下更容易导致误会，同时一个简单的近距离引车动作同时使用两只手操作，增加了员工不必要的劳动，不符合科学管理的逻辑，按照科学管理思路，完成一项操作，事先要进行大量的测试写实，以研究怎样做才能最大化的节约劳动量，能用一只手完成的工作绝不用两只手，能只用前臂完成的绝不用整只手，因此，金湾站平时近距离引车时都是一只手往前引车；在引导车辆继续往前一个加油岛行驶时直接单手90度引车，或者另外一只手再辅以往前的手势（和交警的往前引车动作基本一样）；有些时候为了提示顾客将车靠近一些，增加将手掌往内侧摆动的引车动作。

2、开启车门环节：现在随着生活节奏的日益加快，很多顾客加油时已经不下车了，更重要的一点是，现在人们的自我意识、物权意识、保护意识越来越强，大部分的顾客都不希望员工主动帮他开启车门。因此在实际工作中当顾客把车停稳摇下车窗时或等顾客自己开门下车后，员工即可直接微笑招呼和询问加油品种了，没有必要强调开启车门这一步骤。

3、微笑招呼方面：根据规范要求，在这个环节员工应主动进行安全提示，比如提示顾客不要使用烟火，不要使用手机，但据调查发现，大部分的顾客，特别是素质较高的顾客对此都心存异议，甚至难以接受，他们的理由是，绝大多数顾客并没有存在使用烟火或手机的事实或动机，而加油员 3

这么提醒就是存在一种先入为主的思想，认为绝大多数顾客都是不懂安全常识的人，因此很多顾客在听到这个安全提示的时候会反问一句，你看到我抽烟了吗？我打电话了吗？这时加油员很难回答，气氛也马上变得尴尬与紧张起来。因此，金湾站在这个环节并不要求进行安全提示，但是当发现顾客存在不安全行为或动机时会马上有礼有节的予以制止，同时会在加油机显著位置张贴安全提示。

4、收枪复位环节：相信很多油站都遗留有顾客的油箱盖，也因为顾客油箱盖丢失而发生过争执，因此金湾站在盖好油箱盖的时候会增加一个动作，手指向油箱盖位置说道“您请看，油箱盖已盖好”，这个提示和提示数码回零一样必不可少，自从增加这个动作和提示语言后，金湾站再也没有出现过忘记盖油箱盖的情况。

5、简易擦车环节：很多顾客特别是小车顾客，他们会嫌弃油站的毛巾或擦车工具脏，若是毛巾上有颗粒垃圾刮花了顾客的车辆还很容易引起纠纷，因此金湾站不要求员工主动为顾客擦车。

6、三声服务方面：三声服务总结得非常精辟，随着时代的发展现在又增加了“关键环节有提示声”，发展成了四声服务。但我觉得仅仅这样还不够，应该大力提倡员工一对一的服务，员工各自服务好各自的顾客，同时为了避免加油现场过于冷清和枯燥可以安装音响设备，循环播放一些轻松 4

欢快的音乐，这样做首先可以减轻员工的劳动强度，避免产生逆反心理；其次可以加强员工与顾客的交流沟通，提高单个顾客的服务水平；再者可以让整个加油现场显得更加轻松、舒适和人性化。

在坚持做好加油十三步曲和三声服务的前提下，我认为加强员工与顾客的交流沟通以及重视服务的细节同样重要，20xx年以来我们大力开展以“赞美顾客18句话”和“现金交易五必须”为抓手的服务体系建设，通过勤动嘴、多赞美以及对于服务细节的孜孜追求，大大拉近了与客户的距离，让更多头回客慢慢变成了回头客。

赞美客户18句话。赞美顾客汽车的：您的车真干净；您的车真漂亮；您的车声音很小哦；您的车颜色真耐看；您的车牌号码很厉害哦。赞美顾客本人的：您今天很精神哦；您今天气色真好；您的发型好帅；您这套衣服很棒；您的皮鞋好亮哦；您的手机（手表、钱包等）好漂亮哦；您的签字好漂亮；您的车技很好哦，停车位置一点不差。赞美顾客小孩的：您小孩好可爱哦，真想抱一下；您小孩眼睛真大（皮肤真好等）；您小孩真乖；您小孩打扮得真洋气；您小孩比您还帅气。

现金交易五必须。必须双手接递现金及票据；必须赤手（不戴手套）接递现金及票据；找赎给客户的现金必须达到七成新以上的标准；找赎给客户的现金必须保证边角平整， 5

正面朝向客户；当找赎给客户的现金为多张时必须按照面值从小到大的顺序依次排列。

去年，油站为了提高服务水平，让员工切身体会到服务对于销售工作的极端重要性，特开展了“每天让顾客赞美三次”的活动。刚开始的时候员工都觉得不现实，纯属想当然，拍脑袋想出来的法子，可过了没几天，就有员工和我说真的有顾客夸奖他，说他服务态度很好，很专业。现在我们都已达成共识，上一天班被顾客赞美三次真的很容易做到。

7、服务的内容方面：现在每个油站都有便民服务项目公示，并严格规定五星级站不得少于8项。于是，我们可以看到诸于此类的便民服务：免费提供卫生间、免费提供休息室等，试想一下现在哪个服务行业不提供类似的服务项目呢，这明显有凑数量之嫌，让人感觉不实诚。其实如果我们真正站在顾客的立场考虑问题，结合加油站的实际情况我们可以开展的增值及延伸服务项目还有很多，像我们开展的wifi开放、轮胎充气、手机充电、旅游交通咨询、银行信用卡办理咨询、派发汽车保养与生活小常识等服务都深受顾客欢迎。去年我们与中国移动合作，使油站成为中国移动钦州分公司在钦州地区开展客户回馈活动的指定加油站，不定期的开展预存话费送礼品等超值回馈活动，提高了汽油客户的进站率，达到了三赢的效果。

综上所述，我认为结合中国石油加油站的实际情况，要 6

想切实提高加油站的服务水平并形成常态化机制，我建议：坚持以人为本的原则，站在员工和顾客的角度出发，研究员工的心理和顾客的喜好，优化加油十三步曲，提倡一对一服务，以“赞美顾客18句话”和“现金交易五必须”为抓手大力加强员工与顾客的交流沟通，完善服务的细节流程，并开展服务技能竞赛和“每天让顾客赞美三次”等活动促进服务水平持续提升。另外，创新服务方式，适度提供增值及延伸服务，让顾客得到额外的满足。

那具体该如何提高油站的服务水平并形成常态化机制呢？我认为要做好如下几方面工作：

首先，提高认识，坚持以人为本的原则。以前我们一直坚持“顾客就是上帝”，“一切以顾客为中心”等思想，但我想说的是“没有满意的员工就没有满意的顾客”，如果不充分发挥员工的主观能动性，一味的检查考核那很容易造成两张皮的现象；如果员工心情不好那他的不良情绪就很容易传递给顾客。

第二，管理人员特别是加油站经理必须以身作则，率先垂范做好表率。在员工就餐和高峰期必须到现场加油以缓解员工的劳动强度并提高现场流通效率，同时借这个机会向员工展现自己良好的精神面貌、积极的工作态度和过硬的服务水平，通过这样做潜移默化的感染员工。

第三，坚持开展每日、每周的服务技能和团队精神培训。 7

金湾站规定每天中班交接班时必须对加油十三步曲、三声服务和应知应会内容进行练习，但同时也规定管理人员必须一同参加练习，若没有管理人员主动前来参加，中班员工可拒绝上班。每周的培训内容不但包括常规的选项，还涵盖了金湾站所特有的赞美客户18句话、现金交易五必须等，另外结束的时候总是把员工队伍面对面分成两列，一方竖起大拇指朝着对方夸奖道：“你真棒，和你合作很愉快”，另一方则回应“谢谢，我也是”，以此来培养员工的团队精神。

第四，持续开展服务纠偏。对于服务水平偏低的员工不能片面的批评教育，要先分析原因，根据不同的原因采取不同的对策：要是认识不足就加强思想引导，灌输服务极端重要性的思想；要是服务技能欠缺就加强示范与培训；要是态度不端正就严肃指明并责令改正。

第五，开展服务技能竞赛和“每天让顾客赞美三次”等活动并给予一定的奖励，营造积极向上的服务氛围。

第六，采取“请进来，走出去”策略，加强与服务同行的交流，互相学习，共同提高。最近两年多来，广西区团校、钦州团市委、钦州市政府联席办、中国石化等单位先后共组织了20余家单位来我站交流学习，而我们也多次组织员工去广西区高管局、钦州移动、各大超市等单位学习取经。

第七，借助社会力量开展服务监督，比如可以聘请社会服务监督员等帮助我们提高服务水平。

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第八，谨慎公示便民服务项目，所公示的服务项目一定要是自己能够完全提供的，千万不要承诺一些超出油站能力范围的服务项目，以免引发不必要的麻烦。

以上是我对于服务工作的一些意见和建议，纯属个人观点，如有不妥，请多见谅。

9

 

第二篇：加油站建设规定

加油站建设规定(SHQl

1．o，1 为了规范中国石化集团公司所属加油站的建设管理，统——形象，扩大晶牌效应，特

制定奉规定。

1．o．2 本规定适用于中国石化集团公司所属新崖加油站的建设。改扩建加油站，标识部分

应执行本规定，其余部分可参照执行。

1．o．3 加油站的娃设除执行本规定外，尚应符合国家、行业及地方的有关标准、法规的

规定。

2加油站的分类

2．o．1 加油站按功能可分为单纯型、复合型和综合型三类：

1 单纯型加油站

2复合型加油站

3 综合型加油站

店等功能。

其功能主要是为机动车加注燃料油，兼营润滑油。

在加油的基础上增加为机动车加注液化石油气的功能。

除了为机动车加注燃料和润滑油外，并附有车辆小修

2．o．2 加油站按加油车位数分为大、中、小三个级别：

1 大型加油站：加油车位大于或等于12个。

2 中型加油站：加油车位数大于4个，小于12个，

3 小型加油站：加油车位数小于或等于4个。

加油站应设置在交通便利的地段。城区站址应位于主要干道或车辆汇集较多 灾靠近主要公路或城慎交通的出人口附近。

加油站宜建在主要车流的右侧，并应有良好的视觉条件。

对建站外部条件要进行优化，在满足上述条件下应尽可能节约土地和投资。 应注意保护环境。

应得到当地有关管理部门的同意及批准。

4工艺及设备

大、中型加油站宜采用单罐多机流程。

小型加油站宜采用单机、单罐流程。

加油站卸车应采用自流、密闭卸车流程。

4．2．1 加油站储罐应采用钢制卧式罐，在一般条件下储罐应直埋设置，在水源保护区的储

罐，应采用混凝土罐室保护，罐室内壁应做防渗处理，罐外壁与室内壁空间应充满砂于，不

留气体空间。

4．2．2 加油站每种油晶宜设一个储罐，大、中型加油站中的大宗油晶宜设两个。储罐的单

罐容积宜为1，-50mJ。

4．2．3 泊罐上应设人孔、排气fL、量油孔或液位计口、进油孔、出油孔。其中排气IL、量

油孔(或液位计口)、进油孔、出油?L均应设在人孔盖上。

4．3．1 大型加油站宜采用潜袖泵式加油机，中型加油站可采用固定泵式加油机或潜油泵式

加油机。小型加油站宜采用固定泵式加油机。

4．3．2 大、中型加油站宜采用多枪式加油机。

4．3．3 加油机应选用具有加油卡(1C卡)结算及税控功能的电脑加油机，

集团公司加油卡工程总体设计方案及规划的要求。

4．3．4 加袖机的计量精度不应低于，0。3％。

，l+^2 3 4 5

3，0，瞄3，0，3，0，3，0，3，0，

汽油加油枪的滩量不应大于60u血n，加油枪宜采用自封式。

4．4 工 艺 管 道

管遭应采用流体输送用无缝钢管。连接方式除与设备的接口采用法兰连接外，

4．4．2 管道应埋地敷设，埋地敷设的管道应采用不低于加强级的防腐蚀保护层。

4．4．3 排气管管口应高于地面4m。沿建筑物墙体敷设时，管口应高于建筑物1m。

排气管宜单独敷设，且应在管口设阻火器，不装呼吸阀。

4．4．4 管道应坡向油罐，其坡度不应小于2勤。

加油站的储油罐应设液位指示，对采用微机管理的加油站，液位计应有远传功能。 9 建、构筑物

5．1．1 加油站标识系统，应执行<中国石油化工集团公司加油站形象识别手册》(以下简称

《手册》)。

5．1．2 各类加油站必须设有统一风格的独立招牌。独立招牌的规格及版面

构成要求详见

详见《bD油站设计方案图册》。

，．1．3 建筑用色匹配应符合下列要求：

1 罩棚：槽口采用《手册)a—17加油站雨篷、裙边设计

白色接近的材料装饰；柱面色彩为灰白色(C30Y15M20K5)；

顶棚采用白色(COYOMO)或与

2 建筑物以白色为主，在门、窗洞口顶部饰o．2m宽蓝色(n曲9460)水平线条，在建筑

物正立面蓝色水平线条左侧端部，断线并插入O．3m高蓝色(C100M60)“S／NOPEC”宇样，其字

体底部与水平线条底部平齐，字体标准详见(尹册)。-6英文标准字坐标由；外门、窗框材 料的颜色宜与<手册》中：—10规定的标准色相近，玻璃采用五色平枝玻璃；

3 加油岛面饰灰白色(C20Y10M10K30)；

4 加油坫围墙饰灰白色(C20Y10MIOK5)；

5 室外独立招牌版面底色为白色(COYOMO)；价格牌采用蓝底(C1曲DC60)白宇(COYOM0)

色彩组合；A型招牌立柱为灰白色(C30Y15M20K5)，B、C型招脚立柱及A塑招牌投射灯架 采用黑色(K100)，D型招牌色彩搭配执行(手册)b-5(加油站指示牌)；

6 道路及室外地面采用水泥沙浆京面色。

5．2．1 加油站总平面布置应符合有关规范及标准的要求。

5．2．2 站内室外地坪宜与公路路面平或略高，站内地面坡度为394-肋。

，．2．3 站内应考虑绿化。在临公路恻可种植高度不大于o．4m的罐水或草皮 面可种植乔木，站内不得种植油性植物。

5．2．4 加油站正面不设围墙；背、后侧围墙的设置应符合<小型右油库及汽车加油站设计烧

范》CB 50156--92的规定。

9．2．， 独立招牌应根据场地环境条件设置。郊外公路侧及路口处的大、中型加油站，可配

备A、B型招牌；城镇内的加油站，可配备B、C或D型招牌。招牌的1b直，应考虑视觉效

果，并必须符合城市规划及广告管理的有关规定。

5．3 建 筑 设 计

5．3．1 加油站内的所有建筑物的设计必须符合国家及地方有关防火的法规及规范。此外， 还必须满足以下要求：

1 罩棚的耐火等级为二级；立柱耐火权限不应低于2h，掘顶结构耐火极限不应低 于1h。

2 用于罩棚立柱及顶棚的装修材料宜采用A级，困难时可采用刚级。严禁使用B2、 B3级装修材料。

3 站房内顶棚、墙面及地面的装怪材料必须达到B1级标准

的材料选择，可采用Ⅲ级标准。

5．3．2 罩棚设计应遵循以下规定：

1 罩棚和罩棚立柱可采用钢结构或钢筋混凝土结构形式。

2 罩棚外形采用矩形；罩棚立柱为方形，其截面边长、柱高之比为1：8-]

柱柱体外表面的材料，应具有一定的抗撞击变形的能力，且应便于清洁维护。

3 罩棚高度(棚底至地面的距离)按三种型式确定： I型为6m，Ⅱ型为1

详见《bD油站设计方案图册》。

，．1．3 建筑用色匹配应符合下列要求：

1 罩棚：槽口采用《手册)a—17加油站雨篷、裙边设计

白色接近的材料装饰；柱面色彩为灰白色(C30Y15M20K5)；

顶棚采用白色(COYOMO)或与

2 建筑物以白色为主，在门、窗洞口顶部饰o．2m宽蓝色(n曲9460)水平线条，在建筑

物正立面蓝色水平线条左侧端部，断线并插入O．3m高蓝色(C100M60)“S／NOPEC”宇样，其字

体底部与水平线条底部平齐，字体标准详见(尹册)。-6英文标准字坐标由；外门、窗框材 料的颜色宜与<手册》中：—10规定的标准色相近，玻璃采用五色平枝玻璃；

3 加油岛面饰灰白色(C20Y10M10K30)；

4 加油坫围墙饰灰白色(C20Y10MIOK5)；

5 室外独立招牌版面底色为白色(COYOMO)；价格牌采用蓝底(C1曲DC60)白宇(COYOM0)

色彩组合；A型招牌立柱为灰白色(C30Y15M20K5)，B、C型招脚立柱及A塑招牌投射灯架 采用黑色(K100)，D型招牌色彩搭配执行(手册)b-5(加油站指示牌)；

6 道路及室外地面采用水泥沙浆京面色。

5．2．1 加油站总平面布置应符合有关规范及标准的要求。

5．2．2 站内室外地坪宜与公路路面平或略高，站内地面坡度为394-肋。

，．2．3 站内应考虑绿化。在临公路恻可种植高度不大于o．4m的罐水或草皮 面可种植乔木，站内不得种植油性植物。

5．2．4 加油站正面不设围墙；背、后侧围墙的设置应符合<小型右油库及汽车加油站设计烧

范》CB 50156--92的规定。

9．2．， 独立招牌应根据场地环境条件设置。郊外公路侧及路口处的大、中型加油站，可配

备A、B型招牌；城镇内的加油站，可配备B、C或D型招牌。招牌的1b直，应考虑视觉效

果，并必须符合城市规划及广告管理的有关规定。

5．3 建 筑 设 计

5．3．1 加油站内的所有建筑物的设计必须符合国家及地方有关防火的法规及规范。此外， 还必须满足以下要求：

1 罩棚的耐火等级为二级；立柱耐火权限不应低于2h，掘顶结构耐火极限不应低 于1h。

2 用于罩棚立柱及顶棚的装修材料宜采用A级，困难时可采用刚级。严禁使用B2、 B3级装修材料。

3 站房内顶棚、墙面及地面的装怪材料必须达到B1级标准

的材料选择，可采用Ⅲ级标准。

5．3．2 罩棚设计应遵循以下规定：

1 罩棚和罩棚立柱可采用钢结构或钢筋混凝土结构形式。

2 罩棚外形采用矩形；罩棚立柱为方形，其截面边长、柱高之比为1：8-]

柱柱体外表面的材料，应具有一定的抗撞击变形的能力，且应便于清洁维护。

3 罩棚高度(棚底至地面的距离)按三种型式确定： I型为6m，Ⅱ型为1

4．5m；罩棚槽口高度也按三种型式确定： I型为1．4m，Ⅱ型为1．2m，Ⅲ型为o．9m。 4 钢筋混凝土罩棚顶棚刷高级外墙用涂料，配置吸顶式灯具；钢结构填棚采用A或B1

级装饰材料吊顶，安装嵌入式灯具。

9．3．3 加油岛宽1．2m，高出停车场地坪0．2m。

G．3．4 站房，包括所有营业、储藏、办公及休息、值班用房(组合)，宜为独立单层建筑。

其外立面设计要求如下：

1 站房建筑层高宜为3．2—3．缸，

4．4m；洗车间层高为4．2m；

2 采用无沿女儿墙槽口形式；

外高差不小于o．2m，

3 外／]、窗框材料可根据实际情况选用塑钢、蛔合金或不锈钢材质。在城市中或较繁

华的路段，站房营业区正立面可采用无框玻璃及无框地弹门构造。

，．31， 辅助用房，包括汽配间、洗车间、公共厕所等。其建筑立面设计要求如下：

1 汽配间、洗车间可以合并在一起建造，其规模及结构形式待设计方案招标完成后

汽配间、洗车间建筑立面设计风格同站房。

5．4 建 筑 设 备

人工照明包括室内、外及装饰用明。要求如下：

室内照明标准(距室内地面o．日m的平面)详见下表

2 罩棚采用顶置均布人工照明方式，其照度标准(距地面1．2m的平面)为50~2501x，

色温为3000-4500K；

3 室内、罩棚及招牌应尽可能采用节能型灯具，且灯具应选择防护型；营业厅应设应

急照明。

9．4．2 冬季采暖应符合《4、型石油库及汽车加油站设计规范》哪50156--92的要求；夏季根

据需要可在营业厅(室)、办公室、便利店内设置分体式空调设备，温度标准为24-26X2。 空调室外机的安装位置应避开辱炸危险区域。

5．4．3 室内卫生器具应根据需要设置。给、排水及消防给水设施应符合GB50156--92《小型

石油库及汽车加油站设计规范}的规定。

6．1．1 复合型加油站的站址选择及平面布置应遵守当地的有关规定。地方无规定时可参照

《汽车用液化石油气加气站设计规范)SY0093--98执行，并应征得当地有关部门的同意。

6．1．2 加气机与加油机应分车道布置，其间距不宜小于6m。

6．1．3 液化石油气槽车卸车口与加油(气)机和油品槽车卸车口的间距不宜小于15m， 能满足要求时也可相邻布置，但严禁同时作业。

6．2．1 液化石油气槽车卸车宜采用槽车自带泵泵送卸车或自流卸车流程

用潜没式泵泵送方式。

6．2●2 液化石油气储罐应设二台，单罐容积宜为15~20m，。

6．2．3 液化石油气储罐宜安装在地下罐室内，罐室与储罐间应充沙。

低于加强级防腐保护层。

6●2．4 液化石油气储躇必须设液位计、压力表、温度计和安全阀。2

每个安全阀的泄放面积都应满足泄放要求。

6．2．5 二端可能关死的液相管道必须有泄压措施。

6．2．6 加气机、储罐等可能发生泄漏处，应装设可燃气体浓度报警锚。

6．2．7 加气机宜选用双枪式。

7．1●1 电源

1 加油站供电负荷等级应为三级。

2 加油站的供电电源，宜采用380／220V外接电源。

3 加油站宜设独立的用电计量装置。

储罐外表面应采用不

4 当引入外电源有困难时，可设置小型内燃发电机组。内燃机的排烟管口 气阻火器。排烟管口到各油气释放源的水平距离为：排烟口高度低于4．5m时应

烟口高于4．5m时应为7．5m。

7．1．2 电气设备选择及布置

1 电源进线应装设隔离电器。

2 外接电源应采用铠装电缆进线。

3 加油站电气设备的型号规格及防爆等级，

当地环境条件相适应。

4 低压配电盘可设在站房内。配电盘所在房间的门、窗与加油机、油罐通气管口、密

闭卸油口等的距离，不应小于5m。

5 加油站应设置工作接地、保护接地、防雷接地、防静电接地。接地方式宜采用联合

接地，电阻取其最小值。接地线埋地敷设时埋深不应小于1m，严寒地区应敷设在冻土层

以下。

6

7．1．3

1

2

加油机应按手握式电2S设备考虑接地保护。

加油站内的线路敷设，应符合下列要求：

加油站内的电力线路，应采用铠装电缆直埋敷设或导线穿钢管敷设。

穿越行车道部分，电缆应穿钢管保护。当电缆较多时，可采用电缆沟敷设

不得与油品、热力管线敷设在同一沟内，且电缆沟内必须充沙。

7．1．4 加油站的防雷设计，应符合下列要求： ’

1 钢油罐必须进行防雷接地，接地点不应少于两处，接地电阻不得大干10fl。 2 装有阻火器的地上钢油罐，可不装设避雷针(线)。

3 埋地油罐的罐体、量油孔、阻火器等金属附件，应进行可靠电气连接井接地 电阻不宜大于1皿。

4 储存可燃油品的地上钢罐，可只进行防雷接地。

1 当站房及罩棚需要防止直击雷时，应采用防直击雷措施保护。

7．1．5 加油站的防静电设计，应符合下列要求：

1 储存油晶的钢罐，应设防静电接地装置。钢油罐的防雷接地装置，

地装置。

2 地上或管沟敷设的输油管线的始端、末端，应设置防静电和防感应雷的接地装置，

接地电阻不宜大于3m。

3 加油站的汽车油罐车卸油场地，必须就近设置用于汽车油罐车卸油时的防静电接地

线柱。卸车时必须将油罐车临时接地。临时接地线可采用铜软纹线。

4 加油站的防静电接地设计，尚应符合现行国家标准<石油库设计规范)GBJ 74--84的

有关规定。

7．1．6 加油机、储油罐、运油槽车等易姗油晶室外爆炸危险区域的划分范围

石油库及汽车加油站设计规范》GB 50156--92的规定。

7．1．7 通信部分

1 加油站应有与当地通信网络连接的通信设备。

2 通信线路的引入应采用穿钢管埋地敷设。

7．2．1 给水

l 建在塘市或有堵水管网地区的加油站，水源可利用当地的给水管网；其用水量应根

据加油站功能分别计算。建筑物用水量按《建筑给水排水设计规范》GBJl5—88计算确定；建

筑物消防用水量按《建筑设计防火规范》GBJ 16--87计算确定。

2 附近无给水管网可利用的加油站，可就近取用地下水或地面水做水源。在选择站址

时应考虑水源的因素。

3 建筑物内生活、生产和消防管道宜合并设置。

7．2．2 排水

1 生活污水和冲洗地面及洗车含油污水宜单独设系统

确定，洗车排水量计算参照蛔15—88有关规定计算确定。

2 生活污水经化粪池处理；含油污水经沉沙、隔油处理后合并为一个系统(合并前应加

水封井)，附近有城市排水管网时，排入当地排水管网；附近无城市排水管网时，应继续处

理，达到相应的排放标准后方可排入水体。

3 清洗油罐及液化石油气储罐的含油污水，必须进行处理，达到现行国家排放标准时

方可排放。

8 定 员

8．0．1 加油站的定员应按其规模、功能、营业时间等综合考虑，一般情况可参照表8．0．]确定

表8．o．1 加油站参考定员

Q；①对T嫁合性加油站每增加一项O能9&每班增加1A。

②臂业时间8小时的小①加油站"{^兼职。

①营业最为便利店的售货虽兼加袖收歉员。

9 加油站建设的管理

9．o．1 为规范加油坫建设管理工作，根据中国石油化工集团公司19xx年固定资产会议的要

求，加泊站的建设应纳入集团公司工程建设管理程序。建设单位应按有关要求，向集团公司及

地方有关部门申报并办理立项及建设手续。

9．o．2 为了加快加油站建设及发挥集团公司的整体效应，应在¨D油站设计方案图册)中选用

相应规模的设汁方案。当方案图适用条件与建设地点实况不符时，应委托该方案图原设计单

位进行修改或重新按本规定设计。

9．o．3 为了保证晶牌效应，应在集团公司确认的供应商处购买统一制作的标识。为了保证

设备的价格合理、技术先进、性能可靠，并保证集团公司加油站加油卡工程总体设计方案及

规划的顺利实施，满足国家税控的要求，加油(气)机应在集团公司确认的设备供应商处购

买。加油(气)机的购置应采用招标的方式进行。

9，0．4 方案图的管理

1 方案图的编制：方案图系列应能基本覆盖集团公司零售加油站各种不同型式、功能

的需要。方案田系列由集团公司工程建设部组织设计招标并负责评定及完善。建设单位可根

据需要选用和购买并根据本规定、(中国石油化工集团公司加油站形象识别手册)和《Gn油站

设计方案图册)进行详细设计。

2 方案图的管理：集团公司工程建设部委托储运设计技术中心站进行归口管理。

根据项目主管审批部门的立项通知，接待建设单位，介绍方案图选用办法，按规 定价格有偿提供方案图纸。对需要设计单位配合完成设计的，负责通知原设计 单位。

对需要修改的方案图，报请工程建设部通知有关单位进行。

对需要补充和作废的方案图，报请工程建设部同意补充和作废。