福克斯车主的保养心得

机油 原厂，5000公里一换，蓝壳和一些入门级全合成，例如摩特H100，8000公里一换，其他全合成可以1W一换

原厂￥200左右，蓝壳￥250+，全合成￥300+

机油滤芯 原厂，5000公里一换，如果是8000~10000公里一换的其他油，建议用质量好的其他品牌长效机油滤芯

原厂不详，替换品牌￥30~100不等

空气滤芯 5000吹一次，1W换一次

原厂，方的￥不详，圆的￥不详，替换品牌方的￥20~40不等，圆的￥50~70不等

刹车油 2年一换

原厂￥67，替换品牌￥40~80不等

转向助力油 2年一换

原厂￥100，不建议替换

防冻液 2年一换

原厂￥160+（本地价格），网购原厂￥95~130不等，替换品牌￥60~100不等，不建议替换

变速箱油 原来装车油可以使用2~3年后更换，但手感不会很好，建议在第2年就换掉 手动，原厂￥170+，替换品牌低端￥60~100不等，高端品牌￥180~220不等 自动，原厂￥40,50吧，替换品牌￥不详

汽油滤芯 2年一换

原厂￥40,50吧，替换品牌马勒￥35左右

轮胎 1W公里做一次四轮换位，如果车子跑偏，就去做四轮定位，100块，做前4个轮子先做动平衡，10块一个，如果上了

80,100的时速方向盘抖，去做4轮动平衡

固特异NCT5￥500左右

空调滤芯 每年春天或夏天前更换

原厂￥100左右，替换品牌￥30~200不等

节气门 怠速不稳，上蹿下跳，特别是快停车踩了离合时，就可以去洗了，无视4S店，路边摊，小修理厂即可，自己动手

也很简单

4S清洗￥80~180不等，外面￥30~40

火花塞 3W~4W更换

原厂￥28，替换品牌￥不详，差异较大

【如何进入工程模式】首先熄火状态下，钥匙插入钥匙孔内（注意先不要转动），然后左手按住SET键不放（注意按着不放），这时右手转动钥匙至II档通电状态，出现TEST后放开左手的SET键，进入工程模式。

【按SET键可调出下面18项信息】

1、TEST——测试

2、LEDtest LED——测试

3、Fuelpercent ——百分之燃料

4、Roadspeed——道路速度

5、Enginetemp——发动机温度

6、Enginespeed——发动机转速

7、0D0roll count——滚动计数

8、Dist. to empty——续航里程

9、ROMlevel——存储器级别

10、Fuel Flow——燃料流量

11、Fuel AD1 input——燃料输入

12、Fuel gauge——燃油量表

13、Speedo gauge——速度计算

14、Temp.gauge——温度计

15、Battery——电池

16、Gauge sweep——仪表扫描

17、Tacho gauge——转速器压力表

18、RAFE——百公里油耗

小福mt之“五怕”

一怕舍不得给油。（车一动就上2档，起步应达到1500转，其余应2200-3000转换挡为宜） 二怕空挡滑行、常踩离合。（节气门会过早积碳。福克斯mt车正常平路1、2、3挡均可带挡怠速滑行。如遇到行人较多地段或通过非机动车 道时建议踩下离合，慢速通过。） 三怕超短途（2、3公里）、红绿灯过多且等待时间长的市区行驶。（特耗油，9-12升油） 四怕启动钥匙跳过2挡自检环节直接点火。（若跳过自检环节，会造成发动机故障报警、刹车失灵等现象）

五怕借给无品的人开。（车借给他们会：1.大脚油门起步。（巨毁离合） 2.路牙石、台阶一跃而上。（毁悬挂） 3.为入位，原地猛打方向。（毁方向机）4.差路面不减速通过。（毁胎，毁悬挂） 5. 不熟悉福克斯的人会连续N次熄火，N次点火。（伤电瓶，毁启动系统） ......）

保险续费：

话说保险快到期，我还在想是不是在原保险公司续保呢。2月x日下午，想不到接到平安的电话，是电话营销的，刚好有空，就上官网报价，发现价格还算优惠，就续保了。 车损10万、三者50万、车上五座位责任、国产玻璃、自燃、涉水、以上的不计免赔，交强险855元（全年无出险第二年打9折），一共3303.5元，可以吧？下午网上支付，12号上午保单就由专人送到过来了，看来网上车险还真方便。

 

第二篇：冬季爱车保养心得

冬季爱车保养指南（30个注意事项，八大问题）

一、冬季汽车保养的准备工作：

1、及时检查和更换防冻液。换液前应全面检查冷却系，不留隐患。夏天用水作冷却液的车辆最好先用“水箱清洗剂”清洗水垢等杂质，否则加注防冻液后再出现冷却系故障，则往往要放掉防冻液才能维修，给车主造成损失。防冻液有直接使用和兑水使用两种，私车车主最好选用前者，以免因加水比例不当或水质不良而影响使用。

2、选用低温机油。机油的黏度是随温度变化的，单级机油使用温度范围较窄，一个黏度级别只适用于一年中的部分季节，不能全年使用。多级机油可以在较宽的温度范围内工作，本市可选黏度等级SAE15W-40的多级机油，冬、夏季均适用。

3、秋冬季节车窗经常结冰结霜，妨碍视线，影响安全。所以在入冬之前要重点检查有关加热装置，如风挡、侧窗出风口、后窗电热器等，使其处于良好状态。

4、天气寒冷，汽车不易发动，要求蓄电池有充足的电能输出才能顺利点火。可蓄电池在低温时性能降低，与点火要求发生矛盾。因此要定期检测、维护蓄电池，保持其正常的电压和液面。发动点火不着时，要等候30秒左右再次发动，切忌心烦气躁，连续点火，以防耗尽电能。出车时最好先点火使发动机工作后再开车灯、收音机等电器，停车时则要先关各种电器，后关发动机。停车后尽量不用电，特别忌用电窗、喇叭等耗电量大的设备。防盗器喇叭亦是“用电大户”，冬季可将其导线临时断开。

5、冬季保养、清洗车辆要用温水，不能用冷水直接冲洗。尤其是发动机升温后，车前部温度较高，用冷水清洗造成急速降温，对表面油漆很不利，更不能直接冲洗发动机。冲洗后及时打开车门擦干水迹，防止门缝处残水结冰，冻住车门。车窗被冻住时不要强行开关，电窗尤其要注意，待其自然融化后再使用。

6、冬天雪后路滑，驾车时注意车速平稳，操作均匀，诸如猛加速、急刹车、突然转向等均为雪地行车大忌。发动时要缓抬离合轻加油，均匀起步。行进中平稳加速，中低速行驶。减速以发动机阻滞为主，脚制动应以点刹方式，即轻踩轻抬，不要一脚踩死。没有ABS的车尤其要注意，防止侧滑。停车要尽量选没有冰雪的空地，拉紧手刹挂挡，必要时可垫住车轮。

8、车手雪天除自己开车外，要充分顾及他人。看到别人开车较慢，应予谅解，一般不要闪灯鸣笛催促。自行车、行人可能因路滑而不慎摔倒，在小区、胡同和混合路段上要注意观察，与行人、非机动车保持距离，宁可停车让行人也不要抢道，否则不幸事故可能随时发生。

二、入冬汽车保养30个注意事项

(一)保养方面：

1、机油

2、防冻液 3、电瓶 4、制动 5、四轮定位 。 6、轮胎7、暖风8、玻璃清洗液 9、空调 。 10、打蜡

(二)驾驶方面：

1、预热 2、起步 3、换档 4、行驶 5、选线6，会车7、超车 8、转弯 9、制动 10、停车

三、冬季养车五大准则

冬季里，由于车内外温差较大，车挡风玻璃上会结出许多雾气和冰花，影响视线，极易造成事故。若备上一瓶玻璃防雾剂，在晚上锁车后，均匀喷在挡风玻璃上，第二天便可轻松驾驶。

采取防冻、保温措施

由于在冬季汽油不易汽化，一部分汽油在气缸壁上凝结，破坏润滑油膜，并流入曲轴箱冲淡润滑油；燃烧后一部分生成物在气缸内与冷凝水结合生成酸性物质，腐蚀气缸，使发动机磨损显著增加。冷却液温度过低造成的损害不易被察觉，往往被驾驶员忽视。试验证明，如冷却液温度自85℃降到30℃，发动机功率会降低8%，耗油增加30%～40%，磨损将增大约6倍，由此可见，为了提高功率，减少磨损，节约燃料，必须经常注意防止水温过低。

当天气很冷，汽车停放过夜时，车辆头部应避免逆风，使发动机处于背风处，有条件的可将车停在车库内，这样做，早晨发动机易于起动。发动机罩和散热器前加装保温套。在散热器前放置硬纸板或在货车前部缝隙处贴上封密胶带等，都能有效地防止发动机温度过低。在冬季为防止蓄电池电解液结冰和容量下降而影响发动机起动，当蓄电池放电超过25%时，即应进行补充充电。在严寒地区如车辆夜间露天停放时，可将蓄电池拆下来放在室内保温，第二天装车使用有利于起动发动机。

保持节温器工作正常

节温器的作用是自动控制发动机正常水温，在低温起动时，能使发动机迅速升温，以减轻气缸磨损。试验证明，如将节温器拆掉，则发动机起动升温时间要延长4～5倍，气缸磨损增大5～6倍。因此，那种任意拆掉节温器的做法是不正确的。使用中节温器容易损坏，损坏后节温器阀门就会长期开放，失去控制作用，故应定期检查。以桑塔纳轿车为例，将节温器放在盛有热水的器皿中加温，发动机节温器在水温85℃时开始开启，105℃完全开启，全开时阀门升程不少于7mm。检查其他车辆节温器也可参考这组数据。

使用长效防腐防冻液

现代汽车发动机广泛使用封闭式冷却系，一般都使用加入防腐添加剂的防冻液，它比普通自来水对冷却系金属的腐蚀性要小很多，并有利于提高散热性能。封闭式冷却系，可保证发动机长时间不加冷却液，在使用中必须保证密封才能收到效果。膨胀水箱内冷却液不能注满，加注1／2即可。使用2年后放出过滤，调整成分和冰点后继续使用。如果冷却系加注的是自来水，冬季如车辆露天停放，应在晚上将散热器和气缸体内的水放净，防止冻坏散热器和发

动机。冷却水流净后，再起动发动机运转1～2分钟，排除水泵内存水，否则水泵内有水，会在水封处结冰，次日起发动机水封会损坏，造成水泵漏水。