7月x日至28日，我和家人自驾车到了广西、贵州、云南旅游，寻访美景的同时，又可避暑，感觉相当不错。15天的旅程，见闻可真是不少，但我还是说简单一点吧！

我们从广东中山出发，沿广昆高速（G80），经广西南宁，转入兰海高速（G75），到达贵阳，经贵黄高速（G60），到达昆明，再经广昆高速（G80）回到中山。一路下来，我们到了广西南宁、都安，贵州荔波、都匀、贵阳，云南曲靖、昆明、砚山，广西百色、北流、梧州等11个城市，15天内，行车总里程为3798公里。虽然全程都是本人开车，但由于不用赶时间，沿途边走边玩，也不觉得累。

进入广西境内，都安到河池一段约180公里未通高速，河池到荔波新寨已通高速，但由于我们事先不知，故都安到荔波新寨共360公里我们全跑了210国道。广西和贵州都是多山的省份，越接近贵州，喀斯特地貌就越明显。过了南宁，山地就开始多了。早上从都安出发不久，天就下起了雨，雾也较大，一路都在弯曲而险峻的山道上行驶，不停地上坡下坡，必须打醒十二分精神。公路两边是青翠奇特的峰峦，我专心开车而无遐顾及，儿子则在车上拍着外面的风景。

荔波小七孔

荔波位于贵州的东南部，境内有国家级樟江风景名胜区和茂兰国家级自然保护区。到达小七孔景区已经是16日中午13时，我们在景区门口的排档吃过午餐，就从西门买门票进入景区游览。景区的范围很大，各景点之间需乘坐电瓶车到达。我们先后游览了卧龙潭、翠谷瀑布、水上森林、68级跌水瀑布、小七孔古桥等景点。小七孔景区有贵州九寨沟之称，我们走在宽仅一公里，长12公里的狭长幽谷里，欣赏山、水、洞、林、湖、瀑、石的美景，感受这“超级盆景”之妙！

茂兰国家级自然保护区

17日，我们决定到茂兰国家级自然保护区去游览。茂兰以其独特的锥状喀斯特及其生物多样性成为中国第六个，贵州第一个世界自然遗产地，并载入世界吉尼斯大全，这样独特的地方又怎能错过呢？

记得过去读地理时描写贵州的一句话“天无三日晴，地无三尺平”，这次是深有体会了。茂兰距荔波县城20多公里，但这20多公里的路程，都是在险峻的山路上跑完的。沿途的车辆很少，我们翻过一座又一座山，虽然有GPS导航，但没有显示道路，我向一位老乡问了路，才敢继续前行。茂兰镇是大山深处的一座城镇，从茂兰镇到景区还有9公里。到达景区门口，售票员告诉我们这里是后门，景区大门在前面。呵，呵，原来我们走了后门，难怪不见有其他游人了。

从后门到洞塘乡的路还好走，但从洞塘乡到拉滩瀑布的8公里，从洞塘乡到石上森林的9公里，被称为喀斯特峰丛画廊，此路段都是单车道的，道路修筑在山上，一边傍着岩石，一边是悬崖，而且经常从山顶下到山坳，坡度非常陡。雨天路滑，山道危险，我的心都快蹦出来了，屏着吸吸，紧紧把握方向盘，一丝不敢怠慢。景区内非常幽静，在整个旅程中，我们只遇见两辆自驾游的小车，还有来自深圳的四辆越野车。当我们从景区正门出来时，也没有见到一台旅游大巴，是啊，这么险峻的地方，哪里还有旅行团来呢！茂兰不愧为中国最美十大森林，进入景区，你会强烈感受到绿色生命所迸发出的旺盛生命力，其巍巍壮观的喀斯特峰丛，奇特的原始森林，令人着迷！从荔波县城到洞塘乡，不愧为自驾游经典线路，但景区内的喀斯特峰丛画廊道路却过于险峻，驾驶技术一般的请不要冒险前行，这是我行驶过最险峻的路段了，现在想起还心有余悸呢！

贵阳花溪、青岩古镇

18日早上离开荔波，走了90公里的省道，从独山县上G75高速，下午到达了都匀市，本来想到斗篷山游玩，但天下着雨，担心山道危险，便放弃了，晚上在都匀市区的酒店入住。 19日中午，我们来到了贵阳，此时天已放晴。真是“爽爽贵阳，避暑之都”，这时广东的气

温普遍达到32-35度，贵阳的气温却只有22度左右，感觉无比舒适。

xx年前我和家人曾到过贵州，游览了贵阳甲秀楼、龙宫、黄果树瀑布、遵义、苗寨等地方。这次到贵阳，原计划到镇远等地玩，但由于邻近镇远的湘西等地有暴雨，引发山洪，便放弃了前往，改到花溪和青岩古镇游玩。

花溪虽然是一个公园，但却很值得一游，最漂亮就是那条溪流了，时而踹急奔流，在溪流落差处形成小小的瀑布；时而静静流淌，两岸的草木倒映在水面；水鸟从草丛中悄悄游出，在水面划出涟绮??这里的空气是如此清新，正好洗去旅途的疲惫和尘嚣。

青岩古镇也是一个不错的地方，交通非常方便，从花溪区过去，约半小时就到了。据介绍，当年周恩来的父亲、邓颖超的母亲也曾在这里居住过。古镇内仍保留许多旧的民居，临街商店都在售卖当特产，我们买了一些木锤酥作为手信。青岩古镇很有特色，只是游人多了一些。随着城镇化的建设，以后古镇还能完好地保存下来吗？

昆明西山、石林

20日傍晚，我们从贵阳来到了云南曲靖。晚上，当我们在街上散步时，凉风习习，街上行人稀疏，已是晚上八点多，天还未黑下来。我们徜徉在曲靖的街道上，仿佛到了欧洲的某个小镇。在市人大培训中心对面，我们找到了一间名叫“蒙自杨过桥米线”的餐馆，品赏了非常地道的云南过桥米线，老实说，这可是我吃过最美味的过桥米线了！曲靖，真是避暑的好地方。

21日上午10时，我们到达了昆明。我虽然到过大理、丽江等地，但昆明还是第一次来。省会城市车多人多，我们决定不到城里玩，还是到到著名的西山去看滇池吧。我们没有乘坐环保车上山，而是从山下步行了两个多小时，到达著名的西山龙门。想当年，徐霞客攀登西山时，又是何等艰辛啊！“一登龙门，身价百倍”，这是人们美好的愿望，但当我登上龙门，俯瞰八百里滇池，此时此刻，确实是心旷神怡，顿生无限自豪之感啊！

22日早上，我们离开昆明，向石林景区进发。120公里全程高速，1个多小时就到了。妻子在10多年前就来过石林旅游，那时汽车可直达景区门口，现在则要乘坐一段路程的电瓶车到达景区门口。石林是世界自然遗产、世界地质公园，景区的基础设施建设确实很好，走在里面参观，是一种美的享受，只是在石林胜景和剑峰池等景点，团队较多，游人相当拥挤。游完大石林，我们转入步哨山和小石林，这里游人稀少，曲径通幽。为了那动人的传说，我们登上步哨远眺，穿过幽池，寻找美丽的阿诗玛?..

广西百色

从石林到朋普约150公里的路程仍未通高速，我们只好走国道。弥勒县一段正在修路，路面崎岖不平，非常难走。到达朋普之后，我们再上广昆高速（G80），在砚山住了一晚。23日途中寻访三腊瀑布风景区，因见道路崎岖难走，只好无功而返，但不经意却在农家买了一只土鸡到餐馆加工，也算有所收获吧！

下午3时左右到达广西百色。由于台风“韦森特”于23日晚登陆广东，24日，台风进入广西，经玉林、龙州进入越南，广东广西一带普降暴雨，此时不宜到山区游玩，因此，23日、24日我们都在百色市内游览，到迎龙山公园参观了百色起义纪念馆。百色是一座具有革命光荣传统的城市，19xx年x月x日，邓小平、陈豪人、张云逸、韦拔群等在这里举行了震惊中外的百色起义，创立了中国工农红军第七军和右江革命根据地。

随后的几天里，我们继续到北流、梧州等地旅游，于28日回到了中山。

 

第二篇：自驾游记

(转转转）一个老兄写的自驾游记，笑死我了

51借了朋友的车，带上LD去大连玩玩。本人新手，以前只开过驾校的STN和夏利。用俺们东北人讲话就是“贼新贼新的新手”，我就纳闷了，我一个新手，第一次跑高速去大连本来就够胆大的了，居然还有人胆大到敢把车借我......

朋友的捷达也是部老爷车，40万公里吧，漆面还不错。我也没多看，开上车就奔沈大高速了，8车道，估计会很爽。到了收费口都不知道如何收费的主，上路

咯！

上道就是极速，由于车破也就140吧。但本人自我感觉还是比较冷静型的驾驶者——由于车破刮碰并线我都不怕，就是不跟大货！爱咋咋地！噪音确实是捷达的死穴，没过1个小时，我的头就有点大了。有点下雨，就把车速降到了120。感觉车还是很稳的，就是噪音实在受不了。如果是家用又经常高速的话，我打死也不买捷达。一路无话，到了大连。吃了饭，直接去滨海路。大家猜猜这时候我发现了个什么严重的问题？——此车竟无手刹车，一点都没有！！滨海路即狭窄，又全是大上坡和大下坡......当时我就有点晕。不过当了LD的面不能第一次就掉链子。硬着头皮，上了滨海路。心里祈祷，千万别堵车，千万别让我在没有手

刹车的情况下坡起。后面千万别是部好车，又太近......

滨海路上开车的感觉真是不错。车多但不堵车，我们开大音乐尽情的享受着美丽的滨海风光。真的是很惬意。新手上路感觉就是爽，心里还想着“我还从来没有

在车里做爱过?美死！?”

忽然发现，前面堵车！而且正把我堵在一大上坡中间！踩着脚刹往后面一看，##％—￥％％??％??￥￥％￥##_#_#￥#￥￥￥#_#￥当场没晕倒—— 后面紧跟着一辆沃尔沃S80！前面的车动了，我先把离合慢慢的抬起，车刚一动，急忙换脚加油，死火！且向后溜车了0.5米，离S80仅30CM了。别慌，再次起步，还是死火。好在没溜车。后面的S80感觉有点不对劲，脑袋伸出来看着我起步。好象比我还紧张。第三次，起步，终于成功。慢慢的跟着车队爬行于山路当中。天哪！又要停车！看来前面的车还堵得很厉害......我也没慌，首先踩死刹车，伸出头来对后面的S80大叫“哥们，远点，没手刹~！”后面那位大哥，看来也是来旅游的，一家子人在车里。先是一楞，赶忙把车停下，离我5米开外！接着居然笑咪咪的下车来，跟我说“哥们别急，要不我帮你垫两块砖头？！” 我狂

汗，连忙摆手，不用！—— 丢不起那人！

车还是在堵，起码有几公里，我的脚就踩着刹车，20分钟没敢动！可累死我了。不敢开空调，怕影响怠速，不敢喝水，怕liao急......这可是我这辈子最累的一次开车了，也是第一次。回头看看S80那位兄弟，仍离我5米开外。也下了车，

正帮我找砖头呢

此时，发生了一件意外的事——另有一位大哥忍耐不住塞车的寂寞，四处加塞。看我们这里的间距大，就硬挤了进来。我定睛一看，我靠！BENZS350！银色，新

车......

挤进来以后，方知我车无手刹。而车距已经是非常的近大概30CM，我一看，说啥不敢起步了。350的车尾还在对面的车道上...司机大概也是个新手，再加之对面的车也已经开始下来，350无法退出...而后面的S80说死不肯后退，因为后面的车离他也比较近。我又不能下车，脚还踩住刹车，而且已经开始发麻。要不我说这东北人就是豪爽呢！S350里面几个伙计一合计，二话没说，下来帮我顶住车，我则慢慢的抬离合加油——死火！这帮加塞的吓傻了，4个人一鼓劲，用力的推了起来。至此，大连滨海路上就展现了一幅动人的场面。BENZ车上的4位彪型大汉，头顶烈日，忍受着我捷达车狂喷出的黑黑的尾气及噪音，老哥几个喊着号子，推着一辆破捷达，艰难的行走于山海当中的滨海路上！（我的车里CD上放着那首著名的俄罗斯民歌〈三套车〉?）坡不大也不小，我估计这哥几个一定累够戗！_我想他们这辈子也不会再轻易的加塞了。他们是辽C的黑牌，一看就知道是企业的车，估计司机利用假期出来耍的吧。他们索性把我送到了20外的坡上面，才敢上车，却再也不敢离我太近。我心里呀——老感动了，真想下车好好谢谢人家。东北人都是活雷锋，连开大奔的都这么乐于帮助我这样的小捷达。这可真的是和谐社会了啊！??我回头一看，还真有比我心宽的——我家LD已经在后坐上睡着了。这，这就是对我来说，最严峻有搞笑的一次，坡起考试。

苍天啊，大地啊，我终于成熟啦

历经了大奔推捷达的惊险一幕之后，我们继续前行。转眼到了石槽村，早已筋疲力尽，饥肠碌碌了，在村里吃了12只螃蟹和一些小菜，4棒青啤??已是天黑。

此时天下大雾，打道回府咯。

我们住的是大连中山大酒店，就在大商边上。在保安的引导下，我们下了地下停车场，刚一下去，保安就让我在45度的大下坡上靠边停车！说51期间停车场早已满了，下面没地方了......XXX，我怀疑这个保安早就知道我没有手刹，诚心是我的冤家派来故意玩我来的吧！可是车已经下到一半，我急中生智，在大坡上向右猛打轮，让车右前轮扛在坡边的马路牙子上，然后死踩刹车，停下。距前面

的一部4500仅半米！赶紧倒车，此时又发现了个新问题，此车倒档也不大好用，在大坡之上倒车只听到刺耳的孜孜响，车就是不动地方。扭力基本没有！要不是右前轮别住了马路牙子，前面的4500已经顶上了。我有点傻了，保安见状也慌了手脚。赶忙用手台叫来另一个保安，在前面死死的顶住车，车是不再溜了，可是想倒回去也是不可能了，坡太陡，且倒档还是扭力不够，光尖叫不干活！??

在此万分危急时刻，还是我家LD冷静又聪明。先让大家顶住别动，一定要把4500的车主找来，先让4500移开再说......保安如梦初醒，急忙用手台大喊前台，

帮找4500的客人在哪个房间住，赶紧下来挪车。

接下来的7分钟，对我来说是历史上最漫长的7分钟。两个保安在前面边顶车边不停的催促前台找人，哥两个我看已经快顶不住了！喊话的声音都有点变了。LD在四处的找砖头，找不到！我的脚丝毫的不敢离开刹车，也有点坚持不住了，刚刚吃了点海鲜和啤酒在肚子里，已经开始有了反映......就差半分钟，我将就

晚节不保了??

此时，就见两个大胖子飞一样的跑下来，地上咚咚作响?身上还穿着浴服。边跑边喊“咋了？咋了？”看此情景，也是大吃一惊。其中一个大叫，车钥匙在房间。于是乎其中一个最胖的留下来帮顶车，另一个二胖子飞奔回去取钥匙。我看他的背影，几乎比刘翔还快??此刻，周围已经有部分好事的人围观了，场面极其紧

尴尬?

钥匙取回来了，4500向下滑了10多米，停住，仍然没有车位，但好在安全了。两位胖子喘着粗气下得车来，锁好。发了一痛牢骚，要走！_我一看不好，于是灵机一动，大声的对保安说，“砖头恐怕也顶不住，这坡太大了......”两位胖子一听，停下了脚，闭上了嘴。扭头问我，倒车也不好用？我点头。他们看了看停在下面的4500有想了一会，忽然又跑回自己车里，取出了拖车绳，我一见大

喜！ ————目的达到了！

要不就说，这沙漠风暴4500真是部好车，天生就是做拖车的好材料！轻松的就把我的捷达倒着从车库里给拽了上来......我一看4500的车牌“军XXXX”，天啊，我今天真的遇到活蕾锋啦，难道现在的雷锋同志都不开解放开丰田了么！？

此致人民的敬礼！

我怀着十分激动和感激的心情紧紧的握住了二位解放军同志的手，连连道谢。关

键时刻，才体现出咱们军民鱼水情啊;-)