栖霞市宏达农村交通物流

试点工作完成情况的总结报告

自被省交通厅确定为全省第二批农村物流试点单位以来，按照省、市交通主管部门关于发展农村交通物流的工作部署和要求，在市政府及财政、交通等部门的正确领导和关心支持下，紧密结合我市的实际情况，坚持因地制宜，科学规划，积极筹措资金，全力加快建设。截至目前，已累计投资2600万元，先后完成了物流分拨中心主体工程建设、7个二级乡镇物流节点建设、5个农村物流网点规划及物流信息平台等基础设施配套，基本达到了省交通运输厅试点验收标准。现将具体的项目完成情况汇报如下：

1、分拨中心建设情况：

物流分拨中心共征用土地100亩，建成了总面积为5000平米的物流办公区域，主要包括分拨中心主体办公大楼和客户办公区大楼及地下仓储库。主体办公大楼内部装修已经完成，大厅内信息平台的信息处理系统和信息显示系统也已安装调试完工。目前，各区域的装修与办公环境等软、硬件设施都已配备齐全并投入使用。物流中心场地总面积40000平米除绿化区域外已经全部完成硬化。宾馆、超市、酒店、汽修厂等农村交通物流中心服务配套设施已启用，30000平米的大型停车场和120吨的电子地磅也已投入使用，已经具备

了为客户提供物流信息、仓储、分拣配送、食宿、停车和费用结算等一条龙的服务。

2、物流站点建设情况：

结合栖霞的实际情况和农村物流的行业特点，选择将唐家泊、蛇窝泊、亭口、庙后、观道等7个乡镇，作为我们农村物流中心的先期二级物流节点，我们根据省厅关于农村物流“四位一体”的要求，对唐家泊、蛇窝泊、杨础等四处处乡镇二级场站，严格按照省厅VI标识的标准进行了改造。并根据地理位置又规划了连家庄、铁口、大庄头、孔家庄、朱留等5个农村物流网点，初步形成了连片覆盖的物流网络分布。

3、物流信息系统建设情况：

我们建成了集信息收集、信息发送、业务办理等功能于一体的分拨中心大厅，在信息发布区内安装了物流信息电子显示屏幕。同时，我们还投资10多万元建成了宏达农村交通物流网站，形成了网站与信息显示屏幕信息即时发布的全微机化操纵系统，在一定程度上提高了从信息接收、信息发布到业务办理的工作时间和效率。

4、VI导入情况：

我们在物流中心主体建设中的分拨中心大厅、客户办公区、仓储库等项目建设及装修过程中，包括广告宣传、物流车辆的外观等，基本按照省厅的统一要求进行。对于中心下

属的乡镇二级场站以及农村物流站点的建设也严格按照省厅VI标识导入要求进行改造和设置。

5、运营情况及效果：

目前我们先期投入运营的零担货物运输，主要是依托烟台发往全国各地的客运班车和物流专线车，基本达到了覆盖国内大中城市及省内全部县市网络布局，已经取得了经济效益。在客户招商方面，我们利用合资或租赁等方式，在客户办公区成立了大樱桃货运交易市场，开辟了中心至上海、南京、北京、杭州、广州等10条大樱桃运输专线，也取得了良好的经济效益。宏达农村交通物流中心的社会效应和经济效益都有所提高。我们通过与优质水果生产乡镇及村庄合资经营，建立果蔬交易市场，规范市场收购既增加了物流公司的业务量，同时随着客户的增加，水果收购价格有所增长，果农得到了收益，通过统一配送减少了物流中间环节，降低了收购客户费用，从而吸引了更多的水果商户进驻，真正体现了“互惠双赢”的经营模式。今年上半年我们共运输草莓2603吨、苹果169吨、大樱桃2715吨，实现果蔬运输总收入639.59万元。

在市场开发方面，根据我市优质大樱桃、苹果等生产地域格局，通过多次的考察和洽谈，我们先后与野夼、苏家疃、大柳家等地签订了合作协议，成立了宏达交通物流野夼大樱桃交易市场、宏达交通物流苏家疃大樱桃交易市场、宏达交

通物流大柳家大樱桃交易市场，为4月份的大樱桃运输打下了良好的基础，目前这三个市场的建设已经进入实际阶段，我们将根据省厅统一的建设标准和要求，进行市场规划和建设。同时，在今年x月份，我们聘请专家对当地的大樱桃市场进行了调查研究，决定在铁口的肇甲庄村投资再建一座大樱桃交易市场，目前该项目前期的测绘已经完成，进入了规划设计阶段。

6、存在的问题和建议：

在实际的工作中，我们主要还存在以下两个方面的问题：1）、随着二级场站和农村物流点改造及建设的逐步完善，物流网络覆盖的逐步扩展，广告宣传的大量投入，造成了我们极大地资金压力，在资金的后期投入上出现了缺口。2）、我们按照高标准建成的硬件设施与软件设施的对接上，出现了差距，主要是高素质的物流专业人才匮乏，成了目前制约我们发展的主要问题。

所以，希望上级主管部门在资金和政策上，能够给予力所能及的支持。同时，我们在引进高素质的物流专业人才的基础上，也希望上级主管部门能为我们多提供一些去先进物流企业学习或物流讲座培训的机会，以此为企业的发展和人才储备打下良好的发展基础。

总之，作为省交通厅第二批农村物流试点单位，我们在认真学习第一批试点单位经验的基础上，根据自己的特点和

优势，积极探索，大胆创新，以全省交通系统农村物流试点工作为契机，不断地加强农村物流信息化建设，努力实现在设施上完善，在业务上拓展，在服务上提升。我们会珍惜机遇，把握机遇，寻求农村交通物流更大的广阔发展空间，为我市经济社会又好又快发展贡献积极的力量。

栖霞市宏达农村交通物流中心

20xx年x月x日

 

第二篇：高安市发展农村物流工作总结

高安市发展农村物流工作总结

高安市20xx年的发展农村物流工作，在宜春市道路运输管理局的正确引导下，以“三个代表”重要思想为指导，立足服务“三农”，全面落实科学发展观。以加快城乡物流流通为目标，依托农村客运网络站点、坚持从实际出发，实事求是，有效组织，合理引导，积极发展农村现代物流，全面提升农村经济发展水平。一年来的主要工作如下：

一、领导重视，发展思路明确

我们积极向市政府建议，使得政府牵头组建物流（货运）产业发展工作领导小组，交通、交警、公安、法院、工商、税务、发改、国土、宣传等相关部门参与，领导小组负责制定方针政策、进行统筹安排、组织协调。我们按照“先行试点、取得经验、总结提高、全面推广”的总体思路，发挥实施的“村村通”公路和“村村通”客车两通资源网络优势，按照不同区域，以乡镇为主体，结合当地经济发展的实际，以农贸市场、乡镇客运站点为依托，以组建发展农村货运专用车队为保障，以信息平台建设为基础，搭建现代物流体系。

二、重点突出，发展措施具体 一是加快农村交通物流的基础设施建设，逐步完善物流网络。以实施的“村村通”工程为载体，充分发挥乡镇客运站的功能资源，使其既成为农民出行乘车站点，又成为农村交通物流的仓储、中转、加工和包装的集散点。二是积极引导运输、仓储业融入农

村交通物流，从农产品的仓储、加工、配送、货运代理实际出发，围绕农民的需求，增加服务产品，改变经营战略，提供优质高效的农村交通物流服务。三是应用现代信息技术，搭建农村交通物流信息平台，以市场为主导，以用户为中心，在运输、仓储、配送、车辆调度、路径选择（GPS）等方面，广泛应用信息技术，深入开发各种相关的信息资源，并做到信息资源共享。 三、试点先行，发展模式清晰

我们按照先行试点的发展思路，在经济较发达的高安八景镇先行试点，发展我市的农村物流业。我们积极与八景镇的领导联系与沟通，向他们宣传发展物流的意义和对当地经济发展的促进作用。八景镇党委高度重视，由分管招商引资和交通的两位副镇长亲自抓，一个抓向上争政策，一个抓向外争资金。通过多方的努力，一个大型物流企业 ——北八道（高安）物流有限公司已正式落户八景镇，该公司注册资本20xx万，总投资2.6亿元，年集装箱和整车发送、到达量近两万个，运输量达100万吨。北八道（高安）物流有限公司在落户的过程中，我所安排有关人员亲自到现场查看，现场办公，加快办事效力，仅用一个工作日就为该企业办理行政许可，得到了外商的感谢。同时，在我们的引导下，八景镇在高胡一级公路和赣粤高速交汇处新建了一个货运站场。这个集仓储、货物配载、物流信息于一体的货运站场，对发展八景镇的农村物流起到了很好的促进作用。通过对八景发展农村物流的经验宣传，全市其他乡镇也已逐步开始发展农村物流业，到

20xx年底，我市已拥有小型物流企业43家，为发展我市的物流业奠定了坚实的基础。 四、政策优惠，发展前景可观

对发展农村物流我们给予了最大的扶持，提供最优惠的政策，特别是对运输车辆，我们发放了农村专用车辆通行证，除有安全隐患的前提下，任何部门不得扣证、扣车，创造良好的发展环境。我们要坚持政策引导和行业指导，对于积极发展农村物流企业和经营者，我们给予政策上的优惠和支持，并积极创造便利的条件和良好环境，开辟“绿色通道”，保障畅通无阻。我们发展农村物流坚持以诚信为基础，实实在在地为农民提供经济、安全、便捷的物流服务，采取灵活多样的经营管理模式，广泛、有效地吸引农民、服务农民，要服务到果园、田头、山庄、老百姓家中，诚心实意地为农民谋利益。

高安市公路运输管理所

二020xx年x月x日