广州大桥维修加固桥面系改造工程监理工作总结报告

监理工作总结

尊敬的各位领导：

广州大桥维修加固桥面系改造工程经参建单位的共同

努力，顺利完工。在此，我代表广州大桥维修加固工程监

理项目部，将本工程监理工作情况，总结如下：

一、 工程概况：

广州大桥维修加固桥面系改造工程由广州隧道开发公

司负责建设，四川西南交大土木工程设计有限公司设计，

广州市东建工程建设监理有限公司监理，合同造价722万

元。

广州大桥北起五羊新城和珠江新城附近，跨越珠江前航道的

主、副通航孔，途经二沙岛，南止于客村立交，途经二沙岛时通

过东西侧的匝道与地面道路连接，全桥总长1240.04米。改造

工程路幅断面形式为：2米人行道+20米主车道+2米人行道，维修的路面结构形式为机动车道3~5cm沥青混凝土面层。人行

道结构为：在原有人行道的基础上用1:2水泥砂浆铺贴15×

30cm饰面砖。更换人行道内侧栏杆，缘石凿除破损混凝土后，挂钢网全批水泥砂。贴30×60cm饰面砖。东西匝道更换伸缩

缝，人行道更换简易钢板伸缩缝。 工程建设历时84天。

二、 监理组织机构：

我司根据监理合同和监理大纲，结合本工程具体情况，组建

由总监理工程师冼文钰，土建监理工程袁耀晖、周建平土建工程

师组成的项目监理机构于20xx年x月x日进场，对本工程进

行监理。项目监理组严格执行监理程序，坚持“诚信、守法、公

正、科学”的宗旨，以“认真、严谨、一丝不苟”的工作作风实施

监理，完成了监理任务。

三、 监理工作情况：

1、抓好事前控制，严把开工关。

在整个监理过程中，我们坚持以事前控制和主动控制为主，

依据合同和设计文件编制了监理规划，制订了具体的监理工作程

序，明确了工作内容，行为主体，验收标准及工作要求。

本工程开工前，依据监理规范要求，我们审查了施工单位的

资质，现场质量管理、技术管理组织机构、人员、制度及特殊工

种操作人员的资格、上岗证等。依据承包单位报送的施工组织设

计方案报审表，对施工组织设计进行了审查，并相应编制了《监

理规划》对工程的测量、定位放线，包括轴线尺寸、水平标高进

行了现场复核，进一步明确了监理目标和要求，为监理工作的顺

利开展创造了条件。

2、严把原材料、半成品进场关

凡是进场原材料、半成品首先要进行书面检查，即查验合格

证、准用证、质保单等，符合要求后进行外观检查，没 有异常情况后监理见证取样送市检测中心复检，做到材料进场先

复检后使用，不合格的材料拒绝用于工程上。本工程建筑材料合格证、质保单齐全，对钢材、水泥、石子、沥青、地砖等主要建筑结构性材料都进行了进场后的抽检复验，全部达到合格要求。

3、严格工序检查，强化过程控制

在施工监督过程中，强化了施工工序报验手段，做到先报验后施工，上道工序未经验收不得进入下道工序的施工，对隐蔽工程的验收我们项目监理部尤其重视，现场监理人员对重点、关键部位进行了旁站监督，如沥青铺设、人行道地砖、护栏等。 施工中，我们对钢筋砼工程，特别是楼面工程的施工质量给予了高度的重视和严格的控制，在整个施工过程中，我们把钢筋的制作护栏质量，沥青厚度、沥青的配合比和养护等方面作为重点来控制，以确保砼的施工质量。在墙体施工中，我们抓了以下关键：一是沥青的配合比；二是沥青的铺设的温度控制；三是碾压的质量，其中沥青的配合比、粘结度、垂直平整度及钢护栏制作为关键来监督。

在监理工作过程中，共发出监理工作联系单5份，监理工程师通知单4份，安全隐患整改通知单4份，在工程实施过程中针对工程质量、造价、进度、安全、合同管理等事宜每周召开工地例会，并根据工程实际情况召开专题工地例会7次。

4、加强事后控制，确保施工质量符合合同要求

（1）本工程在施工全过程中没有发生质量事故，作为一般性质量问题，施工单位通过自查、自检后内部整改；另一方面，

通过监理检查发现后通知施工单位整改。

（2）及时督促施工单位收集整理好各种工程资料，并认真做好自己的监理资料。

（3）要求施工单位做好已完工程的成品保护工作。

5、工程进度控制：

工程进度的快慢直接关系到工程建设项目能否按期竣工和投入使用问题。我监理组首先审查施工单位总进度计划，并报业主审核同意后，督促施工单位严格按照总进度计划施工。并根据总进度计划编制月进度计划，一旦发现偏差，及时要求施工单位适当调整劳动力、材料、设备、资金，确保工程按计划进度完成。

6、投资控制：

项目监理部按照施工合同、工程施工实际进度、工程质量对所监理工程进行工程款支付控制。

7、安全生产及文明施工：

“安全第一，预防为主”，在监理过程中，项目监理组始终把安全监理作为工作重点，贯穿于监理工作的全过程。结合工程实际情况，督促施工单位建立安全生产责任制，做好安全生产、文明施工教育，定时组织施工单位进行安全生产检查，对存在的安全隐患，及时发文要求施工单位限期整改。本工程施工过程中未发生安全事故。

通过建设单位、设计单位、承包单位、监理单位的共同努力，在政府相关部门的指导和监督下，该工程已基本按合同完成。工

程技术资料已按要求整理，工程质量满足设计、规范及使用功能要求。预祝广州大桥维修加固工程监理工程 顺利通过验收。

广州市东建工程建设监理有限公司

广州大桥维修加固工程

桥面系改造工程监理部整理

20xx年x月x日

 

第二篇：大红沟桥维修加固工程设计总结

兰海高速大红沟桥维修加固工程设计总结

一、概况

1.任务来源及依据：

根据甘肃省兰州公路总段的《关于对兰海高速公路K1745+300大红沟大桥维修加固工程施工图进行委托设计的函》，我院承担了兰州高速公路大红沟桥维修加固工程的设计工作。

设计依据如下：

《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-20xx）

《公路桥梁加固设计规范》（JTG/T J22-20xx）

《公路桥梁加固施工技术规范》（JTG/T J23-20xx）

《公路工程技术规范》（JTG B01-20xx）

《公路钢筋混凝土和预应力钢筋混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-20xx）

2.桥梁概况：

国道主干线兰海高速公路大红沟大桥，中心桩号K46+310，桥梁全长326.9米，跨越天然冲沟-大红沟，桥梁上部设计为8×40米预应力混凝土连续箱梁，桥墩采用空心薄壁墩，0号台为柱式桥台，8号台为肋板台，桥墩、台均采用钻孔灌注桩基础。

大红沟大桥设计全宽24.5米，按上、下行两座独立桥设计，中间相隔1.0米，单幅桥面净宽10.75米，由4片梁组成，梁间距2.8米，两侧各设0.5米防撞护栏。

3.维修加固所用主要技术指标：

(1) 桥长：桥梁全长326.9m，跨径组合：8×40m；

(2) 桥面宽度：0.5m（防护栏）+10.75m（行车道）+1.0m（隔离带）+10.75m （行车道）+0.5m（防护栏）=24.5m；

(3) 桥面横坡：i= 3.0 %；

(4) 设计荷载：汽-超20级，挂-120；

二、设计要点

1.桥梁维修加固设计范围及内容

本次设计范围主要是上行幅桥梁的维修加固和上行幅海石湾方向40m路基

治理。设计内容主要包括：上行幅海石湾方向8#桥台肋墙增大截面及体外预应力法加固，桥台护坡维护，上行幅兰州方向0#桥台支座更换，上行幅兰州方向第二跨右侧边横隔板维修，上行幅海石湾方向40m范围内路基高压旋喷桩加固及路面裂缝处理，40m范围内路基护坡维护。

2.桥梁改造加固设计验算说明

经过对加固后的桥梁进行验算，该桥的结构、地基承载力及结构稳定性均满足设计要求，该桥经过本次维修加固后能够正常投入运营。

3.桥梁加固改造设计要点:

⑴上行幅海石湾方向8#桥台维修加固

①桥台加固前先对表面裂缝进行处理。该桥台裂缝最宽处达到6mm，且贯入较深，采用压力灌注胶法进行修补。施工时选用粘度低、可灌性好、韧性好、固化后体积收缩小、固化时间按施工工艺要求可调节及耐久性好的环氧树脂类灌胶材料，然后进行表口逐口封闭处理。

②根据大红沟大桥桥台破坏原因分析及工程实际情况，采用加大截面法对肋墙进行加固补强。即在原肋墙外包裹30cm厚钢筋混凝土，增大肋墙截面，依靠新增配钢筋及浇筑的混凝土来承担部分弯

矩、剪力和压力，提高其强度和承载能力，以期达到加固目的。

③在原有肋墙正面按设计位置布设预制锚座，每个截面增设4根φ15.2mm无粘结预应力筋，预张拉力930MPa，以增强肋墙的整体受力性能。

④按原护坡尺寸重新砌筑桥台护坡。

⑵顶升主梁更换上行幅兰州方向0号台支座

采用同步顶升法更换上行幅兰州方向0号台同一排8个板式滑动支座GJZF4-250×300×52。顶升时先拆除桥面伸缩缝的橡胶条，新换支座宜与原支座使用功能和几何尺寸一致，支座更换完毕后重新嵌固伸缩缝橡胶条。 ⑶旧横隔板维修加固

对上行幅兰州方向第二跨右侧边横隔板进行维修加固。为方便起见，凿开横隔板连接处原有混凝土，使用氧焊切割切除原搭接钢板，清除表面重新焊接，然后重新浇注混凝土，以达到安全稳固、修旧如新的效果。

上行幅海石湾方向40m路基加固：

⑴高压旋喷桩加固路基

拆除距桥头40m范围内旧路面铺装层，采用高压旋喷桩加固该段路基，使其

固化，消除湿陷性。对路基张性裂缝用三七灰土进行捣填密封，并进行注浆处理。用于防渗堵漏、提高地基土的强度和变形模量，控制地层沉降。之后重新铺装16cm沥青混凝土路面层，包括4cm粗粒式沥青混凝土、5cm中粒式沥青混凝土和7cm细粒式沥青混凝土。

⑵路基护坡维修

拆除距桥头40m范围内已破坏的护坡，按照原设计标准重新砌筑护坡。

三、施工期间设计服务情况

根据国务院《建设工程质量管理条例》、《甘肃省建设项目（工程）竣工验收暂行办法》（甘政发[1992]227号）和《甘肃省建设工程竣工验收备案制度实施细则》等法规和规定，设计对本工程施工进行了全过程配合和服务。

四、设计变更情况

1.重大设计变更理由

无

2.设计中存在问题的变更

无

五、设计体会

由于设计、施工及车流密度大等问题，致使该桥出现了目前的情况，通过该桥的维修加固设计工作，我们认为对于这一类型的桥梁应加强养护，尽早通过各种检测手段，检测出病害，并根据检测结果进行维修加固，从根本上排除隐患。

兰州交通大学勘察设计院

20xx年x月x日

 

第三篇：工程监理总结报告

监理工程总结报告

尊敬的各位领导、各位专家、各位来宾：

广东省乐昌市两江中学特大滑坡地质灾害治理工程经各参建单位的共同努力，顺利完工。在此，我代表广州市金地地质工程咨询监理有限公司，将本工程监理工作情况，总结如下：

一、工程概况：

广东省乐昌市两江中学特大滑坡地质灾害治理工程，由江门市地质建设工程公司承包施工。该工程位于两江中学校区内，工程承包范围：消坡，抗滑桩支挡，坡面锚固及地表排水、坡面绿化及监测等施工工程。总造价为305万元。

二 、监理组织机构：

我司根据监理合同和监理大纲，结合本工程具体情况，组建由总监理工程师邓高，土建监理工程师黄艺俊组成的项目监理机构于20xx年x月x日进场，对本工程进行监理。项目监理组严格执行监理程序，坚持“诚信、守法、公正、科学”的宗旨，以“认真、严谨、一丝不苟”的工作作风实施监理，完成了监理任务。

三、 监理工作情况：

1、抓好事前控制，严把开工关。

在整个监理过程中，我们坚持以事前控制和主动控制为主，依据合同和设计文件编制了监理规划，制订了具体的监理工作程序，明确了工作内容，行为主体，验收标准及工作要求。

本工程开工前，依据监理规范要求，我们审查了施工单位的资质，现场质量管理、技术管理组织机构、人员、制度及特殊工种操作人员的资格、上岗证等。依据承包单位报送的施工组织设计方案报审表，对施工组织设计进行了审查，并相应编制了《监理规划》对工程的测量、定位放线，包括轴线尺寸、水平标高进行了现场复核，进一步明确了监理目标和要求，为监理工作的顺利开展创造了条件。

2、严把原材料、半成品进场关

凡是进场原材料、半成品首先要进行书面检查，即查验合格证、准用证、质保单等，符合要求后进行外观检查，没有异常情况后监理见证取样送市检测中心复检，做到材料进场先复检后使用，不合格的材料拒绝用于工程上。本工程建筑材料合格证、质保单齐全，对钢材、水泥、石子、黄沙等主要建筑结构性材料都进行了进场后的抽检复验，全部达到合格要求。

3、严格工序检查，强化过程控制

在施工监督过程中，强化了施工工序报验手段，做到先报验后施工，上道工序未经验收不得进入下道工序的施工，对隐蔽工程的验收我们项目监理部尤其重视，现场监理人员对重点、关键部位进行了旁站监督，如现浇抗滑桩，格构梁等。

施工中，我们对钢筋砼工程，特别是抗滑桩工程的施工质量给予了高度的重视和严格的控制，在整个施工过程中，我们把钢筋的绑扎制作质量，桩的浇筑深度、砼的配合比和养护等方面作为重点来控制，以确保砼的施工质量。在格构梁施工中，我们抓了以下关键：一是格构梁的布局；二是砂浆的正确拌制；三是浇筑的质量，其中砂浆的饱满度、粘结度、垂直平整度的设置作为关键来监督。

在监理工作过程中，共发出监理工作联系单1份，监理工程师通知单0份，安全隐患整改通知单0份，在工程实施过程中针对工程质量、造价、进度、安全、合同管理等事宜每周召开工地例会，并根据工程实际情况召开专题工地例会4次。

4、加强事后控制，确保施工质量符合合同要求

（1）本工程在施工全过程中没有发生质量事故，作为一般性质量问题，施工单位通过自查、自检后内部整改；另一方面，通过监理检查发现后通知施工单位整改。

（2）及时督促施工单位收集整理好各种工程资料，并认真做好自己的监理资料。

（3）要求施工单位做好已完工程的成品保护工作。

5、工程进度控制：

工程进度的快慢直接关系到工程建设项目能否按期竣工和投入使用问题。我监理组首先审查施工单位总进度计划，并报业主审核同意后，督促施工单位严格按照总进度计划施工。并根据总进度计划编制月进度计划，一旦发现偏差，及时要求施工单位适当调整劳动力、材料、设备、资金，确保工程按计划进度完成。

6、投资控制：

项目监理部按照施工合同、工程施工实际进度、工程质量对所监理工程进行工程款支付控制。

7、安全生产及文明施工：

“安全第一，预防为主”，在监理过程中，项目监理组始终把安全监理作为工作重点，贯穿于监理工作的全过程。结合工程实际情况，督促施工单位建立安全生产责任制，做好安全生产、文明施工教育，定时组织施工单位进行安全生产检查，对存在的安全隐患，及时发文要求施工单位限期整改。本工程施工过程中未发生安全事故。

通过建设单位、设计单位、承包单位、监理单位的共同努力，在政府相关部门的指导和监督下，该工程已基本按合同完成。工程技术资料已按要求整理，工程质量满足设计、规范及使用功能要求。预祝广东省乐昌市两江中学特大滑坡地质灾害治理工程顺利通过验收。

在此，对两江镇两江中学、广东省地质科学研究院、乐昌市质量监督站等参建单位对我们工作的大力支持和配合，表示衷心的感谢！