一汽大众
捷达 宝来 高尔夫 速腾 迈腾 CC
长春一厂 奥迪品牌(A3 A4L A6L Q3 Q5) 二厂大众品牌 66万 可扩充至90万 成都工厂 新速腾 新捷达 现阶段45万 可扩充至60万
佛山工厂 奥迪A系列 高尔夫7 现阶段30万 可扩充至60万
一汽青岛 2017投产 年产能30万
一汽大众天津?
一汽大众“2015战略” 三大基地共四大工厂,构筑年产180万辆的庞大生产体系。 20xx年前11个月114万辆销量 全年保守估计123万辆销量
上海大众 斯柯达(嘉定安亭)
Polo 桑塔纳 朗行 朗逸 帕萨特 途观 途安 凌渡 斯柯达明锐 速派
安亭三个工厂
一厂 二厂 三厂 产能 80万
南京厂 产能30万
扬州仪征厂 产能30万
宁波工厂 一期完成后30万 二期完成后60万产能
长沙工厂 一期投资120亿 年产能30万 20xx年二期投产30万产能 共60万产能 乌鲁木齐厂 一期产能5万
20xx年11个月销量158万辆
20xx年计划达到200万产能
上海通用
上海金桥: 南北厂32万 新建东厂16万
烟台东岳: 60万
沈阳北盛: 北盛三期(投资70亿 产能30万) 一期5万 二期15万
武汉:一期产能30万 二期投资75亿 产能36万
柳州:宝骏车 一期80亿 40万产能 二期投资22亿 产能32.5万
20xx年销量可能达170万
20xx年目标200万
三家车企预计将占到20xx年国内乘用车市场份额的30%,整个国内乘用车市场的集中度将进一步加强,随之而来的,将是国内乘用车市场竞争的加剧和洗牌时代的真正到来。
福特汽车
重庆一厂25万产能 二厂35万产能 三厂 36万产能
杭州工厂15年3月投产 25万产能
福特哈尔滨新工厂 嘉年华 翼博小型车 产能30万
20xx年计划产能120万
计划20xx年在华销量150万辆
吉利汽车
台州临海、台州路桥、宁波北仑和上海外,其他六个生产基地分别坐落在济南、湘潭、兰州、成都、慈溪、桂林
①宝鸡
投资72亿 产量20万辆
②山西晋中 吉利新能源汽车
20xx年签约落地
项目规划整车和发动机各20万台 分两期进行
一期投资26.8亿
③吉利 宁波春晓基地
项目计划20xx年竣工
年产10万KC-1和年产10万豪华SUV
④吉利 台州路桥基地
产能20万
⑤吉利张家口基地
投产全新A级车 项目代号CS11 基于CMA平台
总投资33.46亿 年产能12万台
长城汽车
围绕河北与天津
20xx年目标产能150万
众泰汽车
浙江永康 湖南长沙
常州金坛新工厂 投资75亿 年产30万
东风悦达起亚
第一工厂 盐城 产能14万
第二工厂 盐城 产能30万
第三工厂 盐城 产能30万 20xx年扩充至40万
广汽菲亚特
长沙工厂 投资50亿 一期14万产能 二期25万产能
广州工厂 投资47亿元 规划产能16万 20xx年投产
神龙汽车
武汉 第一,二工厂产能45万 第三工厂一期15万产能 二期16年投产30万产能 成都 第四工厂 投资123亿 16年底投产 规划产能36万 高端SUV,MPV
北汽集团
北京奔驰、北京现代、北京福田
北京现代第一二工厂产能60万 第三工厂产能40万 位于北京顺义
计划于重庆建第四工厂产能30万 第五工厂河北沧州 产能20万 20xx年建成投产
宝马汽车
沈阳工厂
比亚迪
深圳 三个工厂
西安 一工厂产能30万 二工厂产能40万
奇瑞汽车 安徽芜湖 大连 开封 常州 常熟 鄂尔多斯
江淮汽车
合肥
东风日产
襄阳 设计产能20万
花都 设计产能60万 最大80万
郑州 目前20万产能 设计产能45万
大连 未投产 一期15万 二期建成后 共30万产能
广汽丰田
广州 目前两个工厂产能38万
第三工厂在建 产能22万
20xx年总产能达到60万
一汽丰田
天津 四川绵阳 长春
东风本田
武汉一,二工厂产能36万
20xx年54万产销规模 20xx年100万规模
广汽本田
黄埔和增城两个工厂
三工厂20xx年投产 一期12万 将来扩大到24万
总共产能可达72万
长安马自达
一汽马自达
长安福特马自达
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