20xx年度工作总结

20xx年，在局勘测设计院和阿海施工局领导的高度重视和支持下，阿海测量队全体员工认真贯彻“精心测绘 技术创新 科学管理 优质服务”职业健康安全工作方针，克服一切困难，不断提高测量规范管理和精细管理水平，实现了全队业务水平的稳步提高和现场实物工程较高质量的目标，为设计院圆满完成全年生产经营任务作了应有的贡献。 一、 主要成绩

1、20xx年阿海测量队完成产值1445872元。其中人工费646440.93元(含个人社会统筹)；福利费29652元;单位统筹455339元；总队管理费58320元；设备折旧费107398元；现场运行费77760元。配合施工局完成主要工程量（土石方开挖为11.85m3、土石方填筑18万m3、混凝土浇筑185万m3(常态混凝土70万m3，碾压混凝土115万m3)）。 2、20xx年阿海测量队每月都能及时结算，且能及时回款。

3、20xx年阿海测量队克服施工环境复杂、高空及作业面多、交叉作业频繁等诸多不利因素，不断加强安全管理力度，营造了持续稳定的安全生产环境。

4、完成了由业主组织的1#、2#洞导流洞及右岸坝肩标的竣工验收、大坝主体开挖工程验收。

5、监理部门及施工局对阿海测量队进行了客观的评价，认为阿海测量队质量保证体系运行有效，各项规章制度执行正常，在保持“阿海速度”的同时，工程质量得到有效控制，施工水平进一步提高。阿海测量队服务

到位、各项安全管理工作规范、记录完善。

6、本年底施工局提出了赶工进度计划，重新调整和优化施工布置及施工程序，合理加大现场资源的投入，完善各项激励施工进度的机制，确保20xx年x月x日安全度汛、20xx年x月x日下闸蓄水，力争实现20xx年x月x日首台机组具备发电的目标 ，同时也给阿海测量工作增加了难度和挑战。

二、采取的主要措施

1、阿海测量队根据人员及设备调整的实际情况，及时调整人员分工，明确部位和职责，保证了施工测量质量安全管理网络的健全；另一方面，阿海测量对开工以来制定的各项规章制度进行了全面的清理，补充了新的制度，并对部分制度进行了调整和完善，进一步完善了质量安全管理规章制度体系。

2、分解落实责任。

阿海测量队在年初即明确了20xx年度测量工作目标，并就工作目标进行了分解，实现了工作目标的分解与工作责任的落实。内业外业工作明确，有效地促进阿海测量队管理工作的规范化和员工责任意识的不断提高。

3、严格奖惩措施，对业务认真突出者给予奖励,对出现错误者予以惩戒，进一步调动了测量人员的积极性和主动性。每月组织人员学习，及时指出存在的问题并落实整改措施。

4、积极响应业主号召，参与了样板工程创建活动

5、认真组织响应“安全生产月”、“质量月”活动。

20xx年x月x日，组织人员参加了“全国安全生产知识竞赛”活动。

三、存在的不足

20xx年，测量工作规范化、精细化的道路上继续前进，整体水平迈上了新的台阶。但是，我们还应该清醒地看到，我们距离一流测绘标准还存在一定差距。部分人员对自身工作要求不严，标准不高；测量业务水准还需进一步精细提高。

四、20xx年工作思路

20xx年，测量工作要在精细管理方面狠下功夫，强化测量控制，加强内业外业工作，为确保上述目标的实现，具体要做好以下方面的工作：

1、加强测量技术工作的前瞻性和指导性，及时做好技术方案和措施的层层交底，严格按设计图纸放线，保证生产的连续、均衡、有序，真正做到精心组织、精心施工。

2、严格控制网测量放线每一工序和每一环节，并对关键工序、特殊过程实施连续监控，确保每一工序的施工质量和施工过程正确性。

3、制定分部分项工程竣工验收工作计划和竣工资料整编工作计划，逐步开展已完工程的竣工整编和竣工验收工作。

4、树立以人为本的思想，进一步加大全员教育和培训力度，提高全员技术素质的质量安全意识。认真落实质量安全重奖重罚的原则，以有效的激励机制促进测量队质量安全管理工作的不断提高。

阿海测量队

20xx年x月x日

 

第二篇：20xx年测量队工作总结

光阴似箭，日月如梭，转眼紧张繁忙的20xx即将过去，沉思回顾，一年来，在各部门的大力支持配合下，我部围绕项目部的生产计划和工作任务，积极开展各项工作，取得了较好成绩，现总结汇报如下：

一、 主要工作和取得的成绩

1、方案和作业指导书的编制

（1）根据铁四院CPⅢ测量作业指导书，结合实际并不断试验，总出了最有效的CPⅢ测量方法，编制了石武客专CPⅢ测量和CPⅡ加密测量方案并报监理单位批准。

（2）参考京沪高铁轨道基准点作业指导书，结合现场实际，经过不断试验总结，编制了石武客专轨道基准点（GRP）测量方案并报监理单位批准。

（3）在成都普罗米新和南方高铁公司以及铁三院技术员帮助下，参考京沪高铁轨道板精调作业指导书，编制了石武客专轨道板精调和控制测量方案并报监理单位批准。

（4）编制了黄龙寺隧道导线测量方案。 在经过先导段的不断实战试验总结后，先后分别编制了石武客专CPⅢ测量作业指导书，轨道基准点（GRP）测量作业指导书，轨道板精调作业指导书。先导段评估后，结合铁道部专家意见及最新规范要

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求以及现场测量实际情况，对上述作业指导书做了相应的修正，对其进行了调整与改进。

2、先导段相关测量

20xx年x月至4月完成了老先导段所在区段（DK1062+210~DK1066+325）内的CPⅡ加密测量及CPⅢ测量，并报铁四院评估通过，同时完成了先导段范围内的支承层、底座板、摩擦板、过渡板的放样及监控测量，以及部分GRP测量。

20xx年x月至6月中旬，完成了老先导段284块轨道板的精调，6月下旬，完成该段轨道板的复测工作。

3、测量仪器的鉴定

20xx年x月至6月先后对我部当时所有6台天宝GPS接收机、5台徕卡TCRP1201+R400全站仪、5台天宝S6全站仪、1台天宝S8全站仪以及5台徕卡电子水准仪DNA03送往武汉进行检定。

3、技术培训 20xx年x月至8月期间，针对新成立的施工队（施工三队、施工四队），组织其主要的管理人员、技术人员以及新到实习生按照施工工序进行了岗前测绘技术培训并进行了相应的考核。

4、现场交底及排查

各施工队在GRP埋设、GRP测量、轨道板精调、轨道板复测时，对其现场进行技术交底，尽量确保施工前，无技术问题。

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针对关键复杂情况，测量队积极组织相关人员进行排查，确保各施工队工期的顺利进行。近期与施工技术科组织了轨道板纵连前高程及平面搭接平顺性的检查，对轨道板精度进行复核。

5、全线坐标计算

根据各施工队的工期进度，提前完成了全线施工放样所需的坐标计算，并及时将成果发给各施工队；所发计算数据都进行过复核。

6、全线CPⅢ测量

20xx年x月至11月完成了全线的CPⅡ加密测量并通过铁四院评审，截至目前为止，完成了除黄龙寺隧道出口段外一共单线57.746公里的CPⅢ测量，并报铁四院评估通过。

7、全线GRP评估

20xx年x月至今，完成了双线102公里的GRP平差以及测量技术总结报告的编写，并报监理和铁三院评估通过，平差成果发给各施工队以精调。

8、资料归档

接收业主、设计单位、咨询单位、监理单位下发的测量相关的文件，并进行归纳整理，在收到文件后的第一时间里将与测量相关的文件下发至各施工队。

按照安质科的意见，统一编排了现有测量资料，进行归纳整理，做到资料标准化。

9、其他

（1）协助完成先导段评估；

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（2）指导各施工队在测量上遇到的困难；

（3）与铁三院驻我项目部的咨询工程师一起，积极主动的解决施工测量中存在的技术问题。

二、 存在的主要问题 1、由于CRTSⅡ型板式无砟轨道是一门新兴技术，对测量要求高精度，高标准，而现场环境常达不到这种条件，因此在实际测量中操作起来有难度，需要不断的总结、优化与完善。

2、测量队大部分成员均刚毕业或实习，存在经验上的不足，工作能力还有待进一步提升。

3、网络不流畅，有些工区经常断网，造成测量数据传输不及时，从而影响了施工进度。

4、在测量工作中频繁使用车辆，导致司机常常疲劳驾驶。

5、雨天交通不方便。

6、线下施工干扰太大，尤其在隧道里，严重影响测量。

7．测量队与部分施工队之间的沟通不是很及时，部分施工队未按照测量队编写文件进行施测，造成返工，从而增加了工作量。比如有时候GRP平面测量是在铺板后进行的；搭接点不够5个等等。

8、测量设备都是精密仪器，使用过程中爱护不够，日常保养也没到位。

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三、 工作计划 1、努力做好石武线测量技术指导工作。

2、12月中旬前完成黄龙寺隧道CPIII测量及评估工作。 3、12月中旬前完成全线GRP测量评估工作。 4、12中旬前完成全线轨道板精调及复测工作

5、进一步完善测量资料的归档。

6、保养好测量设备。

7、做好精调钢轨相关准备。

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