谈谈中职汽修专业延长学制的必要性

四川绵阳职业技术学校 唐云

20xx年，学校提出：学生在校学习时间由原来的两年延长到在校两年半！ 有人反对，有人赞成。

通过多年对中职汽修专业等一些工科专业教学的总结与研究发现，延长中职汽修专业在校学习时间非常必要！

现行学习时间安分配：

学制三年：

第一学年：学习文化课与部分专业基础课；

第二学年：少量文化课与大部分专业课；

第三学年：校外生产岗位顶岗实习。

这样的安排看似很合理，但从多年的实际与当前的现状看，存在很多问题：

一、 学生出校年龄太小

现在初中毕业一般只有14—15岁，在职中学习两年，放到社会中去，学生心理身理存不够成熟，不能很好的适应工作的需要。

试想“大专”毕业的学生：从初中毕业，高中三年，大专三年，20-21岁才走入社会，此时在社会上还不能很好立足。再看职高生，两年职高，16—17岁就进入社会，年龄实在太小，很多进入企业还买不到保险，企业只有冒着“非法用工”的危险，将这些小于18岁的职高生“暂存”在企业中，因此，从出校年龄上看，中职学校有必要延长学制。

二、 失去了适合学习的好时光

按现行学制，中职生普遍17岁左右离开学校，实际上失去了学习的好时光。 当学生以初中的“差生”进入职高，这些学生心智与进入普高的学生确实存在很大差距，尽管很多“专家”不愿意听到我们说职高生是“差生”，但这却是个事实，而且我们必须正确而充分的认识这个事实。

这些差生进入职高以后，第一学年基本上在做思想与行为的转变工作，谈不上多少学习的事情，他们不会从初三的差生瞬间变成职高里的热爱学习的学生，一般需要职高老师进行一年左右的精心调理，心智才会发生转变，很多学生反应，进校第二学年，才有了一种“想学”的感觉，但很快又出校了。

通过分析，其实中职学生进入职校第一学年学习有效性不高，这一年，只能作为初中到职高的心智培养的过渡期，第二、三、四年，随着年龄的增加，心智的成熟，学习有效性不断提高，才正是学习的好时光，但是，学生很快离开了学校，进入工厂劳动，失去了学习的好时光，因此，延长中职学校汽修或者说所有工科专业在校学习时间非常必要。

三、 有效学习时间太短

按现在的学制可以看出，在校学习专业的有效时间，理论上来讲只有一年时间，我们分析一下一年专业学习的效果：

汽修专业专科生，学习内容与中职生差不多，但其学习时间为高中三年，专科三年，很多学生还不能有效从业。

汽修厂当学徒，尽管天天从事操作，充分满足“做中学，学中做”，一年时间，也不能独立从业；职高生理论上有效在校学习时间只有一年（第二年），其中还要除去假期与文化占用的时间，实际有效的专业学习时间远不足一年，然而掌握一门专业技能是需要时间的，不足一年的时间，无论怎么提高教学校果，学生出校也无法独立从业，体现不出职业教育的效果。

本人曾经在毕业的学生中进行调查，学得好的学生反映：能在学校再学一年出校，也许会好很多！也说明中职汽修专业确实需要延长学制。

四、 “学中做，做中学”需要时间

现在中职教学提得很响的口号是：“学中做，做中学”，听起来很有道理，但是，人们勿略了一个重要的事情，“做”，需要时间！

一门专业技能的训练，往往需要重复的做，才能达到独立从业的要求，学生能独立操作应该是中职教育的最终目的，但目前，人们可能认为：职高生做一下，就会了，所以，留给学生可“做”的时间，太短！

因此，延长中职汽修专业（或者说工科专业）学习时间很有必要。

五、理论学习更需要时间

很多人对于中职教学，一味的强调“动手”，曾经听一个“专家”在“学中做，做中学”后面加了一句：“不学也做”！可见人们对理论的忽略也经进入了一个偏激的状态。

可能学工科的人都知道，一门专业技能，实质要靠深入的专业理论为支撑，比如家电维修工，没有足够的理论，根本下不了手。当然，也却实有不用学习就可以做的技能，比如很多农民工所做的“打墙”一类的技能，但那是低端的简单劳动，而不是中职工科专业的培养目标。

所以，在中职教学中，一味的强调动手，不重视理论的教学，是不可能培养出高技能的劳动者的。

然后再看中职工科专业的理论知识的学习，比如《电子技术基础》、《汽车发动机》、《汽车电器》等课程的理论，如果像上普通高中的文化课那样，把一本书教完，那一个学期完成一科是没有多大问题的，但是要让学生真正学懂，那么象普高那样“教书”就不行了，从内容上来讲，这些工科类专业的理论知识，就是放到重点高中的普高生来学习，也是比较因难的，比如《电子技术基础》的中三极管放大电路，在普高物理中属较复杂的知识，很多普高生学不懂，但在中职电子专业、汽修专业中，却是最基础、最简的知识，可见两者之差别。

职高生基础更差，学的东西更难，解决的办法就是降低学习速度，这就需要时间；另一方面工科专业理论学习需要多做配套基础实验，这也是一个需要大量时间的事情，所以，中职工科专业理论知识的学习，也需要大量的时间，延长学制相当必要。

综上所述，中职工科专业学生第一年转变心智，第二三四学习有效，第五年进入社会顶岗实习，相对比较合适，当然，也不是所有专业需要这么长的时间，比如摆桌理床等服务类的专业，有些技能几天的培训就可以掌握，这些学生也不会在这个行业一直做下去，他们需要有时间再去学别的，转行，当然需要早点出校，可见，中职学校不同专业可以实行不同的学制，就可以适应不同专业的需求。

 

第二篇：中职汽修专业教学存在的问题

中职汽修专业教学存在的问题

培养目标不明确，课程设置针对性不强 中职学校为了使毕业生有广泛的适应性，对人才培养目标定位往往进行模糊化、扩大化处理。如将汽修专业人才培养目标定位在毕业生可在各类汽车维修企业从事汽车发动机维修、汽车底盘维修、汽车电气设备维修、汽车钣金整修、汽车涂装等各类汽车维修工作。设置文化基础课、专业课、选修课等课程，基础课针对学生文化素质培养，课时比重超过1／3：专业课一般针对机电维修工作岗位，课时比重约占1／3：选修课设置成专门化方向，主要针对钣金、商务等工作岗位及汽车特定技术，课时较少。这种培养模式易造成学生学得广而不精，动手能力不强，与企业的要求差距较大，学生到了企业不能即时顶岗，需要企业再培训，有的甚至要从头学起。

学生选择性学习空间不大学生入校后，不能根据自己的兴趣爱好、身体条件、性格特点、知识水平等选择课程，而是被学校在课程表“安排”下学习，即使学生发现学校安排的课程不是自己喜欢的，或者在学习中遇到自己无法逾越的困难时，也没有另行选择的余地，这时，学生往往会失去学习积极性。学生不能选择课程，更不能选择教师，这正是学生厌学的主要原因。

“菜单式”教学改革的思路

“菜单式”教学是一种预约式教学模式，由学生先提出学习请求，学校教学管理部门再进行教学安排。“菜单式”教学总体上包含设计学习菜单、学生选择课程、根据学生选择作出教学安排等三个环节。

设计学习菜单学习菜单是“菜单式”教学的前提．设计学习菜单是“菜单式”教学改革的核心，设计出科学合理的学习菜单是教学改革成功的第一步。设计学习菜单应遵循三个原则：一是学习菜单培养目标能满足企业岗位的知识与技能要求，二是学习菜单须符合相应的国家标准，三是学习菜单适合目前中职学生的知识水平，设计学习菜单要加强与企业的沟通，充分了解企业岗位的知识与技能要求，做到“走出去、请进来、坐下来”，邀请企业的行业专家一起设计。设计学习菜单可按三个步骤进行：第一，根据企业岗位设置推荐学习方向：第二，给学习方向制定学习套餐．设计套餐的主菜单，即学习课程：第三，为学习课程设计分菜单，即课程的学习内容。

学生选择学习菜单选择学习菜单是“菜单式”教学的重要环节，学生根据自己的特点，选择由学校推荐的适合自己的学习菜单。选择学习菜单可按三个步骤进行，首先确定学习方向，选择配套的学习套餐，再选择套餐里的学习课程，最后选择学习课程中的内容．如果同一门课程有两个或两个以上的任课教师，学生在选择学习课程的同时，可以选择自己认可的教师。对学生而言．选择了学习菜单意味着选择了将来的就业方向，正确的选择对自己的职业生涯有着深远的影响。为了减轻学生因选择不当而引起的厌学倾向，避免学生将来从事自己不喜欢的工作，在学生选择学习菜单之前，学校要向学生透彻地说明菜单的特点，包括知识特点、技能特点、知识与技能侧重的方向、对应的工作岗位、岗位特点等，还应说明对选学者的要求，为学生提供全面的参考信息，有条件的应该组织学生到企业参观，实地考察工作岗位的实际情况。如果学生暂时作不出选择，可让学生试选试学，若能适应则继续按照选定的方向和课程学下去，若不能适应就要及

时调整，重新选择其他方向和课程。

根据学生的选择作出教学安排教学安排是“菜单式”教学中最复杂的环节，是一项系统工程。教学管理部门要根据学生对学习菜单的选择，综合考虑学校的师资因素和实训设施条件，最终作出一种权衡式的安排，包括学习班级组合、学习课程安排、教学时间安排、任课教师安排等，学生在选择学习菜单的同时会形成自己一个学期的课程表，不同的学生会有不同的选择，会形成众多的课程表，教学管理部门要从学生众多的课程表中综合出各教师的个人授课表，达到学生的课程表与教师的授课表相互协调。如果学生的要求超出学校能够安排的范围，有时需要学生做出让步，小范围调整原来的选择计划，有时则需要教师增加授课课时。

“菜单式”教学改革实施要点

(一)开发“菜单式”学习课程

根据企业的岗位设置推荐学习方向根据企业岗位设置的特点，中职汽修专业大体上可向学生推荐三个专业学习方向和一个专业延伸学习方向．即机电维修方向、钣金喷漆方向、美容美饰方向和汽车商务方向。机电维修方向主要针对企业的汽车发动机维修、底盘维修和电气设备维修工作岗位。这些岗位对学生知识和技能有较高的要求，要求选学者基础比较扎实，知识比较全面，有较强的逻辑思维能力。钣金喷漆方向主要针对企业的车身整形、调漆、喷涂工作岗位，均是汽车维修企业技能型工种，要求选学者有较好的体能和耐心，美容美饰方向主要针对企业的汽车防护、饰品与附件安装工作岗位，其定位偏向于技能方向，要求选学者有一定的电学基础。汽车商务方向主要针对企业的整车与零配件销售、汽车保险理赔、仓库管理等工作岗位．是汽车维修的配套及上游工种，适合性格外向、社交能力强的学生选学。

制定学习套餐并配套学习课程为四个学习方向制定各自的学习套餐，即机电维修学习套餐、钣金喷漆学习套餐、美容美饰学习套餐、汽车商务学习套餐，并根据用人企业对毕业生知识与技能的要求，结合中级工考工国家标准，为学习套餐配套相应的学习课程，所配套的学习课程按基础课程、核心课程、提升课程设置，基础课程的设置除了要为核心课程服务外，还要达到企业岗位知识和技能的入门水准，学完基础课程即可到企业从事学徒工作。核心课程定位在达成核心职业能力的需要，学完核心课程应可达到中级工的水平，能到企业顶岗工作。提升课程则是为提升学生职业能力而设置的。学生通过学习提升课程，一方面能构筑将来继续学习的平台，另一方面可不断向高级工水平靠拢。如机电维修套餐可设置《汽车结构认识》、《汽车整车拆装》、《汽车电工电子基础》、《机械识图》等基础课程，和《发动机构造与维修》、《汽车底盘构造与维修》、《汽车电气设备构造与维修》等核心课程，以及《汽车新技术》、《汽车故障诊断》等提升课程。

为课程设计学习内容通过给课程设计学习内容，为学生铺设掌握企业要求的职业知识和技能的途径。学习内容按一定的层次设计，分初级教程、中级教程、高级教程三个层次。如设计《汽车电气设备构造与维修》课程中的蓄电池内容时，可设计初级教程为“蓄电池的结构与工作原理”，中级教程为“蓄电池的检测与充电”，高级教程为“蓄电池的修复与蓄电池专修店的运作”。学生可以根据自

己的能力和兴趣．选择适合的切入点与延伸高度，为了增强“菜单式”教学的可操作性，在配套学习课程和设计学习内容时，应把各门学习课程分配在学生在校的4个学期内，安排在每周相对固定的时间，一、三学期的课程可互选，二、四学期的课程也可互选。学习内容则按周次排列出来。这样，学生就非常清楚什么时间可选择哪些课程和内容。

(二)学习预约

入学预约 入学预约是指新生入学后，为自己制定在校期间的学习计划，一般要求学生入学两周后作出决定。入学预约首先要确定学习方向，再根据学习方向对应的学习套餐，初步选定第一学期的学习课程和学习内容，形成自己的学习课程表，上交教学管理部门，其余学期的只做粗略规划。入学两周学校不安排实质性教学，主要安排一些有针对性的参观学习和摸底考试。通过安排参观校园、实验室、实训车间和企业，使学生对学校、专业、行业有一个感性认识，为其完成入学预约提供第一手参考材料。学校通过摸底考试、面谈等形式多方面了解学生，根据学生的知识水平、性格特点、体格等实际情况，提出恰当的选学建议。例如对知识比较全面的学生，建议选择机电维修方向，对知识缺陷比较明显而体格健壮的学生，建议选择钣金喷漆方向，比较瘦小则建议选择美容美饰方向。 学期预约 学期预约是学生为自己制定未来一个学期的学习计划，是针对教学提出的一项学习约定。除第一学期外，其余学期都要求学生预定，即前一个学期结束时就要递交下个学期的学习预约，包括学习课程、学习内容、时间表、课程表等．使教学管理部门能有足够的整理时间。第一个学期由于学生对学校管理、专业设置、学习课程、学习内容等了解比较肤浅．作出的学习预约往往带有随意性，或隐含学校教师引导的因素，而第二学期以后，随着学生对各方面信息了解程度的加深，作出的学习预约会比较理性。学生除了选择学习课程、学习内容外，还会选择授课教师，有时甚至会根据授课教师来选择学习课程。这种选择会增加教学安排的难度和部分授课教师的工作强度，但从另一个侧面来看，这种选择能起到促进教师提高教学质量的作用，这也正是“菜单式”教学改革积极的一面。

学习调整学习调整有两种类型，一种是预约失败型的，一种是学习不适型的。前者是学习预约与教学安排不能统一，要求学生重新作出选择：后者是学生本身不能适应原来的学习，自己重新作出选择。预约失败的原因主要是教学安排无法满足学生的要求，比如某个时间段选择同样学习课程、学习内容和授课教师的学生人数过多，超出能够安排的范围。预约失败的学生重新调整学习计划原则上只需调整学习时间，不用改变学习方向、学习课程和学习内容，但有可能要改变原来选定的授课教师。学习不适的原因主要是学生的素质不能适应既定学习课程、学习内容的学习强度，包括知识、体能、性格等方面的不适应。学习不适的学生调整学习计划时有大调整与小调整两种，大调整主要是知识、体能、性格多方面或重要方面不适应，需要调整学习方向，小调整主要是知识方面不适应，原因是学生选择的学习切人点或学习内容过深，需要重新调整。大调整会把学习时间向后推迟，增加学生在校学习时间，需要学校在增加收费方面给予免收的政策支持。小调整需给学生适当的补课，增加一些授课教师的授课时间。

（三）教学安排

教学安排是“菜单式”教学改革的最后一道程序，由教学管理部门根据学生的学习预约或学习调整作出安排，主要包括编排学生学习班级和安排授课教师两个内容。编排学生学习班级是根据学生的学习预约．把一周中在同一时间段选

择的学习课程、学习内容、授课教师相同的学生组合在一起，组成一个个“临时”学习班级。为了保证教学质量，学生学习班级以小班为宜．如15～20人，最多不超过30人，如超过30人，需增设学习班级，另派授课教师，也可建议学生另选学习时间，增加原被选教师的授课课时，安排授课教师实际上是进行比对和调整，在设置课程时除了把课程安排在固定的时间外，还把授课教师确定下来了。因此，教师已有固定的授课表，教学管理部门主要是统计选择同一教师的学生人数，判断是否超标，如果超标要及时与教师协商增设班级，增加教师授课课时，并把学生名单交给教师。

(四)教学管理

“菜单式”教学以学习课程和教师为中心组成学习班级，学习班级总是一种拆分、组合的不稳定状态，给教学管理带来一定的难度。为了有效地调控教学．需要构建一套“以目标管理过程、以过程促成目标”的弹性教学管理体系——目标管理制度。目标管理制度是针对学生学习和教师教学的双向管理体系，是一种由目标调控教学的管理体系，通过设置目标、完成目标、检查效果、反馈信息来实现教学管理。目标设置包括三个方面，即学历目标、考工目标和就业目标。 学历目标 主要针对学生学习，由各任课教师进行监控。学生顺利完成设定课程的学习，可认定符合毕业条件，达到学历目标。教师在授课过程中，要对学生的学习给予评定，对存在缺陷的科目或内容未被认定通过的，要及时反馈给学生，并安排补学。

孝工目标针对学生学习和教师教学两个方面，由教师和教学管理部门共同监控。学生完成在校学习，要求考取其所选学习方向的中级工。考工分强化训练、模拟考试、正式考试三步完成，模拟考试由学校教师监考、评卷，正式考试由职能鉴定所考评员监考、评卷。教师根据模拟考试指出学生的学习缺陷与不足，及时帮助学生查缺补漏。教学管理部门收集详尽的学生正式考试的信息，把长处与不足反馈给教师，以方便有针对性地改进教学。

就业目标 其针对学生学习和整个教学体系，由教学管理部门监控。在学生完成在校学习和考工后，学校按择优推荐原则，把优秀学生推荐到较优秀的企业就业，普通学生推荐到一般的企业就业，营造学生间竞争的氛围。教学管理部门收集用人企业对毕业生的评价，与教师共同探讨教学存在的问题和改进措施，为学生顺利就业、高质量就业创造条件。

“菜单式”教学改革的条件

(一)师资条件

师资是“菜单式”教学改革的决定性因素，只有具备一定的师资条件，才能顺利地开展“菜单式”教学。

首先，教师数量要充足。“菜单式”教学采用的是小班制教学，一般在15-20人．因此，师生比例要与此相称。学生有几个学习方向选择，学生会更分散，某些学习班级人数会低于15人，会需要更多的授课教师，要求师生比例更高一些。

其次，教师要具有综合能力。一方面，要求基础课程教师熟悉核心课程，教学要紧密联系核心课程；核心课程教师要具备“双师”水平．理论讲解和实践操作都要有较高水准，能把握专业发展方向。另一方面，为了充分利用教师资源，

要求教师在单、双学期分别承担至少一门课程，有时根据学生学习预约的变化，可能需要一个学期担任两门甚至三门课程，因此，教师要具有从事多学科教学的能力。 （二)教学设施条件

实训设施是开展“菜单式”教学的物质基础，只有实训场地和实训设备均达到一定条件，才能顺利开展实训教学。

实训场地是开展实验、实训教学的场所，包括实验室、实训车间等。汽修课程基本上采用一体化教学方式，所以实训场地一般设置成综合型场地。实训场地在数量和面积上要符合“菜单式”教学的需要，数量要跟开展实训教学班级数相当，面积能布置设备和容纳小班人数的学生，且在安排上须留有一定的余量，场地应设操作区和讲解区，以便开展一体化教实训设备要求有充足的数量并保持一定的先进性。实训设备数量决定了实验室、实训车间的工位数，各实验室、实训车间开设实训内容不同，特点不一样，对工位数的要求有所不同。如果实施分组教学，实训设备要跟分组数相当，如果实施一对一教学，实训设备数要跟班级学生人数相当。实训设备应不断更新，保持一定的先进性，尽可能接近企业的水平。

教育不但要面向社会，更要面向学生，尊重学生个体差异，因材施教是教学的基本原则。“菜单式”教学在形式和内容上寻求突破，实行学生“点菜式”学习，能够充分体现教学中学生的主体地位，诠释了因材施教的教学原则