20xx年生产标兵申报材料

路，在他脚下延伸、、、、、、

***，中共党员，现任供应部经理助理，20xx年11月，由电气修造公司调入供应部协助部门领导管理机车工段及检修班组。

任职以来，***同志能够勤奋工作，大胆管理，敢于负责，充分发挥基层管理人员作用，安全管理工作扎实有效，在20xx年里，带领机车工段取得了优异成绩：全年完成取、送车辆25074辆，比去年同期增加1132辆，平均每月完成取、送2089.5辆。并且做到截止20xx年12月31日，机车工段顺利实现行车安全500天。同时，倡导“优质定位服务”，机车定位服务达到“零投诉”的年初绩效考核目标。

一、强调“稳字当头”，一心一意抓管理。

铁路运输是个独特的行业，要真正做好机车的管理工作，还需要拥有大量的铁路业务知识和管理经验，作为多年从事电气技术的刘友锋同志，深知自己在机车管理上有很大知识缺陷。上任伊始，便对自己提出工作方针：以“稳定一切”为主调，围绕“安全生产”一个中心，抓好“人员、机车、线路”管理三条线，突出“优质定位服务”。

为了让自己早点进入角色，***同志虚心向每一位师傅学习，自觉加班加点跟车、跟班作业，司机的操作室、车辆的调度所、扳道的道岔等工作场所，都会有他的身影出现，以便掌握第一手的机车作业资料；到公司档案室借阅机车资料，了解机车设备的构造和工作原理。结合自己多年在电修积累的检修经验，带领检修班多次处理机车故

障。20xx年的6月，由于其他2部机车送出大修的缘故，只剩下一台机车作业，作业中发现032机车的拉臂垫圈磨损严重，不及时更换势必影响安全行车，以往这种情况都是送出外修，然而，公司每天的大宗原材料进出运输不可能停滞待机，怎么办？***同志了解情况后，自己钻进车底，仔细地研究磨损的部位，结合自己多年检修经验，决定不等不靠，检修班自己动手拆换拉臂垫圈。经过5个小时的奋战，至于在凌晨2点完成更换垫圈工作，为第二天的木片车皮定位赢得时间。

一年来，***同志在机车管理下功夫，制定一系列考核措施，严格油料发放和使用，做到节能降耗。在机车备品备件的储存上，严格公司的财务制度，做到货比三家。加强线路及机车的管理，积极主动联系铁路车务、机务、工务、电务、供电等部门，保障运输线路的畅通，与各外协部门保持良好沟通，每月、每季的数据报表能够及时上报省、市经贸委。同时认真负责监督上述各部门与我方签订合同实施情况。严格把关专用线路及机车的大修或保养工作，在003机车的大修过程中，***抓好机车监修工作，要求检修班跟踪维修质量，并对机车运行的实用性提出一些改进措施：如电源总刀闸，由在机车下位置改为驾驶室内，既方便了司机的操作，也增加了操作人员的安全性。

在专用线水毁修复工程中，能够利用自己以往所学二级建造师建设管理知识来把关工程质量，从工程设计、工程招标、合同订立、施工协调等刘友锋不遗余力地介入，站在公司的角度考虑问题，严格要求监理做到旁站监理，规范进度验收程序，确实保障水毁工程建设质

量。

二、落实“安全优先”， 保持机车安全生产持续稳定。

抓好安全行车，是机车工段日常工作的头等大事。***同志深知抓好机车安全行车的重要性，安全生产工作常抓不懈。在工段例会上都反复强调安全生产工作的重要性，鼓励各级管理人员和全体员工坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，真正把安全生产抓细、抓实，落实到位，并按责任与各班组、各岗位签订了生产目标管理责任书。

多次组织员工学习安全：6月份，在人力资源部的支持下，在整个工段大力开展岗位练兵活动，要求全员、全岗参加，并进行了技能考核竞赛，优秀者给予适当的奖励，提高全员参与的积极性；11月份，还请车务段的专家来给调车员上课，考核通过后方可上岗；12月份组织司机接受机务段的考核年鉴。

机车车库有着几十年的历史，多年来未曾修缮过，多出漏雨渗水。在公司及部门领导的支持下，***同志花了一番心思，对机车车库进行改造，给员工营建一个合适的休息空间，同时在车库的墙上，修建了三块黑板报，专门用来宣传安全作业和机车知识，让员工上下车时有个视觉上的提醒。

对作业过程中可能要发生安全事故的要点，***同志认真组织人员进行分析，全年召开安全分析会4次，及时建章立制，完善“要道还道、呼唤应答”制度。全年来，机车工段未发生重大人身伤害及设备损坏事故，截止12月底，顺利完成安全行车500天。

三、倡导“优质服务”，为浆粕建设保驾护航。

机车工段作为企业内部为生产服务的单位，***同志深深知道服务质量的重要性。他要求员工加强自身服务意识学习，确实提高机车工段的铁路运输服务质量，做到及时定位、及时排空。出现问题时要求调度员及时与装卸单位沟通，立即调整解决，一切工作以公司生产为主，做到“矛盾出现不上交，问题解决不过夜”。

在5月、11月时木材、木片大量到达高峰期间，***同志亲自坐镇调度室，及时了解机车作业情况，随时协调解决出现的问题，主动沟通卸车单位，配合备料分厂完成“一天三定位”工作，甚至“一天四定位”工作。

浆粕项目建设是青山纸业建设重中之重，***带领机车工段积极配合浆粕项目建设，做好A类精片挑选工作，在到厂木片车皮中，按木材采购部的要求进行翻钩、挑车，及时将浆粕所需的精片准确定位。北区的木片卸车场地与浆粕液碱卸车场地是在同一股道，经常会出现同时待卸的冲突现象，机车工段及时与相关单位沟通，不厌其烦地增加机车出车次数，以保障各物质卸车的顺利进行，为浆粕项目建设保驾护航。

卓越源自平凡，普通铸就典范。对事业的执着和奉献正是刘友锋同志青春无悔的选择。无论领导要求他做什么，他就是这样在自己的岗位上默默地工作着，没有豪言壮语，没有一鸣惊人的辉煌成就，而在他身上所闪耀的光环正是从他的点点滴滴、平平凡凡当中显现，他

以其良好的自身素质，勤劳地工作在他热爱的企业，在今后青山纸业发展的日子里，我们有理由相信，他会用一个优秀党员，一个优秀员工的风范，和大家一起铸造青山明天的辉煌。

 

第二篇：鹿马登乡20xx年安全生产汇报材料

鹿马登乡20xx年安全生产工作

正当全乡各族干部群众认真学习贯彻省第九次党代会精神，全力做好年末岁首各项工作之际，各位领导莅临我乡检查指导安全生产工作，这是对我乡安全生产工作的关心、支持和帮助。在此，我谨代表全乡14000多各族干部群众对各位领导的到来表示热烈的欢迎，并对各位领导长期以来对我乡各项事业的关心支持表示衷心的感谢。一年来，在县委、政府的正确领导下，在上级业务主管部门的指导下，鹿马登乡始终把安全生产工作摆在重要位臵来抓，从讲政治、保稳定、促发展的高度，不断提高对安全生产重要性的认识，加大了对安全生产工作的监管力度，深入开展安全生产专项整治活动，采取了切实有效的措施，取得了显著的成效，使全乡的安全生产形势得到了进一步的巩固。现将工作开展情况汇报如下：

一、基本乡情

鹿马登乡位于福贡县中部，怒江峡谷中段，乡政府距县城15公里，是一个集边疆、民族、宗教、贫困、高山峡谷为一体的特困乡。全乡辖9个村民委员会，68个自然村，86个村民小组，拥有国土面积414.7平方公里，耕地面积10974.7亩（其中：水田3967.7亩，旱地7007亩）。20xx年末，全乡粮食总产量达4908吨，人均有粮367公斤；农 1

村经济总收入1892万元，农民人均经济纯收入1495元。乡内居住有傈僳族、怒族、白族、纳西族、汉族、独龙族等共3885户14915人，其中：傈僳族为主体民族，占总人口的91%，怒族1229人占8.6%；农业人口14189人，占总人口的95.1%。目前，全乡境内共有3所学校，6个中小水电站，1个木材加工厂，1个砖瓦厂，4个合法烟花爆竹经营点；目前，全乡有机动车辆驾驶员300人，有机动车280辆，其中轻型货车26辆、小型客车32辆、摩托车（二轮、三轮）149辆、拖拉机57辆、小型轿车16辆。

二、工作开展情况

（一）组织机构建设情况

为切实做好20xx年度的安全生产工作，我乡根据实际，明确了工作重点，强化了工作措施，以乡人民政府文件形式，调整充实了乡安全生产领导小组成员，配备了一名专职安监干事、一名交通干事、一名消防干事。按照条块责任分工的原则，将全乡的安全生产工作细化，政府一把手负总责，各村主任对本辖区内安全生产负责，各部门分工负责，密切配合，相互协作。

（二）安全生产责任制落实情况

为抓好安全生产责任目标落实，建立健全安全生产责任制，我乡主要从以下方面入手：一是健全了全乡安监组织网络。乡政府成立了安监办公室，负责全乡的安全生产监管工 2

作，9个村也相应建立了行政“一把手”任组长的安全生产领导小组，配备了安全管理人员，各企业也配备了安全管理人员；二是层层落实了安全生产目标责任，逐级明确责任分工。乡政府与各村、各企事业单位签订《20xx年度安全生产目标责任书》18份，《20xx年消防安全目标责任书》18份，《20xx年道路交通安全目标责任书》18份。三是建立了交通“一盯一”制度，并狠抓实施。每个街天以及学校放假、收假，县交警大队、乡派出所、各村武干以及乡安监干事都会沿途指导交通，进行安全巡逻与督查；乡政府还定期或不定期的组织青年志愿者上街宣传安全交通知识。四是每季度召开安全生产专题会议1次，总结该季度安全生产工作，找出不足并部署下一季度工作。五是组织人员对乡境内各中小水电站、木材加工厂、农村通路等进行安全生产大检查4次，其中农村道路隐患较为突出。

（三）安全生产宣传培训情况

一是安全生产月宣传培训情况。6月28日，乡安监办组织乡派出所、妇联、团委、等部门到鹿马登中学、鹿马登完小、阿路底完小开展了交通、消防安全知识进校园活动，向学生宣传道路交通与消防安全等知识。6月29日组织派出所、团乡委、妇联等部门上街宣传，通过悬挂布标、播放广播、发放宣传资料等方式，大力宣传安全生产知识，共播放录音带2次、宣传资料560余份，并张贴宣传标语数168条。 3

（四）“8.17”事故整改情况

20xx年8月17日下午16时20分许，我乡麻甲底村施基组人此红于驾驶车牌号为云Q13983号正三轮载客摩托车载客4人从鹿马登乡政府驻地开往腊马洛村，在腊马洛通村公路途中又强行载客5人，至此共违章载客9人，当车行驶至腊马洛通村公路K1+830米处时，由于严重超员，加之该危险路段坡度大、下雨路面湿滑、无防护设施，致使摩托车翻下160米高的悬崖后连人带车坠入鹿马登河，造成七死一伤二失踪的较大交通安全事故。作为一级党委政府，由于工作的不到位，对此次事故负有不可推卸的责任。痛定思痛，我乡将引以为戒，认真查找工作中的薄弱环节，进一步强化工作措施，确保人民群众的生命财产安全。

一是8月26日县委召开全县“8.17”重大交通事故整治动员暨农村道路交通安全管理工作会议后，乡党委政府于8月30日召开全乡“8.17”重大交通事故整治动员暨农村道路交通安全管理工作会议，全乡9个村的36个村干部、乡直机关负责人、全体干部职工及各村教牧人员等共计110余人参加会议。会上，乡党委武副书记宣读了《鹿马登乡关于成立农村道路交通安全管理工作领导小组的通知》、《鹿马登乡道路交通安全联席会议工作制度》、《鹿马登乡关于“8.17”重大农村道路交通事故整改工作方案》。乡党委李书记作了重要讲话，要求：一是深刻吸取教训，切实增强做好道路交 4

通安全工作的责任感和紧迫感；二是痛下决心，迅速行动，深入开展交通安全隐患大排查大整治；三是强化领导，严格问责，确保交通安全整治工作落到实处。会上，石月亮交警中队负责人就交通安全知识作了培训。会议要求各村、各单位会后要迅速贯彻落实会议精神，成立领导小组，做好“六进”宣传活动，开展隐患排查整治活动，并将开展工作的情况迅速上报乡党政办。

二是利用广播、培训、板报、宣传栏等多种渠道向全乡各族群众进行道路交通安全宣传，不断提高群众的安全意识。8月31日，乡安全生产委员会办公室组织乡交通干事在鹿马登街道进行交通安全知识宣传，重点宣传“8.17”事故，共发放宣传单965份，播放光碟若干次，悬挂宣传图一副。9月1日，乡安监办组织乡交通干事、乡派出所、石月亮交警等到鹿马登中学、鹿马登完小、阿路底完小进行交通安全、消防安全宣传活动。交警负责对中小学师生进行交通安全知识培训，乡派出所干警负责消防安全教育，并发放宣传单700余份，悬挂宣传图1副。9月1日至10日，乡政府各村工作组分别到联系村召开会议，参会的有各小组组长，村八大员、全体党员、驾驶员、教牧人员等，并要求各小组、教堂会后迅速宣传。11月1日至15日，乡安监办组织交通干事、消防干事、交警、派出所干警等深入9个村9所中心教堂，历时14天，进行安全生产、道路交通、消防安全等知识宣传， 5

共有9000余名群众参加了宣传活动，发放宣传单1000余份。

三是加大路面严打力度，扎实开展隐患防范工作。针对我乡境内有两个街道（鹿马登街道、阿路底街道）,每星期

三、六组织乡安监干事、交通干事、青年志愿者、派出所、交警、各村武装干事等进行联合整治，重点整治了街天拖拉机、低速载货汽车乱停乱放、违法载人载物、二轮摩托车无证驾驶、盲目飙车、不带安全头盔等交通违法违规行为。要求各单位街天执勤时先到乡政府签到，乡安监干事和交通干事对各部门执勤情况进行督察，并要求各部门认真做好检查记录。专项整治期间，我乡协同交警中队上路执勤执法7次，出动人员14人次，共查处各类交通事故5起，主要是三轮摩托车违法载人5起。在执法过程中，执法人员能严格执法、文明执法，同时将查处与教育相结合，以我乡近期发生的重特大交通事故的教训为例，加强对驾驶人和乘车人的安全教育。

四是加大投入力度。乡人民政府在财力紧张的情况下，在此次专项整治活行动中，共定制“8.17”重大交通安全事故宣传图2副，宣传单3000份，制作大型宣传栏1个，各通村公路入口处宣传牌9个。

五是加大排查力度和投入力度。12月初，针对我乡农村通村公路路面等级差、弯多路险等情况，乡安监办组织交通干事等对全乡通村公路存在隐患进行大排查，整理成图文并 6

茂的完整材料，已及时向县委政府作了报告，下一步我乡也将想方设法、多方争取，加大农村道路交通安全工作的资金投入，努力使农村道路交通安全工作有序、有效开展。

（五）经费投入情况

乡党委、政府高度重视安全生产工作，在经费紧缺的情况下，拿出26000元作为安全生产宣传经费，在一定程度上解决了部分困难。

三、存在的问题和困难

1、安全生产方面：宣传还不够到位、经费投入不足、部分企业安全意识不强，存在侥幸心理。

2、道路交通方面：一是低档车辆多，车况不佳。当前在我乡农村从事客运、货运的车辆大多数安全技术性能差，主要表现在两个方面，一是大多数农民主要购臵价格便宜、性能低劣的二手车、报废车或不上牌或长年不注册登记的“黑车”；二是价格低廉的摩托车、低速载货汽车、拖拉机。这些安全性能较差的车辆，给交通安全留下安全隐患，给事故预防工作带来重重困难。三是广大农村交通参与者的安全意识低。车主和驾驶人的交通安全意识差，存在无证驾驶、货车违法搭人、超载等违法行为，有的车主为了省钱，对车辆不保养或不懂保养，存在诸多安全隐患。群众的交通安全意识差，大部分村民根本不懂什么交通法规，不管驾车者是否有证、车况好坏、见车就上，只要少走些路哪管什么安全。 7

三是乡内无财政收入，工作经费紧缺。特别是乡安监干事、交通干事、村武装干事街天从早到晚执勤，生活问题急需解决。各通村公路排查出的隐患，急需整改的（如建防护墙、安全标识牌等），但乡政府无力解决。

3、消防安全方面：农村群众防火意识不高，部分企业灭火设备老化等。

四、下一步工作打算

1、进一步建立健全安全生产责任制，明确安全生产责任，使各部门充分认识到搞好安全生产的重要性。

2、加大宣传力度。按照《安全生产法》的有关法律法规，依法加强对各企业的安全生产监督管理，配合有关部门依法查处违法违规行为。

3、进一步巩固安全生产专项整治的成果。加大安全生产监督检查力度，严厉打击违章操作、违规生产的行为，消除事故隐患。

总之，一年来，我乡采取了强有力的措施，做了大量的工作，但离上级领导的要求还有一定的距离，在今后的工作中，我乡将进一步贯彻落实上级对安全生产工作的指示精神，明确责任，加大力度，把全乡的安全生产工作深入扎实、坚持不懈的开展下去，抓出特色，抓出成效，确保全乡安全生产形势的稳定。

8