专 题 会 议 纪 要 电力物流服务有限责任公司 签 发： 纪要[2O12] 号 运输部关于理顺项目组与车队工作职能 运输部关于铀业公司TNI认证相关事宜

会议纪要

时间：20xx年7月31日上午10:00

地点：修理厂车队班组

主持人： 文

参加人员：

蒋 凌 莫 夏

会议内容：

本次会议于上午10：00正式进行，就理顺运输部项目组与运输车队之间的工作职能及铀业公司TNI认证的相关事宜开展讨论，并进行相关工作部署。

为了理顺运输部项目组与运输车队之间的工作职能，以便于日后工作中部门内部能更默契的配合，也为了我部与公司其他部门之间的工作配合形式更加规范。我部特在修理厂

车队班组召开此次会议，且在会议上针对铀业公司将于8月26日来公司进行TNI认证的事宜进行了相关工作部署。会议开始，先由文总就本次会议的议程、思路及重要事项发表讲话，然后参会人员一一发言，提出问题，展开讨论，进行分析，最后由文总作总结发言。会上大家踊跃发言，各抒己见，形成纪要如下：

1、公司工程部、大件部等部门在向运输部提出运输车辆申请时，必须按相关流程填报工作联系单，提交至运输车队。根据货物类型：如为公司机具类货物，可由运输车队直接执行运输，如为设备或附件类货物，应视货物具体情况，看是否由车队自行运输，若决定采取外包运输，则车队应将工作联系单转发一份至项目组凌岗处，由凌X联系经营部组织运输分包事宜。

2、考虑到以后运输部信息站可能会撤除，则以前与信息站相关联的工作职能如今需要重新理顺，以确保工作正常开展。

3、项目组成员设定：目前暂定为：凌X、陈X、莫X、夏X、文X、刘X，以后将视项目组实际情况具体确定人员编制。（注：夏X兼任运输车队技术员岗位）

4、项目工程师与技术员在工作中，应参与、了解项目实施全流程，并做好项目开展过程中各阶段工作的详细记

录，在项目完成后整理项目资料，编写项目总结。

5、附件运输项目由项目组负责具体组织执行工作，主要分为三个运输形式：

（1）采取货物全部外包的形式，我方负责大局上的监控掌握；

（2）采取全部由运输车队负责运输的形式，我方负责组织并具体实施运输工作；

（3）采取货物部分由运输车队自行运输，部分外包的运输形式，由项目组指派专人进行收发货管理，并在必要情况下组织设备押运工作。

6、附件运输项目，必须根据货物特征、运输形式及项目特点等方面情况编制施工组织设计，变压器附件设备参数及特征均具有共通性，我们可总结以往附件运输积累的经验进行施工组织设计编制工作，要求模版规范，数据准确、详尽，以便于在以后的附件运输项目中可以借鉴使用。附件运输施工组织设计编制工作由凌X负责，莫X、夏X配合，定于8月3日下午完成。

7、项目组需建立健全各项班组规章制度，规范项目组人员管理，形成考核制度，将项目组日常管理、人员考核等内容制定成项目组管理标准，日常“三交”记录，工作调度记录，项目资料编汇等均应形成具体的管理制度，此项工作

由凌X负责。

8、在以后的运输项目中，根据设备特性、项目实际情况、自身实力及公司经济效益等各方面因素综合考虑需采取外包运输的，我们应事先做好项目分包相关事宜的准备工作，以保证项目运输工作的开展顺利。

9、关于项目组的工作运作:每一个项目均需定职定责项目负责人，项目负责人为该项目的第一责任人，并制定项目的具体运作管理制度，加强项目人员与部门、公司之间的沟通联系，在工作上实现无缝对接。

10、在项目开展过程中，我们需形成整个项目详细的文字资料记录，形成专业的运输方案，在项目完成后，对项目过程中的资料、记录进行整编、归档，并编写项目总结报告，将项目运输中我们积累的宝贵经验进行总结并提炼，为以后同类型运输项目奠定坚实的基础以进一步提升公司运输队伍的实力，此项工作由凌X负责组织安排执行。

11、为保证项目的顺利实施，同时也是为了保障公司的经济利益，在项目开展过程中，项目组应安排专人常驻生产厂及施工现场组织协调收发货事宜，全程监管货物装卸车工作，避免出现装卸不合理的情况，以在最大限度上控制项目成本。

12、在项目运输工作中，需加强培养车队驾驶员的工作

协调能力，由驾驶员负责在货物运输过程中的相关#b@2事宜及突发事件的处理，如非必要，部门将不考虑安排专人专车协调运输沿途#b@2事宜。驾驶员应对运输中线路情况及各项罚款做好详细数据记录，完成后交由夏X汇总、整编及存档。

13、进一步加强车队的各项管理制度，并不断完善运输模式，以达到为公司更好的创造经济效益，节约成本费用的目标。

14、8月26日，将有法国专家来我公司进行铀业运输TNI认证验收工作，此次认证、验收工作非常重要，我们必须完善各方面的管理制度，并将各项制度落到实处，确保各项工作有据可依，有证可查。目前铀业公司的认证要求已发送过来，我们须严格按照此认证要求做好前期准备工作。

针对此次TNI认证，特制定以下工作流程：

（1）部门内部开展自查自纠，并不断完善各项管理制度，整理相关记录，特别是运输车队的相关制度、记录及资质证件等将作为重点检查对象。

（2）部门内部检查完毕后，申请公司质安部针对此次TNI认证进行专项检查，并对发现的问题立即实施整改，做到整改完全、彻底。

（3）公司检查完毕后，将联系铀业公司指派熟悉TNI认证工作的专业人员来公司检查指导工作，以便于我们能熟

悉整个TNI认证验收流程，同时了解检查中的重点注意事项及具体要求。

严格按照以上流程进行铀业公司TNI认证前期准备工作，尽全力做到不遗留任何问题，不出一丝差错，我们将严正以待迎接8月26日铀业公司法国专家莅临我司TNI认证验收工作。

二Ｏ一二年七月三十一日

 

第二篇：平顺工作组20xx年3月份建设工作会会议纪要20xx.3.19[1]

山西中南部铁路通道平顺工作组

20xx年3月份建设工作会

会议纪要

建设单位 ：晋豫鲁铁路通道股份有限公司平顺工作组 负 责 人 ：程志民

二O一二年三月十九日

20xx年3月份平顺工作组建设工作会会议纪要

时间：20xx年03月19日15:30-17:30

地点：平顺工作组驻地办公室（平顺老汽车站居民楼内） 主持人：程志民 记录整理人：汪洋 共 7 页 出席会议人员： 见参会人员名单

会议内容:

20xx年3月19日，晋豫鲁铁路通道股份有限公司平顺工作组程志民指挥长组织监理九标项目部总监李广合、工程部长李智、ZNTJ-12标项目部常务副指挥长张晓华、副指挥长陈德中在平顺工作组驻地办公室召开了20xx年3月份建设工作会议。会上，各方先后发言分析总结了3月18日ZNTJ-12标段迎接通道公司平推检查过程中的不足之处，平顺工作组针对存在的问题和近期工作提出要求。形成纪要内容如下：

一、迎接平推检查过程的不足之处

1、ZNTJ-12标段对汇报材料重视程度不够

（1）没有紧紧围绕平推检查公司领导关注的安全质量控制、太行山隧道进度分析及采取的加强措施、标段年度投资完成三项重要内容进行展开，思路不够清晰、重点不明确。

（2）部分数据没有做到实事求是

按照20xx年6月30日新调整后的施组比较，太行山隧道各个工作面除1#斜井河南方向、出口进度超前外，其他工作面均滞后施组。汇报材料中所述进口左右线、露水河暗洞出口方向、2#斜井山西方向 1

进度与施组持平严重不符合客观实际。如露水河暗洞河南方向按施组20xx年4月份将全部完成625米的施工任务，现实际只完成130米，2#斜井山西方向20xx年4月应完成超1000米，实际只完成600米，相差甚远。另3#斜井河南方向和1#斜井山西方向滞后的工期计算误差也较大。

（3）装订过于简单，不够美观

汇报材料的封皮应采用硬皮，封面和底页宜采用整体式，装订后书钉不外露。

2、现场安全质量检查结果不理想

（1）1#、2#斜井迎检准备工作不到位，质量通病整改不彻底 在平推检查前，平顺工作组、监理项目部、ZNTJ-12标项目部多次进行了有针对性的检查，提出了整改要求，但从检查情况看，多数质量通病依然整改不彻底，没有落到实处。隧道开挖光爆效果差、初支不平整、防水板焊接不符合验标要求、止水带不居中，洞内排水不到位等通病改观不明显。尤其是开挖的炮眼间距控制、方向较随意，造成开挖面不圆顺、凸凹不平，给后续防水板、衬砌施工带来难度和质量隐患。特别是平顺工作组针对2#斜井衬砌安全步距超标、初支平整度差等问题，要求停止掘进，封闭掌子面进行整改，但实际没有按此实施，掌子面仍继续开挖。

（2）四电接口检查结果不好

检查太行山隧道出口时，检查组认为所采用的检测仪器有待改进；部分综合接地应外露的点现场检查时未找到；出口段因四电设计 2

图纸到场晚造成综合接地设施未做，应尽快请设计出具补救方案进行补做。

二、近期工作安排及要求

（一）设计方面问题的解决

1、太行山隧道进口工区Ⅲ级围岩段增设仰拱；水沟、电缆槽槽身高度增加问题。

本次平推检查会上，通道公司领导、工程部对此问题已高度重视，拟安排工程部近期组织召开专家会进行论证解决。施工单位和监理单位要尽快向通道公司打书面报告再次予以申请，催促尽快解决。

2、林州市天然气管道横穿DK597+670处路基，为方便管道日后维修，管道拥有单位要求施做防护涵，请设计尽快考虑解决，以方便施工。

本次平推会上，设计院答应三天内提供防护涵的图纸，要求十八局项目部总工跟踪设计院图纸的进展情况；同时要求，十八局项目部进一步摸清煤气管道的归属单位、管道属性（管径、壁厚、通气量、施工情况）、是否通气等情况，以便为通道公司协调费用解决和下部防护涵施工、保护煤气管道提供有力依据。

3、平顺车站水系改造问题

施工单位要全面实施前期工作，包括水系改造方案与地方的协调工作，以此为工作基础，开展原水系和拟改造后水系的平面图绘制，水沟断面、材质等的设计、工程量及工程费用的计算工作，此项可请监理单位共同参与。该工作完成后请设计院到场签认，并形成四方会 3

堪纪要，作为变更的依据。

4、太行山隧道1#斜井涌水及对生态环境影响问题

据了解设计院已经将太行山隧道1#斜井涌水及对生态环境影响 的环评报告送交通道公司，请汪洋部长回公司索要，以便工作组根据此内容采取应对措施。

（二）科学组织，合理调配生产资源，确保年度投资任务完成和节点工期的实现

1、要求十八局项目部根据20xx年投资任务情况、工作组2月份建设会议精神及当前工程进展的实际情况重新编制施组，各工点要明确主要工程内容、剩余的工作量、进度安排、完成日期、采取的措施等。为编制内容的清晰、方便，隧道、桥梁、涵洞、路基可分专业单独列表说明。太行山隧道是各级领导关注的焦点，要单独进行编制，项目部要认真把关。此项工作必须在3月底前经监理审批报送平顺工作组。

2、太行山隧道整体处于滞后状态，要求十八局项目部要督促分部科学组织，保证生产因素配备到位，尽快扭转进度不理想的现状。特别是1#斜井的出渣车辆数量不满足施工需要，已较长时间影响施工进度。项目部要加大露水河工区向山西方向施工的协调力度，尽快恢复施工，以缓解太行山隧道总体施工压力。

（三）抓好安全质量控制

1、严把施工安全，对触犯隧道安全质量管理红线、步距超标的工点，项目部要责令分部、工区停止掌子面掘进，加快仰拱、二衬施 4

工，消除安全隐患，一周内整改到位；加强对隧道火工品及开挖进尺的控制，制止和杜绝火工品提前进洞储存的的现象，确保施工安全。

2、加强原材料管控力度和拌和站的管控力度，按通道公司要求持续开展拌和站的专项检查，确保混凝土质量；加强对钢筋加工厂的管理，确保材料堆放有序，标识清楚，加工合格。

3、针对本次平推检查和郑州监督站检查发现的问题，要求十八局项目部、分部高度重视，彻底整改，及时上报回复材料（附整改后照片）。

4、要求十八局项目部从根源和管理上认真分析开挖光爆差、初支不平整等质量通病反复出现的原因，制定奖罚措施，并严格执行，切实提高工序施工质量。针对隧道开挖光爆差的问题，建议十八局集团公司派遣专家到场指导解决。

5、路基基床A组填料施工要先做试验段，待监理项目部、平顺工作组评估合格后再全标段推广实施。

（四）信息沟通要求

1、平顺工作组以zntdpsgzz@163.com邮箱收发与监理、施工单位之间的文件，报表等材料。监理项目部邮箱为tjxytznjl9b@126.com;施工单位邮箱为sxzntj12@163.com。

平顺工作组联系人：汪 洋 电话：158xxxxxxxx

监理九标项目部： 李 智 电话：187xxxxxxxx

十八局项目部： 陈泽强 电话：152xxxxxxxx

2、施工调度日报

太行山隧道要实行日报制度，每天有十八局调度以手机短信方式 5

将各个工作面（分左右洞）的日进度、剩余数量发送平顺工作组程志民指挥长、汪洋部长、监理项目部李广合总监、李智工程部长、十八局项目部张晓华常务副指挥长、陈德中副指挥长手机上。

加会议人员名单附后：

〇一二年三月十九日6 二

参加会议名单

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